Въезд в гараж задним ходом на автодроме обучающее видео: Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2021 году

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

• сбить стойки 1, 2 или 3;
• въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Удачи на дорогах!

Пдд упражнение заезд в гараж. Заезд в гараж задним ходом (обучающий видео урок)

Входит заезд в гараж задним ходом. Данное упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, при выполнении которого курсанты допускают много ошибок. Именно из-за совершения ошибок не получается заехать в бокс.

Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет равна 100%.

Почему данное упражнения считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на одни метр больше самого автомобиля по длине, а его ширина — также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Мало того, площадка для совершения разворота, чтобы получился въезд в бокс задним ходом, составляет удвоенную длину машины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только передних ходом, но и задним ходом. В-третьих, вследствие ограниченности места, требуется соблюсти ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, на сколько понятно будут разобраны все шаги. Все упражнение разбиваются на несколько частей. Каждый маневр нужно совершать до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет выполнить курсанту въезд в гараж.

Инструкция для упражнения Гараж:

• Старт
  . Подъехать к знаку стоп и ждать отмашки принимающего экзамен.
• Правое зеркало.
  Необходимо проехать в прямом направлении до начала гаража, а именно чтобы правое зеркало автомобиля расположилось напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
• Руль в право.
  После того, как зеркало поравняется с фишкой, нужно остановиться. Затем вывернуть руль до упора в левую сторону. После этого продолжить движение.
• Фишка в зеркале заднего вида.
  Двигаться нужно до того момента, пока правая крайняя фишка гаража не появится в заднем зеркале автомобиля. После этого нужно остановиться.
• Задний ход.
  Руль нужно выровнять в прямое положение. Затем включить заднюю передачу. Начать движение назад.
• Фишка и задняя правая дверь.
  Сдавая назад, автомобиль начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не поровняется с первой крайней фишкой гаража. После этого потребуется остановиться. Двигаясь задним ходом необходимо проверять по зеркалам, что движение идет прямо в бокс.
• Руль вправо.
  Руль требуется выкрутить до конца в правую сторону.
• Выровнять автомобиль.
  После этого продолжить движение задним ходом, пока он не выровняется — должен стать четко прямо, т. е. параллельно стенам гаража.
• Въезд в гараж.
  После того, как машина выровнялась и колеса установлены прямо, нужно продолжить двигаться назад до задних стоек и полного въезда в бокс.

Придерживаясь данных шагов специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно выполнить уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время сдачи упражнения гаража сотрудник ГИБДД будет следить за правильностью его выполнения. В случае каких-либо недочетов, будет выставлять баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке соответствует свой бал.

в данном упражнении могут быть следующие:

Итог

Несмотря на то, что заехать в гараж на практике получается далеко не у многих, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и четкой отработки данного упражнения в часы практики на автодроме. Прежде чем выполнять такой элемент, необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно въехать в бокс.

Сколько необходимо разбить фонарей или въезд в гараж задним ходом. Первое что приходит в голову, так это условные обозначения въездных ворот и ученик на стареньком «Москвиче» с инструктором сбоку.

Примерно вот такая вот картина постигала каждого, и приобретал опыт. Конечно, были и те, кто «экстерном» все сдавал, не показываясь ни разу на занятиях.

Правда сейчас государственных школ на порядок меньше, да и оснастка также изменилась. Частные «ДОСААФы
», практически все, имеют в своем распоряжении преимущественно новые транспортные средства, некоторые с автоматической коробкой передач (см. статью
» «). Механика стремительно уходит в историю, похоже что подрастающее поколение будет только читать в учебниках и брошюрах о механической трансмиссии. Но сейчас не об этом.

Схема траектории заезда

Въезд в гараж задним ходом и что необходимо знать для совершения маневра. Стационарные гаражные массивы имеют как правило стандартные габариты, которые на 1 метр длиннее и шире автомобиля. Конечно, самострои имеют иную квадратуру, которая может быть шире и длиннее. Но на практике в автошколах используют стандартную и широко распространенную конструкцию стандартных размеров.

Согласитесь, что практиковаться на площадке с минимальными размерами лучше, больше шишек набьешь и больше опыта приобретешь, а если , то их легко можно убрать.

Теоретически все выглядит так:
водитель протягивает немного дальше гаража, останавливается, включает задний ход, постепенно выворачивая руль, заезжаем в гараж. Схематически выглядит все довольно просто, но вот на практике начинается масса проблем.

Алгоритм заезда

• Для начала молодой водитель должен оценить габариты своего временного или постоянного автомобиля. Это для того чтобы в условиях ограниченного пространства можно было бы рассчитать разворот или поворот. Очень важный момент. В жизни используется сплошь и рядом в условиях мегаполисов и внутри дворов;
• Хорошо знать теоретически и практически принцип действия того или иного вида трансмиссии. Так как автомат и механика имеют ряд особенностей;
• Как правило, водитель с инструктором метров за 20 до гаража условного или фактического, не важно, останавливают авто, ставят на ручник, глушат двигатель;
• Первым делом на механике ставим нейтралку, заводим машину, снимаем с ручника;
• Выжимаем сцепление, включаем первую передачу и поворотник в необходимую нам сторону;
• Удостоверившись в безопасности движения, ;
• Протянувши метров 10 дальше нашего гаража, останавливаемся, нажимаем на тормоз и выжимаем сцепление, чтобы не заглохнуть, ставим на ручник;
• Выйдя из машины с помощью ключей открываем створки гаража, с помощью башмаков или вертикальных запоров подпираем их чтобы ветер не захлопнул их и не повредили тем самым машину во время парковки;
• Садимся в авто, снимаем с ручника, включаем заднюю передачу;
• Смотрим в боковые зеркала и одновременно начинаем выворачивать руль в сторону заезда, трогаемся;
• Смотрим как вырисовывается контур ворот. Корректируем поворот руля, постепенно выпрямляем его. Теперь так, если в обоих зеркалах видны границы, значит вы молодец, если нет, то выжмите сцепление и нажмите тормоз. Включите первую передачу, протяните немного прямо вперед;
• Повторяем. Включаем заднюю передачу, пускаем тормоз, начинаем выравниваться по контуру в зеркалах. Как только появился, виден въезд с обеих сторон, выворачиваем руль в положение ровно и продолжаем сдавать назад. Постепенно вы будете погружаться в гараж;
• Ориентируясь по длине гаража, остановитесь за полметра, от задней стенки выжав сцепление, выключив передачу и выжав, ручник;
• Выйдя из машины, посмотрите на запас расстояния сзади, при необходимости сдайте назад на недостающее количество сантиметров. Главное не ударится бампером и не повредить его, иначе

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Сдать на отлично экзамен ГИБДД с первого раза получается не у каждого. А ведь заветное водительское удостоверение хочется получить как можно раньше. Справиться с волнением, основательно подготовиться к теории и практике необходимо каждому, кто намерен выполнить на отлично все упражнения на автодроме.

Экзамен ГИБДД состоит из теоретической и практической части. Сдача первой заключается в проверке знаний ПДД, на тему оказания медицинской помощи, устройства автомобиля и так далее. У большинства экзаменующихся эти вопросы не вызывают затруднений. А практическая часть — это упражнения на автодроме, которые покажут умение парковаться, заезжать в гараж и так далее.

Упражнения на автодроме

На сегодняшний день на автодроме выполняется пять заданий. Экзаменационные упражнения называются так:

• «Разворот».
• «Эстакада на автодроме».
• «Змейка».
• «Параллельная парковка».
• «Въезд задним ходом».

Принцип выполнения элементов практического экзамена на автодроме может в некоторых моментах отличаться от того, чему учил инструктор. Все нюансы зависят от расстановки фигур на площадке, габаритов автомобиля, особенностей управления и прочего. Однако, если вы в целом правильно выполняете все элементы и учли указания вашего преподавателя, то, скорее всего, ваша сдача экзамена будет успешной с первого раза.

«Эстакада»

Первоначальное положение для выполнения на автодроме — автомобиль остановлен у полосы «Старт». На первой передаче доезжаете до первой стоп-линии, нажимаете на сцепление и останавливаетесь. Не убирая ноги с педалей сцепления и тормоза, автомобиль ставите на ручник. После этого тормоз отпускаете и нажимаете газ. Одновременно нужно следить за оборотами по тахометру. Как только они выросли до двух тысяч, педаль газа фиксируется, а сцепление аккуратно отпускается.

Затем обороты снижаются до одной тысячи. Сцепление фиксируется. Отпускается ручник. Одновременно выжимаете газ вновь до двух тысяч оборотов. Медленно отпускаете сцепление. Затем доезжаете на автомобиле до второй стоп-линии, по-прежнему удерживая две тысячи оборотов. Полностью выключаете сцепление, передача при этом нейтральная. Автомобиль ставится на

«Гараж»

Упражнение гараж или въезд в бокс начинается от линии старт. На первой передаче автомобиль двигается до первого флажка. Он символизирует стенку здания. Переднее правое колесо должно находиться сразу за отметкой, но не наравне. Далее поворачиваете рулевое колесо влево и продолжаете двигаться. Останавливаетесь, когда в левом боковом зеркале увидите два флажка, обозначающие начало и конец гаража. Теперь руль необходимо поворачивать вправо. Это нужно для того, чтобы передние колеса транспортного средства стали прямо.

Выжимаете сцепление, задним ходом начинаете движение. Следить за правильностью траектории автомобиля удобно по зеркалу заднего вида, либо можно повернуться назад. Останавливать автомобиль необходимо после того, как первые флажки (символизирующие начало гаража) окажутся впереди переднего крыла. Транспортное средство переводится на нейтральную передачу и ставится на ручник.

«Змейка»

Упражнение «Змейка» требует внимательности и аккуратности. Первоначальная позиция — у линии старта. Движение начинается на первой передаче. При выполнении этого элемента придется ориентироваться по отметкам на площадке, колесам и зеркалам автомобиля. Руль вращаете вправо до тех пор, пока левое колесо транспортного средства не пересечёт воображаемую линию, на которой стоят флажки. После этого рулевое колесо сразу начинаете вращать в противоположное направление, чтобы автомобиль стал параллелен выставленным отметкам. Сразу после того, как левое зеркало стало наравне с флажком, который символизирует начало нового поворота, нужно начинать поворачивать

Продолжаете движение до тех пор, пока правое переднее колесо не пересечет воображаемую прямую линию между флажками, находящимися в начале поворота налево. Затем траектория выравнивается. По достижении правым зеркалом линии следующей отметки, руль поворачиваете вправо. С помощью таких поворотов преодолеваете оставшееся расстояние между флажками, постепенно приближаясь к финишной линии. Автомобиль следует остановить перед стоп-линией. Рычаг устанавливаем на нейтральное положение, транспортное средство — на стояночный тормоз. Упражнение «Змейка» считается выполненным.

«Разворот»

Этот элемент считается самым простым в практическом экзамене на автодроме. Площадка для выполнения упражнения ограничена. Длина равна трём корпусам автомобиля плюс один метр. Ширина — два корпуса. Изначальное положение — подъезжаете к линии старта. Останавливаетесь. Время простоя не должно превышать тридцать секунд. Начинаете движение. Передним правым колесом автомобиля следует оказаться как можно ближе к краю площадки. Ваше транспортное средство должно остановиться передними колесами приблизительно посередине границы.

Затем выкручиваете руль максимально влево. Так вы изменяете направление колес. Начинаете движение к противоположной границе. Останавливаетесь. Теперь выкручиваете руль до упора вправо. Двигаетесь задним ходом до тех пор, пока перед вашим транспортным средством не образуется необходимое свободное пространство для завершения выполнения элемента. Выполненным считается упражнение после того, как вы подъехали к линии финиша. Стоит отметить, что нет необходимости ехать к полосе завершения под прямым углом. Важнее не пересечь эту границу.

«Параллельная парковка»

Упражнение «Парковка» на автодроме начинается, как и остальные, от стартовой линии. На первой передаче проезжаете вперёд и останавливаетесь так, чтобы левый передний флажок оказался позади заднего правого колеса автомобиля. Останавливаетесь. Далее выжимаете сцепление и едете задним ходом, при этом руль поворачиваете на один оборот вправо.

Движение продолжается до тех пор, пока заднее левое колесо транспортного средства не пересечёт воображаемую линию между передним и задним левыми флажками. Останавливаетесь. Выкручиваете руль до максимума влево. Начинаете вновь движение задним ходом. Прекращаете его после того, как автомобиль стал ровно между конусами. Теперь выключаете сцепление, рычаг коробки передач передвигается в нейтральное положение. Автомобиль ставится на стояночный тормоз.

Новые упражнения

В связи с новым регламентом 2016 года, список экзаменационных упражнений расширился. Ранее на автодроме выполнялось три элемента. Чаще всего это была «Эстакада» и два упражнения выборочно. После введения новых правил, в экзамен вошло уже пять элементов (для сдачи на обычной площадке), шесть, если она автоматизированная.

Список упражнений по новому регламенту выглядит следующим образом:

1. «Эстакада».
2. Маневрирование в ограниченном пространстве. Это упражнение состоит из трёх частей — поворот на 90°, «Змейка» и разворот на ограниченной территории. Для сдачи выбирается две части из трёх.
3. Движение задним ходом.
4. Въезд в бокс.
5. «Парковка» (въезд и выезд). Остановка для посадки/высадки пассажиров.
6. Проезд (при сдаче экзамена на автоматизированном автодроме).

На что обратить внимание, если учились по старым правилам?

Новый регламент имеет свою систему оценок, количество попыток и времени для выполнения экзамена. Так, согласно старым правилам, экзамен считается не выполненным при наличии пяти и более штрафных баллов. Также для совершения трёх элементов даётся четыре попытки и право ошибиться в одном из них (то есть, грубо говоря, не сдать одно упражнение). Теперь, согласно новому регламенту, экзамен ГИБДД получил следующие изменения:

• Все элементы выполняется одной поездкой, а не по отдельности, как ранее.
• Появилось временное ограничение. Теперь на выполнение отводится около десяти минут.
• Шанс совершить ошибку и выполнить элемент повторно отсутствует.
• Упразднена система баллов. Теперь четко описаны в регламенте случаи, когда экзаменующийся не прошел испытание (к примеру, три раза заглох — не сдал).
• Вместо флажков на автодроме используются конусы. Они существенно ниже. Их сложнее обнаружить. Поэтому если вас учили по флажкам, то перед сдачей экзамена имеет смысл потренироваться на площадке с конусами.
• Новый регламент имеет более строгие расстояния. Например, согласно новым правилам, от стоп-линии на эстакаде следует остановиться на дистанции один метр. Если вы превысили это расстояние даже на пять сантиметров, упражнение не засчитывается.

Изменений немного. Но они существенны. Следовательно, целесообразным будет изучить новый регламент и потренировать новые упражнения на автодроме.

Нюансы сдачи экзамена на автодроме

Не знаете, как сдать? Автодром — сложная штука, но изучить его можно. Необходимо просто качественно подготовиться. Множество информации предоставлено в учебниках. Освоить все элементы экзамена должен каждый будущий водитель, ведь во время поездок по городу в будущем вам придётся совершать куда более сложные маневры.

В связи с новым правилом — ограничением по времени — необходимо всем экзаменующимся перед сдачей потренироваться именно с секундомером. Рассчитать, сколько минут можно потратить на тот или иной элемент, где возможно сэкономить несколько секунд и так далее. Важно уверенно себя чувствовать, быть внимательным. Обязательно нужно сконцентрироваться на сдаче экзамена. И только после полной остановки машины, и фразы «Вы сдали», сказанной проверяющим, можно расслабиться и вздохнуть с облегчением.

Упражнения при сдаче экзамена на автодроме

Выражаем огромную благодарность создателям и администраторам сайта www. pddmaster
, на котором мы и обнаружили столь ценный материал.

В этой статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — автодрома. Начиная с 1 сентября 2016 года перечень упражнений на автодроме будет включать в себя несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Данному документу посвящена серия статьей «Экзамены в ГИБДД с 2016 года» на pddmaster.ru.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.

Упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Упражнения, которые не изменились:

· Остановка и начало движения на подъеме;

· Разворот в ограниченном пространстве;

· Въезд в бокс задним ходом;

· Параллельная парковка;

Итак, 4 из 5 упражнений остались в составе экзамена. Останавливаться подробнее на них не будем. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей «Сдать автодром с полпинка».

Новые упражнения на автодроме
:

· Новая змейка;

· Повороты на 90 градусов;

· Проезд регулируемого перекрестка.

Новая змейка
. Данное упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям»старой» змейке . Обратите внимание, новая змейка включает всего один поворот налево и один поворот направо. Однако выполнить их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов
. Это упражнение абсолютно новое. Заключается оно в том, что водитель должен выполнить поворот налево и поворот направо. При этом пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка
. Данное упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать через него в заданном направлении. При этом следует руководствоваться сигналами светофора.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии «Сдать автодром с полпинка «. Останавливаться на нем подробно в рамках данной статьи не будем.

До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном автодроме также нужно выполнить упражнение:

Т.е. экзамен автодроме с 1 сентября 2016 года включает 5 упражнений
(6 на автоматизированном автодроме).

Эстакада (Горка на автодроме)

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о том, как сдать упражнение «эстакада»
(горка), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительских удостоверений.

Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка». Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже. Приступим.

Упражнение горка на автодроме

Немного об упражнении горка (эстакада).

Площадка представляет собой эстакаду, т. е. искусственное сооружение, на котором дорога идет под наклоном (наклон составляет от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить автомобиль на наклонном участке, а затем тронуться с него. При этом следует избегать отката при трогании.

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 метр от верхней плоскости эстакады находится линия «СТОП-1». При сдаче упражнения сзади автомобиля на расстоянии 0.3 метра будет установлена дополнительная фишка, которая показывает максимально возможный откат.

Кроме того, на площадке есть дополнительная линия «СТОП-2», у которой водитель также должен остановиться. При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии.

Как выполнить упражнение эстакада

2. Подъехать к линии «СТОП-1» на эстакаде, остановиться.

3. Тронуться с места на подъеме.

4. Подъехать к линии «СТОП-2», остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Таблица ошибок для упражнения эстакада

Выполнение упражнения эстакада на экзамене

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Эстакада» на экзамене:

2. Трогаемся с места и медленно движемся к линии «СТОП-1». Останавливаемся приблизительно у линии. Можно не доехать, переехать — нельзя. При этом ориентируемся по конусам, установленным по краям от линии.

3. После остановки фиксируем автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпускаем.

В этот момент сзади автомобиля (на расстоянии 30 см) устанавливают дополнительный конус 1 с планкой.

4. Педаль сцепления нажата. Правой ногой нажимаем на педаль газа. При этом смотрим на тахометр на панели приборов.

5. Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об/мин фиксируем педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приближается к 1000-1200 об/мин фиксируем педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Обратите внимание, в данный момент ноги нужно зафиксировать! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.

8. Останавливаемся у линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначают 1 метр от линии.

Упражнение успешно сдано.

Разворот в ограниченном пространстве

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье из серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о том, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве
.

На мой взгляд упражнение «разворот» самое простое, поэтому именно оно и будет описано первым. Кроме того, на практике проблемы при выполнении разворота у кандидатов в водители возникают довольно редко.

Обратите внимание, что после окончания обучения в автошколе Вам придется неоднократно выполнять разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому отнестись к изучению этого упражнения следует весьма ответственно.

Для начала несколько слов о том, что такое разворот в ограниченном пространстве и в чем заключается смысл этого упражнения.

Площадка для упражнения
имеет длину равную трем длинам корпуса автомобиля плюс 1 метр и ширину равную двум корпусам автомобиля:

Как правильно выполнить разворот?

Давайте рассмотрим, что должен сделать кандидат в водители для успешного выполнения упражнения разворот:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Развернуться в пределах очерченного квадрата при одноразовом включении передачи заднего хода.

3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

В целом ничего сложного.

Таблица ошибок для упражнения разворот

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как правильно делать разворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время остановиться?». В целом это не имеет значения, однако дольше чем на 30 секунд задерживаться не следует.

2. Трогаемся с места и медленно движемся в направлении конуса 1. На данном этапе Ваша задача заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к этому конусу передним правым колесом. Когда подъехали — останавливаемся.

Примечание. Если на границе площадки стоят несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус, который находится приблизительно в середине границы упражнения.

3. Стоим на месте и крутим руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем движение в сторону конуса 2. Движемся до тех пор, пока не подъедем к конусу или к сплошной линии разметки. Останавливаемся.

5. Стоим на месте и крутим руль до упора вправо.

6. Движемся задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не окажется достаточно места для движения к линии завершения упражнения. Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике вообще не нужно этого делать! Главное эту самую линию не пересечь!

Упражнение успешно сдано.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на автодроме — въезд в бокс задним ходом
. Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом
:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс

2. Въехать в гараж задним ходом.

3. Остановиться в гараже.

4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения въезд в бокс задним ходом

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

Начиная с 1 сентября 2016 года старая змейка становится историей, а все кандидаты в водители проходят новый вариант. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Площадка для упражнения
«Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.

