Как заехать в гараж задним ходом на автодроме видео: Параллельная парковка на автодроме в 2022 году

Содержание

Параллельная парковка на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
Остановиться.
Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

сбить вешки 3 или 4,
остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение «Параллельная парковка» может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье «Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД».

Удачи на экзаменах!

Как правильно заезжать в гараж задним ходом.

Пошаговая инструкция с видео

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

Как делать парковку задним ходом

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Как делать заезд в гараж

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

3.67 Проголосовало 3

Автодром гараж слева пошаговая инструкция. Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео. Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали
. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража)
. Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
Выполнить остановку.
Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

Остановитесь на линии старта.
Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
Включите передачу заднего хода.
После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановитесь в гараже.
После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
Отклонение от предусмотренного направления движения;
Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

параллельная;
перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

во дворах;
на парковке перед супермаркетом;
автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

поведение других участников движения;
ситуацию вокруг транспортного средства;
соблюдение требований ПДД;
управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

1147 раз говорил: женщины — инопланетянки. У них мозги, конечно, есть, но работают они совсем по другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщину может ввести в ступор. Особенно тех, кто на самом деле верит, что они — беззаботные овощи на грядке цветы в оранжерее, которые мужчина обязан удобрять, окучивать и поливать, а единственная их забота — цвести и пахнуть.
Дорогие дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы окажетесь перед проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще страшнее, самой завести машину в гараж. Но вам удивительно повезло, что вы зашли в мой блог! Сегодня в моей рубрике «КПП / Кино по пятницам» вы узнаете, как это правильно сделать,
совершенно без ущерба для себя и своей машины!
P.S.
Не могу удержаться от этой реплики. …В процессе просмотра этого видео, я понял глубинный смысл русского выражения «ржатьпАдстАлом». Меня трудно чем-либо удивить, но когда я это смотрел, я периодически сползал под стол, ржал там до потери сил, выползал, смотрел следующий эпизод и снова сползал обратно. Перед окружающими было стыдно, но поделать ничего с собой я не мог.
«КПП» — кино по пятницам

Tags: Как, правильно, выезжать, из, гаража, задним, ходом, на, машине

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Въехать в гараж.
Остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения «Въезд в бокс задним ходом»:
При выполнении въезда в бокс задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3
4. Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться в перед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

7. Крутим руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

10. Делаем руль прямо.

11. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Упражнение заезд в гараж задним ходом

Учимся выполнять упражнение «заезд в гараж задним ходом»

По праву упражнение можно назвать универсальным, ведь заезд в гараж задним ходом вырабатывает те навыки, которые будут необходимы и при парковке на ограниченный соседними машинами участок, на станцию технического обслуживания, когда в ремонтный бокс необходимо загнать авто, используя передачу заднего хода.

Как стратегически правильно выполнять упражнение гараж

Учебная площадка оборудована схематически так, что есть место для маневра разворота, а также огражденный условный бокс, куда и необходимо заехать. Ширина его немногим больше, чем габариты обычного авто. Подобное усложнение характеризует упражнение гараж положительно, ведь новичок тренируется в более жестких условиях, а в реальности въезд на паркинг может быть и шире. Алгоритм:

С места старта необходимо доехать до ближнего значка-ограничителя, обозначающего бокс для заезда.

Далее начинается маневр с поворотом влево, руль отводится до отказа. Стандартное упражнение гараж на автодроме выполнятся на ограниченной площадке, поэтому следует вовремя остановиться, чтобы не заработать штрафные балы.

Руль выводится в положение прямого следования авто, включается передача заднего хода и медленно авто следуют к боксу.

Приблизившись к нужному объекту, отводим руль до отказа вправо и совершаем заезд в гараж, видео, имеющееся на сайте, позволит потом изучить нужный алгоритм без труда, сделать Вам «работу над ошибками».

На что следует обратить внимание, выполняя упражнение гараж

Трудно выполнить упражнение на первых порах, ведь новичкам свойственно совершать то «перелеты», то «недолеты» ко входу в бокс. Чтобы устранить такой промах, необходимо четко рассчитать поворотные маневры, а когда найдется идеальная схема заезда в гараж, то лучше неустанно следовать правильной траекторией.

При непосредственном заезде в бокс следите за зеркалами заднего вида, именно ими часто и сбиваются установленные инструктором ограничители тренировочного объекта. А это чревато штрафными балами.

Учебная ситуация в жизни может быть усложнена, ведь некоторые «боксы» имеют свойство располагаться на холмистой местности, поэтому возникает необходимость понять, как сделать заезд в гараж, если ландшафт сложен, имеются механические преграды. В этой ситуации поможет только упорство и тренировки.

Как сдать заезд в бокс ь. Упражнение «параллельная парковка» выполнено. Выезд из «бокса-гаража»

Вам предстоит выполнить упражнение заезд в бокс задним ходом? Пошаговая инструкция поможет выполнить этот маневр без ошибок, что значительно повысит шансы на сдачу экзамена по вождению.

В 2009 году Министерство Образования России и ГИБДД разработали специальную программу для обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также теперь есть интересная категория «Психофизиологическое Поведение на Дорогах». Поначалу потенциальные водители скептически относились к таким новшествам, но после получения водительского удостоверения многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть в курсе подготовки и много упражнений, которые следует сдать практически без ошибок. Но не всегда все получается даже тем людям, которые умеют водить и экзамены считали лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж задним ходом на автодроме».
И это не смотря на отличные условия и большое пространство, а не выполнение упражнения в полутемном гаражном кооперативе.

А этот маневр очень важен, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверняка, не раз встречали машины с мелкими царапинами на кузове, и большинство таких повреждений появляется не на дороге, а как раз при заезде в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к данной задаче, и основательно подготовиться. Конечно, лучше всего учение получается на практике, но чтобы вы не поцарапали машину сразу, вначале надо ознакомиться с инструкцией заезда задним ходом.

Где придется выполнять упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И заехать в такой гараж надо задним ходом, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену постройки, или другой автомобиль (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев габариты тренировочной площадки превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр. При этом полоса в два раза длиннее машины. Небольшие размеры площадки и габариты авто не позволят выполнить данный маневр передом, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструктора автошколы таким образом научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя транспортными средствами. Особенно важно это для водителей, которые будут передвигаться на автомобиле по крупному городу, где ради экономии места парковки делают с узкими отделениями. Ваша задача – показать экзаменатору, что вы можете выполнить заезд без повреждения имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вам предстоит посещение автодрома. Инструктор должен вас научить правильно делать парковку задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически аналогична, как и при заезде в гараж. Чтобы у вас все получилось на практике, стоит тщательно подготовиться к упражнению дома. Это возможно благодаря просмотру видеоматериалов и пошаговой инструкции. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева – то придется выполнять все наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно от ворот, ваши действия следующие:

Вначале надо отъехать на 3 метра от ворот, и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять около 1,5 ширины машины.

Включаем заднюю скорость. Рулевое колесо поворачиваем вправо так, чтобы автомобиль был направлен на створку. При выполнении маневра туловище и голова должны быть повернуты в правую сторону. Ехать надо аккуратно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, надо остановиться. Возле боковой створки ворот надо оставить небольшое расстояние, но при этом не следует сильно перестраховываться. Если это расстояние будет составлять 10 сантиметров, то уже вы сможете без проблем заехать в бокс без повреждений автомобиля.
Если же оставить слишком большое расстояние, то можно повредить левую сторону транспортного средства.
На следующем этапе надо вывернуть руль в правую сторону до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а другие две покрышки вывернутся по дуге.

Начинайте аккуратно ехать, пока автомобиль не станет параллельно боковой стене гаража.
Постепенно выравнивайте колеса и заезжайте в бокс. При этом не забывайте смотреть назад, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться без такой функции, чтобы качественно выполнить задним ходом заезд в гараж под углом 45 градусов на любом автомобиле.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы сможете задним ходом заехать в бокс – это еще не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. При этом есть также и список максимально допустимого количества совершения ошибок, у некоторых действий это количество равно нулю, и это значит автоматическую не сдачу экзамена:

Если вы не начали выполнять маневр заезда в бокс в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, то вы завалили экзамен;
Есть еще и такая ошибка, как наезд на линию разметки, или сбивание разметочных элементов. Здесь все не так строго как в предыдущем пункте, но допустив такую ошибку трижды, вы также завалите экзамен;

Пересечение колесом участков зоны испытания, которые маркируются белыми и желтыми линиями – это грубая ошибка. Совершать ее нельзя, ведь это ведет к автоматическому провалу испытания;
Если условиями упражнения предусмотрено пересечение контрольной линии габаритами машины, а вы этого не сделали, то это также говорил о провале задания;

В условиях испытания есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит провалом;
Не допускайте остановки двигателя машины при выполнении упражнения заезда в бокс. Если остановка силового агрегата произойдет больше 2 раз, то вы не сдадите экзамен.

Ну и, понятно, что если вы откажетесь от выполнения задачи и покинете экзамен, то на сдачу вам не стоит рассчитывать.

Заезд в гараж в повседневной жизни

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко получится в реальной жизни. Часто проблемы с заездом задним ходом появляются.

В такой ситуации надо подъехать зеркалом правой стороны к стене гаража так близко, как позволяет место. После этого выворачиваем руль в левую сторону, и смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии примерно в 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет располагаться параллельно к стенам бокса, надо выровнять колеса, и заехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить автомобиль на ручник.

Важно осознать, что процедура заезда в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от заезда в реальный гараж количеством преград. Например, вы можете забыть запасное колесо посреди помещения, или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом надо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда вам гарантирован успех. Чтобы успешно выполнить упражнение заезда задним ходом в бокс, нужно учесть такие рекомендации:

Подготовьтесь к сдаче экзамена, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, то полдела уже сделано, еще можно посмотреть видео-инструкцию по выполнению маневра;
Если у вас есть свой автомобиль, и немного свободного времени, то стоит попрактиковаться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель с опытом, который подскажет, что и как делать;

Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то вы сможете его сдать. Волнение только приведет к лишним ошибкам, поэтому надо быть уверенным в своих силах.

Также не стоит небрежно относиться к данному упражнению, ведь правильно его выполнения будет вам очень полезной при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять данное упражнение даже при небольших размерах гаража или парковочного места.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

Неторопливо подъехать к границе «старт».
Остановиться.
Заехать в бокс.
Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Доброго времени Вам! Вы попали на сайт Оренбургской автошколы «Элита Авто»

(Негосударственное Образовательное Учреждение Дополнительного Профессионально Образования).

Поздравляем Вас! Вы сделали правильный выбор. Неудивительно, что при большом спросе на обучение вождению, есть огромный перечень автошкол Оренбурга

. Именно поэтому очень трудно принять решение, куда же именно можно пойти обучаться. Учитывая, что цены во всех подобных учебных заведениях ничем не отличаются, непонятно, чему нужно уделить большее внимание при выборе, чтобы потом не кусать локти, жалея о потраченных нервах и времени.

Наш инструктор в автошколе
– почти Ваш второй отец, именно он позаботиться, чтобы у Вас не осталось никаких пробелов в знаниях, именно он будет вместе с Вами делать первые шаги в таком нелегком труде как освоение навыков вождения по улицам Оренбурга. А наш внимательный учитель расскажет каждому курсанту, каким нужно быть водителем на дорогах нашего города, даст полезные советы и всегда ответит на интересующие Вас вопросы.

В нашей автошколе «Элита Авто»

есть полный список услуг по обучению водителей категории «В». Учебный класс, в котором Вы будете грызть гранит науки – это светлый, просторный кабинет с удобными партами и стульями.

Большинство наших курсантов получают водительское удостоверение с первой попытки. Мы безумно гордимся своими выпускниками и рады стараться для будущих водителей! Благодаря нам Вы полюбите вождение и уже никогда не сможете оторваться от автомобиля!
Лучшая награда и показатель для автошколы
это курсанты получившие права на вождение ТС с первого раза.

Позвоните нам прямо сейчас! ваша любимая автошкола Элита Авто, Оренбург ул. Терешкова 10, тел.: 28-04-22.

С начала 2009 года все автошколы обязаны подготавливать своих кандидатов в водители по новой программе подготовленной Министерством Образования РФ совместно с ГИБДД.

Новая программа обучения отличается количеством часов, они увеличены почти в два раза. Появилась интересная дисциплина «Психофизиологическое Поведение на Дорогах
», не смотря на начальный скептицизм среди курсантов, после практического вождения, многие признают ее полезной и интересной.

Перечисленные меры и ряд других направлены на повышение качества новоиспечённых водителей. Так или иначе, но теперь процесс обучение в автошколе стал более доходчивым и информативным
.

Из практики.

Каждый человек имеет свой собственный порог восприятия различных ситуаций. Такие раздражители как стресс, чрезмерная уверенность, не возможность совершать элементарные расчеты в изменяющееся обстановке, загоняют новоиспеченного водителя в психологический ступор. Обязанность любой автошколы предложить ученику различные программы обучения или осуществить индивидуальный подход к кандидату в водители, ведь в будущем ему предстоит управление транспортным средством, которое представляет для окружающих повышенную опасность.

Индивидуальный подход
в нашей автошколе одинаково хорош как для новичков, так и для людей имеющих определённую подготовку на автодроме или на городских маршрутах. Весь процесс обучения направлен на максимальную передачу навыков вождения, и проверке их закрепления у курсанта. В итоге опытные инструктора
нашей автошколы, научат курсанта ориентироваться на дороге и принимать правильные решения при управлении транспортным средством.

Удачи на дорогах!

Для многих заезд в гараж
является самым непростым упражнением.Сдавать его на экзамене в ГАИ приходиться не часто, но, не научившись управлять автомобилем при движении задним ходом
, далеко не уедешь!) Зачастую, объяснить все нюансы этого манёвра, может только инструктор по вождению.

Упражнение заезд в гараж задним ходом
необходимо проводить на площадке, с выставленными стойками. Схема установки изображена на рисунке.

Рекомендуем устанавливать размеры гаража немного меньшие, чем необходимо. Это позволит чувствовать себя свободно при сдаче экзамена в гаи. Напомним, что все манёвры необходимо производить на минимальной скорости. По возможности двигаться на холостых оборотах, не пользуясь педалью газа.

Штрафные баллы за упражнение «заезд в гараж задним ходом»:

5 баллов — Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)
3 балла — Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода

Рассмотрим пример – правый заезд в гараж задним ходом

Для нагладности изображена

схема заезда в гараж

С момента начала движения надо держаться как можно ближе к правой полосе.
Когда первая правая стойка поравняется с боковым зеркалом, выкручиваем руль до упора влево, и продолжаем движение не пересекая линию. При этом наблюдаем в правое боковое зеркало за угловой стойкой. Как только она будет видна в него, а визуальное расстояние от корпуса машини окажется сантиметров 15-20 — Останавливаемся. Выравниваем руль.
Теперь самый важный этап заезда в гараж
. Включаем заднюю передачу и двигаемся в гараж
ровно назад, пока заднее правое колесо не достигнет линии разметки. После этого выворачиваем руль вправо до упора и, двигаясь назад, выравниваем автомобиль относительно гаража. Выравниваем руль и закатываем автомобиль задом в гараж.

Опытный инструткор должен объяснить вам возможные ошибки на данном этапе, но это делают далеко не все. Поэтому рассмотрим их:

Ошибки при выполнении упражнения: заезд в гараж задним ходом

Если в левое боковое зеркало вы не видите стойку, а в правом она очень далеко от борта автомобиля – значит вы слишком рано начали поворачивать влево.
В этом случае необходимо вывернуть руль до упора вправо, и двигаться задним ходом в гараж
пока в левом зеркале не появится стойка, и, когда она отойдёт от линии борта автомобиля примерно на 20-30, выровнять руль. Движение назад продолжаем до наезда задним левым колесом на линию разметки гаража
. Выворачиваем руль до упора влево, и медленно выравниваем машину. Выравниваем руль, заезжаем задом в гараж
. И снова наши поздравления!
Если вы наоборот, не видите стойку в правое зеркало, а в левом она очень далеко, значит вы слишком поздно начали левый поворот.
В этом случае выворачиваем руль до упора влево, и выполняем то же самое, только относительно правой стойки. Многие опытные водители советуют заезжать задним ходом в гараж
, повернув голову назад и наблюдая за стойками через заднее стекло.

Вопреки различным мнениям параллельная парковка автомобиля
— один из самых сложных, но необходимых навыков маневрирования, которым вы должны воадеть чтобы сдать на права. Каждый обязан знать как
! Для этого необходимо запомнить небольшую последовательность действий, и правила её выполнения до максимальной чёткости.
Тренировку лучше всего проводить с автоинструктором, на подготовленной площадке с выставленными согласно схеме стойками. Тем не менее, известны случаи, когда быстрее учатся правильно парковаться задним ходом
в реальных условиях. Стоимость «стоек на 4-х колёсах» заставляет быстрее усваивать необходимые навыки в упражнении «параллельная парковка автомобиля
«.

Упражнение «параллельная парковка задним ходом»

Это упражнение, как правило, сдают на этапе маневрирования в ГАИ. Правильно парковаться
можно множеством способов. Мы же постараемся объяснить, как правильно парковаться
задним ходом, без использования сложных схем и замысловатых указаний.

Задачи упражнения «параллельная парковка автомобиля»

Подъехать к линии «СТАРТ» и остановиться
Припарковаться между стойками (воображаемыми автомобилями)
Остановиться, набрав менее 5 штрафных баллов

Ваша главная задача — выполнить парковку, набрав менее 5-ти штрафных баллов.
**Схема парковки задним ходом
изображена на рисунке

Штрафные баллы для упражнения «Параллельная парковка»

5 баллов — Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
5 баллов — Не пересек прерывистую линию по окончании парковки(по проекции бокового габарита ТС)
3 балла — Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода
3 балла — Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
3 балла — Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
1 балл — При выполнении парковки заглох двигатель

Как правильно парковаться задним ходом на площадке:

Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.
Трогаемся и медленно движемся вперёд.
Наша задача подъехать правым бортом автомобиля как можно ближе к фишке 1. Так будет легче парковаться.

Остановившись у передней линии (примерно 30 см), включаем заднюю скорость, поворачиваем голову назад, и начинаем движение, наблюдая за правой стойкой у заднего борта автомобиля.
Дальнейшие действия разнятся в зависимости от автомобиля, на котором вы тренируетесь. Но сводятся к тому – чтобы подвести стойку к краю заднего колеса.Самый верный способ понять это положение – выйти из машины, поставить стойку на линии заднего края колеса, на небольшом расстоянии от машины. А затем вернуться в машину – и запомнить, как это выглядит изнутри. Так же можно проконтролировать положение стойки с помощью правого бокового зеркала. Для того, чтобы парковаться
было удобно, его можно настроить ниже обычного положения.
Когда нужное положение достигнуто, выкручиваем руль до упора в правую сторону, при этом смотрим в ЛЕВОЕ зеркало.
Корпус автомобиля при этом поворачивается в сторону парковочного места автомобиля (в нашем случае вправо).

Как только мы увидим в левом боковом зеркале фишку номер 2 (положение показано на рисунке справа) останавливаемся. Очень важно не пропустить этот момент, иначеправильно припарковаться
будет почти невозможно.
Теперь необходимо выровнять руль и двигаться назад.
Смотрим в левое боковое зеркало автомобиля на пунктирную линию у заднего колеса. Как только пересекли линию (переехать надо немножко), снова останавливаемся.
Выворачиваем руль до упора влево.
Начинаем движение задним ходом. Смотрим на стойки перед автомобилем, и воображаем проезжую часть. Как только автомобиль расположился параллельно ей, останавливаемся.

Упражнение «параллельная парковка» выполнено.

Возможные ошибки при парковке при попытках правильно парковаться:

Есть несколько ошибок, из-за которых не получается правильно парковаться задним ходом
и с первого раза:

— Если вы сбили стойку 1,3 или 4 (наиболее вероятные)
— Если в не оказались в парковочном кармане автомобилем полностью. Тоесть проекция автомобиля не пересекла линии разметки (колёса находятся на линии разметки, или проекция бокового зеркала не пересекла её)

Ошибка 1.
Сбить вешки 3 и 4 можно в том случае, если вы начали выравнивать руль в завершении парковки
, не остановив автомобиль. Не стоит этого делать. Выровнять колёса можно и в неподвижном состоянии.

