Металлического гаража схема сборки: Металлический разборный гараж на участке, сборка своими руками

Содержание

Постройка металлического гаража своими руками

После приобретения машины многие автовладельцы стараются приобрести или построить гараж. Эта ситуация всем знакома, но каждый находит из неё выход самостоятельно. Одни покупают кирпичное здание для автомобиля, другие же выделяют финансовые средства на платные стоянки. Из нашей статьи узнаем, как сделать металлический гараж своими руками, ведь это будет оптимальным выходом из данной ситуации ввиду простоты работ и относительной дешевизны строительных материалов.

Основание для автомобильной постройки

После выбора места для постройки гаража необходимо правильно подготовить участок. На начальной стадии строительства определяются с габаритами здания. Если в гараже кроме самого автомобиля будут размещаться полки, стеллажи с необходимым инструментом, верстак или шкафчик для запчастей, то идеальными размерами постройки будет 4*6 метров. Высоту ворот в этом здании подбирают кратной 1,8-2 метрам, что предотвратит возможность получения травм во время перемещения человека.

Строительную конструкцию желательно устанавливать на ровное основание, поэтому большинство строителей заливают для установки металлического гаража ленточный фундамент. Глубина заложения основания должна соответствовать  20-30 сантиметрам. Ещё 20 сантиметров возвышается над уровнем земли.

Обратите внимание! Устройство подобного фундамента позволяет вырыть внутри здания погреб или устроить смотровую яму.

Ленточный фундамент начинают строить из рытья траншеи на необходимую глубину. Для этого на участке закрепляют металлические колышки и натягивают верёвку. Канаву необходимой глубины копают по периметру всего здания. После этого в верхней части основания устраивают опалубку из деревянных досок или листов фанеры. На следующем этапе работ необходимо сварить каркас из арматуры диаметром 8 миллиметров. Осталось заложить закладные детали и залить траншею бетоном. Уже через 7 дней после этого можно приступать к монтажу каркаса.

При возможности некоторые автовладельцы устраивают фундамент из железобетонных плит, что ускоряет процесс возведения гаража. В данном случае плиты тщательно выравнивают, устанавливают закладные детали для закрепления каркаса. Для отвода атмосферной влаги вокруг гаража под небольшим уклоном укладывают отмостку из бетона.

Устройство каркаса

Сборка металлического гаража начинается с подсчёта количества и закупки необходимых деталей. Для устройства каркаса обычно применяются стальные уголки или трубы прямоугольного сечения. Оптимальным вариантом выбора считаются прямоугольные трубы, ведь такие элементы обладают высокими показателями прочности при сравнительно небольшой массе.

Обратите внимание! Детали каркаса скрепляются между собой при помощи сварки или на резьбовых соединениях (болты и гайки).

 

Указанная на сайте схема наглядно демонстрирует особенности устройства стального гаража. Если хозяин будущей недвижимости не умеет пользоваться сваркой или не может приобрести такой агрегат, то сборка всех конструкций будет проводиться на резьбовых соединениях. Это даст возможность получить разборный гараж, который при необходимости можно будет перенести на другое место.

Для монтажа каркаса постройки понадобится дрель со свёрлами необходимого диаметра, болты, гайки и ключи. Разрезать листы метала можно при помощи болгарки. Их закрепляют на каркасе с использованием саморезов и электрического шуруповёрта. Железный гараж своими руками сможет сделать даже один человек, но для удобства лучше взять помощника. Он будет поддерживать громоздкие детали во время монтажа.

Для изготовления каркаса понадобятся:

  1. Прямоугольные трубы с сечением 5*2,5 сантиметров. Такие металлические изделия идут для устройства вертикальных стоек, монтажа стропильной конструкции, боковых перекладин гаража.
  2. Прямоугольные трубы сечением 4*2 сантиметра усиливают стойки и перемычки на стенах и кровельной конструкции.
  3. Болты с резьбой М6, гайки и шайбы, можно приобрести и гровера.

На начальной стадии работ подсчитываем необходимое количество материала по заранее составленной схеме. Покупаем металлопрокат и дополнительные детали, доставляем их на строительную площадку. Разрезаем трубы при помощи болгарки на части необходимого размера.

Сборка гаража из металлоконструкций начинается из укладки отдельных конструкций на местности. Сначала собираем боковые стенки. В дальнейшем к этим стойкам будут крепиться верхняя и нижняя перекладины. Отдельные элементы закрепляются болтами 6*60 миллиметров. После монтажа каркаса приступают к сборке элементов кровельной конструкции. При необходимости болты можно заменять шурупами. Для придания устойчивости в металлическом профиле сверлят несколько сквозных отверстий и закрепляют саморезы.

Не все знают, как построить крышу в металлическом гараже. Эту конструкцию обычно делают двухскатной. Для повышения жёсткости крышу собирают из четырёх рам, которые скрепляются между собой продольными квадратными трубами. В местах сопряжения этих деталей делаются нарезы при помощи болгарки. После этого фермы скрепляют между собой саморезами или болтами. В местах установки ферм устанавливают дополнительные стойки. Завершается монтаж каркаса гаража установкой петель и установкой створок для ворот.

В случае установки гаража на бетонный фундамент каркас связывают с закладными деталями любым удобным способом, при помощи сварки или анкерами. В любом случае между металлом и основанием укладывают гидроизоляцию, например, рубероид. На заключительной стадии работ все узлы надёжно фиксируют гайками, поверхность металлических изделий грунтуют краской.

Как обшить крышу и стены

Обшить гараж из металла не составит труда даже для неопытного строителя. Листы стали можно зафиксировать на каркасе при помощи сварки или резьбовыми соединениями. В последнем случае в металле высверливают отверстие необходимого диаметра, вставляют шайбы и болт, затем гровер, накручивают гайку. Таким образом можно получить сборно-разборный гараж. Минусом подобной конструкции считается минимальный уровень защиты от злоумышленников, поэтому некоторые застройщики вместо резьбовых соединений используют для закрепления листов заклёпки.

Во время монтажа листы металла тщательно прикладывают друг к другу, чтоб не образовывались щели. Для обшивки автомобильного гаража можно использовать стальной профиль. Листы этих материалов накладывают друг на друга внахлёст на одну волну.

Обратите внимание! При монтаже кровли делайте свесы относительно каркаса на 15-20 сантиметров. Это позволит эффективно отводить атмосферную влагу от стен гаража. Кровельные листы обычно закрепляются на направляющих при помощи саморезов.

Как утеплить автомобильную постройку

Из материала нашей статьи мы узнали, как сделать металлический гараж, но на этом строительные работы не заканчиваются. В здании нужно уложить бетонный пол и провести утеплительные работы.  Если с устройством напольного покрытия не должно возникнуть никаких проблем, то при утеплении гаража необходимо соблюдать некоторые правила.

Для начала необходимо обработать поверхность металла грунтовкой, что предупредить возникновение коррозии. После этого вычисляют площадь стен в гараже из металлоконструкций и приступают к закупке теплоизоляционного материала.

Идеальным вариантом будет утепление стен в здании для автомобиля плитами пенопласта толщиной 5 сантиметров. Такие изделия прикрепляют к металлическим листам при помощи специального клея. В некоторых случаях пенопласт закладывают между предварительно устроенным каркасом из деревянных брусков.

Пенопласт считается достаточно хрупким теплоизоляционным материалом, он повреждается грызунами, боится воздействия высоких температур. В связи с этим некоторые автолюбители утепляют гараж минеральной ватой. Такие изделия фиксируют между направляющими деревянного каркаса, затем укладывают отделочный слой из листов фанеры. Подобным способом можно утеплять не только стены, но и кровлю гаража. Осталось только покрасить металлические листы снаружи и здание для автомобиля готово к эксплуатации.

Металлический гараж: строительство своими руками

Металлический гараж представляет собой достаточно простое и бюджетное укрытие для авто. О чем еще может мечтать владелец автомобиля? Казалось бы, все необходимое уже есть – это и руль, и коробка передач, и крыша над головой. Однако не все так просто, поскольку обеспечить сохранность и исправность автомобиля под открытым небом практически невозможно. Поэтому у автовладельцев возникает еще одна потребность – металлический гараж.

Преимущества гаражей из металла

Почему именно металлическая постройка? Ответ на этот вопрос достаточно прост: такой вариант является оптимальным вариантом, поскольку имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своими аналогами:

  • простота установки;
  • прочность;
  • долговечность;
  • надежность;
  • экономичность.

Все эти положительные качества уже давно известны автомобилистам, поэтому металлические постройки пользуются среди них такой популярностью . Определяющим фактором является относительная экономия средств и материалов. Никто не говорит, что эта процедура не материалозатратна, скорее, наоборот, перечень различных изделий у подобных строений может быть даже больше, чем у аналогов.

Однако по сравнению с кирпичными или каменными зданиями этот нюанс уходит на второй план, поскольку в данном случае стоимость материалов и проекта значительно превышает расходы, которые подразумевает железный гараж.

Сборные металлические конструкции – пример создания экономичного гаража

Установить металлический гараж возможно с привлечением специалистов, которые максимально качественно и ответственно выполнят все работы и предоставят в пользование автовладельцу новое строение. Однако подобное развитие событий повлечет за собой значительные материальные затраты, которых мы решили избежать, когда остановили свое внимание на этом варианте, поэтому установить металлический гараж своими руками – самый оптимальный вариант. Впрочем, это может стать существенной проблемой для одного человека, поэтому перед началом работ следует заблаговременно пригласить друзей, которые помогут ускорить и существенно облегчить процесс монтажа.

Некоторые производители предлагают полностью готовые модели изделий, которые поставляются в виде отдельных частей. Такие объекты получили название “гараж металлический разборной”. Сборка этой постройки основана на принципах совмещения и закрепления различных деталей. Можно сказать, это модель большого детского конструктора.

Единственным отличием от игрушечного изделия являются размеры и чертежи, которые подразумевают установку не маленькой детской машинки, а полноценного большого и дорогого автомобиля. Сборка металлического гаража аналогичной конструкции производится достаточно быстро.

Для этого необходимо лишь запастись терпением и выполнять все действия согласно инструкции, которая входит в комплект продукта. Сборка металлического гаража заключается в соединении отдельных частей и фиксации их между собой с помощью специальных крепежных элементов, что легко сделать самостоятельно. Однако такая постройка выполняет лишь сберегательную функцию.

Подобная конструкция получила достаточно специфическое название – “металлический гараж без места”. Такое своеобразное прозвище обусловлено тем фактом, что постройка может устанавливаться на любой поверхности и не требует отведения отдельного участка под ее возведение, что делает сборный гараж из металла просто незаменимым для тех, кто не хочет выкупать отдельный участок и оформлять на него документы.

Достаточно просто установить его в выбранном месте, а при необходимости или в результате возникновения спорных вопросов просто разобрать и сложить конструкцию, устранив тем самым объект споров.

Этапы создания монолитного гаража своими руками

Совершенное другое дело – монолитный объект. Установка металлического гаража такого типа требует соблюдения множества этапов возведения. Однако такой объект значительно превосходит сборные аналоги, поскольку постройка является разновидностью полноценного гаража и ни по каким параметрам не уступает кирпичным собратьям. Условно строительство гаража металлического можно подразделить на следующие этапы:

  • подготовительные работы;
  • установка каркаса;
  • монтаж крыши;
  • утепление конструкции;
  • монтаж наполнения.

Суть подготовительных работ заключается в составлении плана и расчистке местности под будущее строительство. Первым делом необходимо составить схему, на которой будут указаны все размеры и соотношения сторон, а также тщательно отобразить визуальную модель, своеобразный проект гаража из металлоконструкций.

Для его создания можно использовать специальное программное обеспечение, которое полностью воссоздаст на экране компьютера 3D-модель будущего гаража со всеми параметрами и размерами. Останется лишь воспроизвести все увиденное на мониторе в реальность. Однако не у всех есть талант компьютерного моделирования. Для таких людей существует способ, проверенный годами. Он заключается в переносе макета гаража на миллиметровую бумагу. Такой вариант вполне подойдет для создания гармоничного и надежного объекта.

Когда все документы готовы, можно приступать к расчистке местности. Под этим подразумевается выравнивание и устранение любых естественных помех. Площадка должна быть идеально ровной, чтобы колеса автомобиля не попадали в канавы и не упирались в бугры.

Монтаж каркаса и его утепление

Следующим этапом идет установка конструкции. Первым делом производится монтаж основных опор, на которых будет держаться весь каркас металлического гаража. В качестве опор лучше использовать металлические трубы. Они должны иметь достаточно большое сечение и быть цельными. Располагаются такие объекты перпендикулярно земле по всему периметру будущего строения.

