Устранить течь чугунной батареи: Течет чугунная батарея, что делать?

Содержание

Ремонт батарей отопления в квартире своими руками: советы

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Ремонт начинают с подготовительных действий. Под радиатором застилают пленку, так как без воды и грязи здесь не обойтись. Важно знать, если выбран способ заклеивания эпоксидной смолой или холодной сваркой, то радиатор нужно отключить от системы отопления, иначе течь теплоносителя не даст приклеиться бандажу к чугунной поверхности. Однако сделать это можно, когда батарея оснащена запорной арматурой.

Допустим, краны на подводке труб к радиатору имеются. Перед началом ремонта их нужно закрыть. Следующим действием сливают с батареи теплоноситель, чтобы устранить течь. Проблемный участок зачищают от краски, грязи, ржавчины. Обезжиривают ацетоном или спиртом. Эпоксидную смолу наносят на полоску бинта или х/б ткани. Если трещина на ровном участке секции, то заплатку просто наклеивают несколькими слоями, дав время каждому из них застыть. На участок подводящей трубы или коллектор просмоленный бинт наматывают в виде бандажа. После застывания участок закрашивают под цвет радиатора.

Проблемный участок перед ремонтом очищают от краски и обезжиривают

Аналогичные действия выполняют, когда предусмотрен ремонт чугунной батареи холодной сваркой, но бинт или полоска ткани понадобятся для других действий. Средство напоминает пластилин. Перед использованием отрезают необходимое количество массы и разминают ее руками. В это время происходит смешивание компонентов, отвечающих за отвердевание холодной сварки. Размягченную массу приклеивают на участок, требующий ремонта. Сверху полоской ткани пытаются намотать бандаж. Чем сильнее прижать холодную сварку к чугунной поверхности, тем прочнее получится заплатка.

Совет! Вместо ткани можно использовать изоленту или полосы из другого материала для прижатия холодной сварки.

Хомут поможет устранить течь, если невозможно радиатор отключить от системы отопления

В квартирах со старым ремонтом чугунные радиаторы установлены без запорной арматуры. Ремонт эпоксидной смолой или холодной сваркой невозможен, так как теплоноситель постоянно подтекает. Если проблемный участок на трубе или соединении коллекторов секций, выручит хомут. Изделие для бандажа состоит из одного разъемного кольца или двух полуколец. Для стяжки предусмотрены болты. Роль уплотнителя исполняет резиновая полоса. Хомут устанавливают на проблемный участок, затягивают болты до прекращения течи.

Капитальный ремонт требует полной разборки радиатора

Если течь образовалась не одна, такой радиатор лучше сразу разобрать. Перед этим его отключают от системы отопления, сливают теплоноситель. Выполняют ремонт в такой последовательности:

Когда чугунная батарея подключена к системе отопления металлическими трубами, прослужившими не один десяток лет, раскручивать сгоны нет смысла. Они все равно оборвутся. Резьбы обрезают болгаркой. На их место придется приваривать новые сгоны.
Радиатор снимают с кронштейнов, укладывают на пол. Ключом пытаются открутить заглушки с коллекторов и гайки с обрезанными сгонами. Важно помнить, что на одном коллекторе будет правая, а на другом – левая резьба. Если гайки не идут, их прогревают паяльной лампой. После откручивания на заглушках резьбы очищают щеткой по металлу. Гайки с обрезанными сгонами лучше выбросить и купить новые. Выкрутить куски трубки с резьбой сложно.
Для разъединения секций внутрь коллектора вводят специальный ключ. Один его конец напоминает лопатку. Именно этой плоской частью ищут зацеп за усики чугунного ниппеля. Он аналогично имеет правую и левую резьбу. Ключом пытаются сорвать ниппель и провернуть на пару оборотов. Если он не поддается, участок коллектора прогревают паяльной лампой. Аналогичную операцию выполняют на противоположном коллекторе. Каждый ниппель поочередно проворачивают на пару оборотов, пока полностью отсоединится секция.

Подобным образом можно разобрать весь радиатор или отделить поврежденные секции. Если внутри оказалось много грязи, для промывки используют каустическую соду. Подойдет раствор из 9% уксуса и воды в соотношении 1:1. На крайний случай используют 5% раствор серной кислоты. Для промывки жидкость заливают внутрь радиатора на сутки, затем промывают чистой водой. После этих действий батарею разъединяют на отдельные секции, меняют уплотнительные кольца, производят обратную сборку.

На видео подробнее о ремонте отопительных радиаторов:

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Устранение свища

Любая поломка возникает из-за причины. Свищ на трубах обогревательной системы или на радиаторе не является исключением. Если на деталях теплосети возникло маленькое пятно коричневого цвета, то не думайте, что это просто слезает краска. Это начало необратимого процесса. Но если вы знаете, как убрать свищ в чугунной батарее, то сможете предотвратить разрушение и продлить ее срок использования.

Причины возникновения коррозии:

учитывая постоянное увеличение стоимости коммунальных услуг, некоторые ради экономии электричества подсоединяют нулевой кабель к отопительному контуру. Токи движутся по трубам методом теплоносителя и провоцируют возникновение коррозии. Спасти данную ситуацию может только соответствующая служба, которая найдет нарушителя и сделает ремонт;
высокий уровень кислотности воды наносит вред даже устойчивому к коррозии чугуну;
прошел срок эксплуатации батарей, или отложения на их стенах нанесли вред металлу. Даже маленький свищ или трещина под влиянием напора воды поспособствует тому, что батарея разорвется, и из нее потечет горячая вода. Если чуть-чуть батарея капает, то можно использовать хомут. Если бежит данным ручейком, лучше применить двухсторонний зажим.

Рекомендуем: Как установить отопление на балконе от центрального отопления?

Если теплоноситель порвал место, где присутствует свищ, то появляется вопрос, можно ли заварить батарею? Обычно срочной помощью является холодная сварка. Но даже если она восстановила герметичность, нужно вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительного оборудования.

Ремонт чугунных батарей можно сделать самостоятельно с помощью инструментов и нужных материалов, но при условии обнаружении некритичных поломок. Холодная сварка является легким и быстрым способом восстановить отопительный прибор, но даже он не даст гарантию, что в будущем ничего ужасного не произойдет. Чтобы удостовериться, что отопительное устройство и все его детали будут служить долгое время и не нанесут вреда людям, необходимо или полностью заменить отремонтированный прибор после завершения холодного сезона, или вызвать мастеров, чтобы они проверили его стабильную и надежную работу.

YouTube responded with an error: Access Not Configured. YouTube Data API has not been used in project 268921522881 before or it is disabled. Enable it by visiting https://console.developers.google.com/apis/api/youtube.googleapis.com/overview?project=268921522881 then retry. If you enabled this API recently, wait a few minutes for the action to propagate to our systems and retry.

Какие радиаторы для центрального отопления лучшие?
Какие радиаторы лучше подходят для автономного отопления?
Как сделать ремонт биметаллических радиаторов отопления своими руками?
Какое давление в батареях центрального отопления?
Какова норма температуры воды в батареях центрального отопления?
Можно ли ставить биметаллические радиаторы на центральное отопление?

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Чугун отличается высокой прочностью, срок службы нагревательных изделий — 25–30 лет, при оптимальных условиях — 50 лет и дольше.

Но у толстостенных чугунных батарей есть уязвимые места: чаще всего текут радиаторы между секциями, в местах соединений с трубами, иногда свищи и трещины появляются на самом чугуне.

Основные причины, по которым приходится выполнять ремонт:

Большой вес. В зависимости от типа и производителя, масса одной чугунной секции 4.5–7.1 кг, объем наполнения 1–4 литра, стандартный набор состоит из 4–10 элементов. При неквалифицированном монтаже и неправильном расчёте числа кронштейнов происходит перекос радиатора. В результате страдают стыковочные элементы, возникает усталость металла. В местах, где отсутствует теплоноситель, появляется коррозия, затем свищ.
Неустойчивость к гидроударам, высокому давлению. При резком устранении преграды жидкость приобретает огромную скорость и устремляется в область наименьшего давления. Мощь гидроудара в отопительном контуре превосходит силу от удара молотком. Внезапная смена давления или его высокие показатели угрожают разгерметизацией отопительной системы — чаще течи возникают на стыках соединения частей радиатора.
Грязь и мусор. Элементы отечественных чугунных батарей производятся методом литья. Технология такова, что поверхность остаётся шероховатой, что исключено в импортных аналогах.

За счёт зернистости, на стенках оседают частицы ржавчины и взвеси, которыми наполнен теплоноситель. Постепенно каналы забиваются, не выдерживают напора воды — батарея может лопнуть от давления или гидроудара. Для предупреждения ремонта, требуется регулярная промывка системы.

Фото 1. Засоренные ржавчиной и мусором элементы чугунной батареи, из-за этого радиатор не справляется с напором воды.

Износ межсекционных прокладок. Прочность разборных соединений всегда уступает монолитным конструкциям. Межсекционные прокладки и резьбовые ниппели батарей изнашиваются быстрее чугуна, больше подвержены действию температуры и давления. Чтобы избежать течей и экстренного ремонта — не забывайте о профилактике: после отопительного сезона проверяйте места соединений, и меняйте прокладки.

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Мелкий ремонт чугунных радиаторов возможен без привлечения мастеров-сантехников, своими руками. В зависимости от способа восстановительных работ вам понадобятся:

металлический трос или наждачная бумага — для чистки места дефекта;
для ремонта стыков секций: хомут — крепёжное изделие, состоящее из двух прорезиненных изнутри пластин, соединённых болтами;
для устранения свищей: холодная сварка для радиаторов — пластичная масса, предназначенная для фиксации металлических деталей без термонагрева;
растворитель для обезжиривания: бензин, ацетон, уайт-спирит и другие;
один из герметиков: порошковый железный, полимерный, холодная сварка, эпоксидная смола;
бинт или полоски ткани;
гаечный ключ под размер крепежей хомута, пассатижи;
ветошь, клеёнка, ёмкость для сбора воды.

Внимание! При экстренном ремонте вместо хомута используется кусок тонкой резины, вырезанный из автомобильной камеры или эластичного резинового бинта и проволока для фиксации.

Для промывки чугунных батарей готовят разводной трубный ключ, растворы каустической соды 10%, лимонной кислоты (50–60 г на литр) или специальную жидкость для теплообменников.

Фото 2. Приготовление раствора для промывки чугунного радиатора, в него добавляются сода и лимонная кислота.

Ремонт и чистка при протечке батареи

Действия по устранению дефекта зависят от его локализации и серьёзности поломки. Во всех случаях ремонт начинается с подготовки рабочего места.

Внимание! Если течь значительная, вызывайте аварийную бригаду. Попытки стянуть хомутом трещину под давлением опасны для здоровья, поскольку могут привести к разрыву радиатора.

Последовательность работ при ремонте стыков секций:

Чтобы не затопить соседей, застелите пол клеёнкой, подготовьте ёмкость и ветошь для сбора воды.
Тонким тросом или наждаком зачистите протекающую область — снимите краску до металла. Тщательно обезжирьте чугунную поверхность.
Замажьте место протечки. Эпоксидную смолу или замазку нанесите на тканевые полоски или бинт. Обмотайте место дефекта в 2–5 витков, верхний слой не мажьте.
Холодную сварку разминают руками до однородности, плотно прижимая, наносят без ткани.
Наденьте хомут, располагая зажимы на стороне батареи, обратной течи. Стяните гайки.

Если для ремонта стыка чугунных радиаторов вместо хомута используется резина, намотайте её на область протечки и стяните проволокой при помощи пассатижей.

Справка! Хомут без предварительного нанесения герметика используется для быстрого устранения незначительной протечки. Прорезиненая основа обеспечивает герметичность соединений.

Если свищ образовался на чугунной поверхности, для ремонта на зачищенное и обезжиренное место нанесите холодную сварку методом вдавливания. Нестандартный вариант решения проблемы — вбейте в отверстие деревянную пробку или вкрутите саморез, сверху замажьте герметиком.

Как и чем промыть радиатор?

Перед тем, как промыть батарею, отсоединяют от системы с помощью трубного ключа №3 (газового) и снимают все заглушки. Удобнее всего выполнять процедуру промывки в ванне из чугуна. Чтобы предупредить повреждения эмали, дно застилают ветошью.

Отсоединяя батарею от теплосети, подставьте ёмкость, поскольку в системе может остаться жидкость.

