Замена крана на батарее отопления: как производится замена своими руками, инструкция по монтажу, фото и видео

как производится замена своими руками, инструкция по монтажу, фото и видео

Запорная и регулирующая арматура, которую в обиходе часто называют кранами, является важнейшей частью любой отопительной системы. Ошибки при выборе или установке этих устройств очень часто не ограничиваются ухудшением рабочих показателей системы отопления, но приводят к аварийным ситуациям с весьма ощутимыми последствиями. Бьющая с сильным напором из лопнувшего или сорванного крана горячая вода успеет принести немалый ущерб, пока система будет полностью отключена, а в худшем случае дело может окончиться ожогами и другими травмами. Поэтому к выбору, установке и эксплуатации арматуры следует подходить очень обстоятельно. О том, как правильно делать все это, мы и поговорим.

Назначение арматуры

Установленный вблизи радиатора кран может выполнять одну из следующих функций:

1. Изменение количества поступающего в радиатор теплоносителя. Таким образом регулируют теплоотдачу батареи, а соответственно, и температуру в помещении;
2. Полное отключение радиатора от системы отопления. Чаще всего это делают для проведения ремонтных работ;
3. Сброс рабочей среды. Производится при выполнении ремонта или для промывки батареи;
4. Сброс воздуха.

Поскольку перепад давления в системе отопления весьма незначителен, даже небольшая воздушная пробка способна остановить циркуляцию теплоносителя. Стравливая воздух, мы устраняем причину затора и восстанавливаем функционирование системы.

В квартирах и частных домах на радиаторах систем отопления устанавливают шаровые вентили. Такой вентиль еще называют пробковым. Внутри него имеется металлический шар, вращающийся вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В шаре выполнено сквозное отверстие, сечение которого равно сечению трубопровода (диаметр самого шара превышает просвет трубопровода). Вращая рукоятку, пользователь поворачивает шар, при этом ось проделанного в нем канала либо совмещается с осью трубы (вода течет через кран), либо занимает перпендикулярное ей положение (вода через кран не поступает). Герметичность посадки шара в седле обеспечивается покрывающей его пластиковой оболочкой.

Шаровый вентиль — наиболее популярный тип запорной арматуры для трубопроводов диаметром менее 50 мм. Главное их преимущество — скорость: перекрыть поток воды в трубопроводе можно одним движением, повернув вентиль на 90 градусов. Принцип устройства крана исключает протечки через отверстие для штока, поэтому в нем нет необходимости устанавливать сальник, который периодически приходилось бы менять. Благодаря появлению новых материалов и технологий все недостатки, которые были свойственны пробковым кранам в прошлом, в современных моделях устранены. Сегодня это надежные, практичные и долговечные устройства, с которыми очень легко работать.

Другие виды

Рассмотрим винтовые вентили, кран Маевского, промывочный кран, дроссель и термостатическую головку более подробно.

Винтовой вентиль

Рабочим органом такого вентиля является шток с закрепленным на его конце клапаном. На штоке нарезана резьба, поэтому при вращении барашка с гайкой он может двигаться вверх и вниз. При крайнем нижнем положении штока находящийся на его конце клапан перекрывает отверстие — седло, препятствуя таким образом движению потока воды.

Опытные сантехники не рекомендуют применять данный тип кранов на батареях отопления. Со временем сальник, установленный для герметизации отверстия штока, начинает подтекать. Клапан тоже рано или поздно даст течь: латунный — из-за отложения солей, имеющий резиновую прокладку — из-за разрушения резины в горячей воде. Более надежными являются клиновидные латунные клапаны, но и они не идеальны: при чрезмерном усилии такой клапан может заклинить в седле.

В отличие от шаровых кранов, винтовой вентиль следует устанавливать только в том направлении, которое указано стрелкой на его корпусе. Если деталь будет установлена в обратном направлении, напор воды довольно быстро сорвет клапан.

Если вентиль закручен не до конца, то клапан, неплотно перекрывающий седло, начинает вибрировать. Это становится причиной череды гидравлических ударов, сопровождающихся характерным звуком. Как известно, гидроудары являются нежелательным явлением, поскольку могут приводить к разрушению оборудования и деталей трубопровода.

Кран Маевского

Данный тип арматуры применяется для сброса воздуха, образующего пробку в батареях отопления. Кран Маевского — довольно надежное устройство, его замена или ремонт требуются крайне редко. Кран снабжен резьбой, посредством которой осуществляется его установка в пробку радиатора. В подавляющем большинстве современных моделей шток проворачивается отверткой, но встречаются экземпляры, которые открываются/закрываются только специальным ключом. Их монтаж не рекомендуется, поскольку ключ, в котором возникает необходимость только один раз в год, быстро теряется.

При покупке кран Маевского следует внимательно проверять, поскольку в некоторых моделях шток можно полностью выкрутить. Если это случайно произойдет во время промывки батареи отопления, вернуть его на место уже не получится из-за напора горячей воды. В этом случае придется отключать весь стояк.

Промывочный

В продаже эти краны, имеющие сварной корпус из стали, встречаются довольно часто, но специалисты считают их ненадежными из-за резиновой прокладки, которая может разрушиться во время промывки радиатора. Вращение штока производится газовым ключом или плоскогубцами.

Дроссель

С помощью этого крана можно менять объем теплоносителя, поступающего в радиатор. Регулировка осуществляется вручную.

Термостатическая головка

По своей функции это устройство абсолютно аналогично предыдущему, только здесь пропускная способность регулируется автоматически с помощью термостата, который таким образом поддерживает требуемую температуру в помещении. По принципу устройства термостатические головки делятся на механические и электронные.

Монтаж

В отопительных системах жилых домов, где применяются в основном трубы малых диаметров, установка кранов на батареи выполняется посредством резьбовых соединений. Наиболее удобным признан тип соединения, называемый в обиходе «американкой». Деталь арматуры снабжена одной или двумя накидными гайками, каждая из которых охватывает присоединительный хвостовик и может вокруг него свободно вращаться. Гайка накручивается на трубу, прижимая к ней кран, при этом торец трубы упирается в установленную внутри крана прокладку. Установка арматуры на «американку» осуществляется проще, чем на муфтовое соединение, при этом вентиль может быть расположен довольно близко к стене.

Кран на «американке».

Для того чтобы разобрать соединение, достаточно открутить гайку с одной стороны. Это позволяет, к примеру, демонтировать батареи отопления для ремонта или доступа к находящемуся за ними участку стены без отключения всего стояка. Замена кранов на «американке», как и монтаж, требует минимальных усилий. Большинство «американок» имеет форму шестигранника, их установка на батареях выполняется с помощью обычного гаечного ключа. Но в некоторых моделях гайка снабжена двумя выступами, для которых предусмотрен специальный ключ. Первый вариант, несомненно, более удобный, поскольку гаечные ключи в домашнем хозяйстве используются довольно часто, а потому всегда находятся под рукой.

