Короб для крыши: Урок 18 – Подшив карнизных частей на крыше, карнизный короб, карниз с кобылками.

Содержание

Урок 18 – Подшив карнизных частей на крыше, карнизный короб, карниз с кобылками.


Подшитый аккуратный карниз

После того, как вы закончили строительство крыши, уложили и выбрали настил, приходит такой ответственный момент, как подшивка карниза кровли.

Она требует правильного выбора материала, потому что очень часто в конструкции коробки есть крепёж для водостока и прокладки системы вентиляции.

Подшивка карниза производится после установки стропил, однако до того, как сооружены обрешётки под покрытие кровли.

Сначала нужно отпилить выступающие части стропил по одной линии, которая параллельна дому.

Если подшивка делается доской, то если между стеной дома и концами стропил будет разное расстояние, работа будет смотреться не эстетично.

После опиливания стропил начинают настилать первую доску либо другой материал подшивки.

Помните в том числе о таком важном элементе, как внутреннее утепление кровли. Утеплитель необходимо проложить до начала работы по подшивке кровли.

Фронтальный свес

Функциональное назначение такого свеса – защита фасадной части строения. Он состоит из боковых краев кровельных скатов, расположенных под наклоном. Это означает, что у вальмовой крыши карниз фронтального типа отсутствует.

На двускатной кровле такой карниз обустраивают с помощью выпуска несущих элементов, которые закрепляют на стропилах. Также он может быть образован досками обрешетки, уложенными под кровельным материалом на слой пароизоляции. На деревянные элементы монтируют карнизную доску, затем ее обшивают, например, профнастилом или софитом.



Боковой карниз

Все наклонные кровли имеют боковой свес. Он формируется за счет стропил, вынесенных за пределы стен построек. Расстояние, на которое они выступают, зависит от высоты постройки и ширины отмостки, обычно оно равно от 50 до 70 сантиметров.

Не так часто, но можно встретить более узкие свесы, но тогда у наружной стены дома должна быть качественная ветрозащита, поскольку под косо падающим дождем она станет намокать и в дальнейшем отсыревать.

Есть еще один вариант, как сделать карниз дома нужного размера – это установить кобылки и таким способом нарастить длину стропил. Но поскольку данный процесс отличается трудоемкостью, то при выстроенной крыше мало кто решается на переделку кровельной конструкции. По этой причине необходимые параметры свеса следует предусмотреть на этапе планирования строительства.

Стропила по всей протяженности карниза соединяют досками, а в дальнейшем их закрывают облицовочными материалами.

Устройство и функции

Карниз кровли – важный элемент кровельных конструкций, этим термином обозначают нижние части скатов крыши, которые являются их продолжением. Монтаж карнизов выполняется во время обустройства стропильной системы путем увеличения длины стропил или с помощью установки кобылок. Сверху карниз, как и вся площадь ската, покрывается кровельным материалом, а снизу зашивается с помощью пиломатериалов, софитов, сайдинга. В конструкции крыши дома он выполняет следующие функции:

  1. Защищает стены дома от влаги. Карнизный свес крыши защищает верхнюю часть наружных стен от попадания атмосферной влаги и грязи, сохраняя их привлекательный вид и целостность.
  2. Предотвращает сток талой и дождевой воды на отмостку фундамента. Устройство карниза крыши таково, что оно выносит потоки воды и глыбы снега, соскальзывающие со ската, дальше от фундамента дома, предотвращая размытие и разрушение отмостки.
  3. Придает крыше законченные, аккуратный вид. Кровельные свесы, являясь продолжением ската, придают конструкции более пропорциональный вид, гармонично завершая архитектурный замысел дома.

Обратите внимание! Монтаж карнизов – обязательный этап кровельных работ, которого требует технология возведения крыш, вне зависимости от ее вида, формы и типа гидроизоляционного покрытия. Даже плоские кровли имеют небольшой вынос, выступающие за наружные стены сооружения.

Многих домовладельцев интересует, можно ли оформить карниз для крыши своими руками, так как визуального его устройство кажется крайне простым. Опытные мастера считают, что это работа по рукам даже непрофессионалу. Главное разобраться с назначением и видами карнизов. В конструкции скатных кровель различают следующие 2 разновидности свесов:

  • Фронтонные. Фронтонным свесом называют часть кровельного ската, которая выступает за пределы наружных стен дома со стороны фронтона. Как правило, карниз этого типа имеет небольшую длину и формируется за счет обрешетки и лобовой планки, придающей ему форму.
  • Карнизные. Карнизным свесом или карнизом называют нижнюю часть ската, начинающую от места пересечения плоскости крыши с наружными несущими стенами. Эти карнизы обычно намного больше фронтонных так как они предотвращают попадание брызг воды, стекающей со ската, на отделку стен.

Важно! По сути, карниз является удлинением стропильных ног. Так как свес находится внизу ската, на него ложится минимальная снеговая нагрузка. Однако, монтаж водосточного желоба или снегозадержателей изменяют распределение нагрузок, поэтому него может оказываться значительное давление.



Обустройство вентиляции кровли посредством карнизов

Главное назначение карниза двускатной крыши – защита от атмосферных нагрузок. При этом он не должен быть препятствием для естественного вентилирования пространства под кровлей, что важно как для мансард, так и для холодных чердаков.

Более теплые воздушные массы, идущие от земли, должны беспрепятственно проникать сквозь карниз и далее, проходя между пароизоляцией и кровельным материалом, выводиться через конек наружу.

Именно поэтому при обшивке кровли не разрешается использование герметиков и монтажной пены, иначе образования конденсата и намокания утеплителя кровли избежать не удастся.



Материалы для подшивки свесов крыши

Сегодня в продаже представлен большой выбор материалов, которые используют для кровельной подшивки карнизов. Они отличаются преимуществами и недостатками, но их монтаж защитит кровлю от влажности, обеспечит ее теплоизоляцию и вентилирование. При выборе материалов следует руководствоваться их внешним видом и эксплуатационными характеристиками.

Для подшивки свесов часто используют:

  • профнастил;
  • софиты;
  • тонкую обшивочную или обрезную доску.

Оптимальный размер

Часто непрофессиональным мастерам сложно определить, какого размера нужно делать карниз. Это действительно очень важное конструктивное решение, ведь если он будет слишком маленьким, то талая или дождевая вода со ската будет попадать на облицовку наружных стен, на отмостку фундамента, приводя к разрушению, а также порче внешнего вида сооружения. При выборе длины карниза учитываются следующие факторы:

  • Климатические условия. Оптимальный размер кровельного карниза зависит от количества осадков, выпадающих в зимний и летний период. В более снежных регионах традиционно используются крыши с широким карнизом, которые защищают стены, фундамент от попадания снега. К примеру, альпийские шале, расположенные в горах, обычно имеют карнизные свесы шириной не менее 1 метра.
  • Уклон кровли. Чем больше угол наклона кровельных скатов, тем меньше можно делать карниз. Это объясняется тем, что при пологой форме кровли траектория падения снега и воды уходит далеко от наружных стен дома. Если скаты достаточно крутые, то лучше сделать карнизы пошире, чтобы защитить сооружение от брызг воды, которые могут достигать стены при интенсивном снеготаянии или ливнях.
  • Пропорции дома. Широкий карниз с пологой крышей делают постройку визуально более низкой, приземистой, искажая оптимальные пропорции. Узкий свес с высокой, крутой кровлей, напротив, вытягивает силуэт дома.

Важно! Минимально допустимая ширина карнизов составляет 45-50 см, но этого явно недостаточно для регионов с высокой снеговой нагрузкой. При необходимости размер этого конструктивного элемента увеличивают до 1 м.

Профнастил

Его изготавливают из оцинкованной стали и покрывают цветным полимерным слоем. Он отличается устойчивостью к механическим повреждениям и температурным перепадам, имеет нужную степень жесткости и ему не опасны ветровые нагрузки.

Для обеспечения вентиляции между листами профнастила и стеной дома оставляют зазор, который равен высоте волны.

Софиты

Часто кровельщики предпочитают выполнять обшивку карниза софитом, который является популярным материалом, предназначенным для отделки свесов. Он представляет собой пластиковые панели, внешне похожие на сайдинг, но с вентиляционными отверстиями. Материал отличается наличием УФ-стабилизаторов. Они являются защитой от негативного воздействия солнечного света.

В продаже можно встретить несколько видов софитов:

  1. Медные. Данная продукция долговечна, внешне эстетична и дорогостоящая. Софиты из меди имеют отличные огнестойкие и прочностные качества.
  2. Алюминиевые. Они отличаются легкостью, эластичностью, устойчивостью к возгоранию, их можно без проблем отремонтировать. Насыщенность цвета не изменяется под воздействием ультрафиолета. Из недостатков алюминиевых софитов следует отметить ограниченность цветовой гаммы – их изготавливают белыми или коричневыми.
  3. Оцинкованные. Такая продукция долговечна, ей не требуется дополнительный уход. Она отличается прочностью, ей не опасна влага и огонь. У изделий большой вес и поэтому монтаж софитов своими руками характеризуется трудоемкостью.
  4. Виниловые. Использование таких софитов является недорогим и популярным вариантом подшивки карнизов, благодаря которому обеспечивается полноценная вентиляция пространства под кровлей. У них легкий вес, привлекательный вид. Они полноценно защищают от неблагоприятных воздействий природной среды, выдерживают существенные нагрузки, просты в монтаже, при их установке образуется бесшовное полотно.

Из всех вышеперечисленных видов софитов наиболее востребованы именно виниловые изделия, для изготовления которых задействуют огнестойкий пластик.

Данный материал производят в трех вариантах:

  • полностью перфорированным;
  • трехполосным с перфорированной полосой по центру;
  • сплошным трехполосным без вентилируемых отверстий.

Вне зависимости от выбранного вида материала, его сможет установить даже начинающий домашний мастер при условии, что он знает, как обшить дом софитом.

Складная лестница с крышкой

(как для плоских так и для скатных кровель)

Обычно складную лестницу устанавливают для выхода на чердак или на плоскую кровлю.

