Расстояние от частного дома до дороги нормативы: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебель

каковы показатели размеров и ширина проезда около жилого помещения согласно СНИП, а также что известно о нормах озеленения и благоустр

Здания и дороги в пределах города растут с каждым годом. В процессе строительства и проектирования необходимо узнать допустимое расстояние от жилого дома до дороги (нормы описаны в СНиП). Забор необходим каждому дому для создания комфортных условий внутри двора. При его установке рядом с дорогой следует придерживаться строгих норм и правил.

Расстояние от дороги

Основные требования

Расстояние от дома до дороги должно соответствовать правилам в городах, поселках и в сельских поселениях. Во внимание берутся социальные нормативы, необходимые для обеспечения комфортного передвижения в СНТ и ИЖС.

Пассажирский и грузовой транспорт не должен причинять неудобств жителям домов.

Современное село

При проектировании рассчитывается минимальное расстояние с учетом обеспечения путей для пешеходов и возможности беспрепятственного передвижения пожарных машин к любому из зданий. Учитываются также пристроенные помещения. Пожарная автолестница или подъемник должны давать сотрудникам доступ к любой из квартир или помещений другого типа как в городе, так и в сельском поселении.

Законодательством диктуются следующие нормативы расстояния от дороги до угла строения:

• до восьми метров – здание до 10 этажей;
• до десяти метров – для многоквартирного дома выше 10 этажей.

СНиП 30-02-97 с изменениями 2021 года и СП 53.13330.2011 также не разрешают устанавливать в данной зоне воздушные линии или сажать деревья. Дистанцию до проезжей части необходимо соблюдать, так как она необходима для тушения пожара. Однако допускается также организовать другое движение по данному участку.

Деревенская территория

Справиться с огнем можно с внутренней части двора. Дополнительно к многоквартирному дому потребуется обеспечить заезд с двух сторон. Благодаря этому удастся доказать экспертизе правильность ведения застройки. В процессе строительства потребуется также соблюдать другие действующие нормы и правила.

Сколько метров от дороги можно строить дом

И, соответственно, будет обязана принять административные меры, поскольку расстояние от забора участка до дороги было незаконно уменьшено. Но существует и законный способ переноса границы. Для этого нужно выкупить землю у государства в порядке, который предусмотрен статьей 34 Земельного кодекса. Земельный кодекс Российской Федерации То есть нужно обратиться в местную администрацию с соответствующим заявлением. Через месяц вы получите письменный ответ. В случае положительной реакции органа местной власти, можно будет перейти к оформлению земли. Но при этом, разумеется, все сопутствующие расходы вы будете оплачивать за свой счет. Во избежание спорных ситуаций, которые могут возникнуть в случае нарушения требований, следует изучить ряд правил и нормативы установки заборов, которые указаны в следующих документах:

• Требования пожарной безопасности при градостроительной деятельности Раздел II Требования пожарной безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации поселений и городских округов Глава 15. Требования пожарной безопасности при градостроительной деятельности Статья 67. Проходы, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и строениям 1-10. Комментируемая статья, посвященная проходам, проездам и подъездам к зданиям, сооружениям и строениям, направлена на реализацию такой первичной меры пожарной безопасности, названной в п. 6 ст. 63 комментируемого Закона, как обеспечение беспрепятственного проезда пожарной техники к месту пожара. В положения комментируемой статьи вошли, но с определенными изменениями, требования целого ряда нормативных документов, именуемых «строительные нормы и правила». Прежде всего, следует отметить, что в п.

Рекомендуем прочесть: Гранты президента рф на 2021 год какие выплаты

Расстояние от дороги до дома по нормам СНиП

В утвержденных правилах законодательством диктуются следующие нормативы расстояния от автодороги до угла многоквартирного дома (МКД) или частного малоэтажного строения:

• от частного дома до дороги должно быть не менее 5 метров;
• до переулка или проезда – не менее 3 метров;
• если проектируют многоэтажку, то расстояние от дороги потребуется увеличить до 8–10 метров.

Нормы в СНТ, ЛПХ и ИЖС согласно СНиП

От бровки трассы до дачных поселков должно быть не менее 25, а до жилых строений – 50 м. Если речь идет о трассе федерального значения, то данные показатели удваиваются.

Требования к расстоянию согласно правилам

СНИП представляют собой свод нормативных документов и актов, которые отображают регламенты требований к строительству.

Устанавливается конструкция забора согласно установленным границам участка земли. Определённые нормы указывают, каким именно должно быть расстояние между забором и дорогой. Изменение расстояния является административным правонарушением, за которое установлено наказание.

Установленные границы определены на имеющемся у органов местного самоуправления генеральном плане. В процессе составления плана участвуют специалисты по межеванию земельного участка, а также геодезисты. В соответствии со сведениям данного плана происходит оформление документов на участок, когда совершается сделка купли-продажи, дарения либо любая другая, позволяющая оформить объект недвижимости в собственность.

Чаще всего, в качестве материала для забора при его возведении, выбирается . Наибольшим спросом пользуется . При его изготовлении в основном используется металл, отличающийся высоким уровнем устойчивости к коррозии и изменениям атмосферных условий.

СНИП предназначен для регламентирования необходимого расстояния, которое нужно отступать от дороги при возведении забора, при соблюдении правил пожарной безопасности, установленным нормативам, правилам. При этом следует различать следующее:

Дорога – территория, включающая также обочины и дорожки для пешеходов;

Проезжая часть не имеет в своем составе обочин.

Этим можно объяснить, что расстояние от проезжей части до дороги должно быть больше, чем между забором и дорогой. В качестве примера можно назвать сельские поселения, где дорога, включающая зону для пешеходов, а также обочину, значительно шире. Ширина тротуаров, как правило, составляет около полутора метров.

В жизни очень часто используют следующий метод. Согласно установленным нормам, расстояние межу дорогой и забором должно быть около двух метров. Расстояние до проезжей части – пять метров. Именно эти параметры установлены, как необходимые, они соответствуют пожарным и санитарным требованиям

Нормы соседства жилого дома и железнодорожных путей

Расстояние от железной дороги до жилого дома должно проектироваться с учетом необходимости создания санитарной зоны. Ее минимум составляет 100 м. Если дополнительно возводится шумоизолирующее ограждение или полотно находится в овраге, то допускается сократить величину в два раза. Строительство зданий в СНТ и ИЖС, гаражей и других сооружений допускается выполнять сразу после того как закончилась санитарная зона.

При расчете расстояния на сортировочных станциях используется величина активности грузооборота. Анализируются также уровень шума и степень горючести используемого сырья.

Дистанции от ограждения

Какое расстояние отступать от трассы федерального значения?

Дороги относят к данному типу в том случае, если в течение суток по ним проходит минимум 1400 машин. Строительство таких трасс находится под контролем действующего законодательства.

Автодороги проектируют строго с соблюдением ГОСТ, санитарных и строительных норм (СанПиН и СНиП). Железнодорожные полотна для поездов также размещают на максимальной удаленности от городских и сельских поселений. Это требование закона. На основании его рассчитывается, на каком расстоянии от дороги можно строить частный дом.

Норма сооружения придорожной полосы не должна включать следующих объектов:

1. Строений, используемых для обслуживания транспортных средств.
2. Зданий, в которых будут жить люди.
3. Общественных и других строений, которые не используются в процессе обслуживания магистрали.

Красивая природа на даче

При выборе ширины придорожной полосы потребуется учесть класс дороги:

• 1-й – 2-й класс – от 75 м;
• 3-й – 4-й класс – от 50 м;
• 5-й класс – 25 м;
• объездная трасса или дорога вокруг населенного пункта с населением до 250 человек – 100 м;
• объездная автодорога вокруг города с более чем 250 жителями – 150 м.

Строительство зданий любого типа возможно по закону РФ только за пределами придорожной полосы. К данной группе относятся здания с общественным назначением. К примеру, здесь можно соорудить магазин или придорожное кафе.

Сколько метров от дороги можно строить дом

Далее обратиться в МФЦ с заявлением о том, что вы хотите получить разрешение на строительство и, не дожидаясь от них ответа, обратиться в суд с иском о том, что вы хотите зарегистрировать дом в собственность (приложив к пакету документов и данное заявление). план, на основании которого Вы поставите дом на кадастровый учет и зарегистрируете, а пятно застройки указывается только в ГПЗУ. план будет входить только разрешение на строительство. план и эскизный проект дома для подачи документов на разрешение на строительство.Я разговаривала с юристом агентства «Правозем» по Вашему вопросу. Далее в исковом заявлении описываете всю ситуацию на данный момент и судитесь с соседями. После того как Вы получите ГПЗУ, будет понятно, где Вы можете строить дом. Если у Вас возникнут проблемы при регистрации права собственности, можете обратиться в нашу компанию, и мы Вам поможем. Дом 8 на 11, а по ГПЗУ мы можем построить только 6 метров в ширину. Заключение о соответствии постройки всем нормам делает кадастровый инженер? Получил ГПЗУ где сказано что часть участка попадает под охранную зону ЛЭП.

У меня есть проект дома, но насколько я поняла, достаточно в СПОЗУ указать основные параметры дома (длину, высоту, ширину), старый дом и фундамент не показывать. От этого уже и нужно будет отталкиваться и смотреть, насколько у Вас большая разница и есть ли она вообще. Мне сделали схему планировочной организации земельного участка для разрешения на строительство дома 6 на 6. Так сколько правильно будет от нее отступать, 3 или 5 метров? При отступах Вы должны брать за основу градостроительный план земельного участка и уже в соответствии с ним делать отступы. Земли по кадастру бьются как «земли населенных пунктов и индивидуальное жилищное строительство». Обращалась в местные органы и получила только ссылку на утвержденный план разрешенной застройки в котором не нашла допустимые минимальные отступы в метрах. Но в дальнейшем Администрация может требовать сноса так как при строительстве были не соблюдены градостроительные нормы. Как я понял надо подать уведомление о начале строительства с указанием отступа от красной линии до ближайшей в горизонтальной плоскости выступающей точки строения, то есть ближайшее расстояние до крыши? Есть несколько, вариантов: Зарегистрировать как хоз блок в этом случае отступы 1 м., Если соседи не против, то можете уточнить в администрации, хватит ли им согласие соседей, чтобы выдать Вам уведомление о начале строительства. 200 м2 двухэтажный дом на 600 м2 земельном участке.

Рекомендуем прочесть: Если Квартира Куплена В Гражданском Браке И Оформлена На Мужа И Общий Ребенок Прописан В Квартиреимеет Ли На Квартиоу Права Жена

Иные нормы

До дома должно выдерживаться нормативное расстояние в случае необходимости возведения других построек.

В деревне

Расстояние измеряется от ближайшей стены. Оно должно составлять:

• до туалета – 12 метров;
• до теплицы – 1 метр;
• до ближайшего жилого дома – 6 метров;
• до бани, которая использует наружный тип стока, – 8 метров;
• до вольеров с домашней птицей на участке в деревне – не менее 12 м;
• до компостной ямы для туалета – 20 м. Местоположение дополнительно согласовывается с наличием колодца или скважины. Благодаря этому удастся сохранить воду чистой и пригодной для использования;
• от гаража до ограждения – не менее 1 м;
• туалет не должен находиться рядом с забором. От него следует отступить не менее чем на 1 м. Допускается соприкасаться туалетам и сводить их в одну выгребную яму. Однако данный процесс предварительно согласовывается с другими собственниками.

СНиП также содержит ряд рекомендаций, которым необходимо следовать в процессе посадки кустарников. Высокие сорта могут беспрепятственно расти на расстоянии до 2 м от забора.

Для высоких насаждений (плодовых деревьев) придется отступить не менее 4 м.

Измерение необходимо производить от середины ствола. Только в таком случае удастся получить корректные данные.

Таблица удаленности построек на участках ИЖС и СНТ согласно нормативам СНиП.

Сколько метров от дороги можно строить дом

В соответствии с п. 6.9 и п. 6.19.СНиП 2.07.01-89 Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии со СНиП 2.05.02-85 и требованиями разд. 9 настоящих норм, но не менее: до жилой застройки 100м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10м. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП 11-12-77, не менее 25 м. Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин. Улицы и внутридворовые проезды должны быть выполнены согласно норм ТКП 45-3.03-227-2021 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования» . Расстояние от края проездов и пешеходных путей до стены здания, как правило, следует принимать от 5 до 8 м. – для зданий высотой до 9 этажей и от 8 до 10 м.

Рекомендуем прочесть: Как Оформить Дом На Дачном Участке В 2021 Году Пошаговая Инструкция

Участок, находящийся на территории дачного назначения разрешено обносить только не сплошными заборами, высотой не более 1 м. Так же допускается ограда в виде живой изгороди. При этом имеется в виду весь периметр участка — для стороны, выходящей на улицу, не существует каких-то особенностей.

Нормы расстояний от построек и насаждений до забора и проезжей части 2020

При высадке на своём участке деревьев и насаждений нужно придерживаться требуемого расстояния от деревьев до забора. Поэтому перед посадкой следует ознакомиться с рекомендациями СНиП. Изучение требуемого расстояния от забора до деревьев нужно для того, чтоб предотвратить неприятные последствия роста высоких и ветвистых растений. Спустя несколько лет, когда саженцы вырастут, они могут причинить неудобства соседям, повредить коммуникации.

Требования СНиП, которых нужно придерживаться:

Следование требуемому расстоянию от забора до деревьев, указанных в СНиП – это не установленные законы, а рекомендации для правильного оформления участка. Каждая придомовая территория имеет свою площадь и особенности, поэтому четких правил быть не может, при этом придерживаться удаленности необходимо по серьёзным причинам. Отличий между требуемым расстоянием деревьев от забора в индивидуальном секторе и загородном участке нет, если это территория под ИЖС. Рекомендации для всех общие, но их необходимо придерживаться из соображений безопасности.

До соседского забора:

Нормы расстояния высаженных деревьев до соседского забора зависят от высоты будущего растения. СНиП имеет следующие нормы расстояний деревьев до забора соседа:

• Растения со стволом выше 15 метров необходимо сажать на расстоянии четырех метров. В эту категорию входят: хвойные, берёза, дуб.
• Среднерослые насаждения со стволом до 10 метров нужно сажать в двух метрах от соседской изгороди. В данную группу включены плодовые виды.
• Растения невысокого роста – это кусты и маленькие плодовые деревья. Их нужно высаживать на расстоянии минимум одного метра от забора соседей.

Важно! Кроме законодательных рекомендаций нудно учитывать отношения с соседями. Расстояние от дерева до забора может быть любым, главное, чтобы свисающие ветки, плоды и падающая листва на соседский участок не стала причиной конфликта.

Поэтому, чтоб избежать разногласий, нужно следовать правилам посадки деревьев и кустарников. Либо придерживаться интервала приблизительно в три метра.

До проезжей части:

Нормы высадки деревьев перед забором и внутри участка от проезжей части обусловлены следующими факторами:

• расстояние необходимо соблюдать, чтоб подросшие растение не деформировало ограждение;
• даже невысокие деревья вдоль забора могут иметь большую корневую систему, которая повредить дорожное полотно;
• большие ветки препятствуют обзору на трассе и ухудшают видимость;
• близкое расположение к дороге в неположенных участках осложняет проезд транспортных средств.

Поэтому следует учитывать на сколько близко от забора и дороги должны расти деревья. Возле проезжей части саженцы можно расположить не менее чем в двух метрах, кусты от одного метра. 

Вблизи коммуникаций:

Действуют следующие правила:

• От водопроводных, канализации, теплопроводных и газопроводных коммуникации для посадки зелёных насаждений следует придерживаться расстояния от 2 метров. Для кустарников допускается удаленность в 1 метр.
• От кабеля связи для высокорастущих нужно придерживаться 2 метров, кустов – 70 сантиметров.
• До столбов линии электропередач – 1,5 метра, для любых насаждений.

Также при высадке нудно соблюдать вид растения. Если выбор пал на ясень, либо акацию, вблизи четырех метров от них ничего не должно располагаться, так как они имеют достаточно развитую корневую систему.

Между постройками:

Дистанция между растениями и деревянными стенами жилой пристройки, гаража, забора должна составлять не меньше пяти метров. Расстояние нужно отсчитывать от столба. Если растения высаживают для создания тени, нужно выбирать виды с разветвленной кроной, либо кустарники. Если выбор пал на последние, расстояние между столбами забора, либо постройки к дереву сокращается на полтора метра.

Также есть рекомендации относительно размещения насаждений к основанию стен. От ствола насаждения нужно соблюдать метраж в 3 м, кустарников – один. Фундамент при несоблюдении дистанции может повредить корневая система.