Ошибка 2.
Оказаться на линии разметки можно, например, начав выравнивать руль слишком рано. Тогда левое боковое зеркало не пересечёт линию. При подобных оплошностях не стоит дожидаться комментариев принимающего экзамен: включайте первую передачу и исправляйте свою ошибку.

На этот раз мы разберём упражнение змейка
, которое вам придётся сдать в ГАИ, на первом этапе практического экзамена.

У многих «кандидатов в водители» это упражнение не вызывает трудностей. При этом остальные, при выполнении даже не понимают, в какой именно момент они допустили ошибку и сбили стойку.

Что из себя представляет упражнение «змейка»

Зона для упражнения состоит из 5-ти последовательно расположенных секций. Длина каждой секции (см. рис.) равна 1,5 длине автомобиля + 50 сантиметров, ширина секции равна длине автомобиля. На углу каждой секции установлена стойка. Для того чтобы успешно сдать упражнение «змейка»
нtобходимо проехать по площадке, не выехав за её границы, при этом обогнув стойки, подобно движущейся змее (отсюда и название «змейка
«)

5 баллов — Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
3 балла — Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
1 балл — При выполнении упражнения заглох двигатель

Задачи

Подъехать к линии «старт» не пересекая её и остановиться
Проехать по площадке по извилистой траектории (изображена на рисунке) огибая стойки
Остановиться у линии «Стоп», не пересекая её.

Выполнение упражнения «змейка»

Аккуратно подъезжаем к линии «старт» перпендикулярно ей и останавливаемся.
Медленно отпускаем педаль сцепления, и НЕ НАЖИМАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА начинаем движение. (если автомобиль по техническим причинам не может двигаться на холостом ходу, необходимо немного добавлять газу)
Когда стойка поравняется с серединой водительской двери, поворачиваем руль до упора влево настолько быстро, насколько можем, и продолжаем движение.
Как только левый передний угол поравняется со стойкой (окажется на линии, соединяющей две соседние стойки), выравниваем руль, движемся прямо, осторожно переходя к следующему пункту.
Когда стойка, окажется посередине передней двери, быстро крутим руль вправо, продолжаем движение. (дальше идёт повторение двух последних пунктов).
Обогнув все стойки, выжимаем сцепление и подкатываемся к линии «стоп». До неё лучше не доехать, пересекать её нельзя.

Упражнение «разворот в ограниченном пространстве» или «разворот в три приёма»

Упражнение «разворот в ограниченном пространстве»
или «разворот в три приёма»
способствует приобретению навыков разворота транспортного средства на 180 градусов в ограниченном по ширине пространстве.

Что из себя представляет место для выполнения разворота:

Под разворот в ограниченном пространстве выделяется прямоугольник, имитирующий две полосы, ограниченный также справа и слева. Ширина прямоугольной площадки составляет 2 длины автомобиля, то есть ширина каждой полосы составляет примерно одну длину автомобиля.

Штрафные баллы для упражнения «Змейка»

5 баллов — Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
5 баллов — Пересек линию “Стоп” по проекции переднего габарита ТС
3 балла — Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
3 балла — Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией “Стоп”
1 балл — При выполнении упражнения заглох двигатель

Разворот в ограниченном пространстве

Порядок действий при выполнении упражнения «разворот в ограниченном пространстве» или «разворот в три приёма»:

2. Выполняем разворот в ограниченном пространстве по заданной траектории, единожды включая заднюю передачу (поэтому нередко это упражнение называют — «разворот в три приёма»
).

3. Выполнив разворот, подъехать к линии «стоп».

4. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

Как правильно выполнять упражнение «разворот в ограниченном пространстве» или «разворот в три приёма»:

Цель упражнения:
развернуться в границах упражнения с одноразовым включением задней передачи. За повторное включение задней передачи начисляется 3 штрафных балла.

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъезжаем к линии «старт» и останавливаемся. Желательно подъехать к ней перпендикулярно, можно немного сместиться вправо.

2. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

3. Включаем первую передачу, выключаем стояночный тормоз. Отпускаем педаль сцепления не до конца, важно обеспечить небольшую скорость движения автомобиля. Начинаем двигаться в правый дальний угол, умеренно прижимаясь к правой стороне.

4. Не доезжая приблизительно 2 метра до поперечной линии упражнения, круто выкручиваем руль влево до упора. На данном этапе единственными постоянными ориентирами для начала поворота являются срез капота вашего автомобиля и поперечная линия упражнения. При желании, к ним вы можете приспособиться на тренировках.

5. Движемся к левой границе упражнения. Остановившись у неё, включаем заднюю передачу и начинаем движение назад. Важно!
В самом начале движения выкрутить руль до упора вправо!

6. Возвращаемся в угол, из которого мы только что приехали. Останавливаемся, включаем первую передачу, и начинаем движение к линии «стоп». Не всегда при движении назад требуется доезжать до упора, постоянно оцениваем возможность начать движение на «финиш» досрочно.

7. Останавливаемся у линии «стоп». Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз. Автомобиль должен полностью находиться во второй половине упражнения. Не допускается нахождение левой задней части автомобиля в стартовой половине.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «разворот в ограниченном пространстве» или «разворот в три приёма»:

1. Рано начали разворот, то есть рано начали крутить руль влево, не доехав до середины. В этом случае не хватит места, чтобы выехать и остановиться перед линией «стоп».

2. Если, начиная выполнение упражнения, не держаться по возможности правее, не хватит ширины площадки для разворота, вы не сможете развернуть автомобиль на 180 градусов.

3. Недостаточно быстрый поворот руля также приведет к тому, что вам не хватит места для выполнения манёвра.

Таблица штрафных баллов для упражнения «разворот в ограниченном пространстве» или «разворот в три приёма»:

Упражнение «эстакада
» или «трогание на подъёме
» имеет очень важное практическое применение. Умение тронуться в горку, не откатившись назад, умение полезное и нужное. Выполнение упражнения «трогание на подъёме
» часто осложняется понятным волнением, но, если разобраться хорошенько, переживать за это упражнение не стоит.

В условиях реального движения, мы трогаемся в горку в ограниченном пространстве. И для этого нам придется доказать, что мы одинаково хорошо владеем ручным и ножным тормозом, умение трогаться нас никогда не покидало, да и останавливаться с требуемой точностью — проще простого:).

Что из себя представляет эстакада:

Эстакада
представляет из себя горку, выполненную в соответствии с определёнными условиями. Наша эстакада
имеет наклонную поверхность, длина которой = длина транспортного средства + 2м. Линия «стоп», перед которой нужно остановиться, поставив автомобиль на наклонную плоскость, расположена в 1м от верхней (горизонтальной) плоскости эстакады
.

ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ДЛЯ УПРАЖНЕНИЯ «ЗМЕЙКА»

5 баллов — Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
5 баллов — Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии на наклонном участке
5 баллов — Допустил откат при трогании на наклонном участке более чем на 0,3 метра
5 баллов — Пересек линию «Стоп» по проекции переднего габарита ТС
3 балла — При выполнении упражнения заглох двигатель
3 балла — Пересек линию «Стоп» при остановке на наклонном участке
3 балла — Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
3 балла — Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией

Порядок действий при выполнении упражнения «

эстакада
» или «трогание на подъёме
«:

2. Въезжаем на эстакаду
, подъезжаем к линии «Стоп» и останавливаемся.

3. Трогаемся с места на подъеме.

4. Подъезжаем к линии «Стоп» после эстакады
и не забываем остановиться.

5. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

Как правильно выполнять упражнение «

эстакада
» или «трогание на подъёме
«:

1. Подъезжаем к линии «старт», находящейся перед эстакадой
, и останавливаемся. Проекция бампера машины не должна пересекать линию. Проще говоря, лучше до неё немножко не доехать — как только линия «старт» скрылась под капотом сразу, же останавливаемся.

2. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

3. Включаем первую передачу, выключаем стояночный тормоз. Аккуратно трогаемся с места (используем газ) и заезжаем на эстакаду
, останавливаемся у линии «стоп 1» на наклонной плоскости эстакады
. Здесь тоже важно её не переехать.

4. И опять включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

5. Нажимаем педаль сцепления и включаем первую передачу. Нажимаем кнопку на стояночном тормозе и удерживаем его в верхнем положении.

6. Плавно отпускаем сцепление до момента, когда почувствуем нагрузку на двигатель (возникнет ощущение, что автомобиль уже пытается ехать) и фиксируем его в этом положении (автомобиль с задними «барабанными» тормозами немного «присядет»). Нажимаем и удерживаем педаль газа на 1200-1500 об/мин., ориентируясь на «тахометр». Или нажимаем и удерживаем педаль газа на 1500-2000 об/мин.. Плавно отпускаем сцепление до момента, когда почувствуем нагрузку на двигатель. Автомобиль немного присядет (барабанные тормоза), либо возникнет снижение оборотов двигателя на 200-400 единиц от первоначального показателя.

7. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Автомобиль либо сам плавно трогается с места и аккуратно въезжает на эстакаду, либо мы ещё чуть-чуть отпускаем сцепление до начала движения, и так же удерживаем педаль в этом положении. Отпускать сцепление резко и много не нужно и опасно – двигатель может заглохнуть!

8. Останавливаемся у линии «стоп» за эстакадой
. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

Распространённые ошибки на эстакаде (при «трогании на подъёме»):

1. Если вы заглохли на подъеме, заводите автомобиль и продолжайте упражнение.

2. Иногда кандидаты в водители для удержания машины на наклонной плоскости эстакады
используют педаль тормоза вместо ручного тормоза. Но далеко не всегда начинающему водителю хватает опыта и скорости реакции, ведь вам очень быстро нужно перенести ногу с тормоза на педаль газа. Обидно, но вы рискуете откатиться назад, лучше пользоваться ручным тормозом.

3. Автомобиль начал откатываться. Нажимаем на педаль тормоза. После этого зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и продолжайте упражнение.

Итак, если вам всё-таки удалось совершить одну или несколько ошибок — давайте посмотрим штрафные баллы.

Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах; въезд в бокс по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода и остановку перед линией «Стоп».

Въезд в бокс по Вашему выбору может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны площадки, а также по любой траектории. Конечно, Вы должны уметь заезжать задним ходом в любые «щели» и из любого положения, но для успешной сдачи экзамена, наверное, будет правильным выбрать наиболее простой вариант.

Как и при выполнении разворота, сейчас надо максимально использовать ширину коридора, контролировать минимальную скорость движения, выбрать место для остановки перед левой «стенкой» коридора, затем включить заднюю передачу, повернуть туловище направо и начать движение задним ходом. Все это выполняется точно так же, как и при развороте за три приема.

На этом сходства заканчиваются. Двигаясь задним ходом во время разворота, Вы абсолютно не контролировали траекторию движения, поскольку этого не требовалось, Вам надо было только максимально быстро повернуть руль и затем своевременно остановиться. В данном случае от траектории движения зависит результат экзамена. И об этом надо подумать еще перед началом движения от линии «Старт».

Сначала необходимо чисто теоретически осознать, а потом и согласиться с тем, что на повороте машина движется по кругу. Значит, на реальной дороге надо постараться увидеть, почувствовать этот круг, и затем так «нарисовать» его на площадке, чтобы машина вовремя в него вошла и вовремя из него вышла.

Если говорить конкретнее, то въезжать на первый «круг» (начинать активно поворачивать руль налево) надо примерно тогда, когда передний бампер машины окажется посередине между стоек бокса. А что делать дальше, Вы уже знаете из предыдущего упражнения.

Прежде чем начинать движение задним ходом, надо постараться охватить взглядом все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло машины в экзаменационный бокс и увидеть второй круг, который плавно вписывается между стоек.

Во время движения задним ходом следует проявить творчество в работе рулем. Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при заезде в бокс задним ходом траектория движения машины получается такой, что сбить эту стойку не удается. А вот «круг» в этом случае «вписывается» в поворот так удачно, что у Вас отпадает необходимость в контроле другого угла бокса, да и вообще всей его левой стороны. Если машина прошла вплотную к крайней правой стойке бокса, знайте — траекторию движения Вы выбрали верную!

Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5°-10° до того), Вам надо будет начать поворот руля обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение.

Таким образом, Вы плавно выходите из «круга» и уже по прямой доезжаете до конца бокса.

Примечание. Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот собьет одну из стоек, то единственно разумным решением будет — остановиться, отъехать немного вперед и затем повторить попытку заезда в бокс. В результате этого Вы получите 3 штрафных балла, но зато сможете продолжить экзамен.

Теперь пару слов о выезде из бокса. На первый взгляд здесь все просто, но нередко в результате легкомысленного отношения к этому маневру кандидаты в водители сбивают крайние стойки. Запомните, поворачивать руль можно только тогда, когда машина выедет из бокса хотя бы наполовину своего корпуса!

Аналогичные вопросы, заданные ранее:

Как быстро научиться делать въезд в бокс? (04.11.2011, Виктор)
Существует ли видео, пошагово показывающее выполнение упражнения «въезд в бокс» на автодроме? (26.06.2011, Марк)
На что следует обращать внимание при выполнении заезда в гараж? (15.02.2011, Людмила)
В чём суть упражнения «въезд в бокс»? (11.11.2010, Лариса)
Какова техника выполнения заезда в гараж? (30.07.2010, Виктория)
Что делать, если я не получается усвоить упражнение «заезд в бокс»? (11.06.2010, Пётр)
Как научиться правильно выполнять въезд в бокс? (29. 04.2010, Игорь)
На каком сайте есть иллюстрированное руководство по выполнению упражнения «заезд в бокс»? (18.04.2010, Наталия)
Где есть пошаговая схема этапов «въезда в бокс»? (11.02.2010, Илья)
Кто может дать полезные советы для быстрого изучения элемента «въезд в бокс»? (04.02.2010, Вадим)
Есть ли официальное описание упражнения «въезд в бокс»? (21.01.2010, Юлия)
На что надо ориентироваться, выполняя въезд в бокс на полигоне? (02.07.2009, Жанна)
С какого раза начинает получаться въезд в бокс? (14.06.2009, Татьяна)
Где можно найти пошаговые инструкции выполнения въезда в бокс? (03.06.2009, Алёна)
Как надо правильно въезжать в бокс? (09.05.2009, Кристина)

Хотите записаться к нам на обучение, но у вас остались вопросы?

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.

Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.

Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.

Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.

Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Умение заезжать в гараж
необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж
е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж
. Однако там был не настоящий гараж
, а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж
самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

1. Умение управлять автомобилем.
2. Гараж.

Инструкция

Решите, как вы будете заезжать в гараж
. Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без труда чувствовать габариты автомобиля . Выезжая задом из гараж
а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж
а. Если около вашего гараж
а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним ходом .

Заезжайте в гараж
задом, если около вашего гараж
а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже выйти из машины и оценить ситуацию и свои

Параллельная парковка: добиваемся снайперской точности

Чтобы автомобилисту выжить в современном городе, необходимо овладеть искусством виртуозно парковать свое авто в любых ситуациях. Одна из типовых — так называемая параллельная парковка, которой учат еще в автошколах. В автошколе это упражнение считается сданным, если никто не задет и ничто не помято, автомобиль стоит параллельно проезжей части и его внешние зеркала не торчат на проезжую часть. То есть, автомобиль ровно и целиком убрался в парковочный карман. Все логично и несложно. Но…

Подготовка моральная

В реальной жизни очень часто автомобилистам приходится буквально втискивать свое авто в пространство, которое лишь слегка превышает по длине сам автомобиль. Поэтому, чтобы безопасно маневрировать в стесненных условиях, необходимо отлично чувствовать габариты своего автомобиля. Если у вашего автомобиля на задней двери висит запасное колесо или из-под бампера торчит устройство для буксировки прицепа — не забывайте об этом! Фаркоп может проделать в бампере соседнего автомобиля серьезную пробоину.

Причем о габаритах я говорю в широком смысле этого слова. На маневренность существенно влияет не только паспортный радиус разворота и колесная база, но передний и задний свесы. А еще свесы могут сыграть злую шутку, если бордюр (он же — поребрик) на краю проезжей части окажется достаточно высоким — потеря брызговика может показаться сущим пустяком. Большой передний свес — большой «замах» передка при маневрировании и потенциальный риск зацепить забор или автомобиль напротив.

Подготовка техническая

Успех всей операции не в малой степени зависит от того, насколько грамотна ваша посадка.
Подгоните кресло под себя по высоте, наклону спинки и удалению от руля. Добейтесь, чтобы у Вас был хороший обзор через лобовое стекло – через него должно быть видно дорогу перед машиной. Спинку кресла отклоните назад на угол в 30 градусов — это позволит оптимально распределить свой вес по всему креслу. Понажимайте педали автомобиля до упора — вам должны быть удобны такие движения. Вы не должны тянуться к педалям или же педали наоборот быть очень близко.
Дальше надо отрегулировать руль, для этого его надо расположить на таком расстоянии, чтобы вам было удобно вращать его и хорошо видно приборную панель. Идеальное положение — ваши плечи касаются спинки сиденья, а вытянутые руки при этом свободно лежат запястьями на верхней части рулевого колеса.
Салонное зеркало отрегулируйте так, чтобы в нем полностью помещалось заднее стекло машины. Внешние зеркала заднего вида должны быть отрегулированы таким образом, чтобы в правом/левом нижнем углу ближнего/дальнего зеркала была видна ручка задней дверцы.

Теория параллельной парковки

Для удобства определимся с терминами. Параллельная парковка предполагает, что наш автомобиль должен заехать задом в карман между двумя другими машинами. Машину, к которой после завершения парковочных маневров наше авто должно оказаться передней частью, назовем для краткости переднее авто. Соответственно, автомобиль, к которому после маневров наша машина окажется стоящей задом, — задним авто.
Действия, которые необходимо выполнять для получения надежного результата.

Подъезжаем так, чтобы задний левый угол переднего авто оказался у нашего заднего правого колеса. Интервал между боковыми сторонами вашего и переднего авто должен быть примерно полметра. То есть, проще говоря, нужно встать параллельно переднему автомобилю на расстоянии полметра.
Начинаем движение назад, выкручивая руль вправо.
Как только в левом зеркале появится правая фара заднего авто, ставим руль прямо и продолжаем медленно и аккуратно пятиться назад.
Как только наше заднее левое колесо поравнялось с левой фарой заднего авто, выкручиваем руль влево и продолжаем пятиться.
Когда автомобиль достиг параллельности с остальными автомобилями, бордюрами и заборами — останавливаемся.
При необходимости можно немного подравняться, чтобы все было совсем идеально.

И в заключение. Втиснувшись между соседями, подумайте, как те будут выезжать. Не прижимайтесь слишком близко к одному из них. По возможности, оставьте обоим достаточно места, чтобы они смогли выехать. Будьте взаимно вежливы.

Вместо примечания

О бордюрах
Из старого покрошившегося бордюра может торчать стальная арматура, которая превратит вашу покрышку в «теперь она годится только на клумбу». Но и гладкие новые бордюры могут повредить как колесный колпак, так и колесный диск. А при известной сноровке можно бордюром отжать боковину покрышки от диска и колесо мгновенно потеряет воздух. При маневрах полезно немного опускать правое зеркало так, чтобы видеть в него заднее правое колесо. Некоторые автомобили умеют наклонять это зеркало автоматически при включении заднего хода — полезная фича.

Об электронных помощниках
Даже опытному водителю при парковке в сложных условиях может потребоваться помощь постороннего человека. В некоторых случаях его может заменить электроника — так называемый парктроник. Хотя гораздо эффективнее камера заднего вида. Причем лучше приобретать автомобиль, у которого эти системы являются официальной опцией и установлены на заводе. Доверять дооснащение своего автомобиля парктрониками или камерой каким-либо гаражным умельцам или, тем более, официальному дилеру — не стоит. Стоимость этих приятных опций достаточно высока, но если сравнить со стоимостью собственного бампера и его покраски… Да и сзади может оказаться очень дорогая машина.

Scriptio: Геннадий Звонов, технический консультант.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом? —

Как правильно заехать в гараж задним ходом на автодроме?

5:12

14:06

Рекомендуемый клип · 65 сек.

Упражнения на автодроме: Заезд в бокс.

— YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заезжать на парковку?

Рекомендуемый клип · 75 сек.

Как правильно заехать на парковку. — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как научиться ездить задним ходом на автомобиле?

Рекомендуемый клип · 109 сек.

#Учимся ездить задним ходом! Аксиома, только так и никак

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно выехать из гаража?