Во втором случае люк лестницы имеет две крышки: наружную и внутреннюю (прикрывающую сложенную лестницу).

Внутренняя крышка представляет собой сэндвич: деревянная рама с двух сторон оклеена древесно-волокнистыми плитами, между которыми помещен лист пенополистирола толщиной 3-6 см.

Толщина внутренних крышек составляет 3,6-6,6 см. Внутренние крышки, имеющие более толстый слой теплоизоляции, рекомендуется устанавливать в плоских кровлях и перекрытиях между помещениями с большой разницей температур (между жилым и нежилым помещением). Сопротивление теплопередаче такой крышки R составляет 1,54 м*К/Вт (с пенополистиролом толщиной 3 см, у которого R = 0,91m*K/Bt).

Герметичность примыкания внутренней крышки обеспечивает прокладка круглого сечения, расположенная во фрезерованной канавке коробки.

Есть лестницы двух видов – секционные и ножничные. Более популярны секционные лестницы, состоящие из трех или четырех складывающихся или сдвигающихся секций. Лестницы имеют разную длину, их выбирают в зависимости от высоты помещения. Стальные монтажные уголки маршей лестниц позволяют четко фиксировать секции в разложенном состоянии и регулировать угол наклона лестницы. Устойчивость лестнице обеспечивает механизм открывания крышки, он фиксирует ее в открытом положении.

Секционные лестницы выполняют из стали или древесины. Лестница с обеих сторон может иметь перила или ручки, обеспечивающие безопасный и удобный подъем или спуск по ней.

Ножничные лестницы делают из стали, они складываются «гармошкой». Разложить их сложнее, чем секционные. Поверхность ступенек, независимо от типа лестницы, не должна быть скользкой – для этого достаточно на поверхности деревянных проступей ступенек сделать канавки.

Внимание! Теплоизоляцию люка выхода из жилого в нежилое помещение можно повысить, дополнительно уложив на внутреннюю крышку лист полистирола толщиной 10 см.

Складная секционная лестница выдерживает нагрузку до 160 кг

Стальная ножничная лестница очень удобна, но ее сложнее разложить и сложить

Натуральные древесные материалы

Деревянная вагонка по-прежнему используется для обшивки под крышей. Поскольку карнизный свес располагается с наружной стороны дома, он подвержен агрессивному воздействию окружающей среды. По этой причине к выбору материалов следует подходить максимально ответственно.

Специалисты не рекомендуют экономить на цене и приобретать чересчур тонкую вагонку, ее толщина не должна составлять меньше 2-х сантиметров. Не подойдет слишком влажный материал, но и сухой нельзя назвать хорошим вариантом. Чтобы обеспечить вентиляцию, доски нужно прибивать, соблюдая 2-сантиметровый отступ от стены.

Принципы крепления

Для того чтобы дымоход был установлен правильно и не возник риск возгорания или отравления угарным газом, следует соблюдать строительные нормы и правила пожарной безопасности.

Необходимо руководствоваться следующими принципами:

  • в том месте, где происходит соприкосновение дымохода с крышей или фасадом здания, следует прокладывать термоизоляцию при помощи патрубка или короба из стали;
  • сэндвич-труба ни в коем случае не должна соединяться напрямую с вводным патрубком печи, такие дымоходы монтируются только на выходе;
  • дымоход собирается так, чтобы стыки не попадали на границу с кровлей;
  • диаметр сэндвич-трубы по всей длине должен совпадать с диаметром патрубка отопительного котла;
  • длина горизонтальных участков не должна достигать более 1 метра, так как они сильно снижают тягу;
  • внизу дымохода устанавливается ревизионное окно, через которое можно легко контролировать состояние трубы;
  • все доборные элементы должны совпадать по диаметру, чтобы не образовывались зазоры, которые снижают пожаробезопасность трубы;
  • чтобы с легкостью установить трубу между стропильной системой крыши используются отводы, с углом в 450, для образования прямого угла используются два 450 отвода;
  • если дымоход проходит в непосредственной близости от стен, то они защищаются асбестовым волокном.

Обшивка свесов по стропилам под крышей

Данный способ используют на крышах, имеющих небольшой угол наклона. Края стропил не всегда создают ровную плоскость, но этого можно добиться, если задействовать небольшие доски, которые закрепляют на стропилах. Их длина должна быть равна промежутку от стен постройки до края свеса.

Чтобы расположить пиломатериалы ровно, сначала с каждого края карниза прикрепляют по одной дощечке и между ними натягивают шпагат. Согласно сделанному ориентиру, фиксируют все оставшиеся отрезки досок. К обустроенному каркасу обшивку монтируют с помощью шурупов или металлических уголков.

Наружная лестница

(Для плоских крыш)

Более удобной и привлекательной внешне, по сравнению с вертикальной стремянкой, является крутая наружная лестница, ведущая с террасы нижнего этажа на террасу (или площадку), расположенную в уровне крыши. Конструкцию такой лестницы выполняют из стальной трубы с приваренными к ней кронштейнами – для установки ступенек. Их проступи выполняют из рифленой листовой стали или из обработанной пропиткой древесины (дуб, бук, ясень). А перила могут быть из труб, прутьев, тросов и пр. Обычно поверхности всех стальных элементов лестницы предохраняют от коррозии лакокрасочными покрытиями. Но такую лестницу можно изготовить из полированной или шлифованной нержавеющей стали.

Элементы металлической лестницы выхода на крышу можно покрыть полимерными порошковыми составами или выполнить из нержавеющей стали

Особенности подшивки свеса по коробу

Такой вариант задействуют для кровель с большим уклоном скатов. Коробку под крышу делают из обрезных досок 4-сантиметровой толщины. Ее крепят между стеной дома и концами стропил. Если один край короба монтируют к стропильной ноге, то для фиксации другого края нужно установить доску, примыкающую к стене — ее прикручивают к стропилам вверху.

Существует еще один вариант – вместо вертикальной доски к стене постройки прикрепляют дюбелями брус. Когда монтаж каркаса короба завершен, его можно обшивать. Чтобы конструкция получилась жесткой, ее следует крепить, используя шурупы или уголки.

Способы формирования

Перед тем, как сделать карниз для крыши, необходимо разобраться с устройством этого элемента кровельной конструкции, а также способами его формирования. Метод монтажа свеса зависит от конструкции и вида кровли, от длины скатов. Наиболее распространёнными технологиями, с помощью которых можно сформировать кровельный карниз являются:

  1. Удлинение стропильных ног. Самый простой способ сформировать свес крыши заключается в том, чтобы использовать стропильные ноги, длина которых превышает размер ската. Чем больше вы хотите получить свес, тем длиннее должны быть бруски, из которых изготавливаются стропила. Недостаток этого метода заключается в увеличении веса каркаса, а, следовательно, и нагрузки на фундамент.
  2. Наращивание стропил с помощью кобылок. Чтобы сформировать карниз кровли, можно нарастить концы стропильных ног с помощью кобылок – более легких и дешевых элементов из обрезной доски меньшей толщины. Благодаря кобылкам, каркас имеет меньший вес, несмотря на большой карниз.

Профессиональные мастера считают целесообразным использование кобылок для формирования свеса, если длина ската превышает стандартный размер пиломатериалов. Обычно длина досок, из которых изготавливают каркас крыши, составляет 6 метров. Если скат крыши длиной 6 метров или более, монтаж карниза выполняют с помощью кобылок.

Подшивка свесов софитами

Процесс подшивки выполняется поэтапно:

  1. Софиты укомплектовывают двумя планками в виде букв J и F. Одну крепят к деревянной рейке, зафиксированной на стене, а вторую располагают со стороны свеса. В качестве крепежной фурнитуры используют саморезы. Поскольку все планки должны находиться ровно относительно друг друга, следует предварительно выполнить разметку.
  2. После измерения ширины карнизного свеса от ее величины вычитают 6 миллиметров. Это необходимо для создания зазора, назначением которого является компенсация теплового расширения материалов. Софиты нарезают полосками требуемой длины.
  3. Готовые пластины немного сгибают и потом вставляют в пазы смонтированных профилей и укрепляют саморезами.
  4. Для подшивки угла карниза длину полосок софитов следует постепенно уменьшать, отрезая одну из их сторон под углом, равным 45 градусам. Чтобы их соединить, применяют H-профиль или два J-профиля.

Перемычки

Функции

Вне зависимости от того, какие стояки соединены перемычками — отопления или ГВС — перемычки выполняют одну функцию — обеспечивают непрерывную циркуляцию воды. Зачем она нужна в системе отопления — думаю, можно не объяснять.

На горячем водоснабжении соединение перемычками двух и более стояков решает сразу две задачи:

  • Обеспечивает практически мгновенную подачу горячей воды после открытия крана. В домах с тупиковой разводкой стояков ГВС воду для ее нагрева приходится долго сливать;
  • Обеспечивает непрерывную работу полотенцесушителей. В новостройках они монтируются в разрыв стояка, а не подводки ГВС.


Сушилка для полотенец представляет собой изгиб стояка.

Монтаж

Требований к монтажу перемычек на чердаке более чем немного:

  1. В верхней точке перемычки монтируется воздушник (кран Маевского или обычный вентиль). Он нужен для удаления из стояков воздушных пробок;
  2. При наличии скоб (изгибов в вертикальной плоскости) воздушник устанавливается в верхней точке каждой скобы;
  3. Перемычка выше уровня перекрытия теплоизолируется.

Нюансы монтажа софитов своими руками

Процесс выполняют с учетом следующих правил:

  1. Софит фиксируют под прямым углом посредством специально сделанных отверстий.
  2. Обязательно наличие зазора, поскольку панель может измерять параметры.
  3. Оптимальный размер для крепежной фурнитуры – длина ножки 3 миллиметра, а ширина шляпки 8 миллиметров. Эти изделия не надо прикручивать плотно, следует оставлять зазор между софитом и шляпкой в размере 1 миллиметра.
  4. Расстояние между крепежными изделиями должно составлять 40 сантиметров, можно и меньше.
  5. Для нарезки софитов задействуют циркулярную пилу, на полотне которой зубья располагаются в обратном направлении. Кроме нее, можно пользоваться ножницами для работы по металлу. Если действовать ножом, то им прочерчивают место надреза, сгибают по нему панель и отламывают отрезок.
  6. При транспортировке и хранении материал необходимо уложить на ровную поверхность небольшими стопками.
  7. Специалисты не рекомендуют монтировать софиты, когда температура на улице ниже 15 градусов тепла.