2. Выполнить левый поворот.

3. Выполнить правый поворот.

4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения
, которую мы будем использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию
по выполнению упражнения «Новая змейка»:

1. Подъезжаем к линии начала выполнения упражнения и останавливаемся. При этом подъехать нужно как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и въезжаем в коридор, останавливаемся и у конуса номер 1:

3. Поворачиваем руль налево. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2.

4. Трогаемся с места и движемся по направлению к конусу номер 2. У конуса номер 2 останавливаемся. Положение можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Доворачиваем руль влево до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начинаем движение. Едем до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируем по правому зеркалу заднего вида.

7. Останавливаемся. Выкручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начинаем движение и подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Повороты на 90 градусов

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о грамотном выполнении упражнения «Повороты на 90 градусов».

Упражнение «Повороты на 90 градусов
» относится к группе новых упражнений, которые применяются при сдаче экзаменов в ГИБДД начиная с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим схему выполнения данного упражнения.

Площадка для упражнения
«Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

Ширина коридора составляет 3,9 метра. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире учебного автомобиля, т.е. места для выполнения маневров достаточно.

Длина участков коридора равна 2-м длинам корпуса автомобиля.

Радиус закруглений на поворотах равен 1 метру.

При выполнении упражнения повороты водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.

2. Въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов.

3. Выполнить поворот направо на 90 градусов.

4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении данного упражнения, в отличие от упражнения разворот , автомобиль может двигаться только передом, т.е. использование заднего хода запрещено.

Таблица ошибок для упражнения «Повороты на 90 градусов»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как правильно выполнить повороты

Рассмотрим пошаговую инструкцию
по выполнению упражнения «Повороты на 90 градусов»:

1. Подъезжаем к линии начала упражнения и останавливаемся. При этом подъехать к линии нужно таким образом, чтобы автомобиль оказался как можно ближе к правому краю коридора. Это упростит выполнение упражнения в дальнейшем.

Чем ближе подъехать к этой стороне, тем лучше. Однако нужно следить за тем, чтобы не зацепить конусы и не пересечь разметку.

2. Трогаемся с места и медленно движемся вдоль правой стороны коридора параллельно ей. Двигаться нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не поравняется с конусом номер 1.

Руль автомобиля на данном этапе поворачивать не нужно. Как только конус номер 1 поравнялся с зеркалом заднего вида, останавливаемся.

3. Стоя на месте поворачиваем руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. Автомобиль при этом поворачивает налево. На данном этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ей.

5. Устанавливаем руль в положение прямо и движемся параллельно левой стене коридора. При этом следим за конусом номер 2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля останавливаемся.

6. Стоя на месте выворачиваем руль автомобиля до упора в правую сторону.

7. Начинаем движение и выполняем второй правый поворот. Подъезжаем к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подъехать под любым углом, не обязательно ставить автомобиль перпендикулярно. Это не является ошибкой.

Упражнение успешно сдано.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о выполнении упражнения «Регулируемый перекресток
» на автодроме. Данное упражнение является одним из самых простых, т.к. никакого сложного маневрирования не подразумевает.

Регулируемый перекресток используется при сдаче экзамена начиная с 1 сентября 2016 года. При этом данное упражнение применяется только на автоматизированных автодромах, которых на практике довольно мало.

Тем не менее рассмотрим, как грамотно выполнить проезд регулируемого перекрестка. Приступим.

Площадка для упражнения
«Регулируемый перекресток» представлена ниже:

Перекресток представляет собой пересечение двух двухполосных дорог. Конфигурация перекрестка зависит от автодрома. На некоторых автодромах используется Т-образный перекресток.

Ширина всех дорог 7 метров, ширина полосы для движения 3,5 метра. Она соответствует ширине полосы в реальных дорожных условиях, поэтому пространства для маневров у кандидата в водители предостаточно.

Радиус закруглений на перекрестке составляет 4 метра, расстояние между пешеходным переходом и СТОП-линией — 1 метр.

Выполнение упражнения «Регулируемый перекресток»

1. Подъехать к перекрестку.

2. При запрещающем сигнале светофора остановиться перед СТОП-линией.

3. При разрешающем сигнале светофора выехать в заданном направлении.

В каком направлении проезжать регулируемый перекресток? Направление задается схемой движения на автоматизированном автодроме. Т.е. направление движения зависит от того автодрома, где сдается экзамен, и об этом кандидату в водители должны сообщить заранее.

Ниже будут рассмотрены все варианты проезда регулируемого перекрестка (прямо, налево, направо).

Таблица ошибок для упражнения «Регулируемый перекресток»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как правильно выполнить упражнение «Регулируемый перекресток»

Рассмотрим инструкцию по выполнению упражнения «Регулируемый перекресток»:

1. Въезжаем на перекресток. Полосы движения на этом упражнении достаточно широкие, поэтому лучше въезжать на перекресток по центру полосы. Это позволит не зацепить фишки во время маневрирования:

2. Если на светофоре горит запрещающий движение сигнал (красный, желтый, сочетание красного и желтого), то останавливаемся перед линией СТОП. Обратите внимание, пересекать эту линию нельзя. Лучше до нее не доехать:

Ждем включения разрешающего сигнала светофора (зеленого).

3. Проезжаем перекресток в требуемом направлении.

4. Поворот направо. Начинаем поворачивать руль после того, как конус номер 1 окажется в середине автомобиля (примерно между передней и задней дверьми):

5. Проезд перекрестка прямо. Самый простой вариант. Просто нажмите на педаль газа, руль не поворачивайте:

6. Поворот налево. Когда автомобиль окажется на середине перекрестка, поверните руль налево и выполните поворот:

7. Разворот. Данный маневр на регулируемом перекрестке предложен быть не может, т.к. ширины перекрестка недостаточно для выполнения разворота в один заход.

Упражнение успешно выполнено.

Парковка задним ходом на автодроме обучающее видео

Упражнение 1 «Параллельная парковка»

Упражнение 2 «Гараж»

Упражнение 3 «Горка»

Пошаговая инструкция и видео для чайников: как правильно подбирать место для параллельной парковке и заезжать в него задним ходом

Фото: 4R.ru и из открытых источников

Для большинства начинающих водителей самое страшное и волнующее – это не ездить в транспортном потоке, а… прибыть на место назначения и припарковать машину. Нужно преодолеть множество преград и испытаний – пробираться через заполненный автомобилям двор, искать место, а затем в него заезжать. Одним из самых сложных приемов для «чайников» считается параллельная парковка задним ходом. Предлагаем вам

• разобрать в теории несколько действенных способов пошагово
• рассмотреть их на схемах и в видеороликах
• узнать, как и где их освоить на практике с инструктором и самостоятельно
• выяснить, какие системы в автомобиле помогут правильно парковаться
• посмотреть на способы парковки в Европе и мирового рекордсмена по параллельной парковке

Главное, что вам нужно усвоить – все навыки приобретаются с практикой. Если вы недавно начали водить, то не теряйте уверенности в себе, все начнет получаться со временем. И даже если вы уже давно за рулем, а парковка каждый раз заставляет вас нервничать, то нужно изучить подходящие приемы и потренироваться на автодроме (или хотя бы пустыре при помощи наших советов), чтобы заезд на стояночное место перестал доставлять вам неудобства.

Что такое параллельная парковка

Это способ заезжать на парковочное место, находящееся параллельно проезжей части. Этим он отличается от перпендикулярной парковки — когда машина заезжает «мордой» или задним ходом в карман, расположенный под углом 90 градусов к проезжей части. А также от парковки «елочкой», когда машины стоят под острым углом относительно движения автотранспорта.

Если места вдоль дороги достаточно, то параллельная парковка доставляет минимум проблем — водитель просто съезжает с проезжей части в «карман» и останавливается. Это проще всех остальных способов парковаться (хотя некоторые и тут умудряются порой поставить машину криво и, например, далеко от бордюра). Но если места мало, то параллельная парковка превращается в испытание, порой даже для опытных водителей. Заезжать в нишу приходится задним ходом, контролируя машины, «подпирающие» спереди и сзади.

Параллельная парковка — одно из ключевых занятий при обучении в автошколе. И одно из самых распространенных упражнений во время сдачи на получение водительских прав в ГИБДД, которое инспектор требует продемонстрировать на площадке.

Тоже параллельная парковка задним ходом — исключительно для субкомпактного автомобиля, но разрешена далеко не во всех странах. В России будет считаться нарушением, если знак требует парковки вдоль проезжей части.

В Европе, особенно во Франции, парковка бампер-в-бампер считается нормальной, при этом на царапины обращать внимание не принято

И все равно многие автомобилисты паркуются вдоль дороги с трудом и ошибками. Разберем все — от азов до впечатляющего мастерства.

Как делать параллельную парковку

Для начала нужно найти подходящее место и оценить его размеры. Оно должно быть больше, чем ваш автомобиль, чтобы он там поместился, а во время заезда у вас оставалось пространство для маневрирования. Запас должен составлять примерно 1,5 метра к длине машины. Метра тоже хватит, однако тогда придется заезжать в несколько приемов, двигая машину вперед-назад при маневрировании.

Если есть возможность притормозить, выйти из машины без ущерба для транспортного потока и оценить размер парковочного места не из машины, то стоит это сделать, особенно если опыта маловато. Разумеется, в плотном трафике это не получится.

Есть классическая схема выполнения параллельной парковки, на которую опираются в обучении все теоретические инструкции и советы предподавателей вождения.

1. поравняйтесь с парковочной нишей и оцените ее размеры относительно габаритов машины
2. включите сигнал поворота
3. продвиньтесь немного вперед и остановитесь рядом с автомобилем, который стоит перед парковочным карманом — боковое зеркало вашей машины окажется напротив его зеркала на небольшом расстоянии
4. включите заднюю передачу и убедитесь, что никто не приближается к машине сзади
5. выкрутите руль налево до упора и начинайте движение назад
6. когда вы увидите в левом зеркале припаркованный позади автомобиль целиком, выпрямите колеса и продолжайте двигаться назад
7. следите за капотом: когда угол переднего бампера поравнялся с задним бампером впередистоящей машины, можно выкручивать руль в другую сторону
8. выравниваем машину вдоль бордюра

Список действий выглядит сложно, но на деле все не так тяжело, как словесные перечисления. Посмотрите на схему движения при параллельной парковке задним ходом:

Выполнение параллельной парковки задним ходом — видео:

В ролике представлена классическая схема параллельной парковки задним ходом.

Освоить параллельную парковку можно на автодроме

Обдумывать схематичные объяснения намного труднее, чем натренировать навык в реальных условиях. Однако для жителей мегаполисов с бешеным трафиком не всегда возможно экспериментировать с заездом задом на стояночные места в условиях плотного автомобильного потока. Только нервы портить и приобретать настоящую фобию по отношению к параллельной парковке в городе. Значит, надо тренироваться на автодроме.

Практических уроков в автошколе большинству начинающих автомобилистов недостает, чтобы почувствовать себя уверенно за рулем, особенно во время паркования машины. Поэтому вполне логично в процессе обучения и даже после получения прав отрабатывать навык парковки на специальной площадке. Даже одно упражнение по параллельной парковке на автодроме может оказаться эффективнее, чем 10 видеоуроков.

• заниматься можно с инструктором. Это, разумеется, эффективнее, но стоит денег
• второй вариант — попросить помочь более опытного знакомого, если такой имеется
• наконец, можно тренироваться самостоятельно — путем проб, ошибок и сбитых препятствий навык обязательно отработается

Не обязательно записываться в очередь на специализированный автодром при автошколе, хотя с инструктором по вождению это будет сделать проще. На многие площадки можно приезжать вечером свободно, даже конусы иногда остаются расставленными.

Кстати, насчет конусов. В большинстве автошкол парковке обучают именно при помощи конусов, которые обозначают расположение проезжей части и условных машин. Так же принимают экзамен в ГИБДД. Однако в реальности ориентироваться придется по настоящим автомобилям, поэтому для тренировки лучше использовать более крупногабаритные метки

Можно приехать и на обычный пустырь и установить на нем условные «машины» – например, пустые картонные коробки. И пытаться выполнять упражнения по парковке самостоятельно — многим так проще, меньше приходится нервничать без строгих наставников.

Вспомогательные системы для параллельной парковки

Сейчас многие автомобили оснащаются электронными автопарковщиками разной степени продвинутости. Они помогают обнаружить подходящее место и ловко и очень быстро крутят рулем, позволяя заехать в него по оптимальной траектории. Самые самостоятельные системы автопарковки способны почти полностью взять на себя управление машиной при парковке, но водителю все же придется во время процесса нажимать на тормоз.

Однако далеко не всегда в сложных городских условиях эти системы замечают подходящее место или правильно ориентируются. А в простых ситуациях большинство водителей могут справиться и сами.

Очень полезны в параллельной парковке камера заднего вида и особенно – система кругового обзора. Даже можно не рассчитывать траекторию: по картинке на мониторе в салоне прекрасно видно, сколько осталось до бампера задней машины, сколько — до той, что стоит впереди, расстояние до бордюра и линий разметки. Динамическая разметка, которую рисует камера заднего вида, позволяет увидеть предполагаемую траекторию движения машины при выбранном угле поворота колес.

Самые простые электронные помощники в автомобиле для заезда на стоянку — это датчики парковки. Они не дают такого хорошего представления об обстановке вокруг машины, как камеры, но подают сигнал о дистанции до соседних автомобилей. Ими можно оснастить любой автомобиль, и по цене такие решения уже давно стали доступными.

Как ставят машину параллельно дороге в Европе, или Мадам паркуется по слуху

Эта картина типична для французской столицы (видео снято в Париже): местные пытаются втиснуть машину буквально в любую щель. И им это удается! Правда, приходится двигать другие машины, поэтому бамперы у французов всегда поцарапаны и потерты. В других европейских странах такой способ параллельной парковки тоже распространен, особенно в Италии.

Схема автодрома (учебной площадки)

На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

1. «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)»;

2. «Повороты на 90 градусов»;

3. «Разворот в ограниченном пространстве»;

5. «Заезд в гараж (бокс) задним ходом»;

6. «Параллельная парковка задним ходом»;

Упражнение:

Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)

Кандидат в водители:

• останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;
• фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;
• останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты на 90 градусов по заданной траектории.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Разворот в ограниченном пространстве

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

Упражнение:

Маневрирование в ограниченном пространстве.
Элемент: Змейка

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

Упражнение:

Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс (гараж) задним ходом

Кандидат в водители:

• въезжает в зону выполнения упражнения;
• маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

Упражнение:

Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места

Кандидат в водители:

• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Упражнение гараж на автодроме пошаговая инструкция. Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом
на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом
представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода
!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня
, здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina
, в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья
, здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом
, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария
, здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana
, специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий
, здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина
, здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни

Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать…

Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28
Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.

Рисунок 4.29
Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45».
Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).

Рисунок 4.30
Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).

Рисунок 4.31
Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32
Вывернув колеса до упора влево,
нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.

Рисунок 4.33
После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Рисунок 4.34
Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35
Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).

Рисунок 4.36
Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению

Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.

Рисунок 4.37
Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…

Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).

Рисунок 4.38
Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45»
. Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).

Рисунок 4.39
При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.

Рисунок 4.40
Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.

Рисунок 4.41
В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42
Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание

Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рисунок 4.43
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание

Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10-15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет

Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.

Рисунок 4.44
Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.

Рисунок 4.45
На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.

Рисунок 4.46
Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).

Рисунок 4.47
Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48
Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание

При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).

Рисунок 4.49
Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

В 2009 году Министерство Образования России и ГИБДД разработали специальную программу для обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также теперь есть интересная категория «Психофизиологическое Поведение на Дорогах». Поначалу потенциальные водители скептически относились к таким новшествам, но после получения водительского удостоверения многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть в курсе подготовки и много упражнений, которые следует сдать практически без ошибок. Но не всегда все получается даже тем людям, которые умеют водить и экзамены считали лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж задним ходом на автодроме». И это не смотря на отличные условия и большое пространство, а не выполнение упражнения в полутемном гаражном кооперативе.

А этот маневр очень важен, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверняка, не раз встречали машины с мелкими царапинами на кузове, и большинство таких повреждений появляется не на дороге, а как раз при заезде в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к данной задаче, и основательно подготовиться. Конечно, лучше всего учение получается на практике, но чтобы вы не поцарапали машину сразу, вначале надо ознакомиться с инструкцией заезда задним ходом.

Где придется выполнять упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И заехать в такой гараж надо задним ходом, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену постройки, или другой автомобиль (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев габариты тренировочной площадки превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр. При этом полоса в два раза длиннее машины. Небольшие размеры площадки и габариты авто не позволят выполнить данный маневр передом, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструктора автошколы таким образом научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя транспортными средствами. Особенно важно это для водителей, которые будут передвигаться на автомобиле по крупному городу, где ради экономии места парковки делают с узкими отделениями. Ваша задача – показать экзаменатору, что вы можете выполнить заезд без повреждения имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вам предстоит посещение автодрома. Инструктор должен вас научить правильно делать парковку задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически аналогична, как и при заезде в гараж. Чтобы у вас все получилось на практике, стоит тщательно подготовиться к упражнению дома. Это возможно благодаря просмотру видеоматериалов и пошаговой инструкции. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева – то придется выполнять все наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно от ворот, ваши действия следующие:

1. Вначале надо отъехать на 3 метра от ворот, и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять около 1,5 ширины машины.

1. Включаем заднюю скорость. Рулевое колесо поворачиваем вправо так, чтобы автомобиль был направлен на створку. При выполнении маневра туловище и голова должны быть повернуты в правую сторону. Ехать надо аккуратно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, надо остановиться. Возле боковой створки ворот надо оставить небольшое расстояние, но при этом не следует сильно перестраховываться. Если это расстояние будет составлять 10 сантиметров, то уже вы сможете без проблем заехать в бокс без повреждений автомобиля. Если же оставить слишком большое расстояние, то можно повредить левую сторону транспортного средства.
3. На следующем этапе надо вывернуть руль в правую сторону до крайней точки.
   В результате колеса повернутся к воротам, а другие две покрышки вывернутся по дуге.

1. Начинайте аккуратно ехать, пока автомобиль не станет параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выравнивайте колеса и заезжайте в бокс. При этом не забывайте смотреть назад, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться без такой функции, чтобы качественно выполнить задним ходом заезд в гараж под углом 45 градусов на любом автомобиле.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы сможете задним ходом заехать в бокс – это еще не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. При этом есть также и список максимально допустимого количества совершения ошибок, у некоторых действий это количество равно нулю, и это значит автоматическую не сдачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр заезда в бокс в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, то вы завалили экзамен;
• Есть еще и такая ошибка, как наезд на линию разметки, или сбивание разметочных элементов. Здесь все не так строго как в предыдущем пункте, но допустив такую ошибку трижды, вы также завалите экзамен;

• Пересечение колесом участков зоны испытания, которые маркируются белыми и желтыми линиями – это грубая ошибка. Совершать ее нельзя, ведь это ведет к автоматическому провалу испытания;
• Если условиями упражнения предусмотрено пересечение контрольной линии габаритами машины, а вы этого не сделали, то это также говорил о провале задания;

• В условиях испытания есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит провалом;
• Не допускайте остановки двигателя машины при выполнении упражнения заезда в бокс. Если остановка силового агрегата произойдет больше 2 раз, то вы не сдадите экзамен.

Ну и, понятно, что если вы откажетесь от выполнения задачи и покинете экзамен, то на сдачу вам не стоит рассчитывать.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы выполнить заезд в бокс задним ходом. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы. Чтобы исключить возможные ошибки, вам надо ознакомиться с ними:

• Когда в левом зеркале автомобиля стойки не видно, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворачивать. В такой ситуации надо вывернуть руль до упора в противоположную сторону, и продолжить передвижение на задней скорости, пока в левом зеркале не будет видна стойка. В момент, когда стойка будет на нормально расстоянии от машины, следует выровнять рулевое колеса. Когда заднее колесо будет на линии гаража, выравниваем автомобиль. Таким образом, и удается решить проблему;

• Если же ситуация произошла так, что вы правую стойку не видите, а левая очень близко, то вы слишком рано начали поворачивать. Решается проблема аналогично первому случаю, но с выворачиванием руля в другую сторону.

Заезд в гараж в повседневной жизни

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко получится в реальной жизни. Часто проблемы с заездом задним ходом появляются.

В такой ситуации надо подъехать зеркалом правой стороны к стене гаража так близко, как позволяет место. После этого выворачиваем руль в левую сторону, и смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии примерно в 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет располагаться параллельно к стенам бокса, надо выровнять колеса, и заехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить автомобиль на ручник.