Порядок работ:

Заливка горячей воды. Чтобы мыть конструкцию, используйте гибкий душевой шланг. Воду подавайте под давлением, направляйте во все секции, радиатор регулярно встряхивайте и переворачивайте. Крупные засоры устраняют жёсткой проволокой. Процедуру выполняйте до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
Заливка раствора. Для промывки заглушите все отверстия, залейте горячий (90ºC) 10-процентный раствор каустической соды или концентрированного средства для мытья посуды, оставьте на 40–60 минут. Смесь устранит остатки органических загрязнений, откроет доступ к минеральным наслоениям. Потрясите изделие, после этого слейте жидкость.
Избавление от накипи. Залейте подогретый до 60–70ºC кислотный раствор, оставьте на срок от 3–6 часов до 2 суток. Периодически постукивайте по батарее деревянным молотком. На этом этапе промывки можно использовать лимонную кислоту, уксус 9% в пропорции с водой 1:5. А также применяется специальная жидкость для промывки систем отопления, средство для автомобильных радиаторов, но в этих случаях срок воздействия определяется по инструкции.
Повторная промывка водой. Чтобы размягчённая накипь лучше вымывалась, стучите по корпусу батареи, одновременно промывая её сильным потоком воды. Процедуру повторяйте, пока не выйдут все частицы наслоений.

Важно! Для эффективной теплоотдачи промывайте чугунные радиаторы раз в 3–4 года. Тщательно вымывайте остатки химических растворов, поскольку они вызывают окисление, разрушение металла и образование слоя ржавчины.

Как почистить конструкцию, не снимая?

Для промывки чугунных батарей без демонтажа, не снимая их, используют гидропневматические и электрогидроимпульсные аппараты.

Первые устройства создают ударную воздушную волну с высокой кинетической энергией, которая срывает твёрдые отложения.

Аппараты второго типа с помощью электрического импульса разрушают минеральные соли, осевшие на стенках.

Обе методики безопасны для чугуна, отличаются высокой эффективностью, удаляют засоры, не поддающиеся обычной промывке, но, чтобы так почистить, необходимо спецоборудование.

способы устранения течи, материалы для герметизации, холодная сварка

Как выглядят чугунные радиаторы, знают все. Они по праву считаются долгожителями на отопительном рынке. Изобретенные в далеком 1855 году, они все еще пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов самых разных форм и конструкций, многие все равно останавливаются на чугунных моделях. Прослужив какое-то время, батареи начинают подтекать, хуже греют. Что лучше – поменять их или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных батарей имеет смысл. Если их привести в порядок, то замену можно отсрочить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун не очень привлекательно выглядит, зато способен прослужить несколько десятилетий

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционную конструкцию. По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединяют между собой с помощью ниппельной системы. Стыки уплотняют паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота приборов составляет 350-1500 мм, глубина достигает 65-500 мм. Мощность радиаторов зависит от количества секций и площади теплоотдачи. В помещениях батареи из чугуна размещают под подоконниками. Обычно крепления настенные – кронштейны, но существуют напольные модели на ножках.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается с помощью излучения (радиации), часть – конвективным способом. Благодаря излучению прогрев более качественный: радиатор греет предметы, а не только воздух. Теплые слои воздуха поднимаются вверх, а излучение обеспечивает обогрев нижней части помещения. Так создается максимально комфортный температурный режим.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, слабо поддается коррозии и отличается высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла – редкое явление. Яркий пример потенциально возможного срока службы – работающие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев. Но есть у чугунных батарей и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Большой вес, громоздкость

Батареи из чугуна велики и тяжелы, что становится проблемой при монтаже. Малейшие недочеты в установке могут приводят к неисправностям при эксплуатации. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, батареи может со временем перекосить, что тоже приведет к негативным последствиям.

Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

У чугуна хорошие технико-эксплуатационные характеристики, но нагрузка, которую способны создать отечественные теплосети, может оказаться слишком большой. Из-за гидроударов возможны протечки в местах соединения секций.

Вместе с горячей водой по трубам циркулируют посторонние примеси, мелкие частицы грязи, ржавчины, что приводит к засорам во внутренних каналах. Батареи нужно своевременно промывать, иначе неисправности в их работе неизбежны.

Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Стыки всегда «фактор риска». Ниппели и прокладки служат гораздо меньше, чем чугун. Их нужно периодически заменять. После этого можно надолго забыть о проблемах с отоплением.

Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

Так выглядит место протечки чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Течь устраняют с помощью обычного бинта или полоски ткани и эпоксидного клея. Бинт пропитывают клеем и плотно наматывают на место течи. После высыхания клея отремонтированный участок красят в цвет батареи. Такая «скорая помощь» обеспечивает герметичность в течение 1-2 лет.

Наложение временного хомута на место течи

Если бинт не подходит для срочного ремонта, то можно вырезать небольшой кусок плотной резины и затянуть его на месте протечки.

Установка металлического хомута

Хомут – это металлическое кольцо с герметизирующими пластинами, крепящимися с помощью двух болтов. Далее мы подробнее рассмотрим этот способ ремонта.

Это герметизирующий состав, напоминающий пластилин. Технология применения проста: сварку разминают до однородной массы и приклеивают к месту повреждения. Холодная сварка хорошо переносит высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших протечек.

Холодную сварку желательно держать в доме «на всякий случай», она выручит при необходимости срочного ремонта батарей

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно место протечки определяют без труда. Если же возникают сложности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха. Место, из которого они поднимаются, не герметично. Когда подтекающий участок определен, следует подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический трос;
замазка;
кусок ткани;
металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т.п.

Подготовка рабочего места

Порядок работ

Застелите пол клеенкой, сверху положите ветошь, которая впитает лишнюю влагу.
Тонким тросом зачистите подтекающий участок радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Замазку нанесите на полосу ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве замазки используются металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковые белила – 4-5. В качестве замазки также применяют холодную сварку. Для нее ткань не нужна.
Наложите металлический хомут на замазку, стяните болтами и гайками. Следите, чтобы соединение было со стороны, противоположной течи. Если вместо хомута используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Ремонт чугунных батарей не сложен, не требует особых знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Старые радиаторы, которые не раз давали течи, имеет смысл заменить, иначе их ремонт станет постоянным занятием в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Этот вид отопительных приборов состоит из секций.
Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним.
Она состоит из секций, оснащенных:

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени.
В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Первые признаки неполадок

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска.
На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа.
Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею
. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Последовательность работ

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Пробоина в радиаторе — наиболее опасная из проблем, связанных с пользованием прибора. В отличие от других, например, застоя или отсутствия нагрева, неприятность может произойти внезапно, тем самым угрожая затоплением соседей. Проблему проще предупредить, чем исправить. А предупредить её можно, если знать причины, из-за которых может лопнуть радиатор.

Причина пробоины

Наиболее частая причина прорыва радиаторов отопления — износ. Как и любой прибор, батарея имеет свой срок эксплуатации, по истечению которого может сломаться и испортиться, что обусловлено негативными факторами окружающей среды: воздействием воды, высоким давлением, разницей температур при длительном проветривании помещения.

Избежать прорыва вследствие износа можно, если вовремя поменять радиатор. Особенно остро это касается старых чугунных батарей, которые до сих пор стоят в квартирах у многих.

Гидроудар как причина лопнувшего радиатора

В нынешних многоквартирных домах используется центральная система отопления. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остаётся нестабильным. Чаще всего это случается из-за того, что работники резко включают краны циркуляционных насосов, хотя делать это нужно аккуратно. При резком перекрытии водоснабжения давление в системе трубопроводов поднимается до такой степени, что способно пробить батарею.

Как этого избежать? При выборе радиатора необходимо ориентироваться на его запас по давлению. Как показывает практика, меньший запас у чугунных радиаторов: в пределах 12 бар. Этой величины достаточно, чтобы выдержать перепад давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи целой при сильном гидроударе. В данном плане хорошо показывают себя биметаллические радиаторы, которые выдерживают давление более 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов отопления также может стать причиной лопнувшего радиатора. Так, при неправильном заполнении общей системы отопления в радиаторах может накапливаться воздух. Вступая в реакцию с водой, он заставляет металл корродировать, тем самым истончает стенки батареи и служит причиной для трещин и разрывов.

Правильный монтаж, а также периодическая проверка состояния радиатора, починка мелких дефектов (замазывание пятна коррозии краской и т. п.) — эффективное средство, помогающее избежать озвученной проблемы.

Потекла чугунная батарея отопления в квартире

Дата публикации: 10.09.2018

Еще каких-то десять лет назад чугунная батарея была абсолютным фаворитом, когда речь шла об устройстве системы отопления. Радиаторы из чугуна устанавливали как в многоквартирных домах, так и в частных. Эти изделия имеют довольно продолжительный срок эксплуатации(20 лет и более), поэтому их поломка обычно застает человека врасплох. Что делать, если потекла чугунная батарея? Неужели нельзя собственными силами справиться с такой неприятностью?

Как устроены чугунные радиаторы

Чугунные радиаторы старого образца имеют отдельные секции, тогда как новые модели оснащены еще и плоской фасадной панелью, которая обеспечивает лучший прогрев. Но внешние трансформации батареи отопления не коснулись ее внутреннего устройства. Каждая секция изделия оснащена заглушками, пробками, запорными устройствами, прокладками, ниппелями и контргайками. Также на отопительном устройстве присутствует термостат для регулировки температуры и хвостовик.

Если сам металл изготовления очень прочный и может без труда прослужить не только 20, но и все 50 лет без изнашивания, то внутренние детали изделия чаще всего становятся причиной поломок и протечек. Если на прокладки периодически воздействуют гидроудары, то они быстро изнашиваются, раскачиваются, в результате чего появляется течь. Опытные мастера советуют регулярно проверять целостность отопительной системы, не дожидаясь наступления отопительного сезона, чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций.

Какие неполадки возникают чаще всего и почему

Как известно, чугунные батареи очень тяжелые, поэтому их стоит монтировать на специальные крепежи. Если при установке допущена минимальная оплошность, то радиаторы могут просесть и наклониться под собственным весом. Перекос всего в несколько миллиметров уже негативно влияет на эффективность работы прибора. Если эту проблему не исправить, то спустя какое-то время на месте, в которое не попадает теплоноситель, начнет образовываться коррозия. Со временем чугун под воздействием коррозийных процессов истончается, что приводит к возникновению свища. Именно через него и протекает вода.

В многоквартирных домах, где функционирует централизованная система отопления, очень часто возникают мощные гидроудары. В результате на стыках соединений секций возникает протечка.

Из-за того, что внутренняя поверхность чугунные батарей шероховатая, на ней скапливается много разного мусора. Если учесть, что теплоноситель редко бывает без примесей, то за годы эксплуатации внутри батарей скапливается осадок из ржавчины, кусочков металла и прочих сторонних примесей. Каналы забиваются и уже не могут пропускать воду в полной мере. В этом случае возрастет опасность прорыва батареи. Повышенная кислотность теплоносителя также негативно влияет на чугун.

Слабые места в батареях – это прокладки и ниппельная резьба. Именно здесь чаще всего возникает течь.

Обычно перед тем, как возникает течь, наблюдаются определенные признаки: в комнате становится холоднее, на радиаторе появляется налет, проявляются ржавые точки на поверхности прибора. Не стоит бездействовать при первых подозрениях на протечку – необходимо оперативно устранять проблему, не дожидаясь аварии. Если под батареей уже появляются лужицы воды, уровень влажности в комнате возрос, тогда необходимо срочно ремонтировать изделие.

Ремонт чугунных батарей своими силами

Куда обратиться, если потекла чугунная батарея? В коммунальных домах этот вопрос должны решать уполномоченные службы, которые отвечают за комфорт проживания жильцов. Владельцам частных домов придется обращаться к коммерческим сантехническим службам или к проверенным знакомым мастерам-сантехникам.

Но «первую помощь» при такой поломке можно оказать батарее и собственными силами. Если течь незначительная, тогда стоит использовать специальный герметик. Если радиатор прорвало основательно, и вода хлещет фонтаном, тогда в первую очередь стоит перекрыть доступ теплоносителя к батарее и позаботиться о сохранности имущества. Стоит помнить, что в радиаторах течет очень горячая вода, которая не только может испортить пол, но и обжечь кожу.

Как ликвидировать течь самостоятельно

Если на радиаторе обнаружен свищ или трещина, тогда необходимо наложить хомут. Готовые хомуты продаются в профильных магазинах. Также можно сделать эту деталь самостоятельно из жести и куска резины.

Если течь обнаружена на стыке секций, тогда для ее устранения можно использовать эпоксидку и бинт. Кусочек марли необходимо пропитать эпоксидным клеем и наложить эту повязку на проблемное место.

Наилучшим вариантом устранения свища считается холодная сварка. Она представляет собой особый герметик, немного похожий на пластилин. Средство нужно размять и нанести на место течи.

Все вышеперечисленные методы позволяют временно устранить проблему. Но впоследствии придется все же вызывать мастера, который объяснит дальнейший алгоритм действий. При необходимости он использует горячую сварку или заменит неисправную секцию.

