Какой стороной ставить термостат: Термостат двигателя.Замена термостата.Принцип работы.

Содержание

Термостат двигателя.Замена термостата.Принцип работы.

Термостат — довольно маленькая деталька системы охлаждения двигателя, но какая значимая. Термостат может значительно упростить жизнь автомобилиста, экономя его время на прогреве двигателя, а также может заставить и кирпичами срать если выйдет из строя и потребуется замена термостата. Сама по себе, замена термостата не займёт много времени да и сам термостат стоит довольно недорого, установить его легко, другой вопрос, который возникает у неопытного водителя, в первый раз столкнувшегося с неисправным термостатом, что откручивать как снимать, в общем где находится этот термостат. Теперь обо всем подробнее. 

Устройство и принцип работы термостата. Здесь все гораздо проще, чем думают многие. Принцип работы термостата основан на законах физики из курса средней школы. Помню как один водила камаза доказывал мне, что термостат начинает открываться при температуре 85-95 градусов потому, что нагретая до такой температуры охлаждающая жидкость, опять же по тем же законам физики расширяется, и увеличиваясь в объёме начинает давить на клапан термостата, и тот под давлением открывается, пропуская горячую ОЖ на охлаждение в радиатор.  Теория конечно интересная, но неверная.

Принцип работы термостата.

Весь принцип работы термостата кроется в небольшом цилиндре, наполненном воском. Воск выбран потому, что значительно увеличивается в объёме при нагревании. Посмотрим на рисунок, на нем показаны два клапана, один из которых (верхний) является основным, и задерживает ОЖ на пути в радиатор, при холодном двигателе закрыт. Второй (нижний), является клапаном малого круга, при холодном двигателе открыт, позволяя циркулировать воде по малому кругу охлаждения. При этом, когда нагревается двигатель, и открывается верхний клапан, нижний клапан закрывается, перекрывая малый круг и отправляет ОЖ охлаждаться через радиатор. Также на всех термостатах имеются пружины, которые обеспечивают надежное прилегание клапана термостата к корпусу. Оба клапана закреплены на подвижном штоке, который одним концом введен в цилиндр с воском. Теперь когда разобрались с устройством, можно рассказать о принципе работы. Капсула с воском омывается малым кругом охлаждения, и по мере нагрева воды в малом круге, нагревается воск в капсуле, а как мы знаем, нагреваясь он расширяется. Расширяясь в замкнутом цилиндре воск вынужден вытеснять из него введенный туда штырь, на котором закреплены клапаны термостата. По мере выдавливания штыря, он закрывает малый круг и открывает путь на радиатор.


Неисправный термостат.

• Меньшее из зол, которое ожидает вас при выходе термостата из строя, это трата вашего личного времени на прогрев двигателя автомобиля. Согласитесь, ни кому не доставит радости сидеть и пол часа прогревать двигатель зимой в холодной машине, сидя на морозе, а с холодным двигателем ездить, себя не уважать, да еще и вредно это для него. Опять же, столь долгим прогревом двигателя и уединением со своей машиной, вы будете обязаны термостату с заклинившим клапаном, который будет постоянно гнать воду через радиатор, не давая ей нормально прогреться. Еще один вариант причины довольно долгого прогрева двигателя, отсутствие термостата вообще. Допустим вы купили машину (летом или осенью), пока тепло было, она грелась быстро, да не перегревалась. Как только похолодало, температура не поднимается выше 60 градусов. Как окажется позже, предыдущий владелец убрал термостат, либо просто на лето, чтобы снизить риск перегрева, либо потому что термостат вышел из строя, а летом можно и без него, даже и лучше без него.
• Второе из зол, большее. Перегрев двигателя — о да, перегрев довольно часто происходит благодаря вышедшему из строя термостату. Происходит это либо если по каким то причинам воск из термостата куда то девается, либо термостат заклинил и не открывает большой круг охлаждения, либо же вокруг цилиндра с воском образовалась воздушная пробка, лишившая цилиндр с воском контакта с горячей ОЖ, следовательно воск не нагревается, клапан термостата не открывается. Здесь вы тоже будете вынуждены согласиться, что ехать пять км, затем стоять и пол часа ждать, пока остынет двигатель, затем опять пять км, затем опять ждать, такой путь не доставит приятных эмоций. В общем то последствия перегрева двигателя очень печальны, об этом читайте здесь.
Проверить исправность термостата нужно, если у вас быстро греется двигатель и при температуре 90-100 градусов холодный радиатор, то первым делом снимайте и проверяйте термостат. Проверка термостата делается так — чайник с водой доводим на газе до кипения, затем наливаем кипящую воду в какую-нибудь посуду, которую не жалко, наливаем столько кипятка, чтобы брошенный туда термостат погрузился в воду полностью. Затем ждем и смотрим, клапан термостата должен открыться примерно на 2 см, если этого не произошло, то термостат в мусор и в магазин за новым. Если же термостат открылся, то советую посмотреть водяную помпу, а также почитать о других причинах перегрева двигателя.

Замена термостата.
Прежде чем начать замену термостата, нужно узнать где он находится на вашем двигателе. Двигателей сейчас много, и все сделаны по разному, иной раз хер разберешься где стоит термостат. Где то он стоит в головке, прижатый небольшой крышечкой, где то термостат стоит в отдельной коробке, как например на камазе, где то на патрубках, как на старых жигуляторах, а где то до него хер доберешься пока не разберешь пол морды двигателя. Кстати в интернете можно найти месторасположение термостата практически любого двигателя, благо люди, изучившие замену термостата на своих ошибках, не хотят чтобы их ошибки повторяли другие. Сама замена термостата не представляет из себя ничего сложного, открутив крышку, под которой находится термостат, снимаем старый, он обычно никак не закреплен и сидит в пазу, вместо старого ставим новый, меняем прокладку под крышкой термостата, подмазываем герметиком немножко, ставим, закручиваем и всё.

Правильная замена термостата — алгоритм действий

Система, которая регулирует охлаждение КамАЗ, – сложная структура, связанная с техническими составляющими транспортного средства. У знаменитых автомобилей, выпускаемых Камским автомобильным заводом, рекомендуется температура от 80 до 120 градусов по Цельсию для жидкости. При этом температура двигателя иногда достигает 220 градусов. Такие технические характеристики определяют обязательное обслуживание используемой системы.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 435
Источник: https://toptexnik. ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Основные неисправности

Частой неисправностью терморегулятора является неплотное закрытие клапана. После запуска двигателя антифриз циркулирует по большому кругу. Это приводит к длительному выходу на номинальную температуру. В зимнее время двигатель может вообще не достигнуть требуемых 90°С. Эксплуатируя автомобиль с такой поломкой владелец ежедневно уменьшает ресурс двигателя, так как длительный прогрев противопоказан мотору.

Заклинивание клапана в закрытом положении чревато более серьезными последствиями. После выхода на температуру выше номинальной, жидкость продолжает циркулировать по малому кругу. Если автовладелец не проверит работает ли термостат, то произойдет закипание мотора. В отличие от постепенного чрезмерного износа при постоянно открытом клапане, его закрытое положение способно привести к капитальному ремонту двигателя при первой же нештатной ситуации. Заклинивание поршней, коробление металлических деталей, разрушение резиновых изделий и прочие серьезные последствия сопровождают закипание двигателя, поэтому если появились первые признаки неисправности термостата необходимо провести его диагностику и, в случае необходимости, замену заклинившего изделия на новое.

При течи термочувствительного наполнителя может произойти задержка срабатывания клапана. Если временной интервал будет достаточно большой, то последствия будут аналогичны заклиниванию. В некоторых случаях внутрь герметичной полости попадает охлаждающая жидкость, меняя температурный коэффициент расширения.

Если разрушается резиновая прокладка термостата могут появится потеки охлаждающей жидкости. Очень часто разрушение уплотнителя связано с попаданием масла в систему охлаждения. Выхлоп автомобиля при этом может приобретать белый оттенок. В таких случаях замена термостата не решит проблему, так как ее корень спрятан в другом месте.

Визуальная проверка термостата позволяет обнаружить его механические повреждения. В таких случаях могут быть разрушены корпус или прокладка термостата. Устранение неисправности своими руками в таком случае не займет много времени.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2057
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

Важные элементы системы

Автомобили КамАЗ обладают системой охлаждения, напоминающей классические варианты. При этом каждый агрегат является важным, ведь он отвечает за функциональность системы, правильное движение охлаждающей жидкости.

Обратите внимание! Нужно отметить наличие двух термостатов. Они требуются для полноценной работы установленных двигателей. Также на радиаторе устанавливают специальные жалюзи, причем в холодное время года их закрывают для ускорения прогрева силового агрегата.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 497
Источник: https://toptexnik. ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

где находится, как поменять, замена, сколько стоит

Термостат КамАЗ предназначен для автоматического поддержания оптимального температурного режима силового агрегата в различных условиях работы. Этому способствует перенаправление потоков среды в охлаждающей системе мотора КамАЗ. На холодном агрегате антифриз движется по малому кругу: насос — рубашки блоков цилиндров — термостат — насос. После достижения охлаждающей жидкостью (ОЖ) 80°С часть среды термостат перенаправляет в радиатор. Такая схема циркуляции называется большим кругом.

Где находится и как устроен

Из-за большого объема системы охлаждения двигателя КамАЗ на них установлены 2 термостата, которые располагаются в одном корпусе, размещенном на передней стенке правого блока цилиндров. Такое расположение обусловлено тем, что охлаждающая жидкость насосом вначале подается в левый блок цилиндров, а потом по перепускной трубе — в правый. Попадая в коробку термостатов, горячий антифриз направляется или на всас насоса (прогрев мотора), или в радиатор. Вентилятор, прокачивая воздух, забирает тепло у ОЖ. Охлажденный антифриз из нижнего бачка поступает на всас насоса.

Термостат — простое, но важное устройство системы охлаждения двигателя. Он состоит из:

  • корпуса;
  • двух клапанов;
  • штока;
  • цилиндра с воском;
  • пружины.

Принцип действия основан на увеличении объема при плавлении твердых тел. В роли последнего выступает церезин, представляющий из себя смесь воска с алюминиевой пудрой. Исполнительные органы (клапана) закреплены на штоке. При запуске холодного двигателя один из них (основной) находится в закрытом положении, а другой (клапан малого круга) — открыт.