Технология изготовления и монтажа короба для дымохода из металла

Несмотря на то, что готовые предложения представлены в относительно доступном сегменте и большом разнообразии модификаций как в Москве, так и в регионах, народные умельцы нередко предпочитают изготовить короб для трубы дымохода своими руками.

Инструменты и материалы

Чтобы соорудить самодельное защитное устройство на трубу газоотвода из металла, необходимо приготовить следующий набор инструментов, приспособлений и материалов:

  • ножницы по металлу;
  • плоскогубцы;
  • молоток;
  • заклепочник.

Также понадобятся листы оцинковки в расходном количестве и клепки.


Установка потолочно-проходного узла

Чертежи и схемы

В процессе подготовки необходимо сделать чертежные эскизы, на основе которых выполняют схему в натуральную величину. Для самостоятельных работ требуется подготовить:

  • схему устройства для потолочной разделки;
  • модель потолочно-проходного короба;
  • схему монтажа на потолке;
  • вывод дымоотвода через потолочно-проходное устройства;
  • проход на крышу.

Расчет размеров выполняется по нормативным правилам, учитывая, что для прикрепления к перекрытию стороны кожуха должны быть на 5 см больше, чем величина разделки.

Этапы изготовления короба

Из оцинковки вырезают заготовки:

  • боковые секции защитного устройства выполняют из четырех листов;
  • элементы конструкции скрепляют при помощи заклепочника, используя не менее 4 клепок на каждый соединительный шов;
  • для фиксации металлического кожуха к основанию предварительно обгибают нижний периметр на ширину 5 см;
  • в днище прочерчивают диагонали, отмечают центральную точку;
  • делают отверстие – при помощи гвоздя пробивают дырку, чертят круг нужного размера.


Готовый к установке металлический короб
Далее через дырку ножницами вырезают по отмеченной линии отверстие под трубу.

Металлический кожух устанавливается на выделенном месте:

  • на стропильных соединениях сооружают опорную конструкцию из металлопрофилей или деревянный каркас;
  • устанавливают готовый корпус защитного устройства на опоры;
  • в отверстие в днище вставляют верхний сегмент дымовой трубы и стыкуют с предыдущим элементом дымоотвода.

Внутреннюю полость корпуса заполняют негорючим изоляционным составом с низким коэффициентом теплопроводности. Чаще всего применяют минеральный утеплитель в виде базальтовой ваты или керамзит. Финишный этап работы предусматривает обшивку короба соответствующим стилистике кровли и фасада покрытием.


Монтаж короба на тубу дымохода

Кровельная подшивка профнастилом

Подшивка козырька (карниза) профилированным листом производится в определенной последовательности:

  1. Делая карниз из профлиста, на стену по уровню края свеса прибивают горизонтальный брусок. На том же уровне вдоль края ног стропил фиксируют второй брусок.
  2. Нарезают профнастил отрезками определенной длины и прикрепляют к смонтированным брускам саморезами.
  3. Место примыкания профлиста к стене прикрывают планкой внутреннего угла. Таким же элементом декорируют стык между внешним краем и стропилами.

Подшивка свеса вагонкой или доской

Выполнять данную работу удобнее снизу, расположившись на стремянке или на строительных лесах. Прежде, как сделать подбой крыши, необходимо полностью завершить наружное утепление стен, уложить пароизоляцию и завершить создание кровельного покрытия.

В случае обшивки свесов вагонкой стропила на боковых карнизах должны иметь не только одинаковую длину, но и находиться параллельно стене постройки. К ним прикрепляют обвязочные ветровые доски.

Одну из них прикрепляют к стене вертикально, при этом ее край должен располагаться на уровне края стропил. Вторую доску фиксируют между стропилами и первой дощечкой по нижним краям – нужно, чтобы она оказалась параллельно земле. В результате получается основа, на которую фиксируют элементы обрешетки. На каркас монтируют обшивку.

Для обеспечения перемещения воздуха под кровлей при использовании вагонки по всему периметру следует установить вентиляционные решетки с промежутком в150 сантиметров.

Когда кровельный каркас обшивают досками, между ними и стеной нужно соблюдать незначительный зазор. Пиломатериалы должны быть ровными, качественными и иметь толщину 1 – 2 сантиметра.

Розлив отопления

Функции

Что дает перемещение розлива подачи отопления на чердак?

  1. Предельно простой запуск системы отопления. Нужно лишь заполнить ее, открыть обе домовые задвижки в элеваторе и стравить воздух из расширительного бачка на чердаке. Для сравнения: в случае нижнего розлива нужно стравить воздух в перемычке между каждой парой стояков;
  2. Равномерный нагрев всех отопительных приборов на каждом этаже. Падение температуры теплоносителя при его движении сверху вниз компенсируется увеличением размера радиаторов.

Принципиальная схема системы отопления с верхним розливом.

Неудобство заключается лишь в более сложном сбросе и запуске своими руками отдельного стояка: в случае верхнего розлива его нужно отключать и в подвале, и на чердаке.

Монтаж

Розлив монтируется с постоянным уклоном по всей длине. В верхней точке ставится расширительный бак, собирающий воздух при запуске контура. Каждый стояк комплектуется:

  • Вентилем, позволяющим отключить его независимо от остальных;
  • Заглушкой. Она позволит стояку засосать воздух при сбросе и исключит зависание воды в нем.


Отвод стояка от розлива. Вместо заглушки установлен сбросник — шаровый кран.

В вентилируемых чердаках и розлив, и находящиеся выше чердачного перекрытия участки стояков теплоизолируются. Как правило, для этой цели используются стекловата или минвата, ветошь и вязальная проволока. Теплоизоляция уменьшает как нецелевые потери тепла, так и вероятность перемерзания контура при кратковременных остановках циркуляции в зимние холода.

В короб или по стропилам: способы подшивки кровли софитами | Вестмет

Подшить свесы крыши можно одним из двух способов: размещая софиты параллельно стропилам или формируя короб. Подробнее о том, как выполнить подшивку кровли, рассказывают инженеры компании «Вестмет».

По стропилам

Такая подшивка выполняется при небольшой ширине свеса (до 40-50 см). Панели софитов крепят вдоль концов стропильных балок параллельно плоскости ската. Желательно, чтобы его уклон не превышал 30°.

Подшивка карниза по стропилам

Особенности технологии:

  • до монтажа софитов выполняют обрешетку: устанавливают брусок на стену и со стороны лобовой доски. Возможна установка еще одного промежуточного бруска, который проходит по центру свеса вдоль стен;
  • к бруску на стене крепят J-профиль, в который будет заводиться один из краев софитов;
  • на противоположную сторону устанавливают планку или профиль с фаской. Фаска закрывает лобовую доску, а ее приемная часть используется для крепления панели;
  • при монтаже софиты дополнительно соединяют между собой с помощью замков.

Подшивка по стропилам выглядит аккуратно, не добавляет объем кровельному свесу, она экономична.

Со стороны фронтонов подшивку всегда выполняют по стропилам (даже в том случае, если для карниза используется подшивка коробом).

В короб

Кровлю подшивают, формируя из софитов горизонтальную плоскость. Для этого работы проводят следующим образом:

  • у лобовой доски вдоль всего карниза размещают бруски обрешетки;
  • еще одна линия брусков закрепляется на стене строго на том же уровне, что и часть обрешетки на лобовой доске;
  • конструкция может усиливаться вертикальными брусками и поперечинами так, чтобы получить жесткий «короб».

Подшивка карниза в короб

При подшивке оформляют лобовую доску: с помощью профиля или планки с фаской либо с помощью J-профилей, между которыми вертикально устанавливаются короткие сегменты софитов. На бруски у стены устанавливают J-профиль или другой приемный элемент. Софиты нарезают по ширине кровельного свеса и устанавливают в приемные отверстия J-профилей или планок, соединяя их между собой замками.

На углах кровли при выполнении сложных стыков может использоваться H-профиль или конструкция из двух J-профилей. Стыки на углах можно выполнять по диагонали (по прямой от угла кровли к углу стены) или параллельно одной из стен.

При ширине свесов больше 45 см обрешетку усиливают дополнительным продольным бруском. Если свесы очень широкие, бруски обрешетки устанавливают с шагом в 20-25 см.

Подробнее об установке софитов в короб читайте в нашей статье >>.

Если понравилась наша статья, подписывайтесь ✔ на наш канал, ставьте «лайки» 👍!

Вам понравится:

обшивка крыши дома, отделка карнизов своими руками, чем подшить снизу свес кровли, софит, вагонка, профнастил


Содержание:


Чтобы правильно обустроить крышу дома, необходимо пройти несколько последовательных действий, включающих стартовые − по созданию каркаса и финальные − по его оформлению. Последние включают установку водосливов, очистителей снега и подшивку выступов, которые непосредственно защищают фасад постройки от разрушения.


Назначение подшивки крыши


Сама процедура нужна для предохранения кровельных элементов от разрушения и для красоты здания.


Подшивка крыши позволяет:

  • придать наружному виду конструкции завершенный вид;
  • регулировать теплоизоляционный уровень в помещениях здания;
  • препятствовать регулярному влиянию природных осадков на состояние наружных элементов постройки;
  • регулировать температуру в комнатах.


Специалисты советуют выполнять подшивку всех свесов, независимо от их размеров, угла наклона и конструктивных особенностей кровли.

Отделка карнизов своими руками


Выполнить обшивку крыши дома совершенно несложно. Эта процедура вполне доступна каждому владельцу жилья, но требует определенных знаний и навыков. Прежде всего, необходимо проведение подготовительных работ по оформлению каркаса крыши своими руками.