При первой установке крана для батареи отопления все резьбовые соединения собирают без уплотнения. Таким способом выясняют, хорошо ли детали подходят друг к другу и насколько свободно они двигаются. Зная это, можно определить количество уплотняющего материала, которое понадобится для данного резьбового соединения. Недостаток уплотнителя приведет к появлению течи, но его избыток еще более нежелателен: во время закручивания гайка может лопнуть, единственный выход в этом случае — замена всей детали.

Способы уплотнения соединений

Если профиль резьбы не имеет острой кромки, в качестве уплотнителя можно использовать ФУМ ленту. Однако в среде опытных специалистов этот современный материал не прижился, самым надежным уплотнителем они считают лен. Тонкую прядь этого материала, собранную в жгут, наматывают на патрубок, начиная с его торца. Направление намотки должно быть противоположным направлению резьбы. Лен должен заполнять резьбу на всю глубину, при этом каждым новым витком следует частично перекрывать предыдущий. Уплотнение будет более надежным, если резьба снабжена насечкой, препятствующей прокручиванию льняной обмотки. Резьбу детали перед установкой следует промазать упаковочной пастой «ЮниПак» или аналогичной.

Установка на полипропиленовые трубы с помощью муфт переходников.

Если система отопления выполнена из полипропиленовых труб, то металлические шаровые вентили на батареях отопления устанавливаются посредством муфт-переходников. Все резьбовые соединения в этом случае уплотняют по описанному выше способу.

Краны Маевского часто комплектуются прокладкой из резины или другого материала, поэтому в уплотнении ФУМ лентой или паклей не нуждаются.

Когда установка или замена всей запорной и регулирующей арматуры произведена полностью, необходимо выполнить пробный запуск системы. Это даст возможность проверить герметичность всех соединений и функционирование кранов в рабочих условиях. При этом важно убедиться, что система полностью развоздушена и рабочая среда циркулирует в ней нормально. В резьбовые соединения, в которых были обнаружены протечки, следует добавить небольшое количество уплотняющего материала.

Как поставить кран на батарею отопления — Учебник сантехника

В климатических условиях нашей страны без системы отопления обойтись никак запрещено. А для действенной работы радиаторов с водяным теплоносителем, их нужно дополнительно оборудовать кранами. Это возможно запорная арматура, которая регулирует подачу теплоносителя в батарею, терморегулятор либо особый кран Маевского, предназначенный для удаления воздуха из системы. В данной статье обращение отправится о том, как поставить кран на батарею отопления, какие конкретно имеется нюансы и сложности.

Какая запорная арматура употребляется

Если вы решили установить на радиатор отопления кран, то стоит сначала разобраться с их разновидностями. Итак, для таких целей возможно применять следующие типы запорной арматуры:

• шаровые фланцевые,
• шаровые муфтовые,
• вентильные муфтовые,
• игольчатые.

Любая конструкция имеет свои особенности. К примеру, фланцевый шаровой кран может находиться лишь в двух положениях. Он либо полностью открыт и пропускает целый поток, либо полностью перекрывает поступление теплоносителя. Такие конструкции употребляются, главным образом лишь для полного перекрытия трубопроводов.

Муфтовые шаровые краны не владеют громадной гибкостью в области управления потоками. С их помощью возможно закрыть либо открыть поступление теплоносителя в радиатор отопления. Из-за данной своей особенности муфтовые шаровые краны значительно чаще употребляются при установке на батареях, где ими не требуется регулировать подачу количества теплоносителя.

Муфтовые вентильные конструкции владеют большей гибкостью в области управления потоками. С их помощью возможно уменьшить либо расширить поступление теплоносителя в радиатор отопления на необходимые пользователю величины. Из-за данной своей особенности муфтовые шаровые краны значительно чаще употребляются при установке на батареях.

Раздельно стоят игольчатые краны. Такие конструкции (время от времени именуемые кранами «Маевского») употребляются для удаления воздуха из системы отопления. Тут употребляется игольчатый клапан, который раскрывается при помощи ключа либо несложной отвертки.

Любая разновидность крана устанавливается в определенном месте. Муфтовые шаровые конструкции монтируются на входных трубах, поскольку они помогают для регулировки поступления теплоносителя в радиатор. Кран «Маевского» либо игольчатые устройства ставятся с торца батареи (в верхней части) на противоположном от входной трубы стороне. Как раз тут планирует воздушное пространство, попавший в систему отопления.

Монтаж шарового крана

Установка крана для радиатора обязана проводиться при отсутствии теплоносителя в системе, исходя из этого ремонтные работы стоит проводить в теплое время года. Сам движение работ по монтажу шарового крана будет выглядеть следующим образом:

• Сначала выбираем подходящее место для установки. Кран должен стоять перед подсоединением трубы к батарее. В случае если в вашей системе предусмотрено наличие перемычки, которая соединяет входную и выходную трубы, то кран ставится за ней. Наряду с этим нужно проверить удобство пользованием. По окончании установки кран должен легко закрываться и раскрываться, не встречая препятствий,
• Устанавливаем кран. В случае если монтаж производится в один момент с установкой радиаторов отопления, то кран к трубе. При проведении работ на уже функционирующей системе нужно выполнить ряд предварительных работ. Прежде всего вырезается кусок трубы. После этого на его концах делается нарезка резьбы и изготавливается сгон. Затем возможно проводить монтаж самого крана. Наряду с этим направляться применить фум-ленту либо другой подходящий изоляционный материал,
• Последним этапом станет проверка герметичности соединения (нужно под давлением). Для этого система медлительно заполняется водой и лишь позже в ней увеличивают давление.

Перед приобретением крана для установки на батарею направляться проверить соответствие его диаметра с сечением трубы.

Монтаж крана Маевского

Игольчатые устройства либо краны Маевского выпускаются двух типов:

• механические,
• автоматические.

В первом случае спуск воздуха из системы производится вручную. Как раз такие конструкции устанавливаются в многоквартирных зданиях. Они не так чувствительны к качеству теплоносителя.

Кран Маевского устанавливается в высшей точке отопительной системы, другими словами в верхней части торца радиатора на противоположной от входа стороне. Как раз в этом месте воздушное пространство скапливается в громаднейшем количестве.

Установить игольчатый кран на чугунную батарею не через чур затруднительно. Перед тем как приступить к работам убедитесь, что заглушка торца радиатора имеет отверстие для установки устройства. В случае если такового нет, то купите другую заглушку. Возможно просверлить отверстие самостоятельно и нарезать внутреннюю резьбу, но такие процедуры не всем под силу. Исходя из этого лучше купить уже готовую заглушку с отверстием.