Важно осознать, что процедура заезда в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от заезда в реальный гараж количеством преград. Например, вы можете забыть запасное колесо посреди помещения, или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом надо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда вам гарантирован успех. Чтобы успешно выполнить упражнение заезда задним ходом в бокс, нужно учесть такие рекомендации:

• Подготовьтесь к сдаче экзамена, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, то полдела уже сделано, еще можно посмотреть видео-инструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть свой автомобиль, и немного свободного времени, то стоит попрактиковаться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель с опытом, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то вы сможете его сдать. Волнение только приведет к лишним ошибкам, поэтому надо быть уверенным в своих силах.

Также не стоит небрежно относиться к данному упражнению, ведь правильно его выполнения будет вам очень полезной при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять данное упражнение даже при небольших размерах гаража или парковочного места.

Заезд в гараж

Здравствуйте. В этом обучающем видео уроке Вы сможете узнать как правильно стоит заезжать гараж. Данный ознакомительный урок больше подходит для новичков, автоинструктор Михаил покажет правильный способ заезд в гараж.

Очень много учеников спрашивают у Михаила в какой момент стоит начать крутить руль для того, чтобы начать заезжать в гараж. В видео уроках Вы узнаете как правильно увидеть тот момент, чтобы начать крутить руль. Михаил покажет как он нашел тот момент в своей машине для заезда в гараж задним ходом. У всех водителей машины разные и нужно будет отыскать этот момент, чтобы крутить руль давая задним ходом в гараж.

1. Способ. Заезд в гараж. Заезд в бокс. Парковка задним ходом.

В первом видео уроке Михаил покажет как правильно стоит заезжать в гараж и покажет, то что нужно видеть в заднее стекло из салона. В этом уроке Вы увидите как это все это делается из салона машины, со стороны на улице.

От того препятствия которое мы должны будем объехать должно быть не менее двух метров, а также два метра до машины. Вот по такому интервалу мы должны заехать в наш гараж. Также стоит учитывать и радиус колес по которым Вы будете выкручивать при заезде в гараж. Также стоит не забывать, что у новичка есть такой фактор как учитывать интервал при развороте в заезд в гараж.

Смотрите обучающий видео урок «Заезд в гараж» и узнаете как правильно это делать.

2. Способ. Заезд в гараж задним ходом. Парковка между машин задним ходом.

В этом видео Вы узнаете второй способ заезда в гараж. Михаил расскажет Вам как правильно стоит заезжать не имея два метра интервала при заезде. В данном способе Вы узнаете как заезжать впритык в гараж. Михаил более подробно покажет в видео уроке.

Предлагаем Вам ознакомиться с историй военной техники и узнать про такую машину как КамАЗ 4310 http://truck.ironhorse.ru/kamaz-4310.html . Узнаете его технические характеристики, проходимость, расход топлива, грузоподъемность и многое другое.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Парковка в автошколе видео tkavtostil.ru

Параллельная парковка задним ходом

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Парковка задним ходом — видео уроки для начинающих

Есть вопросы? Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):

8 (499) 938-42-45 — Москва и Московская обл.

8 (812) 425-64-57 — Санкт-Петербург и Лен. обл.

Городская среда создает необходимость учиться грамотному маневрированию. При изучении парковки задним ходом видео-уроки для начинающих окажутся полезными не только для новичков, но и для опытных водителей. Узнать тонкости и секреты помогут пояснения известных инструкторов.

Упражнение «Парковка задним ходом»

Умение вписать свой автомобиль в узкое пространство гаража или в просвет между двумя автомобилями необходимо любому водителю. При сдаче экзамена в ГИБДД на получение водительского удостоверения придется выполнить параллельную парковку. Задача будет решаться на автодроме, риска повредить свой или чужой автомобиль не существует, но сбитые пирамидки или флажки создадут опасность не сдать экзамен.

Инспектор потребует продемонстрировать параллельный способ, самостоятельно, в городской среде, допустимо использовать и параллельный.

Принципы сдачи упражнения:

• ученик обязан выполнить все движения в течение 2 минут;
• границы маневрирования определяются конусами, установленными на автодроме;
• длина пространства для установки машины составляет ее удвоенное расстояние от бампера до капота, ширина места будет равна параметрам автомобиля плюс 1 метр.

Важно: Если упражнение выполняется на собственном транспортном средстве, его параметры не должны отличаться от принятых за базовые более чем на 30 см.

Параллельный способ

Водители используют два основных способа поставить автомобиль на стоянку. Параллельный применяется чаще, в этом случае транспортное средство ставится вдоль бордюра. Он удобен, когда машина оставляется на короткое время, при заезде в магазин, в офис, на короткую встречу.

Параллельная парковка в видео-уроках для начинающих окажется понятнее, чем при изучении инструкций.

• выбрать место, соответствующее габаритам ТС, необходимо, чтобы оно превышало их в полтора раза. Точное ощущение приходит с опытом;
• включить габариты;
• выворачивая руль вправо, медленно двигаться задним ходом;
• когда нос автомобиля окажется на одной линии с бампером машины, стоящей впереди, повернуть руль влево;
• после вписывания в пространство вывернуть рулевое колесо влево до упора и завершить маневр.

Перпендикулярный способ

Этот вариант считается более сложным, чем параллельный. Он применяется при постановке машины на стоянку на длительное время, при заезде в гараж, на подземных парковках крупных торговых центров. Машина находится под прямым углом к дороге, такой тип постановки допустим на проезжей части только там, где под этот тип парковки специально размечено место и установлен разрешающий знак. Перед началом маневра нужно выбрать место для его совершения, на проезжей части требуется стать так, чтобы задний бампер машины оказался на уровне переднего того транспортного средства, которое после остановки окажется справа. Далее:

• выкрутить колеса до упора в сторону, противоположную бордюру;
• немного проехать вперед;
• выровнять колеса;
• проехать около метра задним ходом;
• выкрутить руль и медленно въехать в карман;
• заняв удобное положение, выровнять автомобиль так, чтобы он находился на равном расстоянии от обеих машин, стоящих по бокам.

Основной ошибкой станет неверный выбор стартовой позиции для начала маневра. За всеми нюансами движения автомобиля необходимо следить, пользуясь зеркалами или задним окном.

Видеоуроки для начинающих

Уроки парковки автомобиля для начинающих, которые можно найти на видео, могут быть частью обучающих курсов, освещающих все аспекты искусства вождения. Иногда они оказываются и среди ноу-хау отдельных инструкторов.

Чтобы выбрать походящее видео, необходимо ориентироваться на следующие параметры:

• необходимо, чтобы год его выпуска был после 2016, когда изменились правила сдачи площадки в ГИБДД, появились новые требования;
• автор должен быть инструктором со стажем, желательно, чтобы на канале были отзывы его учеников;
• в видео необходимо рассмотреть и методы парковки на автодроме, и способы, с помощью которых это можно сделать в городских условиях;
• примеры приводятся при помощи автомобиля со стандартными габаритами.

Учет всех этих моментов позволит выбрать качественный обучающий курс и быстро освоить необходимые навыки. При тренировке удобно просматривать урок на бортовом компьютере.

Внимание: При выборе видео необходимо ориентироваться на отзывы водителей, уже сдавших экзамены.

Обучающее парковке задним ходом видео окажется хорошим помощником как перед выездом в город, так и перед сдачей экзаменов. Но просто изучение инструкций окажется недостаточным, необходимы длительные предварительные тренировки на площадке.

Остались вопросы?

Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):

8 (499) 938-42-45 — Москва и Московская обл.

8 (812) 425-64-57 — Санкт-Петербург и Лен. обл.

Параллельная парковка: пошаговая инструкция

Как выполняется параллельная парковка, пошаговая инструкция, разъяснения в подробностях даются в автошколе, теория закрепляется практическими занятиями. Казалось бы, все просто, зеркала не торчат, бампер бордюром не помят, авто втиснулось между соседними машинами, стоит ровненько. Но зачастую, чтобы поставить автомобиль правильно даже опытному водителю может понадобится помощь сторонних лиц, особенно если отсутствует парктроник. Далее подробно разберем, как выполняется параллельная парковка пошаговая инструкция, видео и фото материалы помогут нам подробно проиллюстрировать процесс.

Основные правила

Параллельная парковка заключается в постановке автомобиля параллельно проезжей части, в одну линию с другими, ранее припаркованными, транспортными средствами. Здесь отметим, что для успешной параллельной парковки задним ходом требуется расстояние между ранее установленными автомобилями на полтора метра больше, чем длина вашей машины.

Схема общих правил для успешной параллельной парковки

Параллельная парковка техника выполнения:

• включите аварийную сигнализацию;
• остановите автомобиль на расстоянии полуметра от впереди припаркованного, так чтобы его левый задний угол оказался у вашего правого заднего колеса, обязательно переключитесь на нейтральную передачу;
• смотрите назад через правое плечо, включите задний ход, начинайте двигаться медленно назад;
• поворачивайте вправо руль, чтобы автомобиль направился в правый задний угол свободного места;
• когда переднее сиденье вашей машины поравняется с задним бампером впереди припаркованного авто, а в вашем левом зеркале «нарисуется» правая фара авто сзади, поставьте руль прямо, медленно продолжайте движение назад;

Параллельная парковка – схема движения автомобиля

• после того, как передний бампер вашей машины поравняется с задним бампером переднего авто, поверните руль до конца влево и закончите движение вашей машины задним ходом;
• если появилась необходимость, чуть подравняйте ваш автомобиль;
• после того, как автомобиль установлен в парковочный карман, поверните руль и установите колеса прямо, переключите передачу на парковочный режим, не забудьте включить стояночный тормоз после остановки.

Припарковав свой автомобиль, убедитесь, что вы соседние машины смогут свободно выехать с парковки.

Этапы параллельной парковки задним ходом

Параллельная парковка задним ходом для начинающих заключается в трех этапах:

• заучивание алгоритма установки авто;
• практическое выполнение парковки на автодроме;
• наблюдение и вдумчивое запоминание, как изменяется траектория автомобиля при каждом действии.

Траектория движения автомобиля при параллельной парковке

Параллельная парковка считается удачной, если при выполнении упражнения не сбито разметочное оборудование, авто не заглохло, удалось правильно установить его за одноразовое включение задней передачи.

В заключении посмотрите, как выполняется параллельная парковка, обучающие видео поможет лучше усвоить технические нюансы управление машиной и избежать типовых ошибок.

Параллельная парковка задним ходом: как научиться за 4 простых шага (видео)

Пошаговая инструкция и видео для чайников: как правильно подбирать место для параллельной парковке и заезжать в него задним ходом

Фото: 4R.ru и из открытых источников

Для большинства начинающих водителей самое страшное и волнующее – это не ездить в транспортном потоке, а… прибыть на место назначения и припарковать машину. Нужно преодолеть множество преград и испытаний – пробираться через заполненный автомобилям двор, искать место, а затем в него заезжать. Одним из самых сложных приемов для «чайников» считается параллельная парковка задним ходом. Предлагаем вам

• разобрать в теории несколько действенных способов пошагово
• рассмотреть их на схемах и в видеороликах
• узнать, как и где их освоить на практике с инструктором и самостоятельно
• выяснить, какие системы в автомобиле помогут правильно парковаться
• посмотреть на способы парковки в Европе и мирового рекордсмена по параллельной парковке

Главное, что вам нужно усвоить – все навыки приобретаются с практикой. Если вы недавно начали водить, то не теряйте уверенности в себе, все начнет получаться со временем. И даже если вы уже давно за рулем, а парковка каждый раз заставляет вас нервничать, то нужно изучить подходящие приемы и потренироваться на автодроме (или хотя бы пустыре при помощи наших советов), чтобы заезд на стояночное место перестал доставлять вам неудобства.

Что такое параллельная парковка

Это способ заезжать на парковочное место, находящееся параллельно проезжей части. Этим он отличается от перпендикулярной парковки — когда машина заезжает «мордой» или задним ходом в карман, расположенный под углом 90 градусов к проезжей части. А также от парковки «елочкой», когда машины стоят под острым углом относительно движения автотранспорта.

Если места вдоль дороги достаточно, то параллельная парковка доставляет минимум проблем — водитель просто съезжает с проезжей части в «карман» и останавливается. Это проще всех остальных способов парковаться (хотя некоторые и тут умудряются порой поставить машину криво и, например, далеко от бордюра). Но если места мало, то параллельная парковка превращается в испытание, порой даже для опытных водителей. Заезжать в нишу приходится задним ходом, контролируя машины, «подпирающие» спереди и сзади.

Параллельная парковка — одно из ключевых занятий при обучении в автошколе. И одно из самых распространенных упражнений во время сдачи на получение водительских прав в ГИБДД, которое инспектор требует продемонстрировать на площадке.

Тоже параллельная парковка задним ходом — исключительно для субкомпактного автомобиля, но разрешена далеко не во всех странах. В России будет считаться нарушением, если знак требует парковки вдоль проезжей части.

В Европе, особенно во Франции, парковка бампер-в-бампер считается нормальной, при этом на царапины обращать внимание не принято

И все равно многие автомобилисты паркуются вдоль дороги с трудом и ошибками. Разберем все — от азов до впечатляющего мастерства.

Как делать параллельную парковку

Для начала нужно найти подходящее место и оценить его размеры. Оно должно быть больше, чем ваш автомобиль, чтобы он там поместился, а во время заезда у вас оставалось пространство для маневрирования. Запас должен составлять примерно 1,5 метра к длине машины. Метра тоже хватит, однако тогда придется заезжать в несколько приемов, двигая машину вперед-назад при маневрировании.

Если есть возможность притормозить, выйти из машины без ущерба для транспортного потока и оценить размер парковочного места не из машины, то стоит это сделать, особенно если опыта маловато. Разумеется, в плотном трафике это не получится.

Есть классическая схема выполнения параллельной парковки, на которую опираются в обучении все теоретические инструкции и советы предподавателей вождения.

1. поравняйтесь с парковочной нишей и оцените ее размеры относительно габаритов машины
2. включите сигнал поворота
3. продвиньтесь немного вперед и остановитесь рядом с автомобилем, который стоит перед парковочным карманом — боковое зеркало вашей машины окажется напротив его зеркала на небольшом расстоянии
4. включите заднюю передачу и убедитесь, что никто не приближается к машине сзади
5. выкрутите руль налево до упора и начинайте движение назад
6. когда вы увидите в левом зеркале припаркованный позади автомобиль целиком, выпрямите колеса и продолжайте двигаться назад
7. следите за капотом: когда угол переднего бампера поравнялся с задним бампером впередистоящей машины, можно выкручивать руль в другую сторону
8. выравниваем машину вдоль бордюра

Список действий выглядит сложно, но на деле все не так тяжело, как словесные перечисления. Посмотрите на схему движения при параллельной парковке задним ходом:

Выполнение параллельной парковки задним ходом — видео:

В ролике представлена классическая схема параллельной парковки задним ходом.

Освоить параллельную парковку можно на автодроме

Обдумывать схематичные объяснения намного труднее, чем натренировать навык в реальных условиях. Однако для жителей мегаполисов с бешеным трафиком не всегда возможно экспериментировать с заездом задом на стояночные места в условиях плотного автомобильного потока. Только нервы портить и приобретать настоящую фобию по отношению к параллельной парковке в городе. Значит, надо тренироваться на автодроме.

Практических уроков в автошколе большинству начинающих автомобилистов недостает, чтобы почувствовать себя уверенно за рулем, особенно во время паркования машины. Поэтому вполне логично в процессе обучения и даже после получения прав отрабатывать навык парковки на специальной площадке. Даже одно упражнение по параллельной парковке на автодроме может оказаться эффективнее, чем 10 видеоуроков.

• заниматься можно с инструктором. Это, разумеется, эффективнее, но стоит денег
• второй вариант — попросить помочь более опытного знакомого, если такой имеется
• наконец, можно тренироваться самостоятельно — путем проб, ошибок и сбитых препятствий навык обязательно отработается

Не обязательно записываться в очередь на специализированный автодром при автошколе, хотя с инструктором по вождению это будет сделать проще. На многие площадки можно приезжать вечером свободно, даже конусы иногда остаются расставленными.

Кстати, насчет конусов. В большинстве автошкол парковке обучают именно при помощи конусов, которые обозначают расположение проезжей части и условных машин. Так же принимают экзамен в ГИБДД. Однако в реальности ориентироваться придется по настоящим автомобилям, поэтому для тренировки лучше использовать более крупногабаритные метки

Можно приехать и на обычный пустырь и установить на нем условные «машины» — например, пустые картонные коробки. И пытаться выполнять упражнения по парковке самостоятельно — многим так проще, меньше приходится нервничать без строгих наставников.

Вспомогательные системы для параллельной парковки

Сейчас многие автомобили оснащаются электронными автопарковщиками разной степени продвинутости. Они помогают обнаружить подходящее место и ловко и очень быстро крутят рулем, позволяя заехать в него по оптимальной траектории. Самые самостоятельные системы автопарковки способны почти полностью взять на себя управление машиной при парковке, но водителю все же придется во время процесса нажимать на тормоз.

Однако далеко не всегда в сложных городских условиях эти системы замечают подходящее место или правильно ориентируются. А в простых ситуациях большинство водителей могут справиться и сами.

Очень полезны в параллельной парковке камера заднего вида и особенно – система кругового обзора. Даже можно не рассчитывать траекторию: по картинке на мониторе в салоне прекрасно видно, сколько осталось до бампера задней машины, сколько — до той, что стоит впереди, расстояние до бордюра и линий разметки. Динамическая разметка, которую рисует камера заднего вида, позволяет увидеть предполагаемую траекторию движения машины при выбранном угле поворота колес.

Самые простые электронные помощники в автомобиле для заезда на стоянку — это датчики парковки. Они не дают такого хорошего представления об обстановке вокруг машины, как камеры, но подают сигнал о дистанции до соседних автомобилей. Ими можно оснастить любой автомобиль, и по цене такие решения уже давно стали доступными.

Как ставят машину параллельно дороге в Европе, или Мадам паркуется по слуху

Эта картина типична для французской столицы (видео снято в Париже): местные пытаются втиснуть машину буквально в любую щель. И им это удается! Правда, приходится двигать другие машины, поэтому бамперы у французов всегда поцарапаны и потерты. В других европейских странах такой способ параллельной парковки тоже распространен, особенно в Италии.

Параллельная парковка на автодроме

В этой статье мы разберем, как выполнить упражнение «Параллельная парковка задним ходом на автодроме» на экзамене ГИБДД с 1 сентября 2016 года. Теперь это упражнение называется «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места», соответственно теперь нужно не только припарковаться, как раньше, но и выехать с упражнения, не сбив при этом разметочное оборудование.

На самом деле кардинально ничего не поменялось относительно «старой параллельной парковки» (предыдущую версию можно посмотреть внизу страницы). Размеры упражнения остались прежние, только вместо стоек теперь стоят конуса, обязательно наличие разметки, изменились начало и конец упражнения, ограничивается время выполнения двумя минутами. Принцип выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом на автодроме, также как и принцип парковки в реальных дорожных условиях между автомобилями, остался прежним.

Размеры упражнения

Длина парковочного места составляет две длины автомобиля, ширина = ширина транспортного средства (далее ТС) + 1 метр. Если раньше под автомобили разной длины размеры упражнения менялись, то теперь они неизменны т. к. нарисована разметка. Сдавать на ней могут автомобили, длина которых отличается от длины базового ТС не более чем на 30 см.

На нашей площадке за базовый принят автомобиль шириной 1.8 м и длиной 4.4 м. Соответственно на автомобиле короче четырех метров десяти сантиметров нельзя сдавать экзамен на этой площадке. Размер парковочного места 2.8 м в ширину и 8.8 м в длину.

Порядок выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом

1. Заезжаем на упражнение, двигаемся параллельно линии конусов «СВ» на расстоянии около 0.5 м от нее.
2. Проезжаем линию старт «АВ».

3. Двигаемся по прямой назад, когда задние колеса наедут на линию «АВ», останавливаемся.

При достижении определенного мастерства на промежуточных этапах выполнения параллельной парковки можно не останавливаться, а крутить руль на ходу, это значительно уменьшит нагрузку на рулевое управление и продлит срок службы его механизмов. Но на начальном этапе освоения лучше всё-таки делать с остановками.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение.

5. Двигаемся назад, глядя в левое зеркало.

6. Увидев стойку «D», останавливаемся.

7. Делаем колеса прямо.

8. Двигаемся назад, когда левое заднее колесо наедет на линию «СВ», останавливаемся.

9. Поворачиваем руль в крайнее левое положение.

10. Едем до тех пор, пока боковая линия автомобиля не станет параллельна линии «СВ», останавливаемся.

11. Включаем нейтральную передачу, фиксируем автомобиль с помощью стояночного (ручного) или рабочего тормоза.

12. После команды инспектора выезжаем с парковочного места и останавливаемся, как показано на рисунке.

Ошибки и штрафные баллы при выполнении упражнения параллельная парковка

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил разметочное оборудование, пересек сплошные линии разметки – 3 балла.
• При выполнении упражнения автомобиль не пересек контрольную линию «СВ» – 3 балла.
• После окончания выполнения упражнения автомобиль не пересек линию «АВ» – 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен на площадке не сдан.