Важно! Требования для садоводов в разных товариществах могут отличаться, поэтому нужно уточнить все правила в местных органах.

  Зачем нужны нормы посадки деревьев от забора:

Правила с требуемыми расстояниями деревьев и кустарниками от забора нужны из соображений безопасности. Насаждения не всегда используются в декоративных целях. Это могут быть крупные плодовые растения с пышными кронами. Такие растения имеют большую корневую систему, ветки могут нависать над чужой территорией и мешать соседям. Корни могут затруднять проведение земляных работ, а так же могут  повредить коммуникации. До сохранения целостности участка и разработаны данные нормы. Расстояние деревянной пристройки до изгороди с растениями нужно соблюдать, чтоб корни не повредили фундамент пристроенного объекта.

Особенности установки ограждений в ТСН

Также нужно отметить правила построек на участке, на сколько метров нужно отдалиться. От соседей следует ограждаться прозрачной сеткой, высотой до полутора метров. Для этого подойдёт сетка, штакетник или пластиковое ограждение.

Определяйте правильно места посадки насаждений и установки дачных сооружений, а мы с радостью их изготовим и установим «под ключ»!

Дорога вдоль жилого дома -нормативы?

На каком расстоянии от жилого дома (14-25этажей) можно строить дорогу (именно дорогу, а не внутридомовой проезд), проходящую вдоль дома?

Конкретный пример: в ЖК «Мещерский лес» (Москва) застройщик строит вдоль дома сквозную дорогу, которая соединит ул. Матросова и дублёр Боровского шоссе.

Согласно  п.п. 6.9 и 6.19.СНиП 2.07.01-89 Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии со СНиП 2. 05.02-85 и требованиями разд. 9 настоящих норм, но не менее: до жилой застройки 100м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25м.

В целях защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10м.

Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП 11-12-77, не менее 25 м.

Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.

Улицы и внутридворовые проезды должны быть выполнены согласно норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования».

Расстояние от края проездов и пешеходных путей до стены здания, как правило, следует принимать от 5 до 8 м. – для зданий высотой до 9 этажей и от 8 до 10 м. – для зданий высотой 9 этажей и более. Проезды следует предусматривать с двух продольных сторон многосекционных зданий и со всех сторон односекционных многоэтажных зданий (п. 5.3.12).

Расстояние от забора до построек снип 2020

Расстояние до забора от построек по госту 2020

Расстояние от забора до дома, до построек, до забора соседа: нормы

Строительные организации зажаты в расстояние от пяти до трех метров. Многие поддадутся сомнениям на счет таких правил, оправданы ли они вообще в современном мире. Такой отступ просто объяснить. Здравый смысл подсказывает, что комфортное пребывание в доме допустимо только при отдалении транспорта. Это позволит избежать лишних шумов, позволит оставлять открытыми окна в теплое время суток и не беспокоится о проникновении грязи.

Каким должно быть расстояние от дома до забора на участке

Расстояние до забора измеряется от наиболее выдающегося элемента постройки (от цоколя здания либо края навеса). Многие устанавливают ограды вокруг своей недвижимой собственности самостоятельно, не учитывая какие бы то ни было законы и правила относительно этой величины.

Расстояние от забора до строения: СНиП, нормативы и практическая реализация

Данные нормативы следует учитывать не только в пределах одного участка, но и при планировке смежных участков. Иными словами, если между баней и забором 3 метра, то жилой дом на соседнем участке следует возводить не менее чем в 5 метрах от этой точки. Также это справедливо, если учитывать расстояние от забора до теплицы с компостной кучей: колодец вплотную к забору размещать не стоит.

Высота забора между соседями по закону 2018

Соседям, которые скорее всего будут недовольны подобным решением вопроса, придется доказывать в суде что нарушены их права. В данном случае можно будет жаловаться только на нарушение инсоляции и вентиляции участка после установки забора. Но доказать это нарушение в суде – очень проблематично, как раз об этом следующий пункт статьи.

Правила и нормы расположения на участке жилых, хозяйственных построек, забора, насаждений

Санитарно-бытовые рекомендации предназначены для того, чтобы избежать загрязнений воздуха, почвы и воды, распространения неприятных запахов. Это очень важно при устройстве выгребных ям, строительстве сараев для содержания мелкого скота и птицы, вольеров для собак. В СНиПе указывается, какое минимально возможное расстояние должно быть от забора до жилого дома и этих объектов. Расстояние измеряют от цоколя сооружения или его выступающей части, если ее размер превышает 50 см.

Отступы и расстояния от построек до забора

Усадебный, одно-двухквартирный дом должен отстоять от красной линии улиц не менее чем на 5 м, от красной линии проездов — не менее чем на 3 м. Расстояние от хозяйственных построек до красных линий улиц и проездов должно быть не менее 5 м. До границы соседнего приквартирного участка расстояния по санитарно-бытовым условиям должны быть не менее: от усадебного, одно-двухквартирного и блокированного дома — 3 м, от постройки для содержания скота и птицы — 4 м, от других построек (бани, гаража и др.) — 1 м. На территориях с застройкой усадебными, одно-двухквартирными домами расстояние от окон жилых комнат до стен соседнего дома и хозяйственных построек (сарая, гаража, бани), расположенных на соседних земельных участках, должно быть не менее 6 м.

СНиП при строительстве на земле ИЖС

Отдельно должно измеряться расстояние от дома и хозяйственных построек до участка соседа. Например, если к дому пристроен гараж или другой объект, то расстояние до соседнего участка не должно быть меньше 3м, от пристроенной постройки – 1.5 м. Удаленность дома от леса не должна быть меньше 15 м.

Правила строительства на дачном участке

Также в СНиП для дачных участков существует такое понятие, как «красная линия». Этим термином обозначается граница, которая отделяет общественные территории от дач и жилых домов. Минимальное расстояние от дачи до красной линии составляет 3 метра, если есть проезд, или 5 метров, если ваш дом стоит на полноценной улице.

Нормы строительства частного дома: требования СНиП

СНиП не регламентирует противопожарные расстояния для расположения построек на участке. Однако в нем прописаны санитарные нормы и правила расстановки хозяйственных объектов. Они носят более рекомендательный характер, поэтому незначительные погрешности допускаются. Однако при продаже земельного участка в частном секторе могут возникнуть проблемы, если данные нормы не выдержаны.

Нормы строительства частного дома от соседей

Документы должны быть правильно составлены и на руках должно быть свидетельство о праве собственности на земельный участок. С обозначения границ начинается планировка — разделение забором. В основе строительных норм лежит планирование по нормам пожарной безопасности. На прилежащий участок в 1 метр нельзя направлять сток крыши дождевой воды. Подача воды производится автономно или централизованно. От автономных систем происходит отопление (печи, котлы). Компостную яму следует установить, если отсутствует канализация. Газоснабжение производится от резервуарных источников, газовых сетей или от газобаллонных установок. После завершения всех работ следует оформить документы на недвижимое имущество.

Что такое «красная линия

Понятием «красной линии» в планировке территории обозначают черту, границу разделения собственного участка и территории общественного пользования, или улицы, дороги. Обычно на красной линии планируют установку забора.

Название данной границы словом «красная» определено цветом, которым эта черта обозначается на проектах планировки участков. Градостроительным кодексом РФ, определяются минимальные расстояние отступа от красной линии для постройки зданий различной высоты и назначения.Для постройки дома от красной линии улицы нужно отступать не менее 5 метров, а если красная линия отделяет проезд, то не менее 3 метров.

Высота забора между соседями по закону в 2018-2019 году: СНиП 30-02-97 и СП 53.

13330.2011

По статистике более половины (51%) российских граждан имеют дачный, садовый или приусадебный участок. 14% не имеют, но мечтают о таком приобретении. Получается, что к дачам равнодушна только треть жителей страны.

Практика показывает, что крайне редко собственники ограничиваются владением и возделыванием земли. В подавляющем большинстве случаев на участке рано или поздно возникают постройки — дома или домики, подсобные объекты, помещения санитарного назначения. Но сначала владельцы хотят четко обозначить свои границы, для чего возводят заборы, которые должны соответствовать СНиП 30-02-97 (с изменениями на 2020 год) – прочитать документ можно будет здесь. А сейчас разберемся, какой должна быть высота забора между соседями по закону в 2018-2019 году, какая ответственность грозит за нарушение установленных правил.

СНиП 30-02-97 (с изменениями на 2020 год)

Забор между соседями должен отвечать определенным параметрам по высоте, материалу, удаленности от объектов недвижимости. Не все задумываются об этом, возводя дорогостоящие высокие ограждения из красного кирпича или бюджетные заборы из сплошного профнастила.

По нормам документа, регулирующего эту сферу правоотношений, далеко не все варианты, в том числе названные, допустимы. Речь идет о СНиП 30-02-97. Акт действует с 1 января 1998 года. С начала 2011 года его обновила актуализированная редакция, официальное наименование которой — СП 53.13330.2011 «Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения». Она утверждена Приказом Министерства регионального развития РФ от 30.12.2010 № 849.

Напомним, что СП — это свод правил, а СНиП — строительные нормы и правила. С тех пор редакция не изменялась, поэтому бессмысленно искать отдельно СП 53.13330.2011 на 2020 год и СНиП 30-02-97 с изменениями на 2020 год. Читать придется одну и ту же версию документа. О самых главных его моментах относительно заборов разговор пойдет ниже.

Допустимая конструкция и высота забора по закону в 2018-2019 году

Часто отношения с соседями по дачному участку выливаются в конфликт именно из-за границ участков и устанавливаемых на них ограждений. Кто-то самовольно захватывает чужие метры при строительстве забора, кто-то не обращает внимания, что своим сооружением создает постоянную тень, в условиях которой почва перестает быть плодородной. Поэтому важно знать правовые аспекты этой ситуации.

Законодательные основания для определения нужных расстояний

Определяя расстояние до забора, законодательные нормы, изложенные в СНиП 30-02-97 с изменениями 2020 года, устанавливают оптимальную удаленность, гарантирующую права обоих собственников. Гражданский кодекс Российской Федерации содержит специальную статью, предусматривающую судебную или административную ответственность за препятствование владельцу в осуществлении имущественных прав.

Около проезжей части в сельской местности

СНиП – утвержденный норматив, предусматривающий все возможные тонкости и сложности, возникающие в процессе освоения земельного надела собственником.

Расстояния, указанные в нем, в основном регламентируют метраж до забора соседа, но есть и нормы, регламентирующие дистанцию между постройками владельца и строениями за забором, на чужом наделе. Расстояние между домом и забором может зависеть от нормы удаленности до дороги или от того, насколько близко к ограждению расположены стены соседского жилого дома. Дачный закон 2020 года, насущная необходимость которого была очевидна еще в 2020 году, когда его и начали разрабатывать, стал действовать в январе 2019 года.

Соседи

Ранее расстояние между забором и жилым строением регламентировалось:

• СНиП 30-02-97 «Планировка и застройка территорий садоводческих дачных объединений граждан. Здания и сооружения»;
• СНиП 30-02-97 с внесенными изменениями 2020 года;
• СП 53.13330.2011 – актуализированная редакция СНиП 30-02-97;
• КоАП, Градостроительным и Гражданским кодексами, а также ГОСТом;
• СНиП 2.07.01-89 и СП 42.13330.2011, в которых указываются нормативы строительства для ЛПХ и ИЖС, где оговорено, какое удаление разрешено при постройке частного дома и необходимых сооружений для нормальной жизнедеятельности.

На фото ниже изображены жилые дома.

В городе

На дачном участке ранее не полагалось возводить жилые строения и разрешалось ставить только бани, хозблоки и прочее. В ДНТ и садоводческом товариществе еще в 2020 году только предполагалась возможность сооружения садового домика.

Разрешенное минимальное расстояние от дома зависело от изгороди в меньшей степени, чем от соседского, построенного на таком же маленьком участке. Частный сектор предполагал возможность строения ИЖС на наделе большей площади, но расстояние от жилого дома владельца точно так же строго регламентировалось и выдерживалось до соседнего жилища.

В СНТ могли вноситься некоторые коррективы, так же как и в условиях дачного кооператива, если узкий участок не позволял установить требуемое оптимальное удаление. Некоммерческое объединение могло руководствоваться правилами для садовых участков, дачное – решением общего собрания, на котором было получено согласие правления.

Дистанция до дороги в коттеджном поселке

Со вступлением в действие Закона о дачах в товариществе можно строить ИЖС, и даже регистрация построенного незаконно, например, в 2016 году, при площади менее 50 кв. м не понадобится. В деревне, поселке или в городе любые отклонения от положенной дистанции требуют решения местных властей – сельского, поселкового комитета или градостроительной комиссии.

Расстояние от дома до забора соседа: нормы СНиП 2020 по закону на участках СНТ и ИЖС

Расстояние от дома до забора соседа – дистанция, регламентированная нормами СНиП, составленными на основе многолетнего опыта строительства общественных зданий и жилых домов. Составление подобных законодательных документов началось в эпоху государственной стандартизации и принималось за основу в качестве рекомендательных после смены государственного строя.

В СНиП была обобщена практика предотвращения ситуаций, способных спровоцировать пожароопасную, эпидемиологически тревожную или представляющую угрозу для здоровья людей. На сегодняшний 2020 год многие из них действуют в РФ на уровне законодательных документов.

Тонкости установки ограждения

Правильно поставленный вопрос для изучения – расстояние от забора до дома. Разграничение земли и планирование всех основных расстояний на наделе собственника определяет интервал, необходимый для соблюдения от забора соседей и соседских построек. Некоторая свобода допускается, если участок будет граничить с незастроенной землей, неосвоенной общественной территорией или природными препятствиями, а именно: горами, оврагами, скалами.

Необходимо обратить внимание на следующее:

1. Планирование и постройка изгороди – это второй этап начала освоения землевладения. На начальном этапе следует разграничить территорию участка, пригласив для этого сотрудников специальной кадастровой фирмы с государственной лицензией. Они проведут необходимые измерения, подтвердят границы надела согласно документам на право собственности, привяжут их к видимым ориентирам на местности или показаниям специальных приборов.
2. Составлять схему расположения объектов на участке для строительства можно только после того, как получено разрешение на возведение забора. Это тоже необходимая мера, выполнение которой предусматривает закон. И только после строительства ограждения можно начинать составлять для утверждения схему размещения жилого дома и других построек, необходимых владельцу и его семейству для нормальной жизнедеятельности.
3. Закон не случайно предусматривает наличие разрешительных документов для установки изгороди. И неважно, планируется такая постройка в СНТ, частном землевладении в черте города или при возведении многоквартирного дома. Существуют определенные нюансы, с которыми еще не сталкивался неопытный застройщик – на каком расстоянии от дороги и поворота может находиться построенный забор. Какова удаленность от соседского забора, которую соблюдают, если к зданию позади землевладения нет прохода с улицы, а также каково допустимое расстояние до красной линии.
4. Например, расстояние от дороги до забора регламентируется Градостроительным кодексом, в зависимости от размеров проезжей части. Неправомерный захват общественной территории закон рассматривает как серьезное правонарушение, даже если необходимая удаленность до дороги выполняется за счет метров, принадлежащих собственнику участка. Такая же ситуация может возникнуть, если неподалеку расположена ЛЭП или труба газопровода. Будет обидно построить капитальную изгородь, со столбами и фундаментом, а потом переносить ее из-за несоблюдения нормы.
5. Возведение забора при строительстве дома – необходимая мера для обеспечения сохранности строительных материалов, предотвращения проникновения на территорию застройки злоумышленников, закрытия проводимого строительства от глаз недоброжелателей и любопытствующих. Закон предусматривает возведение изгороди вокруг любого строительства – на даче или в черте города, при постройке ИЖС и для предупреждения травматизации посторонних граждан, не осведомленных, что на участке находится стройплощадка.

Страховка от дальнейших споров с соседом

Когда сосед через время завершит строительство своего дома, нарушив нормы расстояния от уже имеющихся на вашем участке построек, придется доказывать свое право первого застройщика. В БТИ регистрируются только жилые помещения. На хозпостройку оформляется технический паспорт в МФЦ.

Завершив строительство, надо нарисовать план его размещения на участке, указав размеры и площадь. С собой, кроме паспорта и созданной схемы застройки, необходимо иметь документы, подтверждающие право на владение землей.

Схема хозблока

В МФЦ надо заполнить декларацию. В нее вносятся данные:

• адрес;
• площадь участка;
• из каких материалов построен сарай;
• имеются ли подведенные коммуникации: свет, вода;
• размеры хозяйственной постройки;
• назначение сарая на своем участке.