2:52

6:56

Рекомендуемый клип · 116 сек.

Выехать из гаража — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заехать в гараж на экзамене?

Рекомендуемый клип · 85 сек.

Заезд в Гараж Простой Способ, Парковка Задним Ходом в Бокс

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заезжать на параллельную парковку?

Рекомендуемый клип · 121 сек.

100% параллельная парковка (новый регламент 2018) — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно сделать диагональную парковку?

Рекомендуемый клип · 108 сек.

Диагональная парковка — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно делать диагональную парковку?

Рекомендуемый клип · 111 сек.

Диагональная парковка – упражнения. Коробка передач — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как парковаться вдоль бордюра?

0:03

5:23

Рекомендуемый клип · 112 сек.

Парковка Вдоль Бордюра — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как парковаться задним ходом по зеркалам?

1:19

6:17

Рекомендуемый клип · 117 сек.

Парковка задним ходом между машин в городе. Два способа

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как ездить на машине с механикой?

Рекомендуемый клип · 120 сек.

ЛИКБЕЗ — Как научиться трогаться на механике. Пособие

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как трогаться задним ходом на механике?

0:38

7:20

Рекомендуемый клип · 103 сек.

Движение задним ходом — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать задом между двумя машинами?

Рекомендуемый клип · 119 сек.

Выезд с Парковки Передом, Задом, Мелкие Нюансы — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать с узкой парковки задом?

0:04

3:59

Рекомендуемый клип · 102 сек.

Выехать задом с тесной парковки — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать с парковки Если зажали с обеих сторон?

3:07

8:03

Рекомендуемый клип · 78 сек.

Что Делать если Зажали на Парковке? Парковка #1 — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Задний заезд в гараж (заезд в бокс) Сменные колеса для заезда в гараж

Автовладельцам приходится решать проблему сезонного хранения колес два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранения шин в квартире на балконе или складирования резины. Но если у вас есть гараж, то лучше оборудовать его специализированным местом для правильного гаражного хранения автомобильных колес — система хранения колес в гараже .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения автомобильных колес в комплекте с дисками и без — приспособлений для зимнего и летнего хранения резины нет. Возникает вопрос, какой способ выбрать? Автомобильный колесный кронштейн TireRack, неотъемлемая часть нашей гаражной системы хранения, является лучшим решением этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет размещать колеса различных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колес.

Держатель колеса — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео показан эпизод телепередачи «Фазенда» на Первом канале. Все работы проводились сотрудниками компании GarageTech.

Оснащение гаража креплениями для хранения колес можно сделать самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете увидеть, какие решения по размещению колесных кронштейнов мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий владельцев.

Ваш сменный комплект колес приобретет еще более стильный и законченный вид, если вы купите наши, а также фирменные. Эти аксессуары защитят шины, колеса от пыли, а диски от царапин и потертостей. Теперь с хранением колес в гараже покончено, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш кронштейн для колес?

Да, если вы планируете хранить в нем колеса общей массой не более 182 кг (масса одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
Да, если у вас есть ширина колес вашего автомобиля вместе взятых. не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
Да, если в вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющей шины 160 см, кронштейн колеса выдвигается на ширину от 87 до 150 см с помощью телескопических трубок).
Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничено только допустимой нагрузкой. Вы можете хранить 4, 5 или более шин, если они подходят.
18″, 19″, 20″ — наружный диаметр обода колеса или внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение кордной нити, D — диагональное с тем же диаметром.Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего колесного кронштейна.

Шины необходимо правильно хранить, чтобы резина не меняла технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже нужно использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, способы хранения.

Необходимо хранить шины по ГОСТу, которые называются «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что теперь наши отечественные требования можно сравнить с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, стандарты освещенности, УФ-излучение

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно увеличивает износ колес, так как под его воздействием на резине образуются микротрещины. В то же время при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить.Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию ультрафиолетового излучения любого типа.

Стойки

Специалисты убеждены, что сезонную резину лучше всего хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Делать полки нужно с ровными поверхностями, без выступающих углов и краев. Любое воздействие острых деталей будет крайне негативно воздействовать на резину. Шины можно штабелировать друг на друга, если их стандарт не превышает 205 мм.Только штабель не должен быть выше двух метров в высоту. Если шины больше, их необходимо укладывать рядами или вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 — +35 градусов Цельсия. При этом очень важно исключить перегрев резины. При наличии в гараже отопительных приборов любого типа необходимо выдерживать расстояние не менее одного метра от них до шин. Когда сезонная резина в гараже еще замерзла, ее нужно сначала прогреть, а уж потом устанавливать на автомобиль.

Остановимся сейчас на некоторых полезных советах, которые дают опытные автомастерские. Они уже на собственном опыте знают, как лучше хранить сезонную резину.

В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль также вредят резине. Оптимальный вариант – дополнить полками для хранения покрышек навесы из плотного материала.
Чистота тоже имеет значение. Когда приходит время отправлять шины на хранение, их необходимо тщательно протереть и очистить.
Нагрузка играет важную роль. Во время хранения к шинам всегда применяется механическое давление. Чтобы равномерно распределить нагрузки, следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом, вы измените контактные поверхности колес.
Жесткие ограничения на хранение на открытом воздухе. При соблюдении норм ГОСТ шины нельзя хранить на открытом воздухе более 30 дней.
Если колеса хранятся в собранном виде, они менее восприимчивы к грязи и влаге.
Очень важно не допускать воздействия паров, газов, различных химических веществ на шины.
Целесообразно создать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности. В гараже нужна хорошая вентиляция. Также стоит отказаться от простого земляного пола.
Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, стойки, кронштейны или стойки.

При соблюдении всех правил хранения колес в гараже на стене шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимние шины в гараже: выбираем правильную систему хранения

Давайте узнаем, какими способами можно удачно хранить шины в гараже на стене, при этом рационально используя пространство.

Хороший выбор — подвесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки изготавливаются стационарными и мобильными.

Если вы решили сделать стеллаж для шин, вам нужно будет сделать пять рамок. Они соединяются в один каркас, а затем крепятся к стене.Колеса размещены там компактно.

Крюки

очень популярны среди автолюбителей. Это металлические штыри, которые надежно крепятся к стенам. На них просто подвешены колеса. Этот метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Хранить резину в гараже можно на стене, установив металлические скобы. Шины очень устойчивы на них. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, как более практично хранить сезонную резину? Оказывается, стены можно использовать очень хорошо. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы можете максимально эффективно использовать место в своем гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз такая возможность предусмотрена.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в ящик (гараж).

Порядок выполнения упражнения задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение с линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АБ как можно ближе к ней.

Когда передняя стойка находится на уровне первой трети окна (на другой машине ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как в упражнении «», при достижении определенного навыка нельзя останавливаться на промежуточных стадиях исполнения).

2. Повернуть руль в крайнее левое положение, двигаться на малой скорости, не пересекая линию конусов EF, и остановиться.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния надо будет поворачивать колеса.

В нашем случае расстояние от правой центральной стойки больше; мы вообще не видим столба в левом зеркале.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно отъезжаем назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева сравняются, останавливаемся.

Рис. пять

Если исходное положение, показанное на рис. 2, было успешным, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии тела.

Выставляем колеса прямо, двигаемся назад до пересечения передним клиренсом автомобиля линии стоек АВ, и останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна).Ставлю на нейтралку и ручник.

Рис. 6

Если исходная позиция оказалась, например, вот такой

то при движении в сторону конусов EF машина будет в такой позиции:

Рис. восемь

Расстояние вправо больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 равно L2, останавливаемся.

Рис. девять

Делаем колеса прямо, двигаемся назад до тех пор, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АБ, и останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек C и D больше в ту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока машина не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. одиннадцать

делаем колеса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если вы видите, что не влезаете в бокс, можете вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки в упражнении Задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

Сбил элементы разметочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.
Не пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

Не смог войти в коробку с одноразовой задней передачей.
Не включалась нейтраль после остановки при работающем двигателе.
Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

Во время упражнения двигатель заглох.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдача круга с полпинка» будут рассмотрены особенности упражнения вход в бокс задним ходом на круге.

Суть его заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Тем не менее, вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на автодроме.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж на автодроме

Площадка для упражнений Заезд в гараж показан на рисунке:

Представляет собой воображаемый ящик, в который нужно загнать машину задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не удариться о стены. Или не царапать соседние машины в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемой коробки (ширина автомобиля + 1 м х длина автомобиля + 1 м), то на практике гаражей больше, но и парковочных мест меньше.

Маневр необходимо выполнять на полосе, равной длине транспортного средства + 1 метр.Думаю, не нужно объяснять, почему в этом случае приходится парковаться сзади. Ведь войти в такие условия очень сложно.

Порядок входа в бокс задним ходом

Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
Задним ходом в гараж.
Остановка в гараже.
Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описание возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить.0 означает, что после первой ошибки экзамену ставится отметка «НЕ СДАЧА».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.	0
113.2. Сбили маркировочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габаритного автомобиля за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтых и разметочные конусы (разметочные столбы), либо загнали колесо на разметочную линию, обозначающую границы участков тестовых упражнений, в зависимости от условий проведения тестовых упражнений..	0
113.5. Не пересекал контрольную линию габаритными размерами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями тестового учения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113.7. Позволил двигателю остановиться.	2
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановиться перед стартовой линией упражнения.

2. Начинайте двигаться вперед. На этом этапе основная задача – подъехать с правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке №1. Чем ближе автомобиль, тем больше будет места для маневра и тем легче будет завершить упражнение.Остановите автомобиль после стойки №1 между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановиться на чипе. Поверните руль до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая автомобиль влево. Держите руль полностью влево. Посмотри в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале будет небольшой зазор между столбом и автомобилем (сантиметров 10).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, а деваться некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните руль до упора вправо. Включить передачу заднего хода !

6. Начать движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и отыщите стойку №2. Как только в зеркале останется сантиметров 10, остановитесь.

7.Останавливаться. Поверните руль так, чтобы автомобиль двигался прямо. Оставьте включенной заднюю передачу!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаешь к стойке №1 максимально близко к линии, от зеркала до стойки 15-20 сантиметров. Руль до упора вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение автомобиля рулем.Если справа между машиной и «гаражной стеной» больше места, то поворачиваем направо, если налево, то налево. Ничего сложного. И еще ближе к реальности, где фишек у вас не будет.

Александр-90

Самое смешное, что в данном случае упражнение выполняется от острого угла до бокса! Если стоять перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще выполнять в замкнутом пространстве и выполняется с полпинка.

Машина стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования автомобиля в Вашем случае больше необходимой. В этом случае может получиться стоять вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме въезжать в бокс приходится из кармана, т.е. с проезжей части сворачиваешь в карман, в котором бокс то справа, то слева. Там ооочень мало места для маневра, процедура будет такая же, как здесь описана, или есть какие-то особые советы?

Даня Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть тот же. Схема достаточно универсальна. Однако рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли автомобиль по габаритам. Те. выполнить упражнение 2-3 раза перед экзаменом.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за быстрый ответ! В нашей стране (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е. в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейший дефект — провал экзамена. Нет возможности обойти все заранее и потренироваться, и вы даже толком не увидите, как другие сдаются.

В прошлый раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — влез в коробку только со второй попытки, а только с первой, как потом выяснилось.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так как описано в статье… до вчерашнего дня. Все перерисовали и теперь так делать нельзя, нужно стоять под углом 45 градусов на входе. в гараж и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше…

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Если вы сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости написать заявление на владельца схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовало… Но не могу найти технику что-то сделать… Иногда хорошо получается, но промахиваешься и уже не вписываешься…

Здравствуйте! А по новому регламенту доставки, вступающему в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в бокс при входе в бокс, если не «влезает» пройти немного вперед и опять под другим углом войти в коробку? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД комментариев по этому поводу не давали, поэтому на данный момент неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Поэтому можно понять и так и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:
маневрирование задним ходом , устанавливает транспортное средство в бокс так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекала опорную линию;

В этом пункте не говорится об использовании переднего хода.Так что на практике нужно войти в ящик за один раз, иначе экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за советы, я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запоминается. Но хотелось бы инструкцию, как заехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какая в этом случае будет процедура).

Мария Здравствуйте.

Статья написана с учетом современных требований к экзаменационной площадке. Описанный в нем порядок применяется при сдаче экзаменов, начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае не обязателен.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не засчитывается. То есть ехать надо не в левую сторону как показано на изображении, а в столб справа.И заезд по очереди, без остановок и подкатов. В ложу вошли первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, упражнение прошли только трое. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не пересекали контрольную линию.

Так вот, у нас на сайте требуют зайти в угол носом… Зайти под 45 градусов… Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас переделал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль следует парковать впереди, а не в направлении угла платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол для этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Я дал эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Абсолютно никто не сможет проехать по этой траектории. При желании можно вычислить угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие парковки автомобиля под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом в бокс» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проезжать без остановки, законно ли это, и в каком документе это прописано? Административные правила в этом отношении сырые, подробная информация отсутствует..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите инспектора, почему он выдвигает такие незаконные требования.

Когда я проезжал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали фактически останавливаться, но запрещали крутить руль на стоящей машине… Запрет мотивировали возможным повреждением руля.Подозреваю, что аналогичная лазейка в той или иной форме осталась и в новых правилах.

Привет Максим! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер находился на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо вы ошиблись по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, так как зайдя в гараж, на выходе повернул не налево, а направо.Ни с одной стороны конусов не было, на вопрос «Куда идти дальше?» инспектор ответил: «Куда хочешь». Я заслуженно провалился?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимали на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил ехать в любом направлении, ошибки нет.

Удачи на экзаменах!

Арендовал на машине, в характеристиках длина 4295 мм, следовательно элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну и ширина элемента на котором мы находимся перед въездом в сам гараж, гараж находится на справа), позже я ходил с рулеткой и отмерял-отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы в 14 человек на гоночную трассу вышли 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все прижимались слишком близко к левому борту при въезде в сам гараж. Выполняли по инструкции инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, как раз из-за того, что не хватало 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие замечали, что левый ряд конусов как бы ближе и тесноват на фигуре. Является ли этот размер правильным или нет, и законно ли его уменьшение?

Для безопасного наезда на бордюры используются специальные резиновые пандусы.Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают повреждение нижней части машины. Эта покупка особенно актуальна при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные пандусы также подходят для велосипедистов и инвалидных колясок. Кроме того, при необходимости данное оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные пандусы?

Такие пандусы устанавливаются для организации парковки, на подъездах к жилым домам или административным зданиям. Кроме того, их можно использовать на простых перепадах высот, чтобы облегчить движение по сложным участкам дорог.Как правило, бордюрные пандусы изготавливаются из износостойкой черной резины, которая способна выдержать даже самую интенсивную эксплуатацию в любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность нанесена световозвращающая пленка, которая делает пандусы видимыми при любом освещении, благодаря чему водитель не может проехать мимо или задеть днищем автомобиля край бордюра.

Установка пандусов/пандусов на бордюр

Бордюрные пандусы

просты в установке и эксплуатации, надежны и долговечны. Пандусы крепятся к асфальту шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону — анкерными болтами.

Упражнение гараж пошаговая инструкция. Реверс в бокс: пошаговая инструкция

Довольно часто на машине друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» получаешь ответ «заехал в гараж».

Чтобы избежать подобных неприятных ситуаций и сдать упражнение на участке в ГИБДД с первого раза, рассмотрим, как правильно заехать в гараж задним ходом, а также ознакомимся с наиболее распространенными ошибками и таблицей штрафов точки.Это позволит вам прийти на экзамен подготовленным и уверенным в своих силах и знаниях – хотя этого недостаточно, технику нужно еще отработать.

Локация

Место проведения упражнения — специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который необходимо заехать задним ходом. Задача водителя — въехать в «гараж» (бокс, парковочное место — смотря кто, что себе представляет), не задев его боковые стенки и не ударив машину задним ходом о стену сзади.

Размер платформы: ширина транспортного средства + 1 м, длина транспортного средства + 1 м, полоса для упражнений равна двум длинам транспортного средства.

При таких габаритах и габаритах учебной машины въехать в «гараж» спереди не получится. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно в обратном порядке.

Цель

Основная цель упражнения — научить будущих водителей въезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя автомобилями. Сегодня сложно найти парковку, где можно было бы припарковаться впереди, так как для этого не хватает свободного места.

Выполняя на экзамене задний ход, курсант автошколы демонстрирует инспектору ГИБДД свои навыки и умение заехать в гараж самостоятельно, не повредив собственную машину.

Этапы

Заезд в гараж состоит из трех основных этапов:

Подъехать и остановиться на линии «Старт».
Въехать в карман смоделированного гаража.
Пребывание

Техническая сторона упражнения

Теперь давайте рассмотрим каждый шаг более подробно, чтобы вы знали, чего ожидать на экзамене и как его успешно сдать.

Первый шаг — подъехать к линии старта и остановиться, не пересекая линии бампером.Включается после остановки нейтральной передачи. Сразу стоит обратить внимание на «нейтралку»: если не переключить на нее машину, то можно получить штрафной балл.

Потом трогаемся и начинаем потихоньку продвигаться вперед. Подъезжая к «гаражу» нужно правым боком машину прижаться поближе к первой фишке — началу правой стены гаража. Если этого не сделать, то места для дальнейшего упражнения может не хватить, и завершить гонку не удастся.

Таким образом правым зеркалом доходим до указанной фишки и поворачиваем руль влево до упора. Теперь машина движется в левый бок. При движении крепко держим руль в левом положении, не давая ему повернуться в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало справа — в нем нужно поймать фишку, которая является началом стены справа относительно автомобиля. Эта фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта автомобиля — сантиметров 10-15.Вот так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеперечисленные условия соблюдены, останавливаем машину и ставим колеса в ровное положение. После этого включите задний ход и начните движение задним ходом по прямой.

Теперь поворачиваемся назад и смотрим в заднее стекло… Чтобы было удобно, можно правой рукой обнять переднее пассажирское сиденье. Наблюдаем, как машина постепенно заезжает в нужное место, но до определенного момента. Когда возле правой задней двери появится обломок — начало стены гаража — снова останавливаемся.

Следующим шагом откручиваем руль вправо до упора и возобновляем движение назад. Мы внимательно следим за происходящим в зеркалах. Когда расстояние между боковыми накладками и бортами автомобиля будет одинаковым, быстро выровнять руль и поставить колеса в ровное положение, при этом не останавливаясь и не сбавляя скорости.

Въезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть машины пересекает линию сколов — начало стен — останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение по заезду задним ходом в гараж выполнено, машина стоит на нужном месте и можно уже отдыхать.

Если вы сделаете все как описано выше, то это гарантирует вам 99% успех на экзамене.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

Сбитые фишки, являющиеся началом правой и левой стен «гаража».
Сбитая фишка за машиной, при въезде в гараж.
Машина не до конца заехала в «гараж».

В первом случае ошибка может возникать по двум причинам:

Машина слишком близко подъехала правым бортом к чипу.
Слишком рано начал выравнивать руль по приезду.

Во втором случае неисправность будет сброшена с записью.

И последний случай крайне редко, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить фишку сзади автомобиля.

Штрафные баллы

Сбита фишка или пересечена горизонтальная линия — 5 баллов
Пересечение «Стоп-линии» — 5 баллов
Заглох двигатель — 3 балла
При работающем двигателе не включена нейтральная передача включен — 3 балла
По приезду несколько раз включалась задняя передача — 3 балла
В конце упражнения автомобиль не был поставлен на ручной тормоз — 3 балла

Въезд в гараж задним ходом в реальных условиях

Теперь представим, что экзамены сданы, права получены, и настало время проверить полученные навыки на практике.Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж с минимальным пространством.

Двигаясь вперед, правым зеркалом подъезжаем как можно ближе к началу стены гаража, поворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало… Как и в случае с платформой, должна появиться стена в зеркало на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включаем заднюю передачу и начинаем въезжать в гараж. Как только начало стены совпадет с правой задней дверью, откручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда автомобиль займет ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выровняются, и останется только заехать в гараж до конца.

В конце включаем «нейтралку» и ставим машину на «ручник».

