Чем клеить лодку из пвх: Секреты выбора клея для пвх лодок от профи

Содержание

какой использовать клей и материалы, технология ремонта, советы специалистов и видео

Иногда случается очень неприятная ситуация, когда повреждается корпус лодки ПВХ. Это происходит из-за того, что в воде часто можно обнаружить торчащие коряги, прутья арматуры и разбитое стекло. Всем известно, что поливинилхлорид (ПВХ) является очень упругим и прочным материалом. Когда такой материал повреждается, то для того, чтобы лодку в дальнейшем можно было эксплуатировать, пробоину придется заклеивать. Представленное в статье видео наглядно продемонстрирует, как правильно заклеить ПВХ лодку.

Каким клеем заклеить ПВХ лодку?

Сначала необходимо определиться в основных свойствах клеевого состава, чтобы сделать правильный выбор:

более дешевый клей предполагает его низкое качество. Приобретать его нецелесообразно, потому что никакого результата это не принесет;
для ремонта ни в коем случае нельзя использовать клей на цианакриловой основе, то есть суперклей. Хотя он и приклеивает достаточно прочно, но это ненадолго;
подсохшая пленка не должна прилипать к пальцам, в противном случае это означает, что клей недостаточно хорош. Высокая прочность достигается в том случае, когда клей не обладает адгезией к разнообразным материалам и к коже человека в том числе;
многофункциональный универсальный клей в несколько раз хуже, чем специальный;
качественный клей должен быть термостойким;
на полиуретановый клей влага оказывает негативное воздействие.

Так каким клеем заклеить ПВХ лодку? Пробоины в таких лодках устраняют при помощи полиуретанового клея, продающегося в специализированных магазинах. Специалисты советуют приобретать специальные ремкомплекты, выпускаемые непосредственно самими производителями ПВХ лодок. Туда входит клей для подобного рода работ.

Определение повреждений

Покупка клея – это не самое главное. Важно знать, как правильно клеить пробоину. Заклеивать лодку из ПВХ самому достаточно просто. Сначала нужно найти все повреждения, принимая во внимание даже самые маленькие дырочки, потому что постепенно под давлением воздуха они могут стать больше.

Найти такие пробоины достаточно легко. Лодку в надутом состоянии следует поместить под воду. Из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Фиксируют их при помощи обыкновенных спичек. Следует обратить внимание и на потертости, отслоения и другие дефекты поверхности ПВХ. Затем определяют степень повреждения, которое могло возникнуть из-за сильного удара, нанесенного острым предметом, вспарывания днища затонувшей корягой и т. п. Прокол небольшого размера устранить будет достаточно просто. А вот если прорезь довольно длинная, то нужно будет приложить определенные усилия для ее устранения.

После того как будут обнаружены все дефекты и определена степень повреждения поверхности ПВХ, приступают непосредственно к ремонту. Многих волнует вопрос – как правильно клеить лодку, потому что здесь все-таки нужны определенные навыки в строительном и ремонтном деле. Количество используемого клея зависит от степени изношенности лодки из ПВХ.

Пробоины следует закрывать специальными заплатами, которые представляют собой небольшие куски прямоугольной или округлой формы. Лучше всего, если они будут из такого же материала, что и сама лодка. Заплатки должны быть такого размера, чтобы полностью перекрыть повреждения, но не слишком сильно.

Как правильно заклеивать лодку из ПВХ?

Перед началом ремонтных работ лодку необходимо сдуть, только в этом случае ремонт будет эффективен. Не рекомендуется работать под прямыми солнечными лучами, а также в сырую погоду.

Обезжиривание поверхности

Для того чтобы клей действовал как можно лучше, склеиваемые поверхности необходимо обработать обезжиривающим средством. Лучше всего использовать ацетон. Но так как он может оказать пагубное воздействие на здоровье человека, то применяют менее эффективные средства, такие как:

этилацетат;
спирт;
мыльная вода.

Нанесение клея

Клей следует наносить равномерно тонким слоем на обе склеиваемые поверхности, после чего необходимо подождать минут 20. Для большей эффективности процедуру следует повторить дважды.

Прогрев

Необходимо прикоснуться к клею. Он должен уже быть слегка подсохшим, но немного прилипать. Нагревают заплатку и поврежденный участок. Термической обработке рекомендуется подвергать только одну сторону, так как в случае ошибки их можно будет достаточно просто оторвать друг от друга. Для прогрева применяется строительный фен. Также можно использовать:

зажигалку;
горелку;
примус;
и даже бутылку с горячей водой.

Соединение поверхностей

Перед тем как соединить склеиваемые поверхности, необходимо будет убедиться в том, что между ними нет ни единого пузырька воздуха. После этого необходимо наложить заплатку на склеиваемые поверхности. При быстром остывании материала, его можно нагреть еще раз непосредственно в процессе соединения. В конце склеенные поверхности следует прокатать при помощи любого твердого предмета. Это сделает сцепление крепче и лучше.

Эксплуатация

Если лодку из ПВХ не подвергать большим нагрузкам, то пользовать ею можно сразу после того, как остынут нагретые швы. Полностью клей высыхает через сутки.

Как правильно клеить лодку ПВХ видео.

Общие рекомендации

Если влажность воздуха составляет больше 60%, то такие ремонтные работы лучше всего отложить на неопределенное время. Все дело в том, что такая влажность не позволит получить хороший результат склеивания.

Если повреждение у лодки больше 1,5 см в диаметре или лодочный материал имеет разрыв больше 5 см, то самостоятельно привести ее в рабочее состояние навряд ли получится. Лучше всего обратиться к специалистам.

Таким образом, небольшое повреждение лодки из ПВХ заклеить можно и самостоятельно. Главное, это соблюдать все необходимые рекомендации. При довольно значительных повреждениях лодки из ПВХ лучше довериться специалистам. В любом случае после ремонтных работ ее можно будет эксплуатировать и в дальнейшем.

какой клей лучше выбрать для ремонта резиновой лодки + отзывы

Каким клеевым составом лучше воспользоваться при ремонте резиновой лодки. Как правильно выбрать клей для изделий из ПВХ. На что необходимо обращать внимание, и каким характеристикам и свойствам должен отвечать клей. В вопросе как клеить лодку могут помочь отзывы потребителей и рекомендации специалистов.

Надувная лодка из ПВХ незаменимая часть снаряжения любого рыболова или охотника. Но в жизни бывают различные ситуации и пробои плавательного средства не исключение. Тут возникает вопрос, как заклеить и каким клеем клеить лодку из ПВХ лучше всего, это особенно важно в походных условиях. Хоть поливинилхлорид (ПВХ) материал, который не требует особого ухода, эластичный и в тоже время упругий, требует особого рода клеящий состав.

Требования к клею для ПВХ

Качество ремонта проколов или прорезов должно отвечать самым высоким требованиям. Иначе вы рискуете попасть в чрезвычайно опасную ситуацию на водоеме во время эксплуатации лодки. Подобный риск часто связан с жизнью человека, ведь из-за неправильно подобранного клея, при устранении повреждений, латка может оторваться и лодка резко и быстро станет спускать воздух или набирать воду. В связи с этим клеевой состав должен отвечать следующим требованиям:

Клеящее средство не должно быть выполнено на основе цианокрилата. Не допускается использование так называемого «супер клея». Да он склеивает прочно, но не обладает эластичностью и шов быстро разрушается.
Качество клея. Это легко и просто проверить на практике. Достаточно нанести тонкий слой состава на поверхность и через 5 -7 мин., когда образуется пленка, необходимо ее проверить на липкость. Если она прилипает к пальцу, значит клей низкого качества.
Клей момент не рекомендуется использовать при ремонте лодки из ПВХ
Универсальность. Универсальные клеевые составы не всегда подходят и предназначены для устранения дефектов на надувных лодках из ПВХ.
Термостойкость. Клей для плавательного средства из поливинилхлорида должен выдерживать резкие перепады и скачки температуры. Его температурный режим работы должен находиться в пределах -40 — +70 °C.
Клей изготовленный на основе полиуретана или хлорпропилена чувствителен к воздействию влаги. Что может негативно сказаться на качестве клеевого шва.
Цена. Низкая стоимость клея не всегда соответствует высокому качеству. В подобных ситуациях лучше не рисковать и не гнаться за дешевизной.

Совет. Специалисты рекомендуют для ремонта лодок из ПВХ приобретать специальный клей или подобный тому, который идет в ремкомплекте к изделию.

Виды клея

Для устранения проколов или порезов в лодках из ПВХ следует приобретать специальный клей для ПВХ. Они делятся на два основных вида:

Однокомпонентные. Лидером, по отзывам потребителей и мастеров специализированных сервисов, является полихлоропреновый клей. Он специально изготовлен для ремонта изделий из поливинилхлорида, прорезиненной ткани и различный материалов, гидрокостюмов. Этот состав обладает высокой эластичностью, упругостью, прочностью, выдерживает перепады температур, а клеевой шов обладает высокой долговечностью. В качестве заменителя данному составу можно использовать специальный полиуретановый лодочный клей. Он имеет практически те же характеристики и свойства, к тому же прозрачный и не желтеет.
Двухкомпонентные. Среди составов этой разновидности высокие характеристики показал клей Bostik Vinycol 1520. Он изготавливается на основе полиуретана, в составе которого присутствует воск и органического растворителя. Бостик Виникол обладает высокими адгезионными свойствами: прочностью, «гибкостью», не восприимчив к воздействию температуры.

Клеевые средства, которые по своему составу аналогичны или подобны клею «Момент» не рекомендуется использовать при ремонте лодки из ПВХ. Они не обладают достаточной герметичностью, эксплуатационной долговечностью, надежностью и прочностью. В ситуации, когда придется повторно производить ремонт одного и того же места, высохший клей типа «Момент» будет крайне сложно удалить. В некоторых случаях нужно будет наносить другой клей поверх старого, а качество такого ремонта очень низкое.

Клей Уран боится высоких температур и прямых солнечных лучей

Внимание! Многие обладатели надувных лодок выбирают клей «Уран». Его основной недостаток состоит в том, что при попадании на место ремонта прямых солнечных лучей или высокой температуры иного происхождения он склонен к размягчению и заплата может отклеиться.