Если система основательно изношена и протекает во многих местах, то применять временные способы устранения течи нецелесообразно. Отопление уже не будет работать настолько эффективно, как необходимо. Лучше всего полностью заменить всю систему отопления. Конечно, такие работы будут стоить дорого, но в результате устраняться проблемы с возможными протечками на несколько десятков лет.

Куда звонить в первую очередь, если лопнула чугунная батарея? Как уже было сказано выше, жильцы квартир должны обращаться в ЖЕК или другие обслуживающие объект компании. Частникам придется просить помощи в платных аварийных службах.

Если вы заметили, что радиаторы из чугуна греют не настолько хорошо как раньше, на них возникает налет, под ними собираются лужи воды, тогда срочно принимайте адекватные меры, а лучше всего обращайтесь к профессиональным сантехникам. И помните – чем «старше» чугунные батареи, тем выше вероятность течи.

Мне нравится
0

Похожие посты

Оставить комментарий

как устроены и работают чугунные батареи, ремонт чугунной батареи отопления

Несмотря на то что давно начали выпускать батареи отопления из различных материалов, до сих пор популярными остаются чугунные радиаторы. Такой отопительный прибор имеет большой срок службы. На современном рынке представлено множество различных батарей отопления, но не все они качественные, эффективные и имеют большой срок эксплуатации. Поэтому зачастую отдают предпочтение старым проверенным чугунным батареям отопления. Но через какое-то время радиаторы начинают отдавать меньше тепла или подтекать. В таком случае нужно попытаться отремонтировать отопительный прибор или заменить его на новый. Но если грамотно произвести ремонт батареи, то она может еще прослужить несколько лет. Рассмотрим в нашей статье как самостоятельно можно определить и устранить различные неисправности чугунных батарей отопления.

Содержание:

Как устроены и работают чугунные батареи

Как определить неисправности в чугунном радиаторе

Ремонт чугунной батареи отопления

Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Как устроены и работают чугунные батареи

Чугунные радиаторы устроены в виде секций. В каждой секции предусмотрены внутренние каналы для носителя тепла. Внешне секции похожи на металлические колонны. Все секции соединяются между собой ниппельной системой. А все стыки уплотняются резиновыми или паронитовыми прокладками. Глубина батареи может быть от 65 до 500 мм, а высота может составлять от 350 до 1500 мм.

Устанавливают такие батареи отопления обычно под подоконниками. Есть батареи, которые устанавливаются на ножках, но более распространенные модели вешаются на специальные кронштейны, которые монтируются в стену.

Мощность отопительного прибора зависит от площади тепловой отдачи и количества секций. Мощность может быть от 100 до 300 Вт. Это значение зависит от модели радиатора отопления. Какая-то часть тепла передается при помощи конвективного способа, а при помощи излучения передается от 25 до 35% тепла. Кроме воздуха батарея отопления еще нагревает и приборы благодаря излучению. Поэтому обогрев помещения получается более эффективный. Теплые слои воздуха обогревают верхнюю часть помещения, а нижнюю обогревает излучение. При такой системе обогрева получается максимальная комфортная атмосфера в помещении.

Как определить неисправности в чугунном радиаторе

Если батареи отопления обогревают помещение недостаточно, то нужно посмотреть визуально нет ли каких-либо повреждений. Самыми популярными поломками батарей отопления являются:

Появление налета на креплениях и стыках.

Частично или полностью батарея еле теплая или вовсе холодная. Может не греть лишь одна секция или несколько. Бывают случаи, когда верх батареи теплый, а низ холодный.

В тех местах, где находятся крепления или стыки появилась протечка.

Неправильное подсоединение батареи отопления.

Прокладка, проложенная между секциями, вышла из строя.

Из-за теплоносителя плохо качества возникают налеты внутри батареи, а также засоры или деформация металла.

К системе, устроенной в квартире, не походит давление, диаметр или сам радиатор был выбран неверно.

В старых домах радиаторы отопления служат долгие годы. Поэтому могут случаться частые поломки, которые приходится чинить, тратя на это средства и силы. Поэтому лучшим вариантом будет замена старой батареи отопления на новую.

Но если все же, вы хотите произвести ремонт батареи, то после определения поломки необходимо перейти к ее устранению.

Ремонт чугунной батареи отопления

Если появилась течь на стыке, то ее можно устранить при помощи эпоксидного клея, полоски ткани или бинта. Для этого нужно бинт пропитать клеем и намотать на место протечки. Затем после проведения ремонта и высыхания клея можно покрасить этот участок в тон батареи. Такой ремонт сможет продлить срок службы радиатора на пару лет.

Второй вариант для устранения течи: наложение хомута. При помощи небольшого куска резины можно устранить течь. Для этого нужно резину затянуть на месте протечки.

Еще один вариант для устранения течи: установка металлического хомута. Он представляет собой металлическое кольцо, которое имеет герметизирующие пластины, они крепятся при помощи двух болтов.

Еще можно устранить течь при помощи холодной сварки. Такая сварка представляет собой герметизирующий состав, который чем-то похож на пластилин. Принцип работы заключается в следующем: необходимо размять сварку до однородной массы, а затем приклеить ее к месту протечки. Такую сварку можно применять для небольших протечек, так как она хорошо переносит воздействие высоких температур. Если вы не можете произвести ремонт самостоятельно, то в таком случае можно воспользоваться услугами квалифицированного специалиста.

Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Найти место протечки обычно не составит трудностей. Если все-таки не получается определить проблемное место, то можно снять батареи и опустить в ванну с водой. В том месте где появятся пузырьки воздуха и будет место протечки. Далее необходимо воспользоваться способами, которые описаны выше.

Небольшую протечку можно устранить самостоятельно, так как особых знаний и навыков для этого не требуется. Если вы проводили ремонт радиатора отопления несколько раз, то лучше заменить такой отопительный прибор на новый.

Ремонт чугунных батарей- виды поломок и способы их устранения

Содержание статьи:

Старый добрый чугун не очень привлекательно выглядит, зато способен прослужить несколько десятилетий

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Конструкция чугунной батареи

Что и почему может сломаться в радиаторе

Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Большой вес, громоздкость

Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Комната плохо прогревается

На радиаторе появился налет

Так выглядит место протечки чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Быстрый ремонт протечки на стыке

Наложение временного хомута на место течи

Установка металлического хомута

Холодная сварка

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

тонкий металлический трос;
замазка;
кусок ткани;
металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т.п.

Подготовка рабочего места

Порядок работ

Застелите пол клеенкой, сверху положите ветошь, которая впитает лишнюю влагу.
Тонким тросом зачистите подтекающий участок радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Замазку нанесите на полосу ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве замазки используются металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковые белила – 4-5. В качестве замазки также применяют холодную сварку. Для нее ткань не нужна.
Наложите металлический хомут на замазку, стяните болтами и гайками. Следите, чтобы соединение было со стороны, противоположной течи. Если вместо хомута используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Хомут для радиатора

Видео: ремонт батареи отопления

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Ремонт чугунного радиатора отопления своими руками: как починить батарею

Время использования чугунных радиаторов отопления настолько длительное, что жильцы считают, что так и должно быть, поэтому при появлении утечки или свища в стенке устройства, бросаются в панику, не понимая, что им предпринять. Особенно неприятен тот факт, если неисправность возникла в момент заморозков. Но в межсезонье нельзя оставлять равнодушно относиться к отопительным элементам. Обычно профилактические работы, выполняемыми мастерами теплосети, позволяют обнаружить наличие грязи или утечек в устройстве. Специалисты подготовили для вас простые варианты устранения утечки в чугунной батарее отопления.

Конструкция чугунных радиаторов

Данный тип отопительных устройств состоит из отделений. Старые модели сегодня производятся в форме гармошек, а вот новые отличаются плоской внешней панелью, позволяющей получить равномерный прогрев всей площади. При работе оборудование применяется два вида теплоотдачи:

излучение составляет 30% тепла. Оно не просто греет воздушные потоки, а передает тепло ближайшим предметам, обеспечивая помещение качественным прогревом;
конвекция, выполняемая батареей отопления, снабжает комнату постоянными воздушными массами и составляет 75% отдачи тепла.

Конструкция чугунной батареи, несмотря на внешние изменения, осталась такой же. Она состоит из:

заглушек,
запорных устройств,
пробок,
сердечника и терморегулятора,
контрагаек,
ниппелей и прокладок.

Даже если чугун отличается высокой надежностью сред других материалов, у него все равно есть свой лимит. Обычно время эксплуатации чугунных радиаторов составляет 30 лет, при хорошем уходе и благоприятных условиях работы – до 100 лет. Зато элементы, соединяющие секции друг с другом, чаще подвергаются поломкам. При регулярных гидроударах они могут расшататься или деформироваться. Наблюдается течь между ячейками чугунной батареи, которая, если не устранить в срок, может быть серьезной причиной аварии или угрозы для здоровья и жизни человека. Чтобы этого не случилось, необходимо проверить состояние чугунных радиаторов после завершения сезона отопления. При этом можно выявить совершенно разные неполадки в системе отопления.

Частные неисправности и их признаки

Несмотря на то, что чугун устойчив несовершенству теплоносителя центрального отопления, а батареи из него образуют широкие каналы, чтобы в них не скапливалась грязь, проблемы могут появиться даже у них. При этом металл не знает, что такое износ. Причиной может быть свищ, который образовался в стенах батареи, или разрыв самого устройства. На это валяют следующие факторы:

все знают большие габариты и массу чугунных радиаторов. Если при установке конструкции были применены хрупкие кронштейны или их было мало, то со временем установка может просесть или наклониться. Даже маленькие отклонения на пару миллиметров уменьшит продуктивность работы оборудования. А если перекосом ничего не делать, то через несколько нет в зоне отсутствия теплоносителя, образуется коррозия. Сначала это будет маленькое коричневое пятно, которое будет расти с каждым сезоном отопления, пока на его месте не появится свищ. Долгим сроком службы обладают как старые, так и новые модели чугунных радиаторов, но при условии, что они установлены в контур многоквартирного здания не выше 6 этажей. Если теплосеть надежная и нет сильных гидроударов, то их можно монтировать в девятиэтажных зданиях. Иначе под сильным напором воды чугунная батарея может течь на стыках креплений отделений. Если в момент сезона отопления потекла батарея, нужно предварительно знать, чем ее заделать. Сегодня существует огромное количество герметиков, которые помогут оборудованию дотерпеть до теплых дней;
внутренняя конструкция отечественных батарей такова, что чугун, из которого они сделаны, обладает шероховатостями, которых нет в зарубежных аналогах. Поэтому на стенках со временем скапливается много грязи, которой наполнена вода в теплосети. Известь, ржавчина, частицы металла – все это оседает на поверхности и делает канал узким настолько, что он не пропускает теплоноситель под сильным напором. Конструкция может разорваться, и тогда придется срочно решать проблему;
прокладки и резьба ниппелей – слабое место отопительных устройств. Если чугун лишен срока эксплуатации, то детали батареи не могут порадовать вас такой надежностью. Чтобы не доводить ситуацию до ремонта чугунного радиатора отопления своими руками, зоны стыков нужно проверять после каждого сезона отопления и регулярно менять прокладки.

На практике показано, что проблемы с системой отопления возникают тогда, когда нужно делать ремонт. Чтобы заранее знать обо всех неполадках, необходимо прислушиваться к звоночкам, указывающим на присутствие дефектов.

Первые признаки поломки

Существует перечень «симптомов», указывающих на то, что с отопительными батареями не все в порядке. К ним принято относить:

комнаты стали прохладными. Попробуйте опросить соседей и узнать, тепло ли у них в квартире. Если у них все хорошо, значит, проблема у вас. Причиной может стать загрязнение оборудования, перекос или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – зафиксировать или выполнить замену кронштейнов и проверить грамотность монтажа строительной линейкой. В третьем – ремонт радиаторов;
если на поверхности батареи возник странный налет, то причина в износе прокладок. Необходимо отключить систему, снять батареи и поставить новые;
утечка видна сразу. Если она маленькая, то можно использовать хомут или холодную сварку, иначе придется менять оборудование.

Даже маленькие, едва заметные дефекты могут перевоплотиться в большую и серьезную проблему, если вовремя не устранить их. Временные хомуты и заплатки не помогут. Только профессиональные специалисты сделают диагностику, выявят надежность и плотность отопительного контура и его деталей, а также выполнят квалифицированный ремонт.

