Расчет вентиляции для гаража: Вентиляция СТО и гаража — методика упрощенного расчета расходов воздуха

Вентиляция СТО и гаража — методика упрощенного расчета расходов воздуха

Главная
/
СТАТЬИ
/
Вентиляция СТО и гаража — методика упрощенного расчета расходов воздуха

В гараже или на СТО, в мастерских постоянно происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как окись углерода (CO) и окись азота (NO_х). Данные окиси являются очень опасными для человека. Обеспечение вентиляцией таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной.

Гаражи и мастерские с площадью более 50 м² всегда должны быть оборудованы механической принудительной вентиляцией. Гаражи или мастерские с меньшей площадью могут быть оборудованы естественной вентиляцией с удалением отработанного воздуха через вытяжные каналы, площадь сечения этих каналов должна быть не меньше 0,2% от общей площади гаража или мастерской.

Необходимый воздухообмен в час

Минимальный воздухообмен может быть следующим

• на стоянке автомобилей кратность должна быть не менее 4 до 6
• на СТО или мастерских кратность может быть взята в пределах от 20 до 30

Приток воздуха в гараж может быть определен по следующей формуле

Q = n V            (1)

где

Q = общая подача воздуха (м ³ / ч)
n = требуется смен воздуха в час (ч ^-1)
V = объем гаража (м ³ )

Содержание CO в воздухе

Необходимое количество приточного воздуха может быть также определено по содержанию во внутреннем воздухе оксида углерода q CO, который в свою очередь определяется по следующей формуле

q CO = (20 + 0,1* l 1 )c 1 + 0.1 c 2* l 2                         (1)

где

q = количество CO в воздухе (м 3 / ч)

с 1 = количество мест на стоянке (количество  автомобилей) или  в гараже

l 1 = средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке

с 2 = количество автотранспортных средств, проезжающих  через гараж

l 2 = средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж

а количество приточного воздуха Q:

Q = kq CO                                                                   (2)где

Q = необходимое количество свежего воздуха (м 3 / ч)

к = коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке

к = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени

к = 4, если люди находятся постоянно — СТО, мастерские

Вентиляция гаража. Пример.

Определение количества приточного воздуха

Стоянка машин

Необходимо определить подачу воздуха в помещение стоянки автомобилей со следующими данными: 10 машин, площадь 150 м 2, объем помещения 300 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам. 

Все это может быть определено как:

Необходимый воздухообмен в час

Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а кратность для стоянок автомобилей(смотрите выше) должна быть не менее 4-х воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха

 Q = 4*300 (м 3 / ч) = 1200 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе

Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину q CO

q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

а необходимый расход воздуха

Q = 2*220 (м 3 / ч) = 440 м 3 / ч воздуха

Так как, при проектировании вентиляции в случае выбора величины необходимого воздухообмена в помещении всегда выбирают большую величину то расход приточного воздуха в помещении автостоянки должен быть 1200 м 3/ч.

Ремонтная мастерская, СТО

Необходимо определить расход приточного воздуха в помещении ремонтной мастерской (СТО) со следующим техническим заданием: количество машин 10, площадь помещения 150 м 2, объем помещения 300 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам.

Необходимый минимальный воздухообмен

Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а кратность для СТО (смотрите выше) должна быть не менее 20-го воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха

Q = 20 * 300 (м 3 / ч)= 6000 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе

Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину выброса q CO

q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

А необходимый расход воздуха (коэффициент равен 4 — люди в помещении находятся постоянно)

Q = 4*220 (м 3 / ч) = = 880 м 3 / ч воздуха

Подача воздуха должна быть не менее 6000 м 3 / ч.

Типичное решение вентиляции для небольших гаражей

Вентиляция гаража небольшого не требует сложного расчета. Свежий воздух поступает через решетки в наружной стене. Загрязненный воздух удаляется через отверстия в полу и крыше через решетки с помощью вентилятора. Более подробно можете ознакомиться с вентиляцией индивидуальных гаражей в этой статьеВентиляция частного гаража

 В жилых зданиях, где предусмотрена в подвале стоянка автомобилей, может быть применена следующая схема вентиляции.

 Воздух, удаляемый из жилых помещений, полностью не выбрасывается в атмосферу. Часть воздуха смешивается со свежим наружным и подается в помещение подземной автостоянки, происходит так называемая рециркуляция. Таким образом экономятся эксплуатационные затраты на подогрев приточного воздуха в холодный период года.

перевод с английского, источник http://www.engineeringtoolbox.com/

Взято http://ventportal.com

По вопросам расчета,подбора,монтажа систем вентиляции и кондиционирования Звоните тел. в г.Сургут 45-71-21

Вентиляция СТО и гаража — методика упрощенного расчета

В гараже или на СТО, в мастерских постоянно происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как окись углерода (CO) и окись азота (NO_х). Данные окиси являются очень опасными для человека. Обеспечение вентиляцией таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной.

Гаражи и мастерские с площадью более 50 м² всегда должны быть оборудованы механической принудительной вентиляцией. Гаражи или мастерские с меньшей площадью могут быть оборудованы естественной вентиляцией с удалением отработанного воздуха через вытяжные каналы, площадь сечения этих каналов должна быть не меньше 0,2% от общей площади гаража или мастерской.

Необходимый воздухообмен в час

Минимальный воздухообмен может быть следующим

• на стоянке автомобилей кратность должна быть не менее 4 до 6
• на СТО или мастерских кратность может быть взята в пределах от 20 до 30

Приток воздуха в гараж может быть определен по следующей формуле

Q = n V            (1)

где

Q = общая подача воздуха (м ³ / ч)
n = требуется смен воздуха в час (ч ^-1)
V = объем гаража (м ³ )

Содержание CO в воздухе

Необходимое количество приточного воздуха может быть также определено по содержанию во внутреннем воздухе оксида углерода q CO, который в свою очередь определяется по следующей формуле

q CO = (20 + 0,1* l 1 )c 1 + 0.1 c 2* l 2                         (1)

где

q = количество CO в воздухе (м 3 / ч)

с 1 = количество мест на стоянке (количество  автомобилей) или  в гараже

l 1 = средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке

с 2 = количество автотранспортных средств, проезжающих  через гараж

l 2 = средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж

а количество приточного воздуха Q:

Q = kq CO                                                                   (2)

где

Q = необходимое количество свежего воздуха (м 3 / ч)

к = коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке

к = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени

к = 4, если люди находятся постоянно – СТО, мастерские

Вентиляция гаража. Пример.

Определение количества приточного воздуха

Стоянка машин

Необходимо определить подачу воздуха в помещение стоянки автомобилей со следующими данными: 10 машин, площадь 150 м 2, объем помещения 300 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам. 

Все это может быть определено как:

Необходимый воздухообмен в час

Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а кратность для стоянок автомобилей(смотрите выше) должна быть не менее 4-х воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха

Q = 4*300 (м 3 / ч) = 1200 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе

Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину q CO

q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

а необходимый расход воздуха

Q = 2*220 (м 3 / ч) = 440 м 3 / ч воздуха

Так как, при проектировании вентиляции в случае выбора величины необходимого воздухообмена в помещении всегда выбирают большую величину то расход приточного воздуха в помещении автостоянки должен быть 1200 м 3/ч.

Ремонтная мастерская, СТО

Необходимо определить расход приточного воздуха в помещении ремонтной мастерской (СТО) со следующим техническим заданием: количество машин 10, площадь помещения 150 м 2, объем помещения 300 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам.

Необходимый минимальный воздухообмен

Если будем использовать требование соблюдения необходимой кратности воздухообмена в час, а  вентиляция СТО возможная с кратностью (смотрите выше) должна быть не менее 20-го воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода воздуха

Q = 20 * 300 (м 3 / ч)= 6000 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе

Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину выброса q CO

q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

А необходимый расход воздуха (коэффициент равен 4 – люди в помещении находятся постоянно)

Q = 4*220 (м 3 / ч) = = 880 м 3 / ч воздуха

Подача воздуха должна быть не менее 6000 м 3 / ч.

Типичное решение вентиляции для небольших гаражей

Вентиляция гаража небольшого не требует сложного расчета. Свежий воздух поступает через решетки в наружной стене. Загрязненный воздух удаляется через отверстия в полу и крыше через решетки с помощью вентилятора. Более подробно можете ознакомиться с вентиляцией индивидуальных гаражей в этой статье Вентиляция частного гаража

 В жилых зданиях, где предусмотрена в подвале стоянка автомобилей, может быть применена следующая схема вентиляции.

 Воздух, удаляемый из жилых помещений, полностью не выбрасывается в атмосферу. Часть воздуха смешивается со свежим наружным и подается в помещение подземной автостоянки, происходит так называемая рециркуляция.  Таким образом экономятся эксплуатационные затраты на подогрев приточного воздуха в холодный период года.

перевод с английского, источник http://www.engineeringtoolbox.com/

При использовании статьи прямая ссылка на http://www.ventportal.com обязательна.
Вы можете не использовать прямую ссылку на Вентпортал, если перепечатаете статью в оригинале (английский язык).

Вентиляция гаража

Грамотно организованная система вентиляции для гаража позволяет обеспечить достаточный приток чистого воздуха, его правильную циркуляцию и распределение по всему помещению. Главные задачи гаражной вентиляции заключаются в формировании оптимального микроклимата для сохранности автотранспортного средства, автомобильных запчастей и резины, инструментов, а также продовольственных запасов и заготовок. Кроме того, вентиляционные коммуникации гаража способствуют удалению излишков влаги и отведению токсичных веществ и испарений.

Не стоит пренебрегать качественной организацией воздухообмена в гаражном помещении, ведь влага, сырость и застойный воздух оказывают разрушительное воздействие не только на металлические элементы машины и ее электронную «начинку», но и провоцируют появление грибковой плесени на деревянных и металлических элементах гаражной конструкции. Кроме того, эти факторы запускают и ускоряют процесс гниения и порчи запасов продовольствия.

Нельзя сбрасывать со счетов и формирование токсичной среды, которое отрицательно сказывается на здоровье владельца гаража, вызывая недомогание, головокружение и общий упадок сил. Даже если поначалу концентрация ядовитых паров от неполноценного вывода продуктов сгорания топлива и не будет ощущаться в полной мере, впоследствии эти негативные воздействия проявят себя.

Требования к организации системы вентиляции для гаража

Качественная организация вентиляционной системы, независимо от уровня ее сложности, поможет предупредить вышеперечисленные негативные последствия. В соответствии с требованиями, регламентированными в нормативном документе СНиП 21-02*99, все хозпостройки  (в т.ч. гараж) оснащаются вентиляционными коммуникациями, наравне с жилыми помещениями.

Невзирая на вид технической/конструкционной сложности гаража, система вентиляции должна присутствовать в гаражном помещении, как с отоплением, так и без такового.  В соответствии с нормативным регламентом, приточный объем чистых воздушных масс рекомендуемая периодичность полного суточного воздушного обмена должна варьироваться от 6 до 10 раз.

Пример:

Если размер вашего гаража, например длина = 6 м, ширина = 4 м и высота = 3 м, то объем воздуха в нем 6*4*3=72 м³

Для такого объема рассчитываем, например, 10-кратный воздухообмен в сутки, тогда кратность воздухообмена в час рассчитывается следующим образом:

 72м³*10/ 24ч = 30 м³/ч

Таким образом, при выборе системы вентиляции и соответствующего оборудования необходимо ориентировать на данную цифру. Более подробные системы расчетов воздухообмена для различного типа помещений можно прочитать в соответствующей статье.

Одноэтажные постройки, равно как и двухэтажные гаражные помещения непременно оборудуются вентиляционной системой для обеспечения достаточного воздухообмена и обдува автотранспортного средства. В 2-ух этажной постройке, в которой присутствует мастерская на верхнем этаже и в строениях, оборудованных смотровой ямой абсолютно всем помещениям необходимо обеспечить равноценное вентилирование.

Обязательно нужно сделать независимую вентиляцию в гараже с подвалом, для обеспечения достаточной циркуляции потоков воздуха в изолированном помещении подвала, которая будет направлена на устранение неприятных ароматов и затхлости.

Вы можете бесплатно получить эскизный проект и стоимость вентиляции Вашего гаража

Перейти

Выбор системы вентиляции для гаража, требуемые расчеты

Разрабатывать конструкцию вентсистемы гаража необходимо на самом начальном этапе проектирования по причине того, что все функциональные отверстия в цоколе и стенах гаражного помещения желательно делать в период возведения несущих стен. Помимо этого, расчет вентиляции гаража требует учета этажности, предполагаемого количества транспортных средств, площади помещения и высоты потолков.

Именно на этом этапе определяют максимально выгодные и рациональные способы обустройства и выбирают вид вентсистемы для выполнения возложенных на нее задач.

