Как правильно заклеить резиновую лодку видео: Ремонт резиновой лодки своими руками. Это просто

Содержание

Клей для ремонта резиновых лодок, какой клей лучше для резиновой лодки

Если необходимо отремонтировать резиновую лодку, то нужно искать хороший клей. На рынке представлено много разновидностей клеев, но для ремонта резиновой лодки нужен действительно качественный клей. Будет очень обидно и не кстати, если клеевое соединение расклеится. Особенно опасно, если это произойдет на воде, во время передвижения.

Поэтому, многие считают, что при помощи того клея, который имеется в продаже, практически невозможно отремонтировать качественно лодку.

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Клей для резиновой лодки должен несколько отличаться от обычного резинового клея, в лучшую сторону. Поэтому, подбирая клей для лодки, следует ориентироваться на некоторые рекомендации:

Необходимо сразу же отбросить дешевую продукцию, поскольку подобные клеи не отличаются качеством. К тому же, иногда они сделаны из непонятных составляющих. Кроме этого, они могут привести в негодность ремонтируемые участки.
Не следует прибегать к покупке суперклея (цианоакрилатного), если необходимо качественно и надолго заклеить лодку. Несмотря на то, что суперклей дает прочное соединение, прослужит оно совсем не долго. Как правило, такое соединение не выдерживает перепада температур.
Это должен быть клей, обладающий высокой термостойкостью и выдерживать разницы температуры.
В первую очередь нужно отдавать предпочтение специальным, но не универсальным клеящим составам, которые могут клеить все, но не настолько качественно.
Проклеивая лодку, нужно помнить, что наличие небольшого количества влаги может привести к потере прочности соединения. Поэтому, перед процессом ремонта, лодку нужно тщательно просушить.
Основное внимание следует уделять его не липкости. Многие считают, что чем больше липнет клей, тем он качественнее. На самом деле это заблуждение.

Самый подходящий клей для ремонта лодки – это тот клей, который поставлялся в комплекте с лодкой. Если клея в комплекте не было, то можно приобрести резиновый клей черного цвета «Радикал». Он доступен, обладает водоотталкивающими свойствами и дает качественное соединение. Не плохие результаты можно получить при применении полихлоропреновых клеев.

На упаковке всегда указывается состав клея, поэтому необходимо владеть подобной информацией.

Чем выше температурные режимы склеиваемых поверхностей, тем качественнее подобный продукт.

В любом случае, перед началом работ лучше провести экспериментальное склеивание двух отрезков из резины. После полного высыхания, к деталям прикладываются максимальные усилия. По результатам эксперимента делают заключение о качестве клея.

Процесс ремонта резиновой лодки

Отремонтировать резиновую лодку не так просто, как кажется, особенно для новичков. Для владельцев, которые уже сталкивались с подобной ситуацией, ремонт лодки не составляет большой проблемы.

Самое главное, хотя бы иметь представление о технологии ремонта, чтобы знать, с чего начинать. А начинают всегда с того, что подготавливают все необходимые материалы и инструменты. Например:

Заготовить заплаты из кусочков резины, размер которых должен быть больше размера трещины или разрыва.
Специальный резиновый клей.

Основная задача заключается в том, чтобы определить место протечки, если видимых разрывов нет. Для этого, лодку нужно накачать и спустить на воду. Если такой возможности нет, то лодку можно просто поливать водой. В местах проколов обязательно появятся пузырьки воздуха. Теперь это место нужно обозначить, например, мелом. После этого, воздух с лодки стравляется, а лодка устанавливается на открытое пространство. Это нужно для того, чтобы она хорошо просохла. В данном случае, спешить особо не стоит, так как наличие минимального количества влаги может все испортить.

Лишь после того, как лодка хорошо просохнет, можно приступать к ее ремонту. Чтобы получился качественный и надежный ремонт лодки, клей наносится строго по технологии. Даже не значительные отступления от технологии склеивания приведут к некачественному соединению склеиваемых поверхностей. Под действием разности температур – температуры воды и температуры поверхности лодки, нагретой на солнце, соединение, сделанное наспех, может легко отклеиться.

Несколько простых рекомендаций

Чтобы получить прочное и надежное клеевое соединение следует придерживаться некоторых правил. В обязательном порядке, каждое склеиваемое соединение должно пройти через процесс обезжиривания растворителем, ацетоном или бензином. Кроме этого, места склеивания затирают наждачной бумагой. Этот прием улучшает процесс склеивания основы и заплаты.
Если трещины на лодке имеют слишком большие размеры, то перед склеиванием их желательно стянуть капроновыми нитками. Подобный прием усилит место склеивания.
Большинство клеев, в процессе склеивания требуют постоянного просушивания каждого слоя. С этой задачей поможет справиться обычный фен или строительный.
Работа с клеем требует наличия хорошо проветриваемого помещения. Наилучший вариант – это работа на улице, но при условии, если влажность воздуха не превышает 60%.

При склеивании поверхностей следует учитывать и другие, немаловажные факторы. Руки должны быть чистыми, а главное – не жирными. Не рекомендуется клеить так же на солнце, когда место склеивания перегревается под действиями солнечных лучей. Быстрое схватывание клея не приведет к надежному результату. Плюс, никогда не следует забывать об излишней влаге.

Как приклеить днище лодки?

Как правило, дно лодки подвергается наибольшим механическим нагрузкам, от чего и могут возникнуть различного рода повреждения. Чтобы приклеить дно обратно к резиновой лодке, нужно ориентироваться на определенные правила.

Перед процессом приклеивания, необходимо полностью оторвать дно от лодки, после чего, прогреть его феном и хорошо зачистить наждачной бумагой. Затем нужно приклеить заделочную ленту. Лишь после этого, следует приступить к приклеиванию днища.

Операция приклеивания днища осуществляется при полной, максимальной накачке лодки. После этого воздух полностью стравляется и в таком состоянии лодка должна находиться на протяжении 48 часов, до полного высыхания клея. В процессе работы необходимо строго соблюдать технологию работы с клеем, иначе качественного соединения не получится.

Часто задаваемые вопросы

Ремонт резиновых лодок может сопровождаться определенными сложностями, в зависимости от характера повреждения, а также персональных возможностей владельца. Одни относятся к процессу весьма серьезно, а другие стараются «залепить» поврежденное место, чем придется. В связи с этим, некоторые владельцы резиновых лодок обращаются за советами к профессионалам или ищут ответы на поставленные вопросы в Интернете.

Некоторых клиентов интересует вопрос, касающийся применения клея «Момент» для ремонта резиновых лодок. Ответ на этот вопрос может быть очень простым: если в инструкции указано, что им можно клеить резиновые изделия, значит, клей «Момент» применять для ремонта резиновых лодок можно. Но при этом, нужно учитывать некоторые особенности этого клея: работать с ним нужно очень быстро. Это контактный клей, вроде суперклея, хотя имеются и другие разработки. Достоинствами применения клея «Момент» можно считать:

скорость склеивания;
простоту в применении.

Несмотря на это, нужно быть готовым к тому, что склеиваемые поверхности не прослужат долго. Этот клей чувствителен к повышенным температурам и как он поведет себя после прогрева на солнце, неизвестно.

Клей «Момент» – это хороший вариант для быстрого решения проблемы. Например, его можно взять с собой на рыбалку или в путешествие и в случае чего, быстро и надежно заделать пробоину. Достоинство заключается в том, что не нужно ждать, пока соединение наберет свою прочность, так как его можно сразу же эксплуатировать. Склеиваемая поверхность может послужить на протяжении всего путешествия, но по прибытии домой, поврежденное место желательно переклеить другим клеем, придерживаясь всей технологии.

Именно поэтому, опытные владельцы отказываются от применения клея «Момент»: зачем клеить дважды, если сделать это можно один раз и навсегда.

Как избавиться от старого резинового клея?

Отмыть места склеивания от старого резинового клея весьма сложно. Дело в том, что клей соединяется с резиновой поверхностью на молекулярном уровне. Поэтому, применять силу при удалении старого клея не рекомендуется вообще, так как это может привести к еще большим повреждениям лодки. Не рекомендуется так же удалять его с помощью различных растворителей или других агрессивных средств. Поэтому, рекомендовать что-либо крайне сложно. Разве что можно попробовать и снять часть старого клея абразивным способом, вооружившись наждачной бумагой, но очень аккуратно, чтобы не повредить баллон лодки.

Ремонт резиновой лодки с помощью сапожного клея

Некоторые владельцы, для ремонта своей лодки, используют сапожный (наиритовый) клей, так как он обладает отличными водоотталкивающими свойствами. К тому же, клеевое соединение обладает определенной гибкостью и прочностью. Кроме резины, он клеит и другие материалы, такие как кожа, древесина, ткань и так далее. Естественно, что клеить нужно строго по технологии.

Перед каждым приближением летнего рыболовного сезона следует заранее проверить лодку на наличие изъянов. Тем более, что лодка находилась на хранении целую зиму. Чем раньше это будет сделано, тем быстрее будет решена проблема. Самое главное, правильно выбрать клей, чтобы ремонт оказался не временным, а прослужил длительное время и не пришлось бы опасаться, что лодка расклеится в самый неподходящий момент. Это очень важно, поскольку приходится рыбачить на значительных глубинах. Вопросы личной безопасности всегда должны находиться на первом месте.