Ширина шага между ними не должна превышать 1 метра, поскольку более широкие пролеты могут негативно сказаться на устойчивости здания. Наилучшим вариантом будет использование интервала ширины в пределах 0,6 м. Основные опорные части скрепляются между собой специальной планкой, которая опоясывает всю конструкцию по периметру, фиксируя ее по нижнему краю. Сверху закрепляется такая же поперечина, которая окончательно свяжет строение. Наилучшим вариантом крепления всех элементов будет, конечно же, сварка, однако при ее отсутствии вполне подойдут болты.

Крыша формируется также из металлических частей, последовательно скрепленных между собой. Может возникнуть некоторая сложность в том, как сварить поперечины на высоте. Здесь необходимым условием является обеспечение страховки, которая будет удерживать вес человека и гарантировать успешную работу.

Пожалуй, самая ответственная и важная задача – это утеплить металлический гараж. На этом этапе мы работаем с голым каркасом, поэтому процедуру сделать достаточно просто. В полые межкаркасные проемы закладываем термоизоляционный материал. Это может быть что угодно: минвата, пенополистирол или пенопласт – все эти варианты подойдут для создания теплого объекта.

Однако следует помнить, что минвата очень чувствительна к влаге, как свидетельствуют основные документы изделия, поэтому ее монтаж требует укладки дополнительных гидрозащитных мембран, которые обеспечат целостность материала.

Наилучший вариант – применение пенопласта, которым заполняется каркас. Этот материал в основном листовой, поэтому его фиксация производится при помощи специальных крепежей либо с использованием монтажной пены. Последний вариант предпочтительнее, поскольку позволяет добиться практически монолитной структуры утеплителя.

Отсутствие дыр и щелей является очень важным аспектом при строительстве, так как позволяет построить металлический гараж своими руками более теплым и защищенным от действия ветра. Термоизоляционным материалом заполняются все пустоты и щели, после чего приступаем к установке основного полотна.

Установка внешнего покрытия

Профнастил является наиболее популярным и практичным материалом, который позволит существенно сократить время монтажа и создать великолепный по своим внешним характеристикам объект.

Простота установки изделия позволяет легко его снимать, что делает ремонт и обслуживание подобной конструкции практичной и удобной. Установка металлического гаража заключается в том, что готовый утепленный каркас покрывается сверху профнастилом, который фиксируется саморезами. Как только все панели закреплены, металлический гараж своими руками считается готовым.

С этого момента можно использовать его по прямому назначению. Однако следует помнить, что любое здание нуждается в обслуживании, изредка необходим косметический ремонт, тогда конструкция металлического гаража будет долговечной и позволит пользоваться им в течении многих лет.

Как сделать верстак в гараж своими руками: чертежи, размеры, изготовление

Содержание статьи:

Процесс обработки деревянных, стальных деталей проходит быстрее на верстаке. Многофункциональный стол повышает производительность, делает работу безопасной и удобной. Мастера собирают верстак в гараж своими руками, чтобы предусмотреть необходимые отверстия в столешнице, удобно расположить струбцины, упоры. Можно упростить установку так, как требует определенная ситуация.

Устройство и разновидности

Универсальный верстак для гаража

Конструкция представляет собой рабочий стол с установленными тисками, крепежами, другими приспособлениями. Комплектуют столы тарными емкостями, тумбочками для складирования метизов, инструмента.

Различают три вида верстаков:

  • слесарный;
  • столярный;
  • универсальный.

Первый вид предназначен для работы с железными деталями. Он сделан в виде стального каркаса с крышкой (5 – 6 мм), обрамленной бортиками с трех сторон. На крышке приваривают металлический лист (1 – 1,5 мм).

На столярном верстаке работают с деревянными деталями и пиломатериалами. Конструкции отличаются большой длиной (4 – 6 м). В основании предусмотрены 2 стойки с поперечиной. Столешницу изготавливают из твердого сухого дерева.

Универсальный вид сочетает качества слесарного и столярного столов, например, крышку из металла на деревянном постаменте, при этом верстак имеет большие габариты по длине, регулируется по высоте.

Для чего нужен верстак в гараже

Верстак с токарным станком

Рабочие параметры стола зависят от степени оснащенности приспособлениями. В гаражной мастерской монтируют верстаки, которые решают много задач. Рабочий стол — это только поверхность, а его работоспособность зависит от комплекта инструментов. Обязательным из них являются тиски.

Верстак в мастерской комнате гаража нужен для таких работ:

  • разметка элементов, резка и выгибание деталей из дерева и железа;
  • формирование резьбы, точное рассечение, выполнение гравировки;
  • притирка граней, доводка шлифовкой, соединение клепкой, полировальные процессы.

Операции выполняют при техосмотре автомобиля и двигателя, для поддержания авто в рабочем состоянии. Мелкие слесарные процедуры потребуются при небольшом ремонте инструмента, приборов, нужных для обслуживания приусадебного участка и дома.

Владелец может сделать столярное и слесарное дело своим хобби, тогда без использования гаражного верстака трудно обойтись. Рядом с поверхностью для обработки удобно располагать инструменты.

Требования к верстаку в гараже

Металлический верстак из листового железа

Конструкцию делают крепкой и надежной, она должна сопротивляться ударным, изгибающим и сдвигающим усилиям. Устойчивый каркас вместе с рабочей плоскостью соответствует росту мастера, имеет ящики для складирования мелочей. Качественная конструкция прослужит 1,5 – 2 десятка лет без потери первоначальных характеристик.

Каркас делают из прочного железа, который дополняют мощной крышкой. Используют листовой металл, сдвоенные панели МДФ толщиной от 3 см, верх покрывают стальным листом. Такой стол выдержит удары, при этом сохранит возможность точной обработки.

Оцинкованное покрытие без проблем переносит взаимодействие с маслами, растворителями, бензином, другими агрессивными компонентами, легко моется. Для надежности его покрывают прочной порошковой краской. Борта с трех сторон не дают падать мелким деталям, иногда ставят съемный экран для защиты от пыли, металлической стружки.

Особенности конструкции

Стационарные устройства имеют емкости для хранения, а складные и мобильные оборудуются только крышкой, на которой впоследствии можно смонтировать приспособления. Тиски обычно располагают впереди и по бокам, их приобретают готовыми. Можно сделать приспособление собственноручно, взяв зажим и вмонтированный в доску винт для регулировки.

В крышке предусматривают отверстия под установку упоров, приспособлений по длине конструкции. Станина состоит из опор в виде ножек, которые усиливаются поперечным элементом и подкосами. Устойчивость зависит от количества дополнительных распорок. Ширина опорной части всегда меньше ширины столешницы, чтобы было комфортно работать.

Некоторые предпочитают выполнять работу сидя. При этом коленям человека не должен мешать продольный прогон каркаса. При работе стоя не должно быть препятствий для хода вдоль стола.

Размеры и чертежи верстаков

Чертеж с примерными размерами для верстака

Если габариты по высоте сделаны без учета роста, нужны подпорки под ноги 40 см. Высоту сидения измеряют от низа обутой стопы до центра выемки под коленкой. Для среднего роста стандартно принимают 45 – 47 см.

Размерные параметры верстака в гараже своими руками из дерева:

  • толщина стола начинается от 50 – 60 мм, от этого пропорционально зависит прочность поверхности;
  • стандартная ширина составляет 60 мм;
  • длина — 120 см.

Перед работой составляют чертеж. Однотумбовые конструкции имеют блок хранения в виде тумбы с передвижными ящиками на шариковых полозьях на разной высоте. Иногда делают переставные полки и добавляют панель для инструментов.

Двухтумбовые в составе конструкции предусматривают две тумбочки с ящиками, разными по высоте. На задней вертикальной плоскости монтируют перфорированную панель для размещения инструментов.

Выбор материала

Материалом служит дерево, сталь, или делают комбинированный вариант. В составном варианте опорную станину выполняют из твердых пород. Для этого берут дуб, березу, платан, клен, акацию, яблоню. Не рекомендуется брать ель, пихту, осину, липу, каштан.

Деревянные стойки и продольные элементы могут быть скреплены железными уголками или профильной трубой для устойчивости и надежности. Бывают одинарные распорки или х-образные конструкции. Для фиксации используют винты, болты. Железные стенки тумбочек оснащают ящиками с бортиками, делают полки из толстых ОСБ панелей.

Соблюдение технологии сборки способствует увеличению срока эксплуатации, несмотря на материалы, выбранные для изготовления рабочего стола.

Выбор между деревом и металлом

Древесину для изготовления верстака необходимо обработать антисептиками

Деревянные верстаки чаще делают двухтумбовыми. Два отсека для хранения служат опорами для соединительной столешницы.

Такой вариант изготовления отличается дешевизной, но имеет некоторые недостатки:

  • нельзя прилагать большие усилия;
  • значительные нагрузки укорачивают срок службы.

Древесина требует предварительной и регулярной обработки антисептиками, пропитками от влаги. Поверхность постепенно портится от агрессивных компонентов, например, автомобильного масла, бензиновых капель.

Стальные верстаки позволяют выполнять различные работы, они выдерживают большие нагрузки. Прочность обеспечивают металлическими опорами, балками, подкосами каркаса. Столешница с металлическим или оцинкованным покрытием не деформируется от действия агрессивных веществ. С покрытия быстро убирается деревянная и железная пыль.

Инструменты и материалы для изготовления конструкции

Для металлического опорного стола готовят уголок №50, прямоугольную профильную трубу сечением 40 х 60 мм. Потребуется металлическая полосовка толщиной 3 мм, лист стали (3 мм) для изготовления полозьев сундуков, полок, щитка с приспособлениями.

Понадобятся инструменты:

  • болгарка с режущим диском и кругом для шлифовки;
  • сварка с комплектом расходников;
  • измерительный инструмент, уровень, плотничный угольник;
  • керн по металлу, карандаш;
  • шуруповерт, дрель электрическая.

Для столешницы готовят толстый слой листа, при необходимости его сваривают в два слоя. Для изготовления ящиков берут фанеру толщиной 8 мм. Готовят саморезы длиной 50 мм, чтобы фиксировать деревянные части между собой. Окончательная обработка потребует грунтовки по металлу, лакокрасочных составов, растворителя.

Как сделать верстак своими руками

Инструменты для изготовления металлического верстака

Для стандартного стола готовят определенное количество деталей. Вертикальные стойки нарезают двух размеров: 90 и 150 см. Разница возникает из-за необходимости оборудовать экран для складирования инструментов, который выше стоек-ножек.

Готовят детали:

  • стойки для ножек — 4 шт.;
  • поперечные подпорки — 5 шт. по 60 см;
  • горизонтальные прогоны — 2 шт. по 2 м для верха каркаса;
  • соединительные балки — 2 шт. по 60 см для низа.

Горизонтальные элементы соединяют опорные стойки вверху и служат основой под столешницу. Внизу ножки соединяют балками по двум сторонам, крепят распорки. Стальные элементы стыкуют сваркой, можно применять болтовое соединение с гайками. Для инструментального щитка берут толстую фанеру, в тело которой вставляют крючки для навешивания, к поверхности крепят съемные и стационарные контейнеры.

Верстак подключают к общему контуру заземления. Верхние полки и щит с приспособлениями прочно фиксируют к стенам и полу. Используют металлические анкеры, а шурупы и саморезы не выдержат усилий. Электрику прячут в проводные каналы из ПВХ или гофрированные специальные шланги. Освещение делают сверху и с левой стороны.

Базовая комплектация

Металлический остов (каркас) является нагружаемой конструкцией, выдерживающей вес до 350 кг в зависимости от строения и комплектации. Верстак включает различные модули и усилительные детали. Столы для обслуживания больших запчастей автомобиля, например, агрегатов или колес, укрепляют дополнительной парой диагоналей.

Столешницу изготавливают по типу работ. В зависимости от этого выбирают материал плиты и вид покрытия на рабочей плоскости. Тиски устанавливают для фиксации заготовок и деталей при слесарной обработке и сборке. Учитывают размер губок, глубину захвата и рабочий диапазон, принимают во внимание габариты устройства и его вес. Различают стационарные и поворотные тиски.

Этапы сборки

Для изготовления каркаса понадобится опыт сварочных работ

Первоначально сваривают каркас. Для этого изготавливают базовую площадку под столешницу.