Для обустройства гаражного помещения можно использовать такие виды вентиляции:

• естественная система вентиляции, в основе которой лежат аэродинамические принципы и непринужденное движении воздуха;
• комбинированная система вентиляции, сочетающая в себе принципы естественного воздухообмена и использование дополнительных механических устройств для принудительной вентиляции в гараже;
• механическая вентиляционная система с использованием специальных механических устройств и установок для побуждения оттока и притока воздуха.

Целью каждой из вышеперечисленных схем работы является обеспечить циркулирование воздуха в помещении гаража. Каждая из этих систем справляется с этой задачей лучше или хуже, в этом мы сейчас попробуем разобраться.

Схема вентиляции гаража 

Особенности естественной системы вентиляции для гаража

При естественном воздухообмене, циркулирование воздушных масс осуществляется за счет разницы температурных режимов внутри гаража и за его пределами. Чтобы обеспечить самопроизвольное движение воздушных потоков потребуется установка двух вентиляционных отверстий: приточного — для подачи чистого воздуха и вытяжного — для вывода отработанных воздушных масс.
Организация такого типа вентиляции производится при возведении несущих конструкций и заключается в монтаже труб с предварительно просчитанным диаметром. 

Чтобы обеспечить правильный воздухообмен, нужно выполнить следующие правила:

1. Приточное отверстие располагают на отметке не ниже 10 сантиметров от уровня пола. Чтобы не допустить попадания пыли и мусора, воздуховод закрывают специальной сеткой. Чтобы избежать попадания снега зимой воздуховод с уличной стороны должен быть не ниже 30 сантиметров от поверхности грунта.
2. Отверстие под вытяжку монтируют в противоположном верхнем углу (по диагонали или просто максимально удаленно от притока по возможности), в 10 сантиметрах от верхнего перекрытия/линии пересечения кровли и стены. Трубу для отведения отработанного воздуха выводят над крышей на высоту 50 сантиметров и укрывают защитным «грибком».
3. Роль приточных отверстий также могут исполнять решетки, которые вмонтируют в ворота. Эффективный воздухообмен в таком случае возможен, если сечение решеток будет вдвое — втрое больше диаметра вытяжной трубы.
4. Ускорению процесса вывода загрязненных воздушных масс может поспособствовать дефлектор, вмонтированный в вытяжку. Благодаря ему происходит формирование зоны сниженного давления, отчего грязный воздух быстрее удаляется в отводящее отверстие. Чтобы не допустить образования конденсата на дефлекторе используют дополнительную теплоизоляцию.

 *Совет: чтобы предотвратить «опрокидывание» тяги в холодное время года, нужно следить, чтобы площади вытяжных и приточных устройств были равны между собой. Кроме того можно самостоятельно регулировать воздухообмен при помощи утепленных шиберов.  В сезон морозов следует последовательно закрывать сначала приточное, а затем и вытяжное отверстие.

Плюсом подобной системы вентиляции для гаража является ее дешевизна. В качестве недостатков можно отметить невозможность полноценно контролировать качество воздухообмена ввиду нестабильности погодных явлений (силу и направление воздуха, температуру, перепады давления).

Комбинированная (или механическая вытяжная) система вентиляции для гаража

Комбинированный тип вентилирования подразумевает оснащение естественной системы дополнительными механизированными устройствами, благодаря которым обеспечится независимость от погодных условий и принципов аэродинамики.

Принципиальное различие состоит лишь в том, что один из потоков остается естественным, а во втором (вытяжная система) устанавливают дополнительный вентилятор, чтобы стимулировать более быстрое удаление отработанного воздуха. Модификаций применяемых вентиляторов может быть несколько: канальные, крышными или накладными — в зависимости от поставленных задач и особенностей помещения. К относительным недостаткам можно отнести отсутствие фильтрации и подогрева воздушных масс, а также необходимость включения и отключения системы, но последнюю проблему можно решить установкой хорошего реле с таймером.

Механическая приточно-вытяжная система вентиляции для гаража

Принудительная вентиляция в гараже не имеет недостатков, поскольку позволяет досконально контролировать процесс воздухообмена и регулировать оптимальные микроклиматические показатели внутри помещения.

Только механическая система вентиляции может обеспечить качественную циркуляцию воздушных масс в смотровой яме и вентиляцию погреба в гараже (схема подбирается с учетом особенностей и технических параметров). Более того, такой тип вентиляции — единственно возможный вариант для гаражей подземного типа.

Для работы системы принудительного типа задействованы 2 модуля:

• установка для приточной вентиляции в гараже, включающая в себя электронагреватель, вентиляторную установку, фильтры;
• вытяжная установка, состоящая из одного канального вентустройства и 2-ух вентиляторов.

Воздух с улицы, поступая в приточный модуль, проходит процесс подогрева и очищения. После этого он проходит по каналу к устройствам, которые распределяют предварительно подготовленные воздушные массы. Грязный воздух, в свою очередь, отводится осевым вентилятором, либо удаляется благодаря канальному оборудованию с воздуховодом. В последнем варианте, для установки потребуется большее пространства под потолком и трудозатрат, но вы получите максимально равномерное распределение воздушных потоков.

Отлично зарекомендовала себя система вентиляция механического типа в виде моноблочной конструкции. Она представляет собой единый блок, в котором объединены устройства для притока, вытяжки и обработки воздуха. Чтобы добиться максимальной эффективности, моноблочные системы дополнительно оснащают пластинчатым рекуператором, который позволяет перенаправлять образованное в процессе работы тепло на нагрев вновь поступающих воздушных масс. Чаще всего используются приточно-вытяжные установки с рекуператором.

Подробнее о механической системе вентиляции.

Одним из основных преимуществ такого типа вентиляции является подогрев приточного воздуха до комнатной температуры, что позволяет поддерживать комфортные условия в помещении гаража круглый год.

Не пренебрегайте установкой качественной системы вентиляции для гаража, ведь именно от ее эффективной работы зависит сохранность вашего автотранспортного средства, сопутствующих инструментов, запасных деталей и в целом комфортных климатических условий. Экономия на таком важном аспекте может обернуться еще большими тратами на устранение последствий.                

Получить бесплатную консультацию инженера по вентиляции гаража

Получить!

Вентиляция и кондиционирование разных объектов: Вентиляция СТО и гаража

В гараже или на СТО, в мастерских постоянно происходит выхлоп из
транспортных средств таких газов, как окись углерода (CO) и окись азота
(NOх). Данные окиси являются очень опасными для человека. Обеспечение
вентиляцией таких помещений является мерой необходимой, обязательной и
важной.

Гаражи и мастерские с площадью более 50 м2 всегда должны
быть оборудованы механической принудительной вентиляцией. Гаражи или
мастерские с меньшей площадью могут быть оборудованы естественной
вентиляцией с удалением отработанного воздуха через вытяжные каналы,
площадь сечения этих каналов должна быть не меньше 0,2% от общей площади
гаража или мастерской.
Необходимый воздухообмен в час

Минимальный воздухообмен может быть следующим

* на стоянке автомобилей кратность должна быть не менее 4 до 6
* на СТО или мастерских кратность может быть взята в пределах от 20 до 30

Приток воздуха в гараж может быть определен по следующей формуле
Q = n V (1)
где
Q = общая подача воздуха (м 3 / ч)
n = требуется смен воздуха в час (ч -1)
V = объем гаража (м 3 )
Содержание CO в воздухе

Необходимое
количество приточного воздуха может быть также определено по содержанию
во внутреннем воздухе оксида углерода q CO, который в свою очередь
определяется по следующей формуле

q CO = (20 + 0,1* l 1 )c 1 + 0.1 c 2* l 2 (1)
где

q = количество CO в воздухе (м 3 / ч)

с 1 = количество мест на стоянке (количество автомобилей) или в гараже

l 1 = средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке
с 2 = количество автотранспортных средств, проезжающих через гараж

l 2 = средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж

а количество приточного воздуха Q:
Q = kq CO (2)
где

Q = необходимое количество свежего воздуха (м 3 / ч)

к = коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке

к = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени

к = 4, если люди находятся постоянно — СТО, мастерские
Вентиляция гаража. Пример.
Определение количества приточного воздуха
Стоянка машин

Необходимо
определить подачу воздуха в помещение стоянки автомобилей со следующими
данными: 10 машин, площадь 150 м 2, объем помещения 300 м2 и средняя
дистанция, которую проезжают автомобили равна 20 метрам.

Все это может быть определено как:

Необходимый воздухообмен в час

Если
будем использовать требование соблюдения необходимой кратности
воздухообмена в час, а кратность для стоянок автомобилей(смотрите выше)
должна быть не менее 4-х воздухообмена в час, то получим следующее
значение расхода воздуха

Q = 4*300 (м 3 / ч) = 1200 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе

Если будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин оксида углерода, то получим следующую величину q CO
q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

а необходимый расход воздуха
Q = 2*220 (м 3 / ч) = 440 м 3 / ч воздуха

Так
как, при проектировании вентиляции в случае выбора величины
необходимого воздухообмена в помещении всегда выбирают большую величину
то расход приточного воздуха в помещении автостоянки должен быть 1200 м
3/ч.
Ремонтная мастерская, СТО

Необходимо определить расход
приточного воздуха в помещении ремонтной мастерской (СТО) со следующим
техническим заданием: количество машин 10, площадь помещения 150 м 2,
объем помещения 300 м2 и средняя дистанция, которую проезжают автомобили
равна 20 метрам.

Необходимый минимальный воздухообмен

Если
будем использовать требование соблюдения необходимой кратности
воздухообмена в час, а кратность для СТО (смотрите выше) должна быть не
менее 20-го воздухообмена в час, то получим следующее значение расхода
воздуха
Q = 20 * 300 (м 3 / ч)= 6000 м 3 / ч

Содержание CO в воздухе
Если
будем считать необходимую подачу свежего воздуха по выбросам от машин
оксида углерода, то получим следующую величину выброса q CO
q CO = (20 + 0,1* 20) 10 = 220 м 3 / ч CO

А необходимый расход воздуха (коэффициент равен 4 — люди в помещении находятся постоянно)
Q = 4*220 (м 3 / ч) = = 880 м 3 / ч воздуха

Подача воздуха должна быть не менее 6000 м 3 / ч.
Типичное решение вентиляции для небольших гаражей

Вентиляция
гаража небольшого не требует сложного расчета. Свежий воздух поступает
через решетки в наружной стене. Загрязненный воздух удаляется через
отверстия в полу и крыше через решетки с помощью вентилятора. Более
подробно можете ознакомиться с вентиляцией индивидуальных гаражей в этой
статье
Есть устоявшееся в народе мнение, что в «теплом гараже машины долго не живут».

Объясняется
все просто. Чаще всего при строительстве отапливаемого гаража
вентиляция не предусматривается, а устанавливаются отопительные
радиаторы, на чём не экономят. Батареи нагревают воздух до комнатной,
на первый взгляд, комфортной температуры. При заезде автомобиля в такой
гараж, автомобиль завозит прилипшие к днищу снег, грязь, соль. Средства
удаления влаги и дренажную систему в гараже не предусматривают.
Внешняя влага, завезенная автомобилем, будет находится в гараже и
составит 100% относительной влажности. Не стоит забывать об испарениях
горячих масел, красок, окислителей и т.п. Также при работе двигателя
выделяется угарный газ. Для окислительных процессов на кузове создаются
идеальные условия.
Для обеспечения условий хранения автомобиля
необходима вентиляция гаража, которая обеспечит поддержание идеальной
влажности воздуха, удаления вредных веществ, требуемый воздухообмен. Не
стоит забывать, что вентиляция гаража необходима и в отапливаемых и в
неотапливаемых гаражах.
Рассмотрим нормативные документы, касающиеся вентиляции гаража.

Согласно СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» температура воздуха зимой в гараже должна быть около 5°С
СНиП 21-02-99
……………..
6.10
В отапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещениях
для хранения автомобилей следует принимать 5 °С………..

Для
разбавления и удаления вредных газовыделений, снижения уровня влажности в
помещении необходима приточно-вытяжная вентиляция гаража, о чем говорит
тот же самый документ.

………………………
6.12 В
автостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей
следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и
удаления вредных газовыделений по расчету
ассимиляции………………….

Необходима вентиляция гаража и в
одноквартирном доме по стандарту АВОК «Здания жилые и общественные.
Нормы воздухообмена» и составит не менее 180 м3/ч на одну легковую
машину. Если прислушаться к рекомендациям иностранных производителей
оборудования, то эффективная вентиляция гаража невозможна без 6-10
кратного воздухообмена.

Рассмотрим три варианта вентиляции гаража:

* естественная вентиляция гаража
* комбинированная вентиляция гаража (механическая вытяжная система, естественная приточная система)
* механическая вентиляция гаража

Естественная
вентиляция гаража. Плюсом является дешевизна, простота и возможность
создания ее без квалифицированной помощи, т.е. выполнить ее можно
самостоятельно.
Со стороны ворот устанавливают переточные решетки,
они будут выполнять роль притока. Представляют собой жалюзи, через
которые приточный воздух будет попадать в гараж. Вентиляция гаража будет
эффективной, если сечение приточной решетки будет в два-три раза
больше, чем вытяжных.