видео и советы в домашних условиях

Опубликовано Olga в 01.07.202001.07.2020

Большинство рыбаков предпочитают использовать надувные лодки ПВХ. Это легкие и маневренные плавсредства, которые легко перевозить и использовать для рыбалки на разных водоемах. Но у таких лодок есть и недостаток: материал, из которого их изготавливают, легко повреждается об острые камни и коряги. Кроме того, в самый неподходящий момент может прорваться дно или разойтись шов лодки.

Если под рукой есть специальный клей и ремкомплект, отремонтировать лодку можно прямо во время рыбалки. Но без соответствующих знаний провести качественный ремонт вряд ли получится. Необходимую теоретическую информацию можно почерпнуть из данной статьи.

Как заклеить надувную лодку ПВХ в домашних условиях

Чтобы после ремонта лодка прослужила еще долгие годы, нужно четко выполнять все этапы ее ремонта (рисунок 1).

Рисунок 1. Материалы, которые потребуются для ремонта

Также необходимо подготовить материалы, которые понадобятся для ремонта:

ремкомплект, который обычно поставляется вместе с лодкой;
острый нож;
валик или металлическая пластина;
тряпки и кисточка;
мыльная вода;
фломастер или маркер;
растворитель и клей.

Как обнаружить прокол

Перед началом ремонта нужно найти место прокола (рисунок 2). Если отверстие хорошо заметное и крупное (больше 5 см), лучше сразу обратиться в специальную ремонтную мастерскую или на шиномонтаж.

Качественно заклеить такой большой прокол своими силами вряд ли получится. В итоге лодка будет постоянно пропускать воду, а владелец рискует оказаться в воде в разгар рыбной ловли.

Мелкие проколы можно легко обнаружить с помощью обычной воды:

Лодку надувают и опускают в воду. Делать это лучше на берегу водоема, так как в домашних условиях найти емкость подходящего размера практически невозможно.
В месте повреждения материала будут хорошо заметны мелкие многочисленные пузырьки воздуха. Чтобы случайно не пропустить место прокола, погружать лодку в воду лучше не всю сразу, а небольшими участками.
Такой способ можно применять только в том случае, если вода в реке или озере прозрачная. В мутной воде пузырьков просто не будет видно.

Еще один простой способ – натереть лодку густым мыльным раствором. Там, где начнут надуваться большие пузыри, и находится прокол.

Рисунок 2. Обнаружить прокол поможет мыльная вода

После обнаружения отверстия место повреждения обводят ярким маркером или фломастером. При этом крайне важно заклеивать даже мелкие дырочки, которые практически не пропускают воздух. Если этого не сделать, со временем, под давлением накачанного в лодку воздуха, проколы расширятся и ремонт придется проводить повторно.

Какой клей выбрать?

Кроме обнаружения места прокола, необходимо выбрать подходящий для ремонта клей (рисунок 3).

Читайте также: Как заклеить надувной матрас

Существует несколько параметром, которым он должен соответствовать:

В составе вещества не должно быть цианокрилата. Этот химикат – основное действующее вещество всем известного супер-клея, но для ремонта надувных лодок он не подходит. Дело в том, что такой клей не обладает достаточной эластичностью, со временем разрушит шов и лодку просто придется выбросить.
Универсальные клеевые составы тоже не подходят, так как латка будет постоянно контактировать с водой. Лучше отдать предпочтение специальным клеевым составам, предназначенным для ремонта изделий из ПВХ.
Перед покупкой необходимо почитать инструкцию к клею. Он должен выдерживать не только длительное воздействие влаги, но и не разрушатся под действием высоких и низких температур.

Рисунок 3. Для ремонта выбирают специальные разновидности клея

Кроме того, крайне важно, чтобы клей быстро застывал. Благодаря этому латка не лопнет в воде и продержится долгие годы. Также следует помнить, что клей для ремонта надувных лодок не может быть дешевым, поэтому от любых бюджетных средств лучше отказаться.

Ремонтируем лодку ПВХ: пошаговая инструкция

После обнаружения прокола готовят ремкомплект. Если его нет, придется приобрести его в магазине (рисунок 4).

Рисунок 4. Основные этапы ремонта

Дальнейшие действия такие:

Лодку сдувают, укладывают на ровную поверхность и тщательно разравнивают место с проколом.
Поврежденный участок зачищают мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривают спиртом или растворителем. Это необходимо для более надежного крепления латки.
Если латка предоставляется в готовом виде, нужно проверить, подходит ли она под размер прокола. Сама латка должна быть на несколько миллиметров шире отверстия. Если ее размер слишком большой, латку слегка обрезают по периметру, а затем также зачищают наждачкой и обезжиривают.
Далее место прокола и латку смазывают кисточкой, смоченной клеем. Чтобы повысить прочность соединения, поверхностям дают просохнуть 10-15 минут. После этого клей наносят повторно, но подсушивают не более 5 минут.
После этого латку и саму поверхность лодки слегка подогревают. Действовать нужно быстро, чтобы клей начал слегка плавиться, но не успел засохнуть.
Латку с силой прижимают к поверхности лодки, и тщательно прокатывают ее поверхность валиком, чтобы удалить весь воздух. Если валика нет, его можно заменить обычной бутылкой или консервной банкой.

На последнем этапе на латку ставят какой-то тяжелый предмет и оставляют лодку сохнуть на 24 часа. После этого изделие повторно надувают и проверяют качество ремонта.

Ремонт лодки ПВХ жидкой латкой

Простой, но действенный способ ремонта лодки предполагает использование жидкой латки. Она представляет собой суспензию с жидким растворителем и позволяет максимально быстро и качественно провести ремонт (рисунок 5).

Принцип действия такой латки очень простой. В ее состав входит особый растворитель, который разъедает структуру ПВХ, а активный реагент восстанавливает тягучесть материала. После высыхания соединение получается очень прочным и долговечным.

Главное преимущество жидкой латки – в простоте ее использования. Кроме того, такое вещество позволяет провести качественный ремонт надувной лодки. Соединение, которое образуется в месте прокола, является монолитным, и разрушить его сможет только новый прокол или прожиг.

Рисунок 5. Жидкая латка — самый простой и современный вариант ремонта

Ремонт лодки ПВХ жидкой латкой практически ничем не отличается от ремонта с помощью специального комплекта. Участок с проколом обезжиривают, наносят на него щедрый слой клеящего состава и просто ставят сверху груз. Через сутки на месте отверстия образуется прочное монолитное соединение.

Чем и как заклеить лодку ПВХ по шву

Лодки ПВХ далеко не всегда начинают пропускать воду из-за прокола. Довольно часто повреждается шов изделия. В данном случае проклеивать лодку придется с изнаночной стороны (рисунок 6).

Рисунок 6. Ремонт по шву считается самым сложным

Для этого необходимо:

Открыть клапан для накачивания воздуха и отсоединить его от ножки. Для этого понадобится специальный ремонтный ключ, который входит в комплект лодки.
В отверстие просовывают два пальца и постепенно продвигаются до поврежденного участка. Чтобы проводить ремонт было легче, поврежденный шов выводят наружу через клапан.
Наружную часть шва зачищают: убирают старый клей, слегка шлифуют наждачной бумагой и обезжиривают спиртом или ацетоном.
Если используется жидкая латка, вещество просто наносят на ту часть шва, которая пропускает воздух, ставят сверху груз и оставляют на сутки.
Если для ремонта используется ПВХ клей, сверху по шву придется дополнительно приклеить ПВХ ленту для дополнительного укрепления соединения.
Место соединения просушивают феном и оставляют на 12 часов.

После этого шов просовывают обратно в клапан, собирают его и надувают лодку, чтобы проверить прочность соединения.

Больше информации по ремонту надвувной лодки ПВХ можно найти в видео.

Как заклеить резиновую лодку

Обзор как заклеить резиновую лодку

Резиновая плоскодонка – неотъемлемая часть хобби рыболовов, охотников, спортсменов. Шлюпка российского производства весит 10-15 килограмм, легко собирается, располагает к безопасному, комфортному пребыванию на воде. Некоторые модели предусматривают инсталляцию 20-сильного двигателя, развивают 20 узлов, проходят мелководье, не боятся зернистого дна. Они неприхотливы к сервисному обслуживанию. Ремонт может выполнить даже новоиспеченный рыбак, не имея 20 лет опыта за плечами, не умудренный профессиональными навыками. Подавляющее большинство лодок поставляется с набором инструментов для сервисного ремонта в условиях берега и открытой воды.

Заклейка лодки в случае пореза пошаговая инструкция

Производители заверяют клиентов, что ткань равнодушна к режущим воздействиям металлических швеллеров, остроконечных береговых скал, крупнозернистого берегового песка. Но, разумеется, всему есть предел. Охотники-рыболовы без опыта часто повреждают днище, боковые понтоны с воздухом, килевой блок, фронтон. Запоздалое торможение двигателем, неверно выбранный фарватер по мелководью – причины, инициирующие повреждения в виде проникающих порезов. Если не принять меры ситуация обретёт критический статус с угрозой частичного затопления плавательного средства. Как быть в случае пореза? Какие меры предпринять для устранения неполадки? Вам понадобится набор инструментов, зачастую, составляющий стандартный комплект поставки завода-изготовителя. Если разрыв 1-3 сантиметра в диаметре, наложите резиновую заплатку сверху, обработав края клеевым составом.