Перед началом монтажа нужно перекрыть поступление теплоносителя в систему. Лучше, в случае если у вас уже установлены краны на входной и выходной трубах, идущих к радиатору. В этом случае достаточно перекрыть их и слить воду с батареи.

После этого, откручиваем заглушку и устанавливаем на нее кран Маевского, по окончании чего возвращаем на место. Наряду с этим нужно добиться верной направленности отверстия крана – оно должно наблюдать в сторону от стенки и мало вниз. В этом случае спуск воздуха не причинит вам проблем в виде нечистых потоков на новых обоях. Об избегании таких проблем возможно позаботиться, купив кран, в котором возможно регулировать направление потока выходящего с жидкостью воздуха.

Видео

Посмотрите, какие конкретно бывают краны и фитинги к радиатору:

В этом видео вы сможете разглядеть, как монтируется кран Маевского в радиатор отопления:

Загрузка…

Кран для радиатора отопления: виды, монтаж, подключение

На чтение 5 мин.

При замене отопительной системы в квартире нужно установить на каждую трубу кран для радиатора отопления. Это необходимая деталь, которая позволит не только сделать микроклимат в помещении комфортным, но и пригодится в случае ремонта. Отдельные типы кранов устанавливают для удаления воздуха из батареи в начале отопительного сезона.

Шаровый кран для радиатора

Функциональное назначение

Вентили, которые установлены на трубах разводки отопления, называют запорными. Они предназначены для прекращения поступления горячей воды в радиатор. При возникновении протечки в секции батареи не нужно останавливать подачу централизованно, согласуя это в ЖЭКе. Достаточно закрыть кран для радиатора, и вода пройдет через специальную перемычку, минуя обогревательный прибор. Тогда радиатор можно демонтировать и заменить либо устранить неисправность иначе.

Запорные вентили для каждого отдельного радиатора удобны в частном домовладении. Они помогают устранить неисправность батареи, не сливая воду из системы и не прекращая отапливать другие комнаты в доме. Но при отсутствии необходимости обогревать какую-то комнату или при слишком высокой температуре воздуха в ней эти же вентили послужат в качестве средства экономии топлива и регуляторов микроклимата.

На батареи ставят и другой тип вентилей — игольчатые. Такой кран позволяет удалять воздушные пробки, которые образуются после запуска системы в начале отопительного сезона или после замены батареи. Ставят этот тип вентилей в верхней глухой части радиатора. При положении «открыто» из него начинает выходить воздух, если радиатор завоздушен. После устранения пробки КПД батареи повышается, она заполняется теплоносителем и прогревается равномернее.

Виды кранов для батарей

Для установки на комнатные радиаторы можно использовать такие виды кранов для отопления:

1. В качестве запорных удобны шаровые (стандартные и полнопроходные). Перевести их из открытого состояния в закрытое можно одним поворотом рычага. Принцип действия такого устройства состоит в изменении положения шарика с отверстием. При открывании отверстие располагается вдоль оси трубы, и поток проходит через кран. При закрывании шарик поворачивается, перемещая отверстие к стенкам муфты.
2. Реже устанавливают конусные вентили. Но они позволяют регулировать поток воды через радиатор, постепенно открывая проход при повороте рукояти и перемещении штока.
3. Игольчатый кран Маевского имеет вентиль, который можно открыть ключом или отверткой. Постепенно выкручивая вентиль, усиливают поток вытесняемого из батареи воздуха. Современные модели краников оснащены автоматическим клапаном для спуска воздуха.
4. Термостатический клапан автоматически поддерживает заданную температуру в комнате. Тепловой датчик состоит из камеры с газом или жидкостью. При повышении температуры расширяющийся газ оказывает давление на штоковый привод и перекрывает поток теплоносителя. При снижении температуры происходит обратный процесс.
5. Балансировочные устройства регулируют поток горячей воды, реагируя на ее температуру. Этот тип вентилей редко монтируют в квартире или частном доме. Установка рекомендуется только для систем с неравномерным тепловым распределением или для протяженных сетей.

После того как регулирующий клапан на отопление будет установлен, хозяин жилья получит ряд преимуществ:

• равномерно прогретые контуры каждого радиатора;
• отсутствие риска внезапных перепадов давления в системе, что обеспечивает продолжительную эксплуатацию;
• минимизация затрат на обогрев в частном доме.

Правильный выбор регулировочных кранов

Клапан радиатора отопления способен увеличить или уменьшить поток теплоносителя в радиаторе. Если в квартире холодно из-за низкой температуры воды, то исправить ситуацию краны не помогут.

Выбирая арматуру для квартиры с централизованным отоплением, можно приобрести только клапан для стравливания воздуха и запорные краны. При большом количестве твердых частиц в отопительной системе балансировочные термостаты быстро выходят из строя. Но в частном доме можно поставить и терморегуляторы. Они помогут сэкономить, если в комнатах достаточно тепло.

Требования к запорным кранам следующие:

• способность выдержать температуру +200°С;
• устойчивость к давлению 15-40 бар;
• коррозионная стойкость;
• устойчивость к механическим повреждениям.

Лучше выбирать изделия из стали или латуни. Они хорошо выдерживают гидроудары в сетях центрального отопления и удовлетворяют приведенным требованиям. Диаметр крана должен совпадать с размером трубы.

Монтаж кранов

Правильнее всего устанавливать вентиль на батарею — с байпасом, или аварийной перемычкой. Она располагается между трубой подающей и отводящей теплоноситель. В них нужно врезать 2 тройника, которые соединяют отрезком такого же диаметра. На байпасе установить собственный кран шарового типа, который перекроет поток горячей жидкости и пустит ее в радиатор.

Запорные вентили на радиатор установить после байпаса. При закрытом положении арматуры теплоноситель не поступает в радиатор, но должен проходить через перемычку, чтобы не лишать теплоснабжения остальные квартиры или помещения. При монтаже системы с байпасом нужно соблюдать правило: кран перемычки всегда находится в обратном положении по отношению к вентилям радиатора.

Балансировочный кран ставят на трубу притока после шарового запорного прибора. После подключения контура к системе он автоматически регулирует поступление воды в батарею. На верхний дальний от трубопровода конец радиатора ставят игольчатый клапан.

Для правильного оформления контура потребуется:

• 3 одинаковых шаровых вентиля;
• 2 фитинга-тройника;
• 1-2 отрезка трубы, общая длина которых равна расстоянию между притоком и обратной подачей;
• 1 термостат или балансировочный клапан;
• 1 прибор для стравливания воздуха;
• сопутствующие материалы, сантехнические инструменты.