Для участков, не имеющих полицейского адреса – дачи, садово-огородные общества, указывается регистрационный адрес кооператива, номер внутренней регистрации надела земли. Теперь имеется документ, подтверждающий первоочередное строительство хозяйственной постройки относительно появления дома и остальных зданий на соседнем наделе.

Правила планировки участков и размещения частных домов с хозяйственными помещениями

Законодательные акты

Выясняя нормы застройки земельных участков для индивидуального использования, стоит изучить законодательную базу. Регулируют правила размещения дома на участке СНиП, устанавливают требования к застройке земельного участка ИЖС местные органы власти. Они определяют нормативы строительства в конкретном регионе. Поэтому, просматривая проекты домов и варианты их размещения, ориентироваться лучше на типичные для региона варианты.

Правила строительства частного дома устанавливают СНиПы и ГОСТы по строительству. При создании проекта, при строительстве дома надо руководствоваться СНиПом 31.02.2001. Для возведения коттеджей на даче руководствоваться стоит СНиП 30.02.97.

Индивидуальное жилищное строительство должно проводиться с учетом положений, прописанных в Градостроительном кодексе. Необходимо соблюдать установленные градостроительные нормы и требования в части сохранения целевого предназначения земли, норм застройки населенных пунктов, соответствия архитектурному плану города.

Установленные нормативы

Став владельцем земли, предназначенной под ИЖС, надо узнать нормы по строительству, разобраться, как проходит процедура распланировки и застройки частного участка ИЖС. Необходимо выяснить, что о строительстве говорят СНиП 2020. Ведь строительные нормы для застройщиков являются основным документом.

При выборе участков для строительства дома ориентироваться следует не только на наличие коммуникаций. Надо помнить установленные нормы строительства дома на участке ИЖС. Внимательно смотрите, подходит ли он для возведения индивидуальных жилых домов.

Порядок строительства дома на земельном участке регулируют СНиП на строительство. Нормы строительства дома на участке ИЖС основаны на том, что выделяется для застройки не менее 0,06 га. Ориентируясь на нормативы, планируют, какими будут особенности строительства жилого дома.

Занимаясь планировкой и постройкой индивидуальных жилых домов, следует помнить, о чем говорят СНиПы по безопасности. В них описаны все нормы застройки участка, указана удаленность между строениями на соседних земельных наделах.

Планировка участка приводится в соответствие с СП 11-106-97. Это строительные нормативы, регламентирующие процесс создание проекта на строительство частного жилого здания, его согласование и утверждение. Нормативный документ, описывающий размещение строений на дачных участках, — это СНиП 30-02-97.

Нормы строительства на земельном участке ИЖС рассказывают, каким должно быть:

• расположение дома на участке
• расстояние между жилыми домами
• расстояние дома от забора (расстояние до соседнего участка от возводимых индивидуальных жилых домов)
• площадь застройки
• расстояния между строениями

Расстояние от дома до границы участка регламентируют санитарные нормы застройки участка. А вот правила расположения дома, требования к строительству и расположению жилых построек на соседних участках регулируются пожарными нормативами. Строительные нормы и правила рассказывают о расстояниях между постройками, строениями на соседних земельных наделах.

Пожарные правила расположения дома позволяют делать двурядную застройку. При этом 2 хозяйственных либо жилых постройки на участке располагаются вплотную друг к другу. Главное соблюдать расстояния от границ условной красной линии при возведении конструкций.

Санитарные нормативы

Перед возведением здания, надо разобраться, как проводится планировка участка и что такое красная линия застройки. Это граница, отделяющая частную землю от проезжей части. Красные линии для дорог – 5 метров, для улиц с незначительным движением и тупиковых дворов – 3 метра.

Выясняя, как правильно разместить постройки, учтите, что красные линии определяют расстояние между муниципальной собственностью и жилым строением. Все хозяйственные сооружения возводить рекомендуют дальше от улицы. Пожарные нормы при строительстве дома должны быть учтены.

Санитарные нормы для частного строительства регулируют план застройки и правила размещения построек на земельном участке. Порядок размещения и нормы расстояния между домом и забором соседей:

• возводить жилое помещение следует на расстоянии от 3 м.,
• строения для скота, птицы возводят на расстоянии более 4 м. от межи,
• для возведения хозяйственных построек от забора отступить следует 1 м. ,
• расстояние от туалета до соседской границы – 8 метров, такая же норма для компостной ямы.

Что регулируют градостроительные нормативы

1. Расстояние зданий от красной линии.
2. Материалы и высоту забора на границе с соседними участками.
3. Расстояние от дома до границы соседнего участка.

4. Расстояние между соседними домами.
5. Расстояние от границы зеленых насаждений: деревьев и кустарников.
6. Месторасположение скотных и птичьих дворов, уличных туалетов.

Строительство на земельном участке ИЖС: основные нормы

Существующие нормы строительства на земельном участке ИЖС в 2019 году остались без изменений. А значит, землевладельцам все так же нужно их соблюдать. Иначе соответствующие госорганы не позволят узаконить объекты недвижимости и получить на них право собственности.

Основные нормы

Владелец может возвести на своем участке ИЖС любые постройки, включая и нежилые. Но наличие права собственности не означает, что ему не нужно придерживаться установленных нормативов. Основные правила строительства, которые нужно соблюдать владельцу, содержит Градостроительный кодекс.

Помимо этого нормативного акта, требования к постройке дома на участке под ИЖС содержит СНИП. К примеру, для получения разрешения на осуществление строительных работ нужно руководствоваться СНИП 11-3-99. А непосредственное строительство дома на участке регулируется СНИП 31. 02. 2001. Эти нормативные документы содержат сведения о том, с чего начинать строительство дома, а также другие правила застройки земельного участка под ИЖС.

Для начала собственник земельного участка обязан обратиться в архитектурный отдел для получения разрешения. Этот документ действителен 10 лет, в течение которых получатель можно строить необходимые объекты недвижимости (жилой дом, гараж и т.д.).

Справка: при смене владельца участка документ не теряет своей силы, так как оформляется на землю, а не на физ. лицо.

Нормы строительства дома на участке ИЖС в первую очередь касаются самого строения. СНИП содержит сведения о том, сколько этажей должно быть у дома, а также другую важную для собственника информацию:

1. Максимальное количество этажей – 3.
2. Площадь жилого строения – 1,5 т. кв. м, максимум.
3. При строительстве нужно учитывать «красную линию».

Если площадь самого участка не превышает 1 км 200 м, то градостроительные нормы разрешают возведение только одного жилого дома. Что касается «красной линии», то под ней следует понимать места общего пользования (дороги, соседние участки и т.д.). По правилам, при возведении жилых строений и других построек на участке важно соблюдать установленные расстояния: 5 м от дороги и 3 м от проезда.

За «красную линию» категорически запрещено выступать, поэтому при нарушении этой нормы владельца может ожидать судебное разбирательство. Для того чтобы не нарушить правила по ошибке, владелец должен в первую очередь позаботиться о наличии ограждения. Это позволит обозначить существующие границы для застройки.

Существуют особые нормы и правила размещения ограждений, которые собственник также должен учитывать:

1. Расстояние от дома до забора должно быть не менее 3 м.
2. Расстояние между постройками, не являющимися жилыми, и забором составляет 1 м.
3. Ограждение соседнего участка до кустарников должно быть не менее 1 м, а деревьев – от 2 до 4 метров.
4. Расстояние между забором и соседской баней (сауной) составляет, минимум, 8 м.
5. Туалет должен находиться не ближе, чем в 12 м от жилого дома, а душ или баня – 8 м.
6. Компостная яма – 8 м от дома и 20 м от колодца.
7. Постройки для скота – 12 м, минимум.

Отдельные правила установлены для дома, который впоследствии должен быть признан жилым. К примеру, площадь каждой спальни должна быть не менее 8 м, кухни – 6 м и т.д. Если в доме есть лестница, то ее ширина должна составлять, минимум, 1 м. Высота потолка жилого дома – 2,5 м.

Собственник должен соблюдать все правила СНИП для строительства, чтобы избежать проблем с соседями и местными органам власти. Если расстояние между строениями или домом и забором не будет соответствовать нормам, владельцу участка придется все переделывать.

Поэтому при приобретении земли нужно рассчитывать то, как будет использоваться эта площадь. Маленькие участки имеют ряд недостатков, к примеру, не позволяют размещать все необходимые хозяйственные сооружения. Первые трудности у собственника возникают уже при разработке проекта, так как учесть все нюансы достаточно сложно.

Особое внимание нужно обратить на расположение недвижимости. Если участок находится вблизи водоема, леса или на холмистой местности, то владельцу придется понести дополнительные расходы. Иначе он не сможет соблюсти правила СНИП и нарушит закон. Например, хозяевам нередко приходится возводить укрепленный фундамент, получить разрешение на вырубку деревьев возле дома и т.д.

Противопожарная безопасность

От расположения той или иной постройки на участке зависит очень многое. Большое нагромождение различных объектов недвижимости может привести к пожару, поэтому особые правила противопожарной безопасности были закреплены в СНИП 30-02-97. Их следует учитывать во время планировки строительства индивидуальных жилых домов и построек хозяйственного назначения:

1. Между каменными строениями расстояние должно быть не менее 6 м.
2. Между деревянными объектами – 15 м.
3. Деревянные и каменные постройки не должны возводиться ближе, чем на 10 м.

При этом во внимание берутся не только постройки, возведенные на одном участке, но и соседские. В случае, когда владелец построил гараж, примыкающий к жилому зданию, то расстояние от гаража до границы надела должно быть не менее 1 м. А от жилого дома до границы – не менее 3 м.

Если к дому примыкают другие постройки хозяйственного назначения, а не только гараж, то до границы других земельных участков или дороги должно быть не менее 3–4 м.

Ответственность за нарушения

На землях индивидуального жилищного строительства все работы по возведению объектов недвижимости должны вестись в соответствии с санитарными нормами и правилами пожарной безопасности. У собственника должен быть проект будущего строительства, схема и другие документы, одобренные архитектурным отделом. Но если гражданин занимается незаконным строительством и нарушает установленные нормы, он будет привлечен к административной ответственности.

Чаще всего по поводу построенного с нарушением объекта недвижимости в местную администрацию обращаются соседи. Если это гараж или сарай, то вполне вероятно, что владельцы соседних участков не будут жаловаться. Но когда речь идет, к примеру, о бане, то нарушение норм строительства очень быстро станет известно в архитектурном отделе.

Для начала владельца обяжут убрать гараж или другую постройку. Если он этого не сделает, то заинтересованное лицо может обратиться в суд. И тогда этот конфликт будет решен в судебном порядке. Помимо сноса здания, возведенного без соблюдения норм, владельцу придется заплатить административный штраф.

Соблюдая нормы строительства объектов недвижимости на земельном участке ИЖС в 2020 году, гражданин может быть уверен в законности своих действий. Ни один суд не обяжет его снести постройку, если она возведена без нарушений. К тому же, у него не будет проблем с дальнейшим оформлением права собственности на свою недвижимость.

Что делать в начале

Первоначальный этап для всех застройщиков новых участков – планирование. Чтобы планировать было легче, лучше составить для себя план – карту своего участка, где в пропорциональном масштабе пометить желаемые места расположения дома, двора, сада, сарая, гаража, бани и других необходимых объектов.

Что нужно предусмотреть при расположении:

• Правила и законы, регулирующие застройку жилых кварталов, нормативы пожарной безопасности, требования местных органов по этому поводу;
• Тип планируемого ограждения между участками, который соответствует вашим требованиям и бюджету, и не вызовет недовольство соседей;
• Желательно ознакомиться с расположением аналогичных объектов у соседей: они ведь могут мешать и вам;

• Рельеф местности. Склоны, заболоченность, часть леса – все должно учитываться при строительстве и размещении хозяйственных объектов.

Предлагаем ознакомиться: Сколько мха на баню

Как разместить зеленые насаждения

Особого внимания требует планировка сада. Ее необходимо продумать так, чтобы не затенять территорию соседей, и при этом иметь максимум выгоды из сада и огорода для своих потребностей. Высокие деревья, с широкой кроной размещают на расстоянии не менее 3 метра от границы участка, и не менее пяти метров от жилого дома.

План расположения зеленых насаждений на участке

Низкорослые деревья допускается размещать не ближе, чем на два метра от черты, а кустарники – в метре от общей ограды.

Вывод

Соблюдение минимальных отступов при строительстве дачи в СНТ – залог спокойного и мирного времяпрепровождения на природе, поэтому к установленным правилам следует отнестись серьезно, чтобы избежать проблем в будущем. А если вы только собираетесь приобрести участок, тогда тем более надо проверить все ли градостроительные нормы соблюдены прежними хозяевами. Особенно, если вы покупаете земельный участок с постройками, не стоящими на кадастровом учете.

Рекомендуем к прочтению статью: “Забор между соседями: какая высота положена по закону, нормы?”

Как определить места хозяйственных построек

Сначала определите, сколько отступать от соседнего забора до хозяйственных построек: это зависит от их назначения. Так гаражи, бани, кладовые, беседки можно размещать на расстоянии не менее 1 метра от ограды, а помещения, где будут содержаться животные и птица – не менее чем 4 метра.

Что касается размещений внутри двора, то хозяйственные постройки, для содержания животных должны находиться на расстоянии не менее 15 м от дома, и 10 м от колодца или скважины с питьевой водой.

Какой тип забора используют между соседними участками

Какой будет ограда с лицевой стороны двора, с улицы, зависит от решения только хозяев (если нет особых требований в уставе отельного садового товарищества). Что касается разделения между участками, то здесь нужно руководствоваться нормативами.

Есть различные причины, почему некоторым людям хочется скрыться от соседских глаз с помощью высокого и монолитного забора, но учитывать его помехи для соседей обязан каждый. Участки приусадебных территорий, особенно небольшой площади, в большинстве случаев используются для выращивания растений.

Забор из сварной сетки между соседними участками

Насаждениям необходимо солнце, с таким расчетом, чтобы в период роста, с марта по сентябрь, время попадания прямых лучей солнца на растение составляло не менее трех часов. Поэтому, для ограждения между соседскими территориями используют прозрачные типы ограды: из сетки, решетки, негустого штакетника, металлических прутьев.

Если же высокого и непроницаемого ограждения все же хочется, как вариант, можно согласовать с соседями совместное участие в его сооружении. Но, скрепляйте свою договоренность на бумаге, заверенной нотариально, ибо, сколько продлится ваша дружба – неизвестно, ведь соседи могут поменяться, а новые владельцы имеют полное право потребовать сноса затеняющего сооружения.

Правила установки забора

Насколько обязательно выполнение всех нормативов

Правила размещения построек на собственном участке можно разделить на обязательные, рекомендательные и просто советы. К обязательным нормативам относятся те, которые приняты законодательно, нормы отступа построек и насаждений от красной линии, соседнего забора, размещение построек относительно колодцев, скотных дворов, линий электропередач, как внутри участка, так и между зданиями соседних территорий.

Каждый местный орган градостроительства может выдвинуть свои рекомендации по поводу размещения построек, ширины участка, высоты ограждения, которые не позволят отдельному участку испортить общую картину архитектурного стиля определенной территории.

Пугаться множества требований и рекомендаций не нужно, просто необходимо все тщательно обдумать, закон не нарушать, обязательные условия лучше выполнить, и обезопасить себя от судебных исков и недоразумений с соседями и муниципальными органами. Рекомендации постарайтесь применить к своим условиям, и создать на участке обстановку уюта и благополучия.

Требования к индивидуальному жилищному строительству

СНиПы регламентируют не только расположение построек на участках, относительно друг друга, но и размеры самих строений. В нормативных документах подробно расписаны минимальные размеры жилых помещений:

• общая комната (часто называемая гостиной) должна иметь квадратуру от 12 кв.м;
• каждая спальня – от 8 кв.м;
• минимальный размер кухонь – от 6 кв.м.;
• ванная – от 1,8 кв.м;
• прихожая – также 1,8 кв.м;
• туалет около 1 кв.м;
• высота потолков – от 2,5 м.

Предупреждая желание собственников и застройщиков сэкономить место, в СНиПах прописаны нормативы и для проходов. Это обеспечивает соблюдение санитарных норм, а также обеспечивает безопасность жильцов. Ширина лестниц и коридоров должна составлять не менее 0,9м. Приведенные размеры являются минимальными.

Для мансардных этажей предусмотрено уменьшение квадратуры. Например, спальни могут быть на 1 кв.м. меньше. Нормативные документы накладывают ограничения и на использование цокольных этажей и подвалов. Ниже уровня земли не могут располагаться жилые помещения. Если предусмотрено использование подвала в хозяйственных целях, то высота его должна быть не менее 2м.