Характеристики клея

Для ремонта лодок из поливинилхлорида нужно использовать клеевой состав, который предназначен для изделий из ПВХ. К тому же он должен обладать следующими характеристиками:

Влагостойкий. Так как эксплуатация изделия осуществляется на водном пространстве или ремонт может осуществляться при высокой влажности, клей должен выдерживать воздействие воды на него.
Эластичность. При накачивании понтонов лодки материал испытывает высокое поверхностное натяжение. Поэтому клеевой состав должен обладать высокой эластичностью, чтобы избежать разрушения шва.
Термостойкость. При эксплуатации лодка может подвергаться нагреву от солнца или другого источника, в связи с этим клей не должен размягчаться под действием высоких температур.
Прочность. Должен иметь высокую прочность при растяжении.
Долговечность. Клеевой шов не должен терять свои прочностные характеристики после длительного периода эксплуатации.
Время высыхания. Короткое время застывания относится к преимуществу клеевого состава. Эта особенность особенно важна при ремонте в походных условиях.

Совет. Специалисты рекомендуют производить установку латок при влажности воздуха не более 60%. Иначе при повышенной влажности качество клеевого шва существенно снижается.

Во время приклеивания заплаты на резиновой лодке выбирайте специальные клеевые составы, которые предназначены для изделий из поливинилхлорида. Но при работе с подобными веществами необходимо помнить, что они горючи и выделяют вредные вещества для здоровья человека. В связи с этим все работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице.

Ремонт надувной лодки из ПВХ — видео

Как и чем надежно заклеить лодку ПВХ самостоятельно

Любимая лодка из ПВХ порвалась на рыбалке? Не стоит волноваться, такое случается. Даже если у вас нет денег купить новую, такая «травма» абсолютно не означает отмену замечательных выходных у реки. Давайте рассмотрим, как можно заклеить данный агрегат для плаванья.

Прежде чем что-то клеить критически отнеситесь к повреждению. Если у вас большой порез или того хуже – разорванная дырка, не стоит пытаться ремонтировать самостоятельно. Только в условиях крайней необходимости.

Самостоятельно, с помощью набора для ремонта, идущего в комплекте с изделием, можно починить небольшой прорыв. В случае серьезного повреждения лучше всего обратиться к специалистам. Конечно, вы можете попробовать самостоятельно, однако нет никакой гарантии, что в самый неудачный момент она не порвется, и вы не пойдете ко дну.

Многие заведения, ремонтирующее подобные плавсредства, утверждают, что починить можно любое повреждение, при этом даже эстетически спрятав заплатку. Вопрос только в том, сколько стоит ремонт.

Что понадобится для ремонта?

Прежде чем начинать ремонт, приготовьте необходимы инструменты.

Обычно это довольно стандартный набор:

Во-первых, понадобится набор для ремонта, идущий в комплекте с лодкой. Это важно, так как там есть ткань для заплаток, все необходимые отвертки и ключи, и прочие подобные мелочи. Если вы только покупаете лодку, позаботьтесь, чтобы там все это было.
Во-вторых, необходим карандаш для расчетов.
В-третьих, ножницы, чтобы вырезать необходимый кусок ткани.
В-четвертых, нужен будет предмет наподобие валика. Это может быть что угодно – рукоятка ножа, кружка или что-то подобное.
В-пятых, фен. Можно домашний, которым сушите голову. Не переживайте, он не испортится. Нужно будет всего лишь нагреть поверхность до 60-80 градусов.
В-шестых, растворитель или ацетон для обезжиривания поверхности.
В-седьмых, кисточка, которой будет нанесен клей.

Это общий набор. В зависимости от того, каким именно методом вы будете клеить ткань, необходимы будут определенные инструменты. Например, при быстрой склейке вам будет не нужен фен, поэтому ее можно будет осуществить в лесу.

Клей для работ

Полиуретановый клей “Профессионал”

По разным мнениям подходят разные виды клея. Наиболее распространенный вариант на полиуретановой основе с использованием отвердителя. Это довольно прочный состав, который испытан многими.

Однако, стоит учесть некоторые сложности в работе. Если во время приклеивания вы наложите ткань немного не ровно, то всё так и останется. Дело в том, что он очень быстро скрепляет, что означает невозможность оторвать материал обратно. В процессе нужно будет не торопиться и хорошенько разгладить приклеенное.

Также бытует мнение, что довольно эффективен клей «Профессионал». Он продается во многих магазинах, что делает его доступным.

Здесь тоже есть одна загвоздка. Если у вас завалялся старый флакончик, не спешите его использовать. Данный клей нужно покупать специально для ПВХ.

Вы можете проконсультироваться в ближайшем соответствующем магазине, только помните, что нужно подбирать клей именно для ПВХ.

Приступаем к ремонту

После того как все инструменты лежат перед вами, место ремонта определено, можно приступать к действию.

Распишем действия пошагово:

Очищаем место, где будет клей. Делать это нужно тщательно, но без значительных усилий. Процесс выполняется ацетоном или растворителем. Дело в том, что при долгом воздействии разрушается само ПВХ. В крайнем случае, протрите назначенную зону спиртом, хотя это не столь эффективно. Без выполнения этого действия ничего не получится! Ни в коем случае не касайтесь покрытия наждачной бумагой или подобными материалами.
Измеряем дырку и отсчитываем вокруг края около четырех сантиметров. Вырезаем такую заплатку, накладываем на прорыв и обрисовываем карандашом.
Для более прочного склеивания на заплатку и обрисованную зону намазываем слой клея и ждем высыхания, повторяем процедуру. После этого наносим еще слой и аккуратно прикладываем к выделенной поверхности. Если нужно быстро, получится не так качественно. Просто смазываем ткань лодки и заплатки и скрепляем их. Такой ремонт лучше при первом удобном случае переделать.
Нагреваем склеиваемые поверхности. Нужно в среднем 70 градусов. Если у вас промышленный фен, не переусердствуйте, так как слишком высокая температура разрушит материал.
Тщательно, с помощью валика разравниваем поверхность. Выгоняем все пузырьки и неровности. Чем ровнее ляжет, тем больше будет держаться. Если вы не уверены в своих силах, приклейте небольшой кусочек к другой части лодки, немного потренируйтесь и все получится.

В принципе ремонт закончен. Оставьте заплатку в покое. Лучше не перекладывайте и ни в коем случае не сгибайте место склейки.

Если выполнять все тщательно, без халатности, у вас вполне может получиться отремонтировать довольно большие разрывы. Главное – не торопитесь во время приклеивания, так как один раз приклеенное очень сложно оторвать и переделать.

Клеим дно лодки

Дно – элемент лодки, который требует наибольшей прочности и, в свою очередь, наиболее подвержен травмам. Если у вас небольшая дырка или огромный разрез, лучше все-таки обратиться в ремонтную мастерскую.

Можно попробовать отремонтировать дно самостоятельно, однако, для этого нужно использовать только наиболее прочный метод склейки и лучший клей. Также для этого нужна только ПВХ ткань.

Клеим по шву

Здесь процесс не отличается от описанного, только меняется количество латок. Одну накладываем изнутри, согласно описанной технологии, вторую клеим снаружи.

Делаем это аккуратно, чтобы на сгибах не осталось зазоров. Тщательно прокатайте валиком, и если нужно, по бокам приклейте еще по одной заплатке.

Проверить прочность довольно легко. Приготовьте густой мыльный раствор и смажьте места, где может пропускать воздух, предварительно дождавшись полного высыхания и надув лодку.

Каждый клей сохнет свое количество времени, но лучше дать постоять ремонту лишний час для большей уверенности. Если где-то травят, появятся мыльные пузыри.

Финальные советы

Резюмируем написанное:

Лучшая ткань для ремонта – такой же материал ПВХ.
Самый эффективный клей согласно народному мнению – полиуретановый.
Большие повреждения стоит чинить в мастерской, однако, можно попробовать и самостоятельно.
При строгом соблюдении процесса восстановления лодка прослужит вам еще долго.
Не стоит обрабатывать поверхность наждачной бумагой или переусердствовать с растворителем или ацетоном.
В случае самостоятельного ремонта большого повреждения, лучше приклеить два куска ткани: снаружи и изнутри баллона.
Дну стоит уделить наибольшее внимание, так как оно более всего подвержено разрушению.
Швы лодок проклеиваются с помощью большего количества заплаток, которые накладываются изнутри, снаружи и если необходимо по бокам.

Постарайтесь реально оценить повреждение и сделать правильный выбор. Заклеить лодку ПВХ самостоятельно можно попробовать при любой поломке, однако, это не дает никакой гарантии результата.

Учтите, что подобная заплатка может подвести вас в любой, а главное самый неподходящий, момент.

Как приклеить фурнитуру и отремонтировать пвх-лодку

Уключины на пвх-лодку несложно приклеить самому.

Алгоритм действий следующий.

Накачиваем лодку

Зачищаем шкуркой уключину в месте приклеивания. В принципе, многие этого не делают!

Пвх-ткань не надо шкурить!

Прикладаваем уключины в нужном месте.

Обходим место ручкой.

Обезжириваем ацетоном.

Место, куда приклеивается уключина, облеиваем со всех сторон малярной лентой.

Наносим клей (использовать можно клей Kleyberg) на уключину и на место на лодке.

Ждем 10 минут.

Наносим второй слой клея.

Удаляем малярную ленту.

Ждем 2 минуты.

Приклеиваем уключину.

Прогреваем уключину феном до 70 градусов и крепко наклепко прижимаем места склеивания.Температуру пятьдесят – семьдесят градусов градусником ни кто не измеряет. Температура контролируется на ощупь, это температура горячей кружки с чаем (не обжигающе горячей). Слишком близко фен не надо подносить к деталям. Можно пользоваться обычным бытовым феном.

Ждем сутки.

Все. Лодкой можно пользоваться.

По такому же алгоритму приклеиваются заплатки из ткани.

Маленькие проколы очень удобно заклеивать клеем Жидкая латка. Обезжириваем место прокола ацетоном. Капаем на прокол немного жидкой латки. Ждем 10 минут. Капаем еще раз. Через сутки лодкой можно пользоваться. Данный способ очень удобен в походных условиях. Жидкой латкой можно ремонтировать и небольшие порезы.

Кроме того, жидкой латкой можно отремонрировать ранее безнадежные случаи. Речь идет о китайских лодках, которые не редко расходятся по шву. Раньше в таком случае лодка выкидывалась. Сейчас можно попробовать реанимировать подобную лодку.

Материал подготовил Алексей Воронцов

Как заклеить резиновую лодку ПВХ своими руками инструкция с фото

Добрый день, читатели моего блога, сегодня я расскажу, как заклеить резиновую лодку ПВХ. Есть у меня резиновая лодка, я ее использую для развлекалова – поплавать по речке туда-сюда, полежать-позагорать, на рыбалку не хожу, как-то раз пробовал с лодки рыбачить, совсем не понравилось, ну не мое это – полдня трех карасей ловить, не получаю я от этого удовольствия. Но вернемся к моей лодке – она у меня одноместная (жалею, что не купил полуторку), простая, без крепления под мотор, производства Bark. И вот всем она хороша – качеством (двойной слой ПВХ, пять лет в использовании – швы в порядке, ничего не отклеивается и не отваливается), весом (легкая как перышко) и компактностью (вожу в багажнике), кроме размера.