Отечественный клей-момент отлично справиться с поставленной задачей. Восстановление разрезанного баллона не потребует немедленного возвращения на берег с временным прекращением рыболовной деятельности. Заклеить воздушный понтон можно прямо на воде. Ушедший через двухсантиметровое отверстие воздух можно восстановить при помощи ножной помпы – автономно функционирующего прибора. Если повреждено дно, постарайтесь как можно быстрее вернуться к берегу. В случае попадания внутрь большого количества воды, произведите откачку подручными средствами. Добравшись до берега, вытащите плоскодонку на сухое пространство, переверните, определите точное место пореза о камень, металл, острую скалу. Используйте линейку, чтобы определить диаметр повреждения и принять дальнейшие меры. Вырежьте тканевую заплатку, наложите на поврежденную площадь, аккуратно сшейте капроновой нитью. Исключите натяжение сшивающей материи. Закончив с прошивкой, переходите к заклейке.

Стандартный набор для ремонта

· два рулона капроновой нити с инженерными иглами;

· три тюбика клея, невосприимчивого к водным массам;

· куски поливинилхлорида, идентичные материалу шлюпки;

· роликовый валик для обработки проклеиваемой поверхности;

· наждачная бумага для удаления вздутий, грыж, выпуклостей.

Как проклеить резиновую лодку по шву

Некачественные швы теряют свою эластичность до наступления гарантийного срока. Плоскодонные лодки из ПВХ ткани имеют наружное покрытие и внутреннее армирование – части, практически полностью сводящие повреждения к минимуму. Поврежденный шов требует незамедлительного вмешательства рыбака с применением ремонтно-восстановительных инструментов. Производить восстановительные работы допустимо только на сухой поверхности. Для этого шлюпку необходимо высушить, добившись полного исключения влаги. Работать с поврежденными элементами следует в проветриваемом, тёплом помещении с минимальным уровнем влажности.

Пошаговая проклейка швов

1. наполните баллоны воздухом на 75%, что соответствует третьей части объема;

2. определите точку повреждения шва, произведите ошкуривание наждачной бумагой;

3. сделайте обезжиривание специальным веществом для этого предназначенным;

4. нанесите клей в объеме, согласно рекомендации производственной компании;

5. убедитесь, что клей распределён равномерно, стыки заполнены веществом;

6. прочно прижмите поверхностные части друг к другу, прижмите прессом;

7. дождитесь застывания состава, надуйте плавательное средство для проверки.

Если износились уключины

Нередко происходит преждевременное старение уключин. Этому способствует частое применение рыбаком алюминиевых вёсел, что актуально в целях экономии денег на топливе для навесного двигателя. Расшатанные крепёжные элементы ухудшают плавательные характеристики рыболовного судна, которое по данной причине может потерять курсовую устойчивость. Восстановить место стационарного крепления возможно только на берегу. В условиях открытой моря, водохранилища или озера, это сделать проблематично. В случае обнаружения повреждений вёсельных крепежей, вытащите плоскодонку на берег поближе к машине с прикуривателем.

Возьмите обыкновенный фен для волос, включите устройство в соответствующее гнездо. Прогрейте износившиеся места, где ранее находились работоспособные уключины. Произведите зачистку материала от устаревшего клеевого состава наждачной бумагой с последующим обезжириванием ацетон содержащим продуктом. Установите новую уключину, следуя пошаговой инструкции завода-изготовителя в бумажном варианте. Дождитесь застывания клеевых составов, аккуратно проверьте место лёгким пошатыванием без натяжения. Вставьте алюминиевые вёсла, спустите плоскодонку на воду, продолжайте заниматься промысловой рыбалкой.

Заключение

Эксплуатация плавательного средства требует знаний, навыков, опыта. Если вы новичок, не знаете тонкости, нюансы, особенности амортизации, внимательно изучите инструкцию производителя – документ, входящий в комплект завода. Заучите эксплуатационные правила, следуйте им, старайтесь не нарушать их вне зависимости от условий.

<br />

какой лучше для ремонта в домашних условиях

Специальный клей для ПВХ лодок позволяет отремонтировать надувной транспорт в домашних условиях своими руками, не прибегая к услугам мастерских. Для качественного ремонта клей должен соответствовать требованиям эксплуатации – не разрушаться от влаги, солнечных лучей, низких и высоких температур.

Критерии для выбора клея

Если цена клея ниже средней, скорее всего, перед вами некачественная продукция, не способная склеить прочно и надежно.
Нельзя покупать смеси на основе цианакрила наподобие суперклея или его аналогов. Соединение будет прочным, но недолговечным.
Лодочный клей не должен липнуть к коже, иначе он некачественный.
Используйте специальную смесь для надувных лодок, а не универсальные смеси.
Для склеивания выбирайте смеси, устойчивые к перепаду температуры и длительному контакту с водой.
Лучший клей для мелкого ремонта – жидкая латка.
Для частичной замены больших участков ПВХ или реставрации поверхности лодки, лучше использовать двухкомпонентные составы. Их же применяют для стационарного ремонта лодки.
Лодочная фурнитура ремонтируется однокомпонентными клеями.
В плаванье выбирайте расфасованный клей в маленькие тубы.

Виды клеев и популярные марки

Момент

Момент клей для изделий из ПВХ используется в мастерских и домашних условиях. Это универсальная смесь, которой соединяется кожа, металл, тканевая основа, резина и ПВХ. Шов после затвердения становится устойчивым к сырости, маслам и нефтепродуктам, обладает высокой прочностью.

Продаётся в строительных магазинах и на рынке.

Недостатки:
теряет качества после длительного воздействия солнечных лучей;
повреждается от контакта с растворителями;
выделяет токсичные испарения.

Момент наносится тонким слоем на шов или в виде решётки на заплатке. Ожидается 7-12 мин., прижимаются склеенные поверхности на 1-2 мин. Полное высыхание через 12 ч.

Полихлоропреновый клей

Для ПВХ подходит плохо, но при отсутствии других вариантов использовать можно.

Средство быстро схватывается, а после высыхания образует водостойкий, эластичный, термостойкий, долговечный, прочный шов.

Полиуретановый клей

Полиуретановый клей обладает свойствами полихлоропренового, но не имеет цвета и не желтеет. Разрабатывался специально для надувного водного транспорта из ПВХ. Можно склеивать акрил, резину, прорезиненные тканы, баннеры, тенты. Клеевой шов прослужит более 10 лет. Единственным недостатком является сложность удаления с поверхностей, не подлежащих склеиванию.

Kleyberg

Продается специальный ремкоплект с клеем Kleyberg

Клей Kleyberg – на полиуретановой основе, содержит органические растворители, стабилизирующие добавки. Перед использованием место повреждения очищается от грязи, пыли, затирается мелкой шкуркой. На повреждённый участок наносится тонкий слой клеевой массы, через 10 мин. делается повторное нанесение. Ждёте 2 мин., соединяете отдельные части. Место склейки нагреваете до 60 °C в течение 10 с. Спрессовываете 12 ч.

Клейберг высокопрочный, устойчив ко влаге, имеет плотную консистенцию. Из-за специфического запаха работать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Шов при низких температурах может становиться хрупким. Хранить средство в заводской упаковке при t от +15 °C и выше.

Texacol

Тексакол бывает однокомпонентным и двухкомпонентным. Используется во время производства и ремонта. Предназначен для склеивания армированного ПВХ и полиуретановых материалов.

Содержимое тюбика с основным веществом перед поклейкой смешивается с отвердителем в соотношении 1:0,6. Ремонтируемая поверхность обезжиривается, наносится тонкий слой. Через 10-12 мин. детали соединяются. Ещё через 12 ч. шов будет устойчивым к перепадам температур, длительному воздействию жидкости, масел.

Клей Texacol создаёт соединение высокой прочности. При склеивании слишком пористых материалов состав наносится в два слоя с перерывом между каждым в 10 мин.

Феном прогревать не надо.

Bostik

Двухкомпонентный клей в металлических ёмкостях объёмом 1 л. В дополнительном тюбике прилагается органический активатор. Смешивается базовый компонент с активатором в соотношении 1:0,065, то есть вся литровая упаковка основы соединяется с 65 мл активатора. После, смесь наносится на поверхность лодки кисточкой, выдерживается 10 мин., плотно приклеивается заплата.

Клей Бостик Виникол 1520 формирует прочный шов, не подверженный воздействию сырости, масел, нефтепродуктов, выдерживает t до +80 °C, устойчив к влиянию растворителей, спирта, ацетона или моторного масла. Шов после затвердения не деформируется, сохраняет свойства при перепаде температур.

Из-за высокой токсичности работа с клеем ведётся в респираторе и перчатках.