Расстояние от забора — блог компании Krovelson.

При разработке проекта строительства частного участка требуется учесть множество факторов, в том числе и установку ограждения. Забор должен быть не только надежной защитой от посторонних и идеально вписываться в окружающий ландшафт. В первую очередь он должен соответствовать законным нормативам и требованиям, устанавливающим правила застройки и расстояние от забора до находящихся рядом построек.

Строительные нормы в планировании ограждений

При возведении ограждения нельзя руководствоваться только своими предпочтениями, следует привести их в соответствие с законодательством, которое устанавливает, на каком расстоянии от забора должны находиться дом и хозпостройки. Обычно все эти расчеты проводятся на этапах составления плана участка и разработки проектной документации.

При этом необходимо ориентироваться на ряд правил, в том числе и СП №441, СП 30-102-99, СНиП 30-02-97, которые регулируют:

1. Высоту забора и расстояние между забором и соседним жилым зданием, а также расположение наружной ограды.
2. Противопожарные нормы, регламентирующие место монтажа забора. Сделано это для профилактики опасных ситуаций, связанных с возникновением и распространением открытого огня.
3. Санитарно-бытовые правила, которые устанавливают меры, предотвращающие загрязнение окружающей среды и возможность распространения неприятного запаха. В основном это касается близости строительства выгребных сооружений, мест содержания домашней птицы и скота.

Как правило, в каждом административном округе действуют правоустанавливающие нормативы, утвержденные в соответствии с местными особенностями. Ознакомление с этими документами поможет вам точно определить параметры будущего забора.

Следует помнить, что нарушение правил может привести не только к ссорам с соседями, но и более серьезным последствиям, в том числе к судебным разбирательствам, наложению административных взысканий или принудительному сносу конструкций.

Допустимое расстояние между домами соседей

Правила СНиП устанавливают минимальное расстояние между частными жилыми зданиями. Если у соседей уже возведен дом, рекомендуется узнать, из какого материала он построен, так как от этого зависит расстояние от постройки до границ владения:

• при строительстве дома из негорючих строительных материалов и не содержащей дерева конструкции, минимальное расстояние — 6 м;
• если соседствующие дома построены из бетона или кирпича, но оснащены перекрытиями из дерева — 8 м;
• между двумя деревянными домами установлено самое большое расстояние — 15 м, но если вы планируете строить дом из ЖБИ, кирпича или камня, оно может быть сокращено до 10 м.
• расстояние между двух- или трехэтажными домами должно быть не менее 15 м.

Законом разрешается уменьшение расстояния между домами соседей по соглашению сторон, при этом заключается соответствующий договор, который заверяется нотариусом. Недостаток этого способа состоит в том, что его действие прекращается автоматически при смене владельца дома.

Расстояния от надворных построек до забора

Информация о том, на каком расстоянии от забора можно строить хозяйственные и бытовые постройки на участке, также содержится в нормативных документах о правилах строительства. Например, при возведении сарая для содержания инвентаря следует отнести их месторасположение не менее чем на 1 м от ограждения, при этом скат кровли направляется в сторону своей территории. А помещения для содержания животных и теплицы устанавливаются не ближе 4 м по отношению к изгороди.

Если на участке имеются постройки, в которых используется открытый огонь (мастерские, бани, котельная обслуживаемые твердым топливом), нельзя устанавливать их на расстоянии менее 5 м от забора. Разрешается строить гараж в метре от ограды, но при этом другие строения удаляются не меньше чем на 6 м.

Нормативы по размещению построек, указанные в документах, являются рекомендациями, но не стоит относиться к ним беспечно. Это поможет избежать неприятных инцидентов и обеспечить безопасность своей собственности.

Высота забора перед окнами соседа

Забор, смонтированный на границе владений, не должен доставлять соседям дискомфорта и быть причиной конфликта. В строительных правилах указаны рекомендации по установке разных типов заборов:

• решетчатые и сетчатые заборы не должны возвышаться более чем на 1,5 м;
• допускается установка глухих оград до 0,7 м;
• при необходимости разрешается нарастить сплошной забор светопрозрачными конструкциями до 1,5 м.

Есть регионы, в которых эти параметры изменены, исходя из местных условий до 2,20 и 0,75 м, поэтому перед проектированием ограды рекомендуется обратиться в местный архитектурный отдел.

При угрозе затопления талыми водами по причине ограждения домовладельцы обязаны соорудить водоотвод, чтобы избежать сноса или переконструирования забора. Ограда из досок должна иметь просветы в сумме от 50 % от площади забора. Все работы должны быть выполнены качественно, а материал не иметь выступающих элементов, угрожающих здоровью людей.

В исключительных случаях допускается изменение установленной законом высоты забора по соглашению с соседями. Для подтверждения согласия составляется письменный договор.

Как расположить постройки внутри участка?

Чтобы строительство велось в соответствии с законодательством, перед началом работ необходимо разработать план участка с указанием расположения будущих построек. Таким образом будет легче определить наличие нарушений и исправить недостатки до начала строительных работ.

В СНиП 30–02–97 даны четкие рекомендации по размещению объектов в пределах участка:

• для туалетов, выгребных ям и мест содержания домашних животных расстояние от дома должно составлять от 12 м, а от колодцев – от 8 м;
• бани и сауны строятся на расстоянии 8 м от жилого дома;
• при размещении жилой зоны и хозяйственных построек с животными под одной крышей должны быть предусмотрены раздельные входы, удаленные друг от друга на 7 м.

Строгое соблюдение санитарных норм требуется для предотвращения ситуаций, связанных с эпидемиологической опасностью, несущей угрозу здоровью населения.

Расстояние от дороги до дома

При межевании участков четко указывается их граница относительно мест общего пользования, так называемая «красная линия». Эта граница должна беспрекословно соблюдаться домовладельцами, так как это может нарушить габариты прохода или проезда на улице. При расположении ограды вплотную к этой линии створки ворот должны открываться во двор.

Согласно СНиПу, расстояние от дома и хозяйственных строений до «красной линии» должно быть не меньше 5 м. При строительстве на участке, не граничащим с улицей, этот показатель может быть изменен до 3 м.

Данные величины обязательны к исполнению, и при нарушении нормативов домовладельцу грозит демонтаж строений. Также на минимальные параметры может влиять положение подземных коммуникаций.

На каком расстоянии от забора можно построить дом на садовом участке?

Главными нормативами, устанавливающими порядок планирования строительства дачных домиков и ограждающих объектов, является СНиП 30–02–97и СП 11-106-97.

В этих документах разъясняется, что:

• дом рекомендуется возводить не ближе чем в 3,0 м от границ владения соседей;
• теплицы и прочие хозпостройки должны располагаться на дистанции 4,0 м от изгороди;
• санитарные постройки строятся в пределах 2,5–3,5 м.

Если территория граничит с улицей, имеющей название, следует планировать строительство дома не ближе чем за 5 м от уличной границы. А если участок находится на безымянной улице или в проезде, достаточно будет отступить на 3 м.

Проектирование строительства собственного участка – без сомнения увлекательное, но очень сложное занятие, требующее определенных знаний и опыта. Для профессионального проектирования рекомендуется обратиться к специалистам, которые смогут учесть все тонкости и требования законодательства.

Закон штата Массачусетс о дорогах и улицах

Информация о частоте аварий, Департамент транспорта штата Массачусетс, Дорожное управление.
«Самые последние показатели аварийности, доступные для использования в Массачусетсе, а также процедуры расчета аварийности и стандартная форма аварийности, которые должны использоваться для всех представлений в MassHighway».

Руководство по единым устройствам управления дорожным движением (MUTCD), Федеральное управление автомобильных дорог, издание 2009 г., с изменениями 2012 г.
MUTCD определяет стандарты, используемые по всей стране для установки и обслуживания знаков, сигналов и дорожной разметки на всех улицах и автомагистралях.См. также: Поправки штата Массачусетс к MUTCD 2009 г. (2012 г.).

Апелляционный суд штата Массачусетс выделяет обходной путь для определения пути общего пользования, National Law Review, 9 ноября 2019 г.

Руководства MassHighway
Обширный список руководств, в основном по строительству, включая мосты, зонирование скорости, геодезию и многое другое.

Детали строительных стандартов штата Массачусетс, Департамент транспорта штата Массачусетс, Отдел шоссейных дорог, 2017 г.

Масса.Департамент транспорта, Отдел шоссейных дорог
Включает информацию об E-ZPass, дорожном движении, картах, данных и отчетах, руководствах и публикациях Отдела автомобильных дорог, проектах строительства шоссе, велосипедном и пешеходном транспорте и многом другом. Подразделение шоссейных дорог MassDOT проектирует, строит, обслуживает и эксплуатирует автомагистрали, мосты и туннели штата, а также помогает городам и поселкам с их потребностями в дорогах и мостах.

Руководство по разработке и проектированию проекта, Департамент транспорта штата Массачусетс, отдел автомобильных дорог, январь 2006 г.
Включает стандартные элементы дорожного дизайна, а также эстетические соображения и соображения дикой природы.Согласно сайту, это руководство «служит национальной моделью для разработки более качественных проектов дорог и мостов».

Дорожные знаки, Департамент транспорта штата Массачусетс, Отдел шоссейных дорог
«MassDOT наблюдает за установкой, обслуживанием, проверкой и заменой всех дорожных знаков…. проектов или по усмотрению города».

Правила предоставления коммунальных услуг на полосе отчуждения государственной автомагистрали, штат Массачусетс.Департамент транспорта, отдел автомобильных дорог, 2013 г.
Включает информацию о расположении опор и других инженерных сооружений относительно дорог со ссылкой на федеральные законы и законы штата.

Часто задаваемые вопросы

Район 3

Вы можете сообщить о выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием дорог и мостов, по телефону 1-800-FIX-ROAD или на сайте customercare.penndot.gov.

ПЕРСОНАЛ

Как подать заявку на работу в DOT?

Для получения информации об открытых вакансиях и преимуществах работы в Содружестве посетите веб-сайт www.трудоустройство.pa.gov.

ВОПРОСЫ ЛИЧНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

К кому мне обратиться, если я живу на государственной трассе и хочу, чтобы мой подъезд был заасфальтирован?

Обратитесь к инспектору по выдаче разрешений на использование автомагистралей, назначенному в отдел технического обслуживания PennDOT в вашем округе проживания. Во многих случаях мощение подъездной дорожки считается «только техническим обслуживанием», и для выполнения этой работы потребуется только надлежащий контроль дорожного движения. Всегда необходимо сначала связаться с инспектором разрешений PennDOT, чтобы определить, относится ли это к вашей ситуации.

Инспекторы:

• Тел. 570-275-0441, округа Колумбия, Монтур и Нортумберленд

• Тел. 570-659-5886, Лайкоминг, округа Юнион и Тиога

• Тел. 570-265-2181, округа Брэдфорд, Салливан и Снайдер

• Менеджер по выдаче разрешений, тел. 570-368-4277

Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?

Когда подъездная дорожка, местная дорога или дренажное сооружение или сооружение строятся или переделываются в полосе отчуждения государственной автомагистрали и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение. Выдача разрешения может занять от 30 до 90 дней.

Мой поселок или район уведомил меня о необходимости замены тротуара и/или бордюра, однако я живу вдоль государственной трассы.

Обратитесь к инспектору по выдаче разрешений на использование автомагистралей в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с законодательством штата.

Каков статус этой заявки на получение разрешения?

Обратитесь к инспектору по выдаче разрешений на использование шоссе в соответствующем отделе технического обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на получение разрешения на использование автомагистрали. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и ваше имя. У PennDOT есть 60-дневный период для рассмотрения каждого заявления. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда заявка должна быть рассмотрена дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работы (например, в пределах запланированной строительной площадки, деликатных или специализированных работ).

Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?

В соответствии с законодательством штата Пенсильвания местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за техническое обслуживание или установку бордюров и тротуаров.

На моей подъездной дорожке выбоины. Когда вы сможете их исправить?

Департамент транспорта штата Пенсильвания не может устранять выбоины на частных подъездных путях, даже если эти подъездные пути пересекаются с государственной трассой. Раздел 67 PA, глава 441, определяет обязанности владельцев подъездных дорог по техническому обслуживанию и ремонту в зависимости от состояния дорожного покрытия.Владельцы недвижимости несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации в руководствах по правилам выдачи разрешений на использование автомагистралей PennDOT можно получить в местном окружном офисе.

Как снять краску с дорожной разметки с автомобиля?

Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на автомобиль вымойте автомобиль на автомойке высокого давления. Это ослабит и удалит большую часть краски, если только она не сохнет более суток.

Если автомойка не удаляет краску, дайте воде высохнуть.Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на месте на 1-2 часа, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если есть сильная концентрация, повторите процедуру.

В случае сильных скоплений или краски, которая высыхала в течение нескольких дней, нанесите обильный слой вазелина на высохшую дорожную краску и оставьте на ночь. Отвезите автомобиль на автомойку высокого давления и помойте. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.

НЕ ТРИТЕ ПОКРЫТИЕ РАСТВОРИТЕЛЕМ ИЛИ ОЧИЩАЮЩИМ СРЕДСТВОМ! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.

После очистки от краски нанесите на поверхность автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.

Колёсные арки очень трудно удалить краску, так как обычно они имеют ровную поверхность. Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в нише колеса поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.

Еще раз НЕ ЧИСТИТЬ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.

Что делать, если мой автомобиль поврежден в результате дорожных работ?

Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, обратитесь в офис PennDOT вашего округа для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного отделения PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена об ущербе.

Как получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?

Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет полное право изучать, возводить и обслуживать эти специально отведенные места.

Там, где мой двор встречается с полосой отчуждения дороги, есть знаки. Каково их назначение и можно ли их перемещать?

Знаки устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полос отчуждения, чтобы направлять, предупреждать и регулировать автомобилистов.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении вывесок, если они не установлены в соответствии с правилами.

Кто отвечает за дренаж?

Пенсильванские законы о шоссе и мостах очень сложны и обширны, и их можно интерпретировать по-разному, исходя из прецедентного права. Каждая ситуация с дренажем должна быть рассмотрена и исследована в полевых условиях для определения временных рамок, типов сервитута и типов вовлеченной воды (текучий поток или ливневая вода), прежде чем можно будет определить ответственность.

Как правило, дороги и мосты PennDOT служат в качестве зоны потока для передачи воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы. Когда ущерб может быть причинен в результате изменений в землепользовании в верховьях и других обстоятельств, а также ответственности в низовьях, определить ответственность будет труднее, пока исследование не будет завершено.

Будет ли PennDOT прокладывать через мою собственность трубу, а не канаву?

Департамент транспорта штата Пенсильвания обычно не прокладывает трубу вместо канавы через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT решит, что инфраструктура нуждается в защите путем установки закрытой системы труб. Приумножение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями подземной трубы. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по регулированию разрешений на использование автомагистралей, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном окружном офисе.

Будет ли PennDOT срезать склоны или растительность, чтобы улучшить обзор на подъездной дорожке?

Нет, PennDOT не будет срезать склоны или растительность для улучшения видимости в соответствии с Разделом 67 PA, Глава 441, поскольку улучшение видимости является обязанностью владельца подъездной дороги. Дополнительную информацию см. в руководствах PennDOT по правилам выдачи разрешений на использование автомагистралей, которые можно получить в местном отделении округа.

ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Как PennDOT расставляет приоритеты в своих основных проектах?

Закон 120 от 1970 г. с поправками требует, чтобы PennDOT готовил и представлял в Государственную транспортную комиссию каждые два года программу улучшения транспорта, которую он рекомендует осуществлять в течение следующих двенадцати лет.Кроме того, Закон об эффективности транспорта в 21 веке от 1998 г. требует разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта столичными плановыми организациями (MPO). Пенсильвания добровольно разработала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритетность проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.

Что такое Двенадцатилетняя программа?

Под политическим руководством Государственной транспортной комиссии разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.В ходе региональных слушаний запрашивается мнение общественности и заинтересованных сторон. Программа принимается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, Генеральной Ассамблее и министру транспорта. Первый четырехлетний сегмент Двенадцатилетней программы становится утвержденной на федеральном уровне Программой улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями по планированию на различных региональных слушаниях.

Как получить экземпляры Двенадцатилетней программы?

Связаться с секретарем Государственной транспортной комиссии по телефону (717) 787-2913. Для муниципалитетов плата не взимается, но для частных лиц взимается плата за страницу.
обеспокоенность.

К кому мне обратиться, чтобы найти ведущего для наших встреч (например, Lions Club)?

Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на собрании вашей организации.