Действия классифицируются на:

  • подготовительные;
  • защитные покрытия выступов.

Предварительные действия


Стартовые мероприятия − продолжительные по времени, состоящие из череды дел:

  1. Ориентация на материал, технологию подшивки, вентилирование.
  2. Организация стропил, стен, инструментов и др.

Какой материал выбрать — чем подшить снизу крышу


Для подшивки свесов лучше предпочесть тот же кровельный настил. Согласно качеству и размерам изделий, вычисляется стоимость подшивочных мероприятий. Тоже немаловажное значение имеют прочность и срок эксплуатации материала.

Вагонка


Использование пиломатериалов для подшивки свесов крыши вагонкой − довольно распространенная процедура и вполне востребованная. Этим материалом подшивают деревянные выступы построек и не только.


При выборе вагонки важны:

  • Качество древесной продукции. То есть, дефекты на досках (трещины, сучки, сколы и др.) недопустимы. Мастера рекомендуют воспользоваться «Экстра-вагонкой», которая в процессе производства проходит тщательную отбраковку на наличие дефектов и просушивается согласно уникальной технологии.
  • Влажность, которая должна варьировать в пределах от 30 до 40%. Этот показатель измеряется с помощью обычного прибора-влагомера.



Так как древесина будет эксплуатироваться вне помещений, необходима ее выдержка в течение месяца на улице, чтобы добиться оптимального уровня влажности и предотвратить деформирование брусков.

  • Качество пиломатериалов, зависящее от породы дерева. Проверено на практике, что лучше воспользоваться елью, лиственницей, сосной, как прочными и экономичными видами, устойчивыми к процессу гниения.
  • Размеры доски. Оптимальным вариантом считаются пиломатериалы с толщиной от 15 мм и выше, и длиной, регулируемой вылетом свеса.


Стоит заметить, что, в связи с необходимостью применения деревянных планок длиной от 5 до 25 см, лучше сразу купить короткие изделия соответствующих размеров. Так можно неплохо сэкономить при подшивке карниза крыши вагонкой.

Профлист


Если предъявляются особые требования к прочностным характеристикам конструкции, то лучше воспользоваться листовым профильным материалом, например, гофрированными листами из стали, либо прошедшими обработку цинком или полимерами. 



Выбирая профлисты, нужно не забывать о:

  • Состоянии поверхности, которая должна быть не шероховатой, без царапин, сколов и вмятин.
  • Высоте волны, обеспечивающей нужное вентилирование. Незначительного перепада для этой цели вполне достаточно. При отделке свеса крыши крупные волны не защищают от регулярного попадания дождей, снега, града внутрь и способствуют разрушению каркаса.
  • Цветовой гамме. Тона всех профлистов не должны отличаться между собой.
  • Длине листа. Данный параметр может достигать 6 м, поэтому выбор необходимого размера не составит особого труда. Профлист лучше монтировать более крупный, равный длине пролета свеса, а не взятый из маленьких панелей.
  • Легкости конструкции. Оптимальное решение − подшивка крыши профлистом толщиной 0,55-0,8 мм. Если эта величина будет больше, то листы окажутся тяжелее, что совершенно неудобно при монтаже. Соответственно, возрастет нагрузка на каркасные составляющие крыши.


Стоит заметить, что профнастил придется резать на листы собственноручно, а для этого потребуется специальное устройство и дополнительное время.

ОСП и фанера


Это наиболее доступный с точки зрения финансов вид пиломатериалов, к тому же, имеющий отменные прочностные характеристики. Поэтому ОСП и фанера очень востребованы при кровельных работах.


Если вы предпочли для подшивки крыши своими руками этого представителя стружечных пиломатериалов, то стоит заметить, что слои фанеры при его производстве соединяются формальдегидным клеем, а в дальнейшем вредные соединения просто испаряются.



Выбирая материал, стоит обратить внимание на:

  • Вид древесины. Лучше предпочесть продукцию из хвойных пород леса, т.к. она более устойчива к любым сюрпризам погоды. Особенно радует потребителей ее повышенная влагостойкость.
  • Толщину материала. При обустройстве кровли более востребованы листы, толщина которых варьирует от 9 до 10 мм. Только такие размеры делают конструкцию прочной и надежной.
  • Состояние плит, а именно − отсутствие сколов, расслоений, деформаций формы и других дефектов материала.
  • Марку фанеры. Наиболее оптимальным вариантом специалисты считают ФСФ для монтажа на свежем воздухе.


Как и профнастил, фанеру придется нарезать собственноручно, что совершенно несложно.

Софиты


Это своего рода конкретная категория материалов, включающая набор изделий из: ПВХ, стали, меди и даже дерева. Такая подшивка свесов кровли будет выглядеть привлекательно и прослужит долго. Каждая планка должна гармонировать с дизайном дома, придавать ему завершенный вид.


Отделка свесов крыши софитом − предельно простая процедура, но вначале необходимо сделать грамотный выбор самого материала.



Приоритет отдается:

  • Размерам, которые вычисляются самостоятельно, согласно ширине свеса и длине пролета с одной стороны кровли.
  • Цветовой гамме. На этот счет рекомендации тоже не даются, выбор за вами с учетом большого ассортимента тонов софитов, стиля конструкции и разнообразия цветовой палитры всех составляющих конструкции.
  • Вида перфорации, зависящего от места установки софитов. Свесы фронтонов нередко подшиваются сплошными панелями. Полностью перфорированные элементы комплекта софитов востребованы для отделки любой разновидности выступов, частично − для карнизов.

Последовательность обшивки


Мастера по отделке свесов кровли выделяют два основных процесса:

  • установка по стропилам;
  • с подготовкой коробки горизонтального исполнения прямо под выступом.


При выборе техпроцесса подшивки ориентир делается на угол наклона кровли. Если она пологая, то лучше воспользоваться первым вариантом, а если вальмовая или с крутым спуском − то вторым.

Стропила


Чтобы подготовить стропила, необходимо определиться со способом нарезки древесины и установки каркаса для конструкции выступов.


Последовательность мероприятий при подготовке стропил:

  • Предусмотреть их длину больше на 30-50 см от планируемой.
  • Сформировать выступ, который бы соответствовал указанному размеру.
  • Нарезать материал и обработать края стропил:

    — вертикальный срез — с целью подшивки по стропилам;

    — вертикальный и горизонтальный срезы — в ходе создания коробки.

    Следует заметить, что при неожиданном увеличении ширины свеса перед монтажом, стропила необходимо удлинить, воспользовавшись брусьями − «кобылками».
  • Добиться ровной линии свеса.

Стены


Подготовка стен при отделке карнизов крыши означает их утепление, т.е. является обязательным требованием самой процедуры.


Процесс предполагает ликвидацию трещин и щелей, которые бы пропускали воду и воздух. Желаемый результат не будет достигнут, если утеплением стен заняться после обустройства выступов крыши.

Вентиляция крыши дома


При оформлении выступов обязательно создание вентилируемого места под отделочным материалом. Благодаря этому условию, можно избежать скопления влаги в зоне обшивки и последующего гниения несущих составляющих конструкции крыши.



В зависимости от материала, выбирают способ вентилирования:

  1. Путем создания небольших зазоров между элементами подшивки.
  2. Равномерной установкой решеток для вентиляции в панели. Этот вариант наиболее популярен.


Использование софитов намного упростит дело, т.к. в них уже предусмотрена перфорация для будущей вентиляции.

Инструменты


Чтобы разобраться, как сделать торцы крыши, следует заранее приобрести все инструменты:

  • пилу;
  • болгарку;
  • дрель;
  • шуруповерт;
  • молоток;
  • стремянку;
  • уровень;
  • крепеж: саморезы, гвозди, шурупы и др.;
  • измерительный прибор.


Помимо этого, стоит не забыть о материалах для подшивки, а также о:

  • шнуре;
  • краске, согласно виду материала;
  • антисептических растворах.

Установка по стропилам


Такой технологический процесс обивки кровли выполняется в последовательности:

  1. Нарезать материал согласно параметрам выступа.
  2. Обработать все детали антисептиком для улучшения их защитных свойств.
  3. Если по технологии требуется окрашивание элементов подшивки, то сделать это нужно еще до монтажа.
  4. Проконтролировать гладкость оснований стропил.
  5. Выровнять, при необходимости, стропила с помощью дополнительных досок, которые установить внахлест.
  6. Закрепить их шурупами либо гвоздями.
  7. Смонтировать последние от торцов планки строго по линии свеса.
  8. Зафиксировать метизами согласно разновидности материала.
  9. Натянуть шнур.
  10. Продолжить установку последующих деталей подшивки с обязательной ориентировкой на линию по шнуру.
  11. Оставлять от 5 до 10 миллиметровые расстояния между панелями, т.к. из-за сюрпризов погоды возможно растяжение материала.

Оформление короба для подшивки


Действия по созданию коробов на крыше своими руками выполняются в строгой очередности:

  1. Нарезать и предварительно обработать материал антисептиками и лакокрасочными материалами.
  2. Установить и зафиксировать доску по нижней стороне стропил.
  3. Прибить брус к стене выше на сантиметр относительно лобовой доски.
  4. Расположить все детали подшивки последовательно: один их край скрепить с брусом, смонтированным к стене, другой же − с доской, расположенной по стороне стропил.
  5. Чередовать через одинаковые расстояния панели с решетками для вентиляции либо оставлять щель между частями подшивки в пределах 2 см и более.
  6. Крепить изделия профильными пластинами, шурупами, уголками. Обратите внимание! Если доски длинные, креплений необходимо во избежание деформации не меньше трех.
  7. Чтобы оформить углы, панели монтировать по обе стороны стропил или плашмя.

Технология установки софитов на свес


Ну и напоследок рассмотрим, как обшить карниз дома софитами. Процедура довольно простая, но, в то же время, требующая теоретических знаний по обеспечению надежного покрытия.