Sintacoll (Синтакол)

Полиуретановый клей для ремонта обуви. Можно заклеить лодку, резину, пластик, древесину, тканевые основы.

Синтакол быстро схватывается. Устойчив к влаге и перепадам температур, но для этого к основному составу нужно домешать отвердитель.

Во время работы важно соблюдать температурный режим. Воздух должен быть прогретым не менее чем до +18 °C. После обезжиривания участка наносится клей, выдерживается 10 мин., прижимается.

Мастер

Клей Мастер на базе каучука, имеет полиуретановую водостойкую консистенцию. Им соединяют резиновые, картонные, пластиковые, металлические, деревянные, фанерные и тканевые основания, ДСП. Клей продаётся в миниатюрной чёрной упаковке, которую удобно хранить в ремкомплекте на борту лодки для экстренного использования.

Клеящий слой наносится дважды с промежутком в 15 мин.

После нанесения проклеенный участок нагревается феном до 60 °C. Это улучшит прочностные показатели, поскольку в разогретом виде средство заполнит все микротрещины, неровности.

После повторного нанесения спустя 3 мин. прижимается поверхность прессом. Состав быстро схватывается, подходит для заплаточного ремонта. Чтобы не потерять качество, использовать надо при температуре не ниже +18 °C.

Жидкая латка Три кита

Жидкая латка представляет собой суспензию с мощным растворителем. Упаковки достаточно для устранения 25-ти повреждений. Изготавливается в нескольких цветах, поэтому заплатка не будет выделяться на лодке.

Перед нанесением участок обезжиривается, наносится клеевой состав. Сверху укладывается груз на срок, указанный в инструкции.

Принцип действия латки: входящий в состав растворитель разъедает ПВХ-основу, а активный реагент восстанавливает тягучую структуру материала. После высыхания образуется монолитное соединение.

Достоинства жидкой латки:

высокие адгезионные характеристики;
защита от солнечных лучей;
восстанавливает повреждённый материал;
эластичности клеевого шва, склеенный участок будет легко гнуться при низких температурах;
высокая устойчивость к жидкостям;

затвердевший состав не подвержен механическому воздействию, не царапается, не боится ударов;
не нужны дополнительные инструменты для нанесения и просушки;
позволяет ремонтировать внутренние швы.

Недостаток – токсичность, сложно найти на прилавках обычных строительных магазинов. Средством не ремонтируется фурнитура и большие пробоины.

Несколько капель суспензии наносится на зачищенную и обезжиренную поверхность. Пятнадцать минут слой подсыхает, затем процедура повторяется при необходимости. Пользоваться лодкой можно через 12-96 ч. Срок затвердения зависит от объёма ремонта.

Радикал

Универсальная однокомпонентная клеевая смесь, которой можно клеить ПВХ лодку, резиновые, неопреновые и другие материалы. В составе органические смолы, растворители и полихлоропрен. Можно использовать во время мороза, выдерживает высокое давление, физическую нагрузку, не подвержена влиянию морской воды. Эксплуатируется при температуре от -60 до +80 °C.

Гумми

Однокомпонентный состав, в основе каучук. Засохшие швы не боятся влаги, высокопрочные и эластичные. Это хороший клей для ремонта лодок из ПВХ, резины и резинотканевых материалов.

Клей резиновый НК

Смесь на основе нефраса и искусственного каучука склеивает резину и ПВХ холодным методом без вулканизации. Температура эксплуатации после затвердения резиновой смеси от -50 до +70 °C. Шов не разрушается под действием пресной или солёной воды, на него не влияет вибрация, не подвержен развитию плесени или грибка.

Клеи 88-СА, 88-НП и 88-Н

88-СА изготавливается на основе каучука. В компонентах есть бензин, поэтому средство огнеопасно. Можно проклеить холодным методом резину и волокнистые материалы. Затвердевая, смесь образует эластичную прочную плёнку. Хорошую сцепляется с металлическими, бетонными, стеклянными, тканевыми и деревянными основаниями.

Преимущество клея 88 НП – высокая прочность на разрыв. Это водостойкая смесь, выдерживает t от -50 до +70 °С. Наносится холодным и горячим методом.

Состав 88 Н в основе содержит натуральный каучук. Дополнительным компонентом является бутил-фенолформальдегидная смола, а растворителем – бензин. Средством клеятся лодки, которые не будут оставляться на солнце.

Kernil

Подходит для многоразового использования. Формирует сверхпрочный шов и склеивает различные основания. Шов может выдержать нагрузку более 0,2 т.

Другие клеи

ПУР-клей 508.
Формирует прочный и эластичный шов. Клеится любое рыбацкое снаряжение.

Лодочный клей 4508.
Производится в России. После склейки эксплуатировать лодку можно через сутки. Образованный шов отличается прочностью и эластичностью. Тюбик весом 50 мл стоит 80 р.

Клей РК-2. Предназначен для склеивания резины и ПВХ. Устойчив к солёной и пресной воде.
Холодная сварка Penosil Fix Go. Основным компонентом является эпоксидка. Ремонтируются лодки в экстренных случаях. Высокая прочность клеевого шва.
УР Моно. Однокомпонентное средство для поклейки поливинилхлорида. Устойчиво к влиянию жидкости, УФ-излучения.

Клей УР 600. Полиуретановый состав, наносится кистью или роликом в 1-2 слоя. При нанесении холодным методом затвердевает через сутки, горячим – за 4 ч. Образованный шов устойчив к влаге и УФ-излучению, имеет низкую токсичность и высокую прочность. Это термоклей, при снижении температуры кристаллизуется. Для повторного использования достаточно нагреть банку до температуры +10…+40 °C и тщательно перемешать содержимое. После нагревания клей полностью восстанавливает свою консистенцию и характеристики.

Как заклеить лодку ПВХ своими руками

Для качественного ремонта придерживайтесь инструкции по применению клея и приготовьте инструменты.

Инструменты и средства

Для небольшого повреждения достаточно только клеевого средства.

При поклейке заплатки используются ножницы для её вырезания из старой камеры или из входящего в ремнабор полотна.

На разных этапах ремонта используются:

при зачистке – наждачная бумага;
при обезжиривании – спирт, уайт-спирит, толуол;
ветошь для вытирания излишков клея;
строительный фен, зажигалка – для нагревания поверхностей;
капроновые нитки – для зашивания больших повреждений;
резиновый валик – для прижимания соединённых деталей;
карандаш, мел, маркер – для рисования контура заплаты.

Определение места повреждения

Если размер прокола на лодке больше 5 см, лучше отвезти её в мастерскую или на шиномонтаж.

О мелких проколах узнают при накачивании лодки или после спуска на воду. Такие повреждения можно отремонтировать самостоятельно, но нужно точно определить место прокола.

Надутая лодка погружается в воду. Из дырки будет выходить воздух пузырьками. Способ малоэффективен в мутной воде.

Поверхность лодки смазывается мыльным раствором. В месте прокола воздух начнёт выдувать пузырьки.

Обнаруженный прокол обводится ярким мелом, маркером или карандашом. Заклеиваются даже самые мелки дырочки, поскольку под давлением воздуха они будут только увеличиваться.

Устранение повреждений

В каком бы месте ни повредилась надувная лодка, принцип её ремонта будет практически идентичным.

Зачистка

Место повреждения очищается от грязи, пыли, жирных пятен.

Не надо использовать наждачку, это только навредит поверхности лодки. Наждачной бумагой счищается только сильное загрязнение.

Обезжиривание

Для идеальной сцепки клеевого средства с основанием, очищенную поверхность обезжиривают. Подойдёт ацетон, спирт или любой растворитель.

Подготовка

Вырезается латка размером на несколько сантиметров больше пробоины.
Прикладывается заплату к проколу и обводится мелом или маркером.
Наносится клеевая смесь на заплату и подготовленный участок лодки.
Слой подсыхает порядка 10 мин.
Снова обрабатываются обе поверхности клеем.
Ожидается пару минут, пока слой схватится, но не засохнет.

Приклеивание

Обе, смазанные клеем поверхности прогреваются феном. Делается быстро, чтобы слой нагрелся, но не засох.
Заплата прикладывается к поверхности строго по начерченным ранее контурам. Нужно следить, чтобы под ней не оставалось пузырьков воздуха.
По склеенной поверхности проходятся твёрдым валиком или укладывается под пресс, чтобы улучшить сцепку.
Лодка оставляется на 2-3 дня до полного высыхания.

Технология склейки в зависимости от размера повреждения.

Чтобы устранить мелкую царапину достаточно залить её клеевой смесью. Для подстраховки ставится заплатка.
Дырку размером более 50 мм заклеивают двумя латками. Одна приклеивается изнутри, вторая – снаружи.

Большие повреждения более 15 см починить самостоятельно сложно, тем более что в состав ремкомплекта входит недостаточно материала.

Заклеивание в зависимости от повреждения

Повреждения надувных лодок могут иметь разную причину, отличаться формой, расположением и размером. В каждом случае ремонт имеет отличия.

Проколы и прожиги

Чаще проколы лодок обнаруживаются вдали от дома, где нет мастерских и шиномонтажа. Под рукой всегда должен быть ремнабор.