Устранение свища

Причины возникновения коррозии:

учитывая постоянное увеличение стоимости коммунальных услуг, некоторые ради экономии электричества подсоединяют нулевой кабель к отопительному контуру. Токи движутся по трубам методом теплоносителя и провоцируют возникновение коррозии. Спасти данную ситуацию может только соответствующая служба, которая найдет нарушителя и сделает ремонт;
высокий уровень кислотности воды наносит вред даже устойчивому к коррозии чугуну;
прошел срок эксплуатации батарей, или отложения на их стенах нанесли вред металлу. Даже маленький свищ или трещина под влиянием напора воды поспособствует тому, что батарея разорвется, и из нее потечет горячая вода. Если чуть-чуть батарея капает, то можно использовать хомут. Если бежит данным ручейком, лучше применить двухсторонний зажим.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Загрузка…

Реставрация чугунных батарей – скорая помощь в домашних условиях

Диагностика течи чугунной батареи

Во многих квартирах и домах до сих пор стоят громоздкие чугунные радиаторы. Они продолжают выполнять свои функции по сегодняшний день. Многим из них уже около 50 лет. Именно долговечность является главным преимуществом чугунных батарей. Но вот к вам приходит неожиданная неприятность, под батареей появилась вода.

В принципе, сложно не увидеть, что течет чугунная батарея, так как в комнате появляются следы воды, а уровень влажности значительно возрастает. Но все эти признаки видны во время отопительного сезона. Поэтому возникает вопрос, как выявить место, где протекает чугунная батарея, когда отопление отключено.

К сожалению, в домашних условиях это сделать достаточно трудно. Чугунные радиаторы очень тяжелые сами по себе, а чтобы проверить их, необходимо заполнить их водой и посмотреть, откуда она сочится. Есть еще один способ – погрузить радиатор в ванну с водой и посмотреть, есть ли пузырьки.

Третий способ почти нереально осуществить в домашних условиях, так как следует продуть батарею воздухом под большим давлением, предварительно покрыв ее мыльной пеной. Таким образом, будет видно, где выходит воздух. Кроме того, в этом месте будет шипение, и можно почувствовать струю рукой.

Реставрация чугунных батарей подручными средствами

От того, где подтекает чугунная батарея, зависит то, как сделать ее ремонт. Если маленький прорыв образовался в месте соединения секций, то исправить это можно с помощью обыкновенного хомута, который продается на рынке и в любом строительном магазине. Хомут имеет вид металлической конструкции с двумя прорезиненными изнутри пластинами, которые соединяются двумя болтами между собой. Тщательная фиксация происходит с помощью гаек, затянутых до необходимой плотности.

Резиновая прокладка является основным элементом для блокировки течи. Кстати, хомуты бывают любых размеров, поэтому не составит труда выбрать нужный.

Есть еще один метод, чтобы осуществить ремонт чугунных батарей на стыке секций, если под рукой нет такого хомута. Можно применить простой кусок резины, вырезанный из эластичного медицинского жгута или велосипедной камеры. Место протекания нужно обмотать в несколько слоев резиной. Закрепить ее можно проволокой, обмотав сверху.

Течет чугунная батарея – используем химию

Если потекла чугунная батарея из-за образования небольшого отверстия, исправить это можно при помощи холодной сварки для радиаторов. Визуально она похожа на детский пластилин в полосках. Нужно отрезать небольшой кусок и размять его руками до равномерного цвета и однородной консистенции. После чего сварка прилепляется выдавливающими движениями к месту протечки.

Следующий способ можно применить также на соединении секций. Для этого следует обмотать это место бинтом, который предварительно необходимо пропитать эпоксидным клеем. После того, как он схватится, протечка прекратится.

Кроме всего вышеперечисленного, можно приобрести полимерный или порошковый герметик, который на время сможет устранить течь. Принцип работы подобного состава заключается в полимеризации во время соприкосновения с воздухом. Подобный герметик выдерживает повышенную температуру, не испаряется и препятствует протеканию.

Реставрация чугунных батарей подобными методами не долгосрочна, все равно придется вызывать профессионалов, чтобы они отремонтировали радиатор. Потому что в некоторых случаях не обойтись без сварочных работ. А бывают случаи, когда необходимо заменить весь радиатор на новый.

Как удалить коррозию аккумулятора?

Чаще всего мы можем найти устройства, в которых хранятся батареи, и со временем они протекают, выделяя гидроксид калия. Первое, что нужно сделать, если вы заметили протечку батареи, это прикройте руки и глаза, а затем выньте батареи. В случае коррозии очистка устройства ватными тампонами, смоченными слабой кислотой, например уксусом или лимонным соком, поможет в восстановлении. Соблюдая осторожность, вы можете сохранить устройство и использовать его с новым комплектом батарей.

Ли B аттестат C Оррозия R 0006 uin uin

Из некоторых типов батарей может протекать жидкость, и в зависимости от устройства, в котором они находятся, они могут повредить электронику. Поэтому рекомендуется часто проверять батареи устройств с батарейным питанием и заменять батареи при обнаружении утечки.Батареи работают с использованием химических реакций на основе обычных химикатов, таких как гидроксид калия, серная кислота. Эти химические вещества могут также со временем вступать в реакцию с корпусом батареи и образовывать отверстия в корпусе, через которые эти материалы могут протекать.

Определенными факторами, которые часто приводят к утечке батарей, являются возраст, низкое качество, нагрев, глубокая разрядка или частое использование неперезаряжаемых батарей. Контакт этих химикатов с металлическими корпусами оборудования или даже с пластиком может вызвать непоправимый ущерб.Различные типы батарей вызывают коррозию из-за различных химических реакций, и с ними можно обращаться по-разному.

Щелочные батареи содержат пасту гидроксида калия в цинковом корпусе. При подключении батарей к цепи между цинком и пастой образуются ионы, которые создают электрический ток. В конечном итоге оболочка цинка разрушается, и гидроксид калия выливается наружу, вызывая коррозию и отключая цепь. Клеммы повреждаются при длительном контакте с жидкостью, но если вы очистите от коррозии раньше, вы сможете устранить повреждения.

Герметичные свинцово-кислотные батареи поддерживают такие устройства, как аварийное освещение и источники бесперебойного питания. Эти батареи созданы на основе серной кислоты и не протекают при нормальных условиях. Однако случайное повреждение внешнего корпуса может привести к взрыву аккумулятора. При чистке этих батарей вы должны носить соответствующие средства защиты.

Литий-ионные батареи

чаще всего используются в мобильных устройствах на основе обратимой химии. Химические вещества могут вытечь, хотя такие случаи очень редки.Даже если химические вещества протекают, они с меньшей вероятностью вступят в реакцию с электроникой по сравнению с другими типами батарей. Однако в редких случаях утечка литиевых батарей может вызвать взрыв и очень опасна.

Угольно-цинковые батареи имеют такую же конструкцию, что и щелочные батареи, но содержат пасту из хлорида аммония и хлорида цинка. Подобно щелочным батареям, паста может изнашивать цинковый корпус батареи, что приводит к утечке и разрушению электроники.

Как y или C обедненная C 0008

Аккумулятор может протечь и вызвать коррозию, что в конечном итоге приведет к повреждению устройства. Однако очистить от коррозии легко, если вы знаете шаги и следуете советам. Если коррозия обнаружена достаточно рано, вы можете предотвратить необратимое повреждение устройства.Люди, у которых много устройств с батарейным питанием, должны знать, как очищать от коррозии. Утечка из батареи происходит, если батареи становятся слишком горячими и жидкость из батареи протекает на любой поверхности, которой она соприкасается. Метод очистки зависит от типа батареи.

Для очистки щелочных батарей используйте ватные палочки, смоченные уксусом или лимонным соком, где кислота может растворить коррозию. Утечка щелочных батарей происходит в основном из-за водного гидроксида калия, который является основным. Оставшуюся коррозию можно удалить с помощью пищевой соды и воды.Если коррозия обширная, лучше подойдет зубная щетка с мягкой щетиной. После очистки дайте устройству высохнуть.

Никель-кадмиевые батареи кислотные на основе гидроксида кадмия и оксида никеля. Его можно легко очистить с помощью пищевой соды. Жидкость очень коррозионная, поэтому при очистке от коррозии следует соблюдать меры предосторожности. Пищевую соду можно превратить в пасту и нанести для очистки от коррозии ватным тампоном, а затем протереть салфеткой из микрофибры.

Литиевые батареи, которые в основном присутствуют в телефоне, редко протекают, но когда они протекают, это очень опасно. Утечки лития следует очищать простой тканью. Литиевые батареи могут взорваться, и вы должны утилизировать батареи после их очистки. Вы также должны быть осторожны, никогда не используйте спирт для очистки этих батарей, так как он может легко воспламениться. Чаще всего устройства с утечкой лития не могут быть повторно использованы, так как это может быть опасно.

Если батареи протекают, не рекомендуется использовать их повторно, поскольку они могут взорваться, вызвать возгорание или привести к необратимому повреждению вашего устройства.Даже если вы хотите, вы можете очистить и повторно использовать щелочные и никелевые батареи, но не литиевые батареи.

Как y или утилизировать коррозионную батарею?

Важно утилизировать батареи надлежащим образом и в надлежащем месте. Литиевые батарейки типа «таблетка» безопасны в использовании, но проглатывание этих батарей может быть действительно серьезной опасностью. Не следует выбрасывать батареи в обычный мусор, так как из них может выделяться опасная жидкость.Утечка из батарей может быть опасной для тех, кто занимается отходами, поэтому рекомендуется утилизировать их в пакетах с опасными отходами. На многих свалках мусора есть одноразовые батареи, или вы также можете найти в магазинах порты для утилизации батарей. При утилизации батарей необходимо соблюдать осторожность, чтобы не подвергать кожу или глаза утечке опасных химикатов, поскольку они могут вызвать раздражение.

Неопасные щелочные батареи можно просто выбросить в мусор.Неперезаряжаемые батареи обычно не имеют переработчика. Однако даже при утилизации щелочных батарей, если вы утилизируете их много вместе, вы должны проконсультироваться с оператором санитарной свалки о правильных методах утилизации. Батареи, пригодные для вторичной переработки, можно сдать в пункт утилизации и утилизировать безопасным способом. Опасные батареи, которые можно использовать только один раз, необходимо утилизировать в программе для утилизации опасных отходов.

Батареи могут со временем подвергнуться коррозии и вызвать утечку токсичных материалов из внешней оболочки.Поэтому очень важно правильно утилизировать батареи и по возможности использовать аккумуляторные батареи.

Восстановление чугунной посуды — Новости — Sarasota Herald-Tribune

Заинтригованный таинственностью чугунной кулинарии, я купил несколько покрытых грязью сковородок на блошиных рынках и в благотворительных магазинах, думая, что немного стальной ваты и много жира для локтей помогут их очистить. Моя стальная вата и смазка для локтей закончились задолго до того, как сковороды стали тем, что я считал годным.Поэтому их отправили на склад, где они оставались годами.

Немного уважения, пожалуйста

Чугунная посуда, передаваемая из поколения в поколение на протяжении десятилетий, не является неразрушимой. Внезапные перепады температуры, некоторые химические вещества и люди из лучших побуждений с отвертками, зубилами и шпателем могут испортить его отделку и ее ценность. Чтение того, что говорят коллекционеры и дилеры о чистке и уходе за чугунной посудой, вдохновило меня на попытку раскопок и возможного восстановления моих сковородок.

Методы включают электролиз, щелочную ванну, очиститель духовки, цикл самоочистки духовки и закапывание в огонь. Все они требуют осторожности. Тот, который вы будете использовать, вероятно, будет зависеть от того, какие материалы у вас есть под рукой, сколько чугуна вам нужно очистить и насколько вам комфортно с побочными эффектами и побочными продуктами. Они кратко обсуждаются здесь, чтобы помочь вам принять решение, но как только вы это сделаете, важно посетить веб-сайты для получения полных инструкций.

Электролиз

Если у вас нет ручного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, длина трубы из ПВХ или дерева 2 на 2, прочный пластиковый резервуар или бочка, проволочная вешалка для одежды, листовой металл из шкафа центрального кондиционера, Arm & Hammer Super Стиральная содовая, металлическая посуда, которой вы больше не пользуетесь, и хорошо проветриваемое рабочее место, вы, вероятно, не пойдете по этому пути.

Однако, если у вас есть эти материалы, это эффективный метод очистки большого количества чугуна за один раз. Он действительно производит водород, поэтому вентиляция имеет решающее значение. Полные инструкции и иллюстрации для различных настроек можно найти на сайтах castironcollector.com и wag-society.org.

Щелочная ванна

Щелок отлично удаляет грязь с чугуна, не повреждая его, но, по словам сборщика чугуна из castironcollector, он может вызвать химические ожоги и слепоту.com. Для этого метода требуется большой пластиковый контейнер с подходящей крышкой, защита для кожи и глаз, а также такой продукт, как открывалка для слива Rooto Household Drain, Roebic Crystal Drain Opener или другой аналогичный продукт, который на 100% состоит из щелока (гидроксида натрия).