Удаление воздуха будет происходить через дефлектор.

Дефлектор
— вытяжное устройство, устанавливаемое на крыше в конце вытяжного
воздуховода (шахты), которое подвоздействием ветра создает область
пониженного давления в вытяжном воздуховоде для обеспечиния минимального
расхода воздуха. Таким образом, расход отработанного воздуха всегда
зависит от атмосферных условий. Эта система не требует применения
никаких механических средств, т. к. воздухообмен обеспечивается за счет:

*
подъемной силы, пропорциональной, с одной стороны, разнице плотности
между удаляемым и наружным воздухом, с другой стороны высоте шахты;
* одновременного воздействия ветра на выходную часть вентиляционной шахты и на фасады здания; теплоизоляции воздуховода.

Дефлектор устанавливается вертикально у торцовой стены, противоположной
воротам, где установлены приточные решетки. Теплоизоляция дефлектора
снаружи обязательна, чтобы не скапливался конденсат. Жестяной воздуховод
должен возвышаться над кровлей не меньше, чем 50 см. (жестяной
воздуховод можно заменить асбестовой трубой).

В зависимости от
времени года воздухообмен в гараже должен регулироваться утепленными
шиберами. В теплое время все приточные и вытяжные отверстия должны быть
открыты. С наступлением холодов сначала прикрывают жалюзи приточного
устройства, затем вытяжку Надо стремиться к тому, чтобы помещение в
любое время «дышало», что и является основным преимуществом данной
системы вентиляции. Для исключения опрокидывания тяги в холодное время
года необходимо соблюдать равенство площадей приточных и вытяжных
устройств
Не стоит забывать, что вентиляция гаража в этом варианте (естественная вентиляция гаража) будет зависть от трех факторов:

1.
Разность температур наружного и внутреннего воздуха. Внутренняя
температура, в гараже, значительно выше наружной. Более тяжелый и
плотный свежий воздух через приточные решетки снизу поступает самотеком и
замещает собой менее плотный отработанный воздух.
2. Разность
давления воздуха между двумя точками: точка притока(приточные решетки и
точка вытяжка(вытяжные решетки). Для эффективной работы вентиляции
гаража должен соблюдаться минимальный перепад 3 метра. (как показано на
рисунке).
3. Давление ветра. Со стороны ветра всегда будет повышенное
давление, а с подветренной стороны пониженное. Поэтому целесообразно
приток воздуха распологать со стороны главного направления розы
ветров.Минусом естественной вентиляции гаража как раз и является то, что
ее эффективность зависит от переменных факторов, перечисленных выше.
Логично, что при этих факторах (температура воздуха, направление ветра и
сила ветра) естественная система вентиляции летом будет значительно
хуже, поэтому в теплое время все приточные и вытяжные отверстия должны
быть открыты.

Комбинированная вентиляция гаража. Представляет
собой комбинацию механической вытяжной системы и естественной приточной
системы и отличается от предыдущего варианта наличием вытяжного
вентилятора, потребляющего достаточно мало электроэнергии (до 100 Вт).

Приточные
решетки располагаются, как и в предыдущем варианте, в нижней части
торцовой стены. Вытяжной вентилятор может быть или осевым (монтируется в
стену) или крышным (монтируется на утепленный участок воздуховода,
проходящий через кровлю крыши гаража).

Минусом системы является
необходимость постоянной работы вытяжного вентилятора, хотя даже при
выключенном вентиляторе такая система все-таки будет работать, но не так
эффективно.

Частично эту проблему можно решить установкой
недорого часового реле (или таймера), которое можно выставить на время
отключения вентилятора (допустим 1 час) после того, как покинуто
помещение.

Минусом такой системы вентиляции гаража является и
то, что воздух поступает в помещение без предварительного подогрева в
зимний период года. При низкой температуре наружного воздуха, это может
привести к местному переохлаждению гаража. Также воздух, поступающий в
гараж, не фильтруется от пыли.

Плюсом является относительная
дешевизна, простота устройства, большая эффективность работы вентиляции
гаража, чем в при естественной вентиляции, малое потребление
электроэнергии.

Механическая система вентиляции.Механическая
вентиляция гаража лишена всех недостатков, перечисленных в двух
предыдущих вариантах. Приток воздуха и удаление воздуха осуществляется
отдельными устройствами, приточной системой и вытяжной системой.

Приточная
вентиляция. Приточная установка состоит из фильтра, вентилятора,
электрокалорифера. По вентиляционному каналу поток воздуха поступает в
приточную установку, где проходит его обработка (фильтрация и подгрев).
Далее, по вентиляционному каналу воздух поступает к
воздухрораспределителям. Как правило, применяется схема вентиляции
«снизу-вверх», приточный воздух подается снизу. Это может быть и опуск
воздуховода до уровня пола, и закладываение воздуховода при
строительстве гаража в смотровую яму, с установленными приточными
решетками на стенках ямы.
Вытяжная система. Вытяжная система может
состоять, как и из одного осевого вентилятора, так и канального
вентилятора с воздуховодом. Второй вариант с точки зрения равномерного
воздухораспределения предпочтительней, но более трудоемкий и требующий
большего пространства под потолком гаража.

Рассмотренные выше варианты вентиляции гаража относятся более к индивидуальным гаражам, чем к вентиляции комплекса гаражей.
Для
вентиляции больших гаражей всегда рационально устанавливать
приточно-вытяжную вентиляцию. В больших гаражах, в среднем, на один
автомобиль требуется не менее 180 м3/ч воздуха. Так же остро стоит
вопрос предельно допустимого содержания СО. Этот вопрос рассмотрен в
статье Вентиляция автостоянок.

В жилых зданиях, где предусмотрена в подвале стоянка автомобилей, может быть применена следующая схема вентиляции.

Воздух,
удаляемый из жилых помещений, полностью не выбрасывается в атмосферу.
Часть воздуха смешивается со свежим наружным и подается в помещение
подземной автостоянки, происходит так называемая рециркуляция. Таким
образом экономятся эксплуатационные затраты на подогрев приточного
воздуха в холодный период года.

>>>

также с форума

>>>

Рассчитывается при помощи технолога, и задания от него по количеству
вредностей. Далее расчет на ассимиляцию вредностей до уровня ПДК рабочей
зоны. ВСЁ.
Книгу порекомендую АВОКовскую — посмотрите на главной странице автор КВАШНИН что то типа Инвентаризация пром. выбросов

>>>

Как раз сейчас занимаюсь проектом СТО на 3-4 автомобиля (преимущественно грузовых).
Технолог
выдал задание, в котором указаны вредности поступающие в помещение от
работающих на тестирование двигателей и при въезде-выезде машин:
Заезд-выезд автомобилей: оксид углерода 0,033 г/сек; оксид азота 0,013 г/с.
Отсос от двигателя при проверке двигателя: аналогично.
По
расчету наибольший расход воздуха получился по оксиду азота NO2 — 13400
м3/час. С таким расходом для моего здания получился 3-х кратный
воздухообмен (если переводить на кратности). Причем эти 13400 кубов
получились исходя из расчета на въезд-выезд автотранспорта. Если
расчитывать только по газовыделениям при проверке двигателя, то там
вообще получается 1-кратный воздухообмен, т.к. практически 90%
вредностей уносится через шланг на улицу.

>>>

Есть СТО с шланговыми отсосами, считал по впредностям и очень большая цифра получилась по свинцу.
L=(m*60)/(Cпдк*0,001), м³/ч,
где
m — расход каждого из вредного или взрывоопасного вещества,
поступающего в воздух помещения по таблице 2.3 «Методики проведения
инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для
автотранспортных предприятий»., г/мин;
Cпдк – предельно допустимая концентрация (ПДК) вредного вещества в воздухе согласно приложению 2 ГОСТ 12.1.005—88, мг/ м³
Cпдк (Свинец и его неорганические соединения (по свинцу) =0,01/0,005
m(Pb )= 0,009 г/мин,
И вот что получилось
L=(0.009*60)/(0.01*0.001)=54000 м³/ч,
Т.к.
ч/з шланговый отсос прорывается 10% всей вредности, то получается 5400
м³/ч на 1 автомобиль (вот вам и 20 крат), для сравнения по СО получается
2100 м³/ч.
Что-то меня смущает эта цифра, поделитесь своими соображениями по этому поводу.

Комменты к этому
Что-то у Вас с цифирками не того… Или вредности выделяются 0,009г/ч
или где то потерян нолик, но 5400 на автомобиль это круто. Сколько ни
приходилось иметь дело с предприятиями по обслуживанию автомобилей,
всегда для карбюраторных основная вредность была СО, а для дизельных NO.

>>>

Возможно технологи ошиблись в расчете вредностей? может нолик забыли в
концентрации. Сколько делала СТО и для грузовых и для легковых авто,
всегда самый большой воздухообмен был по СО, в редких случаях по NOx.

>>>

еще воопрос с форума

Здравствуйте!
Проконсультируйте, знающие вентиляцию автосервисов.
Я делаю прект вентиляции здания, в котором находится автосервис.
“Систему удаления отработанных газов” фирмы “AFA” проектирует другая контора.

1.
Считать количество воздуха, как для гаражей или брать с коэффициентом,
так как свободный пробег автомобиля меньше чем в гараже ( как сказал
представитель фирмы, на выхлопную трубу автомобиля при въезде в сервис
надевают шланг)?
2. Если расчет стандартный, то надо ли увеличивать
вытяжку на прорыв газов в помещение от отсоса (по п.4.13 ВСН -10%
отработанных газов прорываются в помещение)?
3.Нужно ли компенсировать вытяжку шланговыи отсосами?
4.Соблюдается ли для сервисов Lпр.=0,8Lвыт

>>>

У Вас должно быть технологическое задание, в котором должно быть указано
количество вредностей, удаляемых шланговым отсосом. По ВСН01-89 берете
величину проскока и считаете воздухообмен. Компенсировать вытяжку надо,
т.к. ее производительность м.б. около 2000 кубов. Далее добавляете до
одного крата. Приток действительно д.б. =0.8 Lвыт.
Вот так должно
выглядеть нормальное технологическое задание на проектирование
автосалона с автосервисом. Покажите своим Закам, пусть знают. Ну и +
технологические чертежи с разрезами.

>>>

Такой еще вопрос:
Считаю количество воздуха по выделяющимся вредностям.

Для инжекторных автомобилей в выхлопе имеем следующие: оксид азота, диоксид серы, оксид углерода ,бензин.
Мне следует принять за основу расчета одно из веществ?

И вопрос по формуле расчета:
Согласно приложению Л СНиП 41-01-2003:

L=Lz+(m-Lwz(qwz-qin))/(q1-qin)
Lz — принимаю как произведение количества отсосов на нормативные данные ВСН по производительности каждого: 4х500
m- расход поступаемого вредного вещества, мг/ч, понятно
А
как правильно задаться значениями qwz,q1 и qin — концентрации вредного
или взрывоопасного вещества в воздухе, удаляемом соответственно из
обслуживаемой или рабочей зоны помещения и за ее пределами, мг/м3 и в
воздухе, подаваемом в помещении? Если воздух подается чистый, то qin=0?
Ил ипринимать qin в расчете 30% ПДК как фоновую?

>>>

Lz — принимаю как произведение количества отсосов на нормативные данные ВСН по производительности каждого: 4х500

Указанная цифра — количество воздуха, удалямого местной вытяжной вентиляцией.

Расчет
воздухообмена автосервиса необходимо вести на разбавление вредностей,
выделяющихся при ремонте автомобилей — обработке резинотехнических
изделий (вулканизация), механической обработки изделий и т.п.

>>>
Все вредности должны выдать технологи в технологическом задании. Если
воспользуетесь поиском, то найдете подобные темы с формулами, расчетами и
технологическими заданиями.
  
  
>>>


Берете ГОСТ12.1.005-88, смотрите там величины ПДК по вашим вредностям и
L=(C*3600)/(Cпдк*0,001), где С — концентрация вредности в г/с например,
а Спдк — это ПДК в мг/м3 и получаете м3/ч. Вроде ничего не перепутала с
переводом единиц..

>>>

Это для притока или для вытяжки? а то просто не понятно, в нормах же написано что вытяжка должна быть на 20% больше притока…..

Мы разбавляем вредности притоком до ПДК. Соответственно для притока.

>>>>
т.е. местные отсосы удаляют выхлопные газы, а общая вытяжка — удаляет вредности, выделяющиеся при ремонте?

>>>
Воздухообмен берется наибольший, по самой вредной вредности, но не менее 1 крата.
Эффективность
МО максимум 90%, а то и меньше. Следовательно, остальное попадает в
помещение, это и разбавляем до ПДК, а не удаляем. Внимательно читайте
ВСН01-89.