Стоит отметить, что на полу возле стен гаража могут лежать различные предметы — детали, шины, ящики для инструментов и т.д. Поэтому в данной ситуации нужно быть осторожным, чтобы не наехать на них. В противном случае шина может быть проколота или повреждена.лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с использованием упражнения «Заезд в гараж задним ходом»

Здесь все идентично сайту и реальному гаражу. Только вместо щепок и стен ориентироваться нужно по фарам машин, между которыми нужно парковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то все этапы нужно делать быстро, чтобы не создавать пробку из едущих сзади автомобилей.

Наглядный пример

Для того, чтобы увидеть живой пример выполнения упражнения, рекомендуем посмотреть небольшое видео, где наглядно показано, как проходит весь процесс заезда в гараж задним ходом.

Легко, просто, быстро

Чтобы успешно отменить регистрацию в гараже, требуется больше практики. Поэтому, если что-то не получается, то берите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только настойчивая тренировка техники заезда позволит вам сдать экзамен легко, просто и быстро.

Внимательно прочитав все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

Будущим водителям, которые в скором времени собираются сдавать права, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений.Многим начинающим автолюбителям сложно выполнить одну из задач – влезть задним ходом в коробку. Пошаговая инструкция, представленная в статье, поможет вам справиться с этим. Итак, как сделать это правильно?

Зачем он нужен

Как заехать в гараж задним ходом? Во-первых, вам нужно выяснить, почему вам нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение необходимо не только для того, чтобы сдать на права. Учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться по зеркалам и избегать аварийных ситуаций на парковке.Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в дальнейшем держать машину в собственном гараже.

Если будущий гонщик сможет все делать правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет сложностей. Не следует забывать, что парковочных мест может быть меньше, чем тренировочной площадки. В любом случае умение маневрировать в замкнутом пространстве пригодится.

Очевидно, что въехать в гараж впереди гораздо проще.Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Заезд в гараж» выполняется на круге. Начинающим водителям приходится маневрировать на площадке средних размеров. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Традиционно полоса, которая используется во время испытания, имеет длину в две длины автомобиля. Размер платформы длиннее и шире автомобиля на один метр.

Шаги теста

Прежде чем следовать пошаговым инструкциям, необходимо понять основные этапы теста. Начинающий водитель должен въехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

Нужно подъехать к черте с которой начинается задание, а потом притормозить.
Затем вы должны начать въезжать в импровизированный гараж на задней передаче.
Вы должны остановиться в гараже.
Далее нужно выйти из коробки и пересечь линии начала упражнения.

Как правильно заехать в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык нужно обязательно освоить, так как он пригодится не только для сдачи на права, но и в реальной жизни… Задним ходом в поле показано ниже.

Вам необходимо подойти к линии (точке А), с которой начинается тест. Далее следует остановиться и дождаться команды на разрешение движения.
Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подобраться правым боковым зеркалом как можно ближе к первому конусу (точка В).Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверью.
Затем нужно выкрутить руль до упора влево. Отлично, если есть гидроусилитель руля.
Затем вы можете начать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида. Фишка D должна отображаться в зеркале таким образом, чтобы между автомобилем и конусом оставался зазор около 10 см.
Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или сбить передние ограничители. Если автомобиль приблизился к линии разметки до того, как удалось поймать в зеркале точку D, необходимо остановиться.
Затем руль выкручивается до упора вправо, после чего можно переключаться на заднюю передачу и начинать движение.
Во время регистрации важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало.Увидев в зеркале, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
Далее руль откручивается так, чтобы ехать строго прямо. Нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен въехать в бокс задним ходом.
Как продолжить выполнение упражнения «задом в ящик». В пошаговой инструкции рекомендуется продолжать движение до момента пересечения контрольной линии задними колесами. Саму линию плохо видно, поэтому ориентироваться лучше на точки B и D.
Далее необходимо выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен стоять параллельно внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и въехать в бокс, не пересекая пограничную линию и не касаясь конуса С. Далее нужно остановиться.
Что делать дальше тем, кто выполняет тест «въехать в коробку задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует подготовиться к путешествию. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверями.Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Остается только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения. Отметка «не пройдено» ждет того, кто выполнит перечисленные ниже действия.

Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
Запрещено отклоняться от намеченной территории.
Нельзя пересекать контрольные линии с габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
Запрещено переезжать границы участка на колесах.
Нельзя отказаться от выполнения задания.

По правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автолюбители имеют право дважды сбивать шишки. Также разрешается дважды останавливаться и наезжать колесом на линию разметки.

Прочие задания

Какие еще упражнения нужно выполнить на трассе, чтобы из кандидата стать пилотом? Кроме теста, который описан выше, предстоит справиться еще с пятью задачами.Итак, какие навыки кандидаты в водители должны продемонстрировать на экзамене?

Остановка и начало движения на подъеме (горке, эстакаде).
Змея.
Повернуться в замкнутом пространстве.
Поворот на 90 градусов.
Параллельная парковка задним ходом.

Данные упражнения на автодроме для начинающих водителей в обязательном порядке отрабатываются со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать полученные навыки экзаменаторам.

Научиться водить машину с нуля непросто.Например, у многих не получается упражнение — заезд или въезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автошкол после выпуска не сдают экзамены, не выполнив предписанные маневры на автомобиле. Сегодня в статье подробно объясняется, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Выпускники учебных автошкол много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Их называют автодромами.На них будущие водители тренируются заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие водители учатся навыкам вождения автомобиля.

Обучаясь в автошколе, студенты получают теоретические знания. Практика безаварийного вождения на автомагистралях преподается с помощью инструктора по вождению. День за днем на длительных тренингах участники курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены на сотрудников ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехать из гаража — сложная задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками. Исправить внешние мелкие повреждения лакокрасочного покрытия кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особой проблемой для молодых водителей является въезд в гараж задним ходом.Опытный водитель, молодой водитель, сможет правильно провести маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по заезду в гараж на автодроме развивает практические навыки у курсантов школы. На автодроме выделена специальная территория, обустроенная по периметру специальными знаками, имитирующими ворота, гаражные стены. Если слушатель курсов сбивает хотя бы один знак, то он начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как вам удастся безупречно выполнить упражнение.

Если конкурсант еще может с горем пополам заехать в имитационный гараж впереди машины, то научиться ездить задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личной интуитивной оценки пространственного измерения. То есть почувствовать внутренне, какое расстояние отделяет задний бампер автомобиля от стены гаража. Требуется много времени, чтобы обучиться работе.

Гаражные правила

Размер автодрома имитирует гараж, имеет стандартные метрические параметры.Имитация гаража длиной больше автомобиля на 1 метр. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в стену напротив входа.

Во избежание курьезного казуса необходимо изучить правила въезда и выезда из гаража:

рекомендуется въезжать на первой скорости, малый газ;
визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
боковым зрением следить за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не задевали верстаки и другие посторонние предметы, находящиеся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безупречно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и при этом наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению, учит будущего шофера, как ловче выйти из середины двух машин, не задев ни одну, ни другую. Многочисленные видеоролики в Интернете окажут методическую помощь, чтобы умело выйти из сложной парковочной ситуации.

Методично отшлифованное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке. большие города. В мегаполисах парковаться в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, сложно даже профессионалу.

Обученный водитель может безопасно протискиваться между автомобилями. Слушатели курсов вождения обязаны поэтапно учиться и практически овладевать искусством парковки. Не только как въехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив машину, ударившись о стену, дверные косяки.

Пошаговая инструкция

Для успешной подготовки будущих водителей пошагово разработано гаражное автодромное упражнение. Предлагается удобная схема обучения, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения необходимо выполнять в сложной последовательности. Тренировка в 2019 году разделена на несколько основных этапов, по сути, гаражное автодромное упражнение поэтапно в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

На старте начинается простое упражнение по загону автомобиля в гараж.Перед ней студент плавно останавливает машину так, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы автомобиль не откатывался назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к конструкции гаража.
Затем следует плавно тронуться с места и направить машину к воротам здания гаража. Нужно прижать правую сторону машины к столбу, имитирующему стену. Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем у водителя не останется места для совершения маневра и удачной парковки.
Машину, находящуюся рядом с правым имитационным знаком, нужно направить, поворачивая руль в обратную сторону до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель должен видеть в правое зеркало. Транспортное средство должно быть остановлено на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомобиля задним ходом в гараж завершается, когда передняя часть кузова пересекает ограничительную линию.Заехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливается в нейтральное положение, ручник затянут до упора.

Гараж на практике

Освоив правила въезда в гаражное сооружение, необходимо применять полученные навыки на городских временных стоянках, расположенных на улицах вблизи крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, административных зданий.

Отправляясь за границу, нигде не оставляйте машину.Вы не успеете открыть дверь, а полицейский тут как тут. Оплатить штраф, разумеется, не в российских рублях, а в евро или долларах США.

Видеоинструкция по выполнению гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административного законодательства РФ и ПДД, мы не всегда успеваем обновлять информацию на сайте, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатных юриста!

Упражнения при сдаче экзамена на выезде

Выражаем огромную благодарность создателям и администраторам сайта www.pddmaster , на котором мы нашли такой ценный материал.

В данной статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — автодрома. С 1 сентября 2016 года в список упражнений на автодроме войдут несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте МВД РФ по оказанию государственных услуг по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.Данному документу посвящен цикл статей «Экзамены в ГИБДД с 2016 года» на pddmaster.ru.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.

Упражнения на автодроме для категорий В, С, D и подкатегорий В1, С1, D1

Упражнения, которые не изменились:

· Остановка и начало движения на подъеме;

· Разворот в замкнутом пространстве;

· Обратный вход в коробку;

· Параллельная парковка;

Итак, на экзамене осталось 4 упражнения из 5.Мы не будем останавливаться на них более подробно. Все эти упражнения подробно рассмотрены в цикле статей «Сдача цепи с полпинка».

Новые упражнения на автодроме :

· Новая змейка;

· повороты на 90 градусов;

· Проезд на регулируемом перекрестке.

Новая змейка … Это упражнение заменит хорошо известную всем водителям «старую» змейку. Обратите внимание, что новая змейка включает в себя только один поворот влево и один поворот вправо.Однако выполнять их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов … Это совершенно новое упражнение. Он заключается в том, что водитель должен сделать поворот налево и поворот направо. В то же время пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка … Это упражнение будет использоваться только на автоматизированных гоночных трассах. Вам нужно подъехать к перекрестку и проехать по нему в заданном направлении. При этом ориентироваться нужно по сигналам светофора.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях цикла «Сдача цепи с полпинка». Подробно останавливаться на нем в рамках данной статьи мы не будем.

До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном контуре также необходимо выполнить упражнение:

Тех.Автодромный экзамен от 1 сентября 2016 г. включает 5 упражнений (6 на автоматизированном круге).

Эстакада (горка на автодроме)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье цикла «Прохождение автодрома с полпинка» мы расскажем о том, как пройти упражнение «эстакада» (горка), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительских прав.

Хотя на самом деле пройти это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка».Нужно всего лишь соблюдать несколько простых правил, о которых пойдет речь ниже. Приступим.

Горка для упражнений на трассе

Немного о горке-упражнении (эстакаде).

Участок представляет собой эстакаду, то есть искусственное сооружение, на котором дорога имеет уклон (уклон от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить транспортное средство на уклоне, а затем отъехать от него. В этом случае следует избегать отката при старте.

Длина уклона равна длине автомобиля + 2 метра. Линия СТОП-1 расположена на расстоянии 1 метра от верхней плоскости путепровода. При прохождении упражнения за автомобилем на расстоянии 0,3 метра будет установлен дополнительный счетчик, показывающий максимально возможный откат.

Кроме того, на участке имеется дополнительная линия СТОП-2, на которой также должен остановиться водитель. При этом останавливаться нужно не дальше 1 метра от этой линии.

Как выполнять упражнение «Эстакада»

2. Подъехать к линии СТОП-1 на эстакаде и остановиться.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии СТОП-2, остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Таблица ошибок для упражнения на облет

Ошибка	Возможное количество



113.4. Пересек линию СТОП по проекции переднего габарита автомобиля.

113.8. Остановился перед соответствующей линией разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допускается откат автомобиля на подъеме более чем на 0.3 м.

Выполнение эстакады на экзамене

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Эстакада» на экзамене:

2. Трогаемся и медленно движемся к линии СТОП-1. Останавливаемся примерно у линии. Туда нельзя попасть, нельзя двигаться. В этом случае мы ориентируемся на конусы, установленные по краям линии.

3.После остановки фиксируем машину ручным тормозом. Отпустите педаль тормоза.

В этот момент сзади автомобиля (на расстоянии 30 см) установлен дополнительный конус 1 с планкой.

4. Педаль сцепления нажата. Нажмите на педаль газа правой ногой. В этом случае смотрим на тахометр на панели приборов.

5. Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об/мин, зафиксируйте педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приблизится к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпустить ручник. Обратите внимание, в этот момент ноги должны быть зафиксированы! Автомобиль трогается с места и медленно подъезжает к линии СТОП-2 за эстакадой.

8. Останавливаемся на линии СТОП-2 за эстакадой. Обратите внимание, что останавливаться нужно на расстоянии не более 1 метра. Ориентироваться можно по дополнительному конусу №2, который находится всего в 1 метре от линии.

Упражнение успешно пройдено.

Поворот в замкнутом пространстве

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье цикла «Сдача автодрома с полпинка» речь пойдет о том, как правильно делать поворот в ограниченном пространстве .

На мой взгляд, упражнение «Разворот» самое простое, поэтому оно будет описано первым. Кроме того, на практике кандидаты в водители редко сталкиваются с проблемами при выполнении разворота.

Обратите внимание, что после окончания автошколы вам придется неоднократно совершать развороты в замкнутом пространстве на реальных дорогах, поэтому следует очень ответственно отнестись к изучению данного упражнения.

Сначала несколько слов о том, что такое поворот в замкнутом пространстве и в чем смысл этого упражнения.

Тренировочная площадка имеет длину, равную трем длинам кузова автомобиля плюс 1 метр, и ширину, равную двум кузовам автомобиля:

Как правильно сделать разворот?

Давайте посмотрим, что должен сделать кандидат в водители, чтобы успешно выполнить упражнение на разворот:

1.Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Развернуться в очерченном квадрате с однократным включением задней передачи.

3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

В общем ничего сложного.

Таблица ошибок для реверсивного упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамену ставится отметка «НЕ СДАЧА».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.
113.2. Наезд колесом на линию разметки, обозначающую границы испытательных участков, или опрокидывание маркировочного оборудования.
113.3. Выехал (пересек с рулем) за пределы полигонов тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и маркировочными конусами (разметочными стойками).

113.7. Позволил двигателю остановиться.
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).

Как сделать разворот в замкнутом пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в замкнутом пространстве:

1.Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на сколько остановиться?» В общем, это не беда, но дольше 30 секунд оставаться не стоит.

2. Стартовать и медленно двигаться в направлении конуса 1. На этом этапе ваша задача — максимально близко подъехать к этому конусу передним правым колесом. Приехав, мы останавливаемся.

Примечание. Если на границе участка несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус 1, который находится примерно посередине границы упражнения.

3. Стоим на месте и выворачиваем руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем движение к конусу 2. Двигаемся до тех пор, пока не приблизимся к конусу или к сплошной линии разметки. Мы стоим.

5. Стоим на месте и выворачиваем руль до упора вправо.

6. Двигайтесь задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не останется достаточно места для перехода к рубежу завершения упражнения.Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подойти к рубежу завершения упражнения. При этом не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике этого делать вообще не нужно! Главное не перейти эту самую грань!

Упражнение успешно пройдено.

Задним ходом в гараж (въезд в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдача круга с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на круге — вход в бокс задним ходом . Суть его заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако в любом случае нужно научиться его выполнять.Когда-нибудь вам придется загнать машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на автодроме.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Задним ходом в гараж на автодроме

Прогулочная площадка Въезд задним ходом в гараж :

Площадка представляет собой воображаемый ящик, в который нужно загнать машину задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке.Соответственно, вам нужно заехать в гараж, не задев его стены. Или не зацепить соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражей тоже больше, чем на автодроме (ширина машины + 1м Х длина машины + 1м), но парковочных мест может быть меньше.

Маневр необходимо выполнять на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в этом случае нужно парковаться задом, думаю объяснять не надо. Ведь войти в подобные условия на фронте очень сложно.

Упражнение с реверсом в ящик

2. Въехать в гараж задним ходом.

3. Остановка в гараже.

4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения входа в ящик задним ходом

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.
113.2. Наезд колесом на линию разметки, обозначающую границы испытательных участков, или опрокидывание маркировочного оборудования.
113.3. Выехал (пересек рулем) за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками).
113.5. Не пересекал контрольную линию наружных габаритов транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями тестового учения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения тестового упражнения.
113.7. Позволил двигателю остановиться.
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к стойке №1.Чем ближе мы подойдем, тем легче будет потом войти. Останавливаем машину после того, как фишка №1 окажется между передней и задней правой дверью автомобиля.

3. Останавливаемся на чипе. Выворачиваем руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Держим руль в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы между фишкой и автомобилем в зеркале был небольшой зазор (сантиметров 10).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если фишка №2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, а деваться некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Выворачиваем руль до упора вправо. Включите заднюю передачу!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем фишку №2. Как только до нее в зеркале остается сантиметров 10, останавливаемся.

7.Мы стоим. Поворачиваем руль, чтобы машина ехала прямо. Включите заднюю передачу!

С 1 сентября 2016 года старая змейка уходит в историю, и все кандидаты в водители сдают новый вариант. Это касается и кандидатов в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не сдали экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Площадка для упражнений «Новая змея» показана на следующем рисунке:

Площадка представляет собой криволинейный коридор, включающий один плавный поворот налево и один плавный поворот направо.Ширина коридора составляет 3,9 метра, то есть коридор примерно в 2 раза шире, чем автомобиль.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Он также немного больше, чем радиус поворота пассажирского автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подходим к линии начала упражнений, остановитесь.

2. Выполните левый поворот.

3. Поверните направо.

4. Остановиться перед линией в конце упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить.0 означает, что после первой ошибки экзамену ставится отметка «НЕ СДАЧА».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.
113.2. Наезд колесом на линию разметки, обозначающую границы испытательных участков, или опрокидывание маркировочного оборудования.
113.3. Я выехал (пересек колесом) за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками).
113.7. Позволил двигателю остановиться.

113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).

Как правильно водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения , которую мы будем использовать. При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, находящиеся в центре поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется в меньшем радиусе, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки первую половину упражнения нужно вести по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробную инструкцию
по упражнению «Новая змейка»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать как можно ближе к фишке №1, т.е. к правой стороне коридора. Это позволит вам впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и входим в коридор, останавливаемся у конуса №1:

3. Поверните руль влево.На этом этапе руль не нужно выворачивать до упора. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина смогла подъехать к конусу номер 2.

4. Трогаемся и движемся в сторону конуса №2. У конуса №2 останавливаемся. Положением можно управлять с правого зеркала заднего вида.

5. Повернуть руль влево до упора.

На следующем шаге машина переедет с правой стены коридора на левую. Это необходимо для второй части упражнения.

6. Начинаем движение. Едем до тех пор, пока машина не окажется вровень со стойкой №3. Положение контролируется правым зеркалом заднего вида.

7. Останавливаемся. Откручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начать движение и подойти к рубежу завершения упражнения. При этом не имеет значения, под каким углом подходить к этой линии.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

поворот на 90 градусов

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье цикла «Сдача беговой дорожки с полпинка» мы поговорим о правильном выполнении упражнения «Повороты на 90 градусов».

Упражнение « Повороты на 90 градусов » относится к группе новых упражнений, которые используются при сдаче экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим блок-схему для этого упражнения.

Площадка для упражнений «Повороты на 90 градусов» в форме извилистого коридора:

Коридор 3.шириной 9 метров. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире. учебная машина, т.е. места для маневров достаточно.

Длина участков коридора равна 2 длинам кузова автомобиля.

Радиус поворота 1 метр.

При выполнении упражнения на повороте водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии старта упражнения, остановиться.

2. Войдите в коридор и поверните налево на 90 градусов.

3.Сделайте правый поворот на 90 градусов.

4. Подъехать к рубежу выполнения упражнения, остановиться.