Пропорция составляет один фунт кристаллов щелока на пять галлонов воды. Чугун впитывается в течение нескольких дней, пока покрытый коркой жир и грязь не растворятся, хотя, согласно веб-сайту, вы можете оставить чугунную сковороду в растворе на неопределенное время, не повредив ее.

Положительным моментом является то, что вы можете хранить раствор в хорошо закрытом контейнере вдали от любопытных детей и домашних животных и использовать его неограниченное время, восполняя потерю воды при испарении. Его можно сливать в бытовую канализацию по галлону за раз вместе с холодной проточной водой, но не следует сливать в отстойники.

Аэрозольный очиститель для духовок

Этот метод также требует защиты глаз и кожи, но вам не придется иметь дело с большим резервуаром с жидкостью. Это может стать дорогим, если вам нужно почистить много чугуна.Collector на сайте castironcollector.com указывает чистящее средство для духовки, в котором активным ингредиентом является щелочь (гидроксид натрия) с густой пенистой консистенцией, например Easy Off Heavy Duty. В хорошо проветриваемом помещении обрызгайте чугунную сковороду чистящим средством для духовки, заверните ее в полиэтиленовый пакет и поставьте в теплое место, вдали от детей и домашних животных. Поместите пакет в старую посуду или одноразовый противень для жарки (если пакет протечет, очиститель духовки в конечном итоге разрушит алюминий).

В зависимости от того, сколько грязи и жира налипает на сковороде, это может занять несколько дней.Проверяйте через день или около того и при необходимости повторно наносите очиститель, пока вся грязь не превратится в коричневато-черную слизь, которую можно будет смыть или легко соскрести. Через день или два предлагает достать его из пакета и протереть латунной щеткой.

Очистка огнем и духовкой

Недавно я встретил человека, который всю жизнь использовал чугун. Чтобы очистить поверхность, покрытую коркой навоза, он ставит предмет в огонь, пока он не сгорит.

И я прочитал удивительное количество комментариев в Интернете () от людей, которые добились отличных результатов при использовании цикла самоочистки духовки, хотя в одном из них упоминался пожар.Я предполагаю, что производители духовок не рекомендуют это.

Чугунный коллектор не рекомендует ни один из методов: бросание кусков чугуна в огонь и / или использование самоочищающейся печи могут привести к их разрушению. Огонь может нагреть утюг до такой степени, что металл станет шелушащимся и приобретет необратимый красноватый цвет, что сделает невозможным правильное внесение приправ. А поскольку температура духовки может варьироваться на сотни градусов, есть вероятность, что сковорода может перегреться, покоробиться или потрескаться.

Удаление ржавчины

За исключением электролиза, вышеуказанные методы не удаляют ржавчину. После того, как корка жира и пищи будет удалена, вы можете очистить чугунную сковороду от ржавчины, поместив ее в раствор, состоящий из половины уксуса и воды. Используйте емкость, в которую вы сможете погрузить весь кусок, иначе цвет будет неравномерным. Выдержите около 30 минут, а затем потрите губкой, предназначенной для нержавеющей стали. Хорошо промыть. Может потребоваться дополнительное 30-минутное замачивание, но не оставляйте кусок замачивания на долгое время, потому что уксус разъедает утюг.

Если у вас много времени, скажем, от 2 до 4 недель, раствор из 1 части патоки на 9 частей воды также удалит ржавчину. Не патока бабушки или брата Кролика, а такая, которую продают в хозяйственном магазине.

Если вы выберете этот метод удаления ржавчины, вам нужно будет делать это снаружи, так как на поверхности раствора образуются плесень и накипь. Неплотно накройте.

Имейте в виду, что перемещение предмета в растворе может внезапно высвободить захваченный газ, что может вызвать разбрызгивание. Избегайте этого, погружая предметы в вертикальное положение.Как только ржавчина исчезнет, может остаться налет из пенки патоки. Для его удаления используйте губку для чистки и горячую воду.

Приправа

Когда сковорода станет чистой и свободной от ржавчины, внимание к первоначальной приправе предотвратит ржавчину и обеспечит фундамент, на котором можно построить знаменитую антипригарную поверхность.

Люди, которые регулярно готовят с использованием чугуна, усовершенствовали свои собственные методы. Время и температура меняются, но многие из них похожи на эти от Cast Iron Collector.

Вымойте (некоторые рекомендуют Dawn) и хорошо ополосните сковороду.Высушите бумажным полотенцем и установите в духовке температуру 200 F. (Не беспокойтесь, если вы увидите остатки на бумажном полотенце. Они сотрутся после первого слоя приправленного жира.) Если влажность высокая, это называется вспышкой ржавчины. может появиться. Последнее полоскание холодной водой может помочь уменьшить это.

Поместите изделие в духовку вверх дном до полного высыхания, примерно на 15 минут. Оставьте дверцу духовки приоткрытой, чтобы свести к минимуму мгновенную ржавчину во время первоначальной сушки.

Закройте дверцу духовки и поднимите температуру на 70 F или 80 F с интервалом 15 минут, пока температура не достигнет 425 F.Используя толстые прихватки или рукавицы для духовки, переместите горячую сковороду на кусок толстого картона. Используя толстую подушечку из сложенных листов бумажного полотенца, нанесите обильный слой Crisco (твердого, а не масляного) на всю поверхность. Используйте небольшие кусочки жесткого картона или недорогую щетку для наметки с натуральной щетиной, чтобы обработать жиром укромные уголки и трещинки форм для кукурузного хлеба и кексов.

Используйте махровое (не бумажное) полотенце, чтобы протереть кусок, «вы пытаетесь удалить все, что вы только что намазали». Верните кусок в духовку вверх дном на 15 минут.Снять и снова протереть махровым полотенцем.

Кусочки переворачивают вверх дном, чтобы предотвратить образование луж, которые оставались бы липкими после охлаждения. Некоторые рекомендуют подложить алюминиевую фольгу под противень в духовке, чтобы собрать капающий жир приправы. Если вы делаете это правильно, на сковороде не должно быть достаточно масла или Crisco, чтобы они стекали. (Думаю, я все равно буду использовать фольгу, на всякий случай.)

Верните противень в духовку еще раз и увеличьте температуру до 500 F.Через 15 минут выключите духовку и дайте изделию медленно остыть, не открывая дверцу. Этот последний период высокой температуры помогает приправе потемнеть. После охлаждения протрите изделие очень небольшим количеством масла криско или канолы.

Очистка

Очистите чугун сразу после использования, промойте, тщательно просушите (некоторые помещают его на теплую плиту или в теплую духовку) и храните в сухом месте, отделив его бумажными полотенцами от других кастрюль. Никогда не кладите его в посудомоечную машину и не используйте мыло.

Очистка солью без использования моющих средств — это проверенный временем метод очистки.

«Ваша чугунная сковорода с солью и маслом не только безопасна для вашей приправы, — пишет Соммер Коллиер на aspicyperspective.com, — но она естественным образом убивает микробы в процессе. (Как глоток теплой соленой воды во рту, когда у вас болят десны.)

Насколько безопасен ваш киль?

Не позволяйте себе убаюкивать днище вашей лодки как должное.

Это НЕ статья про цыпленка.Хотя это правда, что киль очень редко внезапно отделяется от корпуса (если не считать радикальных гоночных лодок), случаи медленного отделения килей от корпуса встречаются чаще, чем вы думаете.

Инкапсулированный балласт
Когда балласт находится внутри корпуса, единственный способ вырваться из лодки — это вырвать дно. Это обнадеживает, но не означает, что герметизированный киль не требует осмотра.

Если, например, балласт железный, и вода попадет в полость, на железе начнет расти ржавчина, которая может деформировать или расколоть герметизирующий ламинат.

Точно так же на лодке, хранящейся зимой с железным или свинцовым балластом, вода внутри камеры замерзнет, оказывая разрушительное давление на стекловолокно. Инкапсулированные кили следует регулярно осматривать на предмет повреждений кожи, отеков и мокроты. Исследуйте любое ржавое изменение цвета. Также проверьте герметичность крышки из стекловолокна над балластом.

Кили с болтовым креплением
Кили с болтовым креплением обеспечивают некоторые конструктивные преимущества, но они также доставляют больше хлопот. Начнем с стыка киля и корпуса или киля.

Если днище лодки окрашено, этот стык должен быть невидимым; трещина в краске говорит о том, что киль движется. Волосная трещина — это нормально, потому что кили часто покрывают гибким герметиком, но чем шире трещина, тем больше риск попадания воды в стык. Рекомендуется осматривать соединение киля, когда лодка находится на стропах, так как это может выявить разрыв, который закрывается, как только киль принимает на себя вес.

Это плохой знак, если килевой шарнир не высохнет сразу после выгрузки.Если ваш киль демонстрирует так называемую «улыбку», когда по стыку стекают пятна ржавчины (конечно, ироническая аналогия), вода, вероятно, достигает некоторых или всех болтов киля. Пятна ржавчины на свинцовом киле — верный признак коррозии болтов. На железном киле рисунок пятен ржавчины покажет, с килем ли проблема или с болтами, при этом улыбка будет более широкой и непрерывной, если это киль.

Возможно, самый трудный предупреждающий знак — это необъяснимая вода в трюме.Даже если трюм сухой, обесцвечивание или деформация одного или нескольких полимерных колпачков, покрывающих килевые болты, может быть надежным признаком проникновения воды. Отколоть один или два колпачка, чтобы взглянуть на внутренние концы болтов, либо успокоит, либо встревожит вас.

Обратите внимание, что килевые болты почти всегда выглядят как шпильки. Это могут быть шпильки, ввинченные в резьбовое отверстие в железном киле, или J-образные болты (именно так они звучат), вбитые в свинцовый киль. Это также могут быть длинные болты, вставляемые снизу киля, или короткие, которые проходят только через фланец вверху.Иногда килевые болты навинчиваются на ложу, захватываемые на нижнем конце гайкой, проходящей через боковую выемку в киле.

Материалы для болтов
Бронза: Если вам посчастливилось иметь бронзовые болты для крепления киля, негерметичное соединение киля представляет небольшой риск для их целостности. Только убедитесь, что киль свинцовый, так как бронзовые болты в паре с чугунным килем вызовут гальваническую реакцию. За исключением необычных обстоятельств, бронзовые килевые болты подходят для жизни лодки.Их единственная уязвимость — чрезмерная затяжка, поэтому никогда не превышайте крутящий момент, указанный в спецификации для диаметра болта.

Низкоуглеродистая сталь: Вы можете шокировать, узнав, что килевые болты на вашем конкретном судне изготовлены из оцинкованной стали. Болты из мягкой стали используются не потому, что они дешевы, а потому, что они более гальванически совместимы с чугуном, чем нержавеющая сталь или бронза. К сожалению, продолжительность жизни у них короче. Оцинкованные килевые болты старше 15 лет просрочены для проверки.

Если киль железный, рентгеновское обследование на месте возможно, но дорого и часто сложно организовать. Ультразвуковой контроль часто упоминается как еще одна возможность, но строгие требования к надежному результату трудно или невозможно удовлетворить на месте. Обычно это делает извлечение болтов единственным практическим вариантом, что подводит нас ко второму недостатку оцинкованных болтов: они имеют склонность к заеданию ржавчиной. Это может сделать проверку даже одного болта очень сложной задачей.

Самый передний болт часто короче, поэтому его легче извлечь, но основная причина, по которой его выбирают для первоначального осмотра, заключается в том, что, как свидетельствуют многие «улыбки», килевые шарниры обычно открываются сначала на переднем конце. Если уплотнение вышло из строя, передний болт, вероятно, дольше всего подвергался воздействию морской воды. Качественный первый болт не гарантирует, что остальные находятся в таком же хорошем состоянии, но он дает некоторую уверенность.

Стоимость осмотра будет зависеть от рабочей силы, поэтому, если извлеченный болт не является абсолютно нетронутым, замените его новым.Если испытательный болт показывает серьезную коррозию, вам следует заменить все болты, крепящие киль.

Нержавеющая сталь: Наиболее распространенным материалом для килевых болтов в Америке является нержавеющая сталь. Многих это смущает, потому что нержавеющая сталь подвергается сильной коррозии при погружении в застойную морскую воду. Использование его для килевых болтов предполагает, что они останутся сухими, что является оптимизмом, граничащим с заблуждением. Хорошая новость в том, что если они остаются сухими, то доказано, что они прослужат полвека или дольше.

Верхушки килевых болтов из нержавеющей стали почти всегда залиты смолой для защиты от трюмных вод. Отколите колпачок, и вы, вероятно, найдете шайбу из мягкой стали под гайкой из нержавеющей стали. Такая практика приводит к ослаблению крепления киля, когда такие шайбы теряют толщину из-за ржавчины, но также обеспечивает надежное свидетельство проникновения воды. Если шайба и / или опорная пластина не лежат на слое из герметика, отсутствие ржавчины является положительным признаком здоровья находящегося под ним болта.