>>>>
Вопрос по теме.
Странная Белка , приходилось ли Вам, как опытному
специалисту, считать воздухообмен в предприятиях по обслуживанию
автомобилей на разбавление альдегидов?
Мне дали на проверку объект
«Пожарное депо». Расчет ведется на разбавление СО,NO и на альдегиды.
Естественно, что по альдегидам воздухообмен получается в 20 раз больше,
чем по СО-(160м.куб/час или 3490) из за ПДК на альдегиды-0,5мг/м.куб.
В
задании технологов ни слова про альдегиды. Единственно, где я нашла
требования по расчету на альдегиды, это в МОССП 2.2.018-98 »
Гигиенические требования к условиям труда при организации и проведении
работ по обслуживанию автомобилей».
Что посоветуете?

Ответ
В задании технологов альдегидов нет, а их откуда-то взяли и посчитали?
На каком основании тогда они определили их концентрацию? Я делала
большие автосалоны с СТО, считала воздухообмены по всем вредностям, но
по СО и иногда по NOх были самые большие воздухообмены. Альдегидов было
очень мало и они не влияли на расчетный воздухообмен. Так что надо
задать вопрос о несоответствии проекта и технологического задания на
проектирование.

>>>
Незнайка, не надо самому коэффициенты придумывать. Объясняю последний
115-й раз по пунктам, и если еще хоть кто-нибудь задаст мне вопрос по
автосервисам в личке, я тому целое дупло орехов напихаю!
1.
берете технологию по вашему автосервису и смотрите, где и сколько
вредностей у вас выделяется, и где и какие МО предусмотрены.
2. берете ВСН21-89 и внимательно и вдумчиво его читаете.
3. в зависимости от типа МО вычисляете процент вредностей, которые у вас попадут в рабочую зону
4. считаете воздухообмен по вредностям — это ваш минимальный приток.
5.
вычисляете 1-кратный воздухообмен для вытяжки, и если он больше
притока, то добавляете притока для баланса. баланс по воздуху должен
быть всегда. это требование СНиП и лишняя нагрузка на отопление тоже
нафик никому не нужна.
6. вычисляете (или берете из технологии) расходы воздуха, удаляемые МО, и компенсируете их притоком.
7.
Подачу и удаление воздуха осуществляете согласно ВСН, в зависимости от
типа помещения (верхняя-нижняя-рабочая зоны, смотровая яма).
8. всё.

Как правильно сделать вентиляцию в гараже?

Если воздух в гаражном помещении слабо вентилируем, то постоянно образующийся на автомобильных агрегатах конденсат неизбежно приведет к их поломке. Да и на обивку салона повышенная влажность положительно не влияет. Поэтому делать вентиляцию в гараже своими руками следует максимально вдумчиво и правильно. Влаги внутри должно быть как можно меньше, а выхлопные газы уходить на улицу должны как можно быстрее.

Содержание

1. Схемы вентиляции
2. Варианты
3. Нюансы монтажы и расчета

Схемы вентиляции для гаража

В большинстве случаев частный гараж – это небольшое помещение для одной легковой машины. Плюс нередко часть пространства в нем отдана под верстак с инструментами и место для складирования покрышек, канистр и т.п.

Сделать в таком строении самостоятельно вентиляцию проще простого. Производить сложные расчеты по воздухообмену здесь не требуется. Достаточно знать пару формул и норм.

Схем организации вентиляции гаража существует две:

1. С естественным воздухообменом.
2. С принудительной циркуляцией воздуха между улицей и помещением.

Реализация обоих вариантов предусматривает установку двух вентиляционных отдушин с трубами – одна на вытяжку, вторая на приток. Принудительная схема вентиляции нуждается в электрическом вентиляторе. Но для большинства гаражей с избытком будет хватать обычной системы с естественной тягой воздуха. Она энергонезависима, предельно проста в монтаже и дешева.

Циркуляция воздуха в гараже с ямой при естественной вентиляции

Требующую электропитание проточную или вытяжную вентиляцию в гараже делать стоит только при наличии в нем отопления. При этом лучше всего оставить свой выбор на одной вытяжке. С ее помощью можно организовать вполне эффективный воздухообмен. А обойдется она не так дорого, как комбинированная приточно-вытяжная вентиляция. Последняя состоит из немалого количества дорогостоящего оборудования, требующего еще и дополнительных трат при эксплуатации.

Выбирая схему вентиляции гаража, необходимо также учитывать конструктивные особенности гаражного бокса. Если он стоит в ряду однотипных сооружений, то есть ограничения по проделыванию вентиляционных отверстий в некоторых его стенах. Трубы вентиляции получится вывести далеко не со всех сторон строения. Но для повышения естественной тяги они должны располагаться в гараже как раз с разных его концов.

В таком случае рекомендуется останавливать свой выбор на вытяжном, приточном либо комбинированном варианте. Эти виды вентиляции в гараже не так сильно зависят от месторасположения и размера воздуховодов. Здесь более важна будет мощность вентилятора.

Воздухообмен при принудительной вентиляции

Варианты вентиляции в гараже

Проще всего своими руками смонтировать вентиляцию в собственном гараже в исполнении с естественной воздушной тягой. Для этого необходимо рассчитать диаметр труб на вытяжку и приток, а после пробить отверстия в стенах и/или крыше и установить эти воздуховоды. Главное потом не забыть про необходимость надежной герметизации просветов между трубой и бетоном, кирпичом или металлом стены.

Варианты оборудования вентиляционной шахты

По нормам тяга в гаражном помещении должна быть такой, чтобы весь объем воздуха полностью замещался в нем за час 6–10 раз. По минимуму это 180 кубов/час на 10 квадратов пола гаража. Чтобы обеспечить подобный естественный воздухообмен, на каждые 10 кв.м. необходима труба сечением около 15 см.

Приточное отверстие вентиляции следует располагать на высоте 15–20 см над землей на стене с дверью. Вытяжное должно размещаться напротив первого в крыше или в стене под потолком с подъемом воздуховода над кровлей порядка полуметра. Так тяга выйдет максимальной. При этом труба притока в сечении должна быть равной, а лучше немного меньше диаметра воздуховода-вытяжки. Если размеры сделать наоборот, то возможно опрокидывание тяги.

Схема расположения вентиляционных труб в гараже с ямой

Эффективность естественной вентиляции в гараже зависит от:

• разницы температур воздуха внутри и снаружи;
• наличия на улице ветра и его силы;
• разницы давления между верхней точкой вытяжки и нижней притока;
• места расположения вентиляционных труб на фасаде и степени их утепления.

Как расположить вентиляционную шахту для лучшей тяги

Факторов влияния немало. Поэтому нередко приходится делать систему вентиляции, функционирующую благодаря принудительной тяге воздушных масс. Здесь расчет параметров еще проще.

Трубы можно взять вдвое меньше, чем в рассматриваемом выше варианте. Все равно обмен воздуха будет производиться за счет работы вентилятора. Его мощность подбирается исходя из кубатуры гаража и необходимой кратности воздухообмена. В подавляющем большинстве случаев вполне хватает осевой канальной модели на 100 Вт.

Трубы и отверстия располагаются так же, как и в варианте с естественной тягой. При этом самостоятельно сделать вентиляцию с принудительным обменом зачастую проще. Воздуховоды требуются меньше в диаметре. А значит и дырки в стенах пробивать придется меньшего размера. Однако по затратам такая вентиляция за счет наличия электрооборудования выйдет дороже обычного аналога.

Схема воздушных потоков потоков при разных типах вентиляции

Если устанавливается вентилятор, то следует брать модель с таймером. Оставлять его постоянно включенным невыгодно по деньгам (счета за свет выйдут немалыми) и опасно из-за риска пожара. Работающее электрооборудование без присмотра надолго бросать не стоит.

Схема естественной вентиляции в гараже

А так можно задать нужный режим, чтобы вентилятор включался на некоторое время для полного замещения воздуха в помещении, а потом сразу отключался. Ведь выстраивается система вентилирования гаража, а не вентиляция в ванной комнате и туалете, где воздушная циркуляция должна быть непрерывной.

Нюансы по монтажу и советы по расчету

Гаражная вентиляция с естественным воздухообменом должна проектироваться так, чтобы между ее нижней и верхней точками было расстояние около 3-х метров. Если будет меньше, то тяга выйдет пониженной.

Элементы вентиляционной конструкции

Чтобы зимой гараж не промерз, необходимо иметь возможность регулировки проходящего через вытяжку объема воздуха. Для этого рекомендуется выбирать для монтажа вентиляционные решетки с регулируемыми жалюзи. При необходимости их можно прикрыть, а после открыть на полную.

Воздухообмен при принудительной вентиляции с подогревом

Если отопления в гаражном боксе нет, а иногда обогрев требуется, то стоит смонтировать приточную систему вентилирования с нагревательным элементом. Такая вентиляция в гараже позволит быстро нагреть его, когда надо. Электрический воздухонагреватель потребляет немало электроэнергии. Но для недолгих включений его на обогрев при необходимости отремонтировать автомобиль в зимнее время – самое то.

Схема вентиляции для гаража с обогревом

Каждая из труб (вытяжка и приток) на всем своем протяжении должны иметь одинаковый диаметр. Сужения здесь недопустимы, а поворотов должно быть минимум. Благо в большинстве гаражных помещений их можно сделать вертикальными без горизонтальных отводов.

Смотрите также видео как рассчитать и сделать вентиляцию в гараже:

Читайте про другие наши материалы:

как правильно рассчитать и установить

В работе с автомобильной химией обязательное условие – качественная вентиляция в гараже, иначе человек получит отравление парами, а может и потерять сознание. При ежедневном использовании гаража недостаточное проветривание приведёт к образованию конденсата, отчего ускоряется появление коррозии на элементах кузова и силового агрегата машины. Испарение жидкости и отвод выхлопных газов способствуют сохранению автомобиля и всего гаража в исправном состоянии. Дальше рассмотрим, как сделать вентиляцию в гараже правильно.

Зачем нужна вентиляция?

Вентиляция для гаража необходима по нескольким основным причинам:

• поддержание рабочего уровня влажности. В холодное время года автомобиль приезжает, неизбежно занося снег и лёд на подкрылках, порогах и других поверхностях. В помещении снег превращается в жидкость, а затем в пар, отчего повышается концентрация влаги. Высокая влажность ухудшает состояние авто;

Вентиляция в гараже

• просушивание кузова после путешествия в дождливую или снежную погоду. Вентиляция гаража отвечает за сухость автомобиля;
• отвод конденсата и предотвращение оседания влаги на стенах и потолке. Влага негативно влияет на бетон, железо и дерево – основные материалы, из которых построен гараж. Без должного уровня проветривания смотровая яма опадёт, а облицовка деформируется;
• устранение вредных испарений. Автомобиль выделяет выхлопные газы, постоянный запах бензина и работы с химией ухудшают микроклимат в помещении. При длительном нахождении в гараже без вытяжки, человек чувствует себя вялым, слабым, иногда наступают раздражения слизистой оболочке, головокружения и обмороки.

Особенности гаражной вентиляции

Гараж изначально предусматривался для проведения ремонтных работ и складирования инструментов. Со временем его роль стала значимей, так как стены и ворота защищают от угона. Все перечисленные преимущества гаража нивелирует отсутствие вытяжки: автомобиль быстрее подвергается коррозии и требует больших затрат на уход.

После длительно путешествия в дождливую погоду или при поездке по снежным дорогам автомобиль неизбежно привозит часть влаги с собой в гараж. Боксы для хранения машины чаще всего невелики, они легко подвержены изменению атмосферы. При сохранении влаги в помещении появляются многочисленные очаги коррозии. Для правильного хранения ТС необходимо обеспечивать смену влажного воздуха 6-10 раз/час.

Особенности гаражной вентиляции

Согласно СНиПу 21-02-99, хранение транспортного средства в зимнее время должно выполняться в отапливаемом боксе с температурой 6°С. Если удаётся поддерживать температуру без отопления, это также допускается нормативами. При повышении уровня тепла до 15°С водитель чувствует себя более комфортно, но ускоряется процесс таяния, на автомобиль это оказывает разрушительное влияние.

Вентиляция гаража в отношении обмена воздуха регулируется нормативом ОНТП 01-91. В документе указывается минимальный объём воздухообмена – 150 м3/ч на 1 место для авто.

На первый взгляд, достаточно установить диаметр труб для воздуховода и вентилятор, а другой, такой же элемент, на вытяжку и процедура завершена. Стоит учитывать, что в России суровый климат, система притока и вытяжки должна проектироваться более тщательно.

Какой бывает система обмена воздуха?

Вентиляция бывает:

• естественная. В её основе используется природная циркуляция воздуха из-за изменения температурного режима помещения и воздуха. Вентиляция своими руками требует минимальных вложений;

Естественная вентиляция в гараже

• механическая. Устанавливается вентилятор для гаража, который искусственно ускоряет процесс оттока воздуха. Специальные вентиляционные устройства устанавливаются как на приток, так и на отток. Система может состоять из 1 или 2 каналов;
• комбинированная. Поступление воздуха выполняется естественным образом, а отвод ускоряет вентилятор.