При установке приборов использовать герметик или ленту ФУМ, чтобы исключить протечки в местах соединения трубы и муфты кранов и фитингов.

Замена радиатора

TJ — 1 Замена радиатора

TJ — 1

Замена радиатора TJ

Большинство людей, которые читают онлайн-форумы TJ, не удивляются
слышать, когда кто-то сообщает, что их TJ с пробегом 20 или 30 000 миль должен был иметь
радиатор заменен. Верхний и нижний пластиковые резервуары обжимаются.
сама сердцевина радиатора и это, кажется, только вопрос времени, прежде чем это
стиль радиатора начинает течь по гофрированному шву.Мой недавно сделал
это …. и время не могло быть хуже. TJ был припаркован у
Парковка на городском рынке, когда моя жена сказала, что
из решетки ». Сейчас обычно проблема с радиатором на стоянке.
это не БОЛЬШАЯ проблема. Но это была парковка на городском рынке … ты
знаете, городской рынок в Моаве, штат Юта. МЕСТО, где встречаются 4-х колесные автомобили
утром, чтобы решить, по каким маршрутам бежать в этот день. И вдобавок ко всему,
это было воскресное утро.К счастью, шов держался, и однажды пластик и
металлические части стабилизировались (т.е. они, наконец, нагрелись и расширились настолько, чтобы запечатать
утечка), и мне было хорошо. Все это длилось достаточно долго, чтобы я закончил
всю неделю Jeepin ‘и вернуться домой в Феникс. Я заказал
замена радиатора в местном магазине и установка его в следующую субботу.
Так как я никогда не занимался заменой радиаторов, я решил, что это поможет
хорошая рецензия. Я попросил помощи у своего приятеля Скотта, и мне повезло
достаточно, чтобы Лес тоже появился на мучительной вечеринке.У Леса был новый
Карри Анти-Рок для установки , поэтому мы сделали оба проекта у Скотта.
Замена

Радиатор на Jeep Wrangler — проект, который больше всего
Джиперы должны уметь справляться.

Первый

Задача заключалась в сливе радиатора. Охлаждение 4,0 л
система вмещает чуть более 10 кварт. Я поставил ведро под кран на
радиатор и приоткрыл его до тех пор, пока устойчивый поток не потек в
ведро.

Пока стекал радиатор. мы вытащили резиновый шланг из
заливной горловины радиатора и затем снял переливной бачок охлаждающей жидкости.
Бутылка помещается в пару прорезей. Потяните бутылку вверх, чтобы вынуть ее.
от места установки. Вы захотите сбросить содержимое в
ведро и промойте бутылку. У меня был мелкий осадок на дне
мой и уж точно не хотел один раз вводить его обратно в систему
все было заменено и залито.

Кожух вентилятора крепится 4 болтами. Скотт вручил мне
Пневматический храповик 3/8 дюйма, и с ним довольно легко работать с этими болтами.
можно было сделать с помощью обычного храповика, было приятно использовать храповик с воздушным механизмом.
Снимите два болта, расположенные с каждой стороны кожуха вентилятора, рядом с верхней и
низ кожуха.

После снятия болтов кожуха вентилятора вы можете надавить на кожух вентилятора.
обратно к двигателю.Поступив так, вы сможете освободить достаточно места
чтобы можно было открутить 6 болтов, удерживающих радиатор на месте.

Вот вид радиатора со стороны водителя. Вы
можно увидеть 2 из 3 болтов (ближайший немного не в фокусе), которые вам нужны
снять, чтобы освободить радиатор. Я обнаружил, что 3 болта на
со стороны пассажира лучше всего использовать удлинитель на 3 дюйма.

Примечание: Я получил электронное письмо от Jeeper, у которого
недавно поменял радиатор себе.Он отметил, что два нижних болта крепления
радиатор его TJ не нужно было снимать, так как монтажные отверстия были
прорези. Он так же может их ослабить (не снимая), а затем сдвинуть
радиатор откручиваем на болты. Вы можете проверить, есть ли у вас
настройте таким образом, так как это сэкономит вам время.

Снимите нижний и верхний шланги (показаны выше) с
радиатор. Я собирался поменять шланги, но, получив шанс
чтобы внимательно их осмотреть, решил оставить заводские шланги на месте.я
нести запасные верхний и нижний шланги в задней части джипа, чтобы я не слишком
беспокоился об этом.

Больше замены радиатора

4×4 Внедорожник
Усадьба
Огнестрельное оружие
RC полет

Как заменить радиатор

Когда радиаторы стареют, они становятся менее эффективными при обогреве помещения, так как внутри накапливается ил.Это можно исправить, промыв систему химическим раствором, но если радиатор зашел слишком далеко, результаты не будут такими эффективными.

Замена радиатора не только приводит к тому, что в комнату закачивается больше тепла, но и, используя стильную замену, может действительно изменить внешний вид комнаты. Новейшие конструкции современных радиаторов занимают гораздо меньше места, чем их старые аналоги, но обеспечивают такую ​​же мощность. И по сравнению с функциональным дизайном, характерным для многих старых домов, современные радиаторные панели также выглядят довольно хорошо.

Перед тем, как купить радиатор на замену, вам нужно решить, какой размер панели вам нужен. Мощность радиатора измеряется в британских тепловых единицах (БТЕ), и это значение указано на упаковке радиатора. Чтобы вычислить значение БТЕ для комнаты, умножьте высоту на ширину и длину (в футах), а затем умножьте это число на четыре. Кроме того, вы можете указать размеры комнаты в онлайн-калькуляторе BTU, и вся тяжелая работа будет сделана за вас.

Возможно, наиболее важно то, что замена радиатора не должна быть сложной работой и поэтому может выполняться самостоятельно, что означает, что вам не придется платить ни копейки за труд.

• Ведро
• Горелка для бутана
• Резак для труб
• Регулируемый гаечный ключ
• Ключ радиаторного клапана
• Гаечный ключ на 17 мм
• Ключ спускного клапана
• Рулетка
• Сверло
• Карандаш
• Отвертки
• Уровень духа

Proof Mat

• Сверло по камню 8 мм
• Сверло по камню 15 мм
• Сверло по дереву 15 мм
• Тряпки
• Паяльное кольцо или 15-миллиметровые изгибы, тройники и прямые соединители в йоркширском стиле
• Медная труба 15 мм
• Радиатор
• Flux
• бутан
• Запасные 15мм оливки
• ПТФЭ лента
• Трубные зажимы
• Винты
• дюбели
• Термостатический клапан радиатора и комплект соответствующий запорный клапан

Шаг за шагом

(кредит изображения: Бен поле)

1.Выключите котел; проверьте, что подача воды к котлу тоже отключена. Затем слейте воду из системы. По крайней мере, на одном из радиаторов на нижнем этаже будет сливной кран. Присоедините к сливному крану отрезок садового шланга и выведите его наружу до точки ниже радиатора, чтобы система стекала вниз. Открытие спускных клапанов на радиаторах помогает слить воду из системы.