При выполнении этого упражнения, в отличие от упражнения «Разворот», автомобиль может двигаться только вперед, т.е. использование задней передачи запрещено.

Таблица ошибок для упражнения «Повороты на 90 градусов»

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.
113.2. Наезд колесом на линию разметки, обозначающую границы испытательных участков, или опрокидывание маркировочного оборудования.
113.3. Выехал (пересек рулем) за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками).
113.7. Позволил двигателю остановиться.
113.9. Осуществляли движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113.15. Ушел с экзамена (отказался от контрольного упражнения).

Как правильно поворачивать

Рассмотрим пошаговую инструкцию для выполнения упражнения «Повороты на 90 градусов»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. При этом нужно подъехать к очереди таким образом, чтобы машина находилась как можно ближе к правому краю коридора. Это облегчит выполнение упражнения в дальнейшем.

Чем ближе вы подходите к этой стороне, тем лучше. Однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы не зацепить конусы и не пересечь разметку.

2. Трогаемся и медленно движемся по правой стороне коридора параллельно ему. Двигаться нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не совпадет с конусом номер 1.

На этом этапе руль автомобиля крутить не нужно. Как только конус №1 окажется на уровне зеркала заднего вида, останавливаемся.

3.Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. При этом машина поворачивает влево. На этом этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ему.

5. Установите руль прямо и двигайтесь параллельно левой стене коридора. При этом следим за конусом №2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля, останавливаемся.

6. Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора в правую сторону.

7. Начать движение и выполнить второй правый поворот. Подходим к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подъезжать под любым углом, не обязательно ставить машину перпендикулярно. Это не ошибка.

Упражнение успешно пройдено.

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения « Регулируемый перекресток » на кольцевой.Это упражнение является одним из самых простых, поскольку не предполагает сложного маневрирования.

Контролируемый перекресток используется для экзамена с 1 сентября 2016 года. При этом данное упражнение используется только на автоматизированных автодромах, которых на практике довольно мало.

Тем не менее, мы рассмотрим, как правильно перемещаться по регулируемому перекрестку. Давайте начнем.

Учебная площадка Ниже показан «регулируемый перекресток»:

Перекресток – это пересечение двух двухполосных дорог.Конфигурация перекрестка зависит от схемы. На некоторых гоночных трассах используется Т-образный перекресток.

Ширина всех дорог 7 метров, ширина полосы движения 3,5 метра. Это соответствует пропускной способности в реальных дорожных условиях, поэтому у кандидата в водители достаточно места для маневра.

Радиус кривизны на перекрестке — 4 метра, расстояние от пешеходного перехода до СТОП-линии — 1 метр.

Упражнение «Контролируемое пересечение»

1.Подъехать к перекрестку.

2. При запрещающем сигнале светофора остановиться перед линией СТОП.

3. При разрешении светофора двигайтесь в указанном направлении.

В каком направлении ехать через регулируемый перекресток? Направление задается схемой движения на автоматизированной трассе. Те. направление движения зависит от гоночной трассы, на которой сдается экзамен, и кандидат в водители должен быть проинформирован об этом заранее.

Ниже мы рассмотрим все варианты проезда через регулируемый перекресток (прямо, налево, направо).

Таблица ошибок для упражнения «Регулируемый перекресток»

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.
113.2. Наезд колесом на линию разметки, обозначающую границы испытательных участков, или опрокидывание маркировочного оборудования.
113.3. Выехал (пересек рулем) за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.41 желтый и маркировочный конусы (маркировочные стойки).
113.7. Позволил двигателю остановиться.
113.9. Осуществляли движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» вы проехали перекресток (въехали на перекресток) или пересекли СТОП-линию по проекции переднего клиренса ТС при запрещенных сигналах светофора.
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).

Как правильно выполнять упражнение «Регулируемый перекресток»

Рассмотрим инструкцию по выполнению упражнения «Регулируемый перекресток»:

1. Въезжаем на перекресток. Полосы для этого упражнения достаточно широкие, поэтому въезжать на перекресток лучше в центре полосы. Это предотвратит зацепление стружки при маневрировании:

2.Если горит запрещающий движение сигнал (красный, желтый, сочетание красного и желтого), то останавливаемся перед линией СТОП. Обратите внимание, что вы не можете пересекать эту линию. Лучше до него не добраться:

Ждем разрешающий сигнал светофора (зеленый) на включение.

3. Проехать перекресток в нужном направлении.

4. Поверните направо. Начинаем крутить руль после того, как конус №1 окажется посередине автомобиля (примерно между передней и задней дверью):

5.Двигайтесь прямо через перекресток. Самый простой вариант. Просто нажмите на педаль газа, не крутите руль:

6. Поверните налево. Когда машина находится посреди перекрестка, поверните руль влево и поверните:

7. Реверс. Этот маневр на регулируемом перекрестке предлагать нельзя, т.к. перекресток недостаточно широк, чтобы завершить разворот за один раунд.

Упражнение успешно завершено.

Практические занятия на автодроме – непростая задача. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, которые честно отучились от автошколы. Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Вход в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный водительский стаж.Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (коробку). «Воображаемый», потому что на самом деле вам предстоит зайти на абсолютно ровную площадку, размеры которой ограничены специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры в длину и ширину всего примерно на метр больше длины и ширины автомобиля.В целом условия задания максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях. К тому же маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, правильно въехать в гараж на автодроме с первого раза у вас не получится.

Как правильно въехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и необдуманные действия при вождении.Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше набросайте схему движения на бумаге и держите ее в голове. Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

Медленно двигайтесь к «стартовой» границе.
Останься.
Войдите в поле.
Останься.

Конечно, нужно заехать обратно в коробку, не касаясь ни одной из трех ее «стенок».

Пошаговая инструкция по входу в ящик

Подойдя к линии старта — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
Продолжайте двигаться как можно ближе с правым зеркалом к ближнему краю коробки.
Остановитесь, выкрутите руль до упора влево и продолжайте движение.
Ехать до тех пор, пока в зеркале заднего вида не появится ближний край коробки.Остаться.
Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение задним ходом.
Дойдя до задней правой двери с «калиткой» ящика, остановитесь.
Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до автомобиля.
Выкрутите руль до упора вправо и попытайтесь выровнять автомобиль.
После того, как машина окажется параллельно стенам, можно остановиться.
Продолжайте движение назад к задней стенке, пока полностью не войдете в коробку.

Видео: Как въехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять это упражнение вам придется во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно отнестись к обучению, внимательно слушая совет инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнений в целом за некоторые недостатки начинающему водителю могут быть начислены штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока испытуемый получает пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, что на практических экзаменах мелочей при вождении автомобиля не бывает, и любая халатность при выполнении заездов в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Проверка ошибок бокса. Задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Техника выполнения упражнений на круге

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из цикла «Сдача беговой дорожки с полпинка» будут рассмотрены особенности упражнения вход в бокс реверсом
на схеме.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Тем не менее, вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется догонять собственный автомобиль до гаража или парковочного места. Здесь пригодятся навыки, полученные на автодроме.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний заезд в гараж на автодроме

Учебная площадка Задний заезд в гараж показан на рисунке:

Представляет собой воображаемый ящик, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не удариться о стены. Или не царапать соседние машины в случае парковочного места.

Маневр должен выполняться на полосе равной длине транспортного средства + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в этом случае вам придется парковаться сзади.Ведь войти в такие условия очень сложно.

Порядок входа в бокс задним ходом

Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
Задним ходом в гараж.
Остановка в гараже.
Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.	0
113.2. Сбили маркировочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габаритного автомобиля за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтых и разметочные конусы (разметочные стенды), либо загнали колесо на разметочную линию, обозначающую границы зон тестового упражнения, в зависимости от условий проведения тестового упражнения..	0
113.5. Не пересекал контрольную линию габаритными размерами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями тестового учения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113.7. Позволил двигателю остановиться.	2
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановиться перед стартовой линией упражнения.

2. Начинайте двигаться вперед. На данном этапе основная задача – подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке №1. Чем ближе будет автомобиль, тем больше останется места для маневра и тем проще будет завершить упражнение.Остановите автомобиль после стойки №1 между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановиться на чипе. Поверните руль до упора влево.

5. Стоп. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

7.Останавливаться. Поверните руль так, чтобы автомобиль двигался прямо. Оставьте включенной заднюю передачу!

Удачи на дорогах!

Александр-90

Фишка в том, что в этом случае упражнение выполняется от острого угла до бокса! Если стоять перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще выполнять в замкнутом пространстве и выполняется с полпинка.

Машина стоит перпендикулярно стоп-линии.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме въезжать в бокс приходится из кармана, т.е. с проезжей части сворачиваешь в карман, в котором бокс то справа, то слева. Места для маневра очень мало, процедура будет такая же, как здесь описана, или есть какие-то особые советы?

Даня Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете обратиться с жалобой в вышестоящие инстанции.

Удачи на экзаменах!

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого входа в гараж — я влез в коробку только со второй попытки, а только с первой, как узнал позже.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовало… Но не могу найти технику что-то сделать… Иногда хорошо, но промахиваешься и не вписываешься…

Привет! А по новому регламенту доставки, вступающему в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в бокс при входе в бокс, если не «влезает» пройти немного вперед и опять под другим углом войти в коробку? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД комментариев по этому поводу не давали, поэтому на данный момент неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Поэтому его можно понимать так и сяк. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:
задний ход , устанавливает транспортное средство в ящик так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала опорную линию;

Удачи на дорогах!

Мария Здравствуйте.

Статья написана с учетом современных требований к экзаменационной площадке. Описанный в нем порядок применяется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

При этом не обязательно соблюдать угол 45 градусов.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не засчитывается. То есть подход к левой стороне должен быть не как указано на изображении, а к шесту справа.И заезд по очереди, без остановок и подкатов. В ложу вошли первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, упражнение прошли только трое. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не пересекали контрольную линию.

Так вот, на нашем сайте требуют загнать носом в угол… Заехать под 45 градусов… Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас переделал картинку из регламента.

Примечание:

1. Машину следует парковать впереди, а не в направлении угла платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Эту информацию я привел именно для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке показана примерная траектория движения. Абсолютно никто не сможет проехать по этой траектории. При желании можно вычислить угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом в бокс» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проезжать без остановки, законно ли это, и в каком документе это прописано? Административные регламенты в этом отношении сырые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

Удачи на экзаменах!

Спросите инспектора, почему он выдвигает такие незаконные требования.

Когда я проезжал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали фактически останавливаться, но запрещали крутить руль на стоящей машине… Запрет мотивировали возможным повреждением руля.Подозреваю, что в новом регламенте в той или иной форме осталась подобная лазейка.

Привет Максим! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер встал на контрольную черту, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо вы ошиблись по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Удачи на экзаменах!

Арендовал на машине, в характеристиках длина 4295 мм, следовательно элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну и ширина элемента на котором мы находимся перед въездом в сам гараж, гараж находится на справа), позже я пошел с рулеткой и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы в 14 человек автодром заблокировали 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все прижимались слишком близко к левому борту при въезде в сам гараж. Выполняли по инструкции инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, только потому, что не хватило 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек как бы ближе и тесноват на фигуре. Является ли этот размер правильным или нет, и законно ли его уменьшение?

Научиться водить с нуля непросто.Например, у многих не получается упражнение — заезд или въезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автошкол после выпуска не сдают экзамены, не выполнив предписанные маневры на автомобиле. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению. транспортное средство.

Тренажерный зал в автошколе

Выпускники учебных автошкол много часов проводят на специальной территории, предназначенной для тренировок.Их называют автодромами. На них будущие водители тренируются заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие шоферы учатся навыкам вождения автомобиля.

Во время обучения в автошколе студенты получают теоретические знания. Практику безаварийного вождения на автомагистралях обучают с помощью инструктора по вождению. День за днем на длительных тренировках слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены в ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехать из гаража — сложная задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками. Устранить внешние мелкие повреждения лакокрасочного покрытия кузова — стоит денег, если доверить работу специалистам из автомобильных мастерских.

Особой проблемой для молодых водителей является въезд в гараж задним ходом.Опытный водитель, молодой водитель, сможет правильно провести маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по заезду в гараж на автодроме развивает практические навыки у курсантов школы. На автодроме выделена специальная территория, обставленная по периметру специальными знаками, имитирующими ворота, гаражные стены. Если слушатель курсов сбивает хотя бы один знак, то он начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как вам удастся безупречно выполнить упражнение.

Если в имитацию гаража конкурент еще может заехать в имитационном гараже впереди машины, с горем пополам, то научиться ездить задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личной интуитивной оценки пространственного измерения. То есть почувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер автомобиля от стены гаража. Требуется много времени, чтобы обучиться работе.

Гаражные правила

Во избежание курьезного казуса необходимо изучить правила въезда и выезда из гаража:

рекомендуется въезжать на первой скорости, малый газ;
визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
боковым зрением следить за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не задевали верстаки и другие посторонние предметы, находящиеся в гараже.

Методично отшлифованное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, сложно даже профессионалу.

Обученный водитель может безопасно протискиваться между автомобилями. Обучаемые на курсах вождения обязаны шаг за шагом осваивать и практически овладевать искусством парковки. Не только как въехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив машину, ударившись о стену, дверные косяки.

Пошаговая инструкция

Для успешной подготовки будущих водителей пошагово разработано гаражное автодромное упражнение. Предлагается удобная схема обучения, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения выполняются в сложной последовательности. Тренировка в 2019 году разделена на несколько основных этапов, по сути, гаражное автодромное упражнение поэтапно в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

На старте начинается простое упражнение по загону автомобиля в гараж.Перед ним ученик плавно останавливает машину так, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы автомобиль не откатывался назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к конструкции гаража.
Затем следует плавно тронуться с места и направить машину к воротам здания гаража. Нужно прижать правую сторону машины к столбу, имитирующему стену.Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем у водителя не останется места для совершения маневра и удачной парковки.
Машину, находящуюся рядом с правым имитационным знаком, нужно направить, поворачивая руль в обратную сторону до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель должен видеть в правое зеркало. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Завершите нормальный въезд автомобиля задним ходом в гараж, когда передняя часть кузова пересечет ограничительную линию. Заехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, ручной тормоз затянут до упора.

Автолюбители-новички, недавно купившие свой первый автомобиль, часто сталкиваются с определенными проблемами вождения. Одной из таких «загвоздок» является въезд в гараж (автобокс). Если въехать в гараж впереди не вызывает затруднений по ходу движения автомобиля, то задним ходом — многие начинающие автолюбители, как правило, начинают испытывать сплошные мучения.Очень важно научиться выполнять такое упражнение, как «заезд в гараж на задней передаче». Такие навыки позволяют не создавать «давку» автомобилей на стоянке, чтобы поставить машину в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. д. Кроме того, практическое занятие дает возможность без проблем сдать экзамен на право управления личным транспортным средством. Припарковать машину, изменив въезд в гараж, не так уж и сложно. Для этого достаточно знать несколько правил.

Возможность въезда в гараж повышает не только техническое состояние вождения в глазах других газовых «перевозчиков», но и позволяет более грамотно использовать личный транспорт.

Из преимуществ возможности установки автомобиля с задней передачей можно отметить следующие важные моменты:

Кузов остался без вмятин. Не редко можно увидеть Автомобили, насчитывающие на своем кузове не один десяток неровностей на крыльях, дверях кузова.Это явный признак неумения владельца правильно управлять «железным конем».
Быстрая постановка автомобиля в часы пик возле парковок у общественных учреждений. Очень важно быстро маневрировать, ставя машину в нужную ячейку, чтобы не создавать пробку из-за собственной нерасторопности и отсутствия навыков движения задним ходом.
Практичное размещение автомобиля в автобоксе. Гараж не всегда бывает достаточного размера, чтобы после постановки автомобиля можно было бы в нем заниматься текущими техническими делами.
Удобный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам ехать впереди гораздо приятнее и легче, чем ехать задним ходом. Это особенно важно, когда владелец автомобиля спешит, поэтому не хочется тратить драгоценные одну-две минуты на предварительный осмотр сторон и зеркал, а потом аккуратный выезд с контролем на общую дорогу. .

Цели для упражнений

Данные тренинги позволяют получить следующие возможности для начинающего автолюбителя:

Делает вождение более уверенным.
Позволяет уверенно контролировать габариты кузова автомобиля в пределах автобокса, даже если его размеры минимальны по ширине.
Правильное движение задним ходом при движении по траектории под углом 45 градусов.

Как это работает

Выполнение этого маневра по новым правилам, порядок такой:

Выровняйте каркас кузова так, чтобы бампер не выступал за линию старта.
Выполнить требуемый маневр под углом 45 градусов, при этом контролируя габариты автомобиля по отношению к ограничивающим учебным трибунам.Задание считается выполненным идеально, если ширина между правой стороной тела и тренировочными стойками справа равна ширине между левой стороной тела и левыми ограничителями.
Остановите двигатель, потяните рычаг ручного тормоза.

Пошаговое выполнение обучения

Согласно новому положению свода правил, для выполнения задания требуется специальная гоночная трасса. Так как же правильно провести обучение? Для этого существует пошаговая инструкция, содержащая следующие шаги:

Если предполагаемые ворота гаража расположены справа от кузова автомобиля, то необходимо максимально прижаться к первому учебному посту, имитируя правую сторону ворот (если смотреть на них из машины.
Остановитесь у столба так, чтобы он оказался между правыми дверями вагона.
Далее поверните руль влево и начните движение вперед, чтобы задняя часть кузова явно встала перед воображаемыми воротами. Это сделает заезд в гараж максимально комфортным. Перед этим маневром следует построить воображаемую траекторию движения автомобиля. Процесс движения контролируется с помощью зеркал как бокового, так и заднего вида.
Затем к воротам подъезжает транспорт.Чтобы угол движения был перпендикулярен входу в ворота, руль поворачивается наполовину влево.
Для выполнения движения автомобиля по прямой траектории, чтобы въехать в воображаемый гараж задним ходом, нужно либо повернуть кузов для обзора в заднее стекло, либо контролировать процесс с помощью зеркал.
После того, как бампер автомобиля пересекает тестовую черту гаража на пару десятков сантиметров, управление ставится в нейтральное положение, двигатель глушится, «ручник» вытягивается.

Важные моменты задания

Чтобы упражнение прошло без эксцессов, следует учитывать следующие советы:

Сядьте в машину и отрегулируйте все зеркала под себя. Это поможет не вытягивать голову или, наоборот, сокращать корпус, чтобы контролировать процесс движения.
Перед выполнением осмотрите всю территорию снаружи автомобиля.
Управляйте автомобилем, плавно нажимая ногами на педали скорости, сцепления и тормоза.Не должно быть рывков. В противном случае новичок может запутаться.
Установите передачу в нейтральное положение перед выполнением каждого маневра.

Эти советы помогут вам в выполнении таких, поначалу трудных, упражнений, как постановка автомобиля на заднюю передачу.

Производительность

Максимально прижать правую сторону автомобиля к линии АБД, иначе при маневрировании влево у красной точки (см. рис.) не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его перед коробка.Включаем первую передачу, снимаем с «ручника».
Начните движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Когда правое боковое зеркало достигнет центральной стойки, передний бампер автомобиля окажется напротив середины коробки (линия BD).
Дважды поверните руль влево, начиная вращение правой рукой.
Если повернуть колеса до упора влево, автомобиль будет двигаться по зеленой линии к белой линии со стойкой Е.
Удерживая сцепление, не давая автомобилю набирать скорость, поставьте автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, а когда от линии капота останется совсем немного места (где-то на 1 — 1.5 метров), выжмите педаль сцепления в пол до конца, по инерции выровняйте колеса, сделайте два оборота рулем в противоположную сторону и остановитесь.
Включите заднюю передачу и повернитесь через правое плечо.
Наклонитесь к центру машины и, глядя в маленькое окошко в задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, задержите его в этом месте, дав автомобилю немного набрать скорость, и сразу же выжмите педаль сцепления в пол, не давая ей разогнаться.
Если инерции не хватило, чтобы добраться туда и увидеть D-образную стойку в маленьком окошке на правой задней двери, повторите прием «подтолкнуть». то есть снова поднимите педаль сцепления до того момента, как вы начнете движение, и снова нажмите ее в пол.
Чем медленнее вы двигаетесь, тем больше у вас шансов избежать D-стойки.
Как только увидите в маленьком окошке D-стойку, сразу же поверните руль туда, куда смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает въезжать в коробку, огибая D-стойку.
Вы увидите, что передняя часть автомобиля перпендикулярна линии Е.
Продолжайте мягко толкать автомобиль с помощью сцепления, и как только задняя стойка окажется в середине заднего стекла, выжмите сцепление до упора. этаж.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. и во время его движения сделать два оборота руля в обратную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали правильно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Развернитесь и подойдите к линии C.
Посмотрите вперед на столбы B и D.
Ваш автомобиль должен находиться внутри линии BD.
Выключить передачу, поставить автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафных баллов за упражнение «Вход в коробку»:

5 баллов

сбитые элементы разметочного оборудования или пересечение горизонтальной линии разметки площадки
пересечение линии «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не мог развернуться при однократном включении задней передачи
не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе
не включил стояночный тормоз после остановки на стоянке

Для прохождения упражнения «Вход в ящик» необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме проходит с учетом ряда важных нюансов. Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учитывать еще ряд особенностей Счет. Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно поставить и оставить поле. На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а включить заднюю передачу разрешается только один раз. Если раньше стеллажи позволяли легче оценить обстановку на участке, то теперь их заменили конусами.Наличие разметки обязательно.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с реальными параметрами аналогично условиям реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на полной парковке супермаркета. Поэтому обучение будет полезным в разных обстоятельствах.