Параллельная парковка в реальных дорожных условиях

Чтобы выполнить парковку между автомобилей, используя вышеприведенный алгоритм, необходимо заменить условные ориентиры на реальные:

• Конус «В» – левый задний угол переднего автомобиля.
• Конус «С» – левый передний угол заднего автомобиля.
• Конус «D» – правый передний угол заднего автомобиля.
• Линия «СВ» – воображаемая линия, проходящая через левые боковины автомобилей, между которыми мы хотим припарковаться.

Конечно, такая привязка к ориентирам условна, но позволяет в большинстве случаев с незначительной корректировкой выполнить парковку в реальных условиях.

В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель. Сразу оговорюсь, что описанная последовательность действий приведёт к положительному результату, если размеры упражнения такие же как здесь, если другие, то необходима корректировка.Также не стоит останавливаться просто на заучивании алгоритма, выполнять упражнение надо вдумчиво, запоминая, как меняется траектория автомобиля при ваших действиях.

В Вологде на экзамене в ГИБДД упражнения выставляют под автомобиль с Д=4,1 м, Ш=1,8 м. Я буду рассказывать на примере автомобиля Лада Ларгус (Д=4,5 м), несмотря на чуть большую длину, проблем с выполнением данного упражнения не возникает. У других автомобилей ориентиры подобные.

Порядок выполнения упражнения Параллельная парковка на автодроме

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся с малой скоростью параллельно линии стоек АВ на расстоянии около 0,5 м от неё.

Когда стойка А будет посередине правого заднего бокового окна, останавливаемся.

2. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, включаем заднюю передачу, начинаем движение с малой скоростью, глядя в левое зеркало.

Когда угловая стойка С появится в зеркале, останавливаемся.

3. Делаем колёса прямо, двигаемся по прямой назад, устанавливаем стойку А в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля, останавливаемся (при достижении определённой сноровки на промежуточных этапах можно не останавливаться) .

В этот момент заднее левое колесо автомобиля должно находиться на линии АВ .

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся назад, пока боковая линия автомобиля не будет параллельна линии стоек АВ .

После остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.
Если видите, что машина не пересекла пунктирную линию, то надо доехать до линии стоек ВС как можно ближе затем вывернуть колёса вправо, включить первую передачу и проехать в правый угол.
По окончании каждого упражнения обязательно поставить на нейтральную передачу и на ручник и дождаться, когда инспектор убедиться в этом.

Экзаменационные ошибки

Типичные ошибки при выполнении упражнения «Параллельная парковка на автодроме»

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.

Мелкие ошибки-1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Упражнение считается выполненным, если сумма штрафных баллов менее 5. Если кандидат в водители не выполнил только одно упражнение из всех предусмотренных комплексом, то ему предоставляется возможность выполнить это упражнение повторно.

Штрафные баллы с одного упражнения на другое и на город не переносятся.

Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме — Автошкола «ОСНОВА»

23 июля 2014      770116      15

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше. Например, на автомобиле Лада Гранта линия «CD» должна проходить через переднее колесо.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом (актуально для Ларгуса), то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля).
Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Конец упражнения.

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
• Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
• Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
• Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

Старая версия статьи про бокс до 01.09.2016 г.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

 Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Заезд в гараж задним ходом • Урки вождения

Заезд в гараж задним ходом – один из самых красивых маневров. Одновременно это – 
одно из самых трудных упражнений для курсанта автошколы. Осваивая его, начинающие водители находят ответы на трудные вопросы. Например, какой интервал до границы гаража необходимо выдерживать, чтобы гарантированно заехать в него? Или: как определить момент, когда уже можно выкручивать руль? И каждого новичка интересует, какой должна быть последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Самая выгодная позиция для заезжающего в гараж задним ходом – когда его автомобиль располагается параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Дистанция от линии задних колес до угла гаража составляет не меньше двух метров, и интервал между машиной и гаражом – такой же. Можно мысленно начертить на асфальте между углом парковочного места и ближайшим колесом автомобиля квадрат. Колесо автомобиля будет находиться в одном углу воображаемого квадрата, угол гаража – в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет. Габариты гаража или парковочного места в большинстве случаев одни и те же, поэтому водителю нужно «разобраться» с их ближним углом. Если ориентир найден, можно крутить руль и включать заднюю передачу.

В машинах разных моделей местоположение ориентира за стеклом может варьироваться: отодвигаться дальше от стойки или находиться точно возле нее. Остается напоминать себе, что интервал до гаража должен составлять около двух метров, дистанция от заднего колеса до угла гаража – также два метра. И автомобиль должен стоять параллельно передней стене гаража. В каком бы месте заднего правого стекла ни обнаружился угол гаража, его обязательно нужно увидеть. Только после этого можно выполнять маневр. Это гарантирует безопасность. 

Итак, водитель обнаружил ориентир. Вывернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад. Машина описывает дугу, угол гаража постепенно исчезает за стойкой. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Немного позже в левом зеркале появится и другой угол. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от корпуса автомобиля до правой и левой границы, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, машину останавливают, колеса выравнивают. Одновременно следят за площадкой перед гаражом или стояночным местом, чтобы понимать, насколько ровно движется автомобиль. Если машина стоит под некоторым углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, вывернуть руль в нужную сторону и спокойно выправить траекторию движения. Затем можно продолжать движение, контролируя дистанцию до задней стены гаража или до автомобиля, стоящего сзади.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз, сколько необходимо. Конечно, новичку не хочется лишний раз останавливаться. Он хочет крутить руль в движении, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начнет поворачивать. Траектория может оказаться не совсем той, на которую он рассчитывает. Лучше не торопиться, а все делать спокойно и размеренно, чтобы позже не пришлось переделывать. 

Что должен тренировать начинающий водитель?

Если этот сложный маневр разложить на составляющие, его выполнение оказывается довольно простым. Отрабатывать нужно все детали:

1. Интервал до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как везде, нужен глазомер и практика.
2. Обнаружение угла гаража в заднем боковом стекле. Новичку трудно сразу остановить машину так, чтобы ориентир тут же оказался в нужном месте. Он постоянно норовит ускользнуть. Чтобы поставить его «на место», следует продвинуться немного вперед или назад.
3. Выворачивание руля в сторону гаража. Это лучше делать перед включением задней передачи и началом движения назад, чтобы машина сразу начала двигаться по траектории заезда.
4. Включение задней передачи и движение назад. На этом этапе нужно действовать спокойно и выдержанно, чтобы не пропустить появление правого и левого угла в зеркалах, иначе машина будет двигаться бесконтрольно. 
5. Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль интервалов между стенами гаража и автомобилем. Здесь водителю требуются внимание и глазомер.
6. Выравнивание колес и заведение автомобиля внутрь гаража. Заключительный этап заезда в гараж задним ходом не означает, что его можно проводить «на скорую руку». Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно закончить маневр. Спешка может привести к тому, что в ограниченном пространстве гаража или стояночного места машина зацепит стену или соседний автомобиль.
7. Выключение двигателя и включение стояночного тормоза. Эти действия нужно отработать до автоматизма, чтобы позже не сомневаться, что они были произведены правильно.

В реальной обстановке боковой интервал может быть меньше или больше двух метров. Если так случилось, заученные движения не дадут нужного результата, и автомобиль начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого с закрытыми глазами можно въехать на свое место. Всегда нужно смотреть, рассчитывать и соизмерять. Придется энергично работать рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы верно оценивать ситуацию.

Заезжая в гараж или на парковочное место, машину следует направлять ближе к углу, который является первым ориентиром. Водителю может казаться, что это опасно и лучше держать большее расстояние. Но на практике машина, двигаясь внутрь гаража, окажется не рядом с ближней стеной или границей, а немного дальше к центру площадки, где уже можно корректировать траекторию с помощью руля. Если водитель думает, что большое расстояние до угла достаточно комфортно для того, чтобы можно было заехать на место, то автомобиль может оказаться гораздо дальше от ближней стены. Видя ближний угол и контролируя траекторию движения вдоль него, водитель прокладывает нужную траекторию, и автомобиль оказывается в правильном месте. Это – гарантия выполнения маневра. 

Лучший путь научиться парковке задним ходом – не искать идеальное положение, а учиться контролировать движение машины относительно ориентиров. Если меняется исходное положение, расстояние до ориентира, интервал до гаража, то неизменными должны оставаться минимальный интервал и минимальная дистанция, которые не дадут автомобилю зацепить правый или левый угол гаража. 

Только практика сделает движения водителя уверенными и рациональными.

Смотреть также  Упражнения на автодроме

Реверс в коробку пошагово. Безопасное вождение или Как избежать аварии

Хотя на первый взгляд заселение в гараж — довольно простая процедура, у новичков она может вызвать определенные трудности. Поскольку в жизни водителя въезд в гараж осуществляется, как правило, не реже одного раза в день, это упражнение необходимо выполнять во время экзаменов в ГИБДД. Конечно, при заселении это кажется очень простым, но в реальной жизни несоблюдение элементарных правил может привести к повреждению кузова автомобиля.
Конечно, такое последствие будет неприятно любому водителю, поэтому лучше заранее изучить основные правила входа в гараж.

Как попасть в гараж

Будущий водитель сможет сдать экзамен только при строгом соблюдении правил. Мы поэтапно опишем, как пройти регистрацию в гараже задним ходом после прохождения экзамена по вождению:

• Выведите автомобиль на стартовую линию, не нарушая ее, и включите нейтраль. Невыполнение этого требования может привести к потере баллов; Как только правое зеркало совместится со счетчиком, нужно повернуть руль влево до упора, удерживая его в этом положении.В это время нужно посмотреть в правое зеркало, дождаться появления «стены», она должна быть 10-15 см со стороны машины, и в этот момент — остановить машину;
• После включения задней передачи и выравнивания рулевого колеса нужно вернуться по прямой, развернуться и посмотреть в заднее стекло, наблюдая за движением машины. Как только фишка появится у правой двери, вам следует остановиться;
• Открутив руль вправо, нужно продолжить движение назад.Как только расстояние между боковинами и бортом выравнивается, водитель должен немедленно выровнять руль, не прекращая движения;
• Въезжайте в заднюю часть гаража, как только передняя часть кузова пересекает линию, обозначающую начало стен, автомобиль необходимо остановить, перевести в нейтральное положение и включить ручной тормоз.

Задний ход в гараж

В реальной жизни проводится точно так же, только нужно помнить, что любая ошибка приведет не к потере очков, а к повреждению тела.Следует иметь в виду, что реальные условия могут содержать дополнительные препятствия, водители электромобилей с домашними зарядными станциями должны выровнять свой автомобиль, чтобы он мог заряжаться, и так далее. Удачной езды и помните, что только практические упражнения помогут вам в совершенстве овладеть техникой въезда в гараж.

Упражнение.

Кандидат в водители:

• входит в зону упражнений, маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в бокс так, чтобы проекция транспортного средства с передним просветом пересекла линию управления.

• включает нейтральную передачу и фиксирует автомобиль в неподвижном состоянии; выходит из коробки и пересекает линию окончания упражнения.

В зависимости от используемой схемы организации движения на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой территории упражнение может выполняться как на левой, так и на правой стороне бокса.

Упражнение «Вход в ящик»

Это упражнение можно сравнить с парковкой между двумя автомобилями. Вот вы зашли в свой двор, справа по ходу движения заметили свободное место.

Чтобы максимально удачно разместить машину, для дальнейшего движения назад держитесь правее. Правой передней дверью доходим до второй колонки коробки и активно крутим руль до упора.

Двигаемся медленно, смотрим в правое боковое зеркало, когда видим правую колонку бокса, так что она примерно посередине зеркала, останавливаемся, активно возвращаем руль в «прямую» » должность.

Из этого положения мы движемся назад.Ориентируемся на правое, боковое зеркало, предварительно отрегулировав его ниже. Здесь важно контролировать расстояние от правой стороны машины до столба.

Если расстояние короткое, то идем прямо. В этом случае необходимо повернуть руль, дойдя до конуса с задним правым крылом.

Если по каким-то причинам мы видим, что расстояние большое, то нужно раньше крутить руль.

Вы должны выполнить: стартовать у стартовых ворот; вход в коробку по заданной траектории с однократным включением задней передачи и остановкой перед линией «Стоп».

Вход в выбранный вами ящик может осуществляться из исходной позиции, как с правой, так и с левой стороны площадки, а также по любой траектории. Конечно, у вас должна быть возможность откатиться в любые «трещины» и из любой позиции, но для успешной сдачи экзамена, вероятно, будет правильным выбрать самый простой вариант.

Как и в случае с разворотом, теперь вам нужно максимально использовать ширину коридора, контролировать минимальную скорость, выбрать место остановки перед левой «стеной» коридора, затем включить заднюю передачу, повернуть ваше туловище вправо и начните движение задним ходом.Все это делается так же, как и при развороте в три приема.

На этом сходство заканчивается. При движении задним ходом во время разворота вы абсолютно не контролировали траекторию движения, поскольку этого не требовалось, вам нужно было только как можно быстрее повернуть руль и вовремя остановиться. В этом случае результат экзамена зависит от траектории движения. И об этом нужно подумать еще до того, как вы начнете движение с линии «Старт».

Сначала надо чисто теоретически осознать, а потом согласиться, что машина движется по кругу при поворотах.Это значит, что на реальной дороге нужно постараться увидеть, почувствовать этот круг, а затем «нарисовать» его на участке, чтобы машина вовремя въехала в него и выехала из него.

Если точнее, то нужно войти в первый «круг» (начать активно поворачивать руль влево) примерно тогда, когда передний бампер машины окажется посередине между стойками коробки. А что делать дальше, вы уже знаете из предыдущего упражнения.

Перед тем, как начать движение задним ходом, необходимо попытаться осмотреть все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло автомобиля на смотровую площадку и увидеть второй кружок, который плавно входит между стойками.

При движении задним ходом будьте изобретательны с рулевым колесом. Руль нужно крутить плавно, отслеживая при этом изменения траектории движения.

Ориентируйтесь на крайнюю правую стойку ящика, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при движении задним ходом в коробку траектория движения машины оказывается такой, что сбить эту стойку невозможно. Но «круг» в этом случае «вписывается» в поворот настолько хорошо, что вам больше не нужно контролировать другой угол коробки, да и всю его левую сторону.Если машина проехала вплотную к самой правой стойке коробки, знайте, что вы выбрали правильную траекторию!

Немного раньше, чем машина пойдет прямо (раньше на 5-10 °), вам нужно будет начать поворот руля назад (влево). Причем рулевое колесо должно быть в прямом положении не позднее, чем автомобиль займет это положение.

Таким образом, вы плавно выходите из «круга» и уже по прямой доходите до конца коробки.

Примечание.Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот ударится об одну из стоек, то единственно разумным решением будет остановиться, проехать немного вперед и снова попытаться войти в коробку. В результате вы получите 3 штрафных балла, но сможете продолжить экзамен.

Теперь несколько слов об уходе из бокса. На первый взгляд здесь все просто, но часто в результате легкомысленного отношения к этому маневру кандидаты в пилоты сносят крайние трибуны.Помните, крутить руль можно только тогда, когда машина выйдет из коробки хотя бы половиной корпуса!

Подобные вопросы, заданные ранее:

• Как быстро научиться вводить ящик? (04.11.2011, Виктор)
• Есть ли видео, показывающее пошаговое выполнение упражнения бокса на треке? (26.06.2011, Марка)
• На что обращать внимание при заселении в гараж? (15.02.2011, Людмила)
• В чем суть начального упражнения по боксу? (11.11.2010, Лариса)
• Что такое техника регистрации в гараже? (30.07.2010, Виктория)
• Что делать, если я не могу выучить боксерское упражнение? (11.06.2010, Питер)
• Как научиться правильно входить в ящик? (29.04.2010, Игорь)
• На каком сайте есть иллюстрированное руководство по боксерским упражнениям? (18.04.2010, Наталья)
• Где есть пошаговая схема этапов «входа в коробку»? (11.02.2010, Илья)
• Кто может дать полезные советы по быстрому изучению входа в коробку? (04.02.2010, Вадим)
• Есть ли официальное описание упражнения с входом в ящик? (21.01.2010, Юлия)
• На что следует ориентироваться при входе в бокс на полигоне? (02.07.2009, Жанна)
• Сколько времени нужно, чтобы войти в ящик? (14.06.2009, Татьяна)
• Где найти пошаговую инструкцию по вводу в бокс? (03.06.2009, Алена)
• Как правильно ввести ящик? (09.05.2009, Кристина)

Вы хотите записаться на наш тренинг, но у вас остались вопросы?

Вы должны сделать упражнение в обратном направлении в коробку? Пошаговая инструкция поможет вам выполнить этот маневр без ошибок, что значительно увеличит ваши шансы на сдачу экзамена по вождению.

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Поначалу потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно выполнять практически без ошибок.Но не всегда все получается даже у тех людей, которые умеют водить, и экзамены считались лишь формальностью. Итак, упражнение «Заехать в гараж задним ходом на автодроме» часто вызывает проблемы. И это несмотря на прекрасные условия и большое пространство, а не занятие в полутемном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверное, не раз видели автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а именно тогда, когда вы садитесь в бокс.Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и основательно подготовиться. Конечно, обучение лучше всего проводить на практике, но чтобы вы сразу не поцарапали машину, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где будет выполняться упражнение?

Для тренировок и фактической сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж нужно заехать задним ходом, чтобы потом было проще выехать.В этом случае важно не повредить свою машину, стену здания или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее машины. Небольшие размеры платформы и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр впереди, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструкторы автошколы научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями.Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по крупному городу, где в целях экономии места парковка сделана с узкими отсеками. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию, не повредив имущество.

Пошаговое руководство

Во время обучения в школе водителей вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас, как правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж.Чтобы добиться результата на практике, вам следует тщательно подготовиться к выполнению упражнения дома. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, то вам придется сделать наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно воротам, ваши действия следующие:

1. Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться.Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

1. Включаем заднюю скорость … Поворачиваем руль вправо так, чтобы машина была направлена ​​в сторону створки. При выполнении маневра туловище и голову следует повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и слегка нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, необходимо остановиться.Возле бокового створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но не стоит слишком перестраховываться. Если это расстояние 10 сантиметров, то в бокс уже можно попасть без проблем, не повредив машину. Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
3. Следующий шаг — повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся в сторону ворот, а две другие покрышки развернутся по дуге.

1. Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться и без такой функции, чтобы на любой машине качественно заехать задним ходом в гараж под углом 45 градусов.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете вернуться в ящик, это не означает, что вы сдали экзамен.Это упражнение содержит список ошибок, которые могут негативно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, а значит, экзамен не будет сдан автоматически:

• Если вы не начали выполнять боксерский маневр в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, значит, вы провалили экзамен;
• Есть еще такая ошибка, как попадание в линию разметки, или сбивание элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но, допустив такую ​​ошибку трижды, вы тоже провалите экзамен;

• Колесо, пересекающее участки испытательной зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является серьезной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии габаритами станка, а вы этого не делали, то это тоже говорило о невыполнении задания;

• В условиях испытаний существует заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит сбоем;
• Не позволяйте двигателю останавливаться во время выполнения упражнения по боксу.Если остановка энергоблока произойдет более 2 раз, то экзамен вы не сдадите.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы перевернуть коробку. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы замечаете, что она очень близко, то это говорит о том, что вы начали поворот рано.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в противоположную сторону и продолжать движение на заднем ходу до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Как только стойка окажется на нормальном расстоянии от машины, рулевые колеса должны быть выровнены. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте автомобиль. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правую стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что в реальной жизни все так легко получится. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В такой ситуации нужно поднести зеркало с правой стороны к стене гаража как можно ближе к стене.После этого поворачиваем руль влево, а смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену примерно в 15 сантиметрах от машины. После этого включаем задний ход и заезжаем в гараж.

Когда ваша машина параллельна стенкам бокса, вам нужно выровнять колеса и проехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура входа в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от входа в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно оставить запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осматривать пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Для успешного выполнения упражнения по переворачиванию в бокс необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, значит, половина работы уже сделана, еще можете посмотреть видеоинструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, вы можете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не стоит относиться к этому упражнению небрежно, потому что оно будет очень полезно для вас при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнить это упражнение даже в небольшом гараже. или парковочное место.

Задача упражнения «Заезд в бокс » или «Заезд назад в гараж » Состоит в движении по траектории, показанной на рисунке, и заднем ходу в условный бокс, не касаясь ни одной из ограничительных стоек.

Это упражнение имеет некоторое сходство с упражнением «Три поворота». Те. для поворота лучше всего использовать всю ширину участка (две длины автомобиля) по максимуму, затем выбрать место остановки и только потом задним ходом въехать в условные границы. При этом необходимо помнить, как они меняются, а также то, что при повороте колеса автомобиля движутся по кругу, центр которых находится на продолжении задней оси, а радиус изменяется на угол вращения передних колес.

Для входа в бокс потребуется умение и умение передвигаться, управляя автомобилем одной рукой (наиболее удобное положение при движении задним ходом в этом случае — сидеть на полу боком и смотреть в заднее стекло).