Поэтапная схема сборки и обустройства гаражного верстака:

  1. Опорную площадку переворачивают, к ней приваривают каркас тумбочки и стойки ножек. Все опоры соединяют подкосами, продольными и диагональными (сзади) усилителями.
  2. Для выравнивания и зачистки швов используют болгарку, удаляют заусеницы на краях, сглаживают острые грани от порезки железа.
  3. Верстак переворачивают в привычное положение, и фиксируют на выбранном месте. Изготавливают столешницу из дерева или металла. Доски фиксируют к опоре болтами, а стальную крышку приваривают.
  4. Устанавливают и крепят заднюю стенку, оформляют внутреннее наполнение боковых шкафчиков, стеллажей.

Перечислены основные действия, но в зависимости от конструкции могут добавляться дополнительные процессы.

Место установки

Выбор места определяется размером верстака. Если нужно время от времени проделывать определенные работы, подойдет небольшой стол, для него будет удобнее выбрать место. Необходимость в постоянной работе ведет к увеличению габаритов, для этого отводят значительную область в пространстве гаража.

Критерии для выбора рабочего места:

  • достаточный объем свободного пространства, чтобы держать даже складной верстак в готовом к работе положении, а не убирать его после окончания работ;
  • конструкцию ставят перпендикулярно световому источнику или оконному проему;
  • есть возможность натянуть железную предохранительную сетку, при шлифовке, фрезеровке, точении;
  • с передней стороны стола присутствует полоса шириной 50 см и больше для свободного перемещения человека при работе.

При выборе учитывают, что требуется подключение к источнику электричества.

Завершающие работы

После окончания работы верстак необходимо покрасить

Финишная отделка состоит в обработке грунтовкой по металлу или дереву, если это речь идет о деревянных деталях. Грунтовочный состав высыхает полностью, после этого поверхность конструкции покрывают масляной, эмалевой, латексной краской. Рекомендуют наносить 2 слоя.

Окрашивание защищает металлическую поверхность от коррозии, ржавчины, а дерево не будет впитывать влагу. Можно сверху лакировать верстак.

Гараж металлический своими руками: размышления

Какой же владелец автомобиля не задумывался о приобретении собственного гаража? И если при постройке
собственной недвижимости сразу заказывается план дома вместе с гаражом или строится отдельный гараж на 1 или 2 машины, размеры которого позволяют разместить в нем весь личный автопарк , то в условиях городской тесноты и отсутствия постоянного места под капитальный гараж выбор часто останавливается на временном гараже. При отсутствии свободных средств и
умении обращаться со сварочным аппаратом, вполне возможно построить гараж металлический своими руками. Что необходимо для этого?

Во-первых, четкое понимание назначения данного сооружения и выполняемые им функции. И если с первым пунктом все более-менее понятно (защита автомобиля от непогоды и несанкционированного доступа посторонних лиц), то со вторым есть масса вариантов: от хранения всяческого домашнего хлама до регулярного выполнения ремонтных работ, когда существует острая необходимость в наличии смотровой ямы и слесарного верстака с кучей инструментов и приспособлений.

Во-вторых, место расположения гаража и криминогенная обстановка в данном районе. Одно дело когда «ракушка» стоит возле опорного пункта охраны правопорядка (тут достаточно профнастила толщиной 0,8 мм – лишь бы малолетние хулиганы не поцарапали кузов машины гвоздями), другое – гараж на удаленном глухом пустыре на окраине города, частенько посещаемом пьяными и бомжами. Для обеспечения его минимальной устойчивости к взлому необходимо применение стальных листов толщиной не менее 3-х мм.

В-третьих, проект или хотя бы технически грамотный эскиз. Дело в том, что нестыковки различных узлов гораздо быстрее и менее накладно для кармана устраняются на бумаге, по сравнению с уже готовыми в металле деталями. Поэтому, прежде чем строить металлический гараж своими руками, опытными мастерами очень
рекомендуется этими же руками сначала прочертить все основные узлы, и только потом, когда в голове сложится четкое представление о конструкции и последовательности ее сборки, приступить к строительству гаража.

В-четвертых, необходимые инструменты и материалы. И если со сварочным аппаратом все понятно (его вполне можно взять напрокат у знакомых или в какой-нибудь фирме), то со стальными листами и профилированными изделиями металлопрокатной индустрии все несколько сложнее. Покупать весь металл на металлобазе крайне невыгодно: проще купить капитальный гараж в кооперативе и не морочить голову ни себе ни людям. Самостоятельное изготовление металлического гаража финансово оправдано только в том случае, когда есть доступ к недорогим материалам: списанные склады, старые плоские радиаторы водяного отопления (очень хороший толстый металл, но много сварных работ), вторчермет и т.п.

В-пятых и последних, геологическая информация о грунте под фундаментом будущего строения: его тип, глубина залегания грунтовых вод, глубина
промерзания. Сведения о сейсмической активности региона тоже не будут лишними – вдруг решитесь построить своими руками пятиэтажный металлический гараж . И когда на все пять вышеупомянутых пунктов будут вразумительные ответы, можно смело приступать к строительству.

Фундамент под металлический гараж, как правило, возводится ленточный – нагрузки невелики. Часто одновременно с фундаментом заливается и бетонный пол толщиной сантиметров 10-15, не более, если конечно на нем не будет стоять карьерный самосвал. Перед заливкой бетона к арматуре, по месту, крепятся либо анкерные болты, либо
отрезки арматуры (к ним впоследствии будет приварено основание стен гаража).

Несущий каркас сваривается из профильной трубы или уголка, на него привариваются стальные листы. Стыки листов для большей безопасности снаружи закрываются металлической полосой (на сварку). Общая устойчивость к взлому всего гаража определяется самым слабым его звеном, поэтому не стоит при толщине стен 3 мм ставить на крышу металлочерепицу толщиной 0,5 мм. Ворота, как правило распашные, усиленные раскосами – для пущей надежности. Возможно утепление минералватными плитами (пенопласт горюч) по деревянной обрешетке с последующим их закрытием плитами USB, фанерой, ДВП и т.п.

И в заключение: металлический гараж построить вполне возможно, но насколько оправдано? Вот в чем вопрос. Может быть, стоит вложить средства, потраченные на его сооружение, сразу в капитальное сооружение в гаражном кооперативе? И получить надежное и комфортное место для дружеских посиделок с собратьями автолюбителями.

Как сделать металлический гараж? | Ремонт и стройка

Постройки металлического гаража

Металлический гараж доступен по цене, прост по конструкции и не сложен в монтаже, а также удобен в эксплуатации, в частности когда необходимо передвинуть его с места на место, подремонтировать или перестроить. Именно он чаще всего встречается на дачных участках и пользуется большим спросом у автолюбителей. Единственный существенный недостаток — быстрый теплообмен между внутренним помещением и окружающей средой, что без надежной и качественной теплоизоляции устранить невозможно.

Как сделать металлический гараж своими руками? По конструкции металлические гаражи могут быть сборными, складными и сварными, по типу кровли — односкатными и двухскатными, а по условиям эксплуатации — стационарными и мобильными. Независимо от типа кровли и вида конструкции, к мобильным гаражам относят «коробки», опорная часть которых крепится к площадке с помощью утопленных в бетон анкерных болтов. Соответственно, стационарные гаражи — это постройки, у которых основание имеет жесткую неразборную связь с элементами армирования и бетоном.

Складные и сборные гаражи представлены в широком ассортименте практически в любом регионе. К ним прилагается подробная инструкция по сборке, поэтому нет смысла заострять на этом внимание. Необходимо отметить, что они устанавливаются на заранее забетонированную площадку с выведенными анкерными болтами по периметру в местах отверстий для посадки основания гаража. Здесь важна не только точная установка анкерных болтов по осям соединений, но и идеально выверенная плоскость, по которой заливается площадка, в том числе и оборудованная осмотровой ямой. Даже относительно небольшой перепад между любыми углами площадки может привести к перекосу и деформации ворот, а также стен и элементов кровли.

Чтобы этого избежать, применяют простой и проверенный метод без использования точных геодезических приборов. Сначала вбивают четыре колышка по внешним углам будущего строения. Два колышка со стороны расположения ворот соединяют бечевкой, устанавливая реальную высоту стяжки, затем тщательно выверяют горизонтальность с помощью водяного уровня. Точно такую же операцию проделывают с одной из боковых сторон площадки, взяв за контрольную метку уже заданную высоту на первых колышках.

Далее от полученной метки на третьем колышке откладывают 3 — 5 см вверх и на этом месте привязывают бечевку. Это даст оптимальный уклон 2 — 3° для площадки. Останется определить метку на четвертом колышке. Для этого от третьего колышка натягивают диагональ к первому колышку, а от второго — к четвертому. Подвязывают бечевку к четвертому колышку, когда натянутые диагонали коснутся друг друга, — это и будет меткой для четвертого колышка. Соединив все четыре колышка по меткам, получают идеально ровную плоскость для заливки площадки без перекосов, убирают диагонали и выставляют короб-опалубку по высоте натянутых бечевок.

Вывод отметок горизонтального уровня пола

Что касается анкерных болтов, то они устанавливаются до бетонной заливки и стяжки, а их обычная длина (25 — 40 см) позволяет обеспечить прочную и надежную усадку «якоря» в грунт: 5 см на ход гайки, 10 см на толщину стяжки и остальную часть под «якорную» заливку. Заливка производится в лунку со сторонами 20 см и глубиной 20 — 35 см, то есть нижний конец анкера должен располагаться на 10 см выше дна лунки.

Установку анкеров по месту начинают с углов, а затем — по сторонам. Для удобства заднюю и боковые стенки укладывают по соответствующим сторонам площадки, а между угловыми анкерами натягивают бечевку, после чего последовательно переносят размеры по месту установки. Для точности совпадений с отверстиями основы конструкции замеры производят не от краев отверстий и самих болтов, а по их осям. Когда бетон в лунках схватится достаточно крепко и ничто не приведет к смещению анкеров, приступают к оборудованию осмотровой ямы и заливке площадки по ранее выставленному коробу. Далее следуют инструкциям сборки к приобретенному изделию.

Монтаж сборного гаража

Сварные гаражи можно поставить самим, если есть навыки работы со сварочным оборудованием. По приблизительным расчетам, это обходится в два-три раза дешевле по сравнению с приобретением готовых гаражей. Мы предложим самую экономичную по материалам и оптимальную по прочности конструкцию с размерами сторон 4,5×6 м.

Подготовка площадки производится, как в предыдущем варианте, только анкерные болты устанавливаются по осевой линии будущих стен на 30 см от углов и с шагом около 40 — 60 см между собой, но не на углах и не на пространстве между стойками ворот. Впоследствии на них насаживают швеллеры открытой стороной вверх с заранее просверленными отверстиями под анкеры. В местах сопряжений концы срезаются под углом 45° и свариваются между собой. Со стороны ворот также устанавливаются швеллеры длиной 40 — 50 см — все они, в том числе для стоек ворот, имеют типоразмер 100×50 мм и толщину не менее 5 мм. Остальные детали каркаса рекомендуется делать из уголка 50×50 мм и толщиной 5 мм и более.

После того как основание каркаса надежно зафиксировано, приступают к привариванию угловых стоек. Если планируется гараж с двускатной крышей, то нарезают одинаковые стойки (в том числе и промежуточные) длиной 2,2 — 2,4 м. При возведении гаража с односкатной крышей с нижней стороны ската делают стойки длиной 2 м, а с высокой — 2,4 м; промежуточные стойки нарезают, натянув шнур между угловыми стойками со стороны, имеющий уклон.

Далее приваривают промежуточные стойки с шагом не более 90 см — в нашем случае с тыльной стороны еще три, а с боковых сторон еще по четыре. Затем все верхушки обвязывают между собой уголком по всему периметру, сохраняя их вертикаль. Со стороны ворот приваривают горизонтально еще один уголок на высоту 2 м от земли. К нему и к концам швеллера крепят стойки, а оставшееся пространство над воротами обрешечивают зигзагом (обрезками уголка).

Когда каркас полностью готов, приступают к изготовлению и установке ферм, которые должны будут иметь выпуски по 50 см с обеих сторон стен. Для односкатной крыши делают прямоугольную ферму высотой 20 см, а для двухскатной — треугольную высотой не менее 80 см. Общее количество ферм определяют из расчета установки с шагом около 60 см, а их внутреннее пространство обязательно обрешечивают зигзагом.