Длина и ширина автомобиля для сдачи экзамена 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от начального положения автомобиля до бокса.Ширина условного гаража 2,8 м, длина 5,4 м. Длина транспортного средства, которая допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения – 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией в начале упражнения. Транспортное средство должно находиться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии заезда в бокс.Это облегчит обратное упражнение «Заезд в гараж». Движение должно осуществляться параллельно входу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража окажется на уровне середины окна передней двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отрабатывать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задания.

Теперь нужно повернуть руль влево и двигаться к пределу участка. Если экзамен сдается на автомобиле с гидроусилителем руля, не крутите руль до упора – может выйти из строя помпа. Затем поверните колесо вправо, включите заднюю передачу и начните движение.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только борт автомобиля окажется перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выправить колеса.Дальше остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Покинуть бокс намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери автомобиля не совпадут с линией выхода из бокса. Затем нужно повернуть руль в сторону начала площадки для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно въехать в гараж. Но есть в схеме и некоторые тонкие нюансы, о которых не стоит забывать.Очень важный момент: задний ход можно включить только один раз. Если остановить автомобиль за обозначенным ориентиром (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все же можно выполнить. При движении задним ходом вам придется в нужный момент поворачивать колеса в направлении движения вперед и избегать столкновения с граничным твердым телом.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспортное средство упрется в «стенку» ящика слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны участка началось движение ).Закончить упражнение можно будет, только исправив положение автомобиля и снова включив заднюю передачу. А также необходимо помнить следующее:

занятие начинается по сигналу экзаменатора;
после входа в ящик и остановки, также важно дождаться его команды;
нужно остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, испытуемый может пройти упражнение без штрафных санкций.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного автомобиля. На экзамене за оплошность начисляются штрафные баллы. Если их количество равно 3 и более, тест считается непройденным. Высшая оценка (3) присуждается за следующие нарушения:

время выполнения упражнения превысило 2 минуты;
автомобиль пересек сплошную линию разметки или был сбит конус;
дважды приходилось включать заднюю передачу;
пунктирная линия входа в бокс не пересечена полностью;
стартовая линия упражнения не была полностью пересечена.

Имеются оплошности, наказуемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение, либо одно колесо заехало на сплошную линию.

Заключение

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должен выполнять каждый водитель и доводить до совершенства. Практическую ценность полученных навыков трудно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят вам заехать даже в довольно узкое место на парковке или в небольшой гараж.

Резина мчится в гараж. Задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Держатель удочки

Шины нужно хранить правильно, чтобы резина не меняла технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже нужно использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, способы хранения.

Необходимо хранить шины по ГОСТу, которые называются «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что теперь наши внутренние требования можно сравнить с европейскими стандартами.Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, стандарты освещенности, УФ-излучение

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно увеличивает износ колес, так как под его воздействием на резине образуются микротрещины. В то же время при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить. Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию ультрафиолетового излучения любого типа.

Стойки

Специалисты убеждены, что сезонную резину лучше всего хранить на ровном полу или на специальных стеллажах.Делать полки нужно с ровными поверхностями, без выступающих углов и краев. Любое воздействие острых деталей будет крайне негативно воздействовать на резину. Шины можно штабелировать друг на друга, если их стандарт не превышает 205 мм. Только штабель не должен быть выше двух метров в высоту. Если шины больше, их необходимо укладывать рядами или вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 — +35 градусов Цельсия.При этом очень важно исключить перегрев резины. При наличии в гараже отопительных приборов любого типа необходимо выдерживать расстояние не менее одного метра от них до шин. Когда сезонная резина в гараже еще замерзла, ее нужно сначала прогреть, а уж потом устанавливать на автомобиль.

В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль также вредят резине. Оптимальный вариант – дополнить полками для хранения покрышек навесы из плотного материала.
Чистота тоже имеет значение. Когда приходит время отправлять шины на хранение, их необходимо тщательно протереть и очистить.
Нагрузка играет важную роль. Во время хранения к шинам всегда применяется механическое давление. Для равномерного распределения нагрузок следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге.Таким образом, вы измените контактные поверхности колес.
Жесткие ограничения на хранение на открытом воздухе. При соблюдении норм ГОСТ шины нельзя хранить на воздухе более 30 дней.
Если колеса хранятся в собранном виде, они менее восприимчивы к грязи и влаге.
Очень важно не допускать воздействия паров, газов, различных химических веществ на шины.
Целесообразно создать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности.В гараже нужна хорошая вентиляция. Также стоит отказаться от простого земляного пола.
Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, стойки, кронштейны или стойки.

При соблюдении всех правил хранения колес в гараже на стене шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимние шины в гараже: выбираем правильную систему хранения

Если вы решили сделать стеллаж для шин, вам нужно будет сделать пять рамок. Они соединяются в один каркас, а затем крепятся к стене. Колеса размещены там компактно.

Крюки

Видео: учимся хранить сезонные шины

Теперь вы сможете максимально эффективно использовать место в гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз такая возможность предусмотрена.

Для безопасного наезда на бордюры используются специальные резиновые пандусы. Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают повреждение нижней части машины. Эта покупка особенно актуальна при наличии автомобилей с низкой посадкой.Бордюрные пандусы также подходят для велосипедистов и инвалидных колясок. Кроме того, при необходимости данное оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные пандусы?

Такие пандусы устанавливаются для организации парковки, на подъездах к жилым домам или административным зданиям. Кроме того, их можно использовать на простых перепадах высот, чтобы облегчить движение по сложным участкам дорог. Как правило, бордюрные пандусы изготавливаются из износостойкой черной резины, которая способна выдержать даже самую интенсивную эксплуатацию в любых погодных условиях.Дополнительно на поверхность нанесена световозвращающая пленка, которая делает пандусы видимыми при любом освещении, благодаря чему водитель не может проехать мимо или задеть днищем автомобиля край бордюра.

Установка пандусов/пандусов на бордюр

Бордюрные пандусы

Автовладельцам приходится решать проблему сезонного хранения колес два раза в год — зимой и летом.Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранения шин в квартире на балконе или складирования резины. Но если у вас есть гараж, то лучше оборудовать его специализированным местом для правильного гаражного хранения автомобильных колес — система хранения колес в гараже .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения автомобильных колес в комплекте с дисками и без — приспособлений для зимнего и летнего хранения резины нет.Возникает вопрос, какой способ выбрать? Неотъемлемая часть нашей системы хранения в гараже, автомобильный колесный кронштейн TireRack является лучшим решением для этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и вмещает колеса разных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колес.

Держатель колеса — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео показан эпизод телепередачи «Фазенда» на Первом канале.Все работы проводились сотрудниками компании GarageTech.

Ваш сменный комплект колес приобретет еще более стильный и законченный вид, если вы купите наши, а также фирменные.Эти аксессуары защитят шины, колеса от пыли, а диски от царапин и потертостей. Теперь с хранением колес в гараже покончено, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш кронштейн для колес?

Да, если вы планируете хранить в нем колеса общей массой не более 182 кг (масса одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
Да, если у вас есть ширина колес вашего автомобиля вместе взятых. не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
Да, если в вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющей шины 160 см, кронштейн колеса выдвигается на ширину от 87 до 150 см с помощью телескопических трубок).
Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничено только допустимой нагрузкой… Вы можете хранить 4, 5 или более шин, если они подходят.
18″, 19″, 20″ — внешний диаметр обода колеса или внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2.54 см). Маркировка R – обозначает радиальное расположение нити корда, D – диагональное при одинаковом диаметре. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего колесного кронштейна.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение с линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АБ как можно ближе к ней.

Когда передняя стойка находится на уровне первой трети окна (на другой машине точкой отсчета может быть зеркало), останавливаемся (как в упражнении «», при достижении определенного навыка останавливаться нельзя на промежуточных стадиях исполнения).

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше.В сторону большего расстояния надо будет поворачивать колеса.

В нашем случае расстояние от правой центральной стойки больше; мы вообще не видим столба в левом зеркале.

Рис. 5

Если исходное положение, показанное на рис.2 выполнено успешно, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Выставляем колеса прямо, двигаемся назад до пересечения передним клиренсом автомобиля линии стоек АВ, и останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Ставлю на нейтралку и ручник.

Рис. 6

Если исходная позиция оказалась, например, вот такой

то при движении в сторону конусов EF машина будет в такой позиции:

Рис.восемь

Рис. девять

Делаем колеса прямыми, отъезжаем назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. ten

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек C и D больше в ту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо.Двигаемся назад, пока машина не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. одиннадцать

выровняйте колеса, закончите упражнение.

Экзаменационные ошибки в упражнении Задним ходом в бокс (гараж)

Крупные ошибки — 5 штрафных баллов

Сбил элементы разметочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.
Не пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

Не смог войти в коробку с одноразовой задней передачей.
Не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе.
Не включен стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

Во время упражнения двигатель заглох.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из цикла «Сдача автодрома с полпинка» будут рассмотрены особенности упражнения заход в бокс задним ходом на автодроме.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Тем не менее, вам все равно придется научиться это делать.Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на автодроме.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний заезд в гараж на автодроме

Учебная площадка Задний заезд в гараж показан на рисунке:

Представляет собой воображаемый ящик, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не удариться о его стены. Или не царапать соседние машины в случае парковочного места.

Порядок входа в бокс задним ходом

Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
Задним ходом в гараж.
Остановка в гараже.
Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступал к тестовому упражнению в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на начало его выполнения.	0
113.2. Сбили маркировочное оборудование.	2
113.3. Выдвигается в соответствии с проекцией габарита автомобиля за границы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1,4 желтого цвета и с маркировочными конусами (маркировочными стойками), либо загнали колесо на линию разметки, обозначающую границы площадок тестовых упражнений, в зависимости от условий проведения тестовых упражнений..	0
113.5. Не пересекал контрольную линию габаритными размерами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями тестового учения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113.7. Позволил двигателю остановиться.	2
113.15. Ушел с экзамена (отказался от тестового упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановиться перед стартовой линией упражнения.

2. Начинайте двигаться вперед. На этом этапе основная задача – подвести правое зеркало заднего вида как можно ближе к фишке №1. Чем ближе автомобиль, тем больше будет места для маневра и тем легче будет выполнить упражнение.Остановите автомобиль после стойки №1 между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановиться на чипе. Поверните руль до упора влево.

5. Стоп. Поверните руль до упора вправо. Включить передачу заднего хода !

7.Останавливаться. Поверните руль так, чтобы автомобиль двигался прямо. Оставьте включенной заднюю передачу!

Удачи на дорогах!

Александр-90

Машина стоит перпендикулярно стоп-линии.

Даня Здравствуйте.

Удачи на экзаменах!

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовало… Но не могу найти технику что-то сделать… Иногда хорошо, но промахиваешься и уже не вписываешься…

Здравствуйте! А по новому регламенту доставки, который вступает в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в бокс при входе в бокс, если не «влезает» пройти немного вперед и снова загнать в коробку под другим углом? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

19. Кандидат в водители:
маневрирование задним ходом , устанавливает транспортное средство в бокс так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекала опорную линию;

Удачи на дорогах!

Мария Здравствуйте.

Статья написана с учетом современных требований к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок применяется при сдаче экзаменов, начиная с 1 сентября 2016 года.

При этом не обязательно соблюдать угол 45 градусов.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Так у нас на сайте требуют заходить в угол носом… Заходить под 45 градусов… Где посмотреть официальные документы по этому упражнению?

Ана , специально для вас переделал картинку из регламента.

Примечание:

2. Угол для этого упражнения не 45 градусов, а 39.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

Добрый день! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом в бокс» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проезжать без остановки, законно ли это, и в каком документе это прописано? Административные регламенты в этом отношении сырые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

Удачи на экзаменах!

Спросите инспектора, почему он выдвигает такие незаконные требования.

Привет Максим! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер встал на контрольную линию, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо вы ошиблись по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимали на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил уехать в любом направлении, ошибки нет.

Удачи на экзаменах!

Арендовал на машине, в характеристиках длина 4295 мм, следовательно элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну и ширина элемента на котором мы находимся перед въездом в сам гараж, гараж находится на справа), позже я ходил с рулеткой и отмерял-отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы в 14 человек автодром заблокировали 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все прижимались слишком близко к левому борту при въезде в сам гараж. Выполняли по инструкции инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, только потому, что не хватило 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие замечали, что левый ряд конусов как бы ближе и тесноват на фигуре. Является ли этот размер правильным или нет, и законно ли его уменьшение?

Как правильно заехать в гараж задним ходом.Пошаговая инструкция с видео. Въезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Въезд в бокс

В обязательный перечень упражнений на автодроме, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит заезд на гараж задним ходом. Это упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, во время которого курсанты совершают много ошибок. Именно из-за ошибок невозможно попасть в бокс.

Если выполнять все действия по разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж составит 100%.

Почему это упражнение считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж в длину длиннее самого автомобиля на метр, а его ширина также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. При этом площадь разворота, чтобы попасть в бокс задним ходом, в два раза больше длины автомобиля.

Во-вторых, упражнение выполняется не только вперед, но и назад. В-третьих, из-за ограниченного пространства необходимо выполнить ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, насколько четкими будут все шаги. Все упражнение разбито на несколько частей. Каждый маневр должен выполняться до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет курсанту войти в гараж.

Инструкция к упражнению Гараж:

Старт … Подъезжайте к знаку «стоп» и ждите «добро» от экзаменатора.
Правое зеркало. Нужно ехать в прямом направлении к началу гаража, а именно так, чтобы правое зеркало машины располагалось напротив первого счетчика, указывающего на край гаража.
Рулевое колесо вправо. После того, как зеркало окажется на одном уровне с чипом, нужно остановиться. Затем поверните руль до упора влево. После этого продолжайте движение.
Чип в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до тех пор, пока в заднем зеркале автомобиля не появится правая крайняя фишка гаража. После этого нужно остановиться.
Реверс. Руль должен находиться в вертикальном положении. Затем включайте заднюю передачу… Начинайте движение задним ходом.
Стойка и задняя правая дверь. Вернувшись, машина начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не будет совмещена с первой крайней фишкой гаража. После этого нужно остановиться. При движении задним ходом необходимо по зеркалам проверять, что движение идет прямо на коробку.
Рулевое колесо вправо. Рулевое колесо необходимо выкрутить до конца в правую сторону.
Выровняйте автомобиль. После этого продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока он не выровняется — он должен стать четко прямым, то есть параллельным стенам гаража.
Вход в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса заняли прямое положение, продолжайте движение задним ходом до задних стоек и полного входа в бокс.

Придерживаясь этих шагов со специально разработанными инструкциями, въезжать в гараж можно уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

При сдаче гаражного упражнения сотрудник ГИБДД будет контролировать правильность его выполнения.В случае каких-либо недостатков начисляются баллы. Каждое неправильно выполненное действие и ошибка имеет свой балл.

Штрафные баллы за это упражнение могут быть следующими:

Итог

Несмотря на то, что заехать в гараж на практике удается не многим, результат на экзамене будет зависеть от умения и аккуратности выполнение этого упражнения во время тренировочных часов на трассе. Перед выполнением такого элемента необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно войти в бокс.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасения, что «шаг влево, шаг вправо» и машину придется ремонтировать. Особенно, если вы еще не контролируете скорость.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД.Парковка задним ходом во многом похожа на въезд в коробку. А еще, если освоить, можно легко развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция как заехать в гараж задним ходом будет представлена нашим читателям ниже, как и видео. Теперь давайте обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, помните, что если вы поворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и стоящие машины.

Далее не забывайте, что при движении задним ходом нужно смотреть и в зеркала, и назад. Ну и главная ошибка новичка это направление вращения руля. То есть едешь налево, крутишь руль влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы не влезете в мало припаркованную машину, или в стенку бокса, то езда на минимальной скорости поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в ящик. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, а чтобы выйти, придется постараться. Ведь ехать нужно на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать автомобилем достаточное количество раз.

А также, если вы поедете задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Въезжая в коробку задним ходом, выезжать придется на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если места для этого мало. При этом ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае вам также не придется беспокоиться о безопасности.

Задним ходом в бокс пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы побываете на автодроме. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предоставим вам видео о том, как правильно сделать данный маневр… Но сначала мы опишем его вам устно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (иначе сделайте наоборот). Машина стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них на три метра и остановиться. Расстояние между воротами и машиной должно быть примерно в полтора раза больше ширины модели;

— включить заднюю передачу.Поверните руль вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом повернуться всем туловищем и головой вправо. Вы должны немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— когда задний бампер окажется на линии ворот, остановить движение. Оставьте небольшое расстояние между боковыми створками ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет хотя бы 10 сантиметров, вы будете ездить идеально, ничего не царапая.Также если уехать на дальнее расстояние, то можно поцарапать левый бок автомобиля;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а два других колеса выворачиваются по дуге;

— начать движение налегке, пока автомобиль не станет параллельно боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начинайте смотреть на заднюю стенку коробки, чтобы замедлить время.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневрировать намного проще.Но лучше всего научиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заехать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, а практические навыки приобретутся очень быстро.

Практические занятия на автодроме – непростая задача. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно закончивших автошколу.Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Вход в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный водительский стаж. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры в длину и ширину всего примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В целом условия задания максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях.К тому же маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, правильно въехать в гараж на автодроме с первого раза у вас не получится.

Как правильно въехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и необдуманные действия при вождении. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше набросайте схему движения на бумаге и держите ее в голове.Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

Медленно двигайтесь к «стартовой» границе.
Останься.
Войдите в поле.
Останься.

Конечно, нужно заехать обратно в коробку, не касаясь ни одной из трех ее «стенок».

Пошаговая инструкция по входу в ящик

Подойдя к линии старта — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
Продолжайте двигаться как можно ближе с правым зеркалом к ближнему краю коробки.
Остановитесь, выкрутите руль до упора влево и продолжайте движение.
Ехать до тех пор, пока в зеркале заднего вида не появится ближний край коробки. Остаться.
Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение задним ходом.
Дойдя до правой задней двери с коробкой «калитка», остановитесь.
Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до автомобиля.
Выкрутите руль до упора вправо и попытайтесь выровнять автомобиль.
После того, как машина окажется параллельно стенам, можно остановиться.
Продолжайте движение назад к задней стенке, пока полностью не войдете в коробку.

Видео: Как въехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять это упражнение вам придется во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к обучению серьезно, внимательно слушая совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом начинающему водителю могут быть начислены штрафные баллы за отдельные недостатки.