Пожадничал я, когда купил одноместную – пока неженат был нормально все было, однако, сейчас, как скажешь тесновата. Нужно было брать полуторку, но не двухместную – этот вариант я сразу отмел – рыбачить на ней изначально не собирался, а толпу катать не интересно (все катаются, а ты на веслах сидишь). Ну, и угораздило меня, ее проколоть. Понятия не имею, чем – может быть, где камышом напорол, а, скорее всего, когда корягой врезался, но суть статьи не в этом, а в том, как прокол лодки починить, заклеить его правильно, так, чтобы потом переделывать не пришлось. Об этом и поговорим.

Как определить, что резиновая лодка проколота?

Элементарно, Ватсон! Просто накачайте ее и посмотрите на следующий день, будет ли лодка держать воздух – если спустила, то необходимо искать, где она повреждена. Естественно, если Вы напоролись на корягу посередь реки, то Вы моментально заметите, что лодка дала течь – самыми заметными признаками являются пузыри воздуха, выходящие из отверстия и свистящий звук. Попутно, баллоны будет спускать воздух и, если Вы не хотите остаться в затонувшей лодке, то из всех сил гребите к берегу.

Здесь стоит отметить один момент – в большинстве современных надувных плавсредств предусмотрено два отсека, каждый из которых независим и надувается отдельно. Таким образом, даже если Вы прошьете один из них, то не пойдете ко дну – Вас будет держать на плаву второй отсек. Ну, прямо как на Титанике. Тем не менее, какая-никакая, но подстраховка. Если у Вас есть выбор при покупке лодки между простой, с одним отсеком и с двумя, то возьмите с двумя, лучше, как говорится, соломку подстелить, чем жалеть потом.

Если же Вы увидели, что баллоны проколоты, уже на суше, то накачайте лодку и поместите ее в воду – обычно прокалывается подводная часть, в таком случае определить место прокола легче – по пузырькам воздуха. Ну, а если Вам повезло проколоть надводную часть, то ориентируйтесь на звук.

Найдя место прокола, подготовьте необходимые инструменты и приступайте к ремонту.

Ремонт резиновой лодки своими руками в домашних и походных условиях

Ремонт лодки ПВХ, что в походе, что дома, принципиально ничем не отличается, поскольку состоит из одних и тех же действий. Другое дело, что под рукой может не оказаться каких-то инструментов, но их легко можно заменить аналогами. Итак, ремонт порезов и проколов резиновых лодок выполняется следующим образом:

Подготовьте инструменты. Стандартный ремнабор включает в себя: клей и несколько заплаток. Клей довольно паршивый, даже продавцы не советовали мне его использовать. С другой стороны, они советовали супермомент, от которого ПВХ буквально застекленеет, но я решил, что это не тот метод, поскольку в таком случае материал станет слишком хрупким. И я пошел третьим путем – взял простой клей момент. Кроме стандартного инструментария нужно взять ацетон или иное средство, которым можно обезжирить поверхность и наждачную бумагу (я использую старую советскую терку из велосипедного ремнабора).

Подготовьте заплатку. Заводские заплатки следует расходовать экономно, как-никак, они делаются из того же материала, что и сама лодка. Тем не менее, совсем уж зажиматься не стоит – просто вырежьте круглую заплатку и выровняйте ее края, чтобы не было заусенцев. Не забывайте, что размер заплатки должен быть заметно больше отверстия, иначе вся эта неразумная экономия выйдет боком. Если Вы в походе, то, по дефолту, можно использовать любую попавшуюся под руку резину – велосипедную камеру, например. Главное, чтобы заплатка плотно прилегала к поверхности лодки и была достаточно прочна.

Подготовьте поверхность. Подготовка поверхности проходит в два этапа – ошкурение и обезжиривание. И тот и другой этап призван обеспечить подобающую плотность контакта поверхности и заплатки. Тут, опять же, есть небольшой секрет – подготавливать поверхность легче, когда лодка надута. А вот клеить, понятное дело, следует уже спущенную лодку. Шкурить можно наждачной бумагой, я использую старую терку из велосипедного ремкомплекта, или, в походе, пемзу для пяток (если Вы додумались ее взять в поход) или просто подходящий камень. Обезжиривать, опять же, можно чем угодно, начиная с одеколона (да, без него в походе никуда) и заканчивая ацетоном – если ремонт производится в домашних условиях.

Намажьте все клеем. Не стоит жалеть клей – мажьте все. Обратите особое внимание на то, чтобы качественно были проклеены края заплатки – как правило, именно эти места наиболее уязвимы. По поводу того, какой клей использовать, ведутся споры, но все едины во мнении, что клей, входящий в стандартный ремнабор, использовать нестоит. Я рекомендую проклеить простым клеем моментом или любым другим хозяйственным – но только не суперклеем – от него поверхность станет хрупкой, и так Вы только усугубите ситуацию.

Положите место склейки под пресс. Как неожиданно, не правда ли? Конечно, место склейки нужно положить под пресс, при этом, постарайтесь, чтобы поверхность была ровной. Да, я понимаю, что в походе обеспечить ровную поверхность для фиксации под пресс сложно, но стоит постараться, поскольку от этого зависит качество выполненного ремонта. Дома клеить гораздо удобнее, я, например, использовал в качестве поверхности скамью для жима лежа, а в качестве пресса – блин от штанги. Ну а в походе подойдет кирпич или даже перевернутая сковорода, а в качестве пресса – походный рюкзак. Помните – все возможно, если включить свою фантазию и смекалку, особенно это важно в походе.

Передерживать лодку под прессом не стоит – одного дня достаточно, чтобы заклеить прокол. После этого, надуйте ее и оставьте на день – посмотрите, не спускает ли она воздух. И только после этого отправляйтесь в плаванье и пусть ветер будет попутным!

Ремонт лодки ПВХ своими руками. Как заклеить лодку ПВХ.

Если порез произошёл на воде, когда Вы находитесь на отдыхе, ловите рыбу или охотитесь, заклеить отверстие в материале лодки ПВХ можно в течение 1-2 часов. Однако следует принимать во внимание, что наспех изготовленная «латка» не прослужит долго, и поэтому после возвращения домой такой «ремонт» нужно обязательно переделать или поручить специализированному сервисному центру, профессионально занимающемуся ремонтом лодок из ПВХ.

В нашем случае, мы моделируем ситуацию, когда во время движения надувной лодки произошёл наезд на торчащий из воды кусок арматуры, и судно получило повреждение участка мембраны днища.

Описанный ниже порядок ремонта лодки ПВХ своими руками актуален для восстановления герметичности практически любого надувного элемента корпуса. Итак, как заклеить лодку ПВХ? Каков порядок действий? Какие подручные инструменты необходимы?

Для проведения ремонта ПВХ материала в походных условиях лодку нужно вытащить на берег, выпустить воздух из баллонов и снять пайол. Далее, в радиусе одного метра вокруг места повреждения постараться высушить поверхность мягкой оболочки. Если идёт дождь, то сделать все возможное, чтобы закрыть этот участок тентом или зонтом. Необходимо, чтобы подготовленная к ремонту поверхность была сухой и обезжиренной.

Предполагается, что для проведения склеивания материалов ПВХ температура воздуха должна находиться в пределах от +15С до +26С. Однако это не значит, что ремонт лодки ПВХ своими руками нельзя произвести при температуре 0 градусов. Качество клеевого слоя будет хуже, но если нагреть заплатку с нанесённым на неё клеем до температуры +30С или +50С, подержав ее, например, рядом с воздуховодом отопителя автомобиля, обеспечивая должное проветривание салона, то можно будет отремонтировать практически любое повреждение.

Чтобы заклеить лодку ПВХ своими руками необходимо иметь под рукой ремкомлект, в тубусе которого находятся рекомендованный производителем и готовый к использованию однокомпонентный клей для лодки, а также несколько кусочков ПВХ материала размерами 12 х 20 см. Объёма тюбика с клеем (30 мл) должно хватить для проведения ремонта практически любого отверстия в мягкой оболочке судна.

Для ремонта лодки ПВХ своими руками понадобятся ножницы или острый нож и ручка или карандаш, которые, как правило, присутствуют в наборе снаряжения практически любого водномоторника или автомобилиста, а также несколько кусков чистой ткани и комплектное жёсткое сиденье от лодки. Ещё в качестве подручного средства пригодится одноразовая упаковка из упругого пластика, из которой предстоит вырезать прямоугольник с ориентировочными размерами 10 х 4 см, очисть его от пыли и согнуть пополам. В дальнейшем такая походная кисточка-шпатель понадобится нам для ровного распределения двух слоёв клея на заплатке и месте ремонта ПВХ лодки.

Так как растворитель № 646 даже в багажнике автомобилиста – гость не частый, то для очистки и обезжиривания поверхностей походной кисточки-шпателя, заплатки и места повреждения можно использовать ацетон, жидкость для снятия лака с ногтей или любой мыльный раствор. Если же ничего из вышеперечисленного под рукой на момент ремонта лодки нет, вполне подойдет чистая вода и тряпка для протирки насухо. При подготовке места ремонта следует принимать во внимание, что не следует шкурить склеиваемые поверхности.

Итак, мы собрали весь набор подручных средств, необходимых, чтобы заклеить лодку ПВХ, которая находится на берегу в разобранном состоянии со спущенными баллонами. Поверхность вокруг места повреждения – чистая, сухая и закрыта от попадания влаги. Взяв из ремкомплекта одну из заплаток, наиболее подходящую по цвету к ПВХ материалу повреждённого участка, проверьте, закрывает ли она место разрыва. Поверхность заплатки должна перекрывать повреждение минимум на 1 см. Если отверстие имеет большие размеры, чем у заплатки, для ремонта лодки ПВХ своими руками можно использовать несколько заплаток, наклеивая их последовательно, друг на друга, с нахлестом 1-2 см.

Затем с помощью острого ножа или ножниц подгоните заплатку под форму повреждения, придав её поверхности округлую форму, чтобы в процессе заклеивания лодки ПВХ и после не возникало задиров, а края заплатки перекрывали повреждение оболочки на 1-4 см.

Следует помнить, что гарантией качества клеевого соединения является грамотная подготовка поверхностей. Поэтому с помощью ацетона, мыльного раствора или воды повторно, более тщательно, очистите поверхность заплатки и место её приклеивания. Производитель лодок Badger Boats не рекомендует использовать в качестве средства для обезжиривания автомобильный бензин или топливо для лодочного мотора: любой вид топлива содержит присадки или растворенное масло, поэтому не сможет обеспечить качественное обезжиривание.