Сборка сварного гаража

Завершив установку ферм, переходят к обшивке кровли и внешних сторон стен металлическим листом или профилем. Здесь желательно использовать материалы толщиной около 2 мм, что обусловлено несколькими моментами. Во-первых, можно делать более качественные сварные соединения, не прожигая их насквозь. Во-вторых, обеспечивается достаточно надежная конструкция без использования дополнительных деталей на укосины, прожилины и поперечины как на стенах, так и на элементах кровли. В-третьих, тонкие листы практически неустойчивы к коррозии, при малейшем ее проявлении могут образоваться сквозные отверстия.

На заключительном этапе возведения металлических гаражей, включая постройки со сборной и складной конструкцией, проводят антикоррозионные и теплоизоляционные мероприятия. Абсолютно у всех типов данных строений наблюдаются высокий теплообмен с окружающей средой и низкая устойчивость к атмосферным воздействиям. Наиболее сильно подвержена ржавчине нижняя часть основания, где обычно скапливается влага после дождей и таяния снега, поэтому именно этой части нужно уделить особое внимание. После обильного прокрашивания всех металлических поверхностей с внутренней и внешней сторон не менее чем в два-три слоя заливают отмосток и цоколь.

Разрезы цементно-песчаной защиты основания металлического гаража от коррозии

Отмостки, цементно-песчаную стяжку по периметру гаража делают шириной около 40 см с углом наклона 10 — 15° и толщиной около 5—10 см, а со стороны въезда, если не заливается площадка, отмосток усиливается сеткой-мак. Кроме того, на угол между стеной гаража и отмосткам заливают еще и цоколь. Он может быть прямоугольной формы шириной около 10 см, высотой 30 — 40 см (немного выше максимального уровня выпадения снега) со срезанным верхом на 45 — 60° либо треугольным высотой 20 — 30 см и углом наклона 45 — 60° (для регионов, где толщина снежного покрова превышает 35 см). После полного высыхания бетона цоколь также прокрашивают в два-три слоя, уделяя особое внимание месту стыка бетонной заливки со стеной гаража.

Далее приступают к теплоизоляционным работам с соблюдением требований пожарной безопасности.

Металлический гараж-своими руками. Работа со сваркой

Уважаемые посетители, уважаемые друзья!!!

В предыдущих темах:

  1. Металлическая калитка-своими руками.  Как правильно варить сваркой,
  2. Сварка в домашних условиях.  Качели-своими руками-из металла,

— Вы уже ознакомились с технологией сварки металлов электродом и сборки сварки, поэтому, затрагивать такие вопросы снова в этой теме в общем-то нет смысла.  Единственное, о чем речь пойдет в этой теме, это о конструкции металлического гаража, его ребрах жесткости, перекрытии, покрытии пола гаража и выборе места.

Изначально у нас ставится вопрос:

Как построить гараж

Какой именно строить гараж, это индивидуальный выбор каждого из нас.  Можно к примеру построить металлический каркас гаража и внутреннюю обшивку сделать на любой выбор, из следующего материала:

                                 гипсокартон                                                             ДВП

                                         ДСП                                                        трапиковая рейка

                                                     ламинат                               потолочная деревянная рейка

 Выбор материала для внутренней отделки в продаже имеется большой и каждый из нас выбирает материал на свое усмотрение.

Строительство металлического гаража заключается, как Вы понимаете, в наличии необходимого  металла, а также прочего строительного материала.  Разнообразный материал имеет свое название и не каждый допустим из нас знает название какого-либо отдельного материала.  Считаю, что первоначально необходимо нам  ознакомиться частично с ассортиментом металлопрофиля, необходимого для строительства гаража.

Металлопрофиль для гаража

При работе со сваркой, сваривании какой-либо конструкции, название материалов просто необходимо знать.  Здесь представленна именно та продукция, из которой вполне возможно построить каркас металлического гаража.

                            труба профильная стальная                               арматура стальная

                    труба стальная круглая (полая)                 уголок стальной равнополочный

                              швеллер стальной                                   стальная двутавровая балка

               однотавровая стальная балка (таврик)        уголок стальной неравнополочный

Именно обрезки этого материала и использовались при сварке металлов для строительства каркаса, точнее, обрезки перечисленного металлопрофиля.  Перед строительством нужно определиться с местом под гараж.

Место под гараж

Место под гараж выбирается на приусадебной территории (частного дома, дачи) с учетом предварительного планирования земельного участка, то-есть  необходимо учесть, где будет вестись строительство бани, дома и других построек.

Далее, проводятся подготовительные работы для заливки фундамента под гараж.  При строительстве, необходимо подходить с экономической точки зрения.  Т0-есть в этом примере было принято решение, чтобы фундамент гаража не заливать полностью по его периметру, а выполнить всего лишь бетонные небольшие опоры по углам конструкции гаража и по центру длины каждой из сторон.

Пол в гараже

В начале опишу, как выполнялись бетонные опоры (фото 2):

В грунте выкапывалась небольшая по глубине ямка, в нее заливался бетон, сверху на бетон устанавливалась металлическая цилиндрическая емкость без дна, в эту емкость заливался бетон и затем, после застывания бетона — сверху к емкости приваривалась крышка.

фото 1

Если просто визуально обратить внимание на конструкцию опоры гаража (фото 2), то может показаться на первый взгляд, что угол конструкции установлен на металлической пустой емкости, но на самом деле, емкость залита бетоном (как об этом уже говорилось) в неразрывной связке с основанием бетона в грунте.

фото 2

Чем же удобна такая опорная конструкция для каждого угла гаража?  Данная конструкция удобна тем, что основание или пол гаража в дальнейшем, легко выставить по точной горизонтальной плоскости с помощью строительного уровня.

строительный уровень

При строительстве также применялись инструменты, такие как:

                         строительный уголок                                     строительный отвес

фото 3

На этом фотоснимке наглядно видно (фото 3), как приваривался к опорной стойке угол конструкции, стороны которого приваривались  между собой встык.

фото 4

Промежуточное расстояние между опорными стойками выложено кладкой, в половину кирпича.  По периметру гаража, с двух сторон, расположены вентиляционные отверстия.  Сделано это с той целью, чтобы пол (настилочный материал из досок) постоянно находился в сухом состоянии.

фото 5

По длине периметра гаража приварены опорные стойки из профильной трубы, между углами  приваривались ребра жесткости.

 крыша гаража

Для дополнительной устойчивости конструкции, между стойкой и нижним ригелем приваривался откос  (фото 6).

фото 6

Верхние ригели по периметру крыши приварены из уголка (фото 6).  Строительным материалом для крыши служат металлические балки, такие как:

  • труба стальная круглая (полая),
  • швеллер стальной.

фото 7

Как Вы заметили по фотоснимкам, констркукция в целом построена из ржавых металлических отходов металлопрофиля (фото 7; 8; 9).

фото 8

Изначально собирался различный  ржавый металлопрофиль и в конечном итоге все это пригодилось при строительстве конструкции.

фото 9

 Здесь наглядно видно, каким образом наращивался швеллер  (фото 9), длины которого изначально не хватало на перекрытие крыши.
В дальнейшем описании, будет рассказано об утеплении гаража, его облицовке (как наружной так и внутренней), установке гаражных ворот и об окончательном покрытии  кровли гаража.

На этом пока все.  Следите за рубрикой.

 