Нужно понимать, что на практических экзаменах по вождению автомобиля мелочей не бывает, и любая небрежность при оформлении чека в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом. Упражнение предполагает заезд автомобиля в бокс, который расположен под углом 90 градусов. Полученные знания пригодятся водителям при въезде в свой гараж или на парковочное место возле супермаркета, не задев стены или соседние автомобили.Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — въехать в воображаемый ящик задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: 1 м в ширину и 1 м в длину. Настоящая коробка может быть больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 м. Вход четко центрирован под прямым углом на правой стороне этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задним ходом, при этом не задевая стены или воображаемые соседние автомобили. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на автодроме, но досматривающий офицер обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После входа вам нужно будет покинуть гараж в прямом направлении и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

Подъезжайте на автомобиле к линии, где начнется и закончится упражнение.
Задним ходом загнать машину в воображаемую коробку.
Остановите машину в гараже.
После этого выезжайте из коробки под углом и покидайте площадку.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как сложно заехать в гараж задним ходом и не задеть линии стен и задней части… Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно крутить колеса, чтобы машина въехала в помещение, не задевая стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение автомобиля через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника движения задним ходом под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполните какую-либо часть или допустите нарушение, то устанавливаются штрафные баллы.Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату – провалу экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количества штрафных баллов, которые выставляет инспектор. Если допущена ошибка, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается не сданным.

Возможные ошибки	Количество точек
113.1 Водитель не начал упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала инспектора.	0
113.2 Переезд через отмеченные линии, ограничивающие бокс.	2
113.3 Пересечение колесами автомобиля или выезд за пределы линии, обозначающей дорожную разметку (разметка белого или желтого цвета, огражденная конусами-столбами)	0
113.5 Контрольная линия не пересекается габаритными размерами машины, если это предусмотрено условиями учения.	0
113.6 Допускается отклонение в движении машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул место проведения экзамена, либо отказался от прохождения теста.	0

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и техника

Въезд задним ходом в гараж на автодроме выполняется корректно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

Смотрим на инспектора и по команде подходим к линии старта и останавливаем машину. Не обязательно глушить двигатель автомобиля.
Включаем первую скорость и движемся к фишке №1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам заехать задним ходом в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся в тот момент, когда скол находится на границе между передней и задней правой дверью автомобиля.
После этого машина останавливается и руль выкручивается до упора в левую сторону.
Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает двигаться в левую сторону, руль крутить не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение, и машина будет двигаться не в том направлении. При этом просто смотрим в Правое Боковое зеркало, в котором должна появиться фишка №2. Нужно следить, чтобы между чипом и бордюром автомобиля был зазор 10 см. Не забудьте про конусы, которые расставлены по краю. Если автомобиль приближается к встречному на передней границе, а второй еще не появился в боковом правом зеркале заднего вида, то автомобиль останавливается.
Рулевое колесо просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
Автомобиль начинает двигаться задним ходом. При этом нужно смотреть за правую сторону в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается около 10 см, автомобиль останавливается.
Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и машина входит в бокс.
При движении назад руль просто удерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как машина входит в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную полосу, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется с помощью счетчиков под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
Рулевое колесо поворачивается в правую сторону до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в правильном положении, а расстояние до левой и правой стороны станет примерно одинаковым, следует остановиться.
Рулевое колесо нужно поставить так, чтобы колеса стояли прямо, тогда включается задняя передача.
Мы просто идем к задней части гаража и останавливаемся.
Включается первая передача вперед, и автомобиль движется вперед, покидая территорию гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) оказывается на границе водительской и задней дверей, руль поворачивается влево до упора.Машина просто выезжает из гаража и за пределы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает затруднений у новичка. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам при заезде задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо отработанная техника поможет вам в будущем избежать ошибок при заходе в ящик задом наперёд.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее распространенные ошибки, которые допускают новички на схеме при движении задним ходом:

Одной из самых распространенных ошибок является выезд за линию боковой разметки сразу после въезда задним ходом в бункер.

Въехать в гараж с этими ошибками — значит врезаться в стену и испортить машину.На автодроме новичок сбивает фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1 находится слева при въезде в гараж. Плохо, если водитель начинает выравнивать автомобиль слишком поздно. Второй, расположенный с правой передней стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не трогают фишки автомобилем, а пересекают черту боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен не будет для вас действительным. Ошибка допускается еще в одном случае — если неправильно отрегулированы зеркала заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

Автомобиль пересекает заднюю линию гаража при парковке.

Водитель пересекает заднюю линию при парковке только тогда, когда загоняет автомобиль слишком глубоко в гараж и не следит за ограничителями в зеркале заднего вида. Заезжая в настоящий гараж, водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, осмотреться, сколько еще можно увезти обратно.На автодроме во время экзамена нельзя выходить из машины до окончания упражнения.

Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Въезд в гараж, таким образом, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при выполнении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и нуждается в повторной регулировке.Такие маневры не засчитываются на экзамене.

Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекли линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допущении ворота гаража не закрываются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить за движением не только задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию въезда на колесах; вся передняя часть должна входить в гараж.

Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель отпускает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на схеме следует помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки.Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубой и во время экзамена инспектор направляет новичка на пересдачу.

Водители давно допускают ошибки при заезде задним ходом в гараж и исправляются на практике.Постоянные тренировки при парковке на тесных парковках возле супермаркетов дают свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если выездов за пределы стоянки было больше, то нужно дополнительно потренироваться на автодроме с инструктором.Новичку не разрешается проходить вождение в черте города. Вопрос, как въехать в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку понять основы.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме проходит с учетом ряда важных нюансов. Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учитывать ряд других особенностей. Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно поставить и оставить поле.На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а включить заднюю передачу разрешается только один раз. Если раньше стеллажи позволяли легче оценить обстановку на участке, то теперь их заменили конусами. Наличие разметки обязательно.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с реальными параметрами аналогично условиям реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на полной парковке супермаркета.Поэтому обучение будет полезным в разных обстоятельствах.

Длина и ширина автомобиля для сдачи экзамена 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от начального положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража 2,8 м, длина 5,4 м. Длина транспортного средства, которая допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения – 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией в начале упражнения. Транспортное средство должно находиться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии заезда в бокс. Это облегчит обратное упражнение «Заезд в гараж». Движение должно осуществляться параллельно входу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража окажется на уровне середины окна передней двери автомобиля, следует остановиться.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только борт автомобиля окажется перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выправить колеса. Дальше остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Покинуть бокс намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери автомобиля не совпадут с линией выхода из бокса.Затем нужно повернуть руль в сторону начала площадки для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно въехать в гараж. Но есть в схеме и некоторые тонкие нюансы, о которых не стоит забывать. Очень важный момент: задний ход можно включить только один раз. Если остановить автомобиль за обозначенным ориентиром (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все же можно выполнить.При движении задним ходом вам придется в нужный момент поворачивать колеса в направлении движения вперед и избегать столкновения с граничным твердым телом.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспортное средство упрется в «стенку» ящика слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны участка началось движение ). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение автомобиля и снова включив заднюю передачу.А также необходимо помнить следующее:

занятие начинается по сигналу экзаменатора;
после входа в ящик и остановки, также важно дождаться его команды;
нужно остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, испытуемый может пройти упражнение без штрафных санкций.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного автомобиля.На экзамене за оплошность начисляются штрафные баллы. Если их количество равно 3 и более, тест считается непройденным. Высшая оценка (3) присуждается за следующие нарушения:

время выполнения упражнения превысило 2 минуты;
авто пересек сплошную разметку или сбил конус;
дважды приходилось включать заднюю передачу;
пунктирная линия входа в бокс не пересечена полностью;
стартовая линия упражнения не была полностью пересечена.

Заключение

Список автомобилей, список треков, обновления, видео, экраны и многое другое — GTPlanet

Gran Turismo 7 станет восьмой основной частью серии Gran Turismo. Разработанная Polyphony Digital, студией Sony Interactive Entertainment, серия впервые была выпущена в 1997 году на первой консоли PlayStation, и с тех пор по всему миру было продано более 80 000 000 копий.

Есть ли что-то, что, по вашему мнению, мы должны осветить в этом руководстве? Отправить нам письмо!

Содержание

Введение

Sony представила GT7 в рамках презентации игр для PlayStation 5 11 июня 2020 года.Первое видео-трейлер стало частью часовой презентации, которая также впервые показала саму консоль.

Судя по тому, что мы видели до сих пор, GT7 выглядит как возвращение к стилю предыдущих нумерованных игр серии. GT Sport , выпущенная на PS4 еще в 2017 году, была радикальным изменением, которое не очень понравилось фанатам, поскольку игроки часто считали ее скорее «прологом», чем полноценной игрой.

Это было связано с GT Sport , ориентированным на киберспорт; игра даже получила свое название от слова «киберспорт».Хотя в предыдущих играх GT была какая-то форма онлайн-режима, восходящая к ограниченному выпуску Gran Turismo 4 в 2006 году, Sport была первой игрой, посвященной соревновательным онлайн-гонкам с рейтингом игроков.

Переход на консоли с поддержкой 4K означал, что многие предыдущие модели автомобилей и треков пришлось урезать. Список содержимого GT Sport был тенью того, что вы найдете даже в GT4 , а любимые фанатами трассы, такие как Deep Forest, исчезли. Также исчез режим карьеры, и хотя PD добавила автономный режим вскоре после запуска, смысла в прогрессе не было.

GT7 , похоже, собирается полностью изменить ситуацию. Казунори Ямаути, представляя первое демонстрационное видео, особо отметил новый режим кампании, центральным элементом которого стала переработанная Испытательная гора. Это должно вернуть ощущение старой Gran Turismo — с прошлым, настоящим и будущим в одном лице.

Интересно отметить, что GT7 станет первой «кросс-генной» Gran Turismo, которая будет выпущена как для PlayStation 4, так и для PlayStation 5.

Дата выпуска

Gran Turismo 7 теперь официально подтверждено, что она выйдет на PS4 и PS5 4 марта 2022 года.

Давно ходили слухи, что GT7 станет стартовой игрой для PlayStation 5, и тот факт, что игра была одной из первых представленных для этой платформы, подпитывал этот слух. Более поздняя реклама поместила название в 2021 году, первоначально в первой половине года, но позже склонилась к общему запуску в 2021 году.

Это произошло до того, как Sony объявила о задержках производства из-за текущих глобальных событий, что привело к переходу к окну 2022 года и окончательному подтверждению марта 2022 года на сентябрьской выставке PlayStation Showcase.

Подтвержденные функции

Хотя в оригинальном трейлере основное внимание уделялось игровому процессу, в нем, тем не менее, были показаны некоторые функции и другие экраны меню. Главным из них, конечно же, является новый режим кампании, фактически отсутствующий в GT Sport , но специально упомянутый Казунори Ямаути во введении.

В то время как в первом трейлере представлен новый динамический главный экран, напоминающий статический элемент из Gran Turismo 4 , во втором трейлере он изменился на более яркие элементы — с собственным циклом дня и ночи.

Режим кампании

GT7 возвращает традиционный режим кампании Gran Turismo. Это позволит игрокам начинать как новичок с маломощным транспортным средством, а затем проходить через лицензии и гонки, чтобы перейти на более высокие уровни.

Пока нет информации о точной структуре этого режима кампании, но мы знаем, что традиционные лицензионные тесты Gran Turismo вернутся, и, похоже, на главном экране появятся области для миссий, особых событий и чемпионатов.

Тюнинг и модификация автомобиля

Эта функция также возвращается после отсутствия в GT Sport с некоторой демонстрацией меню в официальном трейлере. Игроки смогут модифицировать свои автомобили с помощью двигателя, подвески, трансмиссии и деталей шасси, а также шин. Ролики показывают пять различных категорий компонентов: спорт (или «вход»), клубный спорт (или «город»), спорт, гонки и экстрим.

В него войдут фирменные компоненты из реального мира от GT7 , технического партнера Brembo по тормозным системам.Хотя мы еще не видели эквивалента, мы ожидаем, что то же самое относится и к официальному технологическому партнеру шин, Michelin.

ГТ Авто

GT Auto тоже возвращается. В предыдущих играх это было место, где игроки могли мыть свои машины, менять масло, наносить новые покрасочные работы, менять колеса и устанавливать детали для визуального тюнинга, и похоже, что все эти функции вернутся под этим зонтиком.

Во втором трейлере четко показаны широкие обвесы и аэродинамические детали для нескольких разных автомобилей, возвращая эту функцию из GT5 / GT6 , хотя мы еще не знаем, насколько обширной она будет.

Подержанные автомобили

Подержанные автомобили полностью отсутствовали в GT Sport , но возвращались в GT7 . Точно неясно, как это будет работать, но похоже, что это похоже на предыдущие игры GT, где игроки могли забирать старые автомобили с пробегом в несколько миль за меньшие деньги, чем новые.

Примечательно, что в GT7 есть два таких отдела, с обычной партией подержанных автомобилей и чем-то под названием «Брайтонский антиквариат», где продаются более дорогие «легенды» — гоночные модели, а также редкие и эксклюзивные автомобили.

Редактор окраски

GT Sport также вернется функция редактора раскраски, дав GT7 первое сочетание визуальных улучшений деталей и полного редактора раскраски в серии. Судя по тому, что мы видели в редакторе, он почти идентичен версии, найденной в GT Sport , но с парой изменений для повышения точности при размещении декалей.

Кафе Гран Туризмо

Эта новая функция для GT7 является своего рода компаньоном в игре.Официальный сайт описывает его как место, где «помощь игрокам ориентироваться в начале игры», с инструкциями о том, как и где собирать группы транспортных средств, имеющих историческое значение. В одном из первых примеров игроки собирают три японских хэтчбека, чтобы собрать коллекцию, хотя некоторые более дорогие и престижные автомобили, по-видимому, также являются ее частью.

Динамическая погода и время

Первый трейлер намекал на динамическую погоду и время, и теперь это подтвердилось.PD работал с атмосферными данными из широкого круга источников, включая НАСА, чтобы иметь возможность воспроизвести подлинное небо и условия освещения с учетом количества аэрозольных частиц!

Мы также видели динамические индикаторы влажности поверхности во втором трейлере, которые твердо указывают на то, что может пойти дождь и гусеница может высохнуть. На данный момент мы не знаем, будут ли эти функции доступны всем схемам, но официальный сайт предполагает, что это так.

Один вопрос, конечно, заключается в том, как версия для PlayStation 4 будет управлять этой функцией, но мы, вероятно, узнаем в свое время.

Многопользовательская онлайн-игра

Две области нового главного хаба относятся к многопользовательским режимам. Первый — это специальный значок многопользовательской игры, под которым, скорее всего, вы найдете все различные типы онлайн-гонок. Также есть значок GT Sport Live, который напоминает часть GT Live на официальном сайте GT. Это, вероятно, место для просмотра СМИ и статей, касающихся онлайн-событий высшего уровня и мировых туров.

Это говорит о том, что вернется что-то очень похожее на спортивный режим, с регулярными гонками, которые влияют на ваш онлайн-рейтинг, и чемпионатом более высокого уровня с живыми событиями.

Прочие характеристики

Brand Central, Scapes и раздел Discover — для поиска ливрей, наклеек, повторов и фотографий других пользователей — все возвращаются из GT Sport .

балла производительности возвращаются из GT5 / GT6 . Это был метод оценки автомобилей в соответствии с теоретическими характеристиками. Похоже, что он не заменяет классификацию автомобилей GT Sport и системы баланса производительности, а работает вместе с ним, чтобы уточнить, какие автомобили могут быть допущены к данной гонке; мы уже видели автомобили, которые были Gr.X в гонках GT Sport с машинами группы 1 и гонках смешанного класса групп 3 / 4.

Совместимость с ведущим колесом

Когда вышла PS4, фанаты были встревожены, обнаружив, что PS4 не поддерживает многие популярные колеса, совместимые с PS3. Однако Sony подтвердила, что периферийные устройства, поддерживаемые PS4, будут по-прежнему поддерживаться PS5.

Gran Turismo всегда поддерживал широкий ассортимент колес и официально стал партнером Fanatec для колес Gran Turismo 7 .Похоже, это утечка Fanatec GT DD Pro, хотя официально это еще не подтверждено.

Fanatec ранее также поставляла официальные диски GT в более необычном качестве. Бренд принял участие в мероприятии GT World Tour Tokyo 2019 после того, как Thrustmaster обнаружил неисправность в поставляемых колесах T-GT.

Технология PlayStation 5

Учитывая поддержку PS5 8K, 120 кадров в секунду и трассировку лучей в реальном времени, а также положение GT Sport в качестве демонстрационной платформы для них, GT7 , вероятно, будет поддерживать по крайней мере некоторые из этих технологий.

Мощь трассировки лучей PlayStation 5 уже была видна в трейлере. Специалисты по графике из Digital Foundry внимательно изучили видео и поделились собственным анализом, объяснив, где именно и как использовалась новая технология. Конечно, Polyphony Digital много лет изучала трассировку лучей и впервые продемонстрировала свою работу на SIGGRAPH Asia в 2018 году. Освещение в GT Sport также было создано с помощью предварительно запеченной системы трассировки лучей, известной как «Iris».

Более поздние комментарии исполнительного вице-президента PlayStation Europe Саймона Раттера добавили некоторые дополнительные подробности о том, как GT7 выиграют от возможностей PS5.Раттер особо отметил 3D-аудио, тактильные кнопки контроллера DualSense и твердотельный накопитель с высокой скоростью передачи данных как технологии, которые будет использовать GT7, хотя на данный момент подробности остаются в секрете.

Неподтвержденные функции

Помимо того, что мы знаем и можем почерпнуть из информации на данный момент, есть ряд других функций, которые может поддерживать GT7 . Хотя некоторые детали, приведенные ниже, по крайней мере вероятны, в настоящее время они также неизвестны. Как и когда они будут, мы переместим их в раздел «Подтвержденные функции» выше.

Поддержка виртуальной реальности

GT Sport поддерживает VR, поэтому вполне вероятно, что GT7 также будет иметь некоторую совместимость с VR. Однако это было что-то довольно ограниченное в спорте, ограниченное автосалоном и режимами одиночных горячих кругов.

Учитывая дополнительную мощность PS5 по сравнению с PS4, вполне возможно, что VR мог бы играть большую роль в GT7 , но мы не видели никаких новостей об этом на этом раннем этапе, хотя Sony готовится представить второе поколение свою систему виртуальной реальности.

B-спецификация

Режим управления водителем B-Spec был частью Gran Turismo с GT4 , и хотя он пропустил GT Sport , существует явная вероятность того, что эта функция вернется в GT7 . До сих пор он не появлялся ни в одной информации или материалах, поэтому мы не можем сказать наверняка в любом случае.

B-Spec существует в нескольких различных формах, но основной принцип остается прежним. Вместо того, чтобы самостоятельно участвовать в гонках, вы тренируете и направляете одного или нескольких гонщиков с искусственным интеллектом, которые будут участвовать в гонках за вас.Это может быть короткая спринтерская гонка или, в более поздних версиях, команда водителей, покрывающая несколько часов гонки на выносливость, чтобы не утомлять игроков.

Интересно, что Polyphony Digital задумала B-Spec как собственную игру, которая будет выпущена одновременно или немного позже Gran Turismo 3: A-Spec в 2001 году. лет, и мы могли видеть его возвращение в GT7 .

Создатель курсов/редактор маршрутов

Как и B-Spec, средство прокладки трасс в Gran Turismo является одним из важных компонентов последних игр до GT Sport .Учитывая «прошлое, настоящее и будущее» в качестве темы для GT7 , вполне возможно, что в новой игре появится редактор курсов.

Формат создателя курсов сильно отличался в GT5 и GT6 . В первой версии GT5 было не так много способов прямого управления игроком. Вы просто выбираете место, вводите некоторые параметры, а затем игра генерирует для вас схему. GT6 «Редактор пути трека» был скорее инструментом для создания трека, который можно было использовать для создания практически любого трека, который вы могли придумать, но вам нужно было сделать это с помощью приложения на внешнем мобильном устройстве и импортировать его в игра.

Это будет инструмент, который новые возможности PS5 могут значительно улучшить, и если создатель курсов действительно появится в GT7 , это может быть мощный инструмент.

Список автомобилей

Наряду с объявлением даты запуска в сентябре 2021 года Polyphony Digital обновила официальный веб-сайт игры, сообщив, что GT7 изначально будет поставляться с более чем 420 автомобилями.

Трейлеры до сих пор показали значительное количество автомобилей, перенесенных из GT Sport , и наряду с заявлениями Кадзунори Ямаути о том, что GT7 будет содержать все из GT Sport , кажется вероятным, что большая часть списка автомобилей будет происходить из уходящее название с примерно 80 новыми дополнениями.