Из имеющегося под рукой куска резины вырезается латка, промазывается клеем, прижимается к повреждённому участку на полчаса. Это экстренная мера, поэтому по возвращении домой заплату нужно отсоединить и произвести ремонт очисткой и обезжириванием поверхностей.

Клей наносится так:

слоем покрывается заплата;
клей подсыхает пять минут;
смесь наносится повторно на основание и латку;
по прошествии 5 мин. латка прижимается к поверхности;
в пластиковую бутылку набирается горячая вода и используется вместо пресса (можно прокатать по заплате специальный валик).

Большие проколы

При повреждении более 50 мм устанавливается две заплатки. Одна прикрепляется внутри, вторая – снаружи. Первой присоединяется внутренняя латка, а после ее высыхания – внешняя.

Очень большие проколы должен чинить мастер.

Алгоритм заклеивания больших дырок:

поверхность очищается, просушивается, обезжиривается;
края дырки сшиваются нейлоновыми нитками;
наклеивается внутренняя заплата, после её высыхания крепится наружная латка;
лодка оставляется в покое до полного затвердения клеевого состава.

Порезы днища и рваные отверстия

Дно лодки лучше клеить в мастерской. Заплата, наложенная без вулканизации, под большой нагрузкой быстро отрывается. При мелких повреждениях днища допускается их самостоятельное устранение наложением двойной заплаты изнутри и снаружи лодки.

Чтобы соединение было более прочным, приклеивают ещё одну заплату поверх первой. Её размер должен быть на несколько сантиметров больше.

Рваные отверстия перед приклеиванием латки зашиваются плотными капроновыми нитками.

Переклеивание уключин

Перед ремонтом старая уключина снимается, для этого место стыка с лодкой прогревается строительным феном, затем поддевается.

Новая уключина приклеивается на резиновый или полиуретановый клей. Его наносят в два подхода, второй слой наносится через 5 минут после первого. После присоединения уключины место склейки прогревается феном и оставляется в покое до полного высыхания. В среднем понадобятся сутки.

Аналогично можно приклеить якорный рым на корме.

Заклеивание швов

Подготовка поверхности аналогична предыдущим случаям. Заплаты на швы приклеиваются с обеих сторон таким, чтобы на сгибах не возникало зазоров. После высыхания клеевого состава участок обрабатывается густым мыльным раствором или пеной для бритья. Если надуются воздушные пузыри, ремонт проведён некачественно.

Переклеивание лент

Лодка должна быть полностью накачана. Старые ленты легко снимаются, намного сложнее удалить старый клей. Его придётся очищать наждачкой, растворителем или бензином.

На подготовленную поверхность и новую ленту наносится клей, через 5 мин. накладывается повторный слой. Через 10 мин. лента плотно приклеивается на первоначальный участок. Чтобы новая лента надёжно зафиксировалась на швах, она должна быть на 2 см шире старой.

Начинается поклейка со стороны лодочного днища. Укладывается материал внатяжку. После приклеивания протирается тряпкой.

Клеим транец

Клеить транец надо полиуретановым клеем, имеющим высокие адгезионные характеристики и эластичный шов. Повреждённая поверхность очищается, обезжиривается, наносится клей, детали прижимаются и оставляются до полного застывания.

Чтобы снизить вероятность повреждения, надо хранить лодку в слегка спущенном состоянии под тентом.

Как заклеить резиновую лодку — выбираем клей и клеим правильно

Надувные лодки обрели популярность у рыбаков и любителей водного туризма еще в далекие советские годы. Только тогда подобные конструкции изготавливались не из ПВХ ткани, а из резиновых материалов. Резина, конечно, уязвима к получению механических повреждений, но легко поддается ремонту, поэтому даже сейчас на реках и озерах встречаются надувные резиновые лодки, произведенные еще в СССР. Если вы тоже владеете подобным судном и хотите продлить срок его службы, то сегодняшняя информация о том, как заклеить резиновую лодку правильно и надежно, придется как нельзя кстати. Подробно разберемся в процессе починки плавсредств и узнаем, какие инструменты необходимы для проведения процедур.

Содержание статьи

Выбираем клеящий состав для ремонта резиновых лодок

Прежде чем подробно разбирать тему «как правильно заклеить резиновую лодку», следует остановиться на подборе материалов для ремонта. И здесь, конечно, главным компонентом станет клеящий состав. Поэтому в этом разделе будем выяснять, чем клеить резиновую лодку лучше всего, а чем не стоит даже пытаться.

Как заклеить лодку ПВХ — видео о том как заклеить в домашних условиях своими руками

Что представляет собой лодка из ПВХ

Перед покупкой лодки из ПВХ следует подробней узнать о свойствах этого материала, и каким требованиям должен отвечать при изготовлении лодки:

Характеристики и свойства ПВХ.
Плотность материала 750 – 1300 гр/м.кв.
Прочность на растяжение 40 – 50 МПа.
Прочность на изгиб 80 – 120 МПа.
Лодки из ПВХ можно эксплуатировать при темпере -30…+70С.
Устойчив к агрессивным средам: бензин, керосин, масло.

Требования к ПВХ:

Экологически безвреден.
Не допускается самовоспламенение.
Повышенная устойчивость к разрыву.
Устойчивость к резкому перепаду температур.

Материал не обладает достаточной прочностью и надежностью, поэтому лодочная ткань из этого материала, как правило, состоит из нескольких слоев:

1 слой – ПВХ.
2 слой – адгезив.
3 слой – корд.
4 слой – адгезив.
5 слой – ПВХ.

Такая комбинация слоев в ткани придает отличные свойства и характеристики для изготовления из нее лодок. Этот набор слоев является основой для ткани.

Для придания определенных особенностей в него могут добавлять:

Антисептический слой (защита от грибка).
Матовый и глянцевый слои (защита от ультрафиолетовых лучей).
Грязеотталкивающий слой (также увеличивает степень скольжения).

В связи с этим лодочное полотно может быть семи, восьми и одинадцатислойными.

Основные случаи возникновения повреждений

Во время эксплуатации плавательное средство может подвергнуться проколам от:

Возьмите за правило, на каждой рыбалке, первым делом начинайте…

Коряг. Находясь на воде самый распространенный вид повреждений лодки. Коряги особенно часто встречаются на ставках, возле поваленных деревьев, зарослей камышей. Проколы получаются рваного типа и могут быть больших размеров, что затрудняет ремонт.
Стекла. Ущерб от этого фактора больше характерны при нахождении лодки на берегу водоема. В последнее время все больше появляется нерадивых отдыхающих, после которых, остаются осколки стекла. Характер повреждения – ровный разрез любой длины или точечное повреждение. Сложность заклеивания зависит от длины прокола.
Прутья. Дырку можно получить как вследствие неаккуратного обращения с плавательным средством, так и во время рыболовли возле старых мостов, разрушенных переправ и помостов. Повреждение получается в виде «дырки». Как правило, ремонт не вызывает особых затруднений и сложностей.
Палки. Повреждения от этого фактора проколов можно получить во время причаливания к берегу или во время выноса лодки на сушу. Прорехи в плав-средстве получаются в виде рваного отверстия. Легко поддается заклейке.

Необходимые инструменты для проведения ремонта

Устранить полученные проколы в процессе ее эксплуатации не должно вызвать особых трудностей и вопросов.

Для этого вам понадобится:

Ремонтный комплект. В большинстве комплектаций он поставляется вместе с лодкой. Он состоит из: заплаток разнообразных форм и размеров, клея. Предназначен для ремонта небольших повреждений во время рыбалки.
Карандаш. Он необходим для обозначения места прокола и разметки будущей заплаты.
Ножницы. Материал, применяемый для заклеивания дыр в надувной лодке, легко режется. Ими вы легко и без трудностей вырежете заплату различной формы размеров.
Валик. Применяется для прокатывания по месту дефекта, в результате чего латка разглаживается и плотно прилегает, удаляются пузырьки воздуха из места склеивания.
Фен. Большинство клеев, предназначенных для склеивания материалов из ПВХ требуют термической обработки ремонтируемых поверхностей.
Кисточка. Желательно выбирать узкую кисточку. Так клей можно нанести только на необходимый участок плавательного средства. Ее ворс не должен оставаться на склеиваемой поверхности, иначе это повлияет на качество ремонта.
Растворитель «646». Применяется для обезжиривания перед нанесением клея на место ремонта. Эта марка растворителя не вызывает химических дефектов на материалах из ПВХ.
Клей. Одна из главных составляющих ремонта не только надувных, но и других склеиваемых деталей.

Правильный выбор клея для ремонта

Для качественного ремонта нужно приобрести именно клей для ПВХ.

Клевые составы бывают двух видов:

Однокомпонентные. Полихлоропреновый, полиуретановый (наиболее подходящие: «Уран», «Десмакол»). Клевые составы предназначены для ремонта гидрокостюмов и надувных плавательных средств, но не очень подходит для материалов изготовленных из ПВХ.
Двухкомпонентные (Bostik Vinycol 1520 (Бостик Виникол 1520)).Основа клеевого состава полиуретан (с включением воска) в растворителе органического происхождения.