Как оформить бокс

Это упражнение можно выполнять как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны коробки.

От линии старта начните медленное движение к ящику — поверните вправо, чтобы максимально приблизиться к воротам.Как только правое зеркало выровняется с ближайшей «стенкой» ящика по ходу движения, сразу поверните колеса до упора влево и продолжайте движение к границе участка (это может быть разметка, предельные стойки могут быть установлены). Перед границей быстро поверните руль назад и поставьте колеса в «прямое» положение. Вы остановитесь. Включите передачу заднего хода, поверните пол боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука на спинке пассажирского сиденья, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начните медленное движение назад по полу с выжатым сцеплением. .Необходимо будет слегка повернуть руль вправо, чтобы направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками, и когда автомобиль займет положение почти параллельно коробке, поставить колеса прямо, полностью заехать и остановиться. не задевая заднюю стойку … Далее — ручник — выключение трансмиссии — снимаем ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «» завершено.

Для тех, кому приходится ездить справа налево, порядок действий остается прежним.Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позже, проехав пару метров, лучше развернуться и сесть наполовину боком, как уже обсуждалось выше.

Есть еще вариант сдачи экзамена задним ходом в гараж … Он, можно сказать, неофициальный, выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант есть и, возможно, кому-то придется так воспринимать. Он заключается в том, что нужно просто выйти из условного гаража, с очередным поворотом направо или налево, а затем еще и с поворотом ехать обратно, соблюдая все правила запуска и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, вход в гараж (с выходом из него вопросов нет), необходимо, двигаясь задним ходом, сначала выполнить, затем выровнять колеса и проехать между стойками уже на прямых колесах или скорректировать траекторию движения. руль. Один из таких вариантов парковки автомобиля описан в статье.

Во время тренировки научитесь выполнять все варианты боксерских гонок за один заход и попробуйте входить с разных ракурсов. Те. один раз включил заднюю передачу, отпустил сцепление, заехал и остановился.Тогда ваши руки и ноги сделают все для экзамена автоматически. Что ж, в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Пошаговая инструкция, схема

Начинающие водители боятся упражнения — заезд в гараж сзади. Упражнение включает автомобильную гонку по боксу, которая расположена под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям, когда вы подъедете к своему гаражу или на стоянку возле супермаркета, а не к заклеенным стенам или соседним автомобилям.Поэтому необходимо научиться тренироваться без ошибок.

Кажется, что объект упражнения прибывает в воображаемую коробку с обратным временем под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: шириной 1 м и длиной 1 м. Этот бокс больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом стоит площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход расположен четко по центру под прямым углом с правой стороны этого сайта.

Раньше заехать в гараж в таких стесненных условиях проблематично. Основная задача упражнения — перезвонить в гараж, при этом не задеть стены или воображаемые соседние машины. При этом вставать нужно, чтобы водитель спокойно мог покинуть свое место и выйти из машины.

Необязательно будет оставлять машину в дороге, но сотрудник, сдающий экзамен, обязательно учтет итоговую позицию машины при оценке. После входа потребуется выйти за пределы гаража на передний план и выйти на линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие шаги:

1. Подъехать на автомобиле к линии начала и окончания учений.
2. Звонок в воображаемый бокс с реверсивной машиной.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого оставьте ящик под углом и покиньте платформу.

Новички, упражнение вызывает много вопросов, так как в гараже сложно проверить тыл и не задеть стены стенками и спиной. Но на практических занятиях инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина зашла в комнату, не скрывала стену.Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника обмана с обратным ходом под углом строго, поэтому, если вы не выполняете какую-либо часть или нарушены, штрафные очки выставляются. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к провалу экзамена.

Ниже приведена таблица нарушений и количества штрафных баллов, выставленных инспектором.При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается проваленным.

Заезд техника под прямым углом практикуется на нескольких уроках и новички редко «заваливают» вход в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и оборудование

Проверка в гараже на автодроме задним ходом выполняется правильно при соблюдении некоторых тонкостей управления автомобилем.Рассмотрим Подробнее Каждый этап упражнения:

1. Смотрим на инспектора и команду, подъезжающую к стартовой линии, и останавливаем машину. Присоединять двигатель к мотору не обязательно.
2. Включаем первую скорость и переходим к микросхеме под номером 1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще заехать в воображаемый гараж с задом под углом. Начиная с момента, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверьми станка.
3. После этого машина останавливается, и руль выкручивается до упора с левой стороны.
4. Включите первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение по левой стороне, при этом поворачивая руль. Руль автомобиля удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и машина там не двинется. При этом просто посмотрите в правое боковое зеркало, в котором чип должен появиться под номером 2. Вам нужно следить, чтобы между чипом и границами транспортного средства оставалось 10 см.Не забывайте о шишках, которые ставят на бордюр. Если машина вплотную подошла к фишке на передней границе, а второе в правом боковом зеркале заднего вида еще не появилось, машина останавливается.
5. Рулевое колесо просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение назад. При этом нужно смотреть в боковое зеркало с правой стороны. При появлении фишки №2 в зеркале заднего вида с правой стороны остается около 10 см.Машина останавливается.
7. Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, задняя трансмиссия и машина входит в коробку.
8. При движении назад руль просто в буквальном смысле заедает. Контролируем вид сзади в зеркало, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется с помощью фишек под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа.Сама линия не будет видна.
9. Рулевое колесо поворачивает вправо до упора. Движение медленно продолжается, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража. Как только машина встала в правое положение и расстояние влево и вправо примерно одинаково, следует остановиться.
10. Руль надо поставить так, чтобы колеса стояли прямо, тогда включается реверс.
11. Просто подойдите к задней границе гаража и остановитесь.
12. Передняя первая передача и автомобиль движется вперед, выезжая из зоны гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) окажется на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и выезжает за границы упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то адгезивное упражнение не вызывает новичка. Но часто психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой.Это приводит к ошибкам проката в гараже с задом, водитель нервничает, машину начинает погонять. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на выполнении упражнений. Техника вытяжки в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выходе из бокса задним ходом.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, допускаемые новичками в дороге при регистрации реверсом:

• Одна из самых частых ошибок — уход за боковую линию разметки сразу после прибытия в бункер реверсом.

Загнать в гараж с этими ошибками — значит повредить стену и испортить машину. На автодроме новичков сбивают фишками под номерами 1, 2. Фишка под номером 1 находится слева при входе в гараж. Его трогают, если водитель начинает движение слишком поздно, чтобы уравновесить автомобиль. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, несется. Центровка машины начинается слишком рано. Часто новички не повредили чип машины, а перешли линию боковых зеркал заднего вида.Это грубое нарушение и экзамен не засчитывается. Ошибка допускается в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида. Перед началом учений необходимо следить за положением зеркал.

• Автомобиль пересекает гараж позади гаража на стоянке.

Заднюю линию во время стоянки водитель пересекает только тогда, когда она слишком глубоко въезжает в гараж, автомобиль также заезжает и не следует за границами в зеркале заднего вида.При въезде в настоящий гараж водитель не должен спешить за рулем и вылезать из машины, посмотрите, сколько можно проехать обратно. На машине во время экзамена экзамен до конца упражнения оставлять не следует.

• Автомобиль поднимается, если парковка находится слишком близко слева или справа от стены.

Заезд в гараж, следовательно, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не выйдет с правой стороны. Грубое нарушение упражнения в дороге.Эта ошибка не рассматривается, но допускать ее не рекомендуется. На практике машина уезжает вперед, и нужно выровнять по новой. На экзамене такие маневры не в счет.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекают линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена в дороге нужно внимательно следить и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и раньше.Немного пересечь переднюю линию подъезда колесами, въехать в гараж надо всей передней частью.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выкидывает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Вы можете избежать ошибок, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Следует помнить, что считается, что оценивается скорость выполнения, но правильная техника и навыки.Адгезия сдавливается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заедет, нужно его перезапустить.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Следует понимать, что перед началом каждого упражнения в дороге делается остановка. Ошибка считается грубой и на экзамене инспектор отправляет новичка на повторное изучение.

Ошибки При въезде в гараж водители допускаются на длительный срок и исправляются на практике.Постоянные тренировки при парковке на закрытых стоянках возле супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательным и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если выезды за пределы парковок, необходимо дополнительно потренироваться на автодроме с инструктором.Раньше езда в городском режиме не допускается. Вопрос о том, как пройти в гараж по дороге, будет понят только на практике. Теория помогает новичку только постичь Азу.

Научиться водить машину с нуля — дело непростое. Например, у многих неудачное упражнение — подъезд или заезд в гараж. Его надо снимать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после учебы не сдают экзамены, не завершив начатых маневров на автомобиле.Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению транспортного средства.

Гараж в автошколе

Обучение выпускников автошкол проводится на специальной территории, предназначенной для обучения. Их называют автодромами. Для них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие фолловеры учатся навыкам вождения автомобиля.

Обучаясь в автошколе, слушатели получают теоретические знания.Потренируйтесь впоследствии проблемно ездить по бездорожью, тренируйтесь с инструктором по вождению. День за днем ​​во время длительных тренировок слушатели обучаются навыкам, позволяющим успешно сдать экзамены в ГАИ и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Проехать на машине в личном гараже, правильно выйти из гаража — непростая задача для некоторых опытных автомобилистов, не говоря уже о новичках. О том, что он соответствует правде, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузова автомобиля.Бывает, когда парковочные машины сделаны с ошибками. Устранить внешние незначительные повреждения кузова покраской — денег стоит, если работы доверить специалистам автомобильных мастерских.

Особую сложность для юных водителей представляет операция заезда в гараж обратным ходом. Правильно реализовать маневр сможет водитель со стажем, молодой водитель, обучающийся искусству наезда на дорогу. Специальное упражнение «сходить в гараж по дороге» вырабатывает у курсантов практические навыки.На автодроме выделена специальная площадка, украшенная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсовой работы сбивает в одиночку табличку, все начинается заново. Тренировка заканчивается после того, как можно безупречно выполнять упражнение.

Если участник должен войти в гараж симулятора перед автомобилем, с наполовину горем, он все еще может научиться делать обратную гонку проблематичной. Быстрая реакция, отличное зрение и индивидуальная интуитивная оценка пространственных измерений.То есть почувствовать север, расстояние которого отделяет задний бампер авто от стены гаража. Надо много времени тренироваться, чтобы научиться.

Гаражные правила

По размерам гараж имитирует автодром, имеет стандартные метрические параметры. Длина симуляционного гаража превышает 1 метр. Мало места для быстрого маневра. Легко врезаться в гонку противоположных автомобилей.

Чтобы не случилось любопытного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• заезд рекомендуется на первой скорости, малом газе;
• визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
• вид сбоку, чтобы следить за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не задели верстаки, другие посторонние предметы, находящиеся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража с задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо отойти назад и при этом не заметить ДТП в зеркало заднего вида.

Пошаговая инструкция, применяемая на дороге, от упражнения к упражнению учит будущего водителя, как ловлю, покидать свою середину из двух машин, не зацепляя никакую другую. Умелый выезд из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленным видеороликам в Интернете.

Методически отточенные упражнения позволят понять аккуратность изготовления автомобиля для временной стоянки в крупных городах. В мегаполисе играть в узких местах, где пристрастие к автомобилям, сложно даже профессионалу.

Симпатичный водитель сможет протиснуться между машинами. Слушатели водительских курсов обязаны качественно изучить и практически овладеть искусством парковки. Не только как пройти в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударом по стене, косяками въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей Гараж Автодром разработал упражнение. Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Упражнения имеют четкую последовательность. Тренировка 2019 разделена на несколько основных этапов, по сути, гараж упражнений — это жёсткая рациональная последовательность.

Необходимо остановиться подробнее на основных этапах:

• Простой грузовой вагон-тренажер в гараже, стартует с линии старта.Перед ним курсант плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В останавливающемся автомобиле рычаг переключателя скоростей установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не ехала назад, так как въезд в гараж находится над горизонтальной частью проезжей части к конструкции гаража.
• Затем вам следует плавно сдвинуться с места и направить машину к воротам ворот. Его следует прижать правой стороной машины к жилету, имитируя стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем за водителем не останется места, завершившего маневр и пытающегося припарковаться.
• Машину, которая оказалась возле правого имитационного знака, нужно направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но с левой стороны. Водитель обязан видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачиваем и ставим в нормальное положение.

Обычный въезд автомобиля в гараж завершается, когда передняя часть кузова пересекает ограждение.Остановившись на условной гаражной стоянке, рычаг КПП переводят в нейтральное положение, затягивают ручник до упора.

С сентября 2016 года учение «Гараж» на дороге обследовано с учетом ряда важных нюансов. Если другое имя на суть маневра не влияет, то придется учесть ряд других особенностей. Чтобы выполнить задание, засчитанное на экзамене, нужно подойти к ящику и выйти из него. У водителя всего 2 минуты на продажу на маневр, а заднюю трансмиссию разрешается включать только один раз.Если раньше стойки позволяли легче оценивать обстановку на участке, то теперь их заменяют конусы. Наличие разметки обязательно.

Еще одна важная деталь — уменьшенные габариты площади. Упражнение с текущими параметрами аналогично условиям реальной жизни, например, при парковке возле жилого дома или на готовой стоянке супермаркета. Поэтому тренировки пригодятся в разных обстоятельствах.

Длина и ширина машины для сдачи экзамена 4.4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, допущенного к сдаче экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Важно остановить машину, чтобы не было пунктирной линии начала упражнения.TC должен быть на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии регистрации в боксе. Так будет легче пройти упражнение «Заезд в гараж» обратным ходом. Движение параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража должна пройти с серединой передней двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировках водители могут отработать маневры без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант задачи.

Теперь необходимо повернуть штурвал влево и перейти к пределу площадки. Если экзамен сдан на машину с гидроусилителем, не следует крутить руль до выхода из строя помпы. Затем нужно повернуть руль вправо, включить задний редуктор и начать движение.

Движение следует контролировать с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса.Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить машину.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передняя дверь транспорта не сохранится с линией выезда из бокса. Затем нужно повернуть руль в сторону начала площадки для упражнений.

Важные особенности маневров

Правильный въезд в гараж. Каждому водителю поможет пошаговая инструкция.Но в схеме есть небольшие нюансы, которые нельзя забывать. Очень важный момент: включить реверс можно только один раз. Если остановить машину на обозначенной контрольной точке (дальняя линия бокса перпендикулярна середине стекла входной двери), то маневр все еще может быть выполнен. При движении назад вам придется повернуть колеса в правильном направлении и не задеть ограничивающее тело.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт преследует «стенку» бокса слева или справа от нее (в зависимости от того, какая сторона площадки начала движение).Закончить упражнение можно, только откорректировав положение машины и снова включив задний ход. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после прибытия в бокс и остановки, также важно дождаться своей команды;
• Остановите нужную вам машину после пересечения линии старта упражнения.

С учетом этих нюансов экзаменатор может сдать задание без штрафов.

Штрафные баллы по экзамену

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля.На экзамене оплошность приводит к начислению штрафных баллов. Если их количество — 3 и более — тест не пройден. Наивысшая оценка (3) начисляется за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• автомобиль пересек сплошную линию разметки или сбит конус;
• задний ход пришлось включать дважды;
• пунктирная линия входа в бокс пересечена не полностью;
• начальная линия упражнения пересечена не полностью.

Есть аверс, который карается начислением 1 бесплатного балла: машина глохнет после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошной линии разметки, сделанной одним колесом.

Результат

Упражнение «Въезд в коробку с обратным ходом на дороге» должно быть отработано каждым водителем и доведено до совершенства. Практическое значение приобретенных навыков сложно переоценить. Правильно загруженная должность и навыки позволят проехать даже на довольно узкое место на стоянке или в гараже небольших размеров.

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также есть интересная категория «Психофизиологическое поведение на дорогах». Сначала потенциальные водители скептически относились к таким нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть курс подготовки и много упражнений, которые нужно пройти практически без ошибок.Но не всегда все получается даже для тех людей, которые умеют водить и экзамены считаются лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж с обратным ходом по дороге». И его не заботят отличные условия и большое пространство, а не занятие в полустененном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы наверняка встречали автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений возникает не на дороге, а просто при приезде в бокс.Поэтому к этой задаче следует внимательно отнестись, и она тщательно подготовлена. Конечно, самое лучшее, что доктрина есть на практике, но чтобы машину сразу не поцарапать, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заселению с реверса.

Где нужно делать упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража.А заезжать в такой гараж надо задом, чтобы было проще выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену конструкции или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размер тренировочной площадки превышает длину и ширину автомобиля на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее станка. Небольшие размеры площадки и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр раньше, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Таким образом, инструкторы автошкол

научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно актуально для водителей, которые будут передвигаться на машине по крупному городу, где ради экономии места на парковке сделаны узкие кабинеты. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию без ущерба для имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вас ждет визит к автомобилю.Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнений практически аналогична приезду в гараж. Чтобы у вас было все на практике, стоит тщательно подготовиться к выполнению упражнения в домашних условиях. Это возможно при просмотре видеозаписи и пошаговых инструкций. Это словесное описание, позволяющее понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, придется сделать наоборот).Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

1. Изначально нужно спуститься на 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять примерно 1,5 ширины машины.

1. Включить заднюю скорость. Рулевое колесо поверните вправо так, чтобы автомобиль был направлен к створке. При выполнении маневра туловище и голову необходимо повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отводя хват и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, необходимо остановиться. Возле боковой створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но сильно перестраховываться не стоит. Если это расстояние 10 сантиметров, уже без проблем заезжать в бокс можно без поломки машины. Если оставить слишком большое расстояние, можно повредить левую часть автомобиля.
3. На следующем этапе необходимо повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса поворачиваются к воротам, а две другие покрышки поворачиваются по дуге.

1. Начните осторожно ехать, пока машина не станет параллельна боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы догнать столкновение со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть датчик парковки. Но специалисты советуют научиться и без такой функции, чтобы выполнить обратно в гараж под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на экзамен

Даже если вы можете вернуться в бокс — это не значит, что вы сдали экзамен.В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. В этом случае также есть список максимально допустимого количества ошибок, некоторые действия имеют количество, равное нулю, а это означает автоматический отказ от сдачи экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр регистрации в боксе в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, вы завершили экзамен;
• Также есть такая ошибка, как попадание в строку разметки, или выбивание элементов маркировки.Здесь все не так строго, как в предыдущем пункте, но допустив такую ​​ошибку трижды, вы тоже залите экзамен;

• Пересечение колесной зоны тестовой зоны, отмеченной белыми и желтыми линиями, является грубой ошибкой. Сделать это невозможно, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии с габаритами станка, а вы этого не делали, это тоже говорит о невыполнении задания;

• В условиях тестирования есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит отказом;
• Не глушить двигатель, мотор не останавливается при выполнении заездов в бокс.Если остановка силового агрегата произойдет более 2 раз, то экзамен вам не сдавать.

Ну и понятно, что если откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы поставить галочку в боксе с реверсом. Пошаговая инструкция дала возможность изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворот.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в обратном направлении и продолжать движение задним темпом до тех пор, пока стойка не будет видна в левом зеркале. В то время, когда рейка находится на нормальном расстоянии от машины, рулевое колесо должно быть выровнено. Когда заднее колесо окажется на линии гаража, выровняйте машину. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правую стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается аналогично первому случаю, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко удается в реальной жизни. Часто возникают проблемы с приходом обратного хода.

В такой ситуации необходимо зеркало правой стороны подъехать к стене гаража настолько близко, насколько позволяет место.После этого поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет расположена параллельно стенкам ящика, вам нужно выровнять колеса и зайти внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура заезда на имитацию бокса на дороге будет отличаться от заезда в настоящий гараж с количеством препятствий.Например, можно забыть запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Чтобы успешно осуществить обратную проверку в боксе, необходимо учитывать такие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, это уже сделано, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию по маневру;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, то стоит потренироваться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то можете его сдать. Волнение приведет только к большему количеству ошибок, поэтому вы должны быть уверены в своих силах.

Также небрежно относиться к этому упражнению не стоит, ведь правильно его выполнение вам очень пригодится при езде в гараже, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочные места.

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь безупречно управлять своим автомобилем. Одним из самых сложных маневров для любого автомобилиста является парковка с задним ходом, потому что при таком движении у вас не будет большого обзора, и управлять движущейся машиной непросто.Но особенно сложно парковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не заправляя машину. Для отработки этого навыка и упражнения «Check in Boxing». Пошаговая инструкция его прохождения расскажет ниже.

Суть упражнения в том, что вы можете уверенно двигаться задним ходом на ограниченном пространстве и нормально маневрировать. Это будет полезно не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, задняя часть не так уж и проста, но можно ехать намного быстрее.

Размеры гаража

Схема прохождения упражнения на дороге

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые находятся на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (размеры стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто добавляют 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, у которых не короче базового ТК (4,4 м). Если машина меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально водителю малолитражки, который не получает преимущества при выполнении упражнения.Помимо самого гаража есть еще линия, по которой нужно будет переехать.