После проведения всех работ по подготовке поверхностей важно подождать несколько минут, чтобы остатки влаги полностью испарились. После этого аккуратно наложите заплатку на место заклеивания лодки ПВХ и с помощью ручки или карандаша обведите ещё контур. В дальнейшем это нам пригодится для точного определения места для нанесения слоёв клея.

Закончив с предварительным этапом, нанесите первый слой клея для материала ПВХ на одну из сторон заплатки и внутрь обведённого контура. Если температура воздуха меньше +15С, то предварительно разогрейте тюбик клея в кулаке или, например, в теплом салоне автомобиля. После этого, положив заплатку на ровную и чистую поверхность, с помощью походной кисточки-шпателя тонким и ровным слоем нанесите на неё клей. Сделайте то же самое с участком повреждения, который Вы обвели карандашом или ручкой. В зависимости от температуры, подождите 10-15 минут, пока клей не схватится. Показателем этого станет его липкость, аналогичная свойствам скотча.

Через указанное время нанесите на обе склеиваемые поверхности второй слой клея и проведите подготовительную работу к заключительному процессу заклеивания лодки ПВХ. Для этого под место повреждения подложите жёсткое сиденье, закрытое от попадания клея чистой тряпкой, и рядом положите тубус ремкомлекта, чтобы он находился под рукой. Если есть возможность, нагрейте поверхность заплатки до +30С – +50С и, дождавшись, когда клей снова станет липким, как скотч, аккуратно приложите её к месту повреждения. Используйте для визуального контроля нарисованный ранее контур.

Далее, аккуратно расправьте руками заплатку на месте ремонта лодки и, используя жёсткое лодочное сиденье в качестве подложки, равномерно разгладьте место ремонта при помощи тубуса от ремкоплекта. При этом постепенно наращивайте силу прижима округлой поверхности тубуса, выдавливая пузыри, для обеспечения наивысшей прочности клеевого соединения. Продолжайте проглаживание до тех тор, пока Вам уже не сможете подцепить край заплатки ногтём. Пока это возможно – продолжайте разглаживать.

После этого дайте клеевому соединению окончательно схватиться: примерно на один час оставьте лодку ПВХ в том же положении, в каком она была во время проведения ремонта. Следует принимать во внимание, что процесс формирования клеевого соединения продолжается около суток. В походных условиях при температуре +10 градусов и выше рекомендуется подождать ещё час, а если температура ниже, то и два часа. Так как в данном случае будет происходить нарушение технологии склеивания, то производитель лодок Баджер Боатс рекомендует внимательно контролировать место ремонта или состояние корпуса при спуске лодки ПВХ на воду и не эксплуатировать судно в критических режимах. Если в походных условиях можно заклеить место повреждения лодки ПВХ заплатками с двух сторон, повторяя очерёдность работ, описанную выше, рекомендуется это сделать для увеличения безопасности плавания.

Воздушные клапаны, которыми комплектуются ПВХ лодки Badger, крайне редко теряют свою работоспособность, однако во время подготовки судна к плаванию или при его разборке происходят поломки, например, если случайно наступить на клапан и сломать его корпус.

Чтобы заменить элемент клапана, выпустите воздух из баллонов лодки и, с помощью специального ключа, аккуратно выкрутите клапан из стакана. Важно знать, что, в ряде случаев, после длительного использования судна, клапан закисает и не выкручивается из стакана. В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ». Не рекомендуется выковыривать клапан из лодки ПВХ подручными средствами, иначе можно его повредить, и тогда для извлечения потребуется намного больше усилий и времени.

Новый рабочий элемент клапана закрутите с помощью ключа достаточно плотно, но без чрезмерных усилий, так как вполне вероятно, что его когда-нибудь придётся открутить. Кроме того, чрезмерная затяжка может привести к поломке клапана или ключа. Если Вы заметили, что после накачивания отсека ПВХ лодки из-под клапана травит воздух, аккуратно дожмите его ключом.

Теперь рассмотрим вариант, когда воздушный клапан оказался раздавлен. Провести ремонт этого узла своими руками в походных условиях сложно, но при хорошей погоде и наличию достаточного терпения – возможно. Для этого выньте рабочий элемент клапана и все мелкие осколки раздавленного стакана из внутренней полости баллона. Убедившись в том, что внутри ничего не осталось, по линии границы отверстия под клапан сделайте два небольших радиальных разреза длиной 10-15 мм так, чтобы наружный ободок стакана от нового клапана проходил внутрь полости отсека надувного баллона.

После этого сделайте из бумаги макет кольца с внутренним диаметром отверстия идентичным диаметру клапана и наружным диаметром приблизительно 100 мм. После этого приложите бумажное кольцо к отверстию в баллоне и убедитесь в совпадении размеров. Наружная граница кольца должна закрывать ранее сделанные два надреза в материале рядом с отверстием для клапана. Если все сделано правильно, то, наложив бумажный прототип на кусочек материала из ремкомплекта, вырежьте его из ПВХ.

Затем вложите новый стакан клапана внутрь полости баллона и, по аналогии с описанной выше технологией ремонта лодки ПВХ своими руками, в два этапа нанесите на обе поверхности клей. Аккуратно соедините кольцо с материалом баллона, совместив внутренние отверстия под клапан. После этого, с помощью тубуса ремкоплекта, с усилием прикатайте кольцо к материалу баллона. Уже через вас Вы сможете вкрутить рабочий элемент клапана в стакан и, накачав лодку полностью, проверить герметичность соединения. Если ободок клапана травит, докрутите клапан, не прикладывая чрезмерных усилий.

Просим обратить внимание на то, что вне зависимости от размера повреждения, простоты или сложности ремонта лодки из ПВХ своими руками в походных условиях, необходимо в период использования судна на воде проявлять разумную осторожность, внимательно следить за состоянием заклеенного на лодке ПВХ места, а по окончанию эксплуатации (в нашем случае выходных) проверить место ремонта или герметичность склейки. Если после осмотра у Вас возникли сомнения или у склеенного в походных условиях шва проявились дефекты, обратитесь в один из сервисных центров, занимающихся ремонтом лодок из ПВХ.

Необходимо это потому, что технология использования клея предусматривает два условия, согласно которым при активации соединения температура на поверхности склеиваемых элементов должна быть около +80С, а время для окончательного схватывания – 24 часа.

какой лучше, как выбрать, сравнение, рейтинг

Автор Лука Стрельников Просмотров 2.5k.

Обладателям надувных плавсредств часто приходится заниматься самостоятельной починкой своих маломерных судов. Для выполнения быстрого и качественного ремонта нужно знать, какой клей для ПВХ лодок лучший и какими характеристиками обладает тот или иной состав.

Критерии выбора клея

Чтобы разобраться, каким клеем клеить ПВХ лодку, нужно знать некоторые характеристики, по которым специалисты-ремонтники рекомендуют подбирать клеящий состав. К таким критериям относятся:

цена, которая должна быть выше средней — качественный продукт не может стоить дёшево;
клеевой состав должен быть предназначен именно для ремонта надувных плавсредств;
качественный продукт не должен липнуть к рукам;
для применяемого клея обязательна не только водоустойчивость, но и хорошая переносимость к резким перепадам температур.

Для починки мелких пробоев и небольших порезов лучше подойдёт жидкая латка. Ремонт уключин, сидений и другой фурнитуры рекомендуется производить с помощью однокомпонентных составов. Если речь идёт о существенных повреждениях корпуса плавсредства — следует применять двухкомпонентные клеи.

Если владелец надувного плавсредства никогда не сталкивался с ремонтом своего маломерного судна и ещё не решил, каким клеем заклеить лодку ПВХ, то ему точно не стоит выбирать составы на основе цианакрила (суперклей). У них есть несколько существенных недостатков:

плохая эластичность после застывания;
низкая устойчивость к перепадам температур;
недолговечность склейки.

Для ремонта надувных лодок всегда отлично подходит тот клей, что идёт в комплекте. Он обычно рассчитан под конкретную марку ПВХ и обеспечивает очень прочную и долговечную склейку.

Разновидности

Для понимания того, чем лучше клеить лодку ПВХ, обладателю подобного плавсредства имеет смысл разобраться в разновидностях, используемых для этих целей клеев. Все подобные клеевые составы разделяются на 2 основные группы: однокомпонентные и двухкомпонентные. Первые обычно применяются для приклеивания оторвавшейся фурнитуры:

уключин;
транца;
привязных колец;
резиновых вставок для сидений.

Часть из того, что может понадобится приклеить к лодке

Плюсы однокомпонентных составов заключаются в том, что стоят они сравнительно недорого и высыхают довольно быстро. Последний фактор позволяет использовать их в походных условиях, когда время на стоянку ограничено. Основной минус — этот вариант плохо подходит для починки корпуса плавсредства.

Клей для лодок на двухкомпонентной основе обычно стоит дороже. Он имеет ряд преимуществ перед однокомпонентным:

лучше переносят перепады температур;
обладают большей эластичностью;
создают более прочную и долговечную склейку.

Пример двухкомпонентного клея: его суть в смешивании нескольких компонентов, для создания одной общей клеющей массы

Многие двухкомпонентные составы предназначены специально для ремонта изделий из ПВХ. С их помощью можно починить не только фурнитуру и мелкие пробоины, но и большие повреждения в баллонах.

Рейтинг лучших производителей

Чтобы выбрать самый лучший клей для ПВХ лодок, владельцу плавсредства следует ознакомиться с рейтингом продукции, рекомендуемой любителями и профессионалами по ремонту надувных судов.

«Клейберг» (Kleyberg)

Клей для ПВХ лодок под названием «Клейберг» (Kleyberg) отлично зарекомендовал себя и на протяжении многих лет используется владельцами надувных судов и туристами-водниками. Этот продукт изготовлен на основе полиуретана и может применяться как для фиксации фурнитуры, так и для починки баллонов. Перед началом работы необходимо:

Очистить место клейки от грязи.
Обработать участок кусочком наждачной бумаги.
Обезжирить.
Нанести клей тонким слоем.
Через 10 мин повторить нанесение состава.

Далее нужно подождать около 2 мин и соединить склеиваемые части. После чего следует процедура нагрева до 60˚, которая длится 10 мин. Конечная фаза — спрессовывание сроком на 12 ч. Нужно учесть, что клей для лодок Клейберг (Kleyberg) довольно токсичен, поэтому все работы рекомендуется производить в хорошо вентилируемом помещении.

«Тексакол» (Texacol)

Клеить лодку ПВХ можно составом под названием «Тексакол» (Texacol), который бывает изготовлен как в однокомпонентном, так и в двухкомпонентном варианте. Перед началом работы содержимое тюбика смешивается с отвердителем. После чего нужно подготовить склеиваемую поверхность, зачистив её наждачной бумагой и обезжирив.