ПРАВО ОТВОДА (ОБЛАСТИ ВДОЛЬ ДОРОГ)

Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество имеет право приобретать землю для общественных целей. Согласно «Eminent Domain», штаты имеют неотъемлемое «право прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Цель PennDOT — создать транспортную систему, максимально эффективную и действенную для населения.

Полоса отчуждения — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда по шоссе, оно фактически получает «право проезда» по земле, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования.PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу обществу.

Размеры полосы отчуждения

Что такое полоса отчуждения и как узнать ее ширину?

Полоса отвода включает сервитут или землю, купленную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или обочину, а также любые дополнительные площади, необходимые для целей шоссе. Хотя его ширина часто составляет 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов и более), поскольку выходит за пределы асфальтированной дороги и обочин. Свяжитесь с офисом округа PennDOT, чтобы узнать, каков порядок проезда в конкретном месте.

Если я считаю, что направляющая должна быть установлена ​​для защиты моего имущества или автомобилистов, как мне ее установить?

Отправьте письмо с запросом в Отдел дорожного движения Округа 3-0 для исследования местности.

Что такое посягательство?

Посягательством является любой объект, размещенный без разрешения в законных пределах полосы отчуждения автомагистрали.Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари. Объекты, как правило, не допускаются на полосе отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (исключения составляют столбы электропередач и правильно расположенные почтовые ящики).

Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на право проезда?

PennDOT направляет владельцу посягательства письменный запрос на его удаление. Если вторжение не будет устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца стоимость удаления.Кроме того, закон штата о дорожном движении предусматривает наказание за нарушение правил дорожного движения в порядке суммарного производства.

Знаки и объекты в полосе отчуждения

Почему PennDOT контролирует наружную рекламу?

По закону PennDOT обязан контролировать наружные рекламные вывески, расположенные рядом с автомагистралями между штатами и федеральными автомагистралями, чтобы получать свою полную долю средств федеральных автомагистралей, которые необходимы для строительства и обслуживания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши автомагистрали. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.

Где разместить табличку?

Как правило, вдоль основных автомагистралей и межштатных автомагистралей знаки можно устанавливать только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения. Места более ограничены рядом с автомагистралями между штатами.На государственных маршрутах без федерального финансирования знак не может нарушать полосу отвода без разрешения. Для получения подробной информации обратитесь в местное отделение PennDOT District.

Можно ли разместить мой знак на полосе отвода шоссе?

Нет. В полосе отчуждения можно ставить только официальные дорожные знаки. Сюда входят знаки, размещенные на опорах электропередач, и другие небольшие временные или переносные знаки.

Нужно ли разрешение на установку вывески?

Требуется ли вам разрешение на установку вашего знака, зависит от того, находится ли он на территории или за ее пределами на основной автомагистрали федерального значения или межштатной автомагистрали.На государственных маршрутах без федерального финансирования разрешение необходимо только в том случае, если знак будет вторгаться в полосу отчуждения.

Вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений. Как правило, они не требуют приложения или разрешения; однако, если такой знак будет расположен на расстоянии более 50 футов от здания или парковки, или собственность находится вдоль автомагистрали между штатами, может потребоваться рассмотрение других факторов.Сначала вам следует обратиться в PennDOT.

Вывески вне помещений — это те, которые рекламируют что-то, что не продается на территории, где будет расположена вывеска. Эти знаки ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуют разрешений и должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию. Прежде чем устанавливать выносную коммерческую рекламную вывеску, необходимо подать заявку в районный офис Пенсильванского департамента транспорта и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.

Если мой знак соответствует законодательству штата, должен ли он также соответствовать местному законодательству?

Да. Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предлагаемая вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.

Кто несет ответственность за незаконный знак?

Лицо, которое устанавливает или содержит незаконный знак, а также лицо, которое допускает существование незаконного знака на своей территории, несет ответственность за знак.

Какую ответственность несет PennDOT за незаконный знак?

PennDOT по закону обязан удалить незаконные знаки.PennDOT сначала отправит письменный запрос ответственному лицу (лицам) на удаление вывески. Если он не будет удален, PennDOT имеет право по закону проникнуть в частную собственность, чтобы удалить незаконный знак и взыскать стоимость удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов США в день для лица (лиц), ответственного за незаконный знак, в случае осуждения в порядке суммарного производства.

Могу ли я установить знак с мигающими огнями или стрелками?

Нет. Такие знаки запрещены, поскольку они могут отвлекать автомобилистов и представлять угрозу безопасности.

Разрешены ли знаки электронных сообщений?

Временные знаки, подобные упомянутым выше, которые размещаются на частной территории (вне полосы отчуждения автомагистралей) с разрешения владельца собственности, обычно считаются установленными на территории знаками и не требуют разрешения. Они должны быть удалены, как только они выполнили свою задачу.

Почему нельзя размещать объекты в полосе отчуждения?

По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность.Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и сигналы светофора. Несчастные случаи могут быть результатом обструкции. Если автомобилист сталкивается с незаконно размещенным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за полученные травмы и ущерб.

Как мы можем получить название нашего города, района, деревни и т. д. на знаках на автомагистрали между штатами?

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) контролирует дорожные знаки между штатами в соответствии со строгими правилами.Свяжитесь с отделом дорожного движения инженерного округа, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.

ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Какие гербициды используются PennDOT и каково их воздействие на окружающую среду?

PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo. Эти гербициды практически не вызывают экологических проблем. На каждом из них есть этикетки с предостережениями, этикетки пастбищ, этикетки берегов канав или водные этикетки, и они используются там, где указано.Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.

Почему траву реже косят?

PennDOT косит автомагистрали между штатами и государственные дороги не менее трех раз в год. Стрижка производится из соображений безопасности. Скашивание с такой частотой является наиболее экономичным циклом борьбы с растительностью.

Если на дороге лежит мертвое животное, кто позаботится об его удалении?

Крупные животные, такие как олени, медведи и лоси, находятся в ведении Охотничьей комиссии.Если эти или любые другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, следует связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.

Почему подрядчики работают, когда люди приходят с работы или собираются на работу, особенно летом?

Каждый проект подготовлен вместе с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по транспорту и помощником районного инженера по строительству. MPT дает указания подрядчику о том, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, обходить движение и т. д. Это указание основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения. Наш основной строительный сезон с апреля по октябрь. Мы стараемся завершать проекты в этот период, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.

Почему дорожные проекты иногда занимают так много времени?

Некоторые проекты занимают много времени из-за типа выполняемой работы.Некоторыми прямыми факторами являются доступность материалов, коммунальные работы, работа субподрядчика и тип используемой конструкции. Косвенными факторами могут быть интенсивность движения, штат подрядчика и оборудование подрядчика.

ПРОБЛЕМЫ ТРАФИКА

Кто отвечает за ограничение скорости?

Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.

Как изменить ограничение скорости?

Свяжитесь с местным муниципалитетом.Затем муниципалитет запросит у PennDOT инженерно-техническое исследование и исследование дорожного движения.

Почему ограничение скорости при выезде из города выше, чем при въезде?

Закон штата Пенсильвания требует ограничения скорости в 35 миль в час, когда «территория, примыкающая к любой улице, включая любую улицу, застроенную строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили и более». Поэтому, когда вы въезжаете в город, по закону вы должны снизить скорость до 35 миль в час.Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что площадь не такая плотная. Городок устанавливает ограничение скорости, которое обычно выше, чем в районе.

Почему линии движения были нарисованы именно так?

Линии движения – это устройства управления дорожным движением, спроектированные в соответствии с потребностями безопасности маршрута(ов).

Какова интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?

Позвоните в отдел трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (т.е. SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенных вдоль государственных маршрутов.

Как я могу объявить пешеходный маршрут опасным?

Только школьные округа могут запросить исследование пешеходного маршрута учащихся. Свяжитесь с отделом дорожного движения округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.

Знаки и сигналы

Я хочу, чтобы «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Нижний предел скорости» и т. д.установлен знак. Как это делается?

В зависимости от района, в котором вы хотите установить знак, обратитесь в школьный округ по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или в местный муниципалитет по поводу всех других типов знаков. Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT проводит исследование необходимости знака.

Как запросить сигнал светофора?

Свяжитесь с местным муниципалитетом.Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.

Кто отвечает за обслуживание светофора?

Ответственность за это несут местные муниципалитеты. PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного муниципалитета.

Как изменить время сигнала светофора?

Свяжитесь с местным муниципалитетом, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.

Почему PennDOT занимается сигналами светофора на муниципальном шоссе?

Разрешения, выдаваемые PennDOT, на установку светофоров для обеспечения единообразия конструкции и работы светофоров.

ЗИМНИЕ УСЛУГИ

Как PennDOT готовится к сильной метели?

Департамент транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики дорожного покрытия и службы прогнозирования.Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними бурями.

Я живу на проселочной дороге. Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?

PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в зависимости от интенсивности движения. Государственные дороги с наибольшим объемом трафика, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, чтобы все типы дорог получали адекватное обслуживание в приоритетном порядке.

Что PennDOT наносит на скользкие дороги зимой?

Соль, противоскользящие средства или их комбинация наносятся на проезжие части во время работ по уборке снега и льда. Противоскользящее покрытие представляет собой натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма и температуры.В настоящее время оцениваются дополнительные материалы для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.

Как PennDOT эффективно обслуживает все дороги штата в округе?

«Склады» расположены по всему округу, и содержат противоскользящие материалы. К каждому складу прикрепляется несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и заключает контракты на обслуживание некоторых дорог.

Почему во время метели на многополосной трассе перепахивается только одна полоса?

Часто расчищается только одна полоса, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности используется «тандемная вспашка» (вспашка двух грузовиков бок о бок).

Почему грузовик так медленно едет во время расчистки снега и разбрасывания противоскольжения?

Водитель должен регулировать скорость своего автомобиля в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы.Если вы едете слишком быстро, противоскольжение не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите обгонять грузовик, спросите себя: «Действительно ли этот обгон необходим?» Обгон снегоочистителя может быть чрезвычайно опасным. Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.

На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, расчищающим снег?

Нормальное безопасное расстояние между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть удвоено в ненастную погоду.При следовании за грузовиком фары должны быть включены на ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителем транспортного средства; это больше для грузовиков. Кроме того, слишком близкое следование увеличивает вероятность того, что незакрепленный материал взлетит вверх и повредит автомобиль.

Почему мосты замерзают раньше дорожного покрытия?

Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие.Кроме того, будьте осторожны с затененными участками, которые не получают солнечный свет, и с заносами вдоль дороги.

Что такое «черный лед»?

Гололед — тонкий слой прозрачного льда, не всегда видимый на проезжей части, но очень скользкий.

Что значит «прокачать тормоза»?

Избегайте ударов по тормозам на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере управления. Аккуратно нажимайте на тормоза и отпускайте, когда начинаете занос. Поверните колесо в сторону заноса.

Если у вас есть антиблокировочная система тормозов, прокачка не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.

Самое главное, водите с умом! Думай наперед! Двигайтесь на пониженной скорости!

Почему PennDOT не заменяет сбитые почтовые ящики?

Во всех случаях мы стараемся не наносить ущерб чьему-либо имуществу. Однако почтовые ящики часто размещаются на полосе отвода, установленной законом штата, а это означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за ущерб, причиненный почтовым ящикам в результате операций по уборке снега.Мы предлагаем владельцам собственности установить почтовый ящик на прочную опору, чтобы он лучше выдерживал «вал» снега от плуга.

Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?

Очищайте окна и зеркала от снега и льда перед поездкой. Убедитесь, что все освещение работает, и всегда включайте фары во время грозы. Содержите щетки стеклоочистителей в хорошем состоянии и следите за полным уровнем всех жидкостей. Проверьте шины на протектор и правильное накачивание, а также утяжелите автомобили с задним приводом.Возите с собой в машине аварийно-спасательное оборудование, например сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.

Существуют ли «правила» зимнего вождения?

Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений и быстрых поворотов. Избегайте резкого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило. И не зря — ваша безопасность.

Почему PennDOT убирает снег на моих тротуарах?

В соответствии с законодательством PennDOT обязан поддерживать проезжую часть, определяемую как проезжую часть, в качестве своего первоочередного приоритета.Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не оставляют альтернативы, должно быть принято решение либо расчищать шоссе с риском для тротуара, либо ничего не делать. Основываясь на прецедентном праве Суда Содружества, PennDOT может причинять неудобства владельцу собственности, расчищая снег по тротуару, вместо того, чтобы допустить, чтобы скопление снега стало опасным на шоссе. Уважая наших клиентов, мы всегда рекомендуем нашим операторам проявлять осторожность и по возможности сводить к минимуму воздействие на тротуары там, где требуется минимальное пространство для хранения убранного снега.

Почему ты должен перепахивать мою подъездную дорожку?

Часто оказывается, что PennDOT перепахивает подъездные пути после того, как владельцы собственности уже пропахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши автомагистрали расчищаются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с более низким, или сельским, трафиком. Следовательно, владельцы сельских подъездных дорог завершили уборку снега на своих подъездных путях до того, как мы приступили к вспашке. Дальнейшее усложнение этой проблемы заключается в том, что наш метод сначала вспахивает проезжие части (проезжей части), а затем выполняет операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец подъездной дорожки немедленно вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает первый проход, только для того, чтобы обнаружить, что наша очистка и расширение прохода оставляют дополнительный снег.

Существует несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только примерно до 10 футов от конца подъездной дорожки до тех пор, пока снегоочистители не пройдут все проходы.Другой метод заключается в очистке территории в дополнение к вашей подъездной дорожке на правой стороне вашей подъездной дорожки, обращенной к ней от проезжей части. Это позволяет отвалу плуга, полному снега, упасть до того, как он достигнет подъездной дорожки.

В какие дни разрешено надевать шипованную зимнюю резину?

Шипованная зимняя резина разрешена с 1 ноября по 15 апреля.

В ненастную погоду звонят люди, спрашивают, каково состояние дорог.Кому они могут позвонить?

Информацию о текущем состоянии дорог между штатами по всей Пенсильвании можно получить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, информация о состоянии дорог по всему штату доступна на сайте www.511pa.com.

Оплатит ли PennDOT любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моего автомобиля, вызванные нанесением противоскольжения?

Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивов для зимних работ, за исключением случаев, когда транспортные средства пострадали непосредственно от материала, выходящего из наших разбрасывателей, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общих служб доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на возмещение.

Будет ли PennDOT устранять повреждение травы (дерна) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?

Как правило, это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоуборочные машины, устанавливаемые на грузовиках.Однако ущерб, как правило, ограничивается законной полосой отвода. Хотя это неприглядно, частота и серьезность пропорциональны глубине снега. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложенный мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если собственники недвижимости настаивают на возмещении расходов за условия, выходящие за рамки законного права отвода, мы предоставляем стандартную форму претензии Департамента общих служб, которую можно получить в отделениях округа PennDOT.

Часто задаваемые вопросы — Американская ассоциация строителей дорог и транспорта (ARTBA)

Мост У. S. Строительство и обслуживание транспортной инфраструктуры оплачивается за счет специальных налогов и сборов, связанных с пользователями.

Основным источником финансирования федеральных автомагистралей и транспортных инвестиций является Целевой фонд автомобильных дорог (HTF). Он был создан Конгрессом в 1956 году для предоставления денег на строительство системы автомагистралей между штатами и других федеральных инвестиций в улучшение автомагистралей.

В 1982 году Конгресс добавил счет общественного транспорта для финансирования федеральных инвестиций в системы метро и общественного транспорта.Налоги, уплачиваемые пользователями автомагистралей, зачисляются в HTF и используются исключительно для оплаты улучшений автомагистралей и общественного транспорта.

Текущие источники доходов включают федеральный акцизный налог в размере 18,3 цента за галлон на бензин и бензин, налог в размере 24,3 цента за галлон на дизельное топливо, эквивалентные налоги на другие моторные топлива, такие как сжатый природный газ, и три налога, взимаемые на большегрузных автомобилях и грузовых шинах.

Доходы от налогов на моторное топливо распределяются между счетом автомобильных дорог и счетом общественного транспорта по формуле, а все доходы от налогов на большегрузные автомобили зачисляются на счет автомобильных дорог.

В последние годы доходы составляли от 36 до 41 миллиарда долларов в год, при этом около 5 миллиардов долларов было зачислено на счет общественного транспорта, а остаток — на счет шоссейных дорог. Бюджетное управление Конгресса ожидает, что в обозримом будущем доходы HTF останутся относительно неизменными.