Раздел 9 Строительного кодекса Онтарио

Раздел 9 Строительного кодекса Онтарио

Раздел 9 Строительного кодекса Онтарио
  • 9.1.1.1. — Область применения
  • 9.1.1.2. — Знаки
  • 9.1.1.3. — Склады самообслуживания
  • 9.1.1.4. — Палатки и пневмоопоры
  • 9.1.1.5. — Близость к существующим наземным электрическим проводам
  • 9.1.1.6. — Помещение питания
  • 9.1.1.7. — Радон
  • 9.1.1.8. — Здание в пойме
  • 9.1.1.9. — Строительные и заводские постройки
  • 9.1.1.10. — Общественные бассейны и общественные спа
  • 9.1.1.11. — Полочные и стеллажные системы хранения
  • 9.3.1.1. — Общий
  • 9.3.1.2. — Цемент
  • 9.3.1.3. — Бетон, контактирующий с сульфатной почвой
  • 9.3.1.4. — Агрегаты
  • 9.3.1.5. — Вода
  • 9.3.1.6. — Прочность на сжатие
  • 9.3.1.7. — Бетонные смеси
  • 9.3.1.8. — Добавки
  • 9.3.1.9. — Требования к холодной погоде
  • 9.3.2.1. — Маркировка
  • 9.3.2.2. — Пиломатериалы
  • 9.3.2.3. — Древесина с номинальным машинным напряжением
  • 9.3.2.4. — Маркировка OSB, вафельных плит и фанеры
  • 9.3.2.5. — Содержание влаги
  • 9.3.2.6. — Размеры пиломатериалов
  • 9.3.2.7. — Допуски толщины панели
  • 9.3.2.8. — Доска обрезная
  • 9.3.2.9. — Защита от термитов и гниения
  • 9.3.3.1. — Толщина листового металла
  • 9.3.3.2. — Листовая оцинкованная сталь
  • 9.4.1.1. — Общий
  • 9.4.2.1. — Приложение
  • 9.4.2.2. — Снеговые нагрузки нормативные
  • 9.4.2.3. — Платформы, подверженные снегопадам и загружаемости
  • 9.4.2.4. — Чердаки и крыши
  • 9.4.3.1. — Прогиб
  • 9.4.4.1. — Допустимое давление в подшипниках
  • 9.4.4.2. — Вместимость фундамента в более слабых грунтах и ​​скалах
  • 9.4.4.3. — Высокий уровень воды
  • 9.4.4.4. — Движение почвы
  • 9.4.4.5. — Зарезервировано
  • 9.4.4.6. — Стены, поддерживающие осушенную землю
  • 9.5.1.1. — Приложение
  • 9.5.1.2. — Метод измерения
  • 9.5.1.3. — Площадь
  • 9.5.1.4. — Комбинированные номера
  • 9.5.1.5. — Малые площади и размеры
  • 9.5.2.1. — Общий
  • 9.5.2.2. — Защита на площадях пола с беспрепятственным доступом
  • 9.5.2.3. — Стеновая арматура
  • 9.5.3.1. — Высота потолка комнат или помещений
  • 9.5.3.2. — Мезонины
  • 9.5.3.3. — Гаражи для хранения
  • 9.5.4.1. — Площадь жилых комнат и помещений
  • 9.5.5.1. — Площадь столовых или помещений
  • 9.5.6.1. — Кухни
  • 9.5.7.1. — Площадь спален
  • 9.5.7.2. — Площадь главных спален
  • 9.5.7.3. — Зоны совмещенных спален
  • 9.5.7.4. — Области других спальных комнат
  • 9.5.7.5. — База отдыха
  • 9.5.7.6. — Лагеря для ЖКХ
  • 9.5.8.1. — совмещенные гостиная, столовая, спальня и кухня
  • 9.5.9.1. — Пространство для размещения оборудования
  • 9.5.9.2. — Двери в комнаты с санузлами
  • 9.5.10.1. — Ширина прихожей
  • 9.5.11.1. — Размеры дверного проема
  • 9.5.11.2. — Двери в общественные туалетные комнаты
  • 9.5.11.3. — Двери в ванных комнатах
  • 9.6.1.1. — Приложение
  • 9.6.1.2. — Стандарты материалов для стекла
  • 9.6.1.3. — Структурная достаточность стекла
  • 9.6.1.4. — Типы стекла и защита стекла
  • 9.7.1.1. — Приложение
  • 9.7.2.1. — Входные двери
  • 9.7.2.2. — Прочие требования к окнам, дверям и мансардным окнам
  • 9.7.2.3. — Минимальная площадь окон
  • 9.7.3.1. — Общие критерии эффективности
  • 9.7.3.2. — Производительность теплопередачи
  • 9.7.3.3. — Тепловые характеристики окон, дверей и мансардных окон
  • 9.7.4.1. — Приложение
  • 9.7.4.2. — Общий
  • 9.7.4.3. — Требования к производительности
  • 9.7.5.1. — Применение и соответствие
  • 9.7.5.2. — Защита от взлома дверей
  • 9.7.5.3. — Устойчивость к принудительному входу для Windows
  • 9.7.6.1. — Установка окон, дверей и мансардных окон
  • 9.7.6.2. — Герметики для отделки и оклады
  • 9.8.1.1. — Общий
  • 9.8.1.2. — Лестницы, пандусы, площадки, перила и ограждения в гаражах
  • 9.8.1.3. — Выходные лестницы, пандусы и площадки
  • 9.8.1.4. — Эскалаторы и бегущие дорожки
  • 9.8.2.1. — Ширина лестницы
  • 9.8.2.2. — Высота над лестницей
  • 9.8.3.1. — Прямые и изогнутые переходы на лестнице
  • 9.8.3.2. — Минимальное количество стояков
  • 9.8.3.3. — Максимальная высота лестницы
  • 9.8.4.1. — Размеры для стояков
  • 9.8.4.2. — Размеры прямоугольных колец и ступеней
  • 9.8.4.3. — Размеры угловых ступеней
  • 9.8.4.4. — Однородность и допуски для ступеней и ступеней
  • 9.8.4.5. — Winders
  • 9.8.4.6. — Передние кромки проступей
  • 9.8.4.7. — Внутренняя лестница, проходящая через крышу
  • 9.8.5.1. — Приложение
  • 9.8.5.2. — Ширина рампы
  • 9.8.5.3. — Высота над пандусами
  • 9.8.5.4. — Склон
  • 9.8.5.5. — Максимальный подъем
  • 9.8.6.1. — Приложение
  • 9.8.6.2. — Необходимые площадки
  • 9.8.6.3. — Габаритные размеры лестничных площадок
  • 9.8.6.4. — Высота над площадкой
  • 9.8.7.1. — Необходимые поручни
  • 9.8.7.2. — Непрерывность поручней
  • 9.8.7.3. — Окончание перил
  • 9.8.7.4. — Высота поручней
  • 9.8.7.5. — Эргономичный дизайн
  • 9.8.7.6. — Выступы на лестницы и пандусы
  • 9.8.7.7. — Конструкция и крепление перил
  • 9.8.8.1. — Требуется охрана
  • 9.8.8.2. — Нагрузки на охрану
  • 9.8.8.3. — Высота гвардии
  • 9.8.8.4. — Защита полов и пандусов в гаражах
  • 9.8.8.5. — Проходы в гвардии
  • 9.8.8.6. — Охранники, не способствующие восхождению
  • 9.8.8.7. — Стекло в страже
  • 9.8.9.1. — Нагрузки на лестницы и пандусы
  • 9.8.9.2. — Бетонная внешняя лестница
  • 9.8.9.3. — Внешняя деревянная лестница
  • 9.8.9.4. — Лестницы деревянные
  • 9.8.9.5. — Ступени
  • 9.8.9.6. — Отделка проступей, площадок и пандусов
  • 9.8.10.1. — Типовой проект
  • 9.8.10.2. — Анкоридж
  • 9.8.10.3. — Предотвращение повреждений от мороза
  • 9.9.1.1. — Приложение
  • 9.9.1.2. — Противопожарная защита
  • 9.9.1.3. — Пассажирская нагрузка
  • 9.9.2.1. — Виды выходов
  • 9.9.2.2. — Назначение выходов
  • 9.9.2.3. — Лифты, горки и окна как средства выхода
  • 9.9.2.4. — Основные входы
  • 9.9.2.5. — Передний край ступеней
  • 9.9.2.6. — Лестница внешнего выхода, обслуживающая отель
  • 9.9.3.1. — Приложение
  • 9.9.3.2. — Ширина выхода
  • 9.9.3.3. — Ширина коридоров
  • 9.9.3.4. — Чистая высота
  • 9.9.4.1. — Приложение
  • 9.9.4.2. — Пожарная развязка выходов
  • 9.9.4.3. — Армированное стекло или стеклянный блок
  • 9.9.4.4. — Проемы возле незакрытых выходных лестниц и пандусов
  • 9.9.4.5. — Проемы в наружных стенах выхода
  • 9.9.4.6. — Проемы возле выходных дверей
  • 9.9.4.7. — Лестницы в зданиях группы D или E
  • 9.9.5.1. — Приложение
  • 9.9.5.2. — Занятость в коридорах
  • 9.9.5.3. — Препятствия в общественных коридорах
  • 9.9.5.4. — Препятствия на съездах
  • 9.9.5.5. — Препятствия на пути к выходу
  • 9.9.5.6. — Зеркала или драпировки
  • 9.9.5.7. — Топливные приборы
  • 9.9.5.8. — Сервисные помещения
  • 9.9.5.9. — Вспомогательные помещения
  • 9.9.6.1. — Преграды у дверей
  • 9.9.6.2. — Высота проема в дверных проемах
  • 9.9.6.3. — Ширина проема в дверных проемах
  • 9.9.6.4. — Дверь Action
  • 9.9.6.5. — Направление распашной двери
  • 9.9.6.6. — Близость дверей к лестнице
  • 9.9.6.7. — Механизмы запирания, запирания и открывания дверей
  • 9.9.6.8. — Требуется усилие, чтобы открыть
  • 9.9.7.1. — Выход из зоны крыши, подиумов, террас, платформ и закрытых открытых пространств
  • 9.9.7.2. — Выход из люкса
  • 9.9.7.3. — Тупиковые коридоры
  • 9.9.7.4. — Количество выходных дверей и расстояние между ними
  • 9.9.7.5. — Независимый доступ к выходу
  • 9.9.7.6. — Расстояние между номерами и люксами
  • 9.9.8.1. — Измерение пройденного пути
  • 9.9.8.2. — Количество требуемых выходов
  • 9.9.8.3. — Вклад каждого выхода
  • 9.9.8.4. — Расположение выходов
  • 9.9.8.5. — Выход через вестибюль
  • 9.9.8.6. — Мезонин, выход
  • 9.9.9.1. — Ограничение проезда до выхода или дверей выхода
  • 9.9.9.2. — Два отдельных выхода
  • 9.9.9.3. — Общие средства выхода
  • 9.9.10.1. — Выходные окна или двери для спален
  • 9.9.11.1. — Приложение
  • 9.9.11.2. — Видимость выходов
  • 9.9.11.3. — Знаки выхода
  • 9.9.11.4. — Знаки для лестниц и пандусов на уровне выхода
  • 9.9.11.5. — Нумерация этажей
  • 9.9.12.1.- Приложение
  • 9.9.12.2. — Требуемое освещение на выходах
  • 9.9.12.3. — Аварийное освещение
  • 9.10.1.1. — Поддержка негорючего строительства
  • 9.10.1.2. — Скатная крыша
  • 9.10.1.3. — Пункты, подпадающие под юрисдикцию
  • части 3