Склеиваемые детали можно соединять через 10 мин после нанесения клеевого состава. Дополнительный прогрев феном не нужен. Далее повреждённый участок помещается под пресс на 12 ч.

При использовании «Тексакол» (Texacol) склейка отличается высокой надёжностью и эластичностью. Полученный шов отлично переносит перепады температур и агрессивное воздействие масел. Многие владельцы надувных плавсредств справедливо полагают, что это лучший вариант клея для ПВХ лодок.

«Момент»

Заклеить лодку также можно клеем «Момент», который легко приобрести в любом хозяйственном магазине. Этот состав позволяет создать довольно прочное водостойкое соединение. Он сравнительно быстро сохнет, что позволяет использовать его в походных условиях. К основным минусам относятся:

существенно снижает связующие качества при перепаде температуры;
не переносит контакта с любым типом растворителя;
выделяет неприятный запах и токсичные испарения.

Поверхность, на которую наносится «Момент», должна быть хорошо зачищена наждачкой и обезжирена. Только в этом случае состав будет полностью выполнять свою функцию.

«Бостик» (Bostik)

Хорошим клеящим составом для ПВХ является «Бостик» (Bostik). Продукт выпускается в металлических ёмкостях объёмом 1 л и обычно используется для стационарного ремонта и починки существенных повреждений корпуса плавсредства.

Этот двухкомпонентный состав для ремонта лодок своими руками состоит из основной части и органического активатора, которые нужно смешивать в соотношении 1:0,065 непосредственно перед началом работы. Готовая смесь кисточкой наносится на повреждённый участок. По истечении 10 мин устанавливается заплата. После высыхания (12 ч) место склейки отличается:

прочностью и эластичностью;
устойчивостью к различным агрессивным жидкостям;
повышенной переносимостью к резким перепадам температур.

Если предполагается клеить лодку ПВХ с помощью «Бостик» (Bostik) следует принимать во внимание его высокую токсичность и работать исключительно в респираторе. Руки желательно защитить резиновыми перчатками.

Уронил острый предмет

Наехал на преграду в воде (топляк, камень и т.д.)

Порезал сам, хотел посмотреть что внутри

Еще не проколол, читаю на будущее

Крючком приманки

Разошлась от старости

100%

Некачественный материал, обращался аккуратно

Показать результаты

Проголосовало: 1

«Синтакол» (Sintacoll)

Если обладатель надувного судна не может определиться с тем, какой клей лучше подходит для ремонта его плавсредства, то ему следует обратить внимание на продукт под названием «Синтакол» (Sintacoll). Этот состав на основе полиуретана вполне подойдёт для починки небольших пробоев, а также фиксации фурнитуры.

Клеить надувную лодку при помощи «Синтакол» (Sintacoll) можно только в помещениях с температурой воздуха не ниже +18˚C. В противном случае добиться желаемого результата не удастся.

«Мастер» клей

Лодку ПВХ можно заклеить универсальным клеем «Мастер», изготовленным на каучуковой основе. Этот продукт лучше подходит для ликвидации небольших пробоин в корпусе плавсредства.

Чтобы качественно заклеить «Мастером», после нанесения состава повреждённый участок нужно прогреть феном и только затем помещать под пресс. Ремонтные работы лучше вести в хорошо прогретом и проветриваемом помещении.

«Жидкая латка»

Продукт «Жидкая латка» появился на рынке сравнительно недавно, но уже успел завоевать доверие многих владельцев лодок ПВХ. С точки зрения экономичности это лучший клей для надувного судна. Одного тюбика хватает для устранения 25 небольших пробоин.

На рынке представлено несколько цветовых вариаций «Жидкой латки», что позволяет сделать место склейки менее заметным. Принцип действия этого продукта заключается в том, что после нанесения входящий в состав растворитель разъедает основу материала, позволяя активному реагенту восстанавливать эластичную структуру. После завершения всех химических процессов повреждённый ПВХ приобретает монолитность. Однако этот клей для ПВХ имеет ряд недостатков:

невозможность ремонтировать большие повреждения и фурнитуру лодок из ПВХ;
бывает сложно найти в продаже;
высокая токсичность.

Чтобы этот клей для лодок работал максимально эффективно, нужно капнуть немного жидкости на зачищенный и обезжиренный участок. Прикладывать заплату на повреждённое место можно через 10–15 мин.

«Жидкая латка» заслужила репутацию хорошего клея, поскольку созданные с её помощью заплаты держаться очень крепко. Это отличный вариант для ремонта лодки из ПВХ в домашних условиях.

Какой клей выбрать

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какой клей лучше подходит для ремонта ПВХ лодок. Каким клеить, зависит от характера повреждения и условий, в которых приходится производить починку.

Чтобы клеить лодки ПВХ в походных условиях, отлично подойдёт продукт «Клейберг» (Kleyberg). С его помощью удастся быстро справиться с оторвавшейся фурнитурой и небольшими пробоинами.

Если владелец надувного судна интересуется, какой клей лучший для устранения существенных повреждений в корпусе, то ему смело можно рекомендовать «Бостик» (Bostik). Этот вариант эффективен для ликвидации больших пробоин в стационарных условиях.

Если речь идёт об универсальности, то лучшего клея, чем «Тексакол» (Texacol), вряд ли удастся найти. Он может с успехом применяться в различных условиях и хорошо справляется с разнообразными повреждениями.

Рыболов с большим багажом знаний и опыта

Задать вопрос

Какой лучший клей для надувных лодок?

Нет ничего хуже, чем протечь надувная лодка.

Они выпустят воздух и сделают вашу лодку совершенно бесполезной. Он не может оставаться на плаву, не говоря уже о том, чтобы нести ваш вес на воде.

Итак, вы идете самостоятельно и пытаетесь отремонтировать лодку. Но есть большая проблема.

Какой клей для надувных лодок следует использовать?

Обычный клей не подойдет. Это не остановит утечки. Или, что еще хуже, это может подвергнуть вашу жизнь опасности, если утечки откроются, когда вы находитесь в воде.

Вот почему так важно знать, какой клей использовать.

Сегодня мы познакомимся со всем, что нужно знать о склеивании лодки. Так что давайте прямо в дело!

Какой клей лучше для надувных лодок?

Есть три качества, которые необходимы для создания отличного клея для надувных лодок. Это:

Способность приклеиваться к ПВХ или гипалону
Способность выдерживать воду
Способность создавать воздухонепроницаемое уплотнение

Клей с этими тремя свойствами должен решить все проблемы с утечками. С другой стороны, клей, у которого нет одного из них, не подойдет. Но почему эти три вещи так важны?

Возможность приклеивания к ПВХ или гипалону

Большинство надувных лодок сегодня изготавливаются из ПВХ или гипалона. Эти двое отлично справляются с водой, поэтому они предпочтительны.

Отличительной особенностью ПВХ и гипалона является то, что они довольно скользкие. Это хорошо для воды, но плохо для клея. Если вы воспользуетесь обычным клеем, он не схватится должным образом.

Вот почему вам нужен клей, который приклеивается к этим материалам. Без этой способности ваши патчи будут бесполезными. Сколько бы клея вы ни нанесли, он сразу соскользнет.

Способность противостоять воде

Это очевидно. Не водостойкий клей будет бессмысленно использовать на надувных швах. Сначала он может прилипнуть, но как только попадет в воду, все смывается.

Отсутствие этой способности особенно опасно. Это связано с тем, что поначалу он все же остается, и вы можете подумать, что устранили проблему. Но как только вы попадете в воду, клей смоется.

После того, как клей будет смыт, утечка вернется, и лодка сдуется. Вы окажетесь в очень опасной ситуации: ваша лодка тонет раньше, чем вы это заметите.

Вот почему так важно убедиться, что клей водостойкий. Никогда не соглашайтесь на клей, который не проверен на воде.

Способность создавать герметичное уплотнение

Давление воздуха внутри надувных лодок довольно высокое. Он такой высокий, что все, что не закрыто, уступит место.Вот почему вам понадобится прочный клей, который выдержит это.

Некоторые клеи могут прилипать к ПВХ и являются водонепроницаемыми, но довольно непрочными. Это никуда не годится. Сначала они могут залатать вашу лодку, но как только давление увеличится, они лопнут.

Большинство клеев не рекламируют возможность этого. Вместо этого они рекламируют свою силу. Так что ищите как можно более прочный клей. Таким образом, вам не придется беспокоиться о выходе воздуха.

Наши рекомендации

Подойдет любой клей с этими тремя свойствами. Но если вы все еще не уверены, позвольте нам помочь вам. Это рекомендуемые нами клеи для надувных лодок.

Gear Aid Aquaseal

Купить на Amazon

Всякий раз, когда вам нужно починить свое водное снаряжение, Aquaseal от Gear Aid поможет. Этот клей был создан для воды. Даже когда вода промокнет, она не смывается.

Если ваша надувная лодка протекает или нуждается в исправлении, этот клей поможет. После отверждения клей образует резиноподобное уплотнение. Он гибкий, поэтому не треснет при надувании и спуске воды в лодке.

Этот клей может выдерживать экстремальные температуры. Так что если вы путешествуете по ледяной воде, это не проблема. То же самое верно, когда солнце встает над тропическими морями.

Наконец, Gear Aid Aquaseal склеивается с ПВХ, гипалоном и множеством других материалов. Другие клеи могут соскользнуть, но этот будет прилипать к вашей надувной лодке, как камень.

Клей NRS Stabond

Купить на Amazon

Еще один отличный вариант — клей NRS Stabond. В отличие от предыдущего клея, который поставляется в небольшой упаковке, этот поставляется в банке на 8 унций. Это позволяет сделать много склейки.

Этот клей, или, лучше сказать, клей, не так прост, как другой. Вам нужно смешать 10 частей клея с 1 частью ускорителя (поставляется с клеем), прежде чем наносить его. Тем не менее, он очень и очень силен.

Он настолько прочен, что Stabond Adhesive обеспечит постоянный ремонт ваших надувных швов. Это не временное решение, с ним ваша лодка будет как новенькая.Он на 100% водонепроницаем и не поддается даже при высоком давлении воздуха.

Неважно, сделана ли ваша лодка из ПВХ, гипалона или какой-либо другой резины, клей NRS Stabond не соскользнет. Вот почему мы рекомендуем это.

Как приклеить надувную лодку

Теперь, когда вы знаете, какой клей использовать, пора приступить к работе.

Склеить лодку не так сложно, как вы думаете. К сожалению, очень многие люди делают это неправильно. А при неправильной технике воздух всегда будет выходить через надувные швы.