При нагревании ОЖ воск в цилиндре переходит в жидкую фазу. Достигнув температуры 80°С, церезин вытесняет шток, в результате чего основной (верхний) клапан открывается, а клапан малого круга (нижний) — закрывается. Часть антифриза поступает в радиатор охлаждения. При температуре ОЖ равной 93°С верхний клапан открывается полностью. Весь поток направляется в радиатор, т.к. нижний клапан перекрывает подачу жидкости на всас помпы.

По мере остывания ОЖ клапаны начинают двигаться в обратном направлении, и процесс повторяется. Происходит автоматическое поддержание параметров в охлаждающей системе.

Как поменять

Перед заменой термостата придется выполнить сопутствующие демонтажные работы. Чтобы его поменять, нужно снять ремень генератора, ослабить болты крепления и отвести механизм в сторону. Перед снятием шланга с патрубка радиатора сливают 2-3 л ОЖ, демонтируют хомуты и аккуратно стаскивают гофру со штуцера. После этого извлекается коробка термостатов

Для их замены демонтируется крышка. После установки работоспособных деталей заменяется сальник, закрывается коробка. Установка на место производится в обратном порядке.

specmahina.ru

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2774
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Где находится термостат у КАМАЗа

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Замена термостата

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

термостат на камминз

Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Термостат Дизеля ЯМЗ 236238240.

замена помпы на КАМАЗе 5460

Как проверить термостат.

  • Откуда белые КАМАЗы
  • КАМАЗ максимальный уклон
  • Турбина к27 чехия на КАМАЗ
  • Кабина без спальника КАМАЗа
  • Какие аккамуляторы для КАМАЗа
  • КАМАЗ на метане производитель
  • Разбор передней ступицы КАМАЗ
  • Водяной насос КАМАЗ 5310
  • Кран отопителя КАМАЗ 43118
  • Диагностика эбу КАМАЗ
  • Гарантийный срок КАМАЗ 6520
  • Противотуманные фары КАМАЗ 4310
  • Замена фильтров тонкой очистки топлива на КАМАЗе
  • Автокран кс55713 5к 3 на шасси КАМАЗ
  • КАМАЗ промывка канализации

Главная » Хиты » Где находится термостат у КАМАЗа

kamaz136. ru

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 925
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Уязвимые места системы охлаждения

Важно не только знать, где находится датчик температуры автомобиля КамАЗ и другие элементы системы, но и понимать проблемы. В большинстве случаев автомобилисты сталкиваются со следующими неприятными проблемами:

  • протекание используемых технических жидкостей;
  • переохлаждение установленных агрегатов;
  • перегрев используемого антифриза;
  • охлаждающая жидкость попадает в масляную систему.

Нужно понимать, что с этими проблемами можно успешно бороться только при правильном техническом обслуживании транспортного средства и учете отличий системы.

  1. Протекание антифриза чаще происходит через соединения патрубков. Иногда к этому процессу приводят разрушения резиновых шлангов. Нужно понимать, что патрубки – это одно из самых уязвимых мест КамАЗа, причем их плохое техническое состояние приводит к различным нежелательным проблемам. Уровень жидкости постепенно снижается, и система начинает активно нагреваться, вследствие чего может произойти перегрев агрегатов. Для устранения течи нужно все тщательно затянуть и провести прессовку системы, ведь даже малейших рисков протекания не должно быть.
  2. Термостаты также считаются слабым местом. Выход из строя элемента может привести к перегреву или переохлаждению мотора. Это зависит от расположения клапана, который нужно правильно регулировать. Если термостат открыт, жидкость будет проходить по большому кругу через установленный радиатор. Если мотор не прогревается, происходит чрезмерное снижение температуры. Если жалюзи находятся в открытом состоянии, двигатель может быть переохлажден. Зная, где термостат на автомобиле КамАЗ находится, нужно внимательно следить за его техническим состоянием. Изначально ситуацию может спасать используемый вентилятор транспортного средства, но рано или поздно нарушения в работе становятся слишком явными, вследствие чего температурный режим нарушается.
  3. В большинстве случаев вентилятор, устанавливаемый на КамАЗ, с муфтой относят к слабым местам. Если агрегат выходит из строя, система перестает справляться с собственными задачами. Если за транспортным средством постоянно присматривать и делать регулярные профилактические осмотры, проблемы можно успешно предотвратить.

Такие потенциальные проблемы важно учитывать, чтобы сохранять хорошее техническое состояние автомобиля.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 2288
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Замена термостата на КАМАЗе евро 2 видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

термостат на камминз

Регулировка клапанов КАМАЗ — Новый Метод

Замена масла в двигателе Камаз

Обзор Рестайлинговый Камаз 65115

Как заглушить малый круг охлаждения

Проверка термомуфты.

Замена термостата

Ремонт камаза (потёк тосол)

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Как заглушить малый круг охлаждения

КАМАЗ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740 ОБЗОР

  • Рулевое управление КАМАЗ 65201
  • Где расположен номер двигателя КАМАЗ
  • Вал карданный КАМАЗ 6520 с подвесным
  • Бухгалтерский баланс организации КАМАЗ
  • Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 43118
  • Как менять форсунки на КАМАЗе видео
  • Причина высокого давление масла в двигателе КАМАЗ
  • Диаметр цилиндра КАМАЗ 5320
  • Вакуумные автомобили на базе КАМАЗ
  • Прокладка включения гидромуфты КАМАЗ
  • КАМАЗ 5460м технические характеристики
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ 63501
  • Палец рулевой полиуретановый КАМАЗ
  • КАМАЗ 4326 для spin tires 2014
  • Объем кузова КАМАЗа в тоннах

Главная » Клипы » Как поменять термостат на КАМАЗе 740 видео

kamaz136. ru

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1004
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Инструкция по демонтажу

Перед тем как поменять термостат, необходимо снять ранее установленное устройство.  Для выполнения демонтажа своими руками необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:

  1. Слить антифриз;
  2. Снять воздушный фильтр;
  3. Открутить 2 болта и гайку крепления;
  4. Извлечь клапан рециркуляции;
  5. Ослабить воздушный шланг, идущий к датчику массового расхода воздуха. После этого отодвинуть сам измеритель;
  6. Схема подключения шлангов к термостату может отличаться, но важно отсоединить все патрубки;
  7. Отключить электропровод идущий к терморегулятору. Он присутствует не на всех видах устройств;
  8. Выкрутить шпильку и гайку термодатчика;
  9. Прокладка термостата может прилипнуть в посадочном гнезде. Легонько пошатывая требуется снять термостат, как показано на изображении ниже.

Демонтаж

На различных автомобилях технология как заменить термостат может отличатся. Может потребоваться выполнить демонтаж мешающих узлов. Или наоборот доступ к термостату у автовладельца появляется сразу после поднятия капота.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 997
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

КАМАЗ 5320 замена термостата | КАМАЗ

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

термостат на камминз

Замена термостата

Совет по ремонту помпы на автомобиле камаз

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

система охлаждения

камаз ОБЕЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ

  • Описание автомобиля КАМАЗ 4308
  • КАМАЗ техническое обслуживание и ремонт 1988
  • Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
  • КАМАЗ 65224 инструкция
  • Камера на КАМАЗах
  • Многоступенчатая коробка передач КАМАЗ
  • КАМАЗ 53212 военный видео
  • Видео КАМАЗы с бычки
  • Тосол в двигателе КАМАЗа
  • Пневмо система КАМАЗ евро
  • Подвод воздуха на делитель КАМАЗ
  • Где стоит аккумулятор на КАМАЗ
  • Масло в мост КАМАЗ 55111
  • Тормозная система КАМАЗ 5320 передние
  • КАМАЗ самосвал 6520 по россии

Главная » Новости » КАМАЗ 5320 замена термостата

kamaz136. ru

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Вентилятор

Вентилятор выполнен в виде 5 лопастей, причем он находится на валу гидромуфты. Агрегат может в автоматическом режиме включаться – выключаться, причем этот процесс происходит с учетом температуры окружающей среды. Вентилятор охлаждения КамАЗ работает согласно включениям – выключениям. Наличие кожуха, созданного из металла, обуславливает поступление воздуха только на радиатор, поэтому боковых подкосов удается избегать. Зная особенности исполнения и работы датчика включения вентилятора КамАЗ 65115, где он стоит, можно правильно определять специфику использования агрегатов и внимательно следить за их техническим состоянием.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 639
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

термостат на камминз

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375

Замена термостата

Дизель КАМАЗ-740.50 разборка с выявлением неисправности

ремонт преобразователя от камаза

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

Обзор камаз 4308 только купил б у

  • КАМАЗ с кабиной аксора
  • Камеры на колеса для КАМАЗа
  • Накладка тормозная КАМАЗ ширина
  • Машина техпомощи КАМАЗ
  • КАМАЗ фургон военный
  • КАМАЗ 43253 со спальником
  • Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
  • КАМАЗ 5325 отзывы
  • Тюнинг старого КАМАЗа
  • Регулировка раздаточной коробки КАМАЗ 43114
  • Задний мост КАМАЗ объем
  • КАМАЗ 6540 кабина интерьер
  • КАМАЗ снегоуборщик видео
  • Снять стартер с КАМАЗа 5320
  • Свой КАМАЗ зерновоз

Главная » Новости » Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

kamaz136.ru

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Водяной насос

Важно! В соответствии с евро стандартами также предусмотрено наличие водяного насоса. Основная функция агрегата – циркуляция охлаждающей жидкости по используемой технической системе и двигателю.

Агрегат определяет движение потока, функциональность и техническое состояние транспортного средства. Для защиты внутренних рабочих полостей традиционно используют специальные уплотнители. Для предотвращения поломок важно применение масленки, с помощью которой можно нагнетать смазку.

Водяной насос должен обладать герметичным корпусом, причем через специальное дренажное отверстие не должно что-либо течь. В противном случае сальники нужно будет менять в ближайшее время. Герметичность водяного насоса, как и остальных агрегатов, важна для правильного использования оборудования.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 789
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Профилактика системы охлаждения

При подключении агрегатов помнят о регулярной профилактике, определяющей состояние КамАЗа.