  • 9.10.1.4. — Пункты, подпадающие под юрисдикцию
  • части 6

  • 9.10.2.1. — Класс занятости
  • 9.10.2.2. — Зарезервировано
  • 9.10.2.3. — Основные помещения выше других основных должностей
  • 9.10.2.4. — Здания с более чем одним жилым помещением
  • 9.10.3.1. — Класс огнестойкости и противопожарной защиты
  • 9.10.3.2. — Рейтинг распространения пламени
  • 9.10.3.3. — Воздействие огня
  • 9.10.3.4. — Подвесной мембранный потолок
  • 9.10.4.1. — антресоли не считаются этажами
  • 9.10.4.2. — Более одного уровня антресоли
  • 9.10.4.3. — Подвальные гаражи
  • 9.10.4.4. — Шкафы на крыше
  • 9.10.5.1. — Разрешенные отверстия в стеновых и потолочных мембранах
  • 9.10.6.1. — Горючие элементы в негорючих конструкциях
  • 9.10.6.2. — Строительство из тяжелой древесины
  • 9.10.7.1. — Защита элементов конструкционной стали
  • 9.10.8.1. — Класс огнестойкости полов и крыш
  • 9.10.8.2. — Рейтинг огнестойкости в засыпанных зданиях
  • 9.10.8.3. — Класс огнестойкости стен, колонн и арок
  • 9.10.8.4. — Автоматические спринклерные системы
  • 9.10.8.5. — Сервисные помещения
  • 9.10.8.6. — Мезонины
  • 9.10.8.7. — Крыши, поддерживающие помещение
  • 9.10.8.8. — Этажи внешних проходов
  • 9.10.8.9. — Ползать
  • 9.10.8.10. — Приложение к домам
  • 9.10.8.11. — Часть 3 как альтернатива
  • 9.10.9.1. — Приложение
  • 9.10.9.2. — Сплошной барьер
  • 9.10.9.3. — Отверстия, подлежащие защите закрытием
  • 9.10.9.4. — Сборки пола
  • 9.10.9.5. — Смежные жилые помещения
  • 9.10.9.6. — Проникновение противопожарных перегородок
  • 9.10.9.7. — Горючие трубы
  • 9.10.9.8. — Обрушение горючей конструкции
  • 9.10.9.9. — Уменьшение толщины противопожарных перегородок балками и балками
  • 9.10.9.10. — Скрытые пространства над разделителями огня
  • 9.10.9.11. — Разделение жилых помещений
  • 9.10.9.12. — Жилые апартаменты, жилые / рабочие помещения и производственные здания
  • 9.10.9.13. — Разделение люксов
  • 9.10.9.14. — Разделение жилых люксов
  • 9.10.9.15. — Разделение коридоров общего пользования
  • 9.10.9.16. — Отделение складских гаражей
  • 9.10.9.17. — Отделение ремонтных гаражей
  • 9.10.9.18. — Выхлопные каналы, обслуживающие более одного пожарного отсека
  • 9.10.9.19. — Центральные вакуумные системы
  • 9.10.10.1. — Приложение
  • 9.10.10.2. — Этажи служебных помещений
  • 9.10.10.3. — Разделение служебных помещений
  • 9.10.10.4. — Приборы и оборудование должны находиться в служебном помещении
  • 9.10.10.5. — инсинераторы
  • 9.10.10.6. — Кладовые
  • 9.10.10.7. — Установки аварийного питания
  • 9.10.11.1. — Требуемые межсетевые экраны
  • 9.10.11.2. — Брандмауэры не требуются
  • 9.10.11.3. — Строительство межсетевых экранов
  • 9.10.11.4. — Межсетевые экраны в отдельно стоящих гаражах
  • 9.10.12.1. — Прекращение этажей или антресолей
  • 9.10.12.2. — Расположение мансардных окон
  • 9.10.12.3. — Наружные стены сходятся под углом
  • 9.10.12.4. — Защита Софитов
  • 9.10.13.1. — затворы
  • 9.10.13.2. — Дверь из массива сердцевины в качестве закрытия
  • 9.10.13.3. — Деревянные дверные коробки без рейтинга
  • 9.10.13.4. — Двери как выход
  • 9.10.13.5. — Армированное стекло как укупорочное средство
  • 9.10.13.6. — Дверные коробки стальные
  • 9.10.13.7. — Стеклянный блок как укупорочное средство
  • 9.10.13.8. — Максимальный размер проема
  • 9.10.13.9. — Защелка двери
  • 9.10.13.10. — Самозакрывающееся устройство
  • 9.10.13.11. — Устройства фиксации в открытом положении
  • 9.10.13.12. — Двери служебных помещений
  • 9.10.13.13. — Противопожарные клапаны
  • 9.10.13.14. — Закрылки пожаротушения
  • 9.10.13.15. — Двери между гаражами и жилыми помещениями
  • 9.10.13.16. — Дверные упоры
  • 9.10.14.1. — Приложение
  • 9.10.14.2. — Площадь и расположение фасада здания
  • 9.10.14.3. — Несоответствующие средства пожаротушения
  • 9.10.14.4. — Отверстия в фасаде здания
  • 9.10.14.5. — Обустройство наружной стены здания и стен над выступающей лицевой стороной
  • 9.10.14.6. — Незначительные отверстия в облицовке здания
  • 9.10.15.1. — Приложение
  • 9.10.15.2. — Площадь и расположение фасада здания
  • 9.10.15.3. — Несоответствующие средства пожаротушения
  • 9.10.15.4. — Застекленные проемы в фасаде здания
  • 9.10.15.5. — Строительство обнаженного фасада дома
  • 9.10.16.1. — Требуемые противопожарные блоки в скрытых помещениях
  • 9.10.16.2. — Требуемые противопожарные блоки в стеновых конструкциях
  • 9.10.16.3. — Материалы противопожарного блока
  • 9.10.16.4. — Проникновение пожарных блоков
  • 9.10.17.1. — Рейтинг огнестойкости внутренних поверхностей
  • 9.10.17.2. — Потолки в выходах или общественных коридорах
  • 9.10.17.3. — Стены выходов
  • 9.10.17.4. — Внешние выходы
  • 9.10.17.5. — Стены в общественных коридорах
  • 9.10.17.6. — Расчет площадей стен и потолка
  • 9.10.17.7. — Коридоры, содержащие помещения
  • 9.10.17.8. — Рассеиватели и линзы
  • 9.10.17.9. — Горючие мансардные окна
  • 9.10.17.10. — Защита пенопласта
  • 9.10.17.11. — Стены и потолки в ванных комнатах
  • 9.10.17.12. — Покрытия или футеровки воздуховодов
  • 9.10.18.1. — Доступ через межсетевой экран
  • 9.10.18.2. — Требуется система пожарной сигнализации
  • 9.10.18.3. — Требования к проектированию и установке
  • 9.10.18.4. — Помещения и помещения, требующие тепловых извещателей или дымовых извещателей
  • 9.10.18.5. — Дымовые извещатели в системах рециркуляции воздуха
  • 9.10.18.6. — Части зданий, считающиеся отдельными постройками
  • 9.10.18.7. — Центральные вакуумные системы
  • 9.10.18.8. — Гаражи под открытым небом
  • 9.10.18.9. — Пожарная сигнализация в гостинице
  • 9.10.18.10. — Ввод в эксплуатацию систем безопасности жизнедеятельности и противопожарной защиты
  • 9.10.19.1. — Требуется дымовая сигнализация
  • 9.10.19.2. — Образцы звуков дымовой сигнализации
  • 9.10.19.3. — Расположение дымовой сигнализации
  • 9.10.19.4. — Блок питания
  • 9.10.19.5. — Подключение дымовой сигнализации
  • 9.10.19.6. — Отключение дымовой сигнализации
  • 9.10.19.7. — Инструкция по эксплуатации и уходу
  • 9.10.20.1. — Требуются окна или панели доступа
  • 9.10.20.2. — Доступ в подвал
  • 9.10.20.3. — Доступ пожарной части в здание
  • 9.10.20.4. — Огнетушители переносные
  • 9.10.20.5. — Защита от замерзания для систем противопожарной защиты
  • 9.10.21.2. — Разделение спальных комнат
  • 9.10.21.3. — Устройство перекрытий между первым и вторым этажами
  • 9.10.21.4. — Дорожки, соединяющие здания
  • 9.10.21.5. — Пространственное разделение
  • 9.10.21.6. — Рейтинг распространения пламени
  • 9.10.21.7. — Детекторы дыма
  • 9.10.21.8. — Огнетушители переносные
  • 9.10.21.9. — Шланговые станции
  • 9.10.22.1. — Монтаж диапазонов
  • 9.10.22.2. — Вертикальные зазоры над варочными панелями
  • 9.10.22.3. — Защита вокруг варочных панелей
  • 9.11.1.1. — Определение класса передачи звука
  • 9.11.2.1. — Минимальный класс передачи звука
  • 9.11.2.2. — Строительные услуги в сборке
  • 9.12.1.1. — Удаление верхнего слоя почвы и органических веществ
  • 9.12.1.2. — Стоячая вода
  • 9.12.1.3. — Защита от замерзания
  • 9.12.1.4. — Меры предосторожности при раскопках
  • 9.12.2.1. — Выемка на ненарушенной земле
  • 9.12.2.2. — Минимальная глубина фундаментов
  • 9.12.3.1. — Размещение засыпки
  • 9.12.3.2. — Оценка засыпки
  • 9.12.3.3. — Вредный мусор и валуны
  • 9.12.3.4. — Боковая опора фундаментной стены
  • 9.12.4.1. — Уплотнение или заполнение бетоном
  • 9.13.1.1. — Приложение
  • 9.13.2.1. — Гидроизоляция
  • 9.13.2.2. — Стандарты материалов
  • 9.13.2.3. — Стандарты для приложения
  • 9.13.2.4. — Подготовка поверхности
  • 9.13.2.5. — Применение гидроизоляционного материала
  • 9.13.2.6. — Защита от влаги для внутренней отделки
  • 9.13.2.7. — Гидроизоляция наземных полов
  • 9.13.2.8. — Гидроизоляция стен фундамента из консервированной древесины
  • 9.13.3.1. — Требуемая гидроизоляция
  • 9.13.3.2. — Стандарты материалов
  • 9.13.3.3. — Стандарты для приложения
  • 9.13.3.4. — Подготовка поверхности
  • 9.13.3.5. — Применение гидроизоляционных мембран
  • 9.13.3.6. — Система гидроизоляции полов
  • 9.13.4.1. — Контроль почвенных газов
  • 9.13.4.2. — Требуемый контроль почвенных газов
  • 9.13.4.3. — Стандарты материалов
  • 9.14.1.1. — Приложение
  • 9.14.1.2. — Ползать
  • 9.14.1.3. — Наземные этажи
  • 9.14.2.1. — Стеновой дренаж фундамента
  • 9.14.3.1. — Стандарты материалов
  • 9.14.3.2. — Минимальный размер
  • 9.14.3.3. — Установка
  • 9.14.4.1. — Тип сыпучего материала
  • 9.14.4.2. — Установка
  • 9.14.4.3. — Оценка
  • 9.14.4.4. — Условия влажной площадки
  • 9.14.5.1. — Дренаж
  • 9.14.5.2. — Приямки
  • 9.14.5.3. — Сухие скважины
  • 9.14.6.1. — Поверхностный дренаж
  • 9.14.6.2. — Дренаж от колодцев или пластов выщелачивания
  • 9.14.6.3. — оконные колодцы
  • 9.14.6.4. — Уловитель
  • 9.14.6.5. — Водосточные трубы
  • 9.15.1.1. — Общий
  • 9.15.1.2. — Вечная мерзлота
  • 9.15.1.3. — Фундаменты для зданий, устойчивых к деформации
  • 9.15.2.1. — Бетон
  • 9.15.2.2. — Строительство каменных блоков
  • 9.15.2.3. — Пьер Тип Фундаменты
  • 9.15.2.4. — Фундамент деревянный каркас
  • 9.15.3.1. — Необходимые опоры
  • 9.15.3.2. — Опора опор
  • 9.15.3.3. — Применение требований к ширине основания и площади
  • 9.15.3.4. — Базовая ширина и площадь основания
  • 9.15.3.5. — Регулировка ширины опоры для наружных стен
  • 9.15.3.6. — Регулировка ширины опор для внутренних стен
  • 9.15.3.7. — Регулировка площади опоры для колонн
  • 9.15.3.8. — Толщина опоры
  • 9.15.3.9. — Ступеньки
  • 9.15.4.1. — Материал постоянной формы
  • 9.15.4.2. — Толщина стены фундамента и требуемая боковая опора
  • 9.15.4.3. — Фундаментные стены считаются поддерживаемыми с боков на вершине
  • 9.15.4.4. — Фундаментные стены считаются поддерживаемыми снизу сбоку
  • 9.15.4.5. — Армирование плоских изоляционных бетонных стен фундамента
  • 9.15.4.6. — Пристройка над уровнем земли
  • 9.15.4.7. — Уменьшение толщины
  • 9.15.4.8. — Корбеллинг
  • 9.15.4.9. — Суставы контроля трещин
  • 9.15.4.10. — Внутренняя кладка стен
  • 9.15.5.1. — Опора перекрытий
  • 9.15.5.2. — Опора балок
  • 9.15.5.3. — Пилястры
  • 9.15.6.1. — Фундаментные стены под землей
  • 9.15.6.2. — Фундамент над землей
  • 9.15.6.3. — Галстуки формы
  • 9.16.1.1. — Приложение
  • 9.16.1.2. — Плиты перекрытия конструкционные
  • 9.16.1.3. — Требуемый наземный этаж
  • 9.16.1.4. — Гидроизоляция и гидроизоляция
  • 9.16.2.1. — Обязательная установка гранулированного наполнителя
  • 9.16.2.2. — Опора этажей
  • 9.16.3.1. — Контроль проникновения воды
  • 9.16.3.2. — Гидростатическое давление
  • 9.16.3.3. — Трапы в полу
  • 9.16.4.1. — Поверхность
  • 9.16.4.2. — Курс топпинга
  • 9.16.4.3. — Толщина
  • 9.16.4.4. — Облигация
  • 9.16.4.5. — Прочность на сжатие
  • 9.16.5.1. — Полы с деревянным каркасом
  • 9.17.1.1. — Приложение
  • 9.17.2.1. — Расположение
  • 9.17.2.2. — Боковая поддержка
  • 9.17.3.1. — Размер и толщина
  • 9.17.3.2. — Концевые опорные пластины
  • 9.17.3.3. — Краска
  • 9.17.3.4. — Проектирование регулируемых стальных колонн
  • 9.17.4.1. — Размер колонки
  • 9.17.4.2. — Материалы
  • 9.17.4.3. — Колонны, контактирующие с бетоном
  • 9.17.4.4. — Деревянная колонна Termite Protection
  • 9.17.5.1. — Материалы
  • 9.17.5.2. — Размеры
  • 9.17.6.1. — Материалы
  • 9.17.6.2. — Размеры
  • 9.18.1.1. — Приложение
  • 9.18.1.2. — Фундаменты
  • 9.18.1.3. — Обогреваемые и неотапливаемые помещения для прогулок
  • 9.18.2.1. — Открытие доступа
  • 9.18.3.1. — Вентиляция неотапливаемых подпиток
  • 9.18.3.2. — Вентиляция отапливаемых подпиток
  • 9.18.4.1. — Доступ к услугам
  • 9.18.5.1. — Дренаж
  • 9.18.6.1. — Почвопокровные в неотапливаемых ползунках
  • 9.18.6.2. — Покрытие земли в обогреваемых ползунках
  • 9.18.7.1. — Пространства для ползания как нагнетатели теплого воздуха
  • 9.19.1.1. — Требуется вентиляция
  • 9.19.1.2. — Требования к вентиляции
  • 9.19.1.3. — Распродажа
  • 9,19.1.4. — Мансардная или гамбрельская крыша
  • 9.19.2.1. — Доступ
  • 9.20.1.1. — Общий
  • 9.20.1.2. — Укрепление землетрясения
  • 9.20.2.1. — Стандарты каменной кладки
  • 9.20.2.2. — Кирпич б / у
  • 9.20.2.3. — Стеклоблоки
  • 9.20.2.4. — Ячеистый бетон
  • 9.20.2.5. — Камень
  • 9.20.2.6. — Бетонные блоки, подверженные воздействию непогоды
  • 9.20.2.7. — Прочность на сжатие
  • 9.20.3.1. — Растворы
  • 9.20.3.2. — Растворы и растворы
  • 9.20.4.1. — Толщина
  • 9.20.4.2. — Каменная кладка
  • 9.20.4.3. — Пустотелые блоки
  • 9.20.5.1. — Опора кладки
  • 9.20.5.2. — Перемычки или арки
  • 9.20.6.1. — Толщина наружных стен
  • 9.20.6.2. — Стенки полостей
  • 9.20.6.3. — Толщина внутренних стен
  • 9.20.6.4. — Кладочный шпон
  • 9.20.6.5. — Парапетные стены
  • 9.20.6.6. — Камень или бетон
  • 9.20.7.1. — Максимальные размеры
  • 9.20.7.2. — Минимальная толщина стенки
  • 9.20.7.3. — Разделение пазов и выемок
  • 9.20.7.4. — Несоответствующие выемки или выемки
  • 9.20.7.5. — Пазы или выемки в стенах
  • 9.20.8.1. — Облицовка пустотелых стен
  • 9.20.8.2. — Стенки полостей, поддерживающие элементы каркаса
  • 9.20.8.3. — Опора балок и балок
  • 9.20.8.4. — Опора балок и колонн
  • 9.20.8.5. — Расстояние до края опорных элементов
  • 9.20.9.1. — Соединения, подлежащие смещению или армированию
  • 9.20.9.2. — Склеивание или связывание других материалов, кроме каменной облицовки
  • 9.20.9.3. — Склеивание
  • 9.20.9.4. — Обвязка
  • 9.20.9.5. — Галстуки для шпона
  • 9.20.9.6. — Армирование для стеклоблока
  • 9.20.10.1. — Требуется боковая поддержка
  • 9.20.11.1. — Крепление полов или крыш в сборе
  • 9.20.11.2. — Склеивание и обвязка пересекающихся стен
  • 9.20.11.3. — Деревянные каркасные стены, пересекающие каменные стены
  • 9.20.11.4. — Кровельные системы с деревянным каркасом
  • 9.20.11.5. — Карнизы, пороги и накладки
  • 9.20.11.6. — Причал
  • 9.20.12.1. — Корбеллинг
  • 9.20.12.2. — Стяжка для стенок полостей
  • 9.20.12.3. — Корбеллинг для шпона
  • 9.20.13.1. — Материалы для перепрошивки
  • 9.20.13.2. — Крепление оклада
  • 9.20.13.3. — Расположение прошивки
  • 9.20.13.4. — Продление прошивки
  • 9.20.13.5. — Гидроизоляция отверстий в облицовке шпоном / стенах
  • 9.20.13.6. — Гидроизоляция отверстий в кладке шпона
  • 9.20.13.7. — Муфты мигающие
  • 9.20.13.8. — Требуемые дренажные отверстия
  • 9.20.13.9. — Защита внутренней отделки
  • 9.20.13.10. — Миномет
  • 9.20.13.11. — Конопатка дверных и оконных рам
  • 9.20.13.12. — Капли под подоконниками
  • 9.20.14.1. — Температура укладки раствора и кладки
  • 9.20.14.2. — Защита от непогоды
  • 9.20.15.1. — Количество армирования
  • 9.20.15.2. — Стандарт установки
  • 9.20.16.1. — Коррозионная стойкость разъемов
  • 9.20.17.1. — Толщина плоских изоляционных бетонных опалубок
  • 9.20.17.2. — Армирование плоских изоляционных бетонных стен
  • 9.20.17.3. — Проемы в ненесущих плоских изоляционных бетонных стенах
  • 9.20.17.4. — Проемы в несущих плоских изоляционных бетонных опалубках
  • 9.20.17.5. — Каркас на плоских изоляционных бетонных стенах
  • 9.20.17.6. — Анкеровка каркаса крыши к верхней части плоских изоляционных бетонных опалубок
  • 9.20.17.7. — Защита от осадков и повреждений
  • 9.21.1.1. — Приложение
  • 9.21.1.2. — Дымоходы заводского изготовления
  • 9.21.1.3. — Дымоходы
  • 9.21.1.4. — Стены дымохода или дымохода
  • 9.21.2.1. — Ограничения по дымоходу
  • 9.21.2.2. — Подключение более чем одного устройства
  • 9.21.2.3. — Дымоход наклонный
  • 9.21.2.4. — Размер дымохода
  • 9.21.2.5. — Дымоходы каминные
  • 9.21.2.6. — Дымоход овальный
  • 9.21.3.1. — Футеровочные материалы
  • 9.21.3.2. — Соединения в дымоходах
  • 9.21.3.3. — Глиняные лайнеры
  • 9.21.3.4. — облицовка Firebrick
  • 9.21.3.5. — Бетонные футеровки
  • 9.21.3.6. — Металлические вкладыши
  • 9.21.3.7. — Установка вкладышей дымохода
  • 9.21.3.8. — Пространства между вкладышами и окружающей кладкой
  • 9.21.3.9. — Раствор для облицовки дымоходов
  • 9.21.3.10. — Удлинение вкладышей дымохода
  • 9.21.4.1. — Блок кладки
  • 9.21.4.2. — Бетон
  • 9.21.4.3. — Стойки
  • 9.21.4.4. — Высота дымохода
  • 9.21.4.5. — Боковая устойчивость
  • 9.21.4.6. — Заглушка дымохода
  • 9.21.4.7. — Очистка
  • 9.21.4.8. — Толщина стенки
  • 9.21.4.9. — Разделение дымоходов
  • 9.21.4.10. — Прошивка
  • 9.21.5.1. — Очистка от горючих материалов
  • 9.21.5.2. — Герметизация пространств
  • 9.21.5.3. — Опора балок или балок
  • 9.22.1.1. — Приложение
  • 9.22.1.2. — Каменная кладка и бетон
  • 9.22.1.3. — Стойки
  • 9.22.1.4. — Воздух для горения
  • 9.22.2.1. — Кирпичная или стальная облицовка
  • 9.22.2.2. — облицовка Firebrick
  • 9.22.2.3. — Гильзы стальные
  • 9.22.3.1. — Толщина стен
  • 9.22.4.1. — Размеры топочной камеры
  • 9.22.5.1. — Расширение очага
  • 9.22.5.2. — Поддержка Hearth
  • 9.22.6.1. — Требуемый демпфер и размер
  • 9.22.7.1. — Уклон дымовой камеры
  • 9.22.7.2. — Толщина стенки
  • 9.22.8.1. — Соответствие стандарту
  • 9.22.9.1. — Расстояние до камина
  • 9.22.9.2. — Металл, открытый во внутренней части
  • 9.22.9.3. — Расстояние до горючего каркаса
  • 9.22.9.4. — Отверстия для циркуляционных каналов
  • 9.22.10.1. — Стандарт устройства
  • 9.22.10.2. — Установка
  • 9.23.1.1. — Ограничения
  • 9.23.2.1. — Прочность и жесткость
  • 9.23.2.2. — Защита от гниения
  • 9.23.2.3. — Защита от сырости
  • 9.23.2.4. — Пиломатериалы
  • 9.23.2.5. — Защита от термитов
  • 9.23.3.1. — Стандарты на гвозди и шурупы
  • 9.23.3.2. — Длина гвоздей
  • 9.23.3.3. — Предотвращение раскола
  • 9.23.3.4. — Прибивка каркаса
  • 9.23.3.5. — Крепление для обшивки или чернового пола
  • 9.23.4.1. — Приложение
  • 9.23.4.2. — пролеты для балок, стропил и балок
  • 9.23.4.3. — Стальная балка
  • 9.23.4.4. — Бетонное покрытие
  • 9.23.4.5. — Кровельные материалы тяжелые
  • 9.23.5.1. — Просверленные отверстия в элементах каркаса
  • 9.23.5.2. — Вырубка элементов каркаса
  • 9.23.5.3. — Стеновые шпильки
  • 9.23.5.4. — Верхние пластины
  • 9.23.5.5. — Фермы кровельные
  • 9.23.6.1. — Крепление каркаса здания
  • 9.23.6.2. — Крепление колонн и столбов
  • 9.23.6.3. — Якорная стоянка небольших зданий
  • 9.23.7.1. — Размер порогов
  • 9.23.7.2. — Выравнивание порогов
  • 9.23.8.1. — Подшипник для балок
  • 9.23.8.2. — Грунтовка стальных балок
  • 9.23.8.3. — Сборные деревянные балки
  • 9.23.9.1. — Концевой подшипник для балок
  • 9.23.9.2. — Балки, поддерживаемые балками
  • 9.23.9.3. — Ограничитель днища балок
  • 9.23.9.4. — Обвязка и перемычка в таблицах A-1 и A-2
  • 9.23.9.5. — Верхние балки
  • 9.23.9.6. — Триммерные балки
  • 9.23.9.7. — Поддержка хвостовой балки и балок
  • 9.23.9.8. — Опора стен
  • 9.23.9.9. — Балки перекрытия консольные
  • 9.23.10.1. — Размер шпильки и расстояние
  • 9.23.10.2. — Распорка и боковая опора
  • 9.23.10.3. — Ориентация шпилек
  • 9.23.10.4. — Непрерывность шпильки
  • 9.23.10.5. — Поддержка облицовочных материалов
  • 9.23.10.6. — Шпильки по сторонам проемов
  • 9.23.10.7. — Штифты, встроенные в стены
  • 9.23.11.1. — Размер стеновых панелей
  • 9.23.11.2. — Нижние стенки
  • 9.23.11.3. — Верхние пластины
  • 9.23.11.4. — Соединения в верхних плитах
  • 9.23.12.1. — Проемы в ненесущих стенах
  • 9.23.12.2. — Проемы в несущих стенах
  • 9.23.12.3. — пролеты и размеры перемычек
  • 9.23.13.1. — Непрерывность стропил и балок
  • 9.23.13.2. — Обрамление проемов
  • 9.23.13.3. — Длина концевой опоры
  • 9.23.13.4. — Расположение и крепление стропил
  • 9.23.13.5. — Формовка стропил
  • 9.23.13.6. — стропила по бедрам и долине
  • 9.23.13.7. — Промежуточная опора для стропил и балок
  • 9.23.13.8. — Опора конька
  • 9.23.13.9. — Ограничитель днища балок
  • 9.23.13.10. — Балки перекрытия, поддерживающие нагрузку на крышу
  • 9.23.13.11. — Фермы для деревянных крыш
  • 9.23.14.1. — Требуется черный пол
  • 9.23.14.2. — Стандарты материалов
  • 9.23.14.3. — Поддержка Edge
  • 9.23.14.4. — Направление установки
  • 9.23.14.5. — Толщина или рейтинг чернового пола
  • 9.23.14.6.- Гвозди с кольцевыми канавками
  • 9.23.14.7. — Доска обрезная
  • 9.23.15.1. — Требуется кровля
  • 9.23.15.2. — Стандарты материалов
  • 9.23.15.3. — Направление установки
  • 9.23.15.4. — Стыки в панельной обшивке
  • 9.23.15.5. — Обшивка кровли брус
  • 9.23.15.6. — Поддержка Edge
  • 9.23.15.7. — Толщина или рейтинг
  • 9.23.16.1. — Требуется обшивка
  • 9.23.16.2. — Стандарты толщины, номиналов и материалов
  • 9.23.16.3. — Крепление облицовки к обшивке
  • 9.23.16.4. — Обшивка пиломатериалами
  • 9.23.16.5. — Стыки в панельной обшивке
  • 9.23.16.6. — Крыши мансардного типа
  • 9.24.1.1. — Приложение
  • 9.24.1.2. — Стандарты материалов
  • 9.24.1.3. — Толщина металла
  • 9.24.1.4. — Винты
  • 9.24.1.5. — Облицовка, обшивка и внутренняя отделка
  • 9.24.2.1. — Размер и расстояние между стойками во внутренних стенах
  • 9.24.2.2. — Толщина шпилек
  • 9.24.2.3. — Бегуны
  • 9.24.2.4. — Проемы в противопожарных отделениях
  • 9.24.2.5. — Размер и расстояние между стойками в наружных стенах
  • 9.24.3.1. — Установить