Все действия должны выполняться в определенной последовательности:

  1. Нарезать заготовочный материал по размеру ширины свеса. Если данная величина более45 см, то необходим дополнительный монтаж горизонтального вида планки посередине.
  2. Разметить линию фиксации на стене.
  3. Для обеспечения надежности и ровности крепежа потребуется монтаж доски на стене по всей длине выступа.
  4. Закрепить к стропилам бруски снизу по горизонтали, т.к. к ним будут монтироваться панели софитов. Помните, что, прежде чем монтировать софиты, нужно заранее обрезать стропила по вертикальной и горизонтальной линиям.
  5. Расположить F или J-профиль на доску, зафиксированную к стене.
  6. Соединить детали шурупами.
  7. По очереди вставлять панельные планки в профиль.
  8. Крепить к подстропильному бруску противоположную сторону изделия либо дополнить еще одной J(F)-панелью. Если у вас из-за значительной ширины свеса прикреплена вспомогательная планка посередине, то потребуется еще одна фиксация шурупами бруса с софитами.
  9. Как только процедура монтажа завершится, установить L-профиль по линиям свеса, которым закрыть концы стропил и панельных планок.


Итог


Теперь вы знаете, чем подшить крышу снизу, и в какой последовательности выполнять все действия. Какой бы технологический процесс и материал вы не избрали, соблюдать все правила монтажа нужно неукоснительно. От этого будет зависеть прочность конструкции, а здание и кровля станут невероятно привлекательными.


Изготовление короба для дымохода на крыше — 1pocherepice.ru

Окончанием проведения работ по организации отопления в частном доме является установка короба для дымохода на крыше. От того, насколько качественно он сделан, будет зависеть надежность всей отопительной системы.

Металлический короб позволяет защищает трубу и замедляет процесс разрушения.

Когда необходима установка короба

Влияние природных факторов (ветер, осадки и т. д.) приводят к постепенному разрушению печной трубы. Например, кирпич хорошо впитывает влагу, которая постепенно накапливается внутри и при понижении температуры замерзает, нарушая целостность материала. Короб позволяет защитить трубу, замедлить процесс разрушения и придать трубе более эстетичный вид.

Основная функция короба – защита перекрытия от воспламенения.

Монтаж металлического кожуха позволяет продлить срок службы трубы. Дополнительно короб придает трубе более эстетичный вид и позволяет избежать проведения периодического ремонта.

Традиционно для изготовления короба используют такие материалы, как нержавеющая или оцинкованная сталь, так как они обладают устойчивостью к воздействию влаги, коррозии, перепаду температур. Материалы обладают высоким сроком эксплуатации.

Разнообразие цветовых вариантов дает возможность выбрать оптимальный вариант без уменьшения качественных характеристик.

Некоторые виды покрытия не согласуются по стилю с дымоходом, сделанным из кирпича. Установка металлического короба будет правильным решением в подобной ситуации.

На сэндвиче из оцинкованной или нержавеющей стали не во всех случаях можно сделать кирпичную трубу. Оцинкованная труба на фоне крыши будет выглядеть как отдельный элемент. Спасти положение может металлический короб того же цвета, что и перекрытие крыши.

Вид разрушающейся трубы вряд ли может доставить удовольствие. Поэтому стоит установить металлический короб, который скроет последствия разрушения и приостановит их.

Разрушение трубы снижает безопасность использования системы отопления, негативно сказывается на функциональных характеристиках, снижает уровень тяги. Поэтому кожух из металла станет неплохим вариантом для защиты дымохода.

Вернуться к оглавлению

Виды коробов для дымохода

Схема устройства узла прохода через кровлю.

Вывод трубы — достаточно сложный процесс, так как неправильный монтаж вентиляции может привести к неприятным последствиям, вплоть до пожара. Поэтому прежде чем выводить трубу, стоит определиться с ее конструкцией и способами, как провести вывод безопасно.

Многие застройщики забывают о такой важной детали, как короб. Под этим термином понимаются два абсолютно разных элемента кровли: устройство для проведения дымохода и декоративная составляющая.

Труба, позволяющая выводить дым из помещения, проводится как по самому помещению, так и вне его. В некоторых случаях, например, при проведении отопительной системы в парилке, более уместно использовать первый вариант: так будет сохраняться больше тепла. Но тогда выводить трубу придется через крышу. Поэтому необходим короб.

Благодаря этому устройству температура не будет воздействовать на стропила потолка, на покрытие металлочерепицы и пленки гидро- и пароизоляции. Хорошо, если отверстие планируется еще во время строительства дома, в этом случае можно сделать для отводящей трубы отдельную систему стропил.

Расстояние от поверхности трубы до горючего материала зависит от высоты трубы, но в любом случае находится в пределах 15-25 см. Тогда свободное место вокруг трубы можно будет заполнить плотной базальтовой ватой или иным материалом, стойким к воздействию высокой температуры. Это позволит не проводить дополнительную гидроизоляцию.

Вернуться к оглавлению

Изготовление деревянного каркаса

Каркас собирают из досок размером 100х25 мм, сверху закрепляются досками того же размера. Часть короба, которая будет возвышаться над крышей, обшивается OSB. Короб закрепляется к стропилам, если доходит до чердачного перекрытия, то прикрепляются к нему. После этого нужно сделать примыкание кровли.

Правильное выведение дымохода через кровельный пирог подразумевает обустройство вокруг трубы собственной стропильной системы.

На верхний слой закрепляется изоляционная мембрана, сверху — сайдинг. Над коробом монтируется крышка от снега и дождя. После установки трубы ее необходимо будет заменить на металлический колпак.

Чтобы со временем крыша не начала протекать, гидроизоляцию прикрепляют к стропилам, затем прижимают обрешеткой. С внутренней стороны устанавливается пароизоляция: материал прибивают гвоздями к стропилам и прижимают отделочным материалом.

Результатом работы становится деревянный короб, позволяющий изолировать перекрытие в потолке или кровельный пирог. При этом он имеет достаточно высокий уровень гидроизоляции.

При возведении рекомендуется придерживаться правил, изложенных в специальных нормативных документах СНиП. Элементы из дерева также лучше разместить подальше от дымохода.

Деревянный короб будет защищать перекрытия потолка и кровельный пирог от воздействия высоких температур, при этом обеспечивая хорошую гидроизоляцию. Также короб может быть изготовлен из негорючих материалов, таких как керамика или металл. Он может быть изготовлен из деталей профнастила или из цельного металлического листа.

Для того чтобы сделать примыкание короба к поверхности кровли из металлочерепицы, применяют металлические фартуки с окраской. Такие элементы можно заказать либо изготовить самостоятельно по схеме.

Сначала нужно постелить подкладочный ковер. Чем больше его размер, тем лучше. В идеале он должен доходить до карниза, а заход на трубу должен быть не меньше 30 см гонты укладываются до низа трубы. Затем устанавливаются фартуки: нижний и боковые, с небольшим нахлестом на нижний. Верхний фартук монтируется с нахлестом на боковые. Труба обкладывается кровлей.

Вернуться к оглавлению

Изготовление металлического короба

Схема устройства металлических дымоходов.

Металлическое устройство можно приобрести в магазине, специализирующемся на продаже товаров для кровли, выбрать модель для любого дымохода. Он представляет собой короб с отверстием для трубы, изготовленный из тонкого листа металла (толщина 1 мм). Кожух обычно изготавливается из оцинкованной или нержавеющей стали. При этом он хорошо сочетается с разными способами утепления кровли: стекловата, базальтовая вата.

Это элемент кровли, который закрывает дымоход и вентиляционную трубу. Он выполняет ряд важных задач:

  • утепляет основную трубу вентиляции;
  • позволяет обеспечить качественную вытяжку;
  • при установке на разрушающуюся стену канала позволяет укрепить дымоход;
  • выполняет декоративную роль.

Если на крыше установлено несколько газоходов, то на каждую из них нужно установить короб.

Металлический короб очень прост и удобен в использовании.

Схема его монтажа очень простая, нужно только правильно установить его на крышу и через отверстие для дымохода вывести трубу.

Для изготовления и монтажа через кровлю из металлочерепицы металлического короба понадобится материал, лист металла, саморезы и инструменты: циркуль, шуруповерт, ножницы по металлу.

Вернуться к оглавлению

Этапы монтажа конструкции короба

Прежде всего нужно сделать пропил. Для этого между стропилами в потолочном перекрытии замеряют отверстие. Если планируется выводить трубу не через крышу, а через стену, тогда нужно сделать пропил нужного размера в стене.

Края получившегося отверстия необходимо укрепить, так как именно на них в дальнейшем будет опираться. Для укрепления, на края отверстия крепятся дополнительные бруски для опоры.

Затем из металлического листа нужно вырезать две заготовки, размер которых должен быть больше размера отверстия примерно на 5 см. На заготовке нужно с каждого края отступить 5 см и согнуть под углом 90о. В результате должна получиться заготовка П-образной формы. То же самое нужно проделать и со второй заготовкой.

С помощью саморезов заготовки присоединяются к противоположным концам отверстия. Полоса, расположенная снизу, должна быть установлена параллельно поверхности потолка.

Затем из листа металла вырезаются другие части короба. Они закрепляются внахлест с первыми заготовками. В результате получится сплошное обрамление дымохода в частном доме или бане.

Когда сам короб готов, необходимо сделать днище. Нужно проверить его размеры, затем перенести на лист и вырезать с помощью ножниц заготовку. Затем нужно замерять очень точно центр детали. С помощью циркуля размечается отверстие для дымохода нужного диаметра.

Чтобы упростить монтаж короба и днища, необходимо вырезать из металла крепления: четыре полосы шириной 2 см. Они будут располагаться от края к центру отверстия. Лишние части между линиями разметки нужно вырезать, оставшееся согнуть по углом 90 градусов. В результате должна получиться пластина с отверстием в центральной части с полосами-креплениями от краев.

Последние этап — присоединение днища к основному коробу. Когда эта работа выполнена, останется только провести дымоход в отверстие и закрепить с помощью хомутов за отогнутые усы. Свободное место в коробе нужно заполнить каким-нибудь негорючим материалом, и после этого короб готов.