Какой вариант будет наиболее подходящим покажет расчёт и предполагаемая сумма вложений.

Виды вентиляционных систем

Естественная система

Естественная вентиляция в гараже должна планироваться ещё в процессе постройки сооружения. Если помещение уже выстроено и длительное время находится в использовании, его также возможно оборудовать вытяжкой. Перед тем как сделать вентиляцию в гараже, мастеру придётся сделать отверстия в стенах. Создать идеальную дыру не получится, потребуется цементный раствор и герметик.

Правильная вентиляция в гараже всегда учитывает качественный воздухообмен в подвале. Потребуется две пары труб, одна будет проветривать подвальное помещение, а другая – помещение для хранения автомобиля. Отверстия на входе устанавливают с одной стороны подвала на высоте 10 см и выше, а выходные каналы пробивают возле потолка на расстоянии 10 см, желательно на высоте 2 м от уровня пола.

Схема естественной вентиляции гаража

Окончание выходной трубы, которая будет находиться поблизости с полом, следует приподнять, обычно устанавливают на 50 см выше крыши. Конец входной трубы размещают на улице на высоте около 20 см над уровнем подвального помещения или в гараже несколько выше пола (10-15 см).

Согласно утверждениям специалистов, правильная вентиляция гаража своими руками обязательно оборудуется защитными элементами:

• решётка из алюминия предназначенная для защиты от попадания больших насекомых, мышей и крыс;
• насадки типа «зонтик» для ограждения трубы от дождя и снега;
• задвижки для регулировки уровня тока воздуха зимой, позволяющие открывать и закрывать воздуховод.

При монтаже вентиляционной системы своими руками рекомендуется соблюдать основные правила:

• правильно подбирать место. Важно создать выход труб с минимальным количеством изгибов;
• труба на выходе должна утепляться для избегания замерзания конденсата зимой;
• диаметр труб должен быть равномерный на протяжении всей вытяжной системы.

Схема естественной вентиляции гаража с погребом и смотровой ямой

Как улучшить работу естественной вытяжки гаража?

Если исключить из вентиляции вентилятор для ускорения обмена воздуха, для достижения стабильного и полноценного обновления воздушных масс следует придерживаться одного из двух способов: монтаж дефлектора, нагрев трубы на выходе.

После прогревания уменьшается вес тёплых масс в сравнении с воздухом, проступающим через приток. Он поднимается и выходит через канал вытяжки, а на смену приходит свежий воздух. Указанный принцип приводит к выравниванию давления внутри помещения и снаружи.

Чтобы прогревание воздуха сделать более эффективным, актуально для холодных гаражей, рекомендуется обработать вытяжку краской чёрного цвета. Благодаря максимальному нагреву стенок воздухопровода от солнца, воздушные массы подогреются и наступит более интенсивный воздухообмен. Если планируете окрашивание вентиляции, важно не выполнять теплоизоляцию, она нужна для прогревания воздуха лампой накаливания.

С приходом осени температура сильно уменьшается, автомобиль не испытывает трудностей от этого, а на функционировании вытяжной системы данный фактор сказывается крайне негативно. Двигатель в процессе остывания отдаст тепло за 1 час, уже через 2-3 часа температура стабилизируется, уровнявшись с уличной. Естественный метод вентиляции станет бездейственным.

Для сохранения достаточного уровня воздухообмена и предотвращения обледенения канала внутрь устанавливается лампа накаливания на 40 Вт. Процедура простая: соединить патрон под отверстием вертикальной вытяжки, вкрутить лампочку и подключить к сети. Благодаря создаваемому теплу, воздушные массы будут двигаться со скоростью от 0,2 до 0,4 м/с.

Лампа накаливания OSRAM 40 Вт E14

Поверх канала воздуховода укладывается теплоизоляция, по необходимости сверху наносится изоляция от влаги, при намокании теплоизоляционный материал потеряет часть технических характеристик. Если гараж большой, поставить одну лампочку может оказаться недостаточной мерой, воздух остывает быстрее, чем вытесняет другой.

Отметим LED-освещение и люминесцентные лампы не влияют на скорость воздухообмена, так как практически не выделяют тепло. Подходят исключительно лампы накаливания.

Механическая вентиляция

Под механическим видом подразумевается принудительная циркуляция воздуха из-за работы электрических устройств. Перед внедрением системы стоит определиться с подходящим аппаратом для указанных целей.

Сегодня для устройства вентиляционной системы используют:

• поворотный диффузор-флюгер, монтируется сверху впускной трубы;
• дефлектор (турбина или волпер), устанавливается сверху трубы на выходе;
• лампочка для нагревания «миньон», располагается в выходном канале для прогревания воздуха.

Вытяжной вентилятор для гаража – это самый популярный и эффективный метод создания качественной циркуляции в гараже, который не зависит от температуры окружающей среды.

Вытяжной вентилятор для гаража

Механическая вентиляция в гараже своими руками ничем не отличается от естественного метода обмена воздуха. Ключевым отличием является возможность устанавливать 1 трубу, разделённую на 2 или 3 канала. Правильный монтаж сводится к обработке трубы герметиком, качественному подключению к электрической цепи и защите провода от попадания влаги.

Комбинированная система

Система комбинированной вентиляции – это установка 2 труб для входа и выхода воздуха, а на одной из них устанавливается вентилятор. После выталкивания отработанной воздушной массы, её место займёт чистый воздух. Комбинированная конструкция является выгодным решением для создания вентиляции с минимальными затратами, дополнительно отличается достаточным уровнем эффективности. Вентилятор в гараж и трубы стоят дёшево, а работу можно выполнить самостоятельно.

Разработка схемы

Создание схемы воздухообмена производится на стадии проектирования гаража. В схеме рассчитывается количество и положение вентиляционных отверстий. При наличии подвала или подсобного помещения, следует рассчитать циркуляцию воздуха в них.

Величина трубы и численность отверстий зависит от высоты, габаритов и количества машиномест в гараже. При планировании наземных и подземных трубопроводов оценивают циркуляцию воздуха.

Схема вентиляции гаража

Расчет вентиляционных отверстий

Расчет вентиляции гаража в отношении диаметра труб может выполняться несколькими способами:

• на 1 м2 площади потребуется установка трубы диаметром 15 мм. Для гаража 30 м2 устанавливается 450 мм трубы;
• рассчитывается площадь всех отверстий как 0,3% от площади. Схема более актуальна для устройства одноканального проветривания механическим элементом.

В СНиП записано, что на 1 легковой автомобиль обязательно должно приходить 180 м3/ч. За рубежом показатель в 2 раза выше.

Рекомендации

Гараж – это многофункциональное помещение, от его состояния зависит качество хранения авто, инструмента, и возможность выполнять различные работы с автохимией самостоятельно.

Несколько советов:

• используя полироль для панели автомобиля, следует включать вытяжку на средние обороты, но при наличии склонности к аллергии, её включают на полную мощность;
• приготовляя самодельные средства для обработки кузова, проветривание должно быть особенно интенсивное. Например, автошампунь для ручной мойки фирменного изготовления имеет минимальные побочные эффекты, а краска грозит серьёзными последствиями;

• в гараже с компрессором обязательно наличие мощной вентиляции, так как подразумевается выполнение окрашивания, мойки, очистки и т. д. Важную роль в выполнении процедур играет качество материала. Лучше подбирать шампунь для бесконтактной мойки без запаха, чтобы не спровоцировать аллергию;
• некоторая полировка автомобиля имеет резкий запах. Процесс в целом относительно безопасен, так как отполировать фары или кузов можно различными средствами, в том числе натуральными веществами;
• при работе с нагревающими приборами вентиляция помогает регулировать температуру. Существует несколько способов, как снять тонировку со стекла, но один из самых эффективных – воспользоваться строительным феном, который также пригодится для устранения трещин на фарах, разглаживания тонировочной плёнки и т. д.

Полноценная регулируемая вытяжка способствует использованию гаража для многочисленных ремонтных работ. Она помогает сохранить автомобиль от коррозии, предотвратить появление сырости, конденсата и ускоряет очистку воздуха от химических испарений.

Естественная вентиляция в гараже

Стандартная конструкция гаража предусматривает, как минимум, одну вентиляционную систему, в которой воздухообмен в помещении осуществляется за счет естественной вентиляции. Понятно, что производительность и напор в этом случае значительно уступают схемам принудительного вентилирования с использованием вентиляторов и воздуходувок, но естественная вентиляция в гараже обладает неоценимым качеством – практически стопроцентной надежностью и устойчивостью работы при ее правильном проектировании.

Принцип работы и схема естественной вентиляции

В основе системы воздухообмена без использования всевозможных нагнетающих вентиляторных устройств заложен принцип воздушного шара – теплый воздух вытесняется из помещения гаража или подвала за счет гидростатического давления более холодного и тяжелого наружного воздушного столба. Разница в плотности и удельном весе холодного и теплого воздуха очень небольшая, но все же ее хватает, чтобы обеспечивать естественный воздухообмен с кратностью в 3- 4 меры в час.

Естественной системе вентиляции присущи некоторые «врожденные» недостатки:

• Невысокая производительность в условиях стандартного гаража, несколько возрастающая в холодное время года и уменьшающаяся практически до минимума в летний зной;
• Высокая чувствительность к всевозможным поворотам при неграмотной балансировке потоков воздуха внутри помещения гаража;
• Необходимость тщательного подбора параметров воздуховодов и точек расположения приточных окон и вытяжной трубы.

Важно! Тем не менее, несмотря на перечисленные трудности, естественная вентиляция очень широко используется для обустройства всевозможных помещений и построек, в том числе подвалов и гаражей, вследствие своей необычайной простоты и надежности.

На самом деле даже в испепеляющую жару естественное движение воздуха по трубам воздуховодов не прекращается до нуля. При любой температуре всегда существует горизонтальное движение воздуха, в жару или сильный мороз еле уловимое, но оно есть, поэтому естественная вентиляция, отличие от принудительных систем вентилирования, никогда не умирает до конца.

Такой производительности явно недостаточно для полноценной вентиляции гаража, но это все же лучше, чем полная остановка движения воздуха в вентиляционных системах, например, при отключении электроэнергии или перегорании мотора.

Как сделать эффективной естественную вентиляцию

Чтобы система естественного воздухообмена удовлетворяла минимальным санитарным требованиям к помещению гаража, при ее планировании и обустройстве необходимо учитывать следующие моменты:

1. Приточные отверстия должны располагаться на максимально низком расстоянии от поверхности земли, срез вытяжной трубы стараются расположить на максимальной высоте. При этом подводов может быть несколько, а труба вытяжки для помещения гаража только одна, для подвала необходимо устанавливать свою отдельную вытяжную трубу;
2. Чтобы уменьшить количество застойных зон и обеспечить максимальное обтекание транспорта, хранящегося в гараже, приточные окна вентиляции должны делаться на максимальном горизонтальном удалении от вытяжной трубы.
3. Для обеспечения вентилирования помещения площадью в 15 м² с нормальной кратностью воздухообмена 4- 5 раз в течение часа, потребуется вытяжная труба 100 мм. При увеличении площади гаража с каждым дополнительным квадратным метром диаметр трубы увеличивается на 10 мм.

Совет! Таким образом, для естественной вентиляции стандартного гаража в 24 м2 теоретически необходима труба почти в 200 мм. На практике такие вытяжные каналы не используют, вместо одной толстенной трубы устанавливают две «сотки».

Кроме того, приведенный расчет выполнялся для стандартной высоты среза трубы вентиляции в 3000 мм над грунтом. Одна труба для вентиляции гаража, поднятая на высоту в 5 м, покажет производительность на 40% больше суммарной пропускной способности двух труб с высотой установки в 3 м.

Увеличение диаметра вытяжного канала от расчетного значения не всегда приводит к увеличению тяги. Уменьшение диаметра делает работу естественной вентиляции более стабильной, но снижает производительность. Оптимальную величину производительности естественной вентиляции можно получить, исходя из приведенных расчетов. При этом размеры приточных окошек должны соответствовать диаметру вытяжки.

Особенности компоновки и устройства естественной вентиляции гаража

Самый простой вариант построения системы естественной вентиляции изображен на схеме.

Для забора естественной вентиляцией внешнего воздуха, холодного и тяжелого, используются два приточных окна диаметром, равным диаметру вытяжной трубы. Из-за того, что вход в вентиляцию располагается на максимально низкой высоте, всего 10- 15 см над грунтом, срез окна чаще всего закрывается перфорированной стальной пластиной, чтобы предупредить возможное проникновение в помещение гаража насекомых и грызунов. Из-за решетки полезная площадь заборных окон уменьшается вдвое, поэтому приходится устанавливать два окна.