  1. Используют жидкость с учетом оптимальной температуры применения.
  2. При заливе технической жидкости соблюдают основные правила проведения процедуры.
  3. Следят за температурой жидкости. Минимальный показатель – 80 градусов, максимальный – 98. Такая температура оптимальна для оборудования.
  4. Регулярно проверяют количество имеющейся жидкости. Нормальный уровень должен составлять две трети от объема используемого бачка.
  5. Жидкость регулярно меняют. Процедуру проводят раз в год. Со временем характеристики жидкости ухудшаются и агрегатам сложно подключаться к системе, выполнять рабочие задачи.
  6. Следят за состоянием оборудования, герметичностью конструкций. Протечка жидкости непозволительна, так как она уменьшает срок службы технической системы.
  7. При нарушении температурного режима проверяют состояние термостатов, датчика включателя гидромуфты.
  8. Летом регулярно следят за агрегатами. При необходимости проводят очистительные мероприятия для устранения засоренности.
  9. Профилактика и техническое обслуживание проводятся с учетом состояния оборудования. Учитывается схема включения вентилятора охлаждения КамАЗ евро 2 и других деталей.
  10. Важно натяжение ремней транспортного средства. Натяжение проверяют нажатием на середину ветви с усилием 4 кгс. Ремни обычно прогибаются на 15-22 миллиметра. В остальных случаях регулируют натяжение.
  11. Техническое обслуживание предполагает регулярный слив старой охлаждающей системы. Запрещено пускать двигатель для кратковременной работы после процедуры. Это приводит к перегреву деталей и преждевременным поломкам оборудования, так как оно не может подключаться исправно после процедуры.

Использование надежного датчика включения вентилятора охлаждения КамАЗ и других устройств обязательно с учетом состояния транспортного средства, погодных условий, особенностей езды. Тщательный контроль за техническими характеристиками и регулярное обслуживание проводятся для полноценной работы оборудования, отвечающего за процесс охлаждения.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 2092
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Замена масла в двигателе Камаз

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

Замена термостата

замена гур КамаЗ 5320 на 4310

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

замена помпы на КАМАЗе 5460

  • Составить предложение с КАМАЗ
  • Диаметр шатунной шейки КАМАЗ
  • Особенности устройства грм двигателя КАМАЗ
  • КАМАЗ 54115 схема переключения передач
  • Уплотнитель ветрового стекла КАМАЗ
  • Воздух в колесах КАМАЗа
  • Блок управления стеклоочистителем КАМАЗ
  • Размеры накладок на КАМАЗ 6520
  • Турбирование КАМАЗ 740
  • КАМАЗ гуманитарный конвой
  • КАМАЗ мамонт грузоподъемность
  • Модели КАМАЗ для коллекции
  • Маховик КАМАЗ какой диаметр
  • Расход топлива КАМАЗ вахтовка
  • Сколько стоят запчасти на КАМАЗ 53212

Главная » Видео » Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

kamaz-parts.ru

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 962
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Термостаты и патрубки

Патрубки системы нуждаются в обязательном присмотре. Только при герметичных соединениях можно правильно регулировать температуру мотора и предотвращать потерю чрезмерного количества охлаждающей жидкости. Внимания заслуживают места, где патрубки соединяются с остальными запчастями и где отмечается повышенная уязвимость агрегатов.

Важно! Термостаты требуются для использования антифриза. Если температура технической жидкости достигает 80 градусов, переход жидкости нарушается. При температуре в 93 градуса циркуляция нарушается, вследствие чего охлаждающая жидкость течет через радиатор мотора и это приводит к уменьшению срока службы оборудования.

Только правильное техническое обслуживание термостатов и патрубок гарантирует сохранение хорошего состояния установленных агрегатов.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 805
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 23087
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 8277 (36%)
  2. https://the-avto.ru/drugoe/kakie-termostaty-ustanavlivajut-na-kamaze-5490.html: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 852 (4%)
  3. https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 7545 (33%)
  4. https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 6413 (28%)

Как выбрать терморегулятор для теплого пола


Терморегулятор для теплого пола – это специальное устройство для поддержания постоянной температуры в помещении в соответствии с заданными параметрами.


Рассмотрим основные моменты, на которые следует обращать внимание при выборе терморегулятора для теплого пола: типы терморегуляторов, способ монтажа, используемые датчики и технические характеристики.


Смотрите также: принцип работы терморегулятора.

Как выбрать терморегулятор для теплого пола


Рассмотрим основные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе терморегулятора для теплого пола.


Как выбрать терморегулятор для теплого пола


1

Типы терморегуляторов


По типам исполнения терморегуляторы для теплого пола делятся на механические и электронные, которые бывают простыми и программируемыми.


  • Механические терморегуляторы


    Комнатный механический терморегулятор – это независимое устройство, которое регулирует работу климатического оборудования и поддерживает постоянную температуру внутри помещения. Используется как для отопления, так и для охлаждения помещения.


    Для измерения температуры воздуха в помещении используется встроенный датчик, в основе которого используются свойства биметаллических элементов или газов изменяющих свою форму или объем под воздействием внешней температуры. Принцип работы терморегулятора заключается в замыкание и размыкание электрической цепи при достижении заданной температуры.


    Механический терморегулятор измеряет температуру в помещении и не контролирует температуру самих греющих элементов систем обогрева теплого пола. Поэтому чаще применяется для отопления домов, совместно с газовыми котлами, инфракрасными нагревателями, кондиционерами.


    Механические терморегуляторы


  • Электронные простые терморегуляторы


    Электронные простые терморегуляторы предназначены для поддержания заданной температуры внутри помещения. При условии наличия вынесенного датчика температуры пола, совместимы со всеми видами систем обогрева теплых полов: водяными, кабельными и пленочными.


    Для измерения температуры используются выносной (вмонтированный в пол) или воздушный (встроен в корпус регулятора) датчики. Реже встречаются модели с двумя датчиками.


    Простые терморегуляторы могут оборудоваться световой индикацией, клавишей вкл./выкл. прибора и механической ручкой (колесиком) или кнопками регулировки температуры. Также встречаются терморегуляторы с ЖК-дисплеем (TKB 60.36).


    Ознакомиться с ассортиментом и купить электронные простые терморегуляторы можете в нашем каталоге: простые терморегуляторы.


    Электронные простые терморегуляторы


  • Электронные программируемые терморегуляторы


    Программируемые терморегуляторы для теплого пола являются более сложными и дорогими, но они позволяют более точно управлять процессом обогрева помещений и имеют расширенные настройки, такие как точность измерения (гистерезис), дневной и недельные режимы, защиту от детей и т.д.


    Программируемые терморегуляторы позволяют настроить включение/выключение системы распределенного обогрева теплого пола в определенное время, имеются заводские программы 5/2 (Пн-Пт/Сб,Вс), 6/1 (Пн-Сб/Вс) или 7/0 (Пн-Вс) и возможность самостоятельного программирования, что позволяет сэкономить электроэнергию выключая обогрев помещения в отсутствии людей.


    Электронные программируемые терморегуляторы


2

Датчики измерения температуры


Для измерения температуры терморегулятор использует специальные датчики: воздушные (встроенные в корпус терморегулятора) или выносные (монтируемые в полу). Большинство моделей электронных терморегуляторов оснащаются сразу двумя датчиками.


  • Встроенный датчик вмонтирован в корпус терморегулятора и позволяет измерять температуру воздуха в помещении.


  • Выносной датчик монтируется непосредственно в полу рядом с нагревательными элементами.


Выносной датчик позволяет измерять температуру более точно, по сравнению со встроенным, так как не подвержен сквознякам. Именно выносной датчик используют для работы с пленочными теплыми полами, так как он защищает нагревательный элемент и напольное покрытие от возможных повреждений по причине перегрева.


3

Способ установки


По способу установки терморегуляторы для теплого пола делятся на накладные, встраиваемые и для установки на DIN-рейку.


  • Накладные терморегуляторы размещаются в специальном коробе на стене и подходят для всех типов стен.


  • Встраиваемые терморегуляторы крепятся в монтажную коробку. Для них следует проштробить канавки для сокрытия проводов, просверлить отверстие для установки монтажной коробки. Не используются в деревянных домах.


  • Для подключения с DIN-рейки: термостаты устанавливаются в панели распределительного щитка.


4

Диапазон регулирования температуры


Диапазон регулирования температуры терморегуляторов может варьироваться от +5 до + 90 °С, при этом на практике для нормальной работы пленочного пола достаточно температуры от +24 до +28 °С.


5

Мощность терморегулятора


Большинство комнатных терморегуляторов рассчитаны на максимальную мощность в 3520 Вт, следовательно, суммарная мощность потребления электрическим теплым полом не должна превышать 3,5 кВт. В случае превышения данного значения необходимо распределить мощность между несколькими терморегуляторами.


На заметку!


Если нужен терморегулятор «один раз включил и забыл», то подходящим вариантом станет электронный встраиваемый терморегулятор с выносным датчиком контроля температуры RTC 70.26.


Для полного контроля температуры и максимальной экономии электроэнергии рекомендуем применять программируемые терморегуляторы, такие как E 51.716, E 91.716 и E 92.716. Данные терморегуляторы оснащаются двумя датчиками измерения температуры и имеют предустановленные программы обогрева.

Замена термостата Дэу Сенс 1,3

И зимой, и летом поведение двигателя автомобиля зависит от температуры охлаждающей жидкости. А точнее, от рабочей температуры мотора. Даже на таком простом, как Daewoo Sens 1,3 л. 

Для тех, кто знаком с системой охлаждения ВАЗовской классики, никаких сюрпризов не будет и в системе охлаждения мелитопольского двигателя Сенса.

Позже его заменили на 1,4-литровый, где термостат установлен в головку блока. На 1,3-литровом Сенсе термостат выносной.

Когда менять термостат

На любом двигателе термостат отвечает за маршрут циркуляции охлаждающей жидкости в зависимости от степени прогрева двигателя. Пока антифриз холодный, он циркулирует по малому кругу, минуя радиатор охлаждения. Как только температура жидкости поднимается до 80-86 °С, антифриз начинает циркулировать по большому кругу, включая основной радиатор охлаждения.