Итак, как это сделать?

Вот наше надежное руководство по приклеиванию надувной лодки.

Шаг 1: Найдите утечку

Прежде всего, вам нужно знать, где ваша надувная лодка протекает. Вы ничего не сможете сделать, если не заметите, куда уходит воздух.

Как узнать, где течет надувная лодка?

Для этого наполните лодку воздухом и прислушайтесь. Прислушайтесь к звуку выходящего воздуха. Иногда это издает пронзительный крик.Он может быть немного слабым, поэтому прислонитесь к уху и внимательно слушайте.

Если вы ничего не слышите, попробуйте нащупать утечку. Когда давление высокое, воздух вылетает из отверстия. Наведите руку на лодку и постарайтесь нащупать ее.

Все еще не можете найти? Если вы этого не слышите или не чувствуете, пора поискать пузыри. Для этого вам понадобится мыльная вода.

Хитрость заключается в том, чтобы покрыть надувную лодку мыльным раствором. Когда отверстие будет закрыто этим, выходящий воздух будет давить на мыло. Это, в свою очередь, создаст большой воздушный пузырь.

Это самый простой способ найти скрытую утечку.

Шаг 2: Вырезать заплатку

Теперь, когда вы знаете, где находится утечка, пора подготовить заплатку. Вырежьте круглый участок диаметром около 4 дюймов. Вы можете регулировать этот размер в зависимости от размера отверстия.

Очень важно иметь круглую нашивку. Когда дело доходит до герметичного уплотнения, это лучшая форма. Квадраты и прямые линии облегчают выход воздуха.

Шаг 3: Подготовьте лодку и заплатку

Не приклеивайте пластырь сразу, она плохо держится. Важно сначала подготовить заплатку и лодку.

Для этого слегка отшлифуйте их оба. Вы хотите, чтобы их поверхность была немного шероховатой, так как это поможет склеить их вместе. Однако будьте осторожны, не зашлифуйте их слишком сильно, так как это может повредить вашу лодку.

Затем нанесите ацетоном пластырь и лодочку. Это уберет пыль и подготовит поверхности к приклеиванию.

Шаг 4: Приклейте!

Наконец, мы подошли к самому важному этапу — склеиванию.

Этот шаг будет зависеть от того, какой тип клея вы используете. Обязательно прочтите инструкции, чтобы точно знать, как это делается. Однако, как правило, сначала нужно отвердить клей.

Для этого нанесите слой клея на лодку и заплату. Подождите 3-5 минут, чтобы клей высох. Затем нанесите второй слой и подождите, пока он высохнет.

Когда он высохнет, нанесите пластырь на лодку.Наносите медленно обеими руками. Вы не хотите, чтобы пузырьки воздуха попадали между заплатой и лодкой.

Шаг 5: Рулон

Теперь возьмите валик и протрите им заплатку. Здесь вы склеиваете клей в заплатке и лодке. Прокатка также избавляет от любых воздушных пробок между ними.

Купить на Amazon

Шаг 6. Подождите

После этого остается только подождать. Подождите, пока клей полностью затвердеет. Это займет не менее 24 часов, но вы можете оставить это подольше.

Когда все закончится, у вас будет надувная лодка, как новая. Вам никогда не придется беспокоиться о том, что клей подведет. Так что вы можете без страха попасть в воду.

Вывод

И вот оно! Теперь вы знаете, что починить протекающую лодку в конце концов не так уж и сложно. Постоянно разочаровываются только те, кто идет по пути проб и ошибок.

Но вы, теперь вы знаете, какой клей работает и как ремонтировать надувную лодку.Теперь вы можете сэкономить столько времени, энергии и денег на ремонте.

Три различных типа ПВХ для ремонта надувных лодок GlueSealed Air Repairs, Inc.

Вам нужен ремонт лодки из ПВХ? Клей для ремонта надувных лодок ПВХ может быть именно тем, что вам нужно! Если вы не уверены, что это за продукт, компания Sealed Air Repairs Inc. из США собрала некоторую информацию, которая поможет вам лучше понять, как эти клеи могут помочь вам и отремонтировать определенные вещи на вашем судне.Продолжайте читать, чтобы получить всю необходимую информацию, чтобы понять, какой клей вам подходит.

Когда вы пытаетесь выбрать правильный клей или клей для ремонта надувной лодки или лодки, все может немного запутаться. На рынке существует множество различных типов клея, которые утверждают, что выполняют самую лучшую работу, но правда в том, что не все эти клеи будут выполнять ту работу, которую они обещают, и это может оставить вас в очень опасной ситуации посреди вода. Пребывание в воде само по себе является риском, поэтому вы определенно не захотите добавлять его, выбирая и используя неправильный клей для ремонта лодки из ПВХ.

Одним из продуктов является уретановый клей Clifton. Этот однокомпонентный клей идеально подходит для материалов с покрытием из уретана и ПВХ. Это химический клей, который смягчает покрытие как на лодке, так и на заплате. Когда это происходит, смесь двух покрытий создает новый материал, который создает чрезвычайно прочную связь. Этот клей имеет тонкую консистенцию, поэтому его легко наносить на поверхность. Также легко очистить, если остались излишки. Лучшим очистителем для уретанового клея Clifton является метилэтилкетон или ацетон.Если вы смешаете клей с ускорителем, прочность склейки не улучшится, но она станет более термостойкой. Наконец, если вы держите этот клей плотно закрытым после первого использования, у него будет долгий срок хранения.

Второй — клей Stabond. Этот клей работает не только с уретаном и ПВХ, но и с резиновыми материалами. Это двухкомпонентный клей, имеющий разные направления в зависимости от того, на какой материал вы его наносите. Когда вы используете его для уретана и ПВХ, нет необходимости смешивать ускоритель с клеем, но при работе с резиной вам необходимо добавить ускоритель.Это также отличный вариант, если вы склеиваете разнородные материалы, поскольку он работает с разными типами материалов, такими как резина и ПВХ.

Гибкий ремонтный клей Aquaseal — это последний тип клея. Этот клей связывает между собой гипалон, неопрен, латекс, нейлон, ПВХ и ряд других материалов, тканей, пен и пластиков. Этот клей чрезвычайно устойчив к царапинам и износу, что делает его отличным вариантом для использования на частях вашей лодки, которые были поцарапаны.

Свяжитесь с нами

Sealed Air Repairs Inc. в США создает коммерческие надувные изделия более двух десятилетий. Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам самое высокое и профессиональное обслуживание. Итак, если вам нужен ремонт лодок из ПВХ, мы можем помочь вам узнать о клее для ремонта надувных лодок из ПВХ, чтобы вы могли убедиться, что выбираете подходящий продукт. Позвоните или посетите нас сегодня, чтобы узнать больше!

Ремонт и обслуживание надувных лодок — 10 общих вопросов, которые задают люди

Популярность и спрос на надувные лодки резко выросли за последние несколько лет.Новые методы производства, более прочные материалы и обновленные модели — основные причины популярности надувных лодок.

Поскольку использование этих лодок увеличилось, необходимо знать о ремонте и обслуживании их. Вот 10 общих вопросов, которые задают люди при ремонте и обслуживании надувных лодок.

# 1 Каков срок службы надувной лодки?

В среднем продолжительность жизни надувной лодки 10-15 лет.Приблизительный срок службы может увеличиваться или сокращаться в зависимости от нескольких факторов и использования надувной лодки. Возраст лодки, используемый материал, она хранится, количество УФ-излучения, метод изготовления, такой как использование машины для ручной склейки по сравнению с машинной сваркой швов, — вот некоторые из факторов, определяющих срок службы лодки. .

В обычных случаях лодки из гипалона служат дольше, чем лодки из ПВХ. Однако надувные лодки легче всего повредить из-за отсутствия технического обслуживания и надлежащего ухода.

# 2 Как почистить надувную лодку?

Надувную лодку необходимо чистить после каждого использования. Если ее не очистить, пыль и грязь будут оседать на поверхности ткани или резины, из-за чего лодка выглядит грязной. Это также запускает процесс разложения лодки. Ополаскивание лодки после каждого использования — самая важная часть очистки надувной лодки. Внутреннюю часть лодки следует промыть пресной водой.

Это помогает инвестировать в качественное решение для очистки лодки, которое поможет поддерживать лодку в чистоте и поддерживать форму корабля.

После ополаскивания лодки водой убедитесь, что вода не остается на поверхности лодки. Поэтому лодку следует держать вверх дном, чтобы слить воду. Затем его следует насухо протереть полотенцем. В местах между полом и боковой трубкой может скапливаться вода, поэтому их необходимо тщательно высушить.

Процесс сушки является наиболее важным, потому что, если лодка хранится без смывания воды с ее поверхности, она становится восприимчивой к плесени.

Не рекомендуется оставлять лодку на солнце на продолжительное время.Солнечное тепло может повредить ткань лодки. Поэтому лодку следует регулярно опрыскивать спреями для защиты от ультрафиолета. Если на поверхности лодки имеются пятна обесцвечивания или загрязнения, ее следует очистить раствором для чистки надувной лодки, губками и щетками, водой и распылителем для шланга. Пятна следует протирать губкой, пока они не сошли с лодки.

# 3 Как хранить надувную лодку?

При хранении надувная лодка не должна находиться в воде, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.Если держать его в воде, он подвергнется воздействию водорослей, бактерий и других изменений температуры, что приведет к ухудшению его свойств.

Надувные лодки удобно хранить на небольшом пространстве. Однако перед хранением лодку следует тщательно очистить. Место, где будет храниться лодка, должно быть вдали от насекомых-вредителей и грызунов. Лодку следует обернуть дополнительными слоями пластикового чехла для безопасности.

Лодку следует свернуть и хранить в таком месте, где на нее не повлияют резкие климатические изменения, поскольку чрезмерная температура и влажность негативно сказываются на клеях на лодке.

# 4 Как распознать ткань вашей надувной лодки или надувной лодки?

Чтобы отремонтировать надувную лодку, сначала необходимо знать, из какого материала она сделана, чтобы использовать соответствующие инструменты и меры. В обычных случаях для изготовления надувных воротников и труб лодок используются три основных типа материалов: гипалон, поливинилхлорид (ПВХ) и полиуретан (ПУ).

Hypalon — это синтетическое каучуковое покрытие ткани. Он может прослужить до 20 лет, а его стыки склеиваются внахлест слоев, которые склеены друг с другом.Лодки из гипалона бывают темно-серыми и черными.
PVC — это пластиковое покрытие, которое не поддается гибкости и со временем трескается. Это самый дешевый материал для производства, его можно сваривать или склеивать. Лодки, сделанные из этого материала, имеют глянцевый цвет.
PU — относительно новый материал, обладающий превосходной воздухонепроницаемостью и долговечностью по сравнению с гипалоном и ПВХ. Цвет глянцевый.