Опытные рыбаки с большим стажем не рекомендуют для заклеивания лодок пользоваться клеем «Момент». Его герметичность, надежность и долговечность не отвечает требованиям ремонта.

Процедура ремонтных работ

Для получения прочной и качественной склейки латки с лодочной тканью из ПВХ нужно следовать следующей инструкции:

Первой стадией будет обезжиривание и зачистка места повреждения. Для этого используется мелкая наждачка. Ею обрабатывается по контуру прорез (дырка) в корпусе лодки для удаления грязи. Затем используется «Растворитель марки 646». Им удаляется пыль, отходы от наждачной бумаги, и жировые составляющие загрязнения. В результате мы получаем чистую и обработанную поверхность.
На второй стадии нужно расправить место ремонта положив на доску, фанеру либо другую ровную поверхность. Маркером или карандашом разметить место и ориентацию будущей заплаты.
Заплатку как и место прокола на лодке так же следует зачистить и обезжирить как было описано на первой стадии.
Латку положить на место склейки. При помощи валика ее разровнять.
При помощи фена или другого нагревательного прибора склеиваемые части подвергнуть термической обработке. Нагрев произвести до 50 – 70ºС.
В месте ремонта склеиваемые детали необходимо плотно прижать и оставить до полного высыхания клея.

Рекомендации по выбору заплат для разных видов ремонта:

Для мелких отверстий необходимо использовать заплатку с размерами больше на 2–3 см от размера дырки, форма овальная либо круглая.
Для крупных дефектов рекомендуется использовать две латки, вначале наклеивается одна латка, как описано в пунктах 1–6 инструкции. Поверх нее наклеивается вторая, размеры ее должны превышать на 2–3 см. больше размеров первой латки.
При ремонте повреждений рваного вида и сильном прорезе днища сам дефект необходимо сшить суровой либо сапожной нитью. Заплаты необходимо приклеивать с двух сторон лодки. Размеры заплат или заплаты должны быть такими же, как было описано ранее.

Виды проклейки шва

Существует несколько вариантов деталей, которые обладают разным качеством и надежностью:

На обезжиренные поверхности клей наносится тонким слоем. Дать клею подсохнуть в течение 2–3 минут, затем приложить латку, разровнять и плотно прижать. Этот вариант имеет наименьшую степень надежности и качества, но годен к применению в походных условиях.
На склеиваемую поверхность нанести тонкий ровный слой клея и оставить его на 15–20 минут. Потом нанести второй слой клея дать ему подсохнуть до трех минут, чтоб он слегка прилипал к пальцам. Заплату раскатать валиком, либо другим цилиндрическим предметом, плотно прижать с максимальным усилием на 30 секунд и оставить под давлением до полной вулканизации клея.
Нанесенному клею на обезжиренные и зачищенные поверхности дать время до полного высыхания. После этого прикладывается заплатка, тщательно раскатывается валиком, удаляя все пузырьки воздуха, место склеивания нагревается строительным феном, затем плотно прижимается. Либо можно отдельно прогреть место склейки на лодке и отдельно латку. Так же раскатать валиком и плотно прижать. Этот способ склеивания является наиболее надежным и качественным, обладает высокой герметичностью, место ремонта при нагреве в результате попадания солнечных лучей не расклеивается.

Советы и рекомендации по эксплуатации

Во время нахождения в лодке, нужно внимательно следить за острыми предметами (крючки, ножи и т. д.) и аккуратно с ними обращаться.
Перед распаковкой и спуском на воду нужно осмотреть берег на наличие острых и колющих предметов, которые могут повредить лодку.
Следите, чтобы она не находилась возле открытого огня.
Избегайте курения возле лодки.
Перед длительным хранением после эксплуатации, лодку следует вымыть мыльным раствором, затем ополоснуть чистой водой и высушить.
На зиму не рекомендуется оставлять лодку на балконе или в помещении с низкой температурой.

Теперь достаточно просто кинуть в воду…

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

что лучше? Как сделать клей для резиновой лодки своими руками?

Производители резиновых лодок сегодня выпускают модели повышенной прочности и надежности в эксплуатации. Тем не менее, повреждение тканей остается одной из наиболее частых причин обращения за услугами по ремонту. Специалисты берут большие деньги за свои услуги по восстановлению целостности плавсредства, однако в большинстве случаев есть возможность провести ремонтные работы своими силами. Достаточно использовать клей для приклеивания резиновой лодочки, купленный в магазине или приготовленный своими руками.Главное в этом деле — правильно подобрать состав, чтобы он не только давал прямой адгезионный эффект, но и выдерживал дальнейшие нагрузки при использовании лодки. Чтобы определиться с оптимальным вариантом этого инструмента, следует ознакомиться с обзором наиболее эффективных предложений рынка.

Составы на резиновой основе

Наиболее рекомендуемые для ремонта лодок клеевые составы производятся на резиновой основе. Эти инструменты имеют много общих преимуществ, которые можно отнести к удобству использования и прямому назначению клеящей массы.Надувные лодки в основном изготавливаются из ПВХ (PVC). Для таких синтетических тканей существуют специальные модели клеевых препаратов, однако производители лодок также разнообразят характеристики ПВХ, что затрудняет выбор. Итак, главное преимущество, которое имеет клей для резиновой лодки такого типа — универсальность. Вне зависимости от плотности и текстуры покрытия такие средства можно использовать для заделки отверстий и ремонта стыков.

Клей также удобен при работе на больших площадях.Если, например, необходимо заделать несколько отверстий или запланировать работу с удлиненными надрезами, состав будет удобен в использовании за счет продолжительной липкости. Несмотря на свое синтетическое происхождение, клей для резиновых лодок этого типа экологически чистый. Он не токсичен и безвреден для человека. Что касается сохранения вязкости и прочности, то высокие характеристики такого клея в качестве связующего подтверждают успешный опыт работы с древесными и пластическими материалами.

Клей для резиновой крошки

Это особый вид клеевых составов, предназначенный для укладки прорезиненных покрытий и гусениц.В частности, их используют при обустройстве детских и спортивных площадок, что само по себе говорит о высоком уровне надежности. Использование такого клея для резиновых лодок целесообразно из-за его способности к износу. То есть, если динамические нагрузки, как правило, разрушающе действуют на затвердевшую массу обычных составов, амортизирующая конструкция позволяет им выдерживать. Кроме того, средства от резиновой крошки обладают противоскользящим действием.

Однако среди недостатков данной клейкости отметим требования к условиям нанесения.В первую очередь важно соблюдать температурный режим. Ремонтные работы желательно производить в теплое время. Кстати, определяя, каким клеем лучше клеить резиновую лодку, следует обратить внимание на уровень влажности. Это касается не только составов этого типа, но и всех клеевых смесей. Обычно рекомендуется уровень влажности не более 70%.

Одно- или двухкомпонентный клей?

Двухкомпонентные составы появились не так давно. Они отличаются возможностью получения лучшего результата, а потому и стоимость их выше.Окончательный эффект обусловлен особенностями композиций. В случае однокомпонентных агентов клей уже содержит необходимые ингредиенты, среди которых дисперсионные основы с отвердителями и вода. Двухкомпонентный клей для резиновых лодок может включать полиэфирные отвердители и швы, но их необходимо смешивать только перед работой. Время схватывания может достигать 40 минут, но полное застывание возможно через сутки.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что однокомпонентные составы более практичны и дешевле, хотя по своим рабочим качествам уступают двухкомпонентным аналогам.Соответственно, если планируется незначительное повреждение, есть смысл использовать простой клей для резиновых лодок с одним функциональным ингредиентом. Кстати, средства на основе двух компонентов чаще используют профессионалы.

Будет ли эффективен клей «Момент»?

Одним из самых популярных представителей полиуретановых составов является клей «Момент» в специальной версии. Кстати, это не просто универсальный инструмент для склейки тканей из поливинилхлорида, а именно состав для надувных лодок.Особенностью этого инструмента является совмещение работы с

Quick Guide: Rubber Boat Repair Adhesives

Clifton Hypalon Adhesive: Отлично подходит для Pennel Orca®, Hypalon®, неопрена и других синтетических каучуков. Используется в строительстве лодок NRS Pennel Orca.

«Механическая» адгезия работает за счет создания мостикового соединения между двумя слоями материала.
Хорошо работает как однокомпонентный клей.
Прочность сцепления значительно увеличивается при использовании его в виде двухкомпонентного клея с Clifton Hypalon Accelerator.Рекомендуется для удерживающих воздух пластырей, D-образных колец, чашечек для ног и т. Д. Также сокращает время отверждения.
Густая, «тусклая» консистенция. Можно немного разбавить толуолом, но не более одной части толуола на десять частей клея.
Рекомендовать толуол для использования в качестве растворителя / очистителя и для реактивации клея, если он высох за пределами липкости.
Срок годности примерно один год.
Видео о ремонте Hypalon
Подробная инструкция по ремонту

Клей для берега: Работает со всеми материалами для лодок из резины.