Упражнение по основным этапам

Краткое фоторедакторское задание

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

1. Остановка на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
3. Плавно войдите в гараж задней вещью так, чтобы весь кузов машины оказался в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Расширение гаража, после чего вы пересекаете линию старта или разворачиваетесь в обратном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как пройти — пошаговая инструкция

Детальное фоторедакционное упражнение

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного. Однако с учетом небольшого пространства для маневра войти будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить этот маневр, стоит ехать строго по этой инструкции:

1. Оставайтесь на стартовой линии.
2. Двигаться вперед в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стена» гаража окажется вокруг центра машины (между передней и задней дверями), вам нужно остановить машину.
5. После остановки нужно перестать поворачивать руль в сторону от гаража.
6. Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. Необходимо держать руль в прежнем положении. Во время выполнения поворота нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при этом упражнении пространство для движения вперед ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения необходимо постоянно все смотреть в одно и то же зеркало заднего вида, следить за «стеной» гаража. «Если до него остается не более десятка сантиметров, то нужно останавливаться.
9. Не выключайте реверсивную передачу, выровняйте руль так, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно войти в гараж. Для этого вините и медленно перемещайтесь по гаражу, постоянно следя за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «Ворота» гаража, нужно повернуть руль в сторону, с которой вы двигались.
11. Начало плавного движения назад. Вы должны следить за тем, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов занял параллельное положение, нужно перестать останавливаться и выровнять руль.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановка в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть впереди, поэтому проблем вроде маневра не возникнет.

Обычно ограничений по времени на выполнение упражнения нет, но иногда они есть — как правило, только более опытным водителям, потому что новичку вынужденная экономичность серьезно помешает! У вас будет время остановиться, правильно открутить руль и посмотреть, что происходит, так что вам не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения постарайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе не избежать

Для правильного прохождения этого упражнения необходимо избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

• Невозможно дольше 30 секунд после получения команды начать оставаться на месте;
• Маркировочное оборудование можно наносить не более двух раз;
• Нельзя звонить на линию, на которой установлено разметочное оборудование, то есть выходить за границы участка, на котором выполняется упражнение;
• Интенсивность линии управления автомобилем, когда это необходимо для успешного выполнения упражнения;
• Отклонение от заданного направления движения;
• Нельзя допускать остановки двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задний

Когда вы адаптируетесь к идеальному выполнению этого упражнения, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче выполнить маневр, если вы не наблюдаете и не течете время.

Получение водительских прав впервые в ГИБДД. Документы для получения водительских прав Что нужно для получения водительских прав

Иллюстрация: Право.ru / Петр Козлов

Для получения водительских прав необходимо пройти обучение в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД. Какую автошколу лучше выбрать, в каком возрасте можно брать права, сколько времени потребуется для получения прав — читайте ответы в материале на сайте

Когда можно получить права

Возраст для получения лицензия зависит от категории автомобиля. Для мопедов категорий «М» и «А1» он составляет 16 лет, а для мотоциклов с объемом двигателя более 125 см3.см, а также легковые и малотоннажные грузовики — 18 лет (категории «А», «В», «С» и подкатегории «В1», «С1»). Если вы хотите управлять автомобилем с прицепом (категория «E»), вам следует подождать 19 лет или 21 год, в зависимости от наличия уже открытых категорий.

В какой автошколе учиться?

Для сдачи экзамена в ГИБДД необходимо обратиться в автошколу, имеющую специальную лицензию на право ведения образовательной деятельности. Это можно проверить на сайте ГИБДД в разделе «Автошколы».Также сравните адрес, по которому проходит обучение, с адресом в лицензии. Если они не совпадают, лицензия недействительна.

При выборе автошколы обращайте внимание на техническое оснащение, наличие тренажеров для начального обучения водительскому мастерству, состояние учебных автомобилей и беговых дорожек, а также преподавательский состав.

При заключении контракта на обучение вам понадобятся паспорт, военный билет (для мужчин) и 2-3 матовые фотографии для документов.

Вы спросили? Отвечаем *

Автоэксперт Иван Климович:

Вы имеете право заменить водительское удостоверение не ранее, чем за полгода до истечения срока его действия (приказ МВД от 20.10.2015 № 995). Водительское удостоверение считается недействительным и аннулируется при поступлении заявления о его утере. Соответственно, для замены водительского удостоверения в любом случае потребуется старое или его дубликат (Постановление Правительства от 24 октября 2014 г.1097).

Как получить медицинское заключение

После заключения договора с автошколой необходимо пройти медицинскую комиссию для проверки противопоказаний к управлению автомобилем. Сделать это можно в любой клинике, но обследование у психиатра и нарколога есть только в специально аккредитованных учреждениях. Жители Москвы могут ознакомиться с ними на портале Автокод.

Для получения прав на управление большегрузным автомобилем, автомобилем с прицепом, троллейбусом или трамваем необходима электроэнцефалограмма (ЭЭГ) — исследование головного мозга.

Как проходит обучение

Время обучения зависит от категории. Например, подготовка по категории «А» включает 74 часа теоретических занятий и 52 часа практики, по категории «В» — 100 часов теории и около 90 часов практики. Примерные программы для всех категорий предусмотрены приказом Минобрнауки от 26 декабря 2013 г. № 1408.

Автошколам разрешено проводить теоретические занятия дистанционно (подробные пояснения приведены в вопросе 10 буквы Акта). Минобрнауки от 18 сентября 2015 г.АК-2726/06).

Практика проходит на автодроме, где вам необходимо выполнить следующие упражнения: «змейка», параллельная парковка, вход и выход из гаража, разворот, начало движения и остановка на холме. Вы также научитесь ездить по городу в условиях движения.

Срок обучения от одного до 7,5 месяцев в зависимости от категории. Минимум времени уйдет на то, чтобы научиться ездить на мотоцикле, а больше всего — на управление тяжелым грузом. Для открытия дополнительной категории с водительскими правами базовая подготовка составит 84 часа.

После обучения в автошколе необходимо сдать внутренний экзамен, который длится четыре часа: два часа теории и два часа практики. Сдавшие успешно получат сертификат о прохождении обучения, который необходимо предъявить для сдачи экзамена в ГИБДД.

Вы спросили? Отвечаем

Автоэксперт Иван Климович:

Еще в 2011 году Верховный суд разъяснил, что дорожные знаки имеют приоритет перед разметкой (Приложение 2 к Постановлению Правительства РФ от 21 декабря 2011 г.1090 от 23 октября 1993 г.).

Как записаться на экзамен в ГИБДД

Как правило, автошкола самостоятельно организует сдачу экзамена в ГИБДД. Для этого сотрудники подают заявку, согласовывают место и время сдачи экзамена и собирают необходимые документы. Записаться на экзамен можно самостоятельно в ГИБДД любого региона через портал Автокод (для жителей Москвы) или сайт Госуслуги. В последнем варианте вы можете сдать экзамен в удобное для вас время и получить 30% скидку на госпошлину.

Чтобы записаться на экзамен в ГИБДД через сайт «Госуслуги»:

• войдите на сайт, выберите раздел «Услуги»;
• найдите вкладку «Транспорт и вождение», затем «Водительское удостоверение»;
• выберите услугу «Получение водительских прав» и тип «Личное посещение ГИБДД»;
• нажмите кнопку «Назначить встречу»;
• выбрать категорию прав, ввести информацию об автошколе и медицинское заключение, личные данные, требуемый отдел ГИБДД, дату и время поступления;
• читать письмо на е-мейл об услуге по получению прав и памятку о записи на прием в ГИБДД, оплатить гос.скидку на пошлину онлайн и распечатайте электронный билет.

Комиссию также можно оплатить в банке. Реквизиты для оплаты вы найдете на сайте ГИБДД, где вы собираетесь сдать экзамен и получить лицензию.

Как проходит экзамен в ГИБДД

Экзамен ГИБДД состоит из трех этапов: теория, практика на трассе и вождение в городе. Сначала вы выполняете компьютерный тест из 20 заданий за 20 минут. Если вы допустили одну ошибку, дайте пять дополнительных вопросов и пять минут на их решение.На две ошибки в разных темах дается еще 10 вопросов и 10 минут. При этом нельзя ошибаться более одного раза в дополнительных задачах или в одной и той же теме.

После успешной сдачи теории вы проходите пять упражнений на трассе, например, для категории «В»: скольжение, повороты на 90 градусов с поворотом в замкнутом пространстве, «змейка», заезд в гараж и параллельная парковка. наоборот. Экзамен не сдан, если вы допустили хотя бы одну ошибку, например, сбив конус или соскользнув с горки, не удерживая ручной тормоз.

Тех, кто выполнил все упражнения на автодроме, ждет поездка по городу с инспектором ГИБДД. Он попросит вас совершить различные маневры, например, проехать или развернуться на перекрестке, обогнать другую машину, перейти через пешеходный или железнодорожный переход. Штрафные баллы начисляются за ошибки: 5 — за грубые ошибки, 3 — за средние и 1 — за мелкие нарушения. Городской экзамен будет сдан, если вы наберете менее 5 штрафных баллов.

Экзамен на автодроме и городе займет не более 2 часов.

Если вы сдали теорию, но не справились с вождением, вы можете пересдать экзамен через 7 дней. После трех неудачных попыток следующая будет только через 30 дней. Если вы сдали теоретический экзамен и в течение шести месяцев не смогли пройти практику, вам придется вернуться к теории. Дополнительная плата за пересдачу не взимается.

По данным Госавтоинспекции, с каждым годом сдавать экзамены на водительские права становится все сложнее.

Те, кто уже получил сертификат о сдаче экзамена после процедуры выдачи VU.В 2020 году права в ГИБДД поступают по новым правилам, и эта статья поможет вам узнать обо всех нюансах процесса регистрации. Наш материал поможет вам быстро и легко получить водительские права после сдачи экзамена в ГИБДД.

В 2016 году на территории Российской Федерации вступили в силу единые правила, определяющие порядок выдачи водительских прав и порядок сдачи экзамена на право управления транспортным средством.

Подробнее о нововведениях можно узнать в Постановлении Правительства РФ № № 1097 от 04.02.2016 г. «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управлять автотранспортом и оформлять водительское удостоверение »), и они действительны на всей территории России.

Порядок получения прав после сдачи экзамена в ГИБДД

Для получения водительских прав необходимо выполнить несколько шагов.

С этими документами вы можете обратиться в ГИБДД или заполнить заявку на сайте госуслуг.

Обращаем ваше внимание, что получение лицензии осуществляется в том же отделении, на которое закреплена автошкола и в котором проходил экзамен.

Порядок рассмотрения документов

После представления всех документов заявителю сообщается, приняты его документы или нет.Если с документами все в порядке и нет оснований для отказа заявителю (Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995 «Об утверждении Административного регламента МВД России»). РФ на оказание государственных услуг по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений »), то вам остается только дождаться завершения процедуры регистрации.

Стоимость обучения для получения водительских прав высока.Стоимость образовательных услуг может достигать 40 000 рублей. Такая сумма доступна далеко не каждому, а требования нового законодательства запрещают сдачу экзамена ГИБДД экстерном, пройдя самостоятельное обучение. В нормативно-правовых источниках есть положения, позволяющие без финансовых затрат стать счастливым обладателем водительских прав. Как и какими способами можно бесплатно отучиться и сдать водительское удостоверение? Как получить бесплатную лицензию в школе, колледже или другом учебном заведении и что для этого нужно? На эти вопросы мы ответим в этой статье.

Как получить лицензию бесплатно?

Процедура получения лицензии невозможна без прохождения практического и теоретического курса, а также сдачи экзамена. Стоимость мероприятия во многих регионах превышает разумные пределы. Однако нормативно-правовые источники содержат ряд положений, ориентируясь на которые можно бесплатно получить водительское удостоверение. Процедуру можно провести через центр занятости, военкомат или учебные заведения.Если у человека нет возможности воспользоваться привилегиями бесплатного прохождения теоретического и практического курса, то ему придется полностью оплатить учебу. Если у него есть официальное место работы, можно сэкономить на возврате платы за обучение, размер которой соответствует 13%.

Через службу занятости

Статья 23 Закона РФ № 1032-1, регулирующая сферу занятости граждан, обратившихся за помощью в специализированные службы и получивших статус безработного, предусматривает возможность направления таких людей на профессиональное обучение.Согласно базе центров занятости, расположенных в крупных населенных пунктах, профессия водителя признана востребованной. Региональные службы занятости предоставляют программы по оказанию бесплатных услуг по прохождению теоретического и практического курса. После успешной сдачи экзаменов водитель получает право управлять транспортным средством совершенно бесплатно.

В некоторых регионах Российской Федерации поддерживается программа центров занятости, направленная на предоставление услуг профессионального обучения женщинам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком.Они могут рассчитывать на бесплатное обучение вождению, если профессия водителя внесена в специальный список. Уточняйте возможность и условия проведения мероприятия в региональном офисе центра занятости.

Следует отметить, что обучение в автошколе для мам будет бесплатным, но на общих основаниях. Им не будет предоставлен индивидуальный график посещения с учетом их возможностей, поскольку женщины будут учиться вместе со всеми учениками автошколы, которые получают образование за плату.Принцип мероприятия — предоставление нескольких бесплатных мест в общей платной группе.

Через военкомат

Статистика показывает, что российской армии нужны сотрудники, умеющие водить транспорт. Их невозможно обучить в период военной службы, так как срок ее короткий. Для получения прав по указанию военкомата гражданин должен заранее обратиться в заведение и письменно отразить свое желание научиться водить машину, а во время прохождения военной службы выполнять обязанности водителя.В зависимости от условий реализуемой программы обучение может проводиться на бесплатной или льготной платной основе.

При обязательном вождении по профессии

Обязательным условием для занятия деятельностью по многим гражданским и военным профессиям является наличие водительских прав. Обучение вождению может быть частью общего курса обучения. Поэтому поступив в учебное заведение, вы можете не только получить дополнительную профессию, но и реализовать свое желание получить права.Некоторые гражданские специальности, такие как автомеханик, например, предполагают, что у человека уже есть водительские права, что указывает на то, что его владелец обладает знаниями в области автомобилестроения. Прежде чем научить ремонтировать транспортное средство, студента обязательно научат управлять им. Военные могут получить права в военном ведомстве. Некоторые транспортные компании целенаправленно набирают людей без водительских прав. Руководители таких хозяйствующих субъектов оплачивают обучение новых сотрудников и заключают с ними трудовой договор, действующий на определенный период времени, в течение которого договор не может быть расторгнут.Это решение — гарантия кадрового обеспечения предприятия.

Всем привет! Те, кто хочет стать водителем и кому интересна информация о том, как получить лицензию, часто хотят иметь общее представление о предстоящем процессе, чтобы знать, какие варианты есть и к чему готовиться.

В этой статье я подробно расскажу обо всей процедуре получения разрешения на вождение — от нюансов автошколы до получения готовых прав в ГИБДД.Идти!

Получить водительские права, дающие право впервые легально управлять транспортным средством (ТС), можно с 16 лет — все зависит от них. Есть такая возможность, например, для езды и. Но если вы хотите иметь право управлять автомобилем, то достижение совершеннолетия является основным условием допуска к управлению транспортным средством.

Прочие требования к будущему водителю следующие:

• Прохождение обучения в автошколе. Здесь нужно учесть, что к экзамену допускаются только водители, получившие знания в учебном заведении, аккредитованном Госавтоинспекцией.На сайте ГИБДД.РФ их постоянно обновляемый список.
• Отсутствие медицинской для управления транспортом. Их перечень установлен Постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2014 г. № 1604.
• Успешная сдача всех этапов экзамена — теория, практика на трассе и в городе.

Только при соблюдении всех вышеперечисленных условий вы можете подать заявление на получение водительских прав.

Как быстро получить водительские права

Многие будущие водители хотят получить свои права как можно быстрее и заинтересованы в вариантах ускорения процесса.Посмотрим, существуют ли они.

Допуск к экзаменам невозможен без аттестата об окончании автошколы. Процедура обучения занимает от 1 до 6 месяцев в зависимости от выбранной категории транспорта.

Ускорить этот процесс невозможно, так как занятия ведутся по программе, утвержденной Приказом Минобрнауки РФ от 26 декабря 2013 г. № 1408.

Также не надо. подумайте о самообучении. Если раньше было разрешено оплачивать услуги частного инструктора (или даже помощь опытного друга-водителя), то теперь необходимо иметь документальное подтверждение приобретения знаний.

А теперь посмотрим, через какое время после окончания школы можно брать лицензию. Вы можете сделать это даже на следующий день, но учитывайте время пересдачи:

• 7 дней после 1-й и 2-й неудачных попыток.
• 30 дней, при трехкратной сдаче экзаменов.

Это означает, что процедура получения прав значительно усложняется при возникновении ошибок.

Оказывается, самый быстрый способ получить лицензию — пройти обучение в аккредитованной автошколе и успешно сдать экзамены.Вот несколько советов, как достойно пройти испытания:

• Выбор школы из списка, представленного на сайте Госавтоинспекции (вы также можете проверить наличие соответствующей документации при поступлении).
• Детальное изучение программного материала.
• Максимальная внимательность как на уроках, так и на экзаменах. Не будем забывать, что даже малейшая ошибка может все испортить.
• Тщательное изучение ПДД и регулярные повторяющиеся билеты.
• Большое количество практических занятий. Чем больше перерывов между ними, тем выше риск забыть приобретенные навыки и умения.

Многие думают, что проще и быстрее просто купить лицензию. Но здесь нужно понимать, что современная система проверки документов практически не оставляет шансов использовать поддельный или поддельный аттестат об окончании автошколы.

Кроме того, такой обман грозит уголовным наказанием не только работнику или врачу, выдавшему поддельный документ, но и тому, кто его использовал — ст.327 УК РФ.

Поэтому наберитесь терпения, учитесь и через несколько месяцев (если вы сразу сдадите экзамены) уже сможете сесть за руль.

В каком возрасте можно получить лицензию

Как получить бесплатно

Обучение в автошколе платное. Цена на получение знаний законом не закреплена, поэтому учебные заведения могут самостоятельно устанавливать стоимость своих услуг. В среднем она варьируется от 5-6 тысяч до 15-18 тысяч рублей.

Но мало кто знает, что есть возможность получить права бесплатно. Правда, на это уйдет гораздо больше времени, чем на обучение в автошколе.

Итак, какие есть варианты свободного вождения.

По направлению из военкомата

Этот способ подходит для молодежи призывного возраста. Обучение в автошколе является частью подготовки к службе, поэтому о своем намерении следует заранее сообщить в военкомат и получить направление.

Здесь следует учитывать, что такой вариант обучения предусмотрен только для категорий «В» и «С», но последних больше, потому что в армии чаще используется именно грузовой транспорт.

Направление с биржи труда

Согласно закону, граждане России, не имеющие официального места работы, могут бесплатно пройти различные курсы для дальнейшего трудоустройства. Чаще всего это обучение шитью и парикмахерскому искусству, но есть и вариант получения навыков вождения.

Для этого узнайте, когда планируется следующее поступление в автошколу, и сообщите своему руководителю о своем намерении туда попасть. На обучение придется потратить около 2 месяцев.

Поступление в среднее или высшее учебное заведение

Еще один вариант получить лицензию бесплатно — поступить в институт. Даже если вы уже закончили университет, вы можете потратить немного больше времени на обучение.

В этом случае нельзя посещать общеобразовательные дисциплины и сосредоточиться на занятиях по автомеханике.Главное преимущество этой опции — не только получение знаний в области вождения, но и базовых навыков ремонта автомобилей, которые всегда пригодятся.

Единственный недостаток — длительный срок обучения (от 1 года и более в зависимости от имеющейся образовательной базы).

Важно! Также можно получить высшее образование, связанное с ремонтом автомобилей или авто. Но учитывая соотношение бюджетных мест к поступающим, бесплатно поступить в вуз сложно.

Когда после сдачи экзамена можно получить лицензию

Заветную пластиковую карту можно получить даже в день экзамена, если у вас хватит терпения посидеть в очереди, которая, как правило, формируется на такие время.

Приехать за документом можно в любой момент в течение 2-х лет после сдачи экзамена в ГИБДД — именно столько хранится данных о прохождении тестов.

Сколько выдается водительских прав?

Срок выдачи БУ зависит от степени загруженности отдельного подразделения Госавтоинспекции. Вы можете получить их в день подачи заявки или в течение 3-5 дней. Самое главное, не забудьте вовремя написать соответствующее заявление, приложив документальные свидетельства успешной сдачи экзаменов.

Максимальный срок обработки документа — 10 дней.

Как получить права после сдачи экзамена

После того, как вы успешно сдали тесты и подтвердили свое право на вождение, вы можете подать заявление на получение водительских прав.

Какие документы предоставить для получения прав

К заявке на получение прав прилагается:

• Персональный паспорт .
• Медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством.
• Свидетельство об окончании автошколы.
• Квитанция об уплате госпошлины.