Федеральное управление автомобильных дорог и Федеральное управление транспорта используют доходы HTF для оплаты федеральной доли расходов на усовершенствование автомагистралей и систем общественного транспорта.Доходы со счета автомагистралей могут быть использованы для проектирования, строительства, улучшения и сохранения автомагистралей между штатами и большинства других крупных автомагистралей, покупки полосы отчуждения, смягчения воздействия на окружающую среду и внесения других капитальных улучшений, но они не могут использоваться для текущего обслуживания, такого как засыпка выбоин или уборка снега. Доходы от счета общественного транспорта могут быть использованы для строительства и улучшения метро, ​​легкорельсового транспорта и других систем общественного транспорта, покупки автобусов и других капитальных улучшений, но, как правило, не для покрытия операционных расходов.

Существует также федеральный трастовый фонд аэропортов и авиалиний, который финансирует усовершенствования аэропортов и систему управления воздушным движением. Этот трастовый фонд финансируется за счет сборов с авиапассажиров и налогов на авиационное топливо.

Правительства штатов финансируют строительство и содержание автомагистралей за счет широкого набора налогов и сборов, большинство из которых также связаны с пользователями. Каждый штат взимает налоги на бензин и дизельное топливо, от 8 центов за галлон на Аляске до более 35 центов за галлон в некоторых штатах.Другие источники доходов включают сборы за регистрацию транспортных средств, сборы за водительские права, налоги с продаж автомобилей, налоги на использование тяжелых грузовиков, штрафы за нарушение правил дорожного движения и аналогичные налоги и сборы.

Правительства штатов увеличили размер сборов с пользователей и использование общих доходов для финансирования модернизации автомагистралей. Правительства многих штатов также занимают деньги на строительство шоссе, выпуская облигации. Несколько штатов разрешают местным органам власти взимать налоги и сборы с пользователей автомагистралей, но в большинстве штатов расходы на местные автомагистрали финансируются за счет поступлений от налога на имущество.

Государственно-частное партнерство (P3) является еще одной стратегией финансирования. Частные инвесторы, такие как пенсионные фонды или инвестиционные банки, финансируют часть или все затраты на строительство шоссе, а затем получают прибыль, взимая плату за проезд.

Подъезд к жилым домам и доступ к дорогам на боковых дорогах за пределами муниципалитетов

К коммерческим, промышленным или многоквартирным домам применяются разные правила.

Дизайн

Местоположение

Жилой дом на одну семью может иметь только один подъезд к провинциальной дороге. Этот подъезд должен располагаться перед собственностью. Вы должны предоставить парковку для двух автомобилей на территории вашего объекта.

При планировании подъездной дороги необходимо учитывать следующее:

• Где вы разместите свой дом, если это новое здание, и как ваша подъездная дорога будет вписываться в общую планировку?
• Какой будет ваша подъездная дорога в зимние месяцы?
• Будет ли это место служить эффективным доступом к вашему дому?

Марка

Оценка — изменение высоты земли.При проектировании подъездной дорожки учитывайте различные погодные условия. Подъездная дорога, которая, как правило, ровная, по крайней мере, по длине вашего автомобиля, с дополнительным пространством для более крупных транспортных средств, обеспечит вам достаточное расстояние, чтобы остановиться, и предотвратит скольжение по дороге в условиях гололеда.

Если ваша собственность выше дороги, вы должны создать небольшую ложбину или углубление, чтобы направить поверхностные воды с подъездной дороги в канаву. Это поможет предотвратить попадание воды на дорогу и образование гололеда при понижении температуры.Небольшой уклон в сочетании с болотистой местностью или впадиной также поможет предотвратить попадание мусора на дорогу в результате проливных дождей.

Расстояние видимости

Требования к дальности видимости помогут вам видеть приближающийся транспорт и позволят приближающемуся транспорту видеть вас. Требуемое расстояние видимости зависит от установленных ограничений скорости — белые нормативные знаки, а не желтые предупреждающие знаки.

Чтобы определить расстояние видимости, наблюдайте за дорогой с предполагаемой подъездной дорожки.Смотрите вверх и вниз по дороге, как будто вы собираетесь двигаться дальше. Точка, в которой вы наблюдаете за дорогой, является расстоянием видимости.

В местах с плохим обзором вам может потребоваться убрать часть растительности, чтобы улучшить обзор. Если вам нужно убрать растительность перед собственностью вашего соседа в пределах полосы отчуждения, сообщите им, в качестве вежливости, что вы работаете над улучшением линии обзора, чтобы вы могли безопасно входить и выходить из своей собственности.

Дренаж

Поверхностные воды стекают с земель, подъездов и дорог.Системы канав на обочине дороги удаляют эту воду и обеспечивают дренаж.

Прежде чем строить подъездную дорогу, определите, есть ли вдоль вашего участка определенная линия канавы. Если есть существующая канава, вам нужно будет установить водопропускную трубу.

Строительство

После того, как вы решили, где расположить подъездную дорожку и подъезд к дороге, учитывая расстояние видимости, уклон и дренаж, используйте эти стандарты для строительства подъездной дорожки и подъездной дороги:

• Стандартные подъезды к жилым домам шириной 6 м (20 футов) на пересечении с дорогой
• Если объект выше дороги, уклон не должен превышать 2 процентов (0.2 м) в течение первых 10 м (30 футов). На линии кювета должна быть небольшая зыбь.
• См. требуемое расстояние видимости для объявленного ограничения скорости на дороге, по которой вы едете
• Используйте подходящий гравий и материалы при строительстве подъездной дорожки

Используйте эти подробные схемы для получения дополнительной информации о расположении подъездных путей / подъездных дорог, рекомендациях по проектированию и строительству:

Водопропускные трубы

Водопропускные трубы должны представлять собой гофрированные стальные трубы с минимальным размером 400 мм (16 дюймов) и длиной 9 м (30 футов), чтобы можно было заполнить проезжую часть по обе стороны от проезжей части. В прибрежных зонах или районах с интенсивным дождевым стоком требуется труба большего диаметра. Если труба диаметром 400 мм и крышка не помещаются в канаве, обратитесь в местное районное управление.

Водопропускные трубы должны быть:

• Длина больше ширины подъездной дорожки для лучшего дренажа
• Устанавливается чуть ниже перевернутой или самой нижней точки канавы
• Быть покрытым гранулированным материалом на глубину, равную половине диаметра водопропускной трубы, для защиты водопропускной трубы от обрушения.Например, если водопропускная труба имеет диаметр 400 мм (16 дюймов), глубина покрытия должна быть не менее 200 мм (8 дюймов) в глубину

.

Используйте «Технические характеристики водопропускных труб / Поперечное сечение проезжей части» (PDF) для получения дополнительной информации о расположении водопропускных труб, их конструкции и конструкции.

Земляные работы

Будьте осторожны при копании на крутых склонах. Копание может привести к обрушению склона и падению на дорогу или подрыву участка под застройку.

Если склон обрушится или дорога будет подорвана, вам будет необходимо переместить и/или исправить ваш доступ, или министерство, ответственное за транспорт и инфраструктуру, переместит и/или исправит ваш доступ и возьмет с вас плату за расходы.

Позвоните, прежде чем копать , чтобы получить информацию о закопанной инженерной сети.

Техническое обслуживание

Владельцы собственности несут ответственность за содержание подъездной дороги, в том числе:

• Уход за водопропускными трубами путем очистки их от мусора и льда
• Замена низкорослых, обрушившихся или проржавевших водопропускных труб под проезжей частью, примыкающей к шоссе
• Уборка снега после расчистки шоссе на въезде
• Уход за подъездной дорожкой, чтобы дренаж, гравий или другие материалы не попадали на шоссе, и уборка мусора с подъездной дорожки с боковой дороги
• Удаление отросшей растительности для сохранения безопасного расстояния видимости

ВДОТ и ваше окружение — Информация

Информация

В штате VDOT обслуживает около 6 800 миль грунтовых дорог, что составляет почти 14 процентов системы второстепенных дорог Вирджинии. В то время как гравийные дороги украшают сельские районы, они требуют регулярного обслуживания для плавного движения.

Выбоины и колеи

Дождь, снег и лед неблагоприятны для гравийных дорог, которые размягчаются и теряют свою форму во влажных условиях.

Обычное количество осадков может привести к эффекту «стиральной доски». Бригады ВДОТ произведут ремонт, добавив гравий и переделав дорогу, чтобы она стала более гладкой.

После проливных дождей или сильной метели может потребоваться более капитальный ремонт.В этом случае бригады ВДОТ часто выжидают, когда станут более сухими условия, чтобы не нанести дополнительный ущерб дороге. Они также могут произвести точечный ремонт для удовлетворения неотложных потребностей, а затем вернуться весной или летом, чтобы восстановить вершину дороги и канавы для хорошего дренажа.

Защита от пыли

И наоборот, в летние месяцы, когда погода обычно сухая, движение по гравийным дорогам может поднимать пыль. В этом случае ВДОТ может применить хлористый кальций для борьбы с пылью. Это помогает уложить пыль и уплотнить мелкий камень для более прочной поверхности.

Мощение дороги

Жителям, заинтересованным в асфальтировании гравийной дороги, следует посетить веб-сайт VDOT для получения информации о программе сельских сельских дорог и другой информации: www.virginiadot.org/info/faq-road-paved.asp.

Ограничение скорости

В июле 2014 года новый закон установил ограничение максимальной скорости 35 миль в час на всех грунтовых дорогах штата. Это ограничение скорости является безопасной и разумной скоростью для движения по грунтовым дорогам.

ВДОТ ежедневно следит за погодой, и когда прогнозируется ненастная погода, ВДОТ готовится к реагированию.

 Когда на дороги влияет погода, первоочередной задачей ВДОТ является безопасность, и бригады будут работать круглосуточно, пока дороги не станут проходимыми.

Снег

ВДОТ ежедневно следит за погодой, а когда прогнозируется ненастная погода, ВДОТ готовится к реагированию.

Вам также следует следить за местной погодой, чтобы знать, чего ожидать. Убедитесь, что в вашем автомобиле есть аварийный набор с такими предметами, как закуски и одеяло, на случай, если вы застрянете в машине.

Когда на дороги влияет погода, главным приоритетом ВДОТ является безопасность, и бригады будут работать круглосуточно, пока дороги не станут проходимыми.

  Удаление снега

ВДОТ отвечает за расчистку всех государственных дорог.

В первую очередь расчищаются межштатные автомагистрали и большинство основных дорог, а также основные второстепенные дороги с жизненно важными аварийными и общественными объектами или дороги с высокой интенсивностью движения.

Аварийные маршруты из-за снега являются ключевыми среди главных приоритетов.Населенные пункты определяют эти дороги для немедленной уборки снега, чтобы по ним могли проехать машины экстренных служб.

Другие второстепенные дороги и улицы будут обработаны, если в Вирджинии обрушатся многодневные штормы, но бригады сосредоточат свои усилия на дорогах с наибольшим трафиком.

В северной Вирджинии бригады по возможности одновременно работают на автомагистралях между штатами, основных дорогах и дорогах с основными районами.

Объединенные города и некоторые поселки расчищают свои улицы, как и округа Арлингтон и Хенрико.

Как скоро дороги станут проходимыми после зимней бури?

Это зависит. В целом цели ВДОТ по расчистке следующие: Для одной проезжей полосы на всех дорогах: 2-4 дюйма снега: через 24 часа после окончания урагана 6 дюймов снега: через 48 часов после окончания урагана Более 6 дюймов снега: более 48 часов после окончания шторма.

Потенциальное общее количество снега в фут или более потребует больше времени для вспахивания и может потребоваться несколько дней после окончания бури, чтобы сделать все соседние улицы проходимыми.

Мы определяем сносный как управляемый с особой осторожностью. Он может быть засыпан снегом и не может быть расчищен от бордюра до бордюра или до голого тротуара. Экипажи могут шлифовать холмы, повороты и перекрестки, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Когда выпадет снег, рабочие будут круглосуточно работать, чтобы сделать дороги проходимыми. Бригады приступят к уборке после того, как выпадет около двух сантиметров снега. Это помогает убедиться, что плуги не повредят дорожное покрытие.

 Снегоуборочный трекер поможет вам видеть, где находятся снегоуборочные машины, в режиме реального времени.Если ваша дорога не была расчищена в указанный выше срок, вы можете сообщить об этом онлайн в Центр обслуживания клиентов ВДОТ. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT.

Почему плуги забивают мой подъезд снегом, когда расчищают дорогу?

К сожалению, чтобы как можно быстрее проехать как можно больше дорог, избежать этого невозможно.

Машинисты отвалов

ВДОТ плавно и непрерывно отбрасывают снег с проезжей части.Он попадает в канавы и на обочины дорог, иногда блокируя проезжие части. Чтобы избежать дополнительной работы, сгребайте снег справа от подъездной дорожки, когда вы стоите лицом к дороге после того, как плуг прошел мимо. Советы по копанию можно найти в этом видео.

Почему грузовики ВДОТ иногда ездят с плугами во время снегопада?

Возможно, они разбрасывают песок или соль, а может быть, у них закончились эти материалы и они возвращаются на ремонтную площадку за новыми. Также возможно, что они едут в указанный район.После выпадения снега бригады ВДОТ будут работать круглосуточно, пока дороги не станут проходимыми.

Что делать, если возникла чрезвычайная ситуация, и спасательные машины не могут добраться до меня из-за снега?

Позвоните по номеру 911 или в местную полицию или полицию штата. Если спасателям понадобится помощь, чтобы добраться до вас, они будут работать с бригадами ВДОТ, чтобы расчистить дорогу.

Где я могу получить последнюю информацию о состоянии дорог и снегоуборочных работах?

Текущие дорожные условия можно найти в Интернете по адресу 511Virginia. org или по телефону 511.

Последние выпуски новостей доступны онлайн в отделе новостей ВДОТ.

Вы также можете следить за обновлениями в аккаунтах VDOT в социальных сетях. Вы знаете, в каком районе ВДОТ вы находитесь? Ваша местная лента VDOT в Твиттере будет предоставлять обновления о вашем районе во время чрезвычайных погодных ситуаций.

Ваша местная лента VDOT в Твиттере будет предоставлять обновления о вашем районе во время чрезвычайных погодных ситуаций.

Дренаж

Отвод воды от проезжей части важен для безопасности, а также для предотвращения преждевременного износа дорожного покрытия.

ВДОТ выполняет работы по обеспечению стока воды с тротуаров и через полосу отвода государственных дорог.  Некоторые дренажные системы обслуживаются городами и округами, а другие обслуживаются частными организациями, такими как ассоциации домовладельцев.

Владельцы частной собственности также несут ответственность, когда речь идет о канализации: вы должны следить за тем, чтобы любые канавы, водосточные желоба, водостоки или другие дренажные сооружения на вашем участке не забивались мусором, чтобы ливневые стоки стекали должным образом. Важно знать, где проходят границы собственности и полосы отчуждения, чтобы знать, кто отвечает за поддержание дренажа.

Как обеспечить хороший дренаж дома?

Избегайте действий, препятствующих свободному течению воды. Не допускайте попадания в открытые каналы, канавы и подъездные трубы скошенной травы, листьев и другого мусора, который может препятствовать потоку воды.

У меня во дворе стоячая вода или затопление дома. Может ли ВДОТ помочь?

VDOT может реагировать на сообщения о наводнении или стоячей воде только тогда, когда это затрагивает проезжую часть, обслуживаемую государством, или полосу отчуждения.ВДОТ не проводит дренаж на частной территории.

Что я могу сделать, чтобы избавиться от стоячей воды?

Посмотрите, сможете ли вы правильно слить воду. Проверьте его, чтобы определить, не блокирует ли что-то воду. Это может быть так же просто, как удалить ветки или опавшие листья с конца водосточной трубы.

Что делать, если я не могу решить проблему?

Чтобы сообщить о проблеме с канализацией, обратитесь в центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.virginiadot.org. Мы изучим ваш запрос и определим, несет ли агентство какую-либо ответственность за проблему.

Дополнительную информацию о дренаже можно найти на www.virginiadot.org/drainage.

Знаете ли вы, что ВДОТ обслуживает более 127 917 полос проезжей части? Это составляет 5 450 миль межгосударственных дорог, 22 685 миль основных дорог, 99 782 мили второстепенных дорог и 652 мили передних дорог.

Необходимо поддерживать в хорошем состоянии дорожное покрытие, и мы постоянно работаем над улучшением и продлением срока службы дорог в странах Содружества.