В железном киле нержавеющие килевые болты обладают тем преимуществом, что их легче извлекать. Это связано с тем, что гальваническое воздействие между сталью и менее благородным железом со временем увеличивает отверстие в чугуне, в результате чего резьба, нарезанная в чугуне, уменьшается в размере и прочности. Чтобы смягчить это взаимодействие, болты из нержавеющей стали обычно покрывают каким-либо изолирующим веществом. Однако эти покрытия имеют тенденцию стираться во время введения, что ограничивает их эффективность, поэтому они просто замедляют скорость взаимодействия и не устраняют его.

Свинец слишком податлив для резьбы, поэтому обычно J-образные болты из нержавеющей стали отливают в свинцовый киль. Поскольку их нельзя извлечь, единственный способ их осмотреть — отделить киль от корпуса. Наибольшее коррозионное повреждение килевых болтов из нержавеющей стали неизменно происходит чуть выше верхней части киля, где болты были заключены в заглушку или корпус, поэтому опускание киля или поднятие корпуса ровно настолько, чтобы увидеть болты внутри. этого местоположения может быть достаточно, чтобы подтвердить или развеять опасения по поводу целостности болта.

Проблемы с корпусом

Ярко выраженная улыбка может иметь не столько отношение к килю, сколько к корпусу. Лодки легкой конструкции могут быть недостаточно прочными или жесткими, чтобы противостоять постоянному сжатию и / или рывку киля, к которому он прикреплен. Точно так же сетчатые конструкции могут сломаться или стать несвязанными, или деревянный сердечник в киле (вопиющая ошибка конструкции) может потерять всю прочность на сжатие, когда вода проникает в соединение.

Имейте в виду, что повреждение от посадки на мель, обычно ограниченное точками удара на герметизированном киле, может оказывать на корпус сверхъестественные силы, когда киль закреплен болтами.При сильном заземлении или другом ударе задняя часть киля толкается вверх в лодку, в то же время резко отталкиваясь от передней части. Обычные последствия — сломанные или ослабленные сетчатые конструкции; сковороды или мебель с трещинами, деформациями или без склеивания; рваные межэтажные перекрытия; разделенные перемычки; смещенный шаг мачты; покрытый ямочками, сломанный или разорванный корпус за килем; и отслоение впереди него.

Если вы подозреваете ударное повреждение, потратьте час на осмотр области вокруг киля, как внутри, так и снаружи, с помощью яркого света, небольшого зеркала и гибкого лезвия.Снаружи используйте свет под малым углом, чтобы выявить неровности или провалы в корпусе, и при полной яркости, чтобы обнажить трещины или разрывы. Внутри проверьте решетчатые конструкции и внутренние поддоны на предмет трещин, используя зеркало, чтобы рассмотреть все стороны. Проверьте все соединения решетки, поддона, пола, ступеньки и перегородки гибким лезвием.

Если при осмотре будет обнаружено повреждение или слабость корпуса, сначала вам нужно разобраться с этим. Меры по исправлению полностью зависят от проблемы, но если повреждение серьезное, вам, вероятно, придется удалить киль.Помимо шлифовки и замены любого сломанного или расслоившегося стекла, полный ремонт также потребует дополнительных усиливающих элементов и / или дополнительных слоев стекловолокна для укрепления поврежденных участков.

Все еще улыбается
Столкнувшись с видимой трещиной на стыке киля, многие владельцы просто заполняют и выравнивают ее герметиком или эпоксидной смолой, а затем покрывают краской днища. Это легко, недорого и не причиняет вреда, но игнорирует возможность того, что трещина может быть признаком более серьезной основной структурной проблемы.

Повторная затяжка килевых болтов, особенно передних, — еще одна распространенная реакция. Повторная затяжка может закрыть улыбку и даже предотвратить утечку килевого болта, но все же не устраняет вероятность того, что серьезные повреждения уже произошли. Действительно, улавливание застойной морской воды вокруг болтов из нержавеющей стали обязательно вызовет точечную коррозию, особенно опасную форму коррозии. Повторная затяжка также сопряжена с реальным риском срезания одного или нескольких болтов (неприятное событие, которое в конечном итоге может рассматриваться как удачное).

Если ваш киль железный, с гальванизированными болтами, которые не проверялись последние пять лет, лучший ответ на открывающийся стык киля — извлечь один или два болта для проверки. Для киля с отбортовкой это не составит труда. Однако, если болты проходят снизу вверх, и особенно если они ввинчиваются в киль, вероятная сложность и / или стоимость извлечения даже одного болта могут побудить вас выбрать повторную затяжку, ожидая, пока срезанный болт выполнит эту работу. неоспоримая актуальность.

Тем не менее, для реальной уверенности в креплении киля необходимо проводить визуальный осмотр одного или двух болтов каждые пять лет для оцинкованных болтов киля, которые служат 15 и более лет.

Если у вашего железного киля болты из нержавеющей стали, извлеките передний. Если он прочный, вы можете повторно затянуть его и остальные болты с некоторой уверенностью, что открывающийся стык произошел из-за некоторого изменения формы ламината при сжатии.

Для свинцового киля извлечение одного болта невозможно.Если вы не видите никаких признаков попадания воды на болты, которые часто защищены уплотнениями вокруг них, то корректирующее действие — просто подтянуть болты. В дополнение к пластичности стекловолокна, свинец может быть достаточно пластичным, чтобы допускать некоторое движение J-образного болта вверх внутри отливки. Затяжка должна закрыть зазор.

Если просачивание воды очевидно в виде пятен ржавчины или утечки, любые попытки повторно запечатать соединение путем затягивания болтов нецелесообразны. Катодное покрытие из оксида хрома на нержавеющей стали, которое восстанавливается при наличии кислорода, вместо этого разрушается, когда болт погружается в застойную морскую воду и лишается кислорода.Затем обнаженная сталь становится анодом для своей катодной поверхности, как цинк на карданном валу, и в результате возникает коррозия, которая может распространяться с поразительной скоростью. Если вы считаете, что килевые болты из нержавеющей стали были влажными в течение некоторого времени, вы должны предполагать, что они корродируют.

Хорошая новость заключается в том, что большинство килевых навесных устройств следует правилу проектирования, которое обеспечивает огромный запас прочности, поэтому пятна ржавчины не означают неминуемого отказа. Однако важно помнить, что килевые болты из нержавеющей стали будут продолжать разъедать до тех пор, пока вы не сможете высушить и запечатать их.Единственный верный способ сделать это — опустить киль или, по крайней мере, отделить его от корпуса на достаточно большое расстояние, чтобы обеспечить высыхание и повторную укладку.

Заменить или дополнить
Если вы попытаетесь разделить корпус и киль и обнаружите серьезную коррозию, вы столкнетесь с трудным выбором. Поскольку болты свинцового киля отлиты на месте, их замена обычно требует заливки нового киля. Вы также можете рассмотреть вопрос об отправке вашего старого киля в компанию Mars Metal Company в Онтарио, производителю киля, который разработал метод снятия и замены J-образных болтов.Ни один из вариантов не будет недорогим.

Sistering, установка новых болтов вместе со старыми, может быть более доступным решением. Подходит ли это для вашей лодки, будет зависеть от того, как укреплен киль в корпусе. Кильвая заглушка, вероятно, предложит достаточно сильных мест для дополнительных болтов, в то время как у усиливающей решетки в трюме может быть мало подходящих мест, если они вообще найдутся. Если ваш корпус может вместить дополнительные килевые болты, возможно, с некоторым дополнительным усилением, установка относительно проста (см. Врезку).

Судовладелец может также выбрать сестринское дело в качестве первого шага, чтобы избежать падения киля. В этом случае, поскольку новый болт (болты) не будет надежно загерметизирован на стыке киля, они должны быть изготовлены из нержавеющей стали аустенитного класса, такой как Aquamet 22 или Aqualoy 22, которые широко используются для карданных валов. Эти сплавы гораздо менее восприимчивы к точечной или щелевой коррозии в условиях кислородного голодания, а также обеспечивают почти вдвое больший предел прочности на растяжение и предел текучести по сравнению с нержавеющей сталью 316.

Закрывание двери
Если вы разделяете киль и лодку, важно улучшить их сопрягаемые поверхности, если вы хотите, чтобы болты оставались сухими. Это начинается с удаления всех следов старого герметика, затем сошлифовки любых выступов на корпусе или цоколе, а также на верхней части киля. Не кладите киль на гибкий герметик, даже если он так устанавливался раньше. Чтобы киль не смещался и не открывал шарнир, он должен плотно прилегать к корпусу.

Когда обе поверхности подготовлены и корпус готов к опусканию на киль, нанесите толстую полоску полиуретанового герметика (3M 5200) вокруг каждого болта в месте выхода из киля.(Если у вас полностью разделены корпус и киль, снятие фаски на дне отверстий в корпусе даст более прочное уплотнение из герметика.)

Используя коллоидный диоксид кремния в качестве наполнителя, приготовьте достаточно эпоксидной пасты до консистенции арахисового масла. нанести равномерный слой по всей поверхности киля, оставив вокруг каждого болта кружок без покрытия, чтобы герметик выдавился. Опустите корпус на киль и установите опорные пластины, шайбы и гайки, нанеся противозадирный состав на резьбу.Не используйте герметик под опорной плитой так что любая утечка в будущем на стыке может заявить о себе. Затяните примерно с 80% окончательного значения. Выровняйте стык эпоксидной смолой, которая выдавливается, удаляя все излишки.

После полного высыхания эпоксидной смолы затяните килевые болты до их полного крутящего момента. Если только противозадирный механизм не использовался изначально — что весьма сомнительно — крутящий момент до 55 процентов от спецификации производителя. (Обратите внимание, что рекомендуемые значения крутящего момента для килевых болтов сильно различаются. В отсутствие опубликованного числа от производителя вашей лодки, вы можете использовать следующие скорректированные значения противозадирной защиты: 1/2 дюйма -25 футов.-фунт.; 3/4 дюйма -75 фут-фунт; 1 ”-150 фут-фунт; 1-1 / 4 ”-300 фут-фунт)

Завершите работу, очистив и потерев стекловолокно вокруг болтов внутри и закрыв каждый из них пластмассовым колпачком. Покрытие каждого болта небольшим количеством воска перед оболочкой упростит будущий осмотр.

Если вы решите не ремонтировать и не заменять, то хотя бы просмотрите. Современные килевые крепления прочные, но не бессмертные.

SISTER ACT

Sistering: В железном киле сестринство обычно заключается в сверлении и нарезании резьбы на чугуне и нарезании резьбы на новом болте.Свинец слишком мягкий для резьбового крепления, поэтому требуется альтернативный метод для закрепления болта внутри киля.

Установив киль на место, просверлите отверстие изнутри лодки. Чтобы гарантировать, что ваша новая скважина не попадет ни во что, кроме свинца, рекомендуется попытаться получить чертеж киля от производителя, который показывает ориентацию существующих J-образных болтов и любой другой конструкции, которая может находиться внутри отливки. . В противном случае расположите новое отверстие подальше от существующих болтов.

Новое отверстие должно входить в провод примерно на 12 дюймов.Залейте свежей водой. Используйте дрель с батарейным питанием и сверло диаметром 1/8 дюйма, чтобы просверлить боковую часть киля, где, как вы ожидаете, будет забойное отверстие. Если ударить по нему, вода потечет. Если нет, переместитесь в одну или другую сторону меньше диаметра забоя и просверлите снова. Продолжайте двигаться и сверлить, пока не найдете воду. Эти небольшие отверстия не повреждают киль, и большинство из них попадет внутрь выемки, которую нужно вырезать.

Определив нижнее отверстие, с помощью лопаты вырежьте круглое окно и немного за ним сбоку, затем выровняйте верх углубления с помощью долота.Ваш новый болт будет круглым с резьбой на обоих концах и вставлен сверху. Изготовьте толстую опорную пластину из нержавеющей стали над шайбой и гайкой, чтобы она соответствовала верхней части выемки. Для того, чтобы запечатать болт внутри выемки, окружить ее с полиуретановым затыкают выше опорной пластины до затяжки. Опорная пластина, шайба и гайка вверху завершают установку. Кто-то должен удерживать нижнюю гайку гаечным ключом, пока верхняя гайка затягивается на полную мощность.

Когда болт затянется, заполните окно эпоксидной пастой заподлицо.Чтобы повысить вероятность того, что вода не попадет на болт, сначала покрасьте внутреннюю часть выемки незатвердевшей эпоксидной смолой, а затем энергично обработайте проволочной щеткой влажные поверхности, чтобы обнажить свежий свинец эпоксидной смолы, не подвергая ее воздействию воздуха. Дайте этому покрытию застыть, затем заполните углубление пастой и заклейте отверстие жесткой пластиковой лентой, чтобы предотвратить провисание.