В обязанности термостата входит перенаправление потока антифриза по малому или большому кругу. Делает он это с помощью термоклапана, вмонтированного в корпус. Как только клапан выходит из строя, жидкость либо не догревается до рабочей температуры, либо закипает, что еще хуже.

 

В итоге, термостат идет под замену, если:

  1. Двигатель постоянно перегревается даже зимой, не греет печка.

  2. Выдавливает антифриз из расширительного бачка (избыточное давление).

  3. Двигатель с трудом прогревается даже летом.

  4. Термостат имеет механические повреждения, видна течь антифриза.

  5. Если есть желание установить термостат от Ланоса или Сенса 1,4.

  6. Не устраивает температура открытия клапана термостата.

Как проверить термостат на машине

Проверяется термостат очень просто. В том случае, если клапан заклинил в каком-то одном положении. Но если клапан только начинает приклинивать, вычислить неисправность будет сложнее. Проще заменить. 

 

Запускаем прогретый до рабочей температуры двигатель, ждем несколько минут. Открываем капот и пробуем рукой температуру радиатора в зоне верхней банки. Она горячая. 

После этого, тоже рукой, проверяем температуру нижней банки радиатора. Если она холодная, клапан термостата заклинил и не пропускает жидкость по большому кругу.

Многие владельцы Дэу Сенс с мотором 1,3 л устанавливают на лето термостаты с температурой срабатывания 80 °С,

а на зиму — с температурой 87 или больше градусов, если удается найти такую пару. 

Это объясняется тем, что в жаркую погоду желательно, чтобы термостат открывался как можно раньше, не доводя жидкость до перегрева, а зимой открывался как можно позже, чтобы мотор прогревался быстрее.

Меняем термостат на Дэу Сенс 1,3 л

Замену термостата лучше проводить на остывшем двигателе, чтобы не обжечься. Для замены нужно иметь стандартный набор инструментов, емкость для слива антифриза (около 5 л) и новый термостат.

 

Возможно, придется заменить изношенный хомут или патрубок, что тоже желательно учитывать. Особенно часто страдает патрубок, который идет от головки блока, он может перетираться о цилиндр выжимного подшипника сцепления.

Замену начинаем со слива антифриза. Откручиваем пробку расширительного бачка.

Откручиваем сливную пробку на головке блока цилиндров, подставив под двигатель емкость для слива.

Откручиваем кран в нижней части радиатора и сливаем антифриз в емкость.

Перемещаем емкость в район термостата. Из него выльется еще какое-то количество антифриза. Отпускаем хомуты на патрубках термостата.

Сдвигаем хомуты по патрубкам.

Срываем, проворачивая, вначале боковой патрубок.

Затем проворачиваем термостат вправо-влево, чтобы проще было снять верхний и нижний патрубок. Снимаем их.

Осматриваем патрубки на наличие трещин, потертостей, задиров. Если они есть, патрубки подлежат замене.

Перед установкой нового термостата желательно смазать отводы консистентной смазкой, чтобы патрубки надевались без особых усилий. Ставим новый термостат, затягиваем хомуты.

 

После заливки антифриза в систему проверяем нет ли потеков на пробках и хомута и только после этого запускаем двигатель и проверяем работу нового термостата.

Всё про термостат системы охлаждения автомобиля

Термостат системы охлаждения – маленькая, но важная деталь, отвечающая за поддержание температуры двигателя. Нормально функционирующий термостат не требует к себе внимания, какого-либо техобслуживания и вообще вмешательства в работу. Зато при его поломке автомобиль придется доставлять на СТО эвакуатором. Это полностью автономное устройство, о котором обычно вспоминают только в случае его выхода из строя.

 

Назначение термостата

Для двигателя есть строго определенная рабочая температура, обеспечивающая оптимальные условия работы. Как правило, это диапазон от 80 до 97°С, в зависимости от типа двигателя. При более низких температурах не обеспечивается достаточная текучесть моторного масла, а значит, увеличивается его сопротивление при движении поршней. Выше – перегрев двигателя, при котором происходит нештатное расширение тонко подогнанных металлических деталей, усиливается трение, повреждаются поверхности поршней, цилиндров и клапанов.

Система охлаждения и предназначена для поддержания оптимальной температуры: при старте автомобиля требуется быстрый разогрев, а затем, в процессе движения, нужно качественное охлаждение. Регулировку этого процесса и берет на себя термостат, который устанавливается на «развилке» между большим и малым кругом системы охлаждения и управляет направлением потока охлаждающей жидкости.

Пока двигатель не разогрет, термостат перекрывает патрубок к радиатору, направляя охлаждающую жидкость по малому кругу: от рубашки мотора, через термостат, байпасный канал и снова к двигателю. Антифриз не проходит через радиатор и не охлаждается, давая мотору возможность быстрей прогреться.

 

Движение охлаждающей жидкости по малому контуру во время разогрева двигателя

Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, термостат открывает клапан, ведущий к радиатору, и антифриз начинает охлаждаться сам и охлаждать двигатель. В зависимости от температуры антифриза, термостат может закрыть клапан в байпасный канал полностью (когда двигатель нуждается в интенсивном охлаждении) или частично.

 

Умеренная нагрузка на двигатель: частично открыты оба контура (большой и малый)

Таким образом, термостат в полностью автономном режиме регулирует количество антифриза, поступающего в радиатор охлаждения, чтобы поддерживать температуру двигателя на постоянном рабочем уровне.

 

Интенсивное охлаждение: байпасный канал полностью закрыт,

вся охлаждающая жидкость проходит через радиатор

 

Конструкция и принцип действия

 

Термостат состоит из цилиндра, наполненного материалом с большим коэффициентом термического расширения. Наполнитель может быть жидким (у сильфонных термостатов смесь воды и спирта) или твердым. Твердый наполнитель, как правило, состоит из дистиллированного гранулированного воска, смешанного с медным, алюминиевым и графитовым порошком.

Корпус цилиндра делается из гофрированной меди, имеющей хороший коэффициент теплопроводности. Герметично закрытый медный цилиндр наполнен теплочувствительным материалом (твердым в холодном состоянии), в котором установлен металлический шток. Вся конструкция загерметизирована резиновым уплотнителем.

С обеих сторон цилиндра расположены два клапана: клапаны большого и малого контуров системы охлаждения. Вся конструкция закреплена в корпусе-тарелке с верхней и нижней рамками, и снабжена пружинами, обеспечивающими нужное сопротивление штоку.

 

Когда термочувствительный наполнитель плавится от высокой температуры, он увеличивается в объеме и выталкивает шток наружу (приблизительно на 2 см). Клапан, закрепленный на штоке, поднимается и перекрывает патрубок. Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем больше сила выталкивания штока. При остывании восковой наполнитель уменьшается в объеме, и шток вместе с клапаном возвращается на место с помощью пружины.

Точность работы термостата достигается за счет состава наполнителя: в зависимости от ингредиентов и их пропорции можно точно подобрать температуру плавления и коэффициент расширения наполнителя. В конечном итоге именно наполнитель влияет на температурный диапазон работы термостата.

 

Технические характеристики

Принцип действия всех термостатов примерно одинаковый: что для европейских, что для американских, азиатских или отечественных автомобилей. Но некоторые особенности конструкции и технические параметры отличаются, чтобы полностью соответствовать параметрам двигателя и системы охлаждения.

 

  • Температурный режим

В зависимости от того, какая температура нужна для работы двигателя, будет использоваться соответствующий термостат с точно выверенным температурным диапазоном. Как правило, этот показатель пишется на корпусе, а в описании указывается как «температура плавления».

 

Примеры обозначения рабочей температуры

на корпусе термостата

Чем жарче климат, тем «холодней» должен быть термостат: в условиях сильной жары двигатель прогревается быстро, а радиатор может не обеспечить нормальное охлаждение антифриза. Следовательно, для «Африки» используются термостаты с низкой температурой плавления, а для «Сибири» — с высокой.

 

  • Количество клапанов

В старых автомобилях использовались (и до сих пор используются) одноклапанные термостаты: наиболее простые по конструкции. Более новые модели – двухклапанные, которые используются практически во всех новых машинах.

Одноклапанный (слева) и двухклапанный (справа) термостаты

В двухклапанных моделях верхний и нижний клапан работают синхронно: если один патрубок открыт, другой закрыт.

 

  • Двухступенчатые термостаты

Используются в охлаждающих системах с высоким давлением, в которых требуется преодолевать сильное сопротивление жидкости. В таких термостатах клапан состоит из двух «тарелок»: сначала открывается меньшая, для которой необходимо меньшее усилие, а затем, когда давление падает, открывается основная.

 

  • Корпусные и бескорпусные

В большинстве случаев термостат продается без корпуса: при установке необходимо разобрать место его размещения, вынуть старый и установить новый. Но некоторые производители предлагают уже установленные в распределительный корпус термостаты, которые при установке нужно подключить к соответствующим патрубкам системы охлаждения.

 

 

  • Дополнительные устройства

На современных автомобилях термостаты могут оснащаться дополнительным термодатчиком и подогревателем, работающим в паре с электронным блоком управления. На средних оборотах двигателя температура охлаждающей жидкости поддерживается на более высоком уровне, а при максимальной нагрузке включается дополнительный подогрев, и термостат срабатывает раньше, что позволяет уменьшить температуру антифриза примерно на 10°С. Такое решение дает заметную экономию топлива.

 

 

  • Габаритные размеры

Для термостатов имеют значение диаметры малого клапана, «тарелки» и высоты. Для корпусных моделей указываются размеры патрубков, их длина и углы наклона.

 

 

В большинстве случаев термостаты продаются вместе с уплотнительной прокладкой из специальной резины, стойкой к воздействию антифриза.

 

Неисправности термостата: признаки, причины, последствия

Поскольку устройство термостата достаточно простое и не подвергается интенсивным механическим нагрузкам, проработать он может достаточно долго. Причин поломки может быть несколько:

  • Накипь на штоке, коррозия на металлических частях. Как правило, отложения в системе охлаждения появляются из-за некачественного антифриза и несвоевременной его замены. Накипь на деталях термостата затрудняет движение штока и клапанов, после чего термостат перестает правильно реагировать на изменение температуры ОЖ;

  • Разрушение от вибрации. Чаще такая неприятность случается с бракованными или некачественными изделиями, в которых недостаточно завальцованы стыки и соединения. Если медный цилиндр недостаточно загерметизирован, внутрь попадает охлаждающая жидкость и препятствует работе термостата;
  • Разрушение резинового уплотнителя из-за высокой температуры. Перегрев может вывести из строя уже «подуставшую» резину, после чего в ней образуются трещины и протечки. Мембрана внутри рабочей части (между восковым наполнителем и штоком) также страдает от перегрева.