Также производится Clifton.
Экономичный однокомпонентный клей. Не работает с Clifton Hypalon Accelerator.
Срок годности примерно один год.
Подробная инструкция по ремонту

Клей Stabond: работает с ПВХ и уретаном, а также с резиновыми материалами

Двухкомпонентный клей
Смешайте весь ускоритель со всем клеем или смешайте пропорционально для меньших количеств.Для меньшего количества смешайте одну часть ускорителя с десятью частями клея.
Подробная инструкция по ремонту

Гибкий ремонтный клей Aquaseal

Склеивает гипалон, неопрен, латекс, нейлон, винил (ПВХ), Gore-Tex® и другие трехслойные материалы, а также многие ткани, пеноматериалы, композиты и пластмассы.
Не рекомендуется для удерживающих воздух пластырей.
Очень устойчива к истиранию.
Может использоваться для покрытия мест, где покрытие лодочного материала было удалено абразивным истиранием, иногда называемым «очисткой сетки».
Смешивание ускорителя отверждения с Aquaseal® значительно ускоряет время отверждения. Это также отличный очиститель для подготовки ремонтной поверхности и удаления излишков Aquaseal.
В местах, где может возникнуть проблема с гладкостью (верхняя часть пятна или пятна износа), через пять минут после нанесения последнего слоя можно насыпать немного песка на клей.

Добавление киля к надувной лодке

Киль не предназначен для защиты лодки от бокового сноса при сильном ветре. — это одно из преимуществ, но шверт или доска для кинжалов подойдут для этого гораздо лучше в вашем приложении, вы можете сделать прорезь в дне и сдвинуть доску туда, но это может быть довольно сложно разработать , лучше прорезать воду, нет, он не режет воду лучше, он добавляет сопротивление, поэтому замедлит вас за счет других своих преимуществ а в целом для стабильности? стабильность достигается только в том случае, если киль тяжелее воды (свинец), если киль легче воды, это будет иметь противоположный эффект Это лодка с плоским дном, и я хочу использовать ее в океане, поэтому я не хочу, чтобы сильный ветер сделать путешествие вперед практически невозможным., добавив лобовое сопротивление с килем, еще больше затруднит движение против ветра, Кроме того, это не поможет лодке попасть в самолет, чтобы вы могли увеличить скорость и увеличить пробег? Нет, добавление сопротивления усложнит посадку в самолет и потребует больше топлива.
Надеюсь, я понимаю, почему у лодки обычно вообще есть киль.
Щелкните, чтобы развернуть …

Некоторым лодкам требуются утяжеленные кили, чтобы они не падали, как парусные однокорпусные яхты. Другим лодкам требуются кили / доски в качестве меры предосторожности, чтобы не допустить их отклонения вбок из-за сил, таких как парусные шлюпки и парусные катамараны, и, конечно, утяжеленный киль в однокорпусной парусной лодке также служит для уменьшения свободы движения.

Моторным лодкам обычно не нужны кили, как парусным лодкам, но многие из них имеют некоторую форму рудиментарного киля. Особенно медленные лодки, которые могут сбиться с курса из-за сильного бокового ветра, или моторные лодки, которые, как ожидается, будут иметь хороший диапазон остойчивости, могут иметь вес на киле. Но такой киль на моторной лодке будет просто добавлять большое количество лобового сопротивления в 95% случаев, чтобы он мог быть полезен оставшимся 5%, но SOR конструкции означает, что он требуется для этих 5%, иначе он выиграет. не соответствует требованиям стабильности.

Есть ли у вашей грязной тряпки деревянный пол или ламели? Возможно, вам удастся придать форму трубопроводу из ПВХ, соединив концы вместе, и поместить его под половицы. Он будет имитировать конструкцию настоящего надувного киля с менее чем оптимальными результатами, но с гораздо лучшими результатами, чем таскание трубок из ПВХ в воде под лодкой.

Взгляните на это. Видно надувной киль, уходящий под пол. На самом деле это совсем не киль, но он служит для того, чтобы придать грязному днищу V-образное днище, а не быть полностью плоским.Это увеличивает плавучесть, поднимает нос, уменьшает хлопанье и добавляет небольшую степень защиты.

http://www.boatstogo.com/inflatable_boat_AM290.asp

Я также видел ласты, приклеенные к днищу надувных лодок, которые улучшают курсовую устойчивость и уменьшают запас хода при боковом ветре. Я предполагаю, что они легко повредятся заземлением.

Что прилипает к силиконовой резине?

2 июня 2015

Силиконовая адгезия

Нам часто задают ряд вопросов, касающихся прилипания силикона к другим поверхностям и основам.Каким бы простым это ни казалось, ответ часто бывает сложнее в зависимости от типов материалов, участвующих в процессе склеивания. Здесь мы попытаемся объяснить основы силикона и его адгезионные свойства к другим поверхностям.

После отверждения силикон может быть очень трудно прилипать к поверхности. Силиконовая резина почти всегда будет нуждаться в каком-либо клее, чтобы они могли прикрепиться к поверхности, и во многих отношениях может быть связана с тефлоном по тому, как он отталкивает прилипшие к нему предметы, поэтому тефлон® используется для покрытия сковороды.

Существует множество различных клеев, от двусторонней ленты до неотвержденного силикона. Различные поверхности, такие как стекло, дерево, металл и пластик, действительно обладают разными адгезионными свойствами, т.е. хорошими или плохими, или чем-то средним.

Многие клиенты недоумевают, почему у них возникают проблемы при приклеивании силикона к другой подложке. Здесь мы попытаемся объяснить некоторые основы, которые необходимо понять, если вам нужен силикон для приклеивания к другой подложке.

Во-первых, вы должны понимать, что силикон не прилипает ни к чему, кроме клеевой системы или PSA (самоклеящегося клея). Это означает, что силикон не взаимодействует напрямую с деревом, металлом или любым другим материалом, а взаимодействует с самим PSA. Схема ниже объясняет это.

ПСА

Клей, чувствительный к давлению, как говорится, клей, чувствительный к давлению. Если клейкую ленту / лист приложить к поверхности и приложить к ней давление, она прилипнет.Проблема в том, что, как было сказано ранее, разные подложки будут держаться лучше других.

Поверхностная энергия

Это проблема! Существует числовое значение и единица измерения, которые показывают, насколько легко какое-либо конкретное вещество принимает клей или PSA. Существует множество различных типов клеевых / клеевых систем, некоторые из которых используют химическую реакцию для создания связи, PSA полагается исключительно на «механическое соединение». Поверхностную энергию или энергию границы раздела можно измерить, и если поверхность имеет низкое значение, то будет трудно придерживаться ее.Неудивительно, что силикон имеет низкую величину поверхностной энергии, что создает антипригарную поверхность.

Например: если взять лист силикона и налить немного воды, вода просто потечет, а не «намокнет», как говорится.

Глядя на график; Силикон находится примерно в том же месте, что и Teflon® (PTFE), которым, как упоминалось ранее, они покрывают сковороды с антипригарным покрытием. Поверхностная энергия измеряется в динах на сантиметр. Уровень дина является фактическим показателем критического поверхностного натяжения.В приведенной ниже таблице сравнивается относительная поверхностная энергия обычно используемых подложек. Силикон идет прямо внизу со значением 24 вместе с Teflon®.

Несмотря на то, что это проблема, алхимики, как обычно, работали, чтобы помочь. Посредством добавления различных химикатов к поверхности материалов поверхностная энергия силикона компании Silicone Engineering может быть несколько увеличена, чтобы обеспечить по крайней мере адекватную адгезию. Добиться такого уровня адгезии кому-либо непросто, поскольку эти химические вещества не так легко доступны, и их нужно использовать в строгих условиях и в соответствии с инструкциями по эксплуатации.

Итак, отвечая на исходный вопрос, силикон не сложнее прикрепиться к одной поверхности, чем к другой, это способность любого материала прилипать к PSA из-за поверхностной энергии.

Если они возьмут силикон и попытаются приклеить его к двум разным материалам, например, к EVA и нейлону, может создаться впечатление, что силикон прилипает к нейлону лучше, чем к EVA, однако способность нейлона к PSA лучше, чем способность EVA. придерживаться PSA.

К чему силикон не прилипает / к чему не прилипает? Что прилипает к силиконовой резине?

Из-за низкой поверхностной энергии затвердевших силиконов практически невозможно получить что-либо, что могло бы легко приклеиться к силикону. Из-за этого необходимы специальные клеи и подготовка поверхности для приклеивания затвердевшего силикона к другому материалу.

Какие клеи работают с силиконом?

После затвердевания силикона может быть очень трудно прилипать, вот несколько опробованных и проверенных методов ниже.

RTV (силикон для вулканизации при комнатной температуре)
Специальные акриловые материалы / PSA (Клеи, чувствительные к давлению)
Клей силиконовый термической вулканизации

Если у клиента возникла проблема с адгезией нашего силикона, компания Silicone Engineering сначала спрашивает, отходит ли силикон от клея или силикон вместе с клеем отходит от другой поверхности. Как и в случае силикона, к другим поверхностям может быть трудно приклеиваться, см. Список в столбце с низкой поверхностной энергией выше.Попытка приклеить силиконовый лист на основе PSA к алюминию даст хорошее сцепление, но при использовании того же листа и попытке приклеить его к тефлону сцепление будет совсем не очень хорошим.