# 5 Как отремонтировать надувную лодку?

Окружающая среда, в которой будет проводиться ремонт лодки, должна иметь относительную влажность менее 60%, температура должна быть от 18 ° C до 25 ° C, а место должно быть сухим и хорошо вентилируемым.На участке не должно быть открытого огня.

Для лодок из ткани Hypalon следует использовать подходящий клей. Для ремонта требуется много материалов и инструментов. Некоторые из них — это клей-клей, заплатка для ткани, кусок полиэтилена, наждачная бумага, растворитель / грунтовка или ацетон, кисточка для клея, ацетон.

Основные этапы ремонта надувной лодки следующие:

Определите ткань, из которой сделана надувная лодка. От типа ткани зависит, какой аппарат использовать для ремонта лодки.
Создайте идеальные условия для работы и ремонта.
Ремонт труб и хомутов надувной лодки предполагает разрывы длиной до 55мм. Небольшие разрывы можно исправить с помощью одной тканевой заплатки, но большие пятна необходимо исправить как изнутри, так и снаружи трубки.
Заранее соберите все необходимые материалы.
Найдите разрыв в трубке. Если вы не уверены, нанесите на поверхность мыльную воду и поищите пузырьки.
Вырежьте тканевую нашивку с закругленными углами, включая нахлест.Для заплат из гипалона и полиуретана отшлифуйте заднюю часть, чтобы получить ключ для нанесения клея.
Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится. Замаскируйте участок, который необходимо отремонтировать, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
Используйте двухкомпонентный клей и нанесите его тонким слоем на обратную сторону заплат. Дождитесь высыхания 20 минут и нанесите второй слой.
Поместите небольшой кусок полиэтилена на место склеивания, чтобы пластырь можно было свернуть и поместить внутрь разрыва.
Разверните пластырь и дайте поверхностям приклеиться.
Разгладьте пластырь, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.
Удалите малярную ленту вместе с излишками клея.
Поместите тяжеловес на ремонт на 24 часа, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, прежде чем снова запускать лодку.

Если вам это кажется невыносимым, вы всегда можете выбрать услуги по ремонту и техническому обслуживанию надувных лодок у производителей лодок в Индии.

# 6 Как найти утечку в жесткой надувной лодке?

Процедура проверки надувной лодки на предмет утечки выглядит следующим образом:

Чтобы определить место утечки, вы должны накачать хомут или трубки лодки до максимума, чтобы при постукивании ладонью по нему он звучал как барабан.
Осмотрите все участки надувной манжеты или трубы на предмет износа.
Смешайте в равных частях жидкость для стирки с мягким pH и теплую воду в распылителе.
Распылите раствор на одну сторону пробирок и посмотрите, не образуются ли пузырьки.
Отметьте маркером все области, где видны пузыри.
Как только вся поверхность лодки будет покрыта, тщательно промойте поверхность водой и дайте ей полностью высохнуть.

Дальнейший ремонт может быть проведен на каждой части, где обнаружена утечка, как указано выше.

# 7 Как установить сменную ввинчиваемую надувную лодку?

Надувные лодки

и многие другие надувные лодки оснащены ввинчиваемыми клапанами. Необходимо знать анатомию клапанов, чтобы их исправить. Следующий процесс:

После того, как идентификация охватываемой и охватывающей частей завершена, спустите воздух из трубки на плоской поверхности.
Перед тем, как откручивать охватываемую часть клапана, убедитесь, что новая удобна.
Уложите трубку ровно и надавите на клапан.
Удерживайте охватывающий клапан через трубку, чтобы предотвратить его перемещение внутри трубки при отвинчивании охватываемой части.
Отвинтите охватываемую часть и замените ее новой охватываемой частью.
Убедитесь, что он находится в закрытом положении, и повторно накачайте пробирку для проверки на утечки и ремонта.

# 8 Как закрепить или приклеить накладки и аксессуары из ткани ПВХ к воротникам и трубкам RIB из ткани Hypalon (и наоборот)?

Клей ПВХ

и ткань Hypalon или наоборот несовместимы, но их можно склеить. Первым делом нужно подготовить нашивку на ткани.

Очистите склеиваемую сторону ткани или аксессуара растворителем или ацетоном.

Приклейте пластырь из ПВХ к трубке из гипалона —

После очистки пластыря нанесите один слой клея на склеиваемую сторону. Дайте ему высохнуть, а затем просто прикрепите его к воротнику из гипалона.

Тщательно отшлифуйте обратную сторону пластыря и очистите ее растворителем.

Приклейте пластырь Hypalon к трубке из ПВХ —

После шлифовки и очистки пластыря растворителем, как указано на первом этапе, нанесите слой клея Hypalon на обратную сторону пластыря.Дайте ему попробовать, а затем прикрепите его к воротнику из ПВХ.

# 9 Как заменить клапан надувной лодки?

В соответствии с требованиями во время ремонта надувных лодок, среда, в которой необходимо заменить клапан, должна быть без напряжений, относительной влажностью менее 60%, температурой от 18 ° C до 25 ° C. Помещение также следует проветривать.

Затем процедура выглядит следующим образом:

- Выпустите воздух из трубки и снимите имеющийся клапан.
- Обрежьте ткань вокруг него и снимите весь клапан в сборе.
- Установите новый клапан на узел с удвоителем клапана.
- Положите собранный клапан на трубку и отметьте место.
- Замаскируйте участок съемной малярной лентой, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
- Отшлифуйте заднюю часть дублера и получите ключ для клея (только для Hypalon). Следует избегать чрезмерного истирания, так как это может повредить ткань. ПВХ не требует шлифовки.
- Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится.
- Нанесите клей тонким слоем кистью и дайте ему высохнуть на 20 минут. Нанесите пластырь и дублер на вырез. Разгладьте ткань, чтобы убедиться, что на ней нет пузырей.
- Удалить малярную ленту вместе с излишками растворителя и клея. Положите на нее утяжеленный предмет на 24 часа.

Сноска

На этом мы завершаем список из 10 самых распространенных вопросов, которые люди задают, когда дело касается надувных лодок.Небольшое предостережение для тех, кто занимается своими руками. Ремонт и техническое обслуживание надувной лодки необходимы для ее правильной и бесперебойной работы.

Тем не менее, IMO требует, чтобы все надувные лодки проверялись один раз в пять лет у сертифицированного производителя или поставщика услуг. В Индии есть несколько ведущих производителей надувных лодок, которые предлагают услуги по осмотру и ремонту весла, которые помогут сохранить вашу лодку безопасной и водостойкой на многие годы.

Что вы думаете о ремонте и обслуживании надувных лодок? Есть вопросы, которые вы хотели бы задать? Оставьте комментарий, чтобы сообщить нам.

Информация о ремонте надувных лодок и процедуры по склеиванию и тканям

Процедуры ремонта ткани из ПВХ (Приклеивание ткани из гипалона
Инструкции здесь)

Рекомендуемый растворитель: MEK (метилэтилкетон). это
часто продается в магазинах красок, оборудования или сантехники, продается как средство для чистки
для труб из ПВХ или разбавителя лака. Для некритических облигаций вы можете
замените ацетон.
Для приклеивания: Zodiac # 7097 Универсальный клей; Полимарин
Уретановый (ПВХ) клей. Не используйте клей Avon (один
или две части) или Бостик, или другой гипалон или резиновый клей. Они
не подойдет для синтетических материалов.

1. Атмосфера: Клей с влажностью менее 70%; а не в прямом
Солнечный свет; Темп. От 64 до 77F лучше.

2. Приготовление: Собрать тряпку, приклеить кисточкой; растворитель; таймер с
секундомер или секундомер; убедитесь, что весь старый клей удален;
вырежьте свой патч,
позиция отмечена и отмечена. Он всегда оставляет аккуратную отделку, если вы
заклейте периметр области заплатки липкой лентой, чтобы избежать
поверх клея. (Если вам нужна дополнительная информация об этом
часть, прочтите эти общие советы)

3. Тщательно перемешайте ускоритель и клей сейчас или пока
ожидание между салфетками внизу. Ускоритель токсичен; держать
с кожи. Держите смешанный клей закрытым (фольгой или вощеной бумагой), когда он не используется.
Жизнеспособность составляет около 1 часа. Он может выглядеть жидким, но потеряет
эффективность.

Растворитель
Очистка (3 раза — для подготовки ткани к химическому соединению с
клей)

4.Протрите тряпкой MEK с обеих сторон (лодку, заплатку или аксессуар), чтобы
чистая поверхность. Будьте осторожны, чтобы не протереть МЕК о участки лодки или
патч, который будет виден как МЕК, сделает ткань липкой и блестящей.
Используйте малярный скотч по периметру, чтобы минимизировать это. Подождите 5 минут
после первой стирки МЕК. (время)

Смесь клея
и ускоритель пока ждем, если еще не сделано.

5.
Нанесите еще две салфетки с растворителем с 5-минутным временем ожидания (по времени)
между ними.
Вы готовите ткань для приклеивания клея. Истирание
использование этих тканей из ПВХ не рекомендуется или не требуется.

Клей
Аппликация (3 тонких слоя)

6.

Нанесите тонкий слой клея жесткой кистью с обеих сторон.
Втирайте его в ткань с помощью кисти. Если он выглядит слишком тонким, он
наверное правильно!

7.
Подождите пять минут (рассчитано). Если клей все еще выглядит влажным, подождите дольше.

8. Повторите шаги 6 и 7 (всего 3 слоя с 5-минутным открытием.
время между)

9. Подождите 10 минут после нанесения третьего слоя клея.

10.Присоединяйтесь к поверхностям в течение следующих 10 минут. Начать с одного края
и медленно положите пластырь или аксессуар на место склеивания.

Пресс-аут
все пузырьки воздуха и морщинки от центра к краям. На спущенном
лодку потрите как можно сильнее гладким инструментом, например задняя часть
большая столовая ложка — вытесните воздух между лодкой и заплатой. Осторожный
не поцарапать ткань.

Для шлюпбалок
и аксессуары на твердой основе, сдувайте лодку и продавливайте ее от других
сторона, чтобы убедиться в адгезии.Удалите излишки клея растворителем.

Если больше 10
минут или если на клее есть пятна белой мутности, клей схватился
влажность, и вы должны попытаться «активировать» ее. С чистой
тряпкой смочите клеевую поверхность МЕК, но не стирайте клей (один
быстрое смахивание). Тогда немедленно соберите. Сильно нажмите. Для аксессуара на
ан
надутую лодку можно энергично протереть тряпкой.Убедись
на тряпке нет МЕК, когда она используется для протекания детали или
пластырь.