На самом деле, это в целом соответствует скорости создания автомобилей на протяжении всей жизни GT Sport , при этом первоначальный список запуска из 168 автомобилей через 2,5 года увеличился вдвое — на 67 автомобилей в год больше.

Тем не менее, мы не можем сказать это наверняка, и все, что мы знаем о списке автомобилей на данный момент, это автомобили, показанные в двух трейлерах, с рядом статичных автомобилей на музейных снимках в дополнение к тем, которые видны на трассе и в пользовательские меню — и даже тогда некоторые из них довольно сложно идентифицировать.

Мы собрали этот список ниже, выделив автомобили, ранее не входящие в GT Sport , звездочкой, а автомобили, в которых мы не совсем уверены, выделены курсивом. По состоянию на декабрь 2021 года список насчитывает 250 автомобилей, так что за несколько оставшихся недель их будет еще больше.

Абарт (1)

Альфа Ромео (6)

ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI 1993 *
ALFA ROMEO 4C GR.3
ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO BERLINETTA 1937 *
ALFA ROMEO 8C Компетенция 2008 *
Alfa Romeo Giulia TZ2 Carrozzata Da Zagato CN.AR750106 1965
Alfa Romeo MiTo 2009

Alpine (4)

Alpine A110 1972
Alpine A220 1968*
Alpine Vision Gran Turismo
Alpine Vision Gran Turismo Race Mode

Aston Martin (10)

Aston Martin DB3S CN.1 1953
Aston Martin DB5 1964 *
Aston Martin DBR9 GT1 гоночный автомобиль 2010
Aston Martin DB11 Coupe 2016
Aston Martin DP-100 Vision GT
Aston Martin One-77 2011
Aston Martin V8 Vantage S 2015
Aston Martin V8 Vantage Gr.4
Aston Martin V12 Vantage Gr.3
Aston Martin Vulcan 2015

Audi (11)

Audi E-Tron Vision Gran Turismo
Audi R8 4,2 FSI V8 Quattro 2007
Audi R8 LMS Audi Sport Team Wrt 2015
Audi R8 GT3 LMS EVO 2019 *
Audi R18 TDI 2011
Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 2011
Audi Sport Quattro S1 1987
Audi TT Coupe 3.2 V6 2003
Audi TTS Coupe 2014
Audi TT CUP 2016
Audi Vision Gran Turismo

BAC (1)

БМВ (15)

БМВ 3.0 CSL 1971 *
BMW «BMW 3.0 CSL» 1972 *
BMW i3 2015
BMW M3 1989 *
BMW M3 Sport Evolution 1989 *
BMW M3 GT BMW Motorsport 2011
BMW M3 2007
BMW M4 Coupe 2014
BMW M4 GR.4
BMW M4 Safety Car
BMW M6 GT3 Teputurance Model 2016
BMW M6 GT3 Sprint Model 2016
BMW McLaren F1 GTR гоночный автомобиль 1997 *
BMW Vision Gran Turismo
БМВ Z8 2001

Бугатти (2)

Бугатти Вейрон 16.4 2013
Bugatti Vision Gran Turismo Gr.1

Чапараль (1)

Шевроле (8)

Chevrolet Camaro ZL1 1Le 2018
Chevrolet Corvette Stingray Concept 1959
Chevrolet Corvette (C2) Sting Ray Sport Coupe 1963
Chevrolet Corvette (C3) Chevrolet Chevrolet Corvette (C3) Chevrolet Corvette 1969
Chevrolet Corvette (C4) ZR-1 1990 *
Chevrolet Corvette (C7) Stingray 2014
Chevrolet Corvette Gr.3 Гоночный автомобиль
Chevrolet Corvette Gr.4 Гоночный автомобиль

Ситроен (2)

Citroen GT by Citroen Race Car Gr.3
Citroen GT by Citroen Race Car Gr.4

Daihatsu (1)

ДеТомасо (1)

Додж (6)

Dodge Challenger R / T 1970
Dodge Super Bee 1970
Dodge Tomahawk GR.1
Dodge Viper GTS 2002
Dodge Viper SRT-10 2003
Dodge Viper SRT GT3-R 2015

Ferrari (11 )

Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto CN.2521 1961
Ferrari 250 GTO CN.3729GT 1962
Ferrari 330 P4 1967
Ferrari 365 GTB / 4 1971
Ferrari 458 Italia 2009
Ferrari 458
Ferrari 458 GR.4
Ferrari 458 GR.3
Ferrari F8 Tributo 2020*
Ferrari F12berlinetta 2013*
Ferrari FXX K 2014*
Ferrari LaFerrari 2013

FIAT (1)

Форд (14)

Ford GPW 1944
Ford GT40 Mk1 1966
Ford Mark IV Race Car 1967
Ford GT 2006
Ford GT LM Race Car Spec II Gr.3
Ford GT 2017
Ford GT LM GTE 2018 *
Ford Mustang Boss 429 1969 *
Ford Mustang GT 2015
Ford Mustang GR.3 гоночный автомобиль
Ford Mustang GR.4 гоночный автомобиль
Ford Mustang Гоночный автомобиль Gr.B
Ford Mustang Shelby GT350R 2020*

Genesis (3)

Genesis G70 GR4*
Genesis X GR3*
Genesis Vision Gran Turismo*

Gran Turismo (1)

Gran Turismo Red Bull X2014 Junior 2014

Honda (8)

Honda Beat 1991
Honda Fit Hybrid 2014
Honda Integra DC2 Type R 1998
Honda NSX Type R 1992
Honda NSX 2017
Honda NSX Gr.3 гоночный автомобиль
Honda S660 2015
Honda S800 1966

Hyundai (2)

Hyundai Genesis Gr.3
Hyundai N2025 Vision GT

Jaguar (7)

Jaguar E-Type Coupe 1961
Jaguar F-Type Coupe 2014
Jaguar F-Type GR.3
Jaguar F-Type GR.4
Jaguar Vision Gran Turismo SV 2021 *
Jaguar XJ13 1966
Jaguar XJR-9 1988

Ламборгини (9)

Lamborghini Aventador LP700-4 2011
Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce 2015
Lamborghini Diablo GT 1999
Lamborghini Huracan Lamborghini GT3 2015
6
64
Lamborghini Huracan LP610-4 2015
Lamborghini «Lambo v12» Vision GT 2019 *
Lamborghini Murcielago LP640 2009 *
Lamborghini Veneno 2013

Lancia (1)

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1991

Lexus (6)

Lexus lc500 2017
Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo
Lexus RC F 2014
Lexus RC F Emil Frey Racing 2017
Lexus RC F GR.4
Lexus RC F GT3 Prototype Emil Frey Racing 2016

Мазда (10)

Mazda 787B 1991
Mazda Atenza гр.4
Mazda Atenza Gr.3
Mazda Demio XD Touring 2015
Mazda Eunos Roadster NA 1989
Mazda LM55 Vision GT
Mazda RX-7 (FC) GT-X 7F 1990 X
6 Mazda RX Spirit R 2002
Mazda RX-Vision Concept 2016*
Mazda RX-Vision GT3 Concept 2020

McLaren (5)

McLaren 650S 2014
McLaren F1 1994
McLaren F1 GTR Kokusai Kaihatsu Racing 1995
McLaren P1 GTR 2016
McLaren Ultimate Vision GT

Mercedes (19)

Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ 2017
Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ (цветовая вариация) 2017
Mercedes-AMG GT3 HTP Motorsport 2016
Mercedes-AMG GT S 2015

R17 GT2 Mercedes-AMG*9002 9002

Мерседес-Бенц 300 SEL 6.8 amg 1971
Mercedes-Benz 30026
Mercedes-Benz 300 SLS W194 1952 *
Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1954 *
Mercedes-Benz A45 AMG 2013
Mercedes-Benz AMG Vision GT
Mercedes-Benz AMG Vision GT LH Edition
Mercedes-Benz AMG Vision GT Racing Series
Mercedes-Benz CLK LM 1998*
Mercedes-Benz Sauber C9 1989
Mercedes-Benz S Barker Tourer 1929*
Mercedes-Benz SLR McLaren 2009

SLS AMG AMG 2011

Mercedes-Benz SLS AMG гр.4 2011
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2011

МИНИ (3)

MINI Clubman VGT
Mini Cooper S 1965
MINI Cooper S 2005

Mitsubishi (3)

Mitsubishi GTO Twin Turbo 1991
Mitsubishi Lancer Evolution V 1998
Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition Gr.3

Nissan (15)

Nissan 370Z 2008 *
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo 2014
Nissan GT-R (R35) 2017
Nissan GT-R (R35) Nismo 2017
Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport 2013

C ) GT-R 1971*

Nissan Skyline (R32) GT-R 1993
Nissan Skyline (R33) GT-R V-Spec 1997
Nissan Skyline (R34) GT-R 1999
Nissan Skyline (R34) GT -R GT500 1999*

Пагани (2)

Pagani Huayra 2013
Pagani Zonda R 2009

Plymouth (1)

Plymouth XNR Ghia Roadster 1960

Peugeot (6)

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport 2014
Peugeot 908 HDI FAP 2010
Peugeot RCZ 2015
Peugeot RCZ Gr.4
Peugeot Vision Gran Turismo
Peugeot Vision Gran Turismo Gr.3

Pontiac (1)

Pontiac Firebird Trans Am 1978

Porsche (19)

Porsche 356 A / 1500 GS Carrera 1956 *
Porsche 356 A / 1500 GS GT Carrera Speedster 19500
Porsche 911 930 Turbo 1981

911 930 Porsche 911 964 Carrera RS 1992

Porsche 911 993 Carrera RS 1996
Porsche 911 996 GT3 2001
Porsche 911 996 GT1 Strassenversion 1997*
Porsche 911 997.2 GT3 RS 2009
Porsche 911 991 GT3 RS 2016 911 991 RSCHE 911 991 RSR 2017

991 RSR 2017

Porsche 917K 1970 *
Porsche 917 Legend Legend Concept 2013 *
Porsche 919 Hybrid 2016
Porsche 962 C 1988
Porsche Carrera GT 2004*
Porsche Cayman GT4 Clubsport 2016
Porsche Spyder Type 550/1500RS 1955*
Porsche Taycan Turbo S 2019
Porsche Vision Gran Turismo*

1 RE Am (

RE)

РЭ Амемия FD3S RX-7 2001

Рено (1)

Рено Спорт (2)

Renault Sport Clio V6 24v 2000
Renault Sport R.S.01 GT3 2016

Красный (1)

Шелби (2)

Шелби Кобра Дайтона 1965
Шелби GT350 1965

Субару (5)

Subaru Falken Talkens / Trine 14 Распределение BRZ 2017
Subaru Impreza 22B 1998
Subaru WRX GR.B RACE CAR
SUBARU WRX STI GR.3 гоночный автомобиль
Subaru WRX STI GR.4 гоночный автомобиль

Super Формула (2)

Super Formula SF19 Dallara/Honda 2019
Super Formula SF19 Dallara/Toyota 2019

Toyota (20)

Toyota 2000GT 19623 Toyota 2000GT 1967
Toyota 86 GT 2015
Toyota 86 GT «Limited» 2016
Toyota Aqua S 2011 *
Toyota Corolla Levin AE86 1983
Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
Toyota FT-1 Vision Гран Туризмо Гр.3
Toyota GR 86 RZ 2021
Toyota Gr Supra (A90) 2019
Toyota Gr Supra (A90) 2020
Toyota Gr Supra (A90) GR.4
Toyota Gr Supra Racing Concept 2018
Toyota Gr Yaris 2020
Toyota MR2 (W20) GT-S 1997
Toyota Sports 800 1965
Toyota Sprinter Trueno AE86 1983
Toyota Supra GT500 1997 *
Toyota Supra (A70) 1992
Toyota Supra Rz (A80) 1997
Toyota TS030 Гибрид 2012

TVR (1)

TVR Tuscan Speed Six 2000

Volkswagen (9)

Volkswagen 1200 1966
Volkswagen Beetle Gr.3
Volkswagen Golf I GTI 1983
Volkswagen Golf VII GTI 2014
Volkswagen GTI Roadster Vision GT
Volkswagen GTI Vision Gran Turismo GR.3
Volkswagen Polo GTI 2014 *
Volkswagen Scirocco GR.4
Volkswagen Scirocco R 2010*

Загато (1)

Zagato IsoRivolta Vision Gran Turismo

Трек-лист

По состоянию на сентябрь 2021 года подтвержден запуск GT7 с более чем 90 «трековыми маршрутами», и в настоящее время похоже, что мы видели почти все из них.Большинство игровых трасс перенесены из финального списка треков GT Sport с некоторыми дополнениями, которые следует отметить особо.

GT Sport , вероятно, закроет свое предложение контента с 83 маршрутами (или «вариациями») в 29 местах, если только какие-либо дальнейшие обновления не расширят это. Это означает, что GT7 , скорее всего, добавит около четырех или пяти треков в список при запуске, добавив от восьми до десяти маршрутов.

Нам уже известны три новые трассы: Daytona возвращается из GT6 , а старые оригинальные трассы High Speed Ring и Trial Mountain возвращаются после пропуска игры.Трейлер в октябре 2021 года также сильно намекнул на возвращение Deep Forest Raceway с аккуратной пасхалкой, хотя официально мы еще не видели ее в игре. Это говорит о том, что есть как минимум еще один трек, который еще не был раскрыт.

Благодаря двум официальным трейлерам и присутствию GT7 на различных других носителях PS5 мы увидели лишь несколько трасс с реальным геймплеем. Однако мы также видели внутриигровые значки и местоположения трасс, которые подтверждают или сильно коррелируют с остальными локациями трасс из Sport .Приведенный ниже список — не совсем окончательный список в день запуска, но мы не ожидаем много изменений:

Реальные схемы

AutoDromo Jose Carlos Pace (Интерлагос)
AutoDromo Nazionale Di Monza
AutoPolis
CITCURE DE BARCELONA-CALLUNYA
CITCHION DE LA SARTHE
CITCURE DE SPA-FRANCORCHAMPS
Daytona International Seedway
Fuji Международный схема
схема мотор Goodwood
Mount Panorama
Nurburgring
Red Bull Conse
Suzuka Circuit
Tsukuba Circuit
WeatherTech Raceway Laguna SECA
Willow Springs

Вымышленные схемы

ELSACE Village
AutoDrome Lago Maggiore
Blue Moon Bay Speedway
BB Raceway
COMPLADO Sainte-Croix
Colorado Springs
Dragon Trail
Fishermans Ranch
Высокоскоростное кольцо
Kyoto Driving Park
Northern Isle Speedway
Sardegna Road/Sardegna Windmills
Special Stage Route X
Tokyo Expressway
Trial Mountain

Видео

Скриншоты

Журнал обновлений

17 декабря 2021 г.: Добавлены дополнительные автомобили из последнего закулисного видео и брошюры на японском языке.
22 октября 2021 г.: Добавлен контент из видео Starting Line.
7 октября 2021 г.: Добавлены дополнительные автомобили из объявления о партнерстве с Brembo.
10 сентября 2021 г .: Дата запуска объявлена 4 марта 2021 г .; новый трейлер видео
23 февраля 2021 г.: Sony раскрывает новое окно запуска 2022 года.
7 декабря 2020 г.: Обновлено, чтобы включить новые автомобили из последнего трейлера PS5.
4 ноября 2020 г. : В рекламе PlayStation 5 на YouTube указывается запланированная дата выхода «первой половины 2021 года».
29 июля 2020 г. : Официальный журнал PlayStation Magazine UK включает Gran Turismo 7 в число названий «окна запуска».
16 июня 2020 г. : Gran Turismo 7 , упомянутый PlayStation Europe в интервью газете The Guardian .
11 июня 2020 г. : Gran Turismo 7 официально объявлено во время прямой трансляции PlayStation 5 Games Event.

Обратный словарь

Как вы, наверное, заметили, слова для термина перечислены выше.Надеюсь, сгенерированный список слов для «термина» выше удовлетворит ваши потребности. Если нет, вы можете проверить «Связанные слова» — еще один мой проект, в котором используется другая техника (несмотря на то, что она лучше всего работает с отдельными словами, а не с фразами).

Об обратном словаре

Обратный словарь работает очень просто. Он просто просматривает тонны словарных определений и выбирает те, которые наиболее точно соответствуют вашему поисковому запросу. Например, если вы наберете что-то вроде «тоска по прошлому», то движок вернет «ностальгия».На данный момент движок проиндексировал несколько миллионов определений, и на данном этапе он начинает давать неизменно хорошие результаты (хотя иногда он может возвращать странные результаты). Он во многом похож на тезаурус, за исключением того, что позволяет выполнять поиск по определению, а не по одному слову. Так что в некотором смысле этот инструмент является «поисковиком слов» или конвертером предложений в слова.

Я сделал этот инструмент после работы над «Связанными словами», который очень похож на инструмент, за исключением того, что он использует кучу алгоритмов и несколько баз данных для поиска слов, похожих на поисковый запрос.Этот проект ближе к тезаурусу в том смысле, что он возвращает синонимы для запроса слова (или короткой фразы), но он также возвращает много широко связанных слов, не включенных в тезаурус. Таким образом, этот проект, Reverse Dictionary, должен идти рука об руку с Related Words, чтобы действовать как набор инструментов для поиска слов и мозгового штурма. Для тех, кто заинтересован, я также разработал «Описывающие слова», которые помогут вам найти прилагательные и интересные описания для вещей (например, волн, закатов, деревьев и т. д.).

Если вы не заметили, вы можете щелкнуть по словам в результатах поиска, и вам будет представлено определение этого слова (если оно доступно).Определения взяты из известной базы данных WordNet с открытым исходным кодом, поэтому огромное спасибо многим участникам за создание такого замечательного бесплатного ресурса.

Особая благодарность авторам открытого исходного кода, использованного в этом проекте: Elastic Search, @HubSpot, WordNet и @mongodb.

Обратите внимание, что Reverse Dictionary использует сторонние скрипты (такие как Google Analytics и рекламные объявления), которые используют файлы cookie. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности.

Параллельная парковка на автодроме в 2022 году

Схема упражнения

Порядок выполнения параллельной парковки

Таблица ошибок для упражнения

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Применение параллельной парковки в городе

Параллельная парковка задним ходом на видео

Как правильно заезжать в гараж задним ходом.

Как делать парковку задним ходом

Как делать заезд в гараж

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Автодром гараж слева пошаговая инструкция. Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео. Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Что из себя представляет заезд в бокс:

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Габариты гаража

Основные стадии упражнения

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Штрафы и ошибки

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Параллельная

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Перпендикулярная

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Не стоит торопиться

Контроль за окружающей обстановкой

Безопасность

Ответственность

Не паниковать

Не лениться

Заключение

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie

Упражнение заезд в гараж задним ходом

Учимся выполнять упражнение «заезд в гараж задним ходом»

Как стратегически правильно выполнять упражнение гараж

На что следует обратить внимание, выполняя упражнение гараж

Как сдать заезд в бокс ь. Упражнение «параллельная парковка» выполнено. Выезд из «бокса-гаража»

Где придется выполнять упражнение?

Пошаговое руководство

Что может повлиять на сдачу экзамена

Популярные ошибки

Заезд в гараж в повседневной жизни

Суть упражнения

Как правильно заехать в гараж

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Штрафные баллы за упражнение «заезд в гараж задним ходом»:

Рассмотрим пример – правый заезд в гараж задним ходом

Для нагладности изображена

Ошибки при выполнении упражнения: заезд в гараж задним ходом

Упражнение «параллельная парковка задним ходом»

Задачи упражнения «параллельная парковка автомобиля»

Что из себя представляет упражнение «змейка»

Задачи

Выполнение упражнения «змейка»

Что из себя представляет место для выполнения разворота:

Штрафные баллы для упражнения «Змейка»

Разворот в ограниченном пространстве

Что из себя представляет эстакада:

ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ДЛЯ УПРАЖНЕНИЯ «ЗМЕЙКА»

Порядок действий при выполнении упражнения «

Как правильно выполнять упражнение «

Распространённые ошибки на эстакаде (при «трогании на подъёме»):

Параллельная парковка: добиваемся снайперской точности

Как правильно заезжать в гараж задним ходом? —

Как правильно заехать в гараж задним ходом на автодроме?

Как правильно заезжать на парковку?

Как научиться ездить задним ходом на автомобиле?

Как правильно выехать из гаража?

Как правильно заехать в гараж на экзамене?