При поломке термостат начинает хуже откликаться на изменения температуры, а затем и заклинивает. Клапаны термостата могут перекрыть патрубок, ведущий к радиатору или к байпасному каналу, либо могут остановиться в среднем положении.

Признаки неисправности:

  • Двигатель долго греется – открыт патрубок к радиатору, антифриз охлаждается, не давая мотору прогреться;
  • Двигатель перегревается (стрелка в красной зоне) – антифриз не попадает к радиатору;
  • Двигатель греется дольше обычного, а при нагрузке резко повышается температура – клапаны заклинило в среднем положении, часть охлаждающей жидкости постоянно проходит через радиатор, но при интенсивном движении этого охлаждения недостаточно;
  • Также косвенными признаками поломки термостата может быть неработающее отопление салона («печка» дует холодным воздухом), повышенный расход топлива, ухудшение динамики двигателя.

Самым тяжелым последствием отказа термостата будет перегрев двигателя: в жару достаточно нескольких минут, чтобы привести мотор в аварийное состояние. Но и езда с недостаточно прогретым мотором сказывается на его ресурсе: увеличивается износ деталей, неэффективно работает моторное масло.

 

Как проверить термостат?

Проверить работу термостата можно самостоятельно. Для этого отслеживается работа системы охлаждения, то есть переход антифриза по большому и малому контуру в зависимости от температуры двигателя.

1. Завести мотор. До того как он прогреется до рабочей температуры, антифриз не должен поступать в радиатор. Следовательно, патрубок, ведущий к радиатору должен быть холодным. Если он теплый – антифриз поступает в радиатор раньше времени;

2. Когда мотор прогреется, охлаждающая жидкость должна идти в радиатор, патрубок должен быть теплым. Мотор прогрет, а антифриз в радиатор не идет – перекрыт клапан;

3. Если двигатель хорошо прогрет (почти до красной зоны), антифриз не должен поступать в байпасный патрубок, а весь проходить через радиатор охлаждения. Соответственно патрубок к радиатору будет горячим, а байпасный – холодным.

Еще один способ проверки, который рекомендуют автолюбители старой школы – демонтаж термостата и проверка его в горячей воде. Конечно, при желании можно и так оценить работу устройства, только понадобится отслеживать температуру открытия клапанов. Но если возникают нарекания на работу термостата, лучше его просто заменить.

 

О том, как выбрать новый термостат на замену старому, читайте наш «Гид покупателя».

Снятие и установка термостата на автомобиле Daewoo Lanos

Снятие и установка термостата  на автомобиле Daewoo Lanos

 Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве.

 Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний (подводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–85 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

 Термостат имеет неразборную конструкцию, поэтому при выходе из строя его заменяют в сборе.

 Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газораспределительного механизма, а также ключ «на 13», отвертка.

 1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

 2. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»).

 3. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера»).

 4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»).

 5. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка масляного насоса»)

 6. Выверните два болта крепления крышки гнезда термостата…

 7. …и отведите крышку в сторону, не отсоединяя от нее шланг.

 8. Поддев отверткой, извлеките из гнезда в головке блока цилиндров термостат вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

.

  9. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Кольцо заменяйте при каждом снятии термостата.

10. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат и установите термостат в гнездо.

11. Установите крышку гнезда, очистив привалочные поверхности головки блока цилиндров и крышки от окислов и загрязнений.

                                                 ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

    Перед установкой крышки термостата нанесите на ее фланец слой герметика.

 12. Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»).

 13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

 14. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»).

 15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Как правильно поставить термостат на 402 двигатель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).

Ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг.

Ключом “на 12” отворачиваем два болта и снимаем патрубок.

Вынимаем термостат с уплотнительным резиновым кольцом.

Проверяем работоспособность термостата. Опускаем его в кипящую воду. Через несколько секунд шток термостата с клапаном придет в движение. Это свидетельствует об исправности термостата. Если термостат неисправен, заменяем его. (см. также Снятие и проверка исправности термостата).

Всем привет! Мужики, вопрос такой — для чего это отверстие и как правильно установить термостат, отверстием вниз или вверх? Т.к. он устанавливается в двух положениях на 180*

Смотрите также

Комментарии 30

1на литература так и должен быть расположен вверху для выхода воздуха… у себя менял то канавка расположена на 4.30 часа илли околло 5.00 часов примерно или120 градусов а где то еще читал что напротив канавки так и сделал нагрелась на 77 градусов са 7 минут…

по уму надо отверстием вверх. у меня был случай резиночка разбухла и перекрыла этот клапан. двигатель доходил до кипения после каждого холодного пуска. в общем убрал этот клапан и всем советую

Почитал отзывы, или народ тупеет и дает бредовые и не верные советы или вопрос поставлен не верно ! autoruk.ru/images/stories…xlajdenie/termostat/2.jpg Вот смотри как ставить надо ! антифриз нагревает термостат только в том случае если есть циркуляция через него, по типу датчика тосола, через него течет и он мериет темпиратуру, и отпускает клапан, если не той стороной вставишь он поздно откроется и двиглу хана.

при заполнении системы охл. жид. создается пробка! вот это отверстие и отвечает за выпуск воздуха из системы охл.

именно, эта дырка прогон воздуха, ставится всегда вверх если в горизонте ставится — то по идее пофиг

лично я его срезаю, ставлю отверстием вверх. 100 % воздух сойдет да и прогрев лучше термостата

Совет механика старой школы

№ 2: в каком направлении работает термостат?

Вы можете установить термостат задом наперед и вверх дном:

Любой механик старой закалки знает, как работает термостат, потому что они сделали так много. Но поначалу это может сбивать с толку, и вы можете установить его в обратном порядке и вызвать много странных проблем.

Это хитрость, если вы ее запомните, вы никогда не установите термостат неправильно, и вы всегда сможете легко прокачать систему охлаждения.

Механический трюк старой школы № 2:

 

Более короткий конец (стрелка B) термостата всегда направлен к шлангу радиатора и от двигателя.

Поэтому глубокий конец (стрелка C) термостата всегда устанавливается по направлению к двигателю или внутрь него. (Стрелка A) на фотографии — новая прокладка термостата на новом термостате, всегда используйте новую прокладку термостата, если она требуется в заводском руководстве по обслуживанию.

Домашние мастера и начинающие механики всегда забывают поставить прокладку на термостат, так как некоторые новые термостаты не поставляются с прокладкой. Если вы не поставите прокладку термостата, у вас будет негерметичный термостат и воздух попадет в систему охлаждения. Это означает, что это приведет к перегреву автомобиля через некоторое время.

Мой термостат подходит к корпусу только одним способом:

На некоторых автомобилях невозможно установить термостат вверх ногами просто потому, что он не влезет обратно в корпус.Однако на других автомобилях или грузовиках вполне возможно установить термостат задом наперед, и это было сделано бесчисленным количеством людей.

Вопрос: Каковы симптомы неправильно установленного термостата?

Ответ:  Термостат, установленный задом наперёд, приведёт к быстрому перегреву двигателя, подобно тому, как термостат «залипает» в закрытом положении. Поэтому всегда дважды проверяйте, чтобы термостат был установлен в правильном направлении, и, если он оснащен поворотным клапаном, установите его в соответствии с заводским руководством по обслуживанию.

В какую сторону поворачивается качающийся клапан? Вверх или вниз или в 6 часов?

С этим я еще раз настоятельно рекомендую вам следовать заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля или грузовика. Каждый производитель отличается тем, где, по их словам, должен располагаться качающийся клапан. Положение качающегося клапана также может повлиять на всю систему охлаждения на некоторых автомобилях и вызвать изменение температуры на 8-10 градусов по Цельсию. Это может показаться не таким уж большим, но на горячем двигателе это большая разница.

Тойота 3.4л ФСМ технические характеристики. Клапан термостата покачивается вниз!

Сверлить или не сверлить термостат:

Один из старых механических трюков состоит в том, чтобы высверлить качающийся клапан сверлом немного большего диаметра (обычно сверлом около 1/8″). Некоторые механики утверждают, что это помогает в процессе прокачки, и поэтому они высверливают там термостаты (даже если у них нет покачивающего клапана для начала).

Основное назначение поворотных клапанов — пропускать воздух через систему охлаждения, чтобы воздушная пробка не застряла в термостате.Причина, по которой он называется качающимся клапаном, заключается в том, что он обычно имеет небольшой кусочек металла, который качается внутри отверстия.

Я не знал смысла этого трясущегося куска металла и решил, что он бесполезен, поэтому я просверлю или вырежу его, чтобы открыть поток. Благодаря моим исследованиям, я понимаю, что они выполняют важную функцию. Поворотный клапан помогает предотвратить засорение небольшого отверстия ржавчиной или другим мусором в охлаждающей жидкости. Покачиваясь, пока охлаждающая жидкость течет, она разбивает грязь и не дает ей засорить отверстие.Довольно круто!

 

Бурение помогло мне:

Распределительный клапан снят и рассверлен до большего диаметра отверстия. Это ничему не повредит, и пока отверстие достаточно широкое, чтобы через него мог пройти мусор, все будет в порядке. Просто следуйте FSM и установите просверленное отверстие в том же положении, как если бы оно все еще имело качающийся клапан.

Я высверливал тонны клапанов на своих автомобилях, и у меня никогда не было проблем.

Тем не менее, я всегда рекомендую использовать OEM-термостат, прокладку, а затем убедиться, что вы устанавливаете положение поворотного клапана в соответствии с FSM.Вам определенно не нужно высверливать свой качающийся клапан, если у вас не было проблем с прокачкой автомобиля или у вас есть другие причины подозревать, что термостат не прокачивает должным образом.