Важно! Если заявитель не достиг совершеннолетия (например, при получении лицензии на мопед), требуется письменное согласие родителей или законных представителей.

Форма заявления на получение водительских прав утверждена Приказом МВД № 995. Скачать и заполнить (Docx — 22.4 КБ).

Введите в него следующую информацию:

• Информация об отделении ГИБДД, в которое подано заявление.
• Полное имя, дата и место рождения, адрес регистрации и паспортные данные (серия, номер, когда и кем выдан).
• Тип запрошенной услуги.
• Телефон и электронная почта.
• СНИЛС.
• Дата и подпись.

Вы заполняете только половину заявки, другую половину заполняет сотрудник, который примет заявку.

Как получить права онлайн

Заказать оформление водительских прав можно через портал госуслуг. Такой способ позволяет сэкономить не только время (не тратя его на поездки в ГИБДД и стоять в очередях), но и деньги. Размер госпошлины за получение справки через этот сайт составляет 1400 вместо обычных 2000 рублей.

Итак, алгоритм действий для получения прав через Портал:

1. Заходим в личный кабинет. Если у вас нет учетной записи, вам нужно будет не только получить ее, но и подтвердить, поэтому рекомендуется зарегистрироваться заранее.
2. Откройте каталог услуг и выберите «Транспорт и вождение», затем «Водительское удостоверение». Вы также можете воспользоваться поиском, просто введя название документа.
3. Среди предоставляемых услуг выберите Получение водительских прав.
4. Проверить вид услуги (электронная). Это важно для того, чтобы получить скидку на госпошлину.
5. Заполните заявку в открытой форме. Ваши личные данные будут автоматически загружены в соответствующие поля, если вы ввели их при регистрации.
6. Выберите, в каком отделении ГИБДД и когда забираете права.
7. После заполнения всех полей нажмите «Отправить запрос» и дождитесь его обработки.
8. Получив уведомление о принятии заявки, переходите к оплате, выбрав наиболее удобный для вас способ.
9. В назначенный день посетите ГИБДД и получите документ.

Посмотрите видео о том, как получить права через Госуслугу:

Как получить водительские права в ГИБДД

Если вы решили действовать по старинке и лично посетить Госавтоинспекцию, не забудьте заранее узнать, готов ли ваш сертификат и дни приема заявок на его выдачу.

Для посещения ГИБДД:

• Заполните заявку по установленной форме. Его можно подготовить заранее, скачав форму на сайте Госавтоинспекции.
• Предоставить перечень документов — паспорт , медицинская справка, справка об окончании автошколы и квитанция об уплате госпошлины.
• Дождитесь проверки документов — если все в порядке, вам сообщат, когда можно будет прийти за готовыми водительскими правами.

Как узнать, готова ли лицензия в ГИБДД

Узнать, готовы ли ваши права, можно так:

• Позвоните в отдел ГИБДД, в который было отправлено заявление.
• Проверить статус исполнения заказа на портале Госуслуг.

Как правило, такая проверка не требуется, потому что водительские права выдаются достаточно быстро.

Пошаговая инструкция по получению водительских прав

Итак, если вы решили пополнить ряды участников дорожного движения, вам необходимо:

1. Записаться в автошколу и пройти полный курс теоретической и прохождение практики (не забывайте, что вам нужно только выбрать учебное заведение, аккредитованное ГИБДД).
2. Получите сертификат об окончании автошколы.
3. Пройдите , что должно быть подтверждением того, что у вас нет противопоказаний к вождению того вида транспорта, которым вы научились водить.
4. Запишитесь для сдачи экзамена в ГИБДД (лично или через госуслуги).
5. Сдать экзамен в ГАИ , состоящий из теоретического раздела и двух практических этапов (вождение на автодроме и в городе).
6. В случае успешного прохождения тестов оплатить госпошлину.
7. Напишите заявление о выдаче прав, , приложив к нему паспорт, справку об окончании автошколы, медицинскую справку и квитанцию ​​об уплате госпошлины.
8. Приходите за готовыми водительскими правами в назначенное время.

Важно! Подать заявление можно в ГИБДД или на сайте Госуслуг.Время получения документа в каждом случае одинаковое.

Если человек планирует в ближайшее время управлять собственным автомобилем, то первое, что нужно сделать — это получить права. Для этого нужно сдать экзамен в ГИБДД.

Таким образом, определяется, насколько хорошо теория усвоена гражданином, претендующим на получение права на управление автотранспортным средством.

В то же время для многих водителей актуален вопрос, как получить права без автошколы в 2020 году.

Несколько лет назад людям, прошедшим самостоятельное обучение, разрешили сдать экзамен на получение водительских прав. Они изучали теоретическую часть и проходили практику вождения под руководством друга или частного инструктора.

Основной причиной, по которой водители пытались сдать экзамен в ГИБДД без автошколы, было желание сэкономить на обучении. Но с 2013 года передача прав после самоподготовки исключена из Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Сейчас невозможно получить права любой категории без обучения в автошколе. Поэтому ответ на вопрос, можно ли пройти экстерном в 2020 году, отрицательный. Возможность сдать права без автошколы исключена.

В соответствии с законом экзамен могут сдавать лица, достигшие установленного возраста, имеющие медицинскую справку, гарантирующую отсутствие противопоказаний к вождению, и прошедшие в установленном порядке курсы повышения квалификации.

В 2020 году невозможно сдать права без обучения в автошколе … В ГИБДД объясняют этот запрет плохой подготовкой водителей по теоретической части, большим количеством ДТП и безответственным отношением. к сдаче экзамена.

До внесения изменений в правила сдачи экзамена на право теоретические и практические занятия можно было сдавать самостоятельно, как экстерном. Вы не можете этого сделать в данный момент.

Хотя некоторые автошколы дают возможность ускорить процесс. Вождением можно заниматься с инструктором, а теоретический курс самостоятельно.

Экстерном его не назовешь, такой способ обучения занимает около 2 месяцев. При этом регистрация в автошколе обязательна, как и плата за обучение.

Во время обучения в автошколе вам необходимо будет сдать внутренний экзамен. И так же, как в ГИБДД, есть еще 3 экзамена:

• теоретический;
• экзамен по схеме;

Экзамен

• в городских условиях.

Для сдачи экзамена в ГИБДД вам понадобится справка об окончании автошколы. Даже с водительскими правами, когда человек просто хочет открыть дополнительную категорию, ему все равно нужно пройти обучение. Самостоятельная сдача экзамена в ГИБДД без автошколы невозможна.

Документы для сдачи прав в ГИБДД

Для получения водительских прав в ГИБДД необходимо предоставить следующий пакет документов:

• паспорт;

Водительские права

• , если есть;

Заявку

• можно отправить в электронном виде;
• документ, подтверждающий обучение в автошколе;
• разрешение родителей или законных опекунов, если заявителю не исполнилось 18 лет.

Соответственно, сейчас получить права без обучения в автошколе невозможно. Но законодательство предусматривает возможность учиться без посещения уроков.

Это способ обучения онлайн, он абсолютно легален. Онлайн-обучение может пройти любой гражданин Российской Федерации или другой страны.

Для этого необходимо желание получить права категории «В» и медицинскую справку об отсутствии ограничений на управление транспортными средствами.

Онлайн-автошкола дает возможность изучить правила дорожного движения тем, кто планирует пройти подготовительные курсы.

Обучение проводится в течение большей части часов, предусмотренных курсом:

1. Основные положения законодательства, определяющие порядок дорожного движения.
2. Устройство и порядок обслуживания транспортного средства категории «В».
3. Организация перевозок и их выполнение на транспортном средстве.

Но важно понимать, что некоторые занятия нельзя пройти дистанционно. Ряд курсов требует обязательного личного присутствия студента на занятиях.

Сюда входят:

• психофизиологические основы поведения водителя за рулем;
• оказание первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
• за рулем транспортного средства категории «В».

По окончании онлайн-обучения и выполнения всех практических упражнений кандидат в водители приглашается на внутренний экзамен в автошколе. В случае успешной доставки гражданин имеет право сдать экзамен на получение водительских прав в ГИБДД.

Дистанционное обучение — альтернатива традиционному методу. Многим это удобнее, так как позволяет существенно сэкономить время.

Онлайн-обучение или дистанционное обучение имеет ряд преимуществ. Основные из них:

Если будущий водитель выбрал дистанционную форму обучения в автошколе, ему следует обратиться в ближайшее учебное заведение, специализирующееся на обучении водителей, и предпринять какие-то шаги.

В первую очередь необходимо пройти процедуру регистрации:

• заключить договор с автошколой на оказание образовательных услуг;
• подать заявку на зачисление;
• депозита на обучение;
• войдите в личный кабинет.

После регистрации студент самостоятельно учится по специальной программе, например, Auto in line. Когда теория изучается, будущий водитель сдает тесты по пройденному материалу — по той же программе.

Практические занятия по вождению транспортного средства проводит мастер производственного обучения. График занятий составляется в группе с учетом возможностей каждого ученика.

Вы можете сдать экзамен в любое свободное время.Но важно помнить, что срок действия медицинской справки ограничен. Поэтому откладывать такую ​​процедуру на неопределенный срок нет смысла, иначе может потребоваться ее пройти.

Курсант автошколы сдает экзамен дорожной инспекции. После проверки результатов человек, ответивший положительно по всем предметам обучения, получит водительские права.

В случае неудовлетворительных результатов сдачи экзаменов курсант приглашается на повторную сдачу экзамена.

Сейчас нет возможности получить право на вождение без обучения в автошколе … Соответственно, экстерном нельзя сдать экзамен. Но при желании можно использовать альтернативу тренировкам, что вполне законно.

Граждане, желающие получить водительское удостоверение категории «В», имеют право на дистанционное обучение в автошколе.

Дистанционное или онлайн-обучение позволяет сэкономить время и изучать теорию в любом удобном месте. Вам нужен только доступ в Интернет .

Предыдущая статья: Порядок проведения медицинского освидетельствования на наличие медицинских противопоказаний к хранению оружия и химико-токсикологических исследований на наличие в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их

Следующая статья: Получить запрет на вывоз ребенка за границу станет сложнее Заявление об ограничении выезда ребенка за границу

Стоит ли ставить машину в гараж?

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Многие люди не понимают, следует ли им задавать свою машину в гараж или заезжать. Обычно они испытывают дискомфорт при резервном копировании автомобилей, грузовиков или небольших внедорожников, потому что, давайте посмотрим правде в глаза, пытаясь оценить, что происходит позади нас. это очень сложно. Вам нужно поворачивать головой вперед и назад, чтобы увидеть встречный транспорт, и вы чувствуете себя голубем, двигающим головой почти на 360 градусов в любом направлении. Итак, вы должны вернуть свой автомобиль в гараж? Мы изучили самые безопасные и эффективные способы парковки, чтобы получить ответ за вас.

Да, было бы лучше, если бы вы вернулись в гараж, потому что если вы потратите несколько дополнительных минут на то, чтобы вернуть машину назад, вы сэкономите время и обеспечите вашу безопасность. Обратный путь в гараж требует времени и может вызвать некоторые проблемы из-за объектов, которые вы не сможете видеть, когда движетесь задним ходом. Однако если вы потратите несколько дополнительных минут на то, чтобы вернуть свой автомобиль назад, вы обеспечите безопасный и своевременный выход из ваше место жительства.

Сдав назад, вы можете сэкономить время при выезде, потому что вам не придется обходить машину перед выездом из гаража или подъездной дорожки и рисковать чем-нибудь удариться.Вы уже стоите лицом вперед, чтобы увидеть препятствия, которые могут быть на вашем пути, и в качестве меры предосторожности вы можете видеть любого, кто приближается к вам. В некоторых случаях лучше всего заехать прямо в гараж, и в этой статье мы поможем вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вашей ситуации. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Почему важно заходить в гараж или крытую парковку?

Спуск в гараж или на парковку — давняя дискуссия. Должны ли люди загонять свои машины в гаражи или безопаснее просто съехать прямо перед чем-то и уехать? Это вопрос, который многие люди обсуждают годами.Некоторые эксперты считают, что при движении задним ходом они чувствуют себя в большей безопасности, потому что при движении задним ходом они видят дорогу впереди. Другие не согласны, утверждая, что такая парковка делает их машину уязвимой для царапин и вмятин от других автомобилей, въезжающих в нее или близлежащие стены.

Что безопаснее — парковка вперед или назад

Согласно одному исследованию Американской автомобильной ассоциации (AAA), люди, которые возвращаются в свои гаражи, подвергаются меньшему количеству аварий, чем те, кто тянет головой вперед: «Было обнаружено, что водители, вернувшиеся назад, с меньшей вероятностью окажутся сзади или столкнутся с задним колесом .”

Однако исследование также показало, что водители, которые возвращаются в свои гаражи, с большей вероятностью могут получить материальный ущерб или другие аварии. Как видите, существуют неоднозначные отчеты по этой теме, и трудно принять окончательное решение, не испытав сначала оба метода парковки на себе.

Опасно ли парковаться в гараже?

Парковать машину в гараже не опасно. Парковка автомобиля в гараже дает множество преимуществ, например, предотвращение царапин и вмятин, которые могут возникнуть при контакте с другими транспортными средствами на улице или при выезде с проезжей части.Когда вы паркуетесь в помещении, домовладельцам, живущим в районах со снегопадом, также легче очистить свой двор от снега.

Лучше вернуться в гараж?

Задняя часть машины в гараже имеет свои преимущества, например, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-нибудь на улице удариться, когда вы уезжаете, и возможность видеть, что находится перед вами, когда выезжаете. Одним из недостатков является то, что движение задним ходом может занять больше времени, чем движение вперед, поэтому вам, возможно, придется ждать проезжающих машин, двигаясь задним ходом.

Преимущества парковки автомобиля в гараже

Парковка в помещении дает много преимуществ, а не на улице. Одним из преимуществ является то, что он предотвращает царапины и другие повреждения от контакта с другими транспортными средствами на улице или при выезде с проезжей части. Еще одно преимущество заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о заблокированных подъездных дорогах и парковочных местах из-за снегопада в зимние месяцы.

Недостатки заднего хода в гараж

Один из недостатков может заключаться в том, что на это уходит больше времени, чем на движение вперед, поэтому вам может потребоваться ждать проезжающих машин при движении задним ходом.Во-вторых, в случае отключения электроэнергии вы не сможете выехать из гаража. Наконец, если ваш гараж примыкает к вашему дому, задняя часть в нем может повредить или испачкать внешнюю стену и создать шум, который может беспокоить соседей, живущих рядом с вами.

Как долго можно сидеть в гараже с работающей машиной?

Часто вы можете оказаться в гараже с заведенной машиной. В зимние месяцы нередко бывает, что ваша машина стоит в гараже, пока вы готовитесь внутри.Если дома больше никого нет, и в доме есть мониторы CO, это может быть безопасным занятием. Однако, если вы не уедете в течение 30 минут или меньше, выхлопные газы вашего автомобиля могут стать опасными.

EPA говорит, что человек не должен сидеть в замкнутом пространстве более 45 минут с уровнем окиси углерода 1000 ppm (около одной части на миллион). Поэтому, если вы собираетесь вернуться в дом в течение 30 или даже 15 минут после выхода из гаража, лучше всего вынести свой автомобиль на улицу.

Если у вас есть детектор угарного газа в гараже, это также может быть индикатором того, сколько времени вы можете безопасно провести в автомобиле или дома, прежде чем вывести его на улицу.

Ответ: это зависит от того, как долго вы можете сидеть перед автомобилем, работающим в вашем гараже, и не подвергаться риску отравления угарным газом. Если это время превышает 15 минут, вы рискуете отравиться угарным газом. Совет национальной безопасности (NSC) рекомендует, чтобы люди не находились в гараже с машиной, работающей внутри, более 15 минут, а если они входят или выходят из гаража, им нужно снова покинуть гараж в течение 30 секунд.

Сколько места вам нужно, чтобы выехать из гаража?

Если вам нравится больше всего, ответ на этот вопрос: «Понятия не имею». Но оказывается, что есть формула, по которой можно определить, сколько места вам нужно, чтобы выехать из гаража.

Среднему автомобилю требуется около 14 футов, чтобы выехать из гаража. Однако некоторым машинам нужно больше места, чем другим. Например, если у вас есть грузовик или внедорожник с удлиненной кабиной с дополнительным пространством за сиденьями водителя и пассажира, потребуется более 14 футов, чтобы вывести автомобиль из гаража.

Если вы живете в пригороде или в сельской местности, вы можете выйти из гаража без какой-либо помощи. Но если вы живете в густонаселенной городской среде, такой как Нью-Йорк, одному человеку может быть трудно свернуть с подъездной дорожки и выйти на улицу, потому что между припаркованными автомобилями с обеих сторон мало места.

Для уверенности используйте эту формулу в качестве ориентира:

• Сначала измерьте длину автомобиля от бампера до бампера, а затем умножьте это на два.Другими словами, если длина вашего автомобиля составляет 18 футов, минимально необходимая ширина для движения задним ходом будет 36 футов (18 x 2).
• Большинство гаражей шире, поэтому это не должно быть проблемой. Если вам посчастливилось жить в узком доме или кондоминиуме с расстоянием между боковыми стенками и устройством открывания гаражных ворот менее 12 футов или 24 дюймов, обратите внимание на то, где находятся низко висящие ветви деревьев.
• Если ветви деревьев находятся в пределах двух футов от любой боковой стены, они будут мешать вам, когда вы будете отступать, и вам следует подумать о другом парковочном месте или другом доме с большими гаражными воротами.
• Если возможно, вернитесь на подъездную дорожку, чтобы не повредить передний бампер автомобиля от удара о такие предметы, как мусорные баки или телефонный столб.
• Если это невозможно, лучше вернуться в гараж, чем вперед, потому что при движении задним ходом меньше риск столкнуться с любыми объектами, находящимися за вашей машиной.
• Съезд с подъездной дорожки на улицу приведет к попаданию встречного транспорта, поэтому будьте осторожны при этом.

При закрытии

Последнее слово о резервном копировании в целом: резервное копирование дает много преимуществ.Вы сэкономите время, избежите задержек из-за погодных условий и будете в безопасности, наблюдая за своим окружением. Но помните, что резервное копирование опасно, если вы не будете следовать этим советам:

• Посмотрите в зеркало заднего вида, что у вас за спиной
• Планируйте как минимум две или три дополнительных секунды при движении задним ходом, чтобы вас не сбило встречный транспорт.
• Не подходите слишком близко к идущей впереди машине, так как это затруднит обзор.
• Начните с движения вперед, а затем задним ходом, когда будет достаточно места.Таким образом, если кто-то внезапно появится перед вами, когда вы движетесь задним ходом, они увидят, что вы не пытаетесь припарковаться, и остановят
• Всегда проверяйте зеркало заднего вида и ищите встречный транспорт, прежде чем двигаться задним ходом.

Для получения дополнительных советов по резервному копированию вашего автомобиля ознакомьтесь с нашими статьями по теме:

Почему моя машина не движется задним ходом? (И что с этим делать)

Как вернуть трейлер в ограниченное пространство [Inc. видео]

Архив телеметрии — Герои гаража (на тренировке)

Эндрю Рейнс присоединяется к нам в этом эпизоде, чтобы рассказать о своей гоночной истории, а затем мы углубились в систему телеметрии Apex Pro.Â В этом сезоне мы много раз использовали наши два Apex Pro, и всем понравился простой интерфейс, а возможность анализа данных вне графика — простая и быстрая, но мощная. , но мы хотели убедиться, что все, кого мы знаем, знали о системе Apex Pro, и мы все узнали гораздо больше о системе с Эндрю. После этого эпизода мы можем понять, почему он является востребованным тренером на трассе.

Андрей на треке тренерский

Между тем, на нашем сегменте «Доминирование с Доусоном» мы подумали, что пришло время обсудить концепцию скорости чистки, ее значение и способы ее избежать, а также то, как ее можно использовать, чтобы помочь вам на трассе, чтобы сократить время прохождения круга. .

Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы, которые вы хотели бы, чтобы мы обсудили с Беном, сообщите нам об этом в обзоре подкаста (5 звезд?) Или по электронной почте на [адрес электронной почты защищен] или в комментариях в наших социальных сетях.

Надеемся, вам понравится этот выпуск!

С уважением,

Вики, Дженнифер, Алан и Билл

Подкаст Hosts of the Garage Heroes In Training и Garage Heroes In Training Водители гоночных команд

Информацию об Apex Pro можно найти по адресу: https: // apextrackcoach.com /

С Андреем и командой можно связаться по адресу: [электронная почта защищена] или [электронная почта защищена]

Кроме того, Эндрю хорошо конкурирует на недавнем мероприятии Grid Life GLTC NOLA, хотя его BMW № 719 на протекторных шинах, а все остальные на гоночных сликах:

Гонка 3: https://www.youtube.com/watch?v=D7olV427w28

Гонка 4: https://www.youtube.com/watch?v=PufQoz_a7hA

Основные моменты этого выпуска:

1) Мы узнаем об обширном гоночном опыте Эндрю, а также о его нынешнем автомобиле E36 M3 WRL и Grid Life GLTC BMW, прошлом, настоящем и будущем.