Вернуться к оглавлению

Отделка короба для дымохода

Декоративный короб повышает эстетичность внешнего вида трубы. Он может быть изготовлен из разнообразных материалов, затем выполняется декорирование.

Отделка позволяет значительно улучшить внешний вид кирпичной или металлической трубы. Также в декоративной трубе может проходить вентиляция, надежно скрытая от погодных явлений.

Для кирпичной трубы лучше подойдет декоративная отделка из гипсокартона. В дальнейшем ее можно выложить изразцами, искусственным камнем. Металлическую трубу сначала стоит обернуть теплоизоляционным материалом, только после этого закрывать гипсокартоном и декорировать любым удобным способом.

Подшивка свесов крыши: материалы, инструменты, порядок работ

как подшивать свесы крыши
После завершения строительства кровельной конструкции и работ по монтажу покрытия приходит время для подшивки свесов крыши, которые порой называют просто коробкой. От способа подшивки и выбора материала зависит внешний вид всего здания. Коробка под кровлей является заключительным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

В конструкцию коробки входят также элементы вентиляционной системы подкровельного пространства. Не надо забывать и о креплении водостоков.

Для подшивки свесов можно применять самые разные материалы и разнообразные конструкции.

Что представляет собой кровельный свес?

Свес – это выступающая на некоторую длину за линии несущих стен здания конструкция, основной функцией которой является защита здания, его несущих конструкций от снега, дождя, стекающих по крыше талых вод.

Длина свесов в среднем составляет 500 – 600 см, но при желании ее можно увеличивать.

Обычно свесы устраиваются за счет стропильной системы, но порой не бывает возможности создавать подобные выступы как продолжение стропил. В подобных случаях применяется так называемое принудительное продолжение конструкции стропил. Образующие удлиненные стропила элементы получили название «кобылки».

монтаж стропильной системы четырехскатной крыши А вы знаете как производится монтаж стропильной системы четырехскатной крыши?

Как построить крышу своими руками можно узнать по ссылке.

Так как фронтон здания тоже представляет собой незащищенную часть дома или кровли, он также нуждается в защите от разрушительного воздействия дождя и снега. Ширина фронтальных свесов должна составлять 500 мм и более, а устраивается такая конструкция при помощи доски карнизного типа.

Снизу свесы необходимо обшить для продления срока эксплуатации и улучшения экстерьера здания.

Какие применяются технологии и на чем концентрировать внимание при подшивке свесов?

Приступать к подшивке следует тогда, когда полностью завершены работы по установке стропил и надо переходить к настилу обрешетки по границе покрытия кровли.

При обшивке свесов надо учитывать несколько важных моментов.

  • До начала работ необходимо отпилить концы стропил точно по одной линии. Непременно должна быть соблюдена параллельность данной линии относительно примыкающей стены здания.
  • В большинстве случаев обшивка производится досками. Ее внешняя привлекательность зависит от соблюдения равной ширины на разных участках стены.
  • Концы стропил отпиливаются вертикально, при этом торцевая часть зашивается аналогично всей подшивке.
  • После завершения отпиливания стропил по одной ровной линии по ней набивается первая доска обрешетки. В дальнейшем она выполняет функцию ориентира для выполнения остальной части работы.
  • Надо учитывать один важный момент: приступать к наружному утеплению можно только после окончания процесса подшивки кровельных свесов.
  • Если утепление сделать до монтажа обшивки, для устройства качественного утепления придется отрывать доски.

Выбор материала для обшивки свесов

Есть очень много материалов, которые разработаны для подшивки кровельных свесов. Несмотря на многообразие, к ним предъявляются одни и те же требования.

подшивка свесов крыши софитом
Материал для подшивки должен обеспечивать надежную защиту карнизной части крыши от любых осадков, ее утепление, а также хорошее проветривание подкровельного пространства. Качественный подшивочный материал сохраняет свои первоначальные характеристики в течение длительного времени.

Наиболее часто используемые материалы для подшивки свесов

Он представляет собой покрытые полимерным слоем оцинкованные стальные листы. Полимер наносится главным образом для дополнительной защиты оцинкованной стали, но выполняет и косвенную функцию –обеспечивает разнообразие цветов.


Благодаря оцинкованной стали достигается высокий уровень жесткости листов и стойкости их геометрических параметров по отношению к термическим и механическим нагрузкам. К первым относится воздействие высоких температур, а ко вторым – давление ветра.

При выборе профнастила для подшивки свесов проветривание обеспечивается благодаря наличию зазора, который создается высотой волны.Панели из профнастила могут изготавливаться необходимой ширины, что значительно сокращает необходимое для их монтажа время, а также финансовые расходы на подшивку.

Это панели на основе пластика, которые выпускаются специально для подшивки кровельных свесов. Софит очень удобен в применении и поэтому весьма популярен. Многими чертами он похож на сайдинг, но имеет и некоторые отличия.

Во-первых, толщина пластика софита намного больше; во-вторых, материал имеет особую перфорацию, предназначением которой является вентиляция подкровельного пространства. В-третьих, в пластике софита содержатся особые УФ-стабилизаторы, которые значительно повышают его устойчивость по отношению к ультрафиолетовому облучению.

Софиты очень легки, поэтому их легко транспортировать. Для осуществления монтажа софитов не нужно особого оборудования, что позволяет справиться с работой самостоятельно, без помощи профессиональных строителей.

Поскольку софиты устойчивы к воздействию неблагоприятных атмосферных явлений и резким колебаниям температур, с ними можно работать в любое время года и при любых погодных условиях.

Широкий выбор цветов позволяет осуществлять самые оригинальные дизайнерские решения.

Панели софитов нарезаются по длине свесов. Их установка производится не вдоль стены, а перпендикулярно ей.

  • Обычная деревянная вагонка

Поскольку при использовании в качестве подшивки материал эксплуатируется на улице и подвергается воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды, при его выборе особо тщательно надо относиться к качеству древесины.

Внимание следует обращать на такие качества, как толщина изделия (оно не должно быть слишком тонким), степень влажности (вагонка не должна быть ни слишком сухой, ни чрезмерно влажной).

Профессиональные строители рекомендуют выбирать вагонку, которая хотя бы в течение месяца хранилась на открытом воздухе, в результате чего ее уровень влажности стал идентичен влажности окружающей среды.

подшивка кровли вагонкой
Готовые планки вагонки укладывают друг к другу очень плотно. Для того чтобы обеспечить вентиляцию, необходимо через каждые 1,5 метра врезать в конструкцию вентиляционные решетки.

Строганая обрезная доска является экономически самым выгодным вариантом. Ее толщина должна составлять от 17 до 22 мм, ширина выбирается в индивидуальном порядке и может колебаться от 50 до 250 мм.

Используется древесина деревьев хвойных пород: ели, сосны, лиственницы. До начала монтажа доски надо пропитать антисептическим и водостойким (пропитка, краска, лак) составами.

Как и в случае использования вагонки, влажность досок должна соответствовать естественной влажности окружающей среды. При использовании слишком сухого или влажного дерева оно со временем деформируется.

Доски подшивки свесов располагают параллельно стене или перпендикулярно ей. Как правило, между ними сохраняется зазор размером 10-15 мм, чтобы воздушные массы могли свободно проникать в подкровельное пространство и обеспечивать его равномерную вентиляцию.

При перпендикулярном расположении дощатая подшивка крепится с обеих сторон, при параллельном – через каждый метр. Если свес широкий, то крепление производится посередине.

  • Сайдинг из ПВХ

Один из наиболее экономичных и технологичных материалов для подшивки.Для свесов используется влагостойкий материал. В комплект входят полосы, предназначенные для обшивки краев (в форме буквы «П»), уголки для осуществления крепежа планок и стыков, вентиляционные решетки.

Подшивка располагается перпендикулярно стене, поскольку так намного удобнее и экономичнее с учетом того обстоятельства, что сайдинг не обладает достаточной степенью жесткости и может часто нуждаться в закреплении.Срезанные планки нужной длины в 2-4 местах крепятся к деревянному каркасу. Количество точек крепления зависит от ширины свесов.

  • Листовой металл

Сталь с полимерным покрытием, оцинковкой, медь, алюминий позволяет достаточно быстро выполнить обшивку. Толщина металлического листа должна составлять 0,6-0,8 мм.

По длине листы могут достигать 6 м, а их ширина должна соответствовать размерам свеса.

В листы врезаются отверстия для вентиляции или во время монтажа вставляются участки с перфорацией.

Если листы стальные, то места обрезки необходимо обработать антикоррозийным средством или покрыть краской. Алюминий и медь обрабатывать не нужно.

При работе с металлической подшивкой необходимо иметь специальное оборудование для резки материала.

  • Древесные плиты

Преимущество данного материала заключается в том, что он легко режется. Плиты выпускаются в водостойком варианте. Их монтаж производится большими плоскостями посредством прикрепления с помощью винтов к деревянным брусьям.

При использовании древесных плит в них надо будет врезать вентиляционные отверстия с решетками и покрыть краской для придания свесам привлекательного вида.Жесткость плит довольно высока. Для ОСП будет достаточно 6,3 мм.Материал крепится к деревянному каркасу через каждые 1-1,2 м.


Некоторые особенности монтажа подшивки и каркаса для нее

Как уже было сказано, после монтажа кровельной конструкции надо переходить к обшивке свесов. Есть два основных метода подшивки.
монтаж подшивки свесов
При первом методе ее проводят непосредственно по стропилам. Данный вариант подходит для кровель с небольшим уклоном или когда есть необходимость увеличить высоту здания.

При данном способе нижняя часть стропил располагается в единой плоскости. Если это условие не выполняется, то добиться ровной плоскости можно, используя дополнительные доски: их следует внахлест набить на стропила.

Затем надо выставить и прикрутить первую и последнюю планки материала для обшивки, после чего натянуть нити, чтобы сохранить уровень, и прикрепить остальные планки.