Если вы застряли и не можете найти нужную информацию в Интернете, позвоните в дилерский центр и обратитесь к техническому специалисту.

Вежливо скажите им, что вы смотрели в Интернете и все еще не можете понять, куда идет качающийся клапан. Они должны помочь.

Не существует единого способа, подходящего для всех, однако, если вы правильно прокачаете систему охлаждения, качающийся клапан не должен срабатывать.

Мне нравится следовать спецификациям производителя с качающимся клапаном, особенно потому, что я имел дело с автомобилями, которые почти невозможно было прокачать должным образом.

Это огромная боль в заднице, и чтобы избежать проблем со сливом охлаждающей жидкости, стоит потратить пять минут, чтобы выяснить, в какую сторону движется качающийся клапан.

Последний совет механика старой школы по охлаждающей жидкости и прокачке:

Я читал это онлайн снова и снова, но еще не пробовал.Это происходит так. При установке термостата поместите адвил, аспирин, тайленол или другую таблетку, которая растворится внутри кромки термостата (заставив ее частично открыться).

Это облегчит прокачку, так как вы можете заправить машину охлаждающей жидкостью, и она сможет срыгнуть через термостат холодным.

Обычно вы заливаете охлаждающую жидкость, заводите машину, ждете, пока откроется термостат, и продолжаете доливать охлаждающую жидкость.

С помощью этого трюка вы можете облегчить прокачку системы охлаждения, и я голосую за любой способ облегчить прокачку охлаждающей жидкости.

Таблетка быстро растворяется в тепле работающего двигателя и не причиняет вреда вашему двигателю/охлаждающей жидкости.

Если вы ищете высококачественный набор трещоток технического уровня без больших затрат, прочтите мой пост здесь. Этот набор с трещоткой действительно стоит своих денег, и я настоятельно рекомендую хотя бы прочитать мой обзор. Вы не можете превзойти цену и качество.

 

ВАМ НРАВИТСЯ ЭТА СТАТЬЯ:

Идеальные условия для лета и зимы

06 окт, 2020

Зная , какой термостат настроен на , и контролируя его соответствующим образом, вы можете быстро сэкономить деньги, когда дело доходит до счетов за охлаждение и обогрев.Тем не менее, вы не хотите тратить свой день на настройку термостата . Поэтому рекомендуется установить программируемый.

С помощью программируемого термостата вы можете без особых усилий поддерживать экологически чистую комнатную температуру , что также не повредит вашему кошельку. Таким образом, вы можете жить в комфорте, не тратя драгоценную энергию. Кроме того, программирование можно легко запланировать в соответствии с вашими привычками.

В то время как в каждой области страны будет свой идеал наилучшей температуры, сегодня мы собираемся выделить общую рекомендуемую температуру термостата . Затем вы можете настроить его под свой образ жизни.

Рекомендуемые настройки летнего термостата

Первый вопрос, который вы, вероятно, зададите: « На какую температуру следует устанавливать термостат летом?

Универсальная рекомендация для нормальной настройки летнего термостата составляет 78 ° F. Однако это условие следует установить, когда вы находитесь дома в дневное время. Для оптимального соотношения комфорта и стоимости диапазон температур вашего домашнего термостата будет меняться в течение дня.

Например, если вы планируете выйти из дома по делам на несколько часов, вы можете подумать о повышении целевой температуры до более высокого значения. При повышении температуры ваши системы охлаждения не включатся, пока температура воздуха в вашем доме не достигнет заданного уровня.

Так что, если вы планируете ненадолго отлучиться из дома, лучшая температура для термостата летом будет близка к наружной температуре. Установка вашего термостата в пределах этих параметров означает, что ваш дом не будет слишком горячим, когда вы вернетесь домой, но вы также не будете охлаждать пустую комнату.

Если у вас есть программируемый блок, вы можете обратиться к руководству, чтобы определить как установить комнатную температуру . С точки зрения переменного тока, комнатная температура будет наиболее энергоэффективным уровнем, который по-прежнему будет комфортным.

Рекомендуемые зимние настройки термостата

Настройки вашего зимнего термостата также должны отражать тип погоды, которую вы испытываете, и то, будете ли вы дома.

Если вам интересно как настроить термостат для экономии энергии зимой, идеальная дневная температура 68°F.Однако, если вы хотите значительно сократить свой счет за электроэнергию, то снижение его до 60 ° F может привести к годовой экономии от 5 до 10 процентов.

Хотя только вы знаете, какая у вас идеальная температура, было доказано, что многие люди предпочитают спать в более прохладной атмосфере и лучше отдыхают. Имея это в виду, если вы хотите немного сэкономить и, возможно, хорошо выспаться ночью, вы можете понизить настройки термостата перед тем, как отправиться спать.

Однако не забывайте, что контроль температуры зависит не только от нагрева и охлаждения. Влажность может играть важную роль в комфорте вашего дома и, возможно, в здоровье вашей семьи. Если уровень влажности в вашем доме повышен, это может создать идеальную среду для плесени и грибка. Если эти грибы выделяют споры в атмосферу, это может стать проблемой для здоровья. Это беспокойство возрастает, если у кого-то в вашем доме есть аллергия или астма.

Если влажность слишком низкая, вам может потребоваться отрегулировать влажность в настройках термостата , чтобы избежать сухости носовых ходов, поскольку они могут способствовать развитию носовых кровотечений и сделать вас более уязвимыми к простуде.

Почему следует использовать программируемый термостат

Программируемый термостат, независимо от того, цифровой он или электромеханический, поможет вам сэкономить время и деньги. Цифровые термостаты предлагают преимущества с точки зрения функций и настройки, но некоторым может быть сложно ввести правильные команды. Электромеханическая система обычно состоит из различных штифтов, переключателей или ползунков, которые предлагают простой интерфейс за счет программируемости.

С помощью программируемого термостата вы можете контролировать свою жилую площадь независимо от того, находитесь ли вы дома или нет.Когда вы выходите из дома, вам не нужно беспокоиться о том, оставили ли вы кондиционер включенным, поскольку он уже запрограммирован на повседневное использование.

При настройке термостата вы хотите запрограммировать его на стандартное расписание. Таким образом, если вам нравится спать в более прохладной среде, вы можете инициировать понижение температуры за час до вашего обычного времени сна. Таким образом, вы можете скользнуть в постель и уютно заснуть.

Вам также потребуется настроить настройки термостата , чтобы отразить общие временные рамки, в которые люди находятся дома или вне дома.Если вы знаете, что чаще всего по утрам все выходят из дома на работу или в школу, вы можете установить температуру, чтобы она колебалась вокруг температуры наружного воздуха, чтобы сэкономить деньги.

Какие настройки лучше всего подходят для вашего комфорта и бюджета?

Оптимальные настройки термостата и бюджет вашего дома уникальны для вас. В результате, прежде чем вы сможете выбрать наилучшую температуру в помещении для ваших потребностей в обогреве и охлаждении, подумайте, что сделает вас комфортным, не нарушая бюджета.

Однако при тщательном рассмотрении можно найти наилучшее сочетание комфорта и доступности. Наличие дома, оборудованного для того, чтобы справиться с изменениями дневной температуры, может иметь значение. В Valley Service комфорт вашего дома является нашим главным приоритетом. Мы посвятили более 40 лет надежному отоплению домов в районе Фарго. Если вы хотите узнать больше о том, как сэкономить деньги с помощью настроек термостата , свяжитесь с нами сегодня.

 

Лучший способ настроить термостат кондиционера на высокие температуры

Летние температуры в Чико, штат Калифорния, уже здесь, а на улице ЖАРКО.Многие люди получили свои первые или вторые летние счета за электричество – и они буквально обливаются потом из-за причитающейся суммы.

Когда в Северной Калифорнии около 100 градусов, достаточно жарко для всех и для чего угодно. Узнайте, как лучше всего настроить термостат этим летом, даже если это не совсем то, что вы хотите услышать, или если вы предпочитаете относительно низкую температуру воздуха в помещении.

Чемодан для более высокой температуры воздуха в помещении

Обоснование более высокой температуры воздуха в помещении летом основывается на трех прописных истинах:

  • Чем дольше работает ваш кондиционер, тем выше будет ваш счет за электроэнергию.
  • Чем ниже вы установите термостат, тем дольше будет работать ваш кондиционер и тем выше будет потребление электроэнергии.
  • Таким образом, чем больше вы сможете уменьшить разницу между температурой наружного воздуха и температурой в помещении, тем меньше будет работать ваш кондиционер и тем меньше будут ваши летние счета за кондиционирование воздуха.

Калифорнийская энергетическая комиссия рекомендует домовладельцам устанавливать термостат на 78 градусов, когда они дома, и на 85 градусов, когда они находятся вне дома летом.Обратите внимание, что это лучшая стратегия, чем выключение кондиционера в дни с 100-градусной жарой, чтобы вы не возвращались домой с воздухом в помещении, который ощущается как в сауне, и чтобы вашему кондиционеру не приходилось работать так долго. чтобы охладить ваш дом по возвращении.

Рекомендации центра основаны на часто повторяемой мантре Министерства энергетики США об управлении термостатом и экономии энергии: когда вы можете отрегулировать термостат на 10–15 градусов в течение восьми часов подряд — выше летом и ниже зимой – вы можете сэкономить от 5 до 15 процентов на счетах за коммунальные услуги.Одна эта корректировка может привести к значительной экономии, хотя это может означать придерживаться минималистского гардероба летом (и тянуться к свитеру зимой).

Рассмотрите возможность увеличения набора номера

Другие защитники энергосбережения не только принимают три пункта; они говорят, что домовладельцы должны еще больше расширить границы возможного — и шкалу термостата. Они рекомендуют, когда на улице 90 градусов, вы должны попробовать установить термостат кондиционера на 80 градусов или выше.А когда на улице от 95 до 100 градусов (и выше), вы должны установить свой термостат на 85 градусов или выше.

Предвосхищая возражения, говорят, что за один день такой скачок температуры делать не обязательно. Если вы будете постепенно повышать температуру в помещении, скажем, на 1 или 2 градуса в день, вы постепенно повысите свою физическую устойчивость к жаре. А с более высокой температурой в помещении вы с меньшей вероятностью почувствуете дрожь между температурой вашего дома и температурой на улице.