ПРОВЕРКА УТЕЧКИ

Совет: Чтобы убедиться, что вода внутри лодки не просачивается в балластную полость или вниз через отверстия для болтов киля, отключите трюмный насос, затем залейте трюм водой на несколько дюймов.Вам понадобится достаточно, чтобы погрузить верхний край стекловолоконной ткани внутрь корпуса и / или на килевые болты. В то же время поместите в трюм стеклянную банку с прямыми стенками и наполните ее до уровня окружающей воды. Теперь подождите пару дней и проверьте уровень. Он будет ниже из-за испарения, но если уровень снаружи стеклянной емкости ниже, чем уровень внутри емкости, вода просочилась из трюма в полость или вокруг болтов.

Дон Кейси написал много книг и
статей по техническому обслуживанию и ремонту морских судов.

Trojan Battery Company — Промышленные здания. Бесшовная кровельная система Санта-Фе-Спрингс

ИЗБРАННЫЙ ПРОЕКТ-ТРОЯН АККУМУЛЯТОРНАЯ КОМПАНИЯ

Highland Commercial Roofing рада объявить об успешном завершении проекта по замене кровли штаб-квартиры Trojan Battery Company площадью 160 000 квадратных футов в Санта-Фе-Спрингс.Компания Trojan Battery Company — ведущий мировой производитель аккумуляторов глубокого цикла, а также ряд других крупных промышленных предприятий в Калифорнии.

СКАЧАТЬ ПРИМЕР ИЗУЧЕНИЯ PDF

Тип проекта

Восстановить крышу существующего объекта. Заменить 100 мансардных окон (типа дымовых люков). Заменил 17 водостоков на крыше.

Условия

В рассматриваемом объекте в течение многих лет существовала утечка, и запасы находились под угрозой проникновения влаги.

Решение

После тщательного рассмотрения компания Trojan Battery обратилась в Highland Commercial Roofing с просьбой применить бесшовную однослойную кровельную систему RainShield® поверх существующей застроенной кровли. В системе RainShield®, усиленной сверхпрочным полиэфирным ковриком, используются асфальты высшего класса гидроизоляции и высоко отражающее эластомерное акриловое покрытие для создания бесшовной, водонепроницаемой, хорошо отражающей мембраны, обеспечивающей прочную, бесшовную, высокопроизводительную кровельную систему, которая гарантированно не протекает в течение всего времени. минимум 20 лет.Выбранная система «Cool Roof» отражает более 80% солнечного излучения, что может снизить затраты на охлаждение здания на целых 50%. В проект была включена замена 100 устаревших световых люков (типа дымовых люков) на 100 дымоходов из поликарбонатного купола, внесенных в список UL (от SKYCO Skylights). Семнадцать устаревших стоков также были

заменен на новые сливы из чугуна, установленные в отстойниках.

Результаты

В существующей застроенной кровельной системе здания были километры швов, что объяснялось множеством протечек в крыше, все из которых были устранены установкой кровельной системы RainShield®.С 100 новыми дымоотводами из поликарбонатного купола, внесенными в список UL (SKYCO Skylights), Trojan Battery сможет сэкономить до 40% энергии на своем складе. Недавно установленные чугунные сливы, установленные в отстойниках, значительно увеличат отвод воды и устранят утечки в дренажных зонах в прошлом. Система RainShield® также обеспечила дополнительное преимущество в виде отражающей поверхности Cool-Roof, которая, как ожидается, положительно повлияет на коммунальные услуги и эксплуатационные расходы зданий. Весь проект выполнен без нарушения хозяйственной деятельности арендаторов.

Заключение

Все кровельные системы в конечном итоге достигают конца своего полезного срока службы, и когда это происходит, усилия, затраты и хлопоты, связанные с продолжающимся обслуживанием, намного превышают затраты на замену кровли. Замена крыши также может быть сложной и дорогостоящей. Бесшовные кровельные системы RainShield предоставляют владельцам зданий экономичную альтернативу кровли с более чем 70-летним успехом в этой области. Системы RainShield могут стоить примерно половину стоимости замены кровли из BUR или ПВХ и доступны с полной гарантией герметичности системы на срок до 30 лет.Для получения дополнительной информации об этом проекте или о бесшовных кровельных системах RainShield, свяжитесь с Highland Commercial Roofing по телефону 866-880-5252.

Пропитка больших отливок | Foundry Management & Technology

Отливка в роторной паровой сушилке диаметром 8 футов компании из Нью-Джерси, являющейся основой производственного процесса, протекала. Пар, проникающий через стенку отливки, загрязнял продукцию компании, вызывая серьезные проблемы с качеством, которые делали продукт непригодным для использования.Компания не могла позволить себе длительные простои, а замена сушилки на новую была бы дорогостоящей и заняла бы несколько месяцев.

Что они могли сделать?

К счастью, для больших отливок был доступен эффективный процесс пропитки, позволяющий устранить множественные небольшие утечки, которые вызывали такую большую проблему. В этом и многих подобных случаях процесс пропитки крупной отливки может решить потенциально опасные проблемы за часы или дни, а не за время, необходимое для замены или переналадки формы или другой крупной отливки.Кроме того, пропитка позволяет избежать длительного и зачастую чрезвычайно дорогостоящего простоя технологической линии, с которым сталкивается компания при выходе из строя ключевого оборудования.
Пористость, неизбежная в процессе литья
Для больших машин отливки играют важную роль как основы, удерживающие смазочные материалы, как насосы, удерживающие жидкости, и как корпуса компрессоров, удерживающие газы. Часто эти отливки очень большие, весят несколько тысяч фунтов. Они дороги и сложны, имеют критические размеры и допуски, а замена требует длительного времени.В этих отливках, а также в более мелких деталях, отлитых под давлением, неизбежная пористость может вызвать утечки и сделать отливку непригодной для использования по назначению.

Это характер процесса литья, который зависит от затвердевания металла до окончательной формы, когда расплавленный материал слегка усаживается, создавая трещины, пустоты и пористость. Такие проблемы типичны и обычно возникают при крупных отливках, как в случае с паровой сушилкой компании N.J. По большей части пористость не оказывает практического влияния на прочность и целостность отливки, и, поскольку большинство крупных отливок используется в конструкциях, пористость обычно не представляет проблемы.

В других случаях, когда отливки должны содержать жидкости или газы, пористость не позволяет отливке выполнять свою работу. Утечки по каналам пористости от поверхности к поверхности не позволяют отливке удерживать жидкость или газ.
Анализ утечек и решения
Первоначально персонал компании Нью-Джерси не знал, где была утечка и были ли утечки несколько раз. Их анализ показал, что утечка происходила из нескольких небольших участков, где конструкция отливки вызвала пористость и некоторые очень маленькие микротрещины вокруг сварных швов.

Часто для таких проблем рассматриваются различные решения. Например, при изучении знакомых им альтернатив компания рассматривала сварку, но пришла к выводу, что сварка — это слишком локализованное решение. Кроме того, сварка может вызвать дополнительные проблемы с гладкой поверхностью сушилки. Кроме того, известно, что ремонт сварного шва вызывает утечку пористости вдоль переходной зоны сварного шва — проблема, аналогичная той, с которой компания уже сталкивалась. Сшивание металла — еще одна операция по ремонту больших отливок с трещинами — представляла аналогичные трудности.

Компания также рассматривала альтернативные покрытия. Однако невозможность определить конкретную протекающую область, опасения по поводу теплопередачи и тепловой удар, присущий процессу, предполагают, что проблемы с адгезией покрытия могут еще больше загрязнить продукты, не устраняя при этом утечки полностью.

Идеальным решением было решение, которое полностью оставалось в пределах стенок паровых каналов, не влияло на рабочую поверхность, было постоянным и могло быть выполнено за короткий период времени без демонтажа машины.

Дальнейший анализ подтвердил, что утечка произошла из-за пористости, которая открылась в результате продолжающегося физического и теплового удара, что было нормальным при работе оборудования. Аналогичным образом, анализ показал, что обычная пропитка была лучшим решением для устранения утечек и возврата оборудования в производство.
Решение для пропитки
Процесс пропитки хорошо известен и часто сразу учитывается при решении проблем пористости при литье под давлением небольших размеров.Процесс изготовления небольших отливок обычно происходит в автоклаве, в котором создается вакуум для удаления воздуха, присутствующего в пористости. Затем литые детали подвергаются воздействию жидкой смолы. Смола попадает в пористые области с помощью повышения давления, которое возникает при снятии вакуума или, в более сложных системах, с помощью заводской системы подачи сжатого воздуха. После пропитки детали промывают, затем выдерживают на термостате. Размер оборудования для пропитки обычно ограничивает размер обрабатываемой отливки.

Для больших отливок из-за их размера и расположения сама отливка становится емкостью для пропитки. В этом случае отливка очищается и тщательно высушивается, все отверстия закрываются, и в отливку вводится смола. Затем с помощью внешних средств прикладывается гидравлическое давление, в результате чего смола проникает в пористость изнутри отливки.

Давление, используемое в этих случаях, обычно составляет 150 процентов от рабочего давления отливки, а давление пропитки составляет 10 000 фунтов на квадратный дюйм.Смола следует по тому же пути утечки, что и исходная жидкость или газ. По истечении заданного времени давление сбрасывается, смола удаляется, а внутренние каналы промываются. Затем отливку нагревают, так что смола затвердевает в порах, закрывая все утечки.
Второй тест на утечку пропитки
Обычно вторая обработка также рекомендуется для больших отливок. Это обеспечивает проникновение и герметизацию любой пористости, которая могла быть необычно маленькой или слишком странной формы, чтобы смола могла принять смолу во время первой пропитки.

Опыт показал, что отливки такого размера содержат как грубую, так и микропористость. Выбирая путь наименьшего сопротивления, смола заполняет отливку и вытекает из нее через большую пористость до достижения давления. Вторая пропитка обеспечивает проникновение в более мелкие поры и максимальное давление без утечек.

Дополнительным преимуществом второй пропитки является то, что она также является испытанием на герметичность, обеспечивая дополнительную уверенность в том, что деталь будет работать без утечек.
Нет ограничений по размеру или весу
На практике нет ограничений по размеру или весу отливок, которые могут быть пропитаны таким образом. Действительно, рутинный опыт IMPCO показал практически 100-процентный успех в пропитке теплообменников длиной более 20 футов и цилиндров компрессора весом более 10 000 фунтов.

Ограничений по толщине стенок отливки нет. Например, тяжелые детали экструдера, которые испытывают рабочее давление в тысячи фунтов, обычно пропитываются для предотвращения утечки пористости.Эти детали имеют очень толстые стенки и иногда имеют литые вставки. Пропитка не только герметизирует пористость, но и герметизирует вставки в отливку, предотвращая дальнейшие утечки по хорошо известному пути потенциальной утечки на границе разнородных материалов.
Постоянное уплотнение
Для отливок, обработанных таким образом, процесс пропитки является постоянным. Поскольку смолы являются термореактивными и реагируют только с теплом, они не переходят в жидкое состояние и не вытекают из ранее герметизированных пористых областей.Они также не создают преждевременно и не закупоривают проходы. Эти термореактивные смолы обладают превосходной термостойкостью и химической стойкостью, а их рабочее испытательное давление эквивалентно рабочему давлению и температуре отливок.

Кроме того, используемые методы внутренней пропитки проверены и широко применяются, поскольку они соответствуют военному стандарту пропитки MIL-STD-276A и спецификации материалов MIL-STD-I-17563C. Поскольку MIL-STD-276A описывает общую процедуру, которую следует использовать, процесс легко документируется для внутренних записей качества.
Широкий спектр применения
Этот метод пропитки может применяться для большого количества отливок из черных и цветных металлов. Примером могут служить отливки основания машины.

Другим примером могут быть формы, используемые для изготовления деталей из термореактивного пластика, например приборных панелей для автомобилей или вставок в крылья. Эти формы обычно весят более 3000 фунтов. Типичными отказами являются утечки из охлаждающих каналов формы на поверхность. Пористость в формах обычно вызывается несколькими циклами термических и физических ударов в процессе формования.Пропитка этих форм и подобных изделий проходит очень успешно.

Хотя проблемы пористости в формах могут появиться в любое время, они более распространены в конце расчетного срока службы формы, который может варьироваться от тысяч до миллионов оттисков. Отремонтированная пропиткой пресс-форма позволит компании продолжить производственный цикл. В некоторых случаях новая утечка может появиться снова, и процесс можно повторить.