2. Подложите несколько ветоши под каждый конец старого радиатора, чтобы уловить капли и открыть клапаны.Попросите кого-нибудь помочь вам снять радиатор со стены; он будет тяжелым и, скорее всего, будет содержать немного грязной воды, которую следует слить в ведро, прежде чем вы попытаетесь вынести ее из комнаты. Снимаем старые кронштейны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

3. Определитесь с местом для замены радиатора. Современные радиаторы, как правило, меньше по размеру, чем блоки старого образца с той же мощностью в БТЕ, и обычно это просто случай централизации нового радиатора между старыми клапанами перед прокладкой новых трубопроводов в соответствии с требованиями.Чтобы установить радиатор по центру, измерьте расстояние между старыми вентилями, разделите на два и отметьте эту точку на стене вертикальной линией. Найдите центральную линию радиатора и затем измерьте расстояние от этой точки до центра опор кронштейна. Перенесите эти измерения на стену. Используйте спиртовой уровень, чтобы все линии были вертикальными.

4. Используйте шаблон, прилагаемый к радиатору, чтобы разметить отверстия для кронштейнов на стене. Просверлите отверстия, вставьте дюбели и прикрутите кронштейны к стене.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

5. Оберните ленту PTFE вокруг резьбовых частей клапанов радиатора. Это помогает запечатать их и сохранить водонепроницаемость радиатора.

6. Установите клапаны. Закрепите основной корпус клапана правильным шестигранным ключом (можно приобрести в магазинах DIY). Некоторые клапаны имеют шестигранную гайку снаружи, которую можно затянуть гаечным ключом на 17 мм. Используйте разводной гаечный ключ, чтобы затянуть внешнюю часть клапана на основном корпусе. Теперь повесьте радиатор на кронштейны.Попросите кого-нибудь помочь, если это большая панель.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

7. Если трубопровод старого радиатора проходит под полом, как здесь, снимите старые клапаны и поднимите половицу / доски, чтобы получить доступ к трубам. Если трубы проходят через стену, вы можете либо продлить их вдоль лицевой стороны стены, либо, если у вас есть доступ к другой стороне стены, проложить новые трубы так, чтобы они подходили к радиаторным клапанам.

8. Измерьте и проложите новый трубопровод к радиаторным клапанам от старого патрубка радиатора.Используйте труборез для медных труб, а не ножовку, чтобы отрезать трубы до нужной длины. Убедитесь, что все подходит друг к другу и нет напряжений ни в одном из стыков. Мы рекомендуем использовать паяльное кольцо или соединения йоркширского стиля (на рисунке показано, как кольцо припоя изгибается, выступы на каждом конце содержат припой. конец плавится при нагревании и значительно упрощает работу по созданию водонепроницаемого соединения для сантехника).

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

9. Разберите трубопроводы и очистите все концы медных труб проволочной ватой.Нанесите мазок флюса на конец каждой трубы и снова соберите соединения.

10. Положите огнестойкий коврик за паяемыми деталями и затем равномерно нагрейте стык горелкой для бутана. Флюс быстро выгорит, а припой расплавится за 20-30 секунд. Прекратите нагревание соединения, когда вы увидите, что серебряный припой образует кольцо на обоих концах соединения. Как вы можете видеть на этом рисунке, если мешать полу и плинтусам попасть в трубы, это может потребовать дополнительных усилий в виде ремонта стен.Это особенно актуально для старых домов.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

11. Если трубопровод проходит через пол, отметьте и вырежьте отверстия для труб, которые будут проходить через половицу. Верните плату на место, но пока не фиксируйте ее. Чтобы подключить радиатор, наденьте гайку и масленку на каждую трубу, проденьте медные трубы в нижнюю часть клапанов и затяните гайку разводным ключом.

12. Заполните систему водой и проверьте герметичность паяных соединений и клапанов.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

13. Снова включите котел и включите систему центрального отопления. По мере нагрева системы еще раз проверьте на утечки. Если вы подняли доску, ее можно прибить на место, теперь не забывайте о трубопроводах. Последняя работа — выпустить воздух из нового радиатора. В некоторых случаях может потребоваться долить воду в систему (как на шаге 12), так как воздух в радиаторе заменяется водой. Как только вода начнет пузыриться из выпускного клапана, затяните его. Современные двойные радиаторы имеют спускной клапан на каждой панели, поэтому не забудьте удалить воздух из обоих.

Как исправить протекающий радиатор

Есть ли что-нибудь более неприятное, чем возвращение домой и обнаружение утечки воды из радиатора? Если вы обнаружили мокрый участок под радиатором, извините, что сломал его вам, но это верный признак протечки радиатора. В этой ситуации очень важно действовать быстро, чтобы не повредить напольное покрытие и электронику. К счастью, мы собираемся показать вам, как исправить протекающий радиатор, чтобы вы могли вернуться в теплый и счастливый дом в кратчайшие сроки!

Подготовка к устранению утечки радиатора

Итак, вы позвонили своему другу с ящиком для инструментов, чтобы тот пришел и починил протекающий радиатор, но что вы можете сделать, чтобы помочь, пока ждете? Во-первых, вам нужно поймать воду, чтобы убедиться, что она не причинит дальнейшего ущерба.К счастью, для этого вам не понадобится какое-то необычное оборудование — ведро и несколько полотенец подойдут идеально.

Как определить место утечки

Поскольку утечки в радиаторе могут происходить из разных мест, вам необходимо определить, откуда именно происходит утечка. Вы можете сделать это, полностью высушив радиатор, а затем возьмите рулон туалетной бумаги, который вы будете использовать, чтобы накрыть крепления радиатора. Какая бы часть радиатора ни поливала рулон туалетной бумаги, это является источником утечки в радиаторе.

Утечка из корпуса радиатора

Если радиатор протекает из корпуса, вам может быть интересно, как исправить протекающий радиатор в этой ситуации. К сожалению, поскольку этот тип утечки вызван коррозией, вам необходимо полностью заменить корпус радиатора. (Хотя вы можете воспринять это как благословение, что у вас наконец-то появился повод купить дизайнерский радиатор , на который вы положили глаз!)

Чтобы помочь вам, пока вы не получите радиатор своей мечты, есть также временное решение, которое вы можете предпринять.Если у вас есть подающий и расширительный бак, можно добавить герметик из пластмассы, чтобы остановить поток воды. Однако обратите внимание, что это невозможно сделать с герметичной системой центрального отопления.