При схождении кровельных досок с двух сторон стропильные доски устанавливают с обеих сторон. Обычная длина свесов – 600 мм.

Второй способ более популярен. Все стропила следует обрезать по горизонтали и вертикали. Внизу стропил закрепляется доска, к стене же прикрепляется брус. Он располагается на 1 см выше лобовой доски для того, чтобы сделать возможным сход влаги.

При ширине свесов больше 450 мм посередине следует установить дополнительную доску. При схождении скатов кровли в одном месте доска должна быть прибита от угла кровли до угла здания.

как правильно крыть крышу металлочерепицей Подробная инструкция как правильно крыть крышу металлочерепицей на нашем сайте.

О том, где находится нижняя планка ендовы по ссылке

Все о профнастиле https://rooffs.ru/metallicheskaya/profnastil/kak-sdelat-svoimi-rukami.html

Независимо от метода обшивки, короб свеса кровли устанавливается одним и тем же способом: по длине стены по фронтону на обрешетку набивают доску, от которой отмеряют соответствующее длине свесов расстояние, после чего параллельно стене фронона прибивают доску.

Получается независимая от стены жесткая конструкция. Надо позаботиться о том, чтобы все крепления были надежными – на шурупах, а лучше на металлических пластинах и уголках.

После завершения монтажа каркаса надо приступать к обшивке.

Обшивка вагонкой или доской

Поскольку в это место будут проникать ветер, дождь, снег, холодный воздух и т. д., крепления обшивки свесов должны быть очень надежными.

Оптимальным выбором является крепление с помощью шурупов.

Надо использовать хотя бы два шурупа в каждой точке крепления.

По длине доски стыкуются в шахматном порядке, чтобы не допускать расположения двух стыков рядом. Исключение составляют углы, где запиливание производится под углом 45 градусов (в некоторых случаях – под другим углом).

Доска или вагонка обрабатываются с двух сторон антисептиком. Состав наносится два раза: первый раз – еще до монтажа (при этом обрабатываются обе поверхности, торцы), а второй – после монтажа. При этом надо покрывать составом все крепления, места прирезки и т. д.

В завершение работы надо установить вентиляционные решетки. При использовании вагонки их врезают в коробку. Делать это лучше заранее.

Как установить подшивку из профнастила?

Подшивка свесов из этого материала осуществляется в следующей последовательности:

  • Листы профнастила прикручивают вдоль карниза и стены к каркасу, используя при этом саморезы;
  • В точках стыка стены и материала монтируют лобовую планку, а также внутренний уголок. Лобовая планка прикручивается к лобовой доске, а внутренний уголок – к профнастилу;
  • Крепление наружного уголка производится в точках наружных стыков профлистов;
  • Профилированные листы прикручивают по фронтону вдоль внешнего края свесов и вдоль стены;
  • После этого производится крепление уголков и торцевой планки;
  • Чтобы облегчить процесс монтажа и обеспечить вентиляцию, ширина профлистов должна на 2 см быть меньше ширины свесов.


Подшивка свесов софитами

Одним из очевидных плюсов софитов является удобство их монтажа. Осуществить его могут даже новички.

Отделка свесов при помощи софитов состоит из следующих этапов:

  • детали подшивки нарезаются таким образом, чтобы по длине они соответствовали ширине свесов;
  • к кровельным свесам прикрепляются деревянные планки;
  • к низу планки прикручивается F- или J-профиль, который должен выполнять функции паза;
  • один край софитной панели заводится в паз, а другой прикручивается к подстропильному брусу;
  • прикрученную к подстропильному брусу сторону закрывают L-профилем (лобовой планкой).

ВЫВОДЫ

  • Основным назначением свесов является защита здания от атмосферных осадков и талых вод.
  • Подшивка свесов – завершающий этап монтажа кровли.
  • Обшивка свесов может производиться двумя способами.
  • Материалы для подшивки должны обеспечивать защиту от осадков, утепление, вентиляцию подкровельного пространства.
  • Наиболее распространенными материалами для обшивки являются профнастил, сайдинг, софиты, деревянная вагонка, обрезная строганая доска, металлические листы, древесные плиты.
  • Монтаж каждого из обшивочных материалов имеет свои особенности.

Видеоинструкция о том, как правильно оформлять софитами свес крыши

Кровля своими руками: Урок 18 – Подшив карнизных частей на крыше, карнизный короб, карниз с кобылками.

Для того чтобы закрыть (спрятать, облагородить) выступающие доски (обрешетка, стропила), в первую очередь нам необходимо сбить короб или деревянный подкарнизный каркас.

От того, какой короб мы сделаем, зависит подшив наших карнизных частей.

Самый простой и функциональный короб представляет собой каркас из ветровой (лобовой) планки и подшивных реек на внутренней (нижней) стороне стропил.

Добавлю также, что концы стропил в данном случае можно резать по отвесу (торец параллелен стене) или перпендикулярно оси стропила. Тут уж — дело вкуса.

Мне больше нравится первый вариант, на нем и остановимся.

Все работы производятся на строительных лесах, понадобится и выдвижная лестница. Крепеж производится саморезами по дереву с помощью шуруповерта.

Сначала крепим ветровую, затем внешнюю подшивную, а после внутреннюю (стеновую) доски (20 х 150 мм).

Доски для короба отбираем по возможности ровные, не витые, без коры и большого количества сучков.

Если перед нами стоит задача сделать короб как «подшиву» (без отделочных материалов), то надо работать с калиброванными сухими досками 20 х 50 мм.

Закрыв таким образом стропила и фронтальную обрешетку, придется обработать короб защитными растворами, морилкой (по желанию) и лаком (очень хорош корабельный, для яхт, но он дорогой). Только в таком виде «подшива» прослужит долго и счастливо.

Но так поступают только истинные гурманы.

В основном короб закрывают или профнастилом (С10, обычно белого или светло-серого цвета), или виниловым сайдингом (он легкий и удобен в монтаже).

Для «подшива» карнизных частей также существует и специальный материал — софиты. Это пластиковые или алюминиевые пластины с заводской перфорацией. Стоят они довольно дорого, но и красота с функциональностью у них на высоте.

Вне зависимости от того, чем мы подшили карнизные планки, нам придется заказать внешние уголки соответствующего цвета (размер — 50 мм с обортовкой на наш размер по ширине ветровой части).

Этими уголками мы закрываем ветровую (лобовую) сторону нашего короба.

Боковые стороны облагораживаем вручную вырезанными крышками из гладкого листа по форме торца короба.

Фронтальная «подшива» делается проще. На выступающую обрешетку мы крепим две (если это не вариант деревянной «подшивы» с лаком) доски 20 х 150 мм

и зашиваем приглянувшимся нам материалом.

Более СЛОЖНЫЙ и трудоемкий способ подшивы — с применением горизонтальных «кобылок» .

«Кобылки» — доски (30 х 100 (150) мм) или обрезки стропил, которые крепятся к стропилам широкими плоскостями перпендикулярно стене. Их надо монтировать, ориентируясь либо на уровень, либо на кирпичную кладку.

На «кобылки» впоследствии крепятся подшивные доски, и мы получаем короб с горизонтальной нижней плоскостью.

Облагораживаем по вкусу .

А сейчас посмотрим на рисунки, поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.

Рассмотрим основные виды подшивных карнизов.

Каждый волен выбирать по вкусу, но я — сторонник простых, невыносных конструкций из-за их надежности и легкости.

Надо сразу уяснить, что любая крыша должна дышать. Это основа основ. Дыхание сие означает, что теплый воздух, поднимаясь от земли (или задуваемый ветром), попадает в подкарнизную часть и далее вдоль стропил, обрешетки, кровельного материала через конек уходит в небо. Этим достигается вентиляция, которая высушивает и тем самым сохраняет нашу крышу.

Поэтому герметизация карнизных частей или конька недопустима категорически. Никакой монтажной пены, силикона (за очень редким исключением: труба) на крыше быть не должно! Иначе мы просто зря старались. Такая крыша начнет гнить через 3-5 лет.

Простой треугольный карниз доставит нам меньше всего хлопот, и зимними вьюжными вечерами не будет издавать неприличного гудения, которым порой грешат громоздкие выносные карнизы других типов.

Вентиляция крыши: сплошная вентиляционная кромка или короб | Строим дом своими руками.

Многие детали кровли выглядят одинаково, но выполняют разные роли. В этой статье вы узнаете, в чем разница между вентиляционными коробами для крыши и вентиляционными отверстиями со сплошной кромкой.

Вентиляционные отверстия в виде короба и кромки различаются между собой несколькими характеристиками. Поэтому решение о том, что поставить на крышу, зависит от того, какой из них лучше соответствует типу вашей конструкции крыши.

Крышные вентиляционные отверстия в виде кромки

Они являются наиболее эффективными, потому что устанавливаются на вершину кромки кровли, позволяя теплому воздуху выходить с чердака. Такие вентиляции работают лучше, поскольку внутри создается вакуум. Они хорошо сочетаются с арочными потолками, поэтому возьмите это на заметку. Кромочная крышная вентиляция не является механической, а это дополнительный плюс к бюджету. Такие системы лучше всего подходят для черепичной кровли.

Сплошные вентиляционные отверстия в виде кромки позволяют теплому воздуху легко выходить из крыши. Большинство производителей сейчас используют прочный пластик или алюминий, так как эти материалы не поражаются ржавчиной. Если вы хотите использовать пластик в холодном климате, убедитесь, что он выдерживает температуру ниже нуля.

Вентиляционные короба для крыши
Они не являются механическими системами и работают лучше при использовании с потолочной вентиляцией. Они предназначены для установки в открытых чердаках и не должны располагаться слишком близко к конькам крыши, иначе не будут работать оптимально.

Их также называют низкопрофильными вентиляционными отверстиями, потому что они статичны и установлены над отверстием, вырезанным в крыше. Такая система хорошо вентилирует помещение, выводя теплый воздух и влагу на улицу. Для обычных домов достаточно установить два таких изделия.