Силикон не имеет проблем с прилипанием к другим материалам, но это может быть PSA!

Silicone Engineering имеет возможность приклеивать как пленку , так и экструзию . Чтобы узнать больше о наших силиконовых продуктах, спросите одного из наших экспертов .

Резиновая лодка видеоматериалы и видео (423)

Резиновая лодка стоковые видеозаписи и видеоклипы. 423 видеоролика с резиновой лодкой и бесплатные видеоклипы, которые можно приобрести у сотен создателей стоковых анимаций.

Еще не зарегистрировались? Зарегистрироваться
Войти
Планы и цены

Дом
Начало работы
Загрузить изображения
Моя учетная запись
Бесплатная загрузка

Семья с 4 детьми в резиновой лодке, гребля Videosby Paha_L 1/132 Резиновая лодка рядом со стоковым видеоот mrivserg 0 / 0футовые насосы резиновый лодочный насос Stock Videoby DarkMediaMotion 0/1 пришвартованная резиновая лодка стоковые видеороликиот nivcube 0 / 0Море, резиновая лодка, рассвет, рыбалка стоковые кадры HOMONSTOCK 0/1 0 / 0семья с 4 детьми в резиновой лодке, рыбалка стоковые видеозаписиот Paha_L 0 / 76семья с 4 детьми в резиновой лодке, гребля g Stock Videoот Paha_L 0/141 Надувная резиновая лодка привязана к яхте, плывущей за ней.Острова Липари, Сицилия, Италия. Замедленная съемка Стоковые видеороликиот КиноМастерская 0 / 0Силуэт человека, гребущего в маленькой резиновой лодке на рассвете Кадры ZebraStudio 0/0 Рафтинг по бурной горной реке. Команда приключений на резиновой лодке спускается по течению. Кадрыот VideoRoSt 0/0 Белая яхта с резиновой лодкой плывет по Средиземному морю. Острова Липари, Сицилия, Италия Stock Videoby KinoMasterskaya 0/0 семья с 4 детьми в резиновой лодке, рыбалка Stock Videoby Paha_L 0/118 туристические резиновые лодки Videoby sauletas 1/9 Силуэт движущейся резиновой лодки в сумерках на реке Stock видео ZebraStudio 0 / 0Силуэт движущейся резиновой лодки в сумерках на реке Сток видеоот ZebraStudio 0/0 Человек, надувающий резиновую лодку для рыбалки за ногу на берегу Кадры Колдунов 0/0 Пара, плавающая внутри электрической резиновой лодки Stock видеоот ArtFilmStudio 0 / 0Пара, плавающая внутри электрической резиновой лодки Videoby ArtFilmStudio 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки.вид от первого лица Videoby titovstudio 0/1 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Стоковые видеозаписи titovstudio 0/4 Молодой человек в камуфляжной форме ставит с берега резиновую лодку на воду. Самец готовится к рыбалке. Videoby VadimKey 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Стоковые видеозаписи titovstudio 0/1 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Стоковые видеозаписи titovstudio 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки.вид от первого лица Кадры titovstudio 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Видеосюжеты titovstudio 0/1 Красивый лесной пейзаж с озером и растениями. Два человека ловят рыбу в резиновой лодке, отдыхая вместе на природе. Стоковые видеозаписиот VadimKey 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Стоковые видеозаписи titovstudio 0/0 Одинокий молодой человек сидит в резиновой лодке и ловит рыбу на озере. Самец держит удочку и крутит спиннинговую катушку.Stock Videoby VadimKey 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки. вид от первого лица Стоковые видеозаписи titovstudio 0/0 Два человека ловят рыбу на резиновой лодке в лесном озере. Красивый утренний пейзаж, рассвет и туман над водой. Стоковые видеозаписиот VadimKey 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывет на веслах по реке. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС Стоковые видеоролики Glebvideo 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке.Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС Videoby Glebvideo 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС Stock Videoby Glebvideo 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС Stock Videoby Glebvideo 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке.Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС Videoby Glebvideo 0/0 Молодой человек стоит на песчаном берегу озера и готовится к рыбалке. Самец выводит на воду резиновую лодку. Videoby VadimKey 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС Стоковые видеоролики Glebvideo 0/0 рыбалка на озере с резиновой лодки.вид от первого лица Видеосюжеты titovstudio 0/3 Два молодых человека сидят в резиновой лодке и гребут с веслами утром. Два самца на озере с туманом. Сюжеты VadimKey 0/0 Молодой человек сидит в резиновой лодке и ловит рыбу на озере. Самец бросает в воду крючок и крутит катушку. Videoby VadimKey 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС. Видеосюжеты Глебвидео 0/0 Молодой человек ловит рыбу в резиновой лодке на берегу озера.Самец бросает удочку в воду и крутит катушку. Stock Videoby VadimKey 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывет на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС. Видеосюжеты Глебвидео 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут с белым лебедем. Воздушный выстрел с дрона. Друзья отдыхают в лодке на озере в солнечном лесу. Река Страча, Беларусь. Красивая изумительная европейская природа Беларуси Stock Videoby Glebvideo 0/0 отдых рыбака в резиновой лодке на озере на рассвете летом.Утренний туман ползет по воде. Съемка с квадрокоптера, летящего низко над водой. Стоковые видеороликиот Dmitry16 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывет на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской атомной электростанции Стоковые видеозаписи Глебвидео 0/0 Рыбак в резиновой лодке бросает в реку удочку с блесенкой, джигами, блесной. Мужчина стоит и ловит рыбу на озере в солнечном лесу Стоковые видеоролики Glebvideo 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке.Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской АЭС Стоковые видеоролики Glebvideo 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут с белым лебедем. Воздушный выстрел с дрона. Друзья отдыхают в лодке на озере в солнечном лесу. Река Страча, Беларусь. Красивая удивительная европейская природа беларуси Стоковые видеоролики Glebvideo 0/0 отдых рыбака в резиновой лодке на озере на рассвете летом. Утренний туман ползет по воде. Съемка с квадрокоптера, летящего низко над водой.Stock Videoby Dmitry16 0 / 0Люди на резиновой лодке и корабле в океане Антарктиды. Сюжеты ВИДЕОДИВ 0/0 Рыбак остается в резиновой лодке на озере летом на рассвете. Утренний туман ползет по воде. Съемка с квадрокоптера, летящего низко над водой. Стоковые видеозаписи Dmitry16 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС Videosby Glebvideo 0/0 Ледяная льдина и резиновая лодка в океане Антарктиды.Stock Videosby VIDEODIVE 0 / 0Люди в резиновой надувной моторной лодке плывут во льдах Антарктики. Videosby Mozgova 0 / 0Мужские руки крупным планом, берут весла и тянутся. Человек сидит в резиновой лодке и крутит весла. Stock Videoby VadimKey 0/0 Рыбак отдыхает в резиновой лодке на озере летом на рассвете. Утренний туман ползет по воде. Съемка с квадрокоптера, летящего низко над водой. Видеосюжеты Dmitry16 0/0 Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке.Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС Videosby Glebvideo 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывут с белым лебедем. Воздушный выстрел с дрона. Друзья отдыхают в лодке на озере в солнечном лесу. Река Страча, Беларусь. Красивая удивительная европейская природа Беларуси. Кадры Глебвидео 0/0 Резиновая рыбацкая лодка. Кадры Мешко 9 0/0 Одинокий молодой человек сидит в резиновой лодке и ловит рыбу на озере. Самец держит удочку, ловит кусающуюся рыбу.Stock Videoby VadimKey 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывет на веслах по реке. Воздушный выстрел с дрона. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — место недалеко от Белорусской атомной электростанции стоковые видеозаписи Глебвидео 0 / 0Два рыбака в резиновой лодке плывут на веслах по реке. Мужчина рыбачит на озере в солнечном лесу. Река Страча — красивое место недалеко от Белорусской АЭС. Видеосюжеты Глебвидео 0/0 Люди в резиновой лодке у льдины и айсберга океана Антарктиды.Stock Videosby VIDEODIVE 0 / 0Люди в резиновой надувной моторной лодке плывут по льдам Антарктики к полярной станции Videoby Mozgova 0/0 Крупным планом мужские руки принимают весла и гребли. Человек сидит в резиновой лодке и крутит весла в солнечный день. Videosby VadimKey 0/0 Резиновая лодка у льдины и айсберга океана Антарктиды. Stock Videosby VIDEODIVE 0 / 1Люди в резиновой лодке возле льдины и айсберга океана Антарктиды. Сюжеты ВИДЕОДИВ 0/1 Люди в резиновой лодке в океане на Новой Земле Вайгач.Сюжеты ВИДЕОДИВ 0/0 Рыбаки плывут на резиновой лодке по волнам. Плавать ловить рыбу на спиннинге Stock Videoby vital9c 0/0 Люди в резиновой лодке в океане Антарктиды. Stock Videosby VIDEODIVE 0/3

Следующая страница

Дополнительная информация

Лицензионное соглашение
О Can Stock Photo
Конфиденциальность
Продайте свои изображения / клипы
Условия использования
Свяжитесь с нами