Каждое лето составляется график шлифовки. Индустрия дорожного покрытия подает заявки на эти контракты, и работы присуждаются поздней осенью и зимой. VDOT усердно работает, чтобы максимизировать ограниченные средства, чтобы продлить срок службы дорог Вирджинии. Чтобы узнать, запланированы ли проекты по укладке дорожного покрытия в вашем районе, или проверить статус проекта по укладке дорожного покрытия, см. карту дорожного покрытия по всему штату VDOT.

Некоторые относительно недорогие виды дорожного покрытия могут использоваться для поддержания состояния дорожного покрытия, в частности, путем гидроизоляции. Используя этот подход, VDOT увеличивает ограниченное финансирование, сохраняя при этом срок службы тысяч миль дорог Вирджинии.

Какие виды обработки мощения можно использовать?

Существует несколько различных вариантов, и VDOT оценивает и анализирует состояние дорожного покрытия, чтобы определить наилучшую обработку. Учитываются различные факторы, в том числе состояние, качество езды и объем трафика.

Методы шлифовки

Существует несколько различных методов шлифовки, которые можно использовать в вашем районе. Информацию о каждом типе смотрите ниже.

Асфальт

Асфальт представляет собой смесь песка, гравия и битумного вяжущего.

Эта обработка обеспечивает более плавный ход и улучшает состояние дорожного полотна. Насколько это продлит срок службы дороги, может сильно различаться в зависимости от интенсивности движения.

Асфальт чаще всего встречается на межгосударственных и основных дорогах, поскольку он лучше всего подходит для более интенсивного движения.Он обычно не используется на дорогах района.

Накидка Seal

Cape Seal — это двухэтапная обработка дорожного покрытия, выполняемая в течение нескольких недель.

Сначала наносится защитный слой. Дорожное покрытие покрыто слоем асфальтовой «крошки» — смеси жидкого асфальта и камня. Это прочный и водостойкий слой, защищающий дорожное полотно. После того, как это нанесено, его сверху засыпают слоем песка и гравия. Он останется на проезжей части около двух недель.Это предотвращает повреждение асфальта транспортными средствами и позволяет вылечить первую обработку.

Примерно через две недели после завершения герметизации стружки для удаления остатков песка и гравия будет использоваться подметальная машина и/или пылесос. Как только это будет завершено, будет нанесена последняя поверхность перемещения — шламовое уплотнение.

Шламовый уплотнитель представляет собой смесь щебня и жидкого асфальта. Конечный продукт изначально будет иметь слегка текстурированную поверхность, но со временем она будет сглажена движением транспорта.

Уплотнение

Cape составляет около 40 процентов стоимости асфальта, и можно ожидать, что оно продлит срок службы проезжей части на пять-шесть лет.

Чего ожидать:  При насыпании на дорогу песка и гравия после заделки щебня дорожное покрытие будет более шероховатым, чем обычно. Пешеходы и велосипедисты должны соблюдать осторожность на этом этапе проекта. Это временное состояние улучшается по мере движения по дороге.

Микроповерхности

Microsurfacing представляет собой смесь дробленого заполнителя, минерального наполнителя и модифицированного латексом эмульгированного асфальта.Наносится с помощью грузовика, оборудованного ракелем или разбрасывателем.

Эффективен при усталости, растрескивании, потере рыхлого заполнителя на поверхности, просачивании влаги, шероховатости и плохом поверхностном трении.

Микропокрытие составляет около 35 процентов стоимости асфальтового покрытия, и можно ожидать, что оно продлит срок службы проезжей части на три-шесть лет.

Шламовое уплотнение

Slurry seal представляет собой смесь битумной эмульсии и заполнителя, которая распределяется по всей поверхности проезжей части.Наносится с помощью грузовика, оборудованного ракелем или разбрасывателем.

Slurry seal эффективен при растрескивании, выветривании, потере трения, проникновении влаги и шероховатости.

Эта обработка особенно эффективна для улучшения сцепления на дорогах со скоростью движения ниже 30 миль в час, а также для гидроизоляции поверхности дорожного покрытия.

Обработка шламовым уплотнителем составляет около четверти стоимости асфальтового покрытия и может продлить срок службы проезжей части на четыре-пять лет.

После нанесения шламового уплотнения на дороге может остаться небольшое количество камней.Это нормально и должно пройти через четыре-восемь недель. Поначалу жители могут ощущать другую текстуру дороги, но через несколько месяцев продукт затвердеет, и разница будет менее заметна.

Обработка поверхности

Поверхностная обработка также может называться смолой и гравием или щебнем. Он включает в себя распыление асфальта непосредственно на дорогу, чтобы заделать трещины и неровности. Сразу же после этого следует укладка мелких камней, которые затем укатываются и частично встраиваются в поверхность дороги. Одним из завершающих этапов процесса является «кляксное» покрытие. На этом этапе наносится слой мелкой пыли или песка, чтобы запечатать жидкий асфальт, который в противном случае разбрызгивался бы на транспортные средства. Это пятно обычно остается на месте в течение одной-трех недель и позволяет материалам для шлифовки полностью затвердевать.

При обработке поверхности дорожное покрытие затвердевает и выравнивается по мере того, как автомобилисты едут по дороге, а солнечное тепло обжигает поверхность. Рыхлый гравий также будет оседать, смываться или сдуваться с дороги.В некоторых случаях, когда дорожное движение и дождь не вытесняют остаточный песок в течение периода отверждения, ВДОТ назначает дополнительное подметание проезжей части.

Обработка поверхности очень экономична; его можно применять примерно за 15 процентов от стоимости асфальтового покрытия.

Работы по укладке дорожного покрытия

Что делать, если предпочтение отдается другому лечению?

ВДОТ предпочла бы, чтобы на всех дорогах всегда было новое дорожное покрытие. Однако так же, как домовладелец может выбрать герметизацию деревянного настила вместо того, чтобы восстанавливать его после нескольких лет износа, VDOT должна обдуманно принимать решения по обслуживанию дорожного покрытия.Наша цель состоит в том, чтобы инвестировать наши ограниченные ресурсы для удовлетворения наших потребностей с наименьшими затратами.

Когда можно ожидать начала работы?

Подрядчики разошлют уведомление каждому жителю района примерно за 30 дней. Точные даты, как правило, известны не раньше, чем за 10 дней до начала работы.

Какое обычное рабочее время?

Как правило, работа происходит в будние дни между рассветом и закатом.

Как осуществляется надзор за подрядчиками?

Инспекторы находятся на месте, чтобы убедиться, что работа выполняется надлежащим образом и в соответствии с государственными спецификациями.

Выбоины

ВДОТ ремонтирует выбоины на государственных дорогах, в том числе на многих прилегающих дорогах.

Выбоины на дорогах в городе, некоторых поселках или в Арлингтоне и округе Хенрико находятся в ведении отдела общественных работ в этом районе. Если вы живете по соседству и у вас есть ассоциация домовладельцев, которая обслуживает дороги, то ТСЖ может нести ответственность за ремонт.

Как образуются выбоины?

Выбоины образуются, когда влага просачивается в дорожное покрытие, замерзает, расширяется и оттаивает.Этот цикл ослабляет дорожное покрытие, и, в конце концов, под тяжестью транспорта дорожное покрытие ослабевает, и оно начинает разрушаться.

Во время сильного снегопада и дождя могут появиться выбоины.

Бригады

VDOT всегда находятся на дорогах Вирджинии для решения различных задач по техническому обслуживанию. Выбоины считаются проблемой безопасности, поэтому при обнаружении выбоины или сообщении о ней бригады ремонтируют ее как можно скорее, если позволяет погода. Ремонтные работы планируются в зависимости от серьезности выбоины.

Как ремонтируют выбоины?

Способ ремонта выбоины зависит от температуры и наличия материалов. Хотя горячая асфальтобетонная смесь предпочтительнее для большинства дорог, она часто недоступна в холодные месяцы, когда температура ниже 50 градусов. Когда ремонт производится с использованием других материалов, к ним можно вернуться, как только наступит более теплая погода и будет доступна горячая асфальтовая смесь. После установки временного исправления может пройти несколько недель, прежде чем будет установлено постоянное исправление.

Иногда используются мобильные патч-машины. Они используют метод впрыска спрея; грузовики оснащены специальным навесным оборудованием, управляемым водителем, которое сначала выдувает из выбоины мусор, а затем заполняет ее ямочным материалом. Он лучше всего подходит для небольших выбоин и трещин на дорожном покрытии, и по нему можно двигаться сразу же после этого.

Мобильные заплаточные машины можно использовать при любой температуре; однако, когда появится горячая асфальтобетонная смесь, возможно, потребуется провести более капитальный ремонт.

Сообщение о выбоинах

Всегда полезно, когда горожане сообщают нам о потребностях в техническом обслуживании. О выбоинах и других дорожных проблемах на дорогах, обслуживаемых государством, следует сообщать в Центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.virginiadot.org. Если в вашем районе есть несколько выбоин, обязательно отметьте это при отправке отчета.

ВДОТ проводит работы по содержанию обочин для безопасности всех автомобилистов. Эти работы по техническому обслуживанию не только делают участки вдоль дороги визуально привлекательными, но и улучшают видимость и помогают поддерживать надлежащий дренаж. Если вы заметили участок, где трава или растительность затрудняют обзор для безопасного вождения, вы можете сообщить об этом в Центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my. vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.вирджиниядот.org.

Стрижка

Стрижка вдоль обочины необходима для увеличения дальности видимости, а также для создания более эстетичного внешнего вида. Поскольку на скорость роста травы могут влиять многие факторы, стандартного графика скашивания в масштабах штата не существует; это делается в каждом районе по мере необходимости для поддержания безопасных условий вождения.

Если вы заметили участок, где трава или растительность затрудняют обзор для безопасного вождения, вы можете сообщить об этом в Центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.virginiadot.org.

Покос иногда может нанести вред опылителям, включая медоносных пчел, птиц, летучих мышей и бабочек, поскольку он может разрушить их среду обитания. Опылители вносят существенный вклад в экономику США и имеют жизненно важное значение для сохранения фруктов, орехов и овощей в нашем рационе, перемещая пыльцу с одной части цветка растения на другую или с одного растения на другое для оплодотворения цветка.За последние несколько десятилетий произошло значительное сокращение количества опылителей. Благодаря Программе среды обитания опылителей VDOT районы с видами растений-опылителей, такими как молочай, сохраняются, если это не создает проблемы безопасности. В этих районах не рекомендуется косить с апреля по ноябрь, когда опылители ищут растения для еды и укрытия.

Добровольное кошение

Жители иногда спрашивают, можно ли косить траву вдоль дороги на полосе отвода штата.Кроме того, местная ассоциация или ассоциация домовладельцев (ТСЖ) может потребовать, чтобы владельцы собственности поддерживали обочину дороги перед своей собственностью.

Если вы хотите косить вдоль высокоскоростной проезжей части с неограниченным доступом или в разделительной полосе, требуется разрешение и соответствующий инструктаж по технике безопасности.

Разрешения на кошение обычно не выдаются в тех случаях, когда жители косят траву перед своими домами. Водители ожидают столкнуться с пешеходами и действиями, связанными с регулярным уходом за двором, и в случае покоса на этих участках движение не является проблемой.

Желающие стать волонтерами должны заполнить и подписать заявку на получение разрешения на землепользование. Плата обычно требуется для разрешений, однако эта плата не взимается с волонтеров. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный офис VDOT.

Перед началом кошения

• Согласуйте время и дату покоса с местным отделением ВДОТ.
• Все участники должны просмотреть видео о безопасности Adopt-a-Highway по адресу https://www.youtube.com/watch?v=xMqWWj4xT4M

.

• Если вы едете на площадку, создавайте автобазы, чтобы свести парковку к минимуму.Паркуйтесь как можно дальше от края дороги.
• Разместите знаки «Впереди кошение» перед началом кошения в соответствии с соответствующей двухполосной или многополосной схемой добровольной кошения.
• После установки знаков рабочих зон убирать мусор на том же участке дороги непосредственно перед скашиванием, чтобы предотвратить выброс мусора из косилки.
• Убедитесь, что оборудование оснащено всеми функциями безопасности и работает должным образом.

Лучшее время для скашивания

• Не косите в часы пик или при интенсивном движении.
• Работать только в светлое время суток и при хорошей погоде.

Что надеть

• Всегда носите желто-зеленый жилет безопасности, чтобы водители могли вас видеть. Наденьте жилет, прежде чем выйти из машины, чтобы вас было видно, когда вы находитесь на обочине.
• В дополнение к защитному жилету носите яркую одежду, защищающую руки и ноги.Используйте обувь с твердой подошвой, защитные очки и рабочие или садовые перчатки.

Во время скашивания

• Не косите и не собирайте мусор на срединных полосах, если у вас нет на это разрешения от резидентуры VDOT.
• Не скашивайте и не удаляйте знаки за пределами вашего участка. Оставайтесь в зоне, отмеченной вашими знаками безопасности.
• Не поднимайте материалы, которые кажутся опасными. Если вы обнаружите такой материал, обратитесь в полицию штата.
• Никогда не принимайтесь за кошение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

После завершения скашивания

• Удалите знаки «Впереди кошение» после того, как закончите кошение.
• Вернуть предоставленные знаки в ВДОТ.

Обрезка деревьев

ВДОТ обрезает деревья, когда они мешают обзору, дорожным знакам или сигналам. Ветви, нависающие над проезжей частью на расстоянии менее 20 футов, будут обрезаны.

Обрезка может сохранить естественную красоту обочины, а также защитить придорожные объекты, такие как дренажные сооружения.VDOT также рассматривает вопрос о том, как сбалансировать привлекательный навес с пропусканием дневного света для обогрева проезжей части в зимние месяцы, что способствует таянию снега и льда.

Если дерево ограничивает обзор или создает небезопасные условия для вождения, обратитесь в Центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.virginiadot.org.

Удаление кустарников

VDOT срежет или удалит кусты и другую растительность, если они мешают обзору, дорожным знакам или сигналам.Как правило, нежелательный кустарник срезают на минимальном расстоянии 20 футов от проезжей части.

Кроме того, область между линиями канав должна быть очищена от любых кустарников, которые мешают движению или ограничивают обзор.

Если вы заметили участок, где трава или растительность затрудняют обзор для безопасного вождения,  свяжитесь с центром обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.вирджиниядот.org.

Программа Adopt-a-Highway

Программа Adopt-a-Highway предоставляет вам или вашей семье, бизнесу или общественной группе возможность убирать мусор вдоль дороги и поддерживать красоту обочин. Мы отметим ваши усилия, установив табличку с названием вашей группы после того, как два пикапа произошли и были задокументированы.

Ежегодно около 18 000 волонтеров Adopt-a-Highway собирают более 25 600 мешков мусора вдоль автомагистралей Вирджинии.Вы можете узнать больше о программе на сайте VDOT.

ВДОТ устанавливает и поддерживает единую систему светофоров, знаков и разметки, способствующую безопасному движению. С запросами на новые или дополнительные средства управления дорожным движением, в том числе с вопросами или предложениями относительно времени светофора, обращайтесь в местное отделение VDOT.
Обязанности по обслуживанию ВДОТ следующие:

• Округа Арлингтон и Хенрико — в этих округах на второстепенных дорогах установлены устройства управления дорожным движением.VDOT обслуживает большинство устройств управления трафиком на основных маршрутах (пронумерованные маршруты в США и Вирджинии).
• Все остальные округа – ВДОТ обслуживает устройства управления дорожным движением на всех дорогах, находящихся в государственной собственности.
• Города — ВДОТ обслуживает устройства управления дорожным движением в небольших городах. В некоторых крупных городах есть собственные устройства управления дорожным движением.
• Города – ВДОТ не обслуживает устройства управления дорожным движением в городах.
• Межштатные автомагистрали — VDOT обслуживает все устройства управления дорожным движением на межштатных автомагистралях и съездах между штатами.

Знаки

Информацию о размещении знаков, запросе новых знаков, знаках «Внимание детям» и исторических указателях можно найти ниже.

Подписать запрос/замену

Если вы живете в городе или крупном городе:  Если в вашем районе необходимо установить или заменить знак, например, знак «тупик» или знак, указывающий на пешеходный переход, вам следует обратиться в ответственное учреждение. для той дороги. Все города и большинство крупных городов имеют свои собственные уличные указатели.Уличные знаки – это ответственность местных жителей. Если у вас возникли проблемы с дорожным знаком, обычно вам следует обратиться в местный отдел общественных работ.

Если вы живете на окружной дороге:  VDOT обслуживает уличные знаки во всех округах, кроме второстепенных дорог в округах Арлингтон и Хенрико. Если вам нужна помощь с установленным VDOT знаком, обратитесь в Центр обслуживания клиентов VDOT по телефону 800-FOR-ROAD или через Интернет по адресу https://my.vdot.virginia.gov. Вы также можете нажать «Сообщить о дорожной проблеме» в верхней части главной страницы веб-сайта VDOT, www.вирджиниядот.org.