2) Вики думает, что она отключена. Тогда она знает, что она отключена. Потом это проникает. Жизнь мамы. Ржу не могу.

3) У Эндрю действительно отличная гоночная философия и образ мыслей о гонках.

4) Мы обсуждаем несколько потенциальных проблем, которые люди называют, которые мешают им начать, и различные способы их преодоления, включая обращение к Эндрю или нам в любой момент. Каждому водителю, которого мы знаем, хотелось бы, чтобы на трассе было больше людей.Это намного веселее для всех.

5) Обсуждение Apex Pro в 19:50 с одним из самых длинных вступлений Билла за всю историю, в которое вмешалась Вики, и сделало его еще длиннее, лол.

6) Эндрю предоставил отличный обзор устройства Apex Pro и его работы в 23:20

7) Мы начинаем объяснять детали фактической работы и интерпретации огней, когда они находятся на трассе, и как запатентованные алгоритмы Apex Pro работают в фоновом режиме. Лучшая новость для большинства из нас заключается в том, что он работает, даже если вы не умеете писать по буквам.

8) Вики и Дженнифер рассказывают, как Apex Pro помог им на трассе при их нынешнем уровне вождения. Эти простые маленькие светодиодные фонари могут обеспечить так много обратной связи на трассе и так быстро, что это действительно потрясающе. Особенно, когда водитель может только учиться и часто может быть перегружен количеством и скоростью сенсорных сигналов при движении на высокой скорости.

9) Затем мы переходим к настройке (это очень просто и быстро) и начинаем использовать данные в приложении, которые собираются автоматически.

10) Эндрю даже отвечает на некоторые из наших вопросов «как мы» полезными советами и приемами, некоторые из которых мы уже подумали.

11) Ответы на вопросы включают: варианты для нескольких гонщиков и гонок на выносливость, примерно на сколько хватит заряда батареи, как сэкономить батарею в течение дня, если в машине нет питания, как добавить треки, особенно для автокросса, могу ли я использовать Apex Pro без телефона, как функции автозапуска и автоматической остановки работают и взаимодействуют с включенным экраном телефона, что означает оценка вершины и как ее интерпретировать, некоторые из потенциальных значений и вариантов использования мощности раздела заметок.

12) Как работает световой дисплей Apex Pro, что означают световые цвета, и как интерпретировать огни и, что, вероятно, наиболее важно, как вы можете использовать их для внесения изменений в движение по трассе во время отрезка.

13) Андрей также использует другие данные, которые вы можете получить в машине, если ваш телефон виден. Затем мы переходим к полным возможностям обработки данных, которые доступны после сеанса с помощью приложения Apex Pro.

14) У нашего постоянного инженера есть свои обычные просьбы о будущих функциях.Он просто ничего не может с собой поделать. Пожалуйста, потерпите его, мы стараемся каждый божий день. Но похоже, что у Билла наконец-то возник хороший вопрос.

15) Затем Эндрю перешел на начальный уровень просмотра данных, почти 101 обзор. После того, как вы использовали устройство или любой модуль телеметрии, который предлагает данные, это обсуждение станет очень хорошей основой для просмотра ваших данных в первый раз и того, как соотнести данные с ощущением / впечатлением от вашего трека. Введение в ~ 51: 20

16) Простая схема процесса 101: 1) Подумайте о том, где вы не чувствовали себя комфортно или где, по вашему мнению, вы, возможно, оставили больше всего возможностей для улучшения, 2) Посмотрите на эти области на экране обзора карты пути, 3) Скорость в зависимости от расстояния Постройте график и проверьте, закруглена ли вершина кривой скорости (выбег или медленный переход), или она резкая, и вы перешли от полного газа к быстрому торможению, 4) Посмотрите на свою минимальную скорость в поворотах, и если быстрый поворот вам нужен U-образная форма, а в медленных поворотах вам нужна V-образная форма (скорость выше ~ 60 миль / ч или 100 км / ч)

17) Опции для экспорта данных в более крупные визуальные области, такие как iPad или компьютер, а также дополнительные опции, такие как Track Attack , для сравнения с другими драйверами, которые могут использовать другие системы сбора данных.

18) Билл возобновляет обсуждение мыльницы с кругом трения. Андрей снисходительно это переносит. Есть ли какие-нибудь основания у теории Билла? Еще уточняется.

19) У нас даже была возможность узнать о функции Apex Pro Crew View и о том, как ее можно использовать. Билл становится все более и более взволнованным. Затем мы начали обсуждать возможность добавления данных OBDII.

20) Опции для интеграции с другими системами данных и опциями видео, включая Race Render .~ 1: 13: 45

21) Наша команда работала над всесторонним исследованием всех систем данных, но мы завершили только те системы, которые мы лично протестировали к этому моменту. Если вы заинтересованы в результатах или помогаете нам опробовать некоторые из отсутствующих систем, сообщите нам об этом.

22) Как лучше всего анализировать несколько водителей и / или несколько кругов в системе Apex Pro, а также во внешних программных системах.

23) Мы заканчиваем обсуждение Apex Pro примерно на 1:29 и начинаем наши вопросы F&F Storytime

GHIT 0159: Эндрю Рейнс о гонках и Apex Pro

Упражнение «Вход в ящик задним ходом.Задним ходом в гараж Парковка в боксе

Задним ходом в гараж является один из самых красивых маневров. При этом это —
одно из самых больших. Осваивая ее, начинающие водители находят ответы на сложные вопросы. Например, какой интервал до границы гаража нужно выдерживать, чтобы гарантированно в него въехать? Или: как определить момент, когда уже можно крутить руль? И каждому новичку интересно, какой должна быть последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Наиболее выгодное положение для человека, заезжающего задним ходом в гараж, — это когда его машина расположена параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Расстояние от линии заднего колеса до угла гаража не менее двух метров, расстояние между автомобилем и гаражом такое же. Можно мысленно нарисовать квадрат на асфальте между углом парковочного места и ближайшим автомобильным колесом. Колесо машины будет в одном углу воображаемого квадрата, а в углу гаража — в противоположном.

Вам нужно найти главный ориентир — ближний угол гаража или парковочное место. Для чего это? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял желаемое положение, и водитель видит угол возвышения, который он теперь будет объезжать. Размеры гаража или парковочного места в большинстве случаев одинаковы, поэтому водителю необходимо «разобраться» со своим ближним углом. Если ориентир найден, можно повернуть руль и включить заднюю передачу.

В автомобилях разных моделей расположение ориентира за стеклом может различаться: отойти от стойки или оказаться точно возле нее.Осталось напомнить себе, что зазор до гаража должен быть около двух метров, расстояние от заднего колеса до угла гаража тоже должно быть два метра. Причем машина должна стоять параллельно передней стене гаража. Где бы ни находился угол гаража в правом заднем стекле, его нужно обязательно увидеть. Только после этого маневр может быть выполнен. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель нашел ориентир. Повернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад.Машина делает дугу, угол гаража постепенно исчезает за прилавком. Но это не означает потерю контроля над ним. Это уже видно в правом зеркале. Чуть позже в левом зеркале появится еще один уголок. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от кузова машины до правой и левой границ, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, автомобиль останавливается, колеса выравниваются.При этом они контролируют территорию перед гаражом или парковочным местом, чтобы понять, насколько плавно движется машина. Если машина стоит под некоторым углом к ​​центральной оси гаража, нужно остановиться, повернуть руль в нужном направлении и спокойно выпрямить траекторию. Затем вы можете продолжить движение, контролируя расстояние до задней стены гаража или до автомобиля сзади.

Вы можете останавливаться сколько угодно раз во время маневра «Обратный гараж».Конечно, новичок не хочет снова останавливаться. Он хочет на ходу крутить руль, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начинает разворачиваться. Траектория может быть не совсем такой, как он ожидал. Лучше не торопиться, а делать все спокойно и размеренно, чтобы потом не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий машинист?

Когда этот сложный маневр разбивается на составляющие, он оказывается довольно простым.Необходимо проработать все детали:

1. Расстояние до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как и везде, нужен глаз и практика.
2. Обнаружение угла гаража в заднем боковом стекле. Новичку сложно сразу остановить машину, чтобы ориентир сразу оказался в нужном месте. Он постоянно пытается ускользнуть. Чтобы поставить его «на место», следует немного сдвинуться вперед или назад.
3. Поворот руля в сторону гаража. Лучше всего это сделать до включения задней передачи и начала движения назад, чтобы машина сразу же начала движение по траектории прибытия.
4. Включение задней передачи и движение назад. На этом этапе нужно действовать спокойно и спокойно, чтобы не пропустить появление в зеркалах правого и левого углов, иначе машина будет бесконтрольно двигаться.
5. Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль расстояния между стенами гаража и автомобилем. Здесь водителю нужно внимание и глаз.
6. Выравнивание колес и заезд машины в гараж. Завершающий этап забивки в гараж не означает, что его можно делать в спешке.Важно проявить спокойствие и выдержку, чтобы успешно завершить маневр. При спешке ваша машина может удариться об стену или ближайшую машину в тесном гараже или на парковке.
7. Выключите двигатель и включите стояночный тормоз. Эти действия нужно отработать до автоматизма, чтобы потом не было сомнений, что они были выполнены правильно.

В реальной жизни поперечный интервал может быть меньше или больше двух метров. Если это произойдет, выученные движения не дадут желаемого результата, и машина начнет приближаться к левому или правому углу гаража.Никогда не будет идеального положения, из которого вы можете садиться на сиденье с закрытыми глазами. Всегда надо смотреть, рассчитывать и измерять. Придется энергично поработать за рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы правильно оценить ситуацию.

При въезде в гараж или на парковку автомобиль следует направлять ближе к углу, который является первым ориентиром. Водителю может казаться, что это опасно, и лучше держаться подальше. Но на практике машина, двигаясь внутри гаража, будет находиться не рядом с ближайшей стеной или бордюром, а чуть дальше к центру площадки, где уже можно регулировать траекторию с помощью руля.Если водитель считает, что расстояние до поворота достаточно комфортно, чтобы заехать на место, то машина может находиться намного дальше от ближней стены. Видя ближний угол и контролируя по нему траекторию, водитель задает желаемую траекторию, и машина оказывается в нужном месте. Это гарантия выполнения маневра.

Лучший способ научиться парковаться задним ходом — это не находить идеальное положение, а научиться контролировать движение автомобиля относительно ориентиров.Если исходное положение, расстояние до ориентира, интервал до гаража меняются, то минимальный интервал и минимальное расстояние должны оставаться неизменными, что не позволит машине зацепиться за правый или левый угол гаража.

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любой жизненной ситуации, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Один из самых сложных маневров для любого автомобилиста — это припарковаться задним ходом, потому что при таком движении у вас нет большого обзора, и контролировать продвижение машины непросто.Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину. Чтобы отработать этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик». Пошаговую инструкцию по его прохождению мы опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать. Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Схема прохождения упражнения по цепи

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса. Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые ставятся на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение.Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения. Кроме самого гаража, также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы учения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
3. Осторожно заезжайте в гараж задним ходом, чтобы весь кузов автомобиля оказался в гараже.
4. Стоп.
5. Выйдите из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как сдать правильно — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного.Однако, учитывая ограниченное пространство для маневрирования, вход будет затруднен.

Чтобы успешно завершить этот маневр, вы должны строго следовать этим инструкциям:

1. Остановиться на линии старта.
2. Двигайтесь вперед в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
5. После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
6. Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Совершая поворот, нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене».Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
7. Включить передачу заднего хода.
8. Начав движение назад, необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража. «Если до него осталось не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо так, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии ворот гаража, нужно повернуть руль в том направлении, с которого вы двигались.
11. Начните плавно двигаться назад. Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, необходимо снова остановиться и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановка в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Обычно ограничений по времени на упражнение нет, но иногда они есть — как правило, только для более опытных водителей, потому что форсированная экономичность серьезно помешает новичку! У вас будет время остановиться, хорошенько повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что спешить не нужно! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

• Вы не можете оставаться на месте более 30 секунд после получения команды пуска;
• Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
• Нельзя проезжать линию, установленную маркировкой оборудования, то есть выходить за границы участка, где выполняется упражнение;
• Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
• Отклонение от предполагаемого направления движения;
• Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче завершить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на ипподроме проходит с учетом ряда важных нюансов. Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учесть ряд других особенностей.Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно поставить поле и выйти из него. На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а заднюю передачу разрешается включать только один раз. Если раньше стойки позволяли легче оценивать обстановку на участке, то теперь их заменяют конусы. Маркировка обязательна.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с текущими настройками аналогично реальным условиям, например, парковка возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета.Таким образом, тренировки принесут пользу в разных обстоятельствах.

Длина и ширина транспортного средства для экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, допущенного к сдаче экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Чтобы начать упражнение, важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией. Транспортное средство должно располагаться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии прибытия в бокс. Это упростит обратное преобразование Drive в упражнение Garage. Движение следует проводить параллельно приходу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража совпадает с серединой окна входной двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отработать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать более простой вариант выполнения задачи.

Теперь нужно повернуть штурвал влево и перейти к пределу участка. Если экзамен сдан на автомобиле с гидроусилителем руля, не поворачивайте руль до упора — может выйти из строя помпа. Затем необходимо повернуть рулевое колесо вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса. Затем остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери автомобиля не выровняются с линией выхода из бокса. Затем поверните руль к началу зоны для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно войти в гараж. Но в схеме есть некоторые тонкие нюансы, о которых не стоит забывать. Очень важный момент: включить заднюю передачу можно только один раз. Если вы остановите автомобиль за обозначенной точкой отсчета (дальняя граничная линия коробки перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все еще может быть выполнен. При движении задним ходом вам придется в нужный момент повернуть колеса в направлении движения вперед и не задеть граничное твердое тело.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то, двигаясь назад, машина будет упираться в «стенку» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки началось движение) . Завершить упражнение можно будет, только откорректировав положение автомобиля и снова включив заднюю передачу. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после входа в ящик и остановки также важно дождаться его команды;
• Остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

С учетом этих нюансов экзаменующийся может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы по экзамену

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля. На экзамене оплошность приведет к штрафным очкам. Если их количество — 3 и более, тест не пройден. Наивысший балл (3) присуждается за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• Автомобиль пересек сплошную линию разметки или попал в конус;
• заднюю передачу нужно было включить дважды;
• не полностью пересечена пунктирная линия входа в бокс;
• линия старта упражнения пересечена не полностью.

Имеются недочеты, караемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение, или одно колесо задело сплошную линию.

Выходные данные

Упражнение «Заезд в ящик задним ходом на автодроме» необходимо отработать каждому гонщику и довести до совершенства. Практическую ценность полученных навыков сложно переоценить. Правильно принятая поза и навыки позволят вам заехать даже в довольно узкое пространство на стоянке или небольшом гараже.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и автомобиль придется отремонтировать. Особенно, если скорость пока не контролируешь.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а затем, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД.Парковка задним ходом во многом похожа на вождение в бокс. А также, если вы освоите его, вы легко сможете развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как заехать в гараж задним ходом, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также на видео. Теперь давайте обсудим несколько неизменных правил, которым необходимо следовать.

Во-первых, примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно сделать парковку между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и на стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть как в зеркала, так и назад. Ну а главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть вы едете влево, поворачиваете руль влево и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не влезете в стоящую машину, или в стенку ящика, минимальная скорость движения поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в коробку перед собой. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, но чтобы выйти, придется попробовать. Ведь нужно ехать на задней передаче. Трудности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать достаточно много раз.

А еще, если ехать задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Войдя в коробку задним ходом, придется выезжать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если для этого мало места. В то же время ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае и о безопасности беспокоиться не придется.

Задний ход в коробку пошаговая инструкция

Во время обучения в автошколе вы посетите автодром. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как при въезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предлагаем вам видео о том, как правильно выполнять этот маневр. Но сначала мы опишем вам это устно. Представьте, что вход в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них метра три и остановиться. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включить передачу заднего хода.Поверните рулевое колесо вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— при нахождении заднего бампера на линии ворот прекратить движение. Оставьте небольшое расстояние между створкой боковых ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет не менее 10 сантиметров, вы будете ездить отлично, ничего не поцарапав.Также, если уехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а две другие покрышки разворачиваются по дуге;

— начните плавно двигаться до тех пор, пока машина не станет параллельна боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку коробки, чтобы время замедлилось.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневр значительно облегчается.Но лучше всего без него научиться заезжать в гараж задним ходом. Ведь техника есть техника, и она может потерпеть неудачу в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заехать в гараж задним ходом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Новички-автолюбители, недавно купившие свой первый автомобиль, часто сталкиваются с определенными проблемами при вождении. Одна из таких «загвоздок» — въезд в гараж (автобокс).Если впереди заехать в гараж, то по направлению движения транспортного средства это не вызывает никаких затруднений, то в обратном — многие начинающие автомобилисты, как правило, начинают испытывать сплошные мучения. Очень важно научиться выполнять такое упражнение, как «заезд в гараж с задним ходом». Такие навыки позволяют не создавать «давку» машин на стоянке, чтобы положить машину в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. Д. Кроме того, практическое упражнение дает возможность легко сдать экзамен на право управления личным транспортным средством.Поставить машину, зайдя в гараж задним ходом, не так уж и сложно. Для этого достаточно знать несколько правил.

Возможность въезда в гараж не только повышает технический статус вождения в глазах других штатных «водителей», но и позволяет более грамотно использовать личный транспорт.

Из преимуществ возможности настроить автомобиль с задним ходом можно отметить следующие важные аспекты:

• Кузов автомобиля остается без вмятин.Нередко можно увидеть легковые автомобили с десятками неровностей на крыльях и дверях на кузове. Это явный признак неумения хозяина правильно управлять «железным конем».
• Быстрая установка автомобиля в часы пик возле парковок в государственных учреждениях. Очень важно быстро маневрировать, поставив машину в нужную ячейку, чтобы не вызвать пробку из-за собственной нерасторопности и отсутствия навыков движения задним ходом.
• Практичное размещение машины в автобоксе.Гараж не всегда бывает достаточного размера, чтобы после установки в нем можно было заниматься текущими техническими делами.
• Удобный выезд с парковочного места (гаража). По очевидным техническим причинам ехать впереди намного приятнее и проще, чем задним ходом. Это особенно важно, когда хозяин машины спешит, поэтому не хочется тратить драгоценную одну-две минуты на предварительный осмотр борта и зеркал, а затем аккуратный выезд с контролем на общую дорогу. .

Задачи учения

Эти тренинги позволяют получить следующие возможности для нового автолюбителя:

• Сделайте вождение более уверенным.
• Позволяет уверенно контролировать габариты кузова автомобиля внутри автобокса, даже если его размер минимален по ширине.
• Правильно двигаться задним ходом при движении по траектории 45 градусов.

Как это работает

Выполнение маневра по новым правилам в следующем порядке:

• Выровняйте кузов так, чтобы бампер не выступал за линию старта.
• Выполните необходимый маневр под углом 45 градусов, контролируя при этом габариты автомобиля по отношению к ограничивающим тренировочным стендам. Задание считается выполненным идеально, если ширина между правой стороной тела и тренировочными распорками справа равна ширине между левой стороной тела и левыми ограничителями.
• Заглушите двигатель, вытащите рычаг ручного тормоза.

Пошаговая реализация обучения

Согласно новому положению свода правил, для выполнения задачи требуется специальная гоночная трасса.Итак, как правильно проводится тренировка? Для этого есть пошаговая инструкция, содержащая следующие шаги:

• Если предполагаемые ворота гаража находятся справа от кузова автомобиля, то необходимо максимально прижаться к первому учебному посту, имитирующему правую сторону ворот (если смотреть на них из машины.
• Остановитесь у столба так, чтобы он оказался между правыми дверями автомобиля.
• Затем поверните руль влево и начните движение вперед так, чтобы задняя часть тела явно стояла перед воображаемыми воротами.Это сделает заезд в гараж максимально комфортным. Перед этим маневром вы должны построить воображаемую траекторию движения транспортного средства. Процесс движения контролируется зеркалами как бокового, так и заднего вида.
• Затем к воротам подъезжают машины. Чтобы угол движения был перпендикулярен входу в ворота, рулевое колесо повернуто влево наполовину.
• Чтобы осуществить движение автомобиля по прямой траектории, чтобы войти в воображаемый гараж задним ходом, нужно либо повернуть кузов для просмотра в заднее стекло, либо управлять процессом с помощью зеркал.
• После того, как бампер автомобиля пересекает тестовую линию гаража на пару десятков сантиметров, рычаг переводится в нейтральное положение, двигатель глушится, «ручник» вытягивается.

Важные пункты задания

Чтобы упражнение прошло без излишеств, следует учесть следующие советы:

• Сядьте в машину и отрегулируйте все зеркала под себя. Это поможет не растягивать голову или наоборот сокращаться вместе с телом, чтобы контролировать процесс движения.
  

  No related posts.