Сохраняйте спокойствие

Правда, некоторые люди просто плохо переносят теплую погоду. А некоторые люди страдают от проблем со здоровьем, из-за которых прохладная температура воздуха в помещении является абсолютной необходимостью.

Обязательно учитывайте такие условия и принимайте упреждающие меры, чтобы сохранять прохладу в помещении с кондиционером или без него, и даже до того, как температура на улице поднимется до трехзначных цифр:

  • Закрывайте оконные шторы в дневное время, когда нет солнца.
  • Поверните потолочные вентиляторы против часовой стрелки. Это создаст эффект охлаждения ветром, который позволит вам установить термостат примерно на 4 градуса выше, чем обычно, и вы не почувствуете себя теплее.
  • По той же причине разместите настольные и напольные вентиляторы в стратегически важных местах, например, чтобы охладить кухню, пока вы готовите.
  • Эффективно используйте вытяжные вентиляторы на кухне и в ванной, чтобы быстро рассеивать тепло и влажность.
  • Включите вентилятор для всего дома вечером, когда температура на улице падает, чтобы наполнить дом более прохладным воздухом и, возможно, даже дать отдохнуть вашему кондиционеру.
  • Пейте много воды, чтобы избежать обезвоживания.

Когда на улице 100 градусов, вы, скорее всего, почувствуете жару в помещении. Надлежащая герметизация вашего дома и изоляция от утечек воздуха уменьшит ваш дискомфорт и поможет контролировать ваши счета за коммунальные услуги. Решение таких задач — наша специальность, поэтому позвоните нам для консультации, и мы поможем вам сохранить спокойствие этим летом.

 

Удержание, Веер или Авто? Настройте свой термостат, чтобы сэкономить деньги

Эксперты по решениям для дома Home Matters изучили и нашли способы сэкономить деньги при программировании и настройке вашего термостата.

Какую настройку термостата следует использовать для повышения энергоэффективности и экономии средств? На какую температуру вы должны установить термостат, чтобы сэкономить самые большие деньги? Что лучше для вашего бюджета, ручной термостат или программируемый? Вот некоторая информация, которая поможет вам ответить на эти важные вопросы, которые могут повлиять на ваш кошелек и ваш комфорт.
 



1. Температура

Во-первых, давайте посмотрим на лучшие настройки температуры для вашего термостата.Для многих домовладельцев поддержание термостата на уровне 68 градусов зимой является удобным и экономичным. Ночью, когда домочадцы спят, или днем, когда все в отъезде, обычно можно понизить температуру на 6–10 градусов. Если вы можете уменьшить температуру термостата еще больше, скажем, на 10–15 градусов в течение восьми часов, вы сможете сэкономить от 5 до 15 % в год на счетах за отопление, что представляет собой экономию примерно 1 % на каждый градус, пока вы устанавливаете температура возвращается не менее чем на восемь часов.

Летом регулируйте температуру с помощью той же стратегии, но в обратном направлении. Попробуйте установить термостат на 75–78 градусов, когда вы дома, и увеличьте температуру на несколько градусов, когда вас нет, и требуется меньше охлаждения. Ночью попробуйте охлаждать с помощью портативных вентиляторов или потолочных вентиляторов, если это необходимо, а не понижать температуру термостата.

Иногда вам нужно быть гибким с этими сезонными температурами. Например, если у вас дома собирается большая компания на праздники или вечеринки, вам, вероятно, потребуется установить более низкую температуру, чем обычно, для максимального комфорта в помещении.Если вы уезжаете из города более чем на день или около того, рекомендуется настроить температуру на более высокий или более низкий уровень, в зависимости от времени года, так как дом будет пуст. Однако в зимние месяцы рекомендуется поддерживать температуру на уровне 55 градусов или выше, чтобы уменьшить вероятность замерзания труб.

Согласно energy.gov , распространено заблуждение, что печи и кондиционеры работают тяжелее, чем обычно, истощая любые сбережения, чтобы вернуть в дом комфортную температуру после того, как термостат был установлен обратно или включен.Обратное на самом деле верно, как показывает эта инфографика по отоплению, потому что, когда зимой температура в доме падает ниже нормальной, он медленнее отдает энергию в окружающую среду. Летом более высокая внутренняя температура снижает скорость поступления тепла в дом.

2. Настройка

Вы должны установить термостат в положение «включено» или «авто»? Если вы хотите сэкономить энергию и деньги, ответ обычно «авто». И вот почему:

Когда ваш термостат находится в положении «включено», вентилятор будет работать независимо от того, достигнута ли заданная температура.Однако, когда термостат находится в «автоматическом» режиме, система перемещает воздух только во время работы функции охлаждения или обогрева и отключается при достижении заданного значения температуры. Установка переключателя вентилятора в положение «включено» означает, что вентилятор работает непрерывно, примерно до 200 дополнительных часов в месяц, если оставить его в этом положении, потребляя больше электроэнергии и вызывая потенциальный износ деталей.

Некоторые люди ошибочно полагают, что включенный вентилятор снижает влажность, но на самом деле все наоборот.Настройка вентилятора кондиционера на «авто» на самом деле помогает снизить влажность, потому что это дает возможность конденсату стекать, а не возвращать его обратно в дом. Хотя настройка «включено» может привести к трате энергии, если оставить ее в этом режиме, она может быть полезной, когда вам нужно выпустить воздух из вашего дома, например, после того, как вы случайно что-то подожгли на кухне.



3. Ручной или программируемый

Вы можете достичь тех же целей по экономии энергии и затрат, используя те же настройки температуры и термостата, как с ручным, так и с программируемым термостатом.Программируемый термостат просто облегчает более точное соблюдение ваших настроек, поскольку вы настраиваете время включения или изменяете температуру отопления и кондиционирования воздуха по заранее установленному графику. Интеллектуальные программируемые термостаты даже позволяют вам дистанционно контролировать температуру в вашем доме со смартфона или планшета.

Перед покупкой программируемого термостата убедитесь, что он совместим с вашей системой отопления и охлаждения. Большинство программируемых термостатов являются цифровыми, электромеханическими или комбинированными.Установка программируемого термостата обычно выполняется своими руками.

Если вас интересует техническое обслуживание термостата, ознакомьтесь с инсайдерской статьей наших экспертов по вопросам домашнего хозяйства, посвященной шагам по установке интеллектуального термостата.

При программировании термостата подумайте о типичном еженедельном расписании вашей семьи. Многие программируемые термостаты позволяют устанавливать отдельные настройки для выходных дней. Примите во внимание ваше обычное время отхода ко сну и часы пробуждения и соответствующим образом отрегулируйте температуру.Не забудьте также отрегулировать температуру для времени, когда дом обычно пустует в течение нескольких часов или более.

Многие цифровые программируемые термостаты имеют функцию «удержания» , которая может пригодиться. Функция «удержания» в основном позволяет вам отменить предварительно установленную температуру и настройку термостата, если ваш график изменится. Например, если у вас выходной посреди рабочей недели и вы находитесь дома, вы можете нажать кнопку «удерживать», чтобы зафиксировать текущую температуру, пока вы находитесь дома.Если вы хотите, чтобы запрограммированное расписание снова вступило в силу, вы просто нажимаете кнопку «Выполнить», и вам не нужно сбрасывать расписание на всю неделю.

Независимо от выбранного вами типа термостата и настроек, помните, что его расположение является важным фактором. Для правильной и точной работы термостат должен быть установлен на внутренней стене, защищенной от прямых солнечных лучей и сквозняков. Дверные проемы, световые люки и окна также могут мешать термостату постоянно регистрировать правильную температуру.Избегайте блокировки термостата (или любых вентиляционных отверстий) мебелью или произведениями искусства. Это также относится к вашим ручным или WiFi термостатам, которые могут быть очень сложными в установке.

Самое главное, убедитесь, что все в вашей семье знают, как правильно устанавливать и использовать термостат. В конце концов, экономия энергии и денег должна быть совместной работой. Перейдите к желаемым настройкам сезонной температуры и объясните разницу между функциями «вкл» и «авто». Если вы устанавливаете программируемый термостат, убедитесь, что все понимают настройки и то, как они рассчитаны.Если функция «удержание» активирована, убедитесь, что кто-то не забыл нажать «выполнить», чтобы возобновить предварительно запрограммированное расписание. Когда все думают об экономии энергии одинаково, вы, скорее всего, заметите, что экономия средств увеличивается быстрее.

В случае поломки помните, что домашняя гарантия от American Home Shield® обеспечивает защиту от покрываемого дорогостоящего ремонта и замены. Узнайте больше о вариантах гарантии AC.

Если вы уже являетесь участником AHS, мы готовы помочь вам, когда мы вам понадобимся.Вы можете запросить услугу в MyAccount 24/7.

Слишком жарко или слишком холодно? Лучшие настройки термостата для зимы (плюс 5 советов по зимнему термостату)

3. Регулировка температурных зон дома

Многозонная система отопления и охлаждения позволяет настроить систему ОВКВ на различную комфортную температуру в различных зонах вашего дома. В каждой зоне есть свой термостат, так что вы можете поддерживать разную температуру в зависимости от потребностей разных зон по всему дому.

Многозональные системы отопления и охлаждения более сложны, чем стандартная система HVAC, но если она у вас есть, вы можете воспользоваться несколькими простыми советами, чтобы найти оптимальную температуру термостата для разных зон вашего дома:

  • Более низкая температура в спальне примерно до 68.
  • Поддерживайте температуру в жилых помещениях около 72.
  • Увеличивайте температуру термостата внизу и в подвалах.
  • Более низкая температура для зон с большим количеством прямых солнечных лучей.
  • Настройки более низкой температуры для редко используемых помещений или только несколько часов в день.

Несмотря на то, что многозонные системы отопления более дорогие, они обеспечивают вам и вашей семье максимальный контроль над температурой в помещении по всему дому. Вы можете запрограммировать стандартную настройку для каждой зоны вашего дома в зависимости от использования, времени суток и других факторов.

4. Приобретите программируемый термостат

Не существует идеальной внутренней температуры, которая понравится всем членам вашей семьи.Тем не менее, вы можете инвестировать в интеллектуальный термостат, чтобы упростить выявление возможностей для экономии энергии и сокращения счетов за электроэнергию.