Негерметичный клапан радиатора

Если вы обнаружите, что у вас протекает клапан радиатора, к счастью, это часто легко исправить.

Проблемы с клапаном радиатора обычно возникают из-за повреждения внутренней набивки шпинделя. Эта утечка возникает только тогда, когда клапан частично открыт, и останавливается, когда клапан закрывается.

Но как исправить негерметичный клапан радиатора? Чтобы самостоятельно устранить утечку радиатора, просто следуйте этим простым инструкциям. Если у вас не так удобно пользоваться ящиком для инструментов, вызовите сантехника, который поможет вам с этой простой проблемой, не обойдется дорого.

Как исправить негерметичный клапан радиатора:

1. Слейте негерметичный клапан ниже места утечки
2. Выключить подачу и заблокировать защитный клапан
3. Лови вытекающую воду
4. Отверните накидную гайку

.

5. Открыть спускной клапан для выпуска воды
6. Оберните наконечник клапана тефлоновой лентой
7. Снова затяните накидную гайку и откройте выпускной и запорный вентили
8. Дайте радиатору снова наполниться
9. Проверить герметичность и закрыть спускной клапан

Утечка из шпинделя радиатора

Если вы определили, что утечка исходит из шпинделя, а не из самого клапана, то можете начать считать свои счастливые звезды! Как и клапан, это простая проблема для ремонта.

Чтобы исправить протекающий шпиндель клапана радиатора, просто затяните гаечным ключом гайку сальника. Мы надеемся, что это должно остановить его, однако, если нет, открутите гайку сальника, намотайте немного ленты PFTE на шпиндель и затем снова затяните ее.

Если ваш радиатор все еще негерметичен, вам, возможно, придется повторно оценить, почему он протекает, и выполнить наши действия, чтобы проверить, откуда происходит утечка. Скорее всего, вы перепутали утечку через шпиндель с утечкой из клапана радиатора, но, к счастью, мы уже показали вам, как это исправить.

Утечка из сальника радиатора

Вы следовали нашим инструкциям по устранению утечки из клапана радиатора, но проблема все еще сохраняется? Наиболее вероятной причиной этого является утечка радиатора через сальник, а не из клапана. Сальник радиатора — это крошечный элемент, который находится под пластиковой крышкой клапана.

Вот как легко исправить негерметичный сальник радиатора с помощью ленты PFTE:

• Включите вентиль и подождите, чтобы увидеть, не течет ли вода из-под пластиковой крышки.В этом случае следует также закрыть запорный вентиль.
• После снятия пластиковой крышки осторожно открутите гайку сальника
• Возьмите кусок ленты PFTE длиной 20 см и оберните им шпиндель клапана
• Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вдавить ленту в корпус клапана
• Снова закрутите гайку сальника перед тем, как установить пластиковую крышку и снова повернуть клапан.

Утечка из соединения трубы радиатора

Если у вас компрессионная система отопления, у вас будет ряд стыков, соединяющих трубы с радиатором.Когда эти соединения теряются, могут возникнуть утечки. Чтобы исправить негерметичное соединение труб, просто затяните соединения гаечным ключом. Если после ремонта из радиатора все еще течет вода, выполните следующие действия:

• Слейте воду из радиатора ниже источника утечки
• Гаечным ключом снимите гайку с протекающей трубы радиатора
• Возьмите ленту из PFTE и оберните ею место, где поверхность оливы встречается с суставом.
• Снова затяните гайку гаечным ключом

6 признаков неисправной крышки радиатора (и когда заменять)

Последнее обновление 19 февраля 2020 г.

Двигатели внутреннего сгорания выделяют много тепла только при нормальной работе.Без отвода тепла от двигателя автомобиль столкнется с множеством проблем, которые в конечном итоге приведут к отказу двигателя. Отказ системы охлаждения может оставить вас в затруднительном положении, а в крайних случаях может даже вызвать полный отказ двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

К счастью, распространенной и легко устранимой причиной проблем с системой охлаждения является плохая крышка радиатора. Узнать, когда заменить крышку радиатора, довольно просто, зная знаки.

Как работает крышка радиатора?

Крышка радиатора является привратником системы охлаждения. В системе охлаждения используется охлаждающая жидкость под давлением (также известная как антифриз) для отвода накопленного тепла от двигателя. Наличие исправной крышки радиатора имеет решающее значение для этого процесса, поскольку она поддерживает надлежащее давление.

Каждая крышка радиатора рассчитана на определенное давление, которое она может выдерживать (например, 0,9 бар, 13 фунтов на кв. Дюйм и т. Д.). Разные системы охлаждения требуют разного давления.Важно купить крышку радиатора, соответствующую заводской спецификации.

Повышение давления в системе охлаждения необходимо для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Это позволяет жидкости удерживать больше тепла перед испарением.

Большинство двигателей имеют нормальную рабочую температуру, близкую к точке кипения воды (212 ° F). Если охлаждающая жидкость в двигателе закипит, она не сможет эффективно охладить двигатель, поскольку газ не будет отводить тепло от системы почти так же хорошо, как жидкость.

Система охлаждения с оптимальным давлением позволяет двигателю работать более эффективно и защищает его от повреждений.

Охлаждающая жидкость обычно состоит из воды и антифриза в соотношении один к одному. Вода поглощает тепло двигателя, а антифриз еще больше повышает точку кипения охлаждающей жидкости.

Испарение охлаждающей жидкости нежелательно, поскольку газообразная охлаждающая жидкость либо полностью покинет систему из-за утечки, либо займет больше места, чем следовало бы, что приведет к избыточному давлению.

Во избежание избыточного давления, которое может повредить компоненты системы, подпружиненный клапан на крышке радиатора выпускает излишки охлаждающей жидкости в расширительный бачок (также известный как резервуар). При более низком давлении крышка втягивает охлаждающую жидкость обратно в систему охлаждения.

Обратите внимание: , поскольку система охлаждения горячая и находится под давлением во время работы автомобиля, очень важно никогда не открывать крышку радиатора, пока автомобиль полностью не остынет.

Если вы попытаетесь снять крышку радиатора при прогретом двигателе, охлаждающая жидкость (вероятно, горячая, как кипящая вода) вылетит наружу и может серьезно поранить вас; ожоги третьей степени вполне реальны.

Если вы не уверены, осторожно потрогайте шланги. Если они горячие, подождите дольше (или на ночь, чтобы быть в безопасности), прежде чем открывать, чтобы избежать обжигающего гейзера охлаждающей жидкости в лицо.

Общие симптомы неисправной крышки радиатора

Многие симптомы неисправной крышки радиатора также могут быть признаками другой проблемы, например, ужасного отказа прокладки головки блока цилиндров.