Если в гараже хранится автомобиль или другое транспортное средство, зачастую приточные окна естественной вентиляции выполняют в виде вентиляционных решеток на нижней части гаражных ворот. Вытяжную вентиляцию располагают на задней стене в виде двух приемных труб малого диаметра, примерно 50- 70 мм. Приемное окно одной из труб устанавливают в районе потолка, вторую на высоте 60- 70 см над полом. В результате большая часть воздуха, засасываемого естественной вентиляцией гаража, будет разделена на два потока. Третья часть воздушной массы будет протекать под автомобилем, нагреваться и засасываться нижним срезом вытяжной системы. Две трети потока будут обтекать автомобиль по наружной поверхности, и засасываться припотолочным вытяжным каналом.

Таким образом, у хозяина гаража есть возможность сохранить свой автомобиль в идеальном состоянии без использования дорогостоящей приточно- вытяжной вентиляции. При желании достаточно просто собрать естественную вентиляцию гаража своими руками.

Постройка естественной вентиляции для помещения гаража

Чтобы изготовить своими руками систему естественного воздухообмена помещения гаража, необходимо сделать две простые вещи. Первое – с помощью цилиндрического сверла вырезать в стене отверстие, диаметром 120 мм. Если стены усилены арматурой, то проще сделать заборное окно в виде щели или нескольких отверстий меньшего диаметра. Срез располагается на высоте 20 см над отмосткой фундамента гаража. Срез приемного окна затягиваем тонкой стальной сеткой или решеткой, чтобы мышам и крысам было неповадно искать убежище в гараже.

Более сложным является установка вытяжной трубы. Прежде всего, потребуется асбестовая или пластиковая труба, диаметром в 100 мм. Не используйте стальные, чугунные или жестяные, алюминиевые трубы под вытяжку. Лучше всего подойдет асбестоцемент или стеклопластик, на худой конец обычную канализационную пластиковую трубу, усиленную обмоткой на пенополиуретановой пене. Про металл забудьте и выкиньте из головы. В стальной трубе воздух очень быстро остывает, и тяга падает почти в два раза. В зимнее время можно легко получить обратную тягу или удар, когда холодный воздух пойдет внутрь помещения через вытяжной канал.

Для установки вытяжки выбираем место в верхней точке гаража, пересекая помещение по диагонали. Отверстие под вытяжку режем аккуратно несколькими цилиндрическими сверлами по бетону. Чем выше труба, тем лучше тяга, но больше опасность опрокидывания под порывами ветра или из-за птиц, способных часами сидеть на теплом защитном козырьке вентиляционной системы. В некоторых случаях крышку набивают острыми гвоздями или шурупами. Основание трубы усиливают насадкой из пены и рубероида.

В завершении тягу в вытяжном канале проверяют с помощью небольшого импровизированного факела или сигаретного дыма.

Для нормальной работы естественной вентиляции гаража пространство между приточным окном и вытяжной трубой не должно загромождаться шкафами, стеллажами, любыми предметами, препятствующими движению потоков воздуха. Если вам необходимо обеспечить в гараже локальный отвод воздуха, например, от рабочего стола или верстака, где выполняются сварочные работы, в этом случае необходимо проложить дополнительный воздуховод от вытяжной трубы к месту работы.

Для подвального помещения обычно устанавливают приточную систему, при этом заборные окна располагают на высоте от 40 до 80 см, а наружный воздух направляют внутрь подвала по дополнительному каналу, изготовленному из той же канализационной, стальной или асбестоцементной трубы. Для вывода воздуха изготавливается и устанавливается свой вытяжной канал, диаметром в 60- 70мм.

Заключение

Наличие подвального помещения с хранилищем овощей сказывается на состоянии автомобильной техники, хранимой в гараже, самым негативным образом. Поэтому специалисты рекомендуют либо выполнять отдельный вход в подвальное помещение, либо оснащать гараж принудительной приточно- вытяжной вентиляцией. Из-за слабой тяги естественная вентиляция требует регулярной чистки каналов и воздуховодов. Как минимум, раз в году каналы вытяжки естественной вентиляции прожигают факелом из свернутой газеты, чтобы удалить огромное количество паутины и мусора, скопившегося за лето.

Проектирование системы вентиляции гаража JetVent

Шаг 1:

Оценка геометрии гаража

Оцените наилучшую схему циркуляции в гараже и определите точки притока и вытяжки. По возможности выбирайте дизайн, дополняющий естественный поток воздуха. Воздушный поток с широким кругом циркуляции, способствующий перемешиванию, обеспечит наиболее эффективную вентиляцию.

Вспомогательный естественный поток

В больших открытых гаражах — особенно там, где приточные и вытяжные отверстия расположены на большом расстоянии друг от друга, — можно использовать вентиляторы JetVent для усиления естественного направленного воздушного потока, увеличивая объем свежего воздуха, который вентилирует гараж.Вентиляторы JetVent могут создавать постоянное движение воздуха в этих гаражах, чтобы воздух равномерно перемещался по всей ширине гаража. Такой вспомогательный естественный поток является недорогим и эффективным способом устранения застоя воздуха и устранения потенциальной угрозы небезопасных уровней переносимых по воздуху загрязнителей.

Линейный поток

В системе с линейным потоком используются вентиляторы JetVent, направленные в одном общем направлении, для перемещения воздуха из одного конца гаража в другой. Эта система похожа на традиционную систему с воздуховодом, однако вентиляторы JetVent направляют воздушный поток из одной точки подачи в одну точку выпуска.Чтобы этот план работал эффективно, точки вытяжки и подачи должны быть расположены на противоположных концах гаража по самым длинным размерам. Если это не так, лучшим решением могут быть устройства, предназначенные для кругового перемешивания.

Точки подачи и вытяжки системы

Linear Flow должны быть разделены по длине гаража.

Круглый поток

Вентиляторы

JetVent Fans можно разместить вокруг гаража для создания кругового движения воздуха. Этот круговой рисунок перемешивает воздух по всему гаражу, обеспечивает большее разбавление переносимых по воздуху загрязнителей и создает дополнительную гибкость при выборе точек подачи и выпуска.В отличие от системы с линейным потоком, система с круговым потоком не требует, чтобы точки выпуска и подачи находились на противоположных сторонах гаража. Круговое перемешивание лучше всего подходит для небольших гаражей, менее 160 футов в длину или ширину.

Системы

Circular Flow более терпимы к близкорасположенным точкам подачи и выпуска, однако все же рекомендуется иметь хорошее разделение.

Шаг 2:

Выбор вентилятора и расстояние

Определите рекомендуемое количество ньютонов

Назначьте 5 Ньютонов на 1000 кв.футов пола гаража. Для многоуровневых конструкций этот расчет выполняется независимо для каждого уровня.

Выберите модель вентилятора

Ограничения по высоте по вертикали могут определять, какую модель использовать. Сначала проверьте это. Если ограничения по высоте не влияют на выбор вентилятора, использование меньшего количества вентиляторов JetVent с более высоким номиналом обычно делает систему более рентабельной, чем использование большего количества вентиляторов с более низким номиналом. Однако для вентиляции гаражей неправильной формы более эффективным может быть выбор большего количества вентиляторов с меньшими значениями тяги.

Определение максимального и рекомендуемого расстояния между вентиляторами JetVent для различных уровней тяги вентилятора

Эти расстояния являются ориентировочными для вентиляторов, установленных последовательно. При использовании рекомендованного расстояния между вентиляторами скорость воздуха в большинстве вентилируемых помещений должна быть более 200 футов / мин. Анализ CFD определит, достигается ли это в конкретном проекте гаража. Работа вентиляторов на рекомендованной скорости или ниже обеспечит приемлемый уровень шума — дополнительную информацию см. В данных об уровне звука на странице «Продукты».

GAF | Калькулятор вентиляции

384 м.кв. В. чистой свободной площади вытяжки, необходимой на гребне или рядом с ним.

384 м.кв. В. чистой свободной площади водозабора, необходимой на потолке или рядом с ним.

Полезный совет

Если требуется вентиляция чердака 1/150, просто удвойте рассчитанное количество вытяжки и притока.

Примечание: N / R = не рекомендуется

Вытяжная вентиляция

cobra ^® и truslate ^® пластиковые вентиляционные отверстия (прямые ножки)

Cobra ^® Выхлопное отверстие — сетчатые ролики (линейные ножки)

Cobra ^® Выхлопное отверстие — сетчатые ролики (линейные ножки)

Master Flow ^® Вентиляционное отверстие с алюминиевым коньком (линейные ножки)

Master Flow ^® Вентиляционное отверстие с алюминиевым коньком (линейные ножки)

Master Flow ^® Кровельные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

Master Flow ^® Кровельные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

Приточная вентиляция

Cobra ^® Воздухозаборники (прямые ножки)

Cobra ^® Воздухозаборники (прямые ножки)

Master Flow ^® Отверстия для нижнего / нижнего отсека (количество отверстий, кроме LSV8)

Master Flow ^® Отверстия для нижнего / нижнего отсека (количество отверстий, кроме LSV8)

Приточная или вытяжная вентиляция

Примечание: жалюзи фронтона обычно устанавливаются парами

Master Flow ^® Металлические фронтальные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

Master Flow ^® Металлические двускатные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

MasterFlow ^® Пластиковые двускатные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

MasterFlow ^® Пластиковые двускатные жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

MasterFlow ^® Пластиковые круглые жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

MasterFlow ^® Пластиковые круглые жалюзи (количество вентиляционных отверстий)

Сколько вентиляции мне нужно?

Сколько мне нужно вентиляции?

Рекомендации HVI по вентиляции.

Вентиляционные изделия имеют разную производительность по перемещению воздуха, поэтому важно убедиться, что выбранный продукт обладает достаточной производительностью для конкретного применения. Рейтинг сертифицированного воздушного потока HVI указан на продукте или на этикетке HVI, отображаемой на каждом устройстве, в документации производителя с описанием вентилятора и в Справочнике сертифицированных HVI продуктов.

Следующие рекомендации помогут вам определить мощность вентилятора, необходимую для вашего приложения.

Ванные комнаты — прерывистая вентиляция

HVI рекомендует следующую интенсивность периодической вентиляции для ванных комнат:

• Закрытый туалет должен иметь собственный вытяжной вентилятор.
• Вентиляторы, одобренные для установки во влажных помещениях, по возможности должны располагаться над душем или ванной.
• Двери ванных комнат должны иметь зазор не менее 3/4 дюйма до готового пола, чтобы обеспечить поступление свежего воздуха.
• Таймер или другой регулятор, обеспечивающий продолжение вентиляции в течение минимум 20 минут после каждого посещения ванной комнаты, следует установить в каждой ванной комнате.
• Для парных HVI рекомендует отдельный вентилятор, расположенный в парилке, который можно включать после использования, чтобы удалить тепло и влажность.

Ванные комнаты — приточная вентиляция

Непрерывная вентиляция с минимальной скоростью 20 кубических футов в минуту может использоваться вместо прерывистого вытяжного вентилятора мощностью 50 кубических футов в минуту.

Вытяжка кухонная

Рекомендуемая интенсивность вентиляции кухонной вытяжки сильно различается в зависимости от типа готовки и расположения кухонной плиты. Вытяжки, установленные над кухонной плитой, улавливают загрязнения своей формой козырька и эффективно отводят их при относительно небольшом объеме воздуха.Кухонные вытяжные устройства с нисходящим потоком требуют большего объема и скорости воздуха для адекватного улавливания загрязняющих веществ. Они являются альтернативой, когда вытяжки с балдахином нежелательны из-за расположения варочной поверхности и эстетики кухни; однако по своим характеристикам они не могут сравниться с вытяжками, улавливающими поднимающийся столб воздуха над варочной поверхностью. При рассмотрении вопроса о вытяжке с нисходящим потоком воздуха для кухни ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Кухонные вытяжки, оснащенные несколькими настройками скорости, обеспечивают тихую низкоуровневую вентиляцию для легкой готовки с возможностью повышения скорости при необходимости.

• Для вытяжек, расположенных над островами, умножьте коэффициент на 1.5.
• Для варочных панелей «профессионального типа» HVI рекомендует следовать рекомендациям производителя варочных панелей для определения требований к вентиляции.
• Завышенные характеристики производительности являются обычным явлением для вытяжек, не имеющих сертификата HVI. Выбор вытяжек с рейтингом производительности, сертифицированным HVI, обеспечит соблюдение требований к вентиляции и строительных норм.

Примечание. Кухонные вытяжки с рециркуляцией и рециркуляцией не обеспечивают фактической вентиляции.Для обеспечения оптимального качества воздуха на кухне всегда используйте вытяжные шкафы, кухонные вентиляторы или вытяжные вытяжки с вытяжкой, которые выходят прямо из дома.