Как и в случае пропитки оснований машин из чугуна, опыт показывает, что пропитка проходит почти на 100% успешно и продлится весь срок службы отливки.Как правило, участки утечки находятся рядом с венцами, вставленными в форму, чтобы удерживать ее вместе, или в машинных проходах для смазочных материалов или охлаждающей среды. За 15 лет работы по пропитке оснований крупногабаритных литейных машин нам не сообщалось ни о каких последующих утечках в полевых условиях.
Эффективное решение
Для большинства применений внутренняя пропитка больших отливок возможна и весьма успешна. Иногда процесс может выполняться в полевых условиях, что дополнительно экономит время и средства, связанные с удалением детали.Тщательно выполненная пропитка — это постоянное решение, которое может сэкономить компании тысячи долларов, избегая простоев и продлевая срок службы оборудования на многие годы.

О компании IMPCO Inc.
IMPCO Incorporated, Ист-Провиденс, Род-Айленд, является технологической компанией с полным спектром услуг, предоставляющей пропиточные материалы, оборудование и услуги производителям в США и во всем мире.

От США до Китайской Народной Республики IMPCO установила оборудование, предоставила материалы и предоставила услуги для эффективного уплотнения пористых деталей.Благодаря быстрой и эффективной герметизации отливок и узлов из черных и цветных металлов, а также пластмассовых деталей, IMPCO сэкономила своим клиентам тысячи долларов, позволив им запускать в производство герметичные детали. Компания также предоставляет услуги по поиску работы.

Основанная в 1950 году, компания лицензировала или продавала технологии клиентам в США и за рубежом. В 1987 году IMPCO открыла дочернюю компанию в Южной Калифорнии. IMTECH of California, Incorporated предоставляет услуги по пропитке, очистке деталей и проверке герметичности в мастерских в Санта-Фе-Спрингс.

IMPCO предлагает все необходимое оборудование и технологии для создания пропиточных цехов для литейных цехов и внутренних отделочных операций других компаний. Компания поставляет клиентам соответствующие пропиточные материалы, в том числе полиэфирные смолы, силикат натрия и эпоксидные смолы, а также обеспечивает обучение и поддержку. Процессы и материалы для пропитки разработаны с учетом минимального воздействия на окружающую среду и максимальной безопасности на рабочем месте.

Благодаря стандартной линейке оборудования для пропитки, которое можно легко модифицировать в соответствии с уникальными требованиями клиентов, универсальность процессов компании дает наилучшие результаты в соответствии с производственными требованиями клиентов.IMPCO также оказывает постоянную техническую помощь, либо непосредственно на месте, либо с помощью веб-технологий, которые позволяют компании контролировать производственные параметры.

Для клиентов, которые не хотят выполнять свои собственные операции по пропитке и очистке, IMPCO предлагает услуги мастерской как для мелких, так и для крупных деталей, а также выполняет пропитку крупных отливок и форм на объектах клиентов. Компания имеет значительный опыт пропитки деталей широкого диапазона размеров, от деталей размером в миллиметры до деталей размером более 20 футов.длинной и массой в несколько тонн. Специально разработанные материалы IMPCO демонстрируют отличную устойчивость к температуре и давлению, не влияют на обработанные поверхности и не вызывают обесцвечивания.

Проверенные области применения пропитки включают в себя пропитку электронных компонентов, металлических порошковых деталей, гидравлических систем, клапанов, компрессоров, стеклянных и керамических деталей, двигателей, деталей тормозов грузовых автомобилей и железных дорог, автомобильных карбюраторов, систем впрыска топлива, водяных и топливных насосов, газовой и паровой арматуры. , и коробки передач.Пропитка крупных отливок включает основы машин для различных производственных линий и форм, используемых для изготовления деталей из термореактивных пластмасс.
За дополнительной информацией обращайтесь в IMPCO, тел. 401-521-2490; Факс 401-521-5690.
[email protected]
Или посетите сайт www.impco-inc.com

Обязательство по сокращению выбросов метана

Liberty Utilities выступает против ослабления регулирования выбросов метана

Лондондерри, Нью-Йорк — 26 сентября , 2019 — В последнее время в новостях много раз освещался план по ослаблению регулирования EPA в отношении выбросов метана.Ослабление регулирования выбросов метана — ошибка. Природный газ, состоящий в основном из метана, является важной формой энергии, которая используется для приготовления пищи, нагрева воды, отопления помещений, производства и выработки электроэнергии. Природный газ является наиболее чистым доступным топливом для отопления, даже более чистым, чем электричество из сети, и эффективное регулирование выбросов метана является важным фактором в сохранении этого качества.

Мы хотим быть предельно ясными — мы не откажемся от своих обязательств по построению экологически чистой, устойчивой энергетики будущего для Нью-Гэмпшира.Liberty Utilities стремится к построению и управлению своим бизнесом, чтобы вносить позитивный и прочный вклад в устойчивую энергетику и борьбу с изменением климата за счет сокращения выбросов парниковых газов. Утечка метана в атмосферу представляет собой серьезную опасность для изменения климата, и такие компании, как наша, очень серьезно относятся к этому риску, успешно работая над его устранением. По данным EPA, выбросы метана от систем добычи и транспортировки природного газа снизились на 31,6 миллиона метрических тонн, или на 16.2%, с 1990 года. С момента приобретения в 2012 году крупнейшего предприятия природного газа в Нью-Гэмпшире Liberty Utilities заменила более 60 миль старых, более подверженных утечкам чугунных и стальных газовых труб, и мы планируем полностью отказаться от использования чугуна и оголенных газовых труб. стальные магистрали из нашей системы к 2024 году. Мы продолжим вносить свой вклад в сокращение выбросов метана, независимо от того, что происходит в Вашингтоне, округ Колумбия.

Мы постоянно ищем инновационные способы обеспечения наших клиентов необходимой энергией, снижая при этом воздействие на окружающую среду.Например, улавливание и использование метана, образующегося при разложении органических веществ, известного как «возобновляемый природный газ», на самом деле является углеродноотрицательным. Мы подали предложение в Комиссию по коммунальным предприятиям Нью-Гэмпшира улавливать метан со свалки в Вифлееме, штат Нью-Хэмпшир, превращать его в возобновляемый природный газ трубопроводного качества и предоставлять его клиентам для удовлетворения их потребностей в отоплении. Этот проект позволит компенсировать спрос на традиционный природный газ и использовать местный возобновляемый источник энергии, который в настоящее время не служит цели, и все это без увеличения счетов потребителей за электроэнергию.

Что касается электрической части нашего бизнеса, мы также ищем экологически безопасные решения. Мы внедряем передовую, первую в стране программу хранения аккумуляторов, предназначенную для снижения общего пикового спроса на электроэнергию в нашей системе, одновременно снижая затраты и повышая надежность. Батареи могут работать как с солнечной энергией, так и без нее. Мы также работаем с городами и поселками над переходом на высокоэффективное светодиодное уличное освещение, что снизит потребление энергии и счета за электроэнергию для муниципалитетов.

Все наши клиенты могут участвовать в наших отмеченных наградами программах энергоэффективности, чтобы помочь им сократить потребление энергии. Мы предлагаем скидки и поощрения клиентам, которые вкладывают средства в такие высокоэффективные меры, как светодиодное освещение, программируемые термостаты Wi-Fi и системы отопления. У нас есть щедрые стимулы для изоляции и герметизации воздуха. Использование меньшего количества энергии — отличный способ уменьшить наше воздействие на окружающую среду. Эти программы приводят к меньшему использованию при сохранении или повышении комфорта.Дополнительное преимущество — более низкие счета за электроэнергию.

Ослабление регулирования выбросов метана вызывает беспокойство. Однако, несмотря на правила, Liberty Utilities твердо придерживается своей позиции по сокращению выбросов и борьбе с изменением климата. Мы стремимся удовлетворить потребности наших клиентов в энергии сегодня, не идя на компромисс завтра.

Джеймс Суини
Президент, Liberty Utilities — Восточный регион

Архив утилизации автомобильных аккумуляторов • Переработка металлолома

Вторичная переработка металлолома — это большая отрасль, и предприятия регулярно внедряют политику утилизации, чтобы управлять своим переполнением, отходами и удаленными частями.Вы можете не осознавать, что мы можем помочь практически любому бизнесу в любой отрасли, приняв множество предметов, связанных с металлоломом. Скорее всего, мы сможем помочь вашему бизнесу.

Мы платим большие деньги и предлагаем удобные варианты возврата. Заработайте немного денег для своего бизнеса и, как следствие, продвигайте свои экологические и социально ответственные усилия по утилизации. Ниже приведены четыре случая, которые могут возникнуть в вашем бизнесе, когда у вас останутся вещи, которые стоит утилизировать.

Промышленность и автомобилестроение

Если вы работаете в сфере автомобилестроения, промышленного оборудования или услуг, у вас, несомненно, будет целый арсенал остатков, которые вы захотите утилизировать ответственно.Двигатели, двигатели, электропроводку, сантехнику и оборудование можно утилизировать за наличные. Любой бизнес, устанавливающий новое оборудование, потенциально собирает снятые и замененные части. Другими словами, мы снимем это с ваших рук!

Офисное оборудование от вашего бизнеса

Если вы работаете в офисе, время от времени вы можете обнаруживать неисправное, неработающее оборудование. Возможно, вы модернизируете факсимильные аппараты или печатное оборудование. Возможно, вы обновляете свой ИТ-отдел настольных компьютеров, и вам нужно избавиться от всех старых моделей.Берем жесткие диски, ПК и мониторы.

Бытовая техника вашего бизнеса

Во многих офисах, больших и малых, есть комнаты отдыха с полностью или частично оборудованной кухней. Если вы обновляете свою технику, мы можем помочь. Подумайте о переработке старого холодильника, посудомоечной машины или микроволновой печи. Вы можете утилизировать их, потому что они содержат стальные и металлические компоненты. Иногда в процессе установки или модернизации образуются обрезки, остатки или отходы. Если это металл, возьмем.

Ремонт офиса

Если ваша компания планирует реконструкцию, расширение или строительство, у вас, скорее всего, будут старые устройства, проводка, сантехника и лом, которые нужно утилизировать после завершения.Соберите остатки еды и принесите нам! Вы можете окупить часть этих затрат на новый проект. Кроме того, расчистите и свое пространство! Кровля, сантехника и даже дверные петли подлежат вторичной переработке.

Если вы не уверены, что то, что у вас лежит, можно перерабатывать, посетите наш веб-сайт, чтобы получить полный список материалов, которые мы хотели бы у вас купить. Благодаря гибкому графику работы и возможностям возврата, а также нашим высочайшим ценам в долларах мы окупим ваше время.

Ремонт батарей отопления в квартире своими руками: советы

Устройство чугунных радиаторов

Самые распространенные неполадки и их признаки

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Первые признаки неполадок

Ликвидация свища

Устранение свища

Способы ремонта чугунных радиаторов

Последовательность работ

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Ремонт и чистка при протечке батареи

Как и чем промыть радиатор?

Как почистить конструкцию, не снимая?

способы устранения течи, материалы для герметизации, холодная сварка

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Порядок работ

Видео: ремонт батареи отопления

Самые распространенные неполадки и их признаки

Первые признаки неполадок

Ликвидация свища

Способы ремонта чугунных радиаторов

Последовательность работ

Заключение

Полезное видео

Причина пробоины

Человеческий фактор

Потекла чугунная батарея отопления в квартире

как устроены и работают чугунные батареи, ремонт чугунной батареи отопления

Как устроены и работают чугунные батареи

Как определить неисправности в чугунном радиаторе

Ремонт чугунной батареи отопления

Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Читайте также:

Ремонт чугунных батарей- виды поломок и способы их устранения

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Порядок работ

Видео: ремонт батареи отопления

Ремонт чугунного радиатора отопления своими руками: как починить батарею

Конструкция чугунных радиаторов

Частные неисправности и их признаки

Первые признаки поломки

Устранение свища

Реставрация чугунных батарей – скорая помощь в домашних условиях

Диагностика течи чугунной батареи

Реставрация чугунных батарей подручными средствами

Течет чугунная батарея – используем химию

Как удалить коррозию аккумулятора?

Вам также может понравиться:

Восстановление чугунной посуды — Новости — Sarasota Herald-Tribune

Насколько безопасен ваш киль?

Trojan Battery Company — Промышленные здания. Бесшовная кровельная система Санта-Фе-Спрингс

ИЗБРАННЫЙ ПРОЕКТ-ТРОЯН АККУМУЛЯТОРНАЯ КОМПАНИЯ

Тип проекта

Решение

Результаты

Заключение

Пропитка больших отливок | Foundry Management & Technology

Обязательство по сокращению выбросов метана

Архив утилизации автомобильных аккумуляторов • Переработка металлолома

Промышленность и автомобилестроение

Офисное оборудование от вашего бизнеса

Бытовая техника вашего бизнеса

Ремонт офиса

Добавить комментарий Отменить ответ