Размещение знаков вдоль дороги

Знаки, такие как дворовые распродажи или политические знаки, а также мемориалы не могут находиться на полосе отчуждения штата или нависать над ней. Любая рекламная вывеска, расположенная рядом с полосой отвода, требует разрешения на наружную рекламу. У ВДОТ есть программа дорожных памятных знаков; родственники жертв авиакатастрофы могут получить разрешение на установку памятного знака на 2 года. Если у вас есть вопросы относительно этой программы, вы можете обратиться в местное отделение VDOT.

Что такое «право проезда»? Полоса отчуждения государственной автомагистрали — это дорожное покрытие и собственность вдоль проезжей части с обеих сторон. Этот участок находится под контролем ВДОТ, и его необходимо держать свободным для безопасности автомобилистов, чтобы у дорожных бригад было место для работы.

Не существует стандартного расстояния преимущественного проезда для каждой дороги. Как правило, полоса отвода колеблется от 15 до 150 футов от центральной линии дороги. Из-за такого широкого диапазона важно выяснить точное расстояние полосы отвода, прежде чем устанавливать знак или объекты рядом с дорогой.В большинстве случаев вы можете определить преимущественное право проезда, изучив табличку с недвижимостью или документ. Если у вас есть вопросы о полосе отвода, вы можете обратиться в местное отделение VDOT.

Компании, организации или частные лица, желающие разместить наружные рекламные вывески рядом с полосой отвода или в пределах видимости государственной автомагистрали, должны позвонить по телефону 804-786-0654 или написать по электронной почте [email protected] .

Закон штата запрещает вывески и рекламу на полосе отвода штата.ВДОТ имеет право удалить любой знак, нарушающий правила штата, особенно если он мешает придорожному обслуживанию или представляет угрозу безопасности автомобилистов.

 Кроме того, агентство может наложить гражданский штраф в размере 100 долларов США за каждое нарушение знака. VDOT также работает с населенными пунктами и программой Adopt-A-Highway для обеспечения соблюдения этого закона.

Таблички «Часы для детей»

Округ или город может приобрести, установить и поддерживать знаки «Осторожно с детьми», предупреждающие автомобилистов на жилых улицах о том, что дети могут играть поблизости на определенных улицах, обслуживаемых VDOT, в соответствии с разделом 33 Кодекса штата Вирджиния.2-251 и требованиям ВДОТ.

В целях соблюдения положений закона было разработано «Руководство ВДОТ по установке знаков «Следить за детьми», в котором разъясняется процесс и требования, которым должны следовать населенные пункты для установки этих знаков, а также соглашение, которое должно быть использовал.

Знаки могут быть установлены на улицах на основных въездах в пределах микрорайона, где разрешена скорость не более 35 миль в час, и где они не конфликтуют с другими знаками ВДОТ.

Для начала установки знаков представитель населенного пункта должен заполнить договор, включенный в инструктивный документ ВДОТ, и указать места установки всех знаков.

После согласования и подписи ВДОТ, затем населенный пункт подает заявку на получение разрешения на землепользование LUP-A, которая дает разрешение на установку знаков на полосе отвода ВДОТ.

Для получения дополнительной информации обратитесь в местное отделение VDOT.

Исторические маркеры

Исторические маркеры находятся в ведении Департамента исторических ресурсов Вирджинии (DHR) в соответствии с Кодексом Вирджинии (§ 10.1-2204). Государственный или частный спонсор, желающий установить маркер, предоставляет финансирование и обращается в DHR за рассмотрением и утверждением содержания маркера. В случае утверждения Советом директоров DHR, DHR разрешает изготовление литого алюминиевого маркера в литейном цеху. В свою очередь, DHR координирует свои действия с VDOT, чтобы найти подходящее место, установить и обслуживать маркер.

Программа «Исторический маркер» приносит пользу туризму в странах Содружества и получает самое позитивное освещение в СМИ из всех программ DHR.Программа исторических указателей выросла с момента ее создания в 1927 году до более чем 2000 указателей, расположенных на ВДОТ, поддерживаемых полосой отвода, и еще сотен, расположенных в городах, поселках и на частной территории. Программа ежегодно растет в среднем на 15-20 исторических маркеров в год.

Скорость

Вас беспокоит скорость в вашем районе? Ниже представлена ​​информация об уменьшении дорожного движения и установлении дополнительных штрафов за превышение скорости в микрорайонах и школьных зонах.

Успокоение дорожного движения

Успокоение дорожного движения направлено на снижение скорости транспортных средств на соседних улицах, где значительное превышение скорости может повлиять на безопасность пешеходов.

Программа успокоения дорожного движения предоставляет сообществам руководства и процедуры для определения и реализации мер по уменьшению дорожного движения на соседних улицах. Предлагаемые меры по уменьшению дорожного движения могут также помочь решить другие проблемы, такие как сквозное движение или сквозные грузовики.

Чтобы инициировать снижение дорожного движения, округ, действующий через свой наблюдательный совет, или город, действующий через городской совет, разрабатывает план успокоения дорожного движения в соответствии с инструкциями и процедурами VDOT, который включает определение предпочтительных мер по снижению дорожного движения, планирование и проведение встреч и разработку и документирование необходимого уровня поддержки сообщества.

После того, как план разработан и VDOT считает его выполнимым, населенный пункт представляет план сообществу на общественном собрании, где проводится голосование.

После одобрения предложенного плана не менее чем 60 процентами затронутых домохозяйств и его одобрения населенным пунктом ВДОТ уведомляется, а затем запрашивается одобрение реализации плана.

Затем населенный пункт может установить устройства для успокоения дорожного движения (если это разрешено ВДОТ) или; ВДОТ может установить устройства в зависимости от наличия финансирования и приоритетов.

Для получения дополнительной информации обратитесь в местное отделение VDOT.

Дополнительная программа штрафов за превышение скорости на 200 долларов

Для решения проблем мест, где превышение скорости является проблемой, Дополнительная программа штрафов за превышение скорости в размере 200 долларов США позволяет населенным пунктам запрашивать установку знаков на определенных жилых улицах, указывающих, что к тем, кто уличен в превышении скорости, применяется дополнительный штраф в размере 200 долларов США.

В политике

ВДОТ описаны критерии и требования, которым необходимо соответствовать при установке знаков.Как правило, знаки могут быть установлены на улицах в пределах жилой застройки, района или сообщества, где объявленное ограничение скорости составляет 35 миль в час или меньше, и существует задокументированная проблема превышения скорости.

Кроме того, на улице должны быть жилые дома, выходящие на улицу, и должна быть обеспечена связь с подъездными путями или парковка у тротуара для большинства жилых домов.

После того, как администрация подаст официальный запрос с подтверждающими данными, сотрудники ВДОТ рассмотрят информацию и примут решение.

В случае утверждения VDOT обычно устанавливает знаки в течение 60 дней с момента утверждения.

Для получения дополнительной информации обратитесь в местное отделение VDOT.

Ограничения скорости в школьной зоне

VDOT внедрил процесс, который позволяет местному школьному совету заключить официальное соглашение с VDOT на установку, эксплуатацию и техническое обслуживание мигающих знаков ограничения скорости школьной зоны на государственных автомагистралях.

Официальное соглашение и разделы 46 Кодекса штата Вирджиния.2.873 и 46.2-878 предписывают различные аспекты типа знаков, их размещение и работу. В соглашении указывается, каким будет ограничение скорости в школьной зоне (например, 25 миль в час), допустимые часы дня/дни недели/месяцы года, когда могут работать знаки, а также расположение мигающих знаков ограничения скорости в школьной зоне. . Меморандум по организации дорожного движения VDOT TE-183 содержит дополнительные рекомендации, типовой макет подписания и образец соглашения.

Школьный совет, запрашивающий такие знаки, должен представить предлагаемое соглашение соответствующему администратору резиденции в VDOT.Затем VDOT рассмотрит предлагаемое ограничение скорости в школьной зоне, проведет инженерное исследование для изменения ограничения скорости в соответствии с требованиями закона, разработает план подписания и т. д. После определения того, что это оправдано и разумно, VDOT заключит соглашение с Школьная доска.

Для запросов по дорогам, обслуживаемым государством, в округе VDOT Северной Вирджинии, населенный пункт должен провести инженерное исследование и предложить план разметки.

В соглашении будет указано, что Школьный совет берет на себя все расходы, связанные с покупкой, установкой и обслуживанием светящихся школьных указателей, необходимых для надлежащей и эффективной работы, а также эксплуатационные расходы.Соглашение также предусматривает, что ВДОТ может демонтировать знаки, которые не установлены, не эксплуатируются или не обслуживаются в соответствии с соглашением.

Согласно определению «школы» в федеральном Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением, эти знаки используются только для государственных или частных школ, которые обслуживают один или несколько классов K-12; их нельзя использовать в детских садах, дошкольных учреждениях или колледжах.

Сигналы

ВДОТ устанавливает и поддерживает единую систему светофоров, знаков и разметки, способствующую безопасному движению.С запросами на новые или дополнительные средства управления дорожным движением, в том числе с вопросами или предложениями относительно времени светофора, обращайтесь в местное отделение VDOT.

Обязанности по обслуживанию ВДОТ следующие:

• Округа Арлингтон и Хенрико — в этих округах есть собственные устройства управления дорожным движением на второстепенных дорогах. VDOT обслуживает большинство устройств управления трафиком на основных маршрутах (пронумерованные маршруты в США и Вирджинии).
• Все остальные округа – ВДОТ обслуживает устройства управления дорожным движением на всех дорогах, находящихся в государственной собственности.
• Города — ВДОТ обслуживает устройства управления дорожным движением в небольших городах. В некоторых крупных городах есть собственные устройства управления дорожным движением.
• Города – ВДОТ не обслуживает устройства управления дорожным движением в городах.
• Межштатные автомагистрали — VDOT обслуживает все устройства управления дорожным движением на межштатных автомагистралях и съездах между штатами.

Ограничения для грузовиков

Программа Ограничения для грузовиков предоставляет руководство и поддержку для населенного пункта, чтобы запросить ограничение для грузовиков (кроме пикапов или автофургонов), которые используют жилые улицы как сквозные маршруты, где есть безопасность или эксплуатация, или когда такое движение несовместимо с районом.

Запросы на ограничение движения грузовиков должны соответствовать требованиям и процедурам, изложенным Транспортным советом Содружества (CTB) в Руководстве по рассмотрению запросов на ограничение проезда грузовиков по основным и второстепенным автомагистралям.

Как правило, как описано в рекомендациях CTB, ограничение движения грузовиков инициируется местным органом власти. После публичного уведомления и слушания в ВДОТ подается официальный запрос, как правило, в форме постановления вместе с соответствующей подтверждающей документацией.Если запрос и предлагаемые ограничения соответствуют критериям, изложенным в руководящих принципах CTB, VDOT проведет дальнейшее изучение, и решение об утверждении или отклонении запроса будет принято VDOT или CTB, в зависимости от обстоятельств.

VDOT уполномочен действовать по запросу в течение девяти месяцев и берет на себя все расходы по установке и обслуживанию для размещения знаков для утвержденного ограничения.

Для получения дополнительной информации обратитесь в местное отделение VDOT.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки зарекомендовали себя как безопасная и эффективная геометрическая конструкция, позволяющая сократить задержки и улучшить движение транспорта.Круговые перекрестки также помогают снизить частоту и серьезность аварий, а также расход топлива и загрязнение воздуха остановившимися транспортными средствами, и, как правило, их строительство и обслуживание дешевле, чем регулируемый перекресток. Довольно часто кольцевые развязки подчеркивают красоту перекрестка и могут обеспечить эффективный контроль скорости в жилых районах.

В настоящее время в штате действует около 180 кольцевых развязок, еще 90 находятся на различных стадиях планирования и строительства.

С 2003 года практика ВДОТ заключается в том, чтобы рассмотреть возможность использования кольцевых развязок и других альтернативных конструкций вместо светофоров на своих строительных объектах.Цель состоит в том, чтобы обеспечить эффективное и безопасное движение транспорта путем определения того, какой дизайн лучше всего соответствует потребностям перекрестка. Учитываемые факторы включают планировку перекрестка, интенсивность движения, использование прилегающих земель и историю аварий.

Ресурсы

Веб-сайт VDOT : Круговые развязки в Вирджинии

Видео VDOT на YouTube : Вождение современных каруселей

Брошюра Федерального управления автомобильных дорог : Круговые перекрестки: более безопасный выбор

Ресурсы Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) : Безопасность дорожного движения: кольцевые развязки

Частные дороги — общественные, заявители, земля и собственность

Улица или маршрут, обозначенный органом государственной власти для проживания человека или группы людей.

Частная дорога часто прокладывается, потому что человеку необходимо получить доступ к земле; такая дорога может пересекать чужую собственность. Частная дорога может использоваться широкой публикой и открыта для всех, кто желает ею пользоваться, но в первую очередь она приносит пользу тем, по чьей просьбе она была создана. В отличие от автомагистралей, о которых заботится общественность в целом, частные дороги обслуживаются за счет частных лиц, запросивших дорогу.

При обозначении частной дороги необходимо соблюдать законодательные нормы.Заявитель может порекомендовать определенное место для дороги, но окончательное решение остается за дорожным управлением, которое может изменить предлагаемый маршрут в соответствии с общественными интересами и законодательными нормами. Расстояние, практичность, интересы заявителя и наименее навязчивые способы использования частной собственности — вот некоторые соображения, связанные с прокладкой дороги. Когда запрашивается частное право проезда через собственность другого лица, а владелец земли, по которой разыскивается предлагаемый маршрут, обеспечивает удобный и практичный маршрут, этот проезд часто будет предназначен для сегмента частной дороги.

Полномочия на создание частной дороги вытекают из полномочий EMINENT DOMAIN и существуют только в том случае, если это прямо предусмотрено законом. Закон должен строго соблюдаться, особенно когда частная дорога приносит пользу только запрашивающей стороне. Обычно землю для строительства частной дороги берут только в случае необходимости. Определение необходимости варьируется в зависимости от юрисдикции и определяется в каждом конкретном случае. Некоторые юрисдикции считают, что заявитель устанавливает необходимость, когда она доказывает, что частная дорога абсолютно необходима как средство достижения ее земли, в то время как другие требуют доказательства только разумной и практической необходимости в дороге.Частные дороги никогда не открываются только потому, что заявителю это было бы удобно. Перед ее созданием власти должны рассмотреть все факты и сбалансировать выгоду, получаемую ограниченным числом людей, пользующихся дорогой, с бременем, возложенным на владельца земли, через которую будет проходить предлагаемая дорога.

Большинство законодательных актов требует, чтобы заявитель подал в суд ходатайство о возбуждении гражданского иска о строительстве частной дороги. Иск находится между заявителем и владельцем или владельцами, чья земля будет использоваться для строительства предлагаемой дороги.Суд назначает зрителей, уполномоченных или присяжных для осмотра пострадавшего района, принятия решения о необходимости строительства дороги и предложения любых необходимых модификаций. В тех случаях, когда устав предусматривает назначение зрителей, которые впоследствии сочтут дорогу необходимой, они наметят маршрут, который нанесет наименьший ущерб частной собственности, и учтут потребности заявителя. Присуждение возмещения ущерба владельцу собственности, по земле которого проходит дорога, находится на исключительном усмотрении зрителей.Суд будет пересматривать присужденную компенсацию только в том случае, если предполагается, что зрители действовали нечестно или коррумпировано.

Некоторые законодательные акты требуют, чтобы уполномоченные или зрители проводили слушания по предлагаемой дороге. Такое слушание обеспечивает лучшую процедуру установления фактов, поскольку заявитель и любая противная сторона могут представить аргументы за или против предлагаемой дороги. Если оппонент желает оспорить заявку, получившую положительный отзыв, он должен подать исключение, которое сохраняет запись, если проигравшая сторона решит подать апелляцию.Если во время слушания не подано никаких исключений, отчет, соответствующий закону, является обязательным для суда. Затем суд должен вынести решение, описывающее расположение дороги и, если это требуется по закону, ограничивающее ее использование до определенного периода или времени.

Обязанность по содержанию и ремонту частной дороги возлагается на лицо или лиц, в интересах которых создается дорога. Если дорогой пользуется большая часть населения или если закон требует, чтобы она была обозначена как дорога общего пользования, то обязанность по содержанию и ремонту ложится на общественность в целом.Лица, пострадавшие в результате неисправности, могут потребовать возмещения убытков с виновной стороны.