Вентиляторы с рекуперацией тепла и энергии

Для непрерывной вентиляции с хорошим качеством воздуха в помещении вентилятор с рекуперацией тепла или энергии (HRV или ERV) должен обеспечивать 0,35 воздухообмена в час. Этот расчет должен учитывать полный занимаемый объем дома.

Эту норму легче рассчитать, если разрешить 5 кубических футов в минуту на 100 квадратных футов площади пола.

В дополнение к этой минимальной продолжительной скорости вентиляции, HRV и ERV часто имеют дополнительную мощность для обеспечения более высокой скорости вентиляции для удовлетворения потребностей пассажиров.Такие потребности могут возникнуть в результате большого скопления людей; курение; хобби или деятельность с использованием краски, клея или других загрязнителей воздуха; или по любой другой причине, требующей дополнительной вентиляции для улучшения качества воздуха в помещении.

Согласно местным нормам и правилам может требоваться различная интенсивность непрерывной вентиляции — всегда уточняйте у сотрудников службы управления зданием конкретные требования для вашего района.

Комфортный вентилятор для всего дома

HVI рекомендует, чтобы вентилятор для комфортной вентиляции всего дома обладал минимальной производительностью, обеспечивающей примерно одну полную замену воздуха каждые две минуты в пределах обслуживаемого помещения.Этой скорости потока будет достаточно, чтобы создать ощутимый «ветерок» по дому. Требуемый расход можно рассчитать, умножив общую площадь всего дома (включая незанятые помещения, такие как туалеты) на 3. Обязательно учитывайте площадь «верхних этажей» многоуровневых домов. Эта формула предполагает потолок высотой восемь футов и учитывает типичные незанятые площади.

Вентилятор меньшего размера может эффективно охлаждать массу дома, полагаясь на другие вентиляторы, такие как «лопастные вентиляторы», для создания дуновения, необходимого для охлаждения людей.Этот более низкий расход можно определить, умножив площадь в квадратных футах на 0,4.

Для надлежащего охлаждения и эффективной работы любому вентилятору, предназначенному для обеспечения комфорта во всем доме, требуются соответствующие, беспрепятственные выпускные отверстия на чердаке через вентиляционные отверстия под потолком, решетки или жалюзи.

Чтобы рассчитать необходимое количество вытяжной площади на чердаке, разделите мощность вентилятора в кубических футах в минуту на 750.

ПРИМЕЧАНИЕ. Большие вентиляторы могут создать в доме значительное отрицательное давление.Перед включением вентилятора должно быть открыто хотя бы одно окно.

Электроприводы для чердаков — ПАВ

Электропитание чердачных вентиляторов должно обеспечивать не менее 10 воздухообменов в час. Умножение общей площади мансарды на 0,7 даст требуемую норму. Для особенно темных или крутых крыш мы рекомендуем чуть более высокий рейтинг.

Вытяжной воздух должен быть заменен наружным воздухом, поступающим через вентиляционные отверстия под карнизом в потолке.Чтобы рассчитать общую минимальную площадь воздухозаборника на потолке в квадратных дюймах, разделите CFM PAV на 300 и умножьте результат на 144.

Для правильной работы вентилятора требуется минимум один квадратный фут входной площади на каждые 300 кубических футов в минуту сертифицированной HVI мощности вентилятора.

• В качестве воздухозаборников для вентиляции чердака используйте только вентиляционные отверстия на потолке.
• Не используйте форточки, потому что на чердак может попасть дождь и снег.

Статическая вентиляция чердака

В любое время года на чердаке теплее, чем на улице. Это приводит к постоянному движению воздуха вверх из-за плавучести более теплого воздуха. Эта характеристика воздуха может быть использована для создания потока воздуха, вентилирующего чердак.Размещение вытяжных вентиляционных отверстий на крыше, фронтонах или на коньке крыши и обеспечение соответствующих воздухозаборных отверстий в потолках лучше всего подходит для этого. HVI рекомендует выбирать и размещать вентиляционные отверстия таким образом, чтобы 60 процентов свободной площади вентиляционной сетки приходилось на воздухозаборники, расположенные в области под карнизом, а 40 процентов свободной площади вентиляционной сетки приходилось на вытяжные вентиляционные отверстия на крыше, на коньке или на коньке. высоко в двускатной зоне.

Чтобы определить свободную площадь статической вентиляционной сетки (NFA), необходимую для вашего чердака, определите площадь чердака в квадратных футах.Разделите эту площадь на 150, чтобы определить площадь необходимой вентиляции чердака в квадратных футах. Поскольку производители статической вентиляции оценивают свою продукцию в квадратных дюймах NFA, необходимо будет умножить это значение на 144, чтобы определить требуемые квадратные дюймы.

Потребность в статической вентиляции может быть уменьшена, если у вас установлен непрерывный пароизоляционный потолок с рейтингом 0.1 химическая завивка или меньше. Чтобы рассчитать необходимую вентиляцию с такой пароизоляцией, разделите квадратные метры чердака на 300 вместо 150.

Используйте эти числа для выбора, пропорции и размещения статических вентиляционных устройств.

Удаление CO с размещением вентилятора

Примерно 1400 автомобилей превратились в сгоревшие снаряды в канун Нового года в Кингс-Доке, Ливерпуль.Несмотря на развитие сложных устройств обнаружения дыма и газа, подобные несчастные случаи происходят регулярно, что придает все большее значение проектированию системы вентиляции гаража.

Сгоревшие автомобили хорошо видны на остатках многоэтажной автостоянки, где большой пожар уничтожил сотни автомобилей в Ливерпуле, Великобритания, 1 января 2018 г. (Источник)

Если вспыхнет пожар, необходимо успешно удалить систему вентиляции гаража. дым и газ из гаража, обеспечивая безопасную эвакуацию людей в здании и, в то же время, снижая температуру и поддерживая достаточную видимость, чтобы облегчить работу пожарных.Другой не менее важной функцией является поддержание притока свежего воздуха и удаление токсичных газов из гаражного пространства для предотвращения образования «мертвых зон», в которых могут скапливаться вредные вещества.

Это основная роль системы вентиляции гаража, влияющая на комфорт, здоровье и безопасность повседневного пользователя.

Удаление окиси углерода: почему это важно?

Хотя требования к проектированию системы вентиляции гаража обычно основаны на различных местных стандартах, система всегда должна успешно выполнять две ключевые задачи:

1. Удаление загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобилями
2. В случае пожара крайне важно контролировать горячие пары и газы, образующиеся в результате пожара, защищать пути эвакуации и обеспечивать легкий доступ для аварийных бригад.

В закрытой автостоянке с неадекватной или плохо обслуживаемой системой вентиляции пары от въезжающих, выезжающих и проезжающих через объект автомобилей могут накапливаться до токсичных уровней. Традиционные системы вентиляции гаражей сочетают в себе приточные и вытяжные вентиляторы с воздуховодами для подачи свежего воздуха внутрь и выброса загрязняющих веществ, дыма и вредных выбросов. Основная задача для них — удалить из подземной автостоянки вредные выхлопные газы, такие как оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx) и оксиды серы (SOx), которые ухудшают качество воздуха.

Концентрация

CO представляет наибольшую угрозу, вызывая вредные побочные эффекты и даже смерть, даже в небольших количествах. У него нет ни запаха, ни цвета, но он может очень быстро отравить человека, прежде чем он даже почувствует, что что-то не так. Отравление угарным газом — самый распространенный вид смертельного отравления воздуха. Если механической или естественной вентиляции в замкнутом пространстве недостаточно, концентрация выхлопных газов опасна для человека и даже может привести к смерти.

Что международные стандарты говорят о конструкции системы вентиляции гаража

ASHRAE подчеркивает, что выбросы окиси углерода являются одной из самых серьезных проблем, вызываемых автостоянками.Для закрытых парковок стандарт 62 ANSI / ASHRAE «Вентиляция для обеспечения приемлемого качества воздуха в помещении» рекомендует 9 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, рассчитанного в среднем за восемь часов. Другие инженерные организации устанавливают аналогичные требования с максимальной концентрацией CO 9-35 PPM в течение восьмичасового периода воздействия и 100-200 PPM для кратковременного воздействия.

Независимо от того, где находится гараж и какие стандарты вы соблюдаете, все согласны с тем, что поддержание качества воздуха при соблюдении требований безопасности является ключевой задачей для проектировщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, специализирующихся на вентиляции автостоянок.

Чем может помочь CFD?

Поиск оптимального расположения, количества и конфигурации вытяжных вентиляторов, необходимых для вентиляции гаража, при одновременном обеспечении их соответствия требованиям устойчивости к пределу воздействия CO, установленным правилами охраны здоровья и безопасности, может оказаться сложной задачей. Вычислительная гидродинамика (CFD) может одновременно прогнозировать воздушный поток, теплопередачу и перенос загрязняющих веществ внутри гаража, помогая инженеру принять правильное проектное решение.

Чтобы узнать, как применить облачный CFD для тестирования и оптимизации вентиляции гаража для удаления монооксида углерода и других загрязняющих веществ, посмотрите запись этого вебинара:

Пример

: снижение уровня концентрации CO в гараже с помощью струйного вентилятора

Хотя естественной вентиляции может быть достаточно для открытых и полуоткрытых автостоянок, в подземных и закрытых гаражах следует использовать канальные механические или струйные системы вентиляции, чтобы предотвратить чрезмерные уровни концентрации CO.Система струйной вентиляции — одна из наиболее широко используемых систем вентиляции для удаления угарного газа на подземных автостоянках. Цель этого исследования — провести CFD-моделирование автостоянки, чтобы смоделировать, как правильное размещение струйного вентилятора может помочь снизить концентрацию CO без необходимости в сложной системе воздуховодов.

Для этого тематического исследования мы будем использовать проект из библиотеки SimScale Simulations — бесплатно скопируйте его и используйте для собственного анализа: Удаление загрязнителей из гаража.Целью этого проекта является оценка эффективности вентиляции в подземной автостоянке и проверка того, что система струйной вентиляции приводит к значительному снижению уровней концентрации CO.

Смоделированы две конфигурации системы вентиляции гаража:

1. Без струйных вентиляторов (только открытие приточных и вытяжных вентиляторов)
2. Со струйными вентиляторами

Система вентиляции подземных гаражей

CFD-моделирование выполняется для изучения распределения скорости и концентрации CO для двух сценариев с использованием параметров моделирования, представленных ниже.3) 23642 Общее количество припаркованных автомобилей 200 % движущихся автомобилей (въезд / выезд из гаража в часы пик — худший сценарий) 40 Общее количество движущихся вагонов 80 Уровень выбросов CO на транспортное средство (мг / с) 8.3-с) 2,77E-08

Результаты моделирования CFD

Концентрация CO в миллионных долях на высоте 1,8 м

Результаты моделирования визуализируют модели концентрации CO для обеих систем вентиляции гаража, четко выявляя несколько больших «мертвых зон» в первой конфигурации без струйных вентиляторов. Приведенные ниже изображения постобработки дополнительно выделяют области с концентрацией CO более 60 PPM в первом дизайне, которые были устранены с помощью размещения струйного вентилятора.

Области с концентрацией CO> 60 PPM Контуры скорости на высоте струйных вентиляторов

Чтобы выразить эти результаты в цифрах, включение струйных вентиляторов в систему вентиляции гаража может снизить максимальную концентрацию CO на 55,1%! Это в дополнение к улучшению скорости воздуха и общего качества воздуха во всем гаражном пространстве.

Выводы

Приведенный выше случай был простым примером того, как облачное моделирование CFD может помочь инженерам-проектировщикам HVAC легко протестировать любые изменения конструкции, не выходя из веб-браузера.Моделирование заняло всего пять часов ручного времени и восемь часов вычислительного времени, что позволило нам виртуально исследовать производительность системы вентиляции гаража и обеспечить адекватное движение воздуха.

До недавнего времени только инженеры с обширным опытом в области численного анализа и с большим бюджетом могли в полной мере воспользоваться инструментами моделирования CFD. Однако с появлением гибких облачных решений они стали отраслевым стандартом. Чтобы увидеть платформу SimScale в действии и узнать больше о настройке типичного моделирования удаления загрязнителей с помощью облачного программного обеспечения CFD, посмотрите запись вебинара ниже:

Ссылки

• http: // inteccontrols.com / whitepapers / CO_Parking_Garage_Design_Guidelines.pdf
• http://www.honeywellanalytics.com/~/media/honeywell-analytics/documents/english/apn069_parkinggarage_web_1-8-15.pdf 12
• mobilecalibrationservices.com/Ventilation_for_enclosed_parking_garages.pdf

Открыто или закрыто? Требуется ли вытяжка в моем гараже?

«Автостоянка открыта или закрыта?»

Это и должен быть одним из первых вопросов, которые задают инженеры MEP при запуске проекта, связанного с гаражом.Закрытые гаражи требуют значительных проектных усилий с точки зрения механики и архитектуры.

Что говорит код

Международный строительный кодекс 2015 г. определяет, что определяет «открытый» гараж в Разделе 406.5.2:

.