Если вы подозреваете, что у вас проблема с прокладкой (прокладками) головки блока цилиндров, неплохо сначала заменить крышку радиатора, поскольку это так быстро, дешево и легко, прежде чем тратить больше времени и денег на решение потенциально дорогостоящей проблемы.

# 1 — Утечка охлаждающей жидкости

Если вы попытаетесь использовать крышку радиатора, которая выдерживает большее давление, чем рассчитана в системе, вы можете вызвать утечку, особенно если это приведет к выходу из строя старого шланга охлаждающей жидкости. Это также может произойти, если крышка радиатора не позволяет сбросить избыточное давление в резервуар с охлаждающей жидкостью, когда система достигает целевого давления.

Поскольку вещества, естественно, имеют путь наименьшего сопротивления, в самом слабом месте будет утечка охлаждающей жидкости, если система находится под избыточным давлением. Утечка может быть в самой крышке, прокладках, шлангах, водяном насосе или самом радиаторе.

Вы можете определить место утечки, прогрея автомобиль, чтобы создать давление в системе, а затем внимательно поискать утечки под капотом. Поскольку в разных автомобилях используются разные типы охлаждающей жидкости, она может быть ярко-зеленой, оранжевой, красной, желтой или синей.

Иногда эти утечки проявляются только при рабочей температуре или после некоторого времени вождения. Поскольку система находится под давлением, вы можете заметить утечку из шланга охлаждающей жидкости в моторный отсек или даже прямо в воздух!

Чтобы определить источник утечки, подождите, пока двигатель не остынет, затем пережмите шланги в районе предполагаемой утечки. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости при защемлении шланга, то его необходимо заменить.

Шланги охлаждающей жидкости дешевы, и их легко заменить самостоятельно.Только не забудьте пролить кровь из системы охлаждения, когда закончите; Воздух в системе может вызвать перегрев автомобиля.

# 2 — Перегрев двигателя

Если вам интересно, может ли плохая крышка радиатора вызвать перегрев, ответ однозначно положительный.

Воздушные карманы в системе охлаждения из-за неэффективного уплотнения (например, в плохой крышке радиатора) или отсутствия достаточного давления могут вызвать перегрев двигателя. Последний снижает температуру кипения охлаждающей жидкости, что не позволяет ей поглощать достаточно тепла от двигателя.

Если вы видите, что датчик температуры на приборной панели повышается, разумно прекратить движение, как только это станет безопасным, и подождать, пока двигатель остынет, прежде чем продолжить (или вызовите эвакуатор).

Допуск двигателя к перегреву в конечном итоге приведет к его отказу, так как детали начинают повреждаться или деформироваться из-за чрезмерного нагрева.

# 3 — Пар от двигателя

При закипании охлаждающей жидкости она испаряется, превращаясь в газ, похожий на пар. Если ваш двигатель начинает выпускать пар, охлаждающая жидкость кипит и выходит через плохое уплотнение, которое может быть в крышке радиатора.

Двигатель также со временем перегреется, так что не ждите, пока о вашем автомобиле позаботятся.

# 4 — Сломанный или порванный шланг радиатора

Колебания внутреннего давления могут вызвать коробление и / или разрыв шлангов. Когда давление становится слишком низким, возникает вакуумный эффект, который разрушает один или несколько шлангов. Повышенное давление также может вызвать трещины в линии.

При осмотре системы охлаждения убедитесь, что шланги не жесткие и не кажутся губчатыми. Губчатые шланги слабые и могут разрушиться, в то время как жесткие шланги хрупкие и не выдержат больших нагрузок, прежде чем треснут под давлением.

# 5 — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Если охлаждающая жидкость перегревается и испаряется в виде видимого пара, она покидает систему и больше не возвращается. Утечка, конечно, работает точно так же. Если вы видите, что уровень охлаждающей жидкости падает, значит, у вас проблема.

Никогда не позволяйте охлаждающей жидкости работать ниже рекомендуемого уровня. Обычно на это указывает низкая отметка на бачке с охлаждающей жидкостью. В крайнем случае, вы можете использовать дистиллированную воду, чтобы долить охлаждающую жидкость до тех пор, пока вы не сможете долить охлаждающую жидкость.Примечание: использование воды, содержащей минералы, может вызвать коррозию системы охлаждения.

# 6 — Перелив резервуара

Когда возникает проблема с крышкой радиатора, охлаждающая жидкость может попасть в резервуар без нормального срабатывания триггера избыточного давления. Это может вызвать переполнение бачка охлаждающей жидкости или его преждевременное высвобождение.

Как определить, неисправна ли крышка радиатора

Если вы подозреваете, что крышка радиатора протекает, вы можете сначала снять ее и осмотреть.Конечно, никогда не делайте этого, когда автомобиль еще горячий, чтобы избежать сильных ожогов! Таким же образом не открывайте капот двигателя, если выходит пар, так как это также может вызвать ожог.

На крышке радиатора может скопиться мусор, который вызвал неисправность. Вы можете попробовать очистить его водой и зубочисткой, хотя обычно лучше просто заменить, так как он относительно дешев, а отказ двигателя — дорогая потенциальная альтернатива.

Вы также можете приобрести измеритель давления в радиаторе для проверки утечек давления в системе.Всегда заменяйте крышку радиатора на крышку с таким же номинальным давлением.

Если вы замените колпачок на колпачок, который выдерживает более высокое давление до открытия клапана, в автомобиле может возникнуть избыточное давление, что вызовет другие проблемы, такие как перегрев или разрыв шланга.

Также рекомендуется проверить другие части, такие как резервуар и шланги, на предмет трещин и других проблем, пока вы там.

Поскольку симптомы неисправной крышки радиатора отражают симптомы других проблем системы охлаждения, возможно, одновременно могут быть два слабых места.Затем, как только вы замените крышку радиатора, вероятно, сломается другое слабое место.

См. Также: Советы по промывке радиатора (и стоимость)

Стоимость замены крышки радиатора

Замена крышек радиатора является относительно недорогой. Вы легко можете сделать это самостоятельно, поэтому нет затрат на рабочую силу. Сами колпачки обычно стоят менее 25 долларов в магазине автозапчастей, хотя вы можете рассчитывать заплатить больше, если хотите, чтобы модель со встроенным термометром показывала температуру охлаждающей жидкости.

Сохраняйте прохладу вашего автомобиля: объяснение деталей радиатора

Самым большим компонентом системы охлаждения вашего автомобиля является радиатор, но знаете ли вы, что радиатор также подключен к вашей коробке передач, а в некоторых случаях и к системе смазки двигателя? Внутри радиатора находятся меньшие детали радиатора, которые также помогают охлаждать трансмиссионную жидкость и моторное масло.