Программируемый термостат является отличным вариантом для домовладельцев, поскольку этот тип термостата может использоваться для автоматического управления термостатом и температурой в вашем доме.

Независимо от того, какой тип системы ОВКВ у вас есть, вы можете использовать программируемый термостат для автоматической регулировки температуры в вашем доме в определенное время в течение дня.Вот несколько советов, как максимально эффективно использовать настройки термостата:

  • Понижайте домашнюю температуру, когда никого нет дома в течение 2 часов и более.
  • Уменьшите настройки термостата ночью, когда все спят, чтобы снизить расходы на отопление и улучшить качество сна.
  • Подключите термостат к смартфону, чтобы управлять термостатом из любого места.

Интеллектуальный термостат поможет поддерживать в доме комфортную температуру в течение дня.Вы также можете выбрать несколько термостатов, которые позволяют подключаться через приложение, чтобы вы могли регулировать настройки температуры в вашем доме, если вы забыли понизить температуру перед выходом из дома.

5. Обслуживание вашей системы отопления

У вас может быть лучший интеллектуальный термостат и самая передовая многозонная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, но если вы не будете поддерживать свою систему в рабочем состоянии, вы можете остаться на морозе с высокой температурой. коммунальные платежи и частые ремонты. Вот несколько советов, которые помогут вашей системе отопления работать с максимальной эффективностью этой зимой и предотвратить нежелательный ремонт:

  • Заменяйте воздушный фильтр каждый месяц, чтобы обеспечить поступление достаточного количества свежего воздуха к вашему блоку HVAC.
  • Держите стулья, столы и другие препятствия вдали от вентиляционных отверстий, чтобы теплый воздух мог циркулировать в вашем доме.
  • Подстригайте окружающие кустарники вокруг наружного блока охлаждения и обогрева.
  • Запланируйте ежегодное профилактическое обслуживание системы отопления дома перед наступлением холодов. Профилактическое обслуживание может выявить небольшие проблемы до того, как они перерастут в дорогостоящий ремонт.

Домовладельцам может быть легко упустить из виду «простые» детали, необходимые для поддержания температуры в вашем доме на нужном для семьи уровне, а необходимое техническое обслуживание ОВК является одним из пунктов, о которых большинство людей забывают.Содержите воздушный фильтр в чистоте, а вентиляционные отверстия свободны, чтобы этой зимой значительно сократить расходы на электроэнергию, температуру в доме и потребление энергии.

Лучшие настройки термостата для вашего дома зимой

Поддержание температуры в вашем доме является важной частью жизни зимой, и вы можете использовать некоторые из приведенных выше простых советов, чтобы уменьшить потребление энергии и сократить расходы на электроэнергию, сохраняя при этом комфортная температура для вашей семьи в зимние месяцы.

Как работают домашние термостаты | HowStuffWorks

Очень часто в вашем доме есть комнаты, в которых всегда теплее или холоднее, чем в других.Объяснений этому может быть множество. Во-первых, тепло поднимается вверх, поэтому в комнатах на втором или третьем этажах часто бывает слишком жарко. В свою очередь, в подвальных помещениях обычно слишком холодно. Помещения со сводчатыми потолками с трудом сохраняют тепло, в то время как помещения, которые в течение долгих часов освещаются солнечным светом, часто трудно охлаждаются. Это всего лишь несколько причин, но независимо от того, почему температура в помещении некомфортна, есть только один верный способ выровнять температуру в вашем доме: системное зонирование.

Зонирование системы довольно просто.Он включает в себя несколько термостатов, подключенных к панели управления, которая управляет заслонками в воздуховодах вашей системы принудительной вентиляции. Термостаты постоянно считывают температуру в своей конкретной зоне, а затем открывают или закрывают заслонки в воздуховоде в соответствии с настройками термостата. Системное зонирование полезно не только для домов с непостоянной температурой в помещении, но также отлично подходит для обогрева или охлаждения отдельных спален в зависимости от желаемой температуры. Если у вас обычно пустая гостевая комната, просто закройте дверь и закройте заслонку.

При правильном использовании системное зонирование может помочь вам сэкономить деньги на счетах за электроэнергию. По данным Министерства энергетики США, системное зонирование может сэкономить домовладельцам до 30 процентов на типичном счете за отопление и охлаждение. Эти сбережения могут составить значительную сумму — по оценкам Министерства энергетики, на отопление и охлаждение приходится 40 процентов коммунальных расходов среднего домохозяйства. Поскольку комнаты для гостей и другие редко используемые помещения не нуждаются в постоянном обогреве или охлаждении, системное зонирование позволяет сэкономить деньги, направляя воздух с регулируемой температурой в эти комнаты только тогда, когда это необходимо.

Многие домовладельцы не решаются или не хотят переходить на программируемые термостаты и систему зонирования из-за первоначальной стоимости установки. Это понятное беспокойство для тех, кто не строит новый дом или не заменяет старую систему HVAC, но есть и другие доступные варианты. Несмотря на то, что установка типичной зонированной системы не является самостоятельным проектом, Программа изобретений и инноваций Министерства энергетики профинансировала разработку системы демпфера, которую можно модернизировать для существующей системы воздуховодов.Система сочетает в себе гибкие демпферные вставки RetroZone с электронным контроллером и системой откачки воздуха. В нем не задействованы тяжелые двигатели, поэтому существующие воздуховоды не нужно изменять или поддерживать.

Гибкие демпферы, поставляемые в моделях с круглыми и квадратными воздуховодами, наполняются воздухом, чтобы сузить или заблокировать поток воздуха внутри воздуховода. Они устойчивы к теплу, старению, влаге, химическим веществам в воздухе и озону, и даже если они проколоты, что маловероятно, большинство отверстий не повлияют на производительность.Заслонки Flex следует устанавливать в стальных или гибких воздуховодах. Заслонки можно легко обслуживать, получив доступ через регистр. Демпферы Flex также работают с панелями зонального управления большинства марок.

Если вы планируете установить модернизированную систему зонального контроля, вот что вам нужно включить в список покупок:

  • термостат для каждой зоны
  • соленоидный насос
  • соленоидная панель
  • зональная панель управления
  • трубка впускного коллектора
  • трансформатор
  • огнестойкая лента
  • контрольный концевой выключатель
  • гибкие демпферы

Количество зон, необходимых вашему дому, повлияет на способ настройки системы.В двухзонной системе с зонами примерно одинакового размера воздуховоды каждой зоны должны быть способны обрабатывать до 70 процентов от общего количества кубических футов в минуту (кубических футов в минуту) воздуха, производимого вашей системой HVAC. В трехзонной системе зоны должны быть как можно ближе друг к другу по общей площади. В этом случае воздуховоды каждой зоны должны выдерживать до 50 процентов от общего объема кубических футов в минуту. Установка четырехзонной системы требует немного больше работы. Воздуховоды должны быть увеличены на один дюйм, и для них требуется демпфер сброса статического давления и защита от высоких и низких пределов.Во избежание серьезных повреждений не перекрывайте полностью поток воздуха через теплообменник или змеевик вашей системы HVAC.

Теперь мы рассмотрим еще одно нововведение в домашнем термостате — говорящий термостат.

Идеальная температура в помещении для лета и зимы

Какая оптимальная температура дома летом и зимой?

Каждому свое. Это относится и к нашим вкусам в еде и одежде.И это верно в отношении температуры, которую мы выбираем для поддержания наших домов. Когда дело доходит до температуры, уровень комфорта каждого человека будет немного отличаться.

Лично мне комфортнее всего, когда у меня дома 70 градусов. При этом нет причин отапливать мой дом до 70 градусов весь день, когда никого нет дома. Вот где на помощь приходят программируемые термостаты.

Слишком много хорошего

К настоящему моменту о программируемых термостатах уже нечего сказать.Да, они экономят ваши деньги, и да, это хорошая идея использовать их для понижения температуры зимой и повышения летом, когда вы находитесь вдали от дома. Однако люди могут не осознавать, что вы можете зайти слишком далеко в одном направлении до такой степени, что это перестанет быть полезным.

Подберите размер вашего кондиционера

Прежде чем говорить об идеальном температурном окне для лета и зимы, важно сначала поговорить о самом устройстве. Многие люди могут быть удивлены, узнав, что их кондиционер слишком велик для их дома.Когда система слишком велика, ее эксплуатация обходится дороже, и сложнее контролировать уровень влажности.

Домовладелец может попытаться сэкономить деньги, полностью отключив устройство, но когда оно не работает, оно также не осушает. Во влажном доме будет казаться намного жарче, чем на самом деле. Поэтому люди снижают температуру, что заставляет кондиционер работать тяжелее, не обращая внимания на уровень влажности.

Устройство меньшего размера, подходящее для вашего дома, будет потреблять меньше энергии, а значит, может работать чаще и постоянно контролировать уровень влажности.Скорее всего, вы будете чувствовать себя более комфортно в доме с температурой 75 градусов и более низким уровнем влажности, чем в доме с температурой 68 градусов и более высоким уровнем влажности.

Лучшая температура для настройки термостата летом  

Когда у вас есть кондиционер нужного размера, необходимо учитывать идеальный температурный диапазон. Лучше не устанавливать термостат ниже 70-72 градусов. Большинство устройств не предназначены для охлаждения дома ниже этой точки, и вы рискуете заморозить систему.

Я рекомендую стараться поддерживать температуру в доме ниже 80 градусов в течение всего лета. При 80 градусах велика вероятность того, что уровень влажности в вашем доме будет очень высоким. Это не только неудобно, но и неэффективно. Когда вы снова включаете кондиционер, он должен работать не только для того, чтобы снова достичь идеальной температуры, но и для регулирования уровня влажности.

Лучшая температура для настройки термостата зимой  

Мое эмпирическое правило — не отклоняться более чем на 5–8 градусов в любом направлении от моей точки комфорта.Возьмем, к примеру, мои любимые 70 градусов. Зимой я бы никогда не устанавливал свой термостат ниже 62 градусов — печи придется слишком много работать, чтобы снова достичь моей идеальной температуры. С другой стороны, я бы не устанавливал свою печь намного выше 75 и уж точно не выше 78 градусов, потому что эта температура слишком высока для дома.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*