• Внешняя сторона конструкции должна иметь равномерно распределенных отверстия на двух или более сторонах
• Площадь этих проемов должна составлять не менее 20% от общей площади стен по периметру каждого яруса
• Общая длина проемов должна составлять не менее 40% периметра яруса (Исключение: не требуется, если проемы равномерно распределены по двум противоположным сторонам здания)

Если эти требования соблюдены, гараж считается открытым и считается вентилируемым.Если их нет, гараж необходимо проветрить механически.

Требования к вентиляции закрытой автостоянки могут различаться в зависимости от юрисдикции. В Остине они изложены в Едином механическом кодексе 2015 года. Таблица 403.7 показывает, что минимальная скорость выхлопа для закрытой автостоянки составляет 0,75 кубических футов в минуту на квадратный фут.

Как это сделать

Обычно это достигается с помощью вытяжного вентилятора на каждом этаже гаража. Эти системы должны работать непрерывно, если они не предназначены для автоматического срабатывания при обнаружении движения транспортного средства или присутствия людей.Обычно это достигается установкой детекторов угарного газа по всей парковке и блокировкой работы вытяжного вентилятора с системой обнаружения угарного газа на каждом уровне автостоянки. Когда уровень угарного газа в гараже достигает определенного уровня, включается соответствующий вытяжной вентилятор.

Типичный боковой вытяжной вентилятор в закрытом гараже.

UMC также требует, чтобы выхлопные газы гаража выходили за пределы здания. Он должен быть на высоте 10 футов над уровнем земли, 10 футов от любых отверстий в здании (включая открывающиеся окна) и 10 футов от границы участка.

Жалюзи для выпуска отработавших газов в верхней части желоба.

Ранняя координация — ключ к успеху

Часто необходимо предусмотреть загон (особенно в случае подземных гаражей), чтобы выхлоп мог выходить на 10 футов над уровнем земли. Мало того, что размер желоба должен соответствовать потоку отработанного воздуха, он также должен обеспечивать возможность размещения жалюзи в точке выпуска, которая часто может быть очень большой. Поэтому очень важно, чтобы координация происходила на ранних этапах процесса проектирования, поскольку это может оказать значительное влияние на общий дизайн здания.Закрытые автостоянки требуют значительных усилий по проектированию, но головной боли можно избежать, если скоординировать некоторые действия на ранней стадии.

Вам нужны инженеры MEP, которые понимают важность своевременной и непрерывной координации для обеспечения успеха проектов. Свяжитесь с нами сегодня, и давайте обсудим ваш следующий проект!

Калькулятор вентиляции чердаков и крыш

Используйте этот калькулятор, чтобы определить необходимое количество вентиляции чердака в соответствии с рекомендациями FHA 1/300 США.

• Правильная вентиляция чердака состоит из баланса между притоком воздуха (на карнизы, потолки или фасады) и
  выпуск воздуха (на коньке крыши или рядом с ним).
• Федеральное жилищное управление США рекомендует минимум 1 квадратный фут вентиляции чердака.
  (равномерно распределены между притоком и вытяжкой) на каждые 300 квадратных футов площади чердака.
• Всегда имейте сбалансированную систему вентиляции.Ни в коем случае количество вытяжной вентиляции не должно превышать
  количество приточной вентиляции.

ПРИМЕЧАНИЕ: Правило 1/300 является общим правилом и применимо не ко всем ситуациям. Местные строительные нормы и правила, когда
строже, имеют приоритет. Всегда консультируйтесь со специалистом по дизайну соборных потолков, утепленных крыш и т. Д.

Начать!

Шаг 1: Введите длину и ширину мансардного этажа -ИЛИ- общую площадь мансардного этажа в квадратных футах.
Шаг 2: Нажмите кнопку «Рассчитать» для рекомендуемого количества вытяжной и приточной вентиляции.

Шаг 3: См. Количество ниже для каждого вентиляционного изделия GAF (обычно с округлением в большую сторону).

384.00 Минимум кв. В. чистой свободной площади вытяжки, необходимой на гребне или рядом с ним.

384,00 Минимум кв. В. чистой свободной площади водозабора, необходимой на потолке или рядом с ним.

Полезный совет! Чтобы обеспечить вентиляцию чердака 1/150, просто удвойте рассчитанное количество вытяжной и всасывающей вентиляции.
* N / R = не рекомендуется

Вытяжная вентиляция

Пластиковые вентиляционные отверстия Cobra® и TruSlate® (прямые ножки)

Кобра Ridge Runner®

Cobra® Rigid Vent 3 ™

Cobra® Snow Country ™

Cobra® Snow Country Advanced ™

Cobra® Hip Vent

TruSlate® Ridge Vent

Выхлопное отверстие Cobra® — сетчатые ролики (линейные ножки)

Выхлопное отверстие Cobra® — Ручной гвоздь

Выхлопное отверстие Cobra® — пистолет для гвоздя

Master Flow® Алюминиевый коньковый вентиль (линейные ножки)

AR10

Жалюзи на крыше Master Flow® (количество вентиляционных отверстий)

Пластиковый квадрат RT65 — верх

Пластиковый низкопрофильный IR61

R50 / RV50 Металлический универсал

Пластиковый наклон IR65 — Назад

SSB960 Металлический скос — Задняя часть

Вентиляционное отверстие купола большой емкости HCD144

Ветряные турбины Master Flow® (количество вентиляционных отверстий)

12 »

14 »

Приточная вентиляция

Впускные отверстия Cobra® (прямые ножки)

Cobra® IntakePro ™

Cobra® Fascia Vent (сетчатый рулон) 1 дюйм

Cobra® Fascia Vent (сетчатый рулон) 1.5 »

Master Flow® Отверстия для софита / нижнего отсека (количество вентиляционных отверстий, кроме LSV8)

Металлические сплошные вентиляционные отверстия под потолком LSV8 (прямые ножки)

Пластиковые вентиляционные отверстия EAP 4×12

Металлические вентиляционные отверстия EAC 16×4

Металлические вентиляционные отверстия EAC 16×8

Закрытые вентиляционные отверстия под потолком EmberShield®

Воздухозаборник Master Flow®, работающий от солнечной энергии (количество вентиляционных отверстий)

Усилитель всасывания на солнечной энергии ™

Приточная или вытяжная вентиляция

Металлические фронтальные жалюзи Master Flow® (количество вентиляционных отверстий)

DA 12×12

DA 12×18

DA 14×24

DA 18×24

DA 24×30

Пластиковые двускатные жалюзи MasterFlow® (количество вентиляционных отверстий)

SL 8×8

SL 12×12

SL 12×18

SL 14×24

SL 18×24

Примечание. Фронтальные жалюзи обычно устанавливаются парами.

Пластиковые круглые жалюзи MasterFlow® (количество вентиляционных отверстий)

RLSC 2 »

RLSC 3 »

RLSC 4 »

Вытяжная вентиляция

Вентиляционные отверстия на чердаке Master Flow® Power — Крепление на крышу (количество вентиляционных отверстий)

ERV4

ERV5

ERV6

Master Flow® Power Вентиляционные отверстия на чердаке — фронтальное крепление (количество вентиляционных отверстий)

EGV5

EGV6

Вентиляционные отверстия для солнечных батарей Master Flow® Green Machine ™ (количество вентиляционных отверстий)

Крыша с солнечным и двойным приводом (PRSOLAR1 / PRHYBRID1)

Фронтон на солнечной энергии (PGSOLAR1)

Мощная солнечная крыша с двойным приводом (PRSOLAR2 / PRHYBRID2)

Коньковый вентиль на солнечных батареях (SRV1)

Приточная вентиляция

Cobra® IntakePro ™ (линейные ножки)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Cobra® Fascia Vent (сетчатый рулон) 1 дюйм (линейные ножки)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Cobra® Fascia Vent (сетчатый рулон) 1.5 дюймов (прямая опора)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

LSV8 Металлические непрерывные вентиляционные отверстия под потолком (прямые ножки)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

EAP 4×12 Пластиковые вентиляционные отверстия под потолком (количество вентиляционных отверстий)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Металлические вентиляционные отверстия под потолком EAC 16×4 (количество вентиляционных отверстий)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Металлические вентиляционные отверстия под потолком EAC 16×8 (количество вентиляционных отверстий)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Закрытые вентиляционные отверстия под потолком EmberShield® (количество вентиляционных отверстий)

с ERV4

с ERV5

с ERV6

с EGV5

с EGV6

с солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с фронтоном на солнечной энергии

с мощной солнечной крышей и крышей с двойным приводом

с коньковым вентилем на солнечной энергии

Угарный газ и системы вентиляции гаражей

Когда дело доходит до использования многих положительных характеристик закрытого гаража, большинство пользователей не задумывается о типе установленной системы вентиляции.Но закрытая автостоянка создает проблему с оксидом углерода (CO), очень вредным токсичным газом, который образуется, когда «топливо сгорает не полностью — у большинства транспортных средств есть двигатель внутреннего сгорания, где это происходит» [1]. Известный как «тихий убийца», CO не имеет ни запаха, ни цвета, но может очень быстро отравить человека, прежде чем он даже почувствует, что что-то не так. Из-за этого риска особенно важно убедиться в наличии надлежащей системы вентиляции в любом закрытом помещении, где есть вероятность образования CO.В этом сообщении в блоге я расскажу о плюсах и минусах двух текущих систем, которые обычно используются. Когда инженер проектирует систему вентиляции для закрытого гаража, он тщательно рассчитывает, сколько кубических футов в минуту требуется, исходя из площади в квадратных футах и ​​количества работающих транспортных средств. В зависимости от климата и местоположения необходимо тщательно соблюдать применимые стандарты / правила вентиляции, чтобы обеспечить соблюдение минимальных требований.

Плюсы и минусы системных опций

Вытяжной вентилятор с постоянной скоростью — Разработайте систему вентиляции, которая включает вытяжной вентилятор с постоянной скоростью 24/7 (или когда гараж занят) для непрерывного выпуска воздуха из помещения:

• Pro: безопасный вариант с низкими затратами на обслуживание, поскольку нет зависимости от датчиков, которые могут выйти из строя.
• Pro: более дешевая первоначальная стоимость
• Минус: вентилятор всегда работает с постоянной скоростью, даже если в этом нет необходимости; это приводит к увеличению затрат на электроэнергию
• Con: В гараже, построенном под зданием, где вытяжной вентилятор отключен на определенный период времени, «эффект стека» может привести к втягиванию гаражного воздуха в здание выше

Вытяжной вентилятор с регулируемой скоростью и датчиками угарного газа — Разработайте систему вентиляции с регулируемым приводом, которая будет регулировать скорость вращения вентилятора в зависимости от концентрации окиси углерода в гараже:

• Pro: Преобразователь частоты со временем значительно снизит затраты на электроэнергию
• Pro: вентилятор может работать на низкой скорости, когда CO не обнаружен, поддерживая отрицательное давление в гараже, чтобы не было «эффекта стека».
• Con: Требуется регулярный контроль, чтобы гарантировать, что точность датчика остается в пределах калибровки
• Con: немного выше первоначальная стоимость

(Фото: Википедия)

Важность тестирования и мониторинга этих систем

Как и все системы с автоматической обратной связью, особенно важно контролировать и тестировать систему вентиляции гаража, имеющую датчики.Датчики CO могут выйти из строя, что сделает систему неэффективной и создаст вредную среду для пассажиров. Кроме того, некоторые датчики не могут считывать уровни CO ниже определенной температуры. Если система вентиляции гаража спроектирована для более холодного климата, должна быть встроенная реакция на низкие температуры, которая не позволит вытяжному вентилятору работать с постоянной скоростью, если датчики ограничены.

Экономия энергии

Недавно я был в закрытом гараже, который строился в два этапа в течение двух лет.Система вентиляции гаража фазы 1 состоит из вытяжного вентилятора, который работает с постоянной мощностью 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Гараж фазы 2 имеет более сложную систему, которая состоит из вытяжного вентилятора с частотно-регулируемым приводом (VFD), подключенного к датчикам CO по всему помещению. Этот вентилятор настроен на работу 24/7, но скорость меняется в зависимости от уровня CO. Наша рекомендация — изменить гараж фазы 1, чтобы иметь систему вентиляции, аналогичную гаражу фазы 2. Этот вентилятор мощностью 2 л.с. может снизить его годовое потребление на 50%; экономия в среднем 1200 долларов в год и простая окупаемость 3.5 лет. В зависимости от оператора этих систем одна из них может лучше подходить для определенных гаражей. Система вентиляции с вытяжным вентилятором с регулируемой скоростью и датчиками может снизить затраты на электроэнергию для владельца, но требует большего обслуживания и контроля, чтобы убедиться, что она работает правильно. Если в гараже нет обслуживающего персонала, который мог бы контролировать работу вентиляторов, когда они находятся в помещении, необходимо внимательно рассмотреть возможность применения вентиляторов с регулируемой скоростью.