Основные части радиатора состоят из двух баков с набором трубок, соединенных тонкими ребрами, которые излучают тепло от трубок.Когда воздух проходит через ребра, тепло уносится, снижая температуру жидкости, проходящей через трубки. В современных автомобилях используются алюминиевые радиаторы, в большинстве своем с пластиковыми боковыми баками, но есть также медные и латунные радиаторы. Алюминий используется, потому что он легкий, а трубки можно сделать тоньше, что позволяет радиатору иметь больше сердечников (наборов трубок), чем сопоставимый медный радиатор. Это то, что делает алюминиевый радиатор более эффективным, медь на самом деле проводит тепло лучше, чем алюминий, но дополнительный сердечник увеличивает охлаждающую способность.Алюминий также дешевле в производстве.

Резервуары для воспоминаний

По обе стороны от охлаждающего ядра находятся два резервуара. Некоторые из них пластиковые, некоторые из алюминия или латуни. К сердечнику привариваются алюминиевые или латунные резервуары, а пластиковые резервуары крепятся язычками и уплотнением. Баки вмещают теплоноситель, один — сторона всасывания, другой — выпуск. Большинство современных радиаторов имеют поперечный поток, то есть охлаждающая жидкость течет с одной стороны на другую. В некоторых агрегатах используется двухступенчатый поперечный поток, когда баки делятся пополам, заставляя охлаждающую жидкость проходить через радиатор дважды, увеличивая охлаждающую способность радиатора.Многие старые автомобили, выпущенные до 1970-х годов, используют радиаторы с вертикальным потоком, в которых охлаждающая жидкость попадает в верхнюю часть радиатора и стекает в нижний бак. Это менее эффективно и мало используется с конца 1960-х годов.

Медные и латунные радиаторы имеют металлические баки, спаянные вместе. У некоторых алюминиевых радиаторов также есть сварные баки.

Большинство современных радиаторов имеют пластиковые баки, удерживаемые металлическими язычками. Вы можете снять резервуары для обслуживания, но это НЕ проект DIY.

Компоненты сердечника

Сам сердечник состоит из плоских трубок, соединенных сеткой тонких ребер.Воздух проталкивается или вытягивается через ребра, отводя тепло от трубок. Каждый набор трубок и ребер называется рядом или сердечником. Большинство алюминиевых радиаторов имеют четыре сердечника, в то время как медные / латунные радиаторы обычно имеют два сердечника. Медно-латунные сердечники почти в два раза толще алюминия, и, хотя медь и латунь являются лучшими проводниками тепла, возможность добавления большего количества сердечников с алюминием делает алюминиевые сердечники более эффективными при штабелировании.

Основа — это комплект охлаждающих трубок и ребер.Этот однорядный алюминиевый сердечник имеет изрядное скопление песка, этот радиатор нужно было чаще промывать. Овальные отверстия — это места, где охлаждающая жидкость попадает в трубки.

Cooler Than Nothing

В наши дни почти каждый современный автомобиль имеет автоматическую коробку передач. Для нормальной работы трансмиссионная жидкость должна быть охлаждена. Если трансмиссия будет работать без охладителя, она быстро достигнет 300 градусов, что приведет к разрушению жидкости, а затем и трансмиссии. Вы можете использовать автономный охладитель трансмиссии, но трансмиссия вашего автомобиля на самом деле работает лучше при температуре около 160-200 градусов, чем в холодном состоянии.Поместив охладитель жидкости внутри радиатора, охлаждающая жидкость двигателя помогает быстрее нагреть трансмиссию до температуры и поддерживает постоянную температуру лучше, чем автономная. Однако если вы буксируете, дополнительный охладитель, используемый в дополнение к радиаторному охладителю трансмиссии, поможет предохранить трансмиссию от перегрева. Охлаждающие трубки охладителя трансмиссии обычно расположены внутри одного из баков.

На боковой стороне бака у большинства автомобилей есть отверстия для трансмиссионной жидкости.Они выглядят так, и для удержания лески на месте используются зажимы для проволоки.

Сменный радиатор, который мы установили на этот автомобиль, поставлялся с инструментами для снятия пластиковых проводов, они позволяют легко вытащить провода, и их можно использовать повторно.

Это зажим для проволоки, не потеряйте его. Если вы воспользуетесь пластиковым инструментом, зажим останется в фитинге, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы их неправильно вставить.

Масляный раствор

Как и охладитель трансмиссии, некоторые автомобили имеют охладитель масла, установленный в баках.Это чаще всего используется для грузовиков и высокопроизводительных автомобилей, но не исключительно. Охлаждение моторного масла увеличивает производительность, долговечность двигателя и увеличивает интервалы замены масла. Когда масло нагревается, оно начинает разрушаться. Там, где трансмиссионная жидкость может достигать 300 градусов перед разрушением, моторное масло начинает этот процесс при температуре 240 градусов, что очень близко к рабочим температурам 200-220 градусов для современных двигателей. Снижение температуры масла имеет решающее значение, особенно для двигателей с высокими нагрузками, таких как грузовики и высокопроизводительные автомобили.Эти охлаждающие трубки также обычно находятся в одном из резервуаров с охлаждающей жидкостью.

Внутри бака вспомогательные охладители масла и трансмиссионной жидкости выглядят так. Внутри радиатора места не так много. Места соединения фурнитуры — обычное место для трещин.

В резерве

Почти в каждом современном автомобиле используется резервный бак, который служит переливным бачком и точкой заправки радиатора. До этих баков был переливной бачок, который удерживал излишки воды в случае продувки из крышки радиатора, но охлаждающая жидкость не возвращалась в радиатор, поэтому охлаждающая жидкость оставалась низкой.Со временем это превратилось в стратегию, при которой резервуар-накопитель забирает избыток охлаждающей жидкости, когда вода расширяется при нагревании, и возвращает ее обратно в систему охлаждения, когда охлаждающая жидкость охлаждается. Это предотвращает старую проблему потери охлаждающей жидкости.

Резервуар удерживает охлаждающую жидкость, поскольку охлаждающая жидкость расширяется и сжимается в течение всего цикла охлаждения.

Если вам нужно заменить стандартный радиатор или обновить его, чтобы увеличить охлаждающую способность, радиатор подходящего размера доступен для вашего автомобиля.Просто убедитесь, что вход и выход находятся в нужном месте и имеют нужный размер. Радиаторы с прямой заменой практически для каждого автомобиля можно приобрести в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для обогрева и охлаждения , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о деталях радиатора, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Кран для радиатора по лучшей цене — Выгодные предложения на смеситель для радиатора от глобальных продавцов смесителей для радиаторов

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для крана радиатора.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний кран для радиатора в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели кран для радиатора на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в выборе крана для радиатора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести кран для радиатора по самой выгодной цене.