металлических гаражей. 1-866-943-2264.

американец
Служба
1-866-943-2264
По всей стране

-> Исследуйте этот сайт:

* БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА И УСТАНОВКА В 48 ШТАТАХ НА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ГАРАЖАХ *

Металлические гаражи — это то, в чем мы преуспеваем.Мы предлагаем одни из лучших построек за ваш доллар. Все металлические гаражи изготавливаются на заказ. Мы можем изготовить их практически любого размера, и у нас есть три основных стиля. У нас есть стандартный стиль (гараж с закругленным углом), стиль в штучной упаковке (вид с А-образной рамой или двускатным типом) и гараж с вертикальной крышей в штучной упаковке (вид с крышей в коробке, установленной вертикально, как это сделано на доме, что помогает убрать предметы с крыши и сливает воду прямо с боков).

  • Стандартная толщина рамы на всех гаражах — 14 калибра.У нас также есть возможность модернизации до 12-го калибра.
  • Все гаражи поставляются с БЕСПЛАТНЫМИ центральными креплениями для снега.
  • Металлические гаражи крепятся к земле или бетонной площадке. Мы предоставляем БЕСПЛАТНЫЕ грунтовые анкеры и / или БЕСПЛАТНЫЕ бетонные анкеры.
  • Варианты для гаража

  • включают в себя: свернутые двери (6 размеров), проходные двери, окна, вентиляционные отверстия и боковые стены различной высоты.
  • 13 Свободный выбор цвета крыши и цвета отделки.
  • Бесплатная доставка и установка по всем гаражам в 48 штатов..

Ваш индивидуальный металлический гараж построен в соответствии с тем, как он был заказан. Это означает, что мы индивидуально проектируем и строим каждый продаваемый гараж по нашим 3 проектам. Мы можем покрыть ваши автомобили, тракторы, лодки, внедорожники, гусеничные погрузчики, старые кемперы, новые кемперы, тягачи с прицепами, автобусы, вы называете это, мы покрыли это. Мы можем построить наши гаражи с высотой сторон до 16 футов и высотой центра 20 футов. Мы продаем стандартный металлический гараж шириной 18 футов, длиной 21 дюйм и высотой 7 футов.

Наши стальные гаражи поставляются с нашими стандартными квадратными трубами 14 калибра (2,5 x 2,5 дюйма) с кровлей из листового металла 29 калибра. Мы также предлагаем вариант модернизации рамы 12 калибра (2,25 «x 2,25»). Если у вас сильный ветер и / или сильный снегопад, приобретите раму 12-го калибра.

Мы предлагаем два вида гаражей в трех стилях. Несертифицировано и сертифицировано . В некоторых штатах мы продаем только сертифицированные гаражи (Аризона, Калифорния, Флорида, Нью-Йорк, Нью-Мексико и Колорадо) из-за снега и сильного ветра, оказываемого на горы и озеро.)
Во всех остальных штатах вы можете выбирать то, что хотите.