Крышная вентиляция: советы

Из-за неправильной вентиляции в доме образуется теплый влажный воздух, а на чердаке — более холодный, что вызывает появление конденсата. О проблемах с плохой вентиляцией может подсказать образование пузырей и отслаивание краски на коньках крыши, что возникает из-за чрезмерного нагрева и влаги. Прогиб черепицы является еще одним признаком плохой вентиляции. Пятна от воды на потолке могут быть результатом влаги, капающей из-под крыши, а не утечки.

В идеале воздух циркулирует под крышей, будучи втянутым через непрерывный вентиляционный канал и чердачное пространство, а затем выходит из кромки. Это самая эффективная система. Но немногие дома имеют сплошные вентиляционные отверстия. В старых строениях часто не делали вентиляционных отверстий между стропилами, ведущими на чердак. Вентиляция не была главной проблемой в старых домах, потому что они пропускали воздух повсюду. Но с появлением новых домов ситуация изменилась.

Вентиляционные экраны следует регулярно чистить, так как скопившаяся пыль и грязь могут значительно ограничить движение воздуха. Вентиляторы, подключенные к термостатам, могут быть размещены в фронтальных отверстиях для отвода теплого воздуха из чердачного помещения, когда температура достигает заданного уровня.

Расчет количества и размера вентиляционных отверстий не является сложной наукой, но все же нужно учитывать при этом климат, уклон крыши и ориентацию дома к преобладающим ветрам.

Если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал.

Другие наши статьи читайте на сайте https://надосделать.рф/.

Автомобильные боксы на крышу автомобиля

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Marathon 400 Dark (черный)
Характеристики:
— Объем: 400 литров;
— Размеры: 165х79х37 см;
— Вес: 13 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 788000

Цена: .
16 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Marathon 460 Dark (черный)
Характеристики:

— Объем: 460 литров;

— Размеры: 198х79х37 см;

— Вес: 15 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 369001

Цена: .
19 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 320 (белый)
Характеристики:
— Объем: 320 литров;
— Размеры: 138х79х37 см;
— Вес: 9 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 361001

Цена: .
13 500,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 320 (серебристый)
Характеристики:

— Объем: 320 литров;

— Размеры: 138х79х37 см;

— Вес: 9 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 361000

Цена: .
13 500,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 320 (черный)
Характеристики:

— Объем: 320 литров;

— Размеры: 138х79х37 см;

— Вес: 9 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 362000

Цена: .
13 500,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 400 (белый)
Характеристики:

— Объем: 400 литров;

— Размеры: 165х79х37 см;

— Вес: 13 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 342000

Цена: .
20 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 400 (серебристый)
Характеристики:

— Объем: 400 литров;

— Размеры: 165х79х37 см;

— Вес: 13 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 340000

Цена: .
20 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 400 (черный)
Характеристики:

— Объем: 400 литров;

— Размеры: 165х79х37 см;

— Вес: 13 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 341000

Цена: .
20 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 460 DUO (белый)
Характеристики:
— Объем: 460 литров;
— Размеры: 198х79х37 см;
— Вес: 15 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 354001

Цена: .
25 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 460 Duo (серебристый)
Характеристики:

— Объем: 460 литров;

— Размеры: 198х79х37 см;

— Вес: 15 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 354000

Цена: .
25 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 460 Duo (черный)
Характеристики:

— Объем: 460 литров;

— Размеры: 198х79х37 см;

— Вес: 15 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 355000

Цена: .
25 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 580 Duo (белый)
Характеристики:

— Объем: 580 литров;

— Размеры: 225х89х37 см;

— Вес: 20 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 356001

Цена: .
32 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Mania 580 DUO (серебристый)
Характеристики:
— Объем: 580 литров;
— Размеры: 225х89х37 см;
— Вес: 20 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 356000

Цена: .
32 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Mania 580 Duo (черный)
Характеристики:

— Объем: 580 литров;

— Размеры: 225х89х37 см;

— Вес: 20 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 357000

Цена: .
32 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Menabo Diamond 500 (белый)
Характеристики:
— Объем: 500 литров;
— Размеры: 209х79х37 см;
— Вес: 16,4 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 798000

Цена: .
25 300,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Menabo Diamond 500 DUO (черный)
Характеристики:
— Объем: 500 литров;
— Размеры: 209х79х37 см;
— Вес: 16,4 кг.
Производитель: Menabo
Артикул: ME 814000

Цена: .
27 000,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Thule Touring L (черный)
Характеристики:
— Объем: 420 литров;
— Размеры: 196x78x45 см;
— Вес: 15 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634804

Цена:
33 800,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Thule Touring M (белый глянец)
Характеристики:
— Объем: 410 литров;
— Размеры: 175x82x45 см;
— Вес: 12 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634212

.

нет на складе

Подробнее…

Автомобильный бокс Thule Touring M (черный)
Характеристики:
— Объем: 410 литров;
— Размеры: 175x82x45 см;
— Вес: 12 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634208

Цена:
29 900,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Thule Touring Sport (черный)
Характеристики:
— Объем: 310 литров;
— Размеры: 190x63x39 см;
— Вес: 11 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634602

нет на складе

Подробнее…

Автомобильный бокс Thule Touring 100 S (титан)
Характеристики:
— Объем: 330 литров;
— Размеры: 139x90x39 см;
— Вес: 11 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634100

Цена:
26 680,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Thule Touring 100 S (черный глянец)
Характеристики:

— Объем: 330 литров;

— Размеры: 139x90x39 см;

— Вес: 11 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634101

Цена:
28 830,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Thule Touring 200 M (титан)
Характеристики:
— Объем: 410 литров;
— Размеры: 175x82x45 см;
— Вес: 12 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634200

Цена:
32 500,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее …

Автомобильный бокс Thule Touring 200 M (черный глянец)
Характеристики:

— Объем: 410 литров;

— Размеры: 175x82x45 см;

— Вес: 12 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634201

Цена:
35 520,00 р.

Купить | В корзину

Подробнее…

Автомобильный бокс Thule Touring 600 Sport (титан)
Характеристики:

— Объем: 310 литров;

— Размеры: 190x63x39 см;

— Вес: 11 кг.
Производитель: Thule
Артикул: 634600

Цена:
28 620,00 р.

Купить | В корзину

.

бокс на крышу — с английского на все языки

  • бокс на крышу — UK США существительное [исчисляемое] [бокс на крышу единственного числа множественное число] большой жесткий контейнер, который умещается на крыше автомобиля Тезаурус: внешние части автомобилей и прочая дорожная техникаМероним марки автомобиля… Полезный английский словарь

  • багажник на крышу — крыша, ящик имя существительное считать большой жесткий контейнер, который умещается на крыше автомобиля… Использование слов и фраз в современном английском языке

  • багажник на крышу — британское / американское существительное [счетное] Формы слова бокс на крышу: контейнер на крышу в единственном числе множественное число боксы на крышу большой жесткий контейнер, который умещается на крыше автомобиля… Словарь английского языка

  • Багажник на крышу — Закрытый многоцелевой багажник на крыше… Словарь автомобильных терминов

  • ящик — [1] Разговорный термин для коробки передач.См. Также аварийную коробку передач [2] Термин для электрического или электронного устройства. См. Также блок управления блоком управления блоком управления блоком управления аварийным сигналом, блок предохранителей [3] Глушитель. См. Также черный ящик cdi box… Словарь автомобильных терминов

  • Уклон крыши — относится к уклону и углу наклона крыши в строительстве. Крыша считается скатной с уклоном более 15 градусов (уклон более 3,215 дюйма 12). Плотники создают (строят) стропила для уклона крыши.Скат крыши…… Википедия

  • Box — Box, n .; пл. {Коробки} [As. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала и…… Международный словарь английского языка

  • Короб балка — Коробка Коробка, н .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG.бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный словарь английского языка

  • Фургон с закрытым кузовом — Box Box, n .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • Хронометр Box — Box Box, n.; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • Коробка пальто — Коробка Коробка, н .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита.См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • .

    Roof + Box — с английского на русский

  • Roof Box — UK США существительное [счетное] [контейнер на крышу единственного числа множественное число боксов на крыше] большой жесткий контейнер, который помещается на крыше автомобиля Тезаурус: внешние части автомобилей и прочая дорожная техника… Название марки автомобиля… Полезный английский словарь

  • багажник на крышу — крыша, ящик имя существительное считать большой жесткий контейнер, который умещается на крыше автомобиля… Использование слов и фраз в современном английском языке

  • багажник на крышу — британское / американское существительное [счетное] Формы слова бокс на крышу: контейнер на крышу в единственном числе множественное число боксы на крышу большой жесткий контейнер, который умещается на крыше автомобиля… Словарь английского языка

  • Багажник на крышу — Закрытый многоцелевой багажник на крыше… Словарь автомобильных терминов

  • ящик — [1] Разговорный термин для коробки передач.См. Также аварийную коробку передач [2] Термин для электрического или электронного устройства. См. Также блок управления блоком управления блоком управления блоком управления аварийным сигналом, блок предохранителей [3] Глушитель. См. Также черный ящик cdi box… Словарь автомобильных терминов

  • Уклон крыши — относится к уклону и углу наклона крыши в строительстве. Крыша считается скатной с уклоном более 15 градусов (уклон более 3,215 дюйма 12). Плотники создают (строят) стропила для уклона крыши.Скат крыши…… Википедия

  • Box — Box, n .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала и…… Международный словарь английского языка

  • Короб балка — Коробка Коробка, н .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG.бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • Фургон с закрытым кузовом — Box Box, n .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • Хронометр Box — Box Box, n.; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита. См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • Коробка пальто — Коробка Коробка, н .; пл. {Коробки} [Как. ящик небольшой футляр или сосуд с крышкой; сродни OHG. бухса ящик, Г. б [у] чсе; фр. Самшит L. Buxus, все, что сделано из самшита.См. {Pyx} и ср. {Коробка} дерево, {Бушель}.] 1. Емкость или ящик из любого твердого материала…… Международный английский словарь для сотрудничества

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *

    *

    *