Если вам нужно что-либо из следующего, закажите сертифицированное устройство.

  • Разработанные планы процесса выдачи разрешений.
  • Требуется прочная конструкция. Коммерческий или другой. (У нас также есть вариант 12-го калибра).
  • У вас сильный снегопад на месте установки (также необходимо заказать вертикальную крышу).

Некоторые люди не уверены, нужен ли им сертифицированный блок. Если вы планируете разрешить строительство, позвоните в местный офис по разрешению на строительство и узнайте, что им нужно для получения разрешения.В большинстве случаев им нужен план участка, который может представлять собой простой набросок того, где вы собираетесь поставить здание во дворе, или профессиональный рисунок. Строительные инспекторы хотят убедиться, что вы не собираетесь слишком ставить гараж рядом с линией собственности. Это связано со старыми правилами пожарного кодекса, которые касались деревянных гаражей, которые могли гореть. Они также хотят убедиться, что вы не ставите металлический гараж поверх септика или полей.

Сходите в планы гаража, чтобы получить дополнительную информацию.

В большинстве случаев гараж, построенный на бетоне, считается постоянным, а если вы строите его только на земле, он считается переносным. На строительство металлического гаража среднего размера уходит от 4 до 6 часов.

Гаражи могут быть построены с гаражными воротами спереди или по бокам. Если вы хотите поставить дверь (и) сбоку, высота ножек должна быть на 2 фута выше, чем высота двери.

Все наши металлические гаражи сделаны из стали, а не из алюминия. Все рамы оцинкованы, чтобы предотвратить ржавчину.Вся металлическая кровля снаружи окрашена в один из 13 стандартных цветов крыши. Внутренняя часть металлической кровли окрашена в светлый цвет, например, белый.

GOOGLE AD

Металлические гаражи дадут вам душевное спокойствие. Они защитят ваши вещи от града, дождя, снега и солнца. Они могут помочь предотвратить кражу ваших вещей. В стальных гаражах очень удобно иметь место для хозяина дома, чтобы он мог делать то, что делают мужчины, — над чем-то работать.

Знаете ли вы, что со временем солнечные лучи вызовут УФ-повреждение ваших шин, краски и резиновых уплотнителей? Защита вещей от ультрафиолетовых лучей значительно замедлит процесс старения.

Знаете ли вы, что сосновая солома и листья при смешивании с кислотой в дождевой воде могут вызвать серьезные повреждения краски на ваших транспортных средствах? Стальные гаражи — безусловно, самый желанный тип строительства.

EAGLE CARPORTS, TNT CARPORTS, COAST CARPORTS, USA СТАЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ, AMERICAN STEEL CARPORTS, CAROLINA GARAGES, TRI-STATE CARPORTS,
ПРЕВОСХОДНЫЕ ЗДАНИЯ, Укрытия для носорогов, Укрытия MDM
и многое другое…

У нас есть специальные размеры, которые действительно дадут вам много возможностей для строительства за деньги. Проверьте №6 в нашем расширяющемся меню выше, чтобы увидеть некоторые из лучших предложений. Вот ссылка на один из наших самых популярных больших металлических гаражей с шириной 24 x 40 x 9 сторон — автомобиль Mr. Big * 4.

У нас также есть тканевые гаражи.

Приюты для носорогов

Металлические гаражи: вопросы и ответы

Q: Могу ли я поставить гараж шириной 20 футов на расстоянии 20 футов между моим домом и забором?

A: Мы собираем гараж на месте, мужчины используют дрели, чтобы прикрутить обшивку к внешней стороне рамы.Для этого вам понадобится не менее 18 дюймов с каждой стороны. Нам также нужно место, чтобы поднять наши лестницы для работы на более высоких сторонах гаража.

Q: Есть ли у вас какие-либо другие скрытые платежи или расходы, которых нет в моем заказе? За что еще можно платить?
A: Немного. Доставка и установка включаются в стоимость. Мы можем взимать дополнительную плату за повторную доставку, работу по специальному запросу, выравнивание здания на неровном участке и / или пристройку гаража к лодочной пристани, деревянной палубе, стальному контейнеру или другому нечетному предмету (вы должны предоставить нам либо стопорные болты или стопорные винты и сверло правильного размера для специальных установок).Помните, что размеры рамы составляют 2,25 дюйма или 2,5 дюйма, поэтому ваши болты должны быть достаточно длинными, чтобы проходить через раму и любой предмет, к которому вы хотите, чтобы он был прикреплен, и при этом иметь резьбу для затягивания. Мы также взимаем дополнительную плату в размере от 150 до 300 долларов за работу над кемпером или лодкой, это замедляет нас, поэтому уберите это с дороги, если можете.

Q: Какова стоимость доставки в гараж?
A: В большинстве случаев стоимость доставки уже включена в цену. Иногда, если вы живете в очень отдаленном районе, мы можем попросить дополнительные деньги за топливо.В больших коммерческих гаражах со свободным пролетом более 31 фута в ширину и более 40 футов в длину может взиматься плата за перевозку. Мы отправляем эти здания с прицепом для трактора из-за размеров фермы. Средние по размеру здания приезжают на грузовике F-350 с 30-футовым прицепом.

Q: Мой шурин и я собираемся заказать два гаража или металлический гараж и / или навес для машины одновременно. Можем ли мы заключить лучшую сделку?
A: Обычно мы предлагаем здания по самой низкой цене авансом. Если вы собираетесь потратить более 4000 долларов.00 возможно. Звоните и спрашивайте, когда знаете, что хотите заказать.

Q: Что такое люди-жалобщики номер 1?
A: Подрядчики появляются поздно или рано. Наши подрядчики могут преодолевать большие расстояния по незнакомым дорогам и в неизвестных дорожных условиях. По графику они прибудут за 4–7 дней до дня установки. Обычно они покидают завод одновременно с 4-8 зданиями. Они также должны оценить, сколько времени займет работа до вашей. Мы стараемся дать вам время, когда субподрядчики будут там.Подрядчики приходят вовремя, но могут опоздать или рано. Если вы не живете там, где мы строим гараж, или вам предстоит долгое путешествие, чтобы встретить их в месте установки, сообщите планировщику, когда они позвонят, чтобы назначить вам дату. Все наши субподрядчики строят навесы для автомобилей и гаражи, это то, на чем они специализируются. Они могут делать потрясающую работу, и они работают много часов, иногда, если вы находитесь в середине непонятного места, они спросят, можно ли спать в своей рабочей тележке на работе, если она остановлена ​​из-за темноты или погоды.Если это не нормально, просто направьте их в ближайший кемпинг или мотель.

Q: Какое среднее время доставки моего металлического гаража после заказа?
A: Все металлические гаражи и навесы изготавливаются на заказ. Мы разрезаем пленку по длине, сгибаем и свариваем рамы по размеру и обрезаем ножки по размеру под заказ. После размещения заказа время выполнения заказа составляет от 3 до 6 недель, иногда быстрее. Если вы спешите, сообщите нам, мы постараемся помочь. Если это не стандартная единица, оборот за 1 неделю невозможен.Взгляните на несколько фотографий одного из наших заводов. Нажмите на меня -> Фотографии фабрики гаража.

Q: Я действительно хочу черный гараж, у вас они есть?
A: Да. Просто помните, чем темнее цвет, тем жарче становится гараж внутри на солнце. Жарить яйцо можно на черном гараже в жаркий день на солнышке. Закажите светлый цвет для более прохладного гаража.

Q: Могу ли я сам установить металлический гараж?
A: Да. В: Могу ли я получить скидку? A: 5% при запросе во время заказа.

Q: Плиты какого размера я должен сделать для гаража?
A: Посмотрите, как сделать бетонную плиту.

Q: Какая гарантия на мой металлический гараж?
A: На большинство металлических гаражей предоставляется 30-дневная гарантия. Если вы заказали гараж 12 калибра, вы получите 20-летнюю гарантию на ржавчину * при условии нормального ухода и обслуживания.

Q: Я не уверен, что мне нужно? A: Сначала используйте рулетку и определите размер области, которую вы хотите покрыть. Как только это будет сделано, обратите внимание, ровная ли область или нет, затем осмотрите область и над областью, чтобы убедиться, что ничто не мешает установке гаража.Затем определитесь со своим бюджетом. Позвоните нам, и мы поможем оценить ваш гараж. 1, 2, 3. Все просто.

Q: Какие области вы обслуживаете. О: Мы покрываем почти всю территорию США! Если быть точным, то 48 штатов.

Q: Я готов заказать свой металлический гараж, что мне теперь делать?
A: Мы должны поговорить с вами по телефону или лично в нашем офисе. Большинство людей заказывают по телефону. Мы используем ИНТЕРНЕТ только для того, чтобы вы могли просматривать цены и информацию о продуктах. Нам нужно поговорить с вами о деталях, чтобы сделать вашу установку максимально гладкой.Звоните с вопросами или заказывайте свой металлический гараж по телефону 1-866-943-2264.

На нашей главной странице часто задаваемых вопросов по Гаражу есть еще вопросы и ответы.

Навес для машины / гаража

гаражных комплектов | Металлический навес

В большинстве домов есть гараж. Но нередко можно найти семьи, у которых автомобилей больше, чем места в гараже. Мы инвестируем в автомобили, лодки, квадроциклы, дома на колесах, прицепы и многое другое, но что вы можете сделать, если у вас больше автомобилей, чем места в гараже? И оставлять свои вложения незащищенными от непогоды и доступными для всех, кто проезжает мимо вашего дома, — конечно, не лучший вариант.У нас есть лучший и самый доступный вариант защиты ваших инвестиций.

Компания

American Steel Span уже почти 40 лет является ведущим производителем предварительно спроектированных и простых в установке металлических зданий арочного типа. Наши гаражные комплекты DIY — один из наших самых популярных наборов. Мы можем предоставить металлический строительный комплект или стальной навес для автомобиля любых размеров, чтобы защитить все ваши автомобили. Они просты в сборке и выдерживают самые суровые погодные условия.Защитите свои классические или роскошные автомобили при скорости ветра до 150 миль в час. Защитите лодку или водный мотоцикл от повреждений или кражи. Возможно, вам просто нужно дополнительное место под навесом, чтобы накрыть семейный автомобиль или здание для хранения вашего дома на зиму.

Наши металлические гаражные комплекты и стальные навесы идеально подходят для …

  • Люкс и автомобили
  • Гибриды
  • Спорткары
  • Грузовые автомобили
  • Фургоны (или минивэны)
  • Дома на колесах, квадроциклах, прицепах
  • Мотоциклы
  • Лодки, каноэ, каяки
  • Гидроциклы

Добавление нового металлического гаража или складского помещения к вашей собственности может повысить стоимость вашего дома на целых 14%, и они постоянно сохраняют свою ценность.Сборный гараж American Steel Span может вместить все ваши потребности в складских помещениях, сэкономить ваши деньги и помочь вашей собственности получить прибыль.

American Steel Span специализируется на высококачественных металлических зданиях, на 100% произведенных в США. Они бывают разных стилей и размеров. Наши обученные специалисты лично ответят на ваш запрос и предоставят бесплатное предложение в течение 24 часов. Как только ваш заказ будет размещен, они будут работать с вами, чтобы эффективно спланировать доставку вашего гаражного комплекта, чтобы помочь еще больше снизить ваши расходы и стресс.

  • Наши металлические конструкции изготовлены из стали Galvalume®
  • Гаражные комплекты экономичны. Они дешевле и требуют меньше времени на строительство, чем традиционный гараж.
  • Практически не требует обслуживания.
  • Устойчив к погодным условиям и вредителям.
  • На все наши прочные стальные гаражи предоставляется 40-летняя гарантия.
  • Экономичный способ удовлетворить растущие потребности в хранении данных.
  • Повышает ценность вашего дома или другой недвижимости.
  • Преимущество экономии затрат по сравнению с обычными гаражами и складскими помещениями.

Свяжитесь с нами сегодня 1-800-457-2206 и позвольте нам помочь вам выбрать идеальный комплект для гаража, соответствующий вашим потребностям, или настроить стальное здание, чтобы обеспечить лучшее решение для ваших растущих потребностей. Вы быстро поймете, почему American Steel Span является лидером в области производства стальных гаражных комплектов и металлических навесов.

Нажмите, чтобы узнать цену или позвонить 1.800.457.2206

АМЕРИКАНСКИЙ СТАЛЬНОЙ ПРОЛЕТ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

*

*