11. Подождите не менее 48 часов перед использованием.

Химическая промышленность
облигация продолжит укрепляться в течение следующих 7 дней. Не поддавайтесь соблазну
сократить процесс. Не сокращайте время отверждения: ваш патч
может отклеиваться, как заметка Post It!

12.Испытание давлением, если хочешь быть уверенным. взорвать его полностью
давление. Оставьте на ночь.

13. Катайтесь на лодке!

Заводской двухкомпонентный клей для надувных лодок из ПВХ или гипалона

Основные характеристики продукта

1). Перед использованием смешайте с клеем 5% отвердителя (пропитки). Максимум 10% отвердителя при холодной погоде 10–15 ° C или высокой влажности 50-75%. НЕ превышайте 10% смеси для клея. М.Е.К. Разбавитель для клея ПВХ.Если клей затвердеет, вы можете добавить в клей до 10% МЕК, чтобы он снова активизировался.

2). Клей, смешанный с отвердителем, может храниться до 6 часов. Клей и отвердитель в запечатанных флаконах хранятся до 3 лет. Мы предлагаем использовать небольшую малярную кисть, чтобы нанести 1-3 слоя клея на обе поверхности материала. Подождите 5 минут между нанесениями, чтобы клей высох, а затем соедините два куска материала вместе. После того, как вы наложили пластырь, поработайте от центра к краю чем-то вроде чайной ложки, чтобы вытеснить пузырьки воздуха, а затем надавите на отремонтированный участок в течение как минимум 24 часов.Перед использованием подождите 48 часов, чтобы клей застыл.

3). Клей ПВХ можно использовать как одну деталь. Для лучшего результата используйте двухкомпонентный клей (клей и отвердитель), чтобы обеспечить общее качество ремонта и продлить срок службы склеивания. Для ремонта, связанного с утечкой воздуха, используйте двухкомпонентный клей.

4) Примечание: рекомендуется нанести клей 1-2 слоя на новую поверхность ткани; 2-3 слоя на старой тканевой поверхности; 3-4 слоя для деревянной или фанерной поверхности; 2-3 слоя для деталей или алюминиевой поверхности.(Поверхность лодочной ткани Hypalon имеет слой покрытия, перед приклеиванием необходимо отшлифовать лодочную ткань, чтобы избавиться от этого покрытия.)

5). Смешивайте только то количество клея, которое вам нужно для ремонта. Немедленно закройте бутылку и храните ее в прохладном месте, чтобы ее можно было использовать снова. Если отвердитель превратится в кристаллы или станет липким, его больше нельзя будет использовать. Чтобы очистить участок, который необходимо отремонтировать, используйте метилгидрат, ацетон или M.E.K.

Оптимальное использование

Для достижения наилучших результатов при склеивании относительная влажность должна быть менее 60%, а температура окружающего воздуха должна быть от 18 ° C до 25 ° C (от 65 F до 77 ° F), а не под прямыми солнечными лучами. Очистите участок заплатки на лодке, а также контактную сторону заплатки, лучше всего использовать M.E.K. (Methyl Ethel Ketone) растворитель и очиститель для заплат.

Предупреждение

Содержание продукта Полиуретан. М.Е.К. Вреден при вдыхании; раздражение глаз. При вдыхании может вызвать сенсибилизацию. Повторное воздействие может вызвать сухость и растрескивание кожи; Хранить вдали от источников возгорания. Не курить; Не вдыхайте пар / аэрозоль. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством пресной воды и обратиться за медицинской помощью.Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. Не курите и не работайте возле открытого огня, искр или других источников тепла.

Хранилище

Клей и все химические материалы являются опасными грузами. Храните в недоступном для детей месте. Хранить в прохладном и безопасном месте до 5 лет.

Клей SDS

Отвердитель SDS

Zodiac ПВХ клей для надувных лодок 750 мл Z7096

Zodiac Z7096 ПВХ клей для надувных лодок 750 мл 2-х компонентный клей, используемый на лодках из ПВХ для обеспечения адгезионного соединения между тканью и / или аксессуарами. К банке клея 0,80 литра прилагаются три отдельные маленькие бутылочки с отвердителем. КЛЕЙ ПВХ — 750 мл Номер продукта: Z7096 Двухкомпонентный полиуретановый клей объемом 750 мл для наклеивания резиновых прокладок на надувные лодки из ПВХ. * Пожалуйста, внимательно примите во внимание следующее. Желание отремонтировать надувную лодку не равно умению это делать. Условия окружающей среды, уровень навыков и определенная доля удачи — все это способствует успешному нанесению клея … Пожалуйста, проконсультируйтесь с местным квалифицированным центром по ремонту надувных лодок, прежде чем принимать решение о нанесении какого-либо клея самостоятельно.

120 лет опыта и изобретатель надувной лодки, Zodiac Nautic предлагает продукты с исключительной прочностью и надежностью благодаря материалам и процессам, которые всегда находятся на переднем крае технологий.

КОРПУС

Его внутренняя структура из устойчивого к гниению полиэстера и построена с лонжероном и сеткой полов, что гарантирует неразъемное соединение корпуса и палубы. Этот процесс обеспечивает жесткость, благоприятную для эксплуатационных характеристик, и устойчивость к ударам во время навигации при любых условиях нагрузки.

ТРУБКИ

Компания Zodiac Nautic разработала уникальный производственный процесс сборки плавучих трубок: термоскрепление. Этот процесс состоит из сварки частей материала Strongan ™ вместе, чтобы получить идеальный материал, который является одновременно водонепроницаемым и прочным, почти неразрушимым. Zodiac Nautic — единственный производитель, освоивший сварку всех структурных материалов надувной лодки, что гарантирует исключительную долговечность и безопасность.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА

Zodiac Nautic тщательно выбирает материалы, из которых строятся ваши лодки.При выборе материалов мы руководствуемся строгими требованиями. Zodiac Nautic подвергает свои новые лодки множеству испытаний, чтобы гарантировать безопасность, стабильность, комфорт и долговечность. Ваша лодка Zodiac будет сопровождать вас повсюду на долгие годы.

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ПВХ (РУЧНАЯ СМЕСЬ)

MR. НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ STICKY’S

Все, что нужно для ремонта лодки!

г.Набор для ремонта надувной лодки из ПВХ от Sticky включает в себя подводный клей Mr. Sticky’s, который составляет:

Non — Drip: Подводный клей Mr. Sticky’s идеально подходит для ремонта вертикальных поверхностей!

Прорезиненный: Подводный клей Mr. Sticky’s противостоит усадке, расширению, изгибу, вибрации, ударам и усталости!

Подходит для покраски и шлифования: Вы можете шлифовать и красить Mr. Sticky’s, чтобы они соответствовали контурам вашего проекта, и раскрашивали их по цвету для бесшовного ремонта!

Применять во влажных или сухих условиях: В воде или вокруг воды, на патио или в доме, Mr.Подводный клей Sticky’s склеивает практически любой материал в любых условиях!

В ремонтный комплект входят:

1 30 г шприц для ручного смешивания подводного клея

3 4 «x4» виниловые пластыри, армированные стекловолокном для ремонта больших отверстий и трещин на таких предметах, как раковины и чехлы для спа. В отличие от большинства виниловых пластырей, пластыри, входящие в этот набор, представляют собой толстые виниловые пластыри премиум-класса, которые выдержат годы злоупотреблений!

3 2 ”x2” наждачная бумага на тканевой основе с зернистостью 60 для придания шероховатости склеиваемым поверхностям с целью увеличения площади поверхности склеиваемых элементов.Ткань на подкладке, чтобы наждачная бумага не разваливалась во время использования, даже под водой!

3 тампона из денатурированного спирта для очистки склеиваемых поверхностей от жира, масла и твердых частиц.

3 Антиадгезионные пластины UltraWax размером 12 дюймов x 12 дюймов для создания гладкой, обработанной поверхности для любого клея, выступающего со склеиваемых поверхностей.

3 чашки для смешивания и палочки для смешивания включены для смешивания эпоксидной смолы и нанесения там, где это необходимо

Используйте Mr. Ремкомплект для надувных лодок из ПВХ от Sticky для сотен применений, включая, помимо прочего:

ЦВЕТ БЕЛЫЙ: Время работы 15-30 минут, время обработки 1-2 часа, время отверждения 24 часа. Может применяться над или под водой.

Все о Mr.Клеи Sticky’s Premium производятся в США в соответствии с высочайшими стандартами качества ISO!

какой использовать клей и материалы, технология ремонта, советы специалистов и видео

Каким клеем заклеить ПВХ лодку?

Определение повреждений

Как правильно заклеивать лодку из ПВХ?

Общие рекомендации

какой клей лучше выбрать для ремонта резиновой лодки + отзывы

Требования к клею для ПВХ

Виды клея

Характеристики клея

Ремонт надувной лодки из ПВХ — видео

Как и чем надежно заклеить лодку ПВХ самостоятельно

Что понадобится для ремонта?

Клей для работ

Приступаем к ремонту

Клеим дно лодки

Клеим по шву

Финальные советы

Как приклеить фурнитуру и отремонтировать пвх-лодку

Как приклеить фурнитуру и отремонтировать пвх-лодку

Как заклеить резиновую лодку ПВХ своими руками инструкция с фото

Как определить, что резиновая лодка проколота?

Ремонт резиновой лодки своими руками в домашних и походных условиях

Ремонт лодки ПВХ своими руками. Как заклеить лодку ПВХ.

какой лучше, как выбрать, сравнение, рейтинг

Критерии выбора клея

Разновидности

Рейтинг лучших производителей

«Клейберг» (Kleyberg)

«Тексакол» (Texacol)

«Момент»

«Бостик» (Bostik)

«Синтакол» (Sintacoll)

«Мастер» клей

«Жидкая латка»

Какой клей выбрать

Какой лучший клей для надувных лодок?

Какой клей лучше для надувных лодок?

Возможность приклеивания к ПВХ или гипалону

Способность противостоять воде

Способность создавать герметичное уплотнение

Наши рекомендации

Gear Aid Aquaseal

Клей NRS Stabond

Как приклеить надувную лодку

Шаг 1: Найдите утечку

Как узнать, где течет надувная лодка?

Шаг 2: Вырезать заплатку

Шаг 3: Подготовьте лодку и заплатку

Шаг 4: Приклейте!

Шаг 5: Рулон

Шаг 6. Подождите

Вывод

Три различных типа ПВХ для ремонта надувных лодок GlueSealed Air Repairs, Inc.

Свяжитесь с нами

Ремонт и обслуживание надувных лодок — 10 общих вопросов, которые задают люди

# 1 Каков срок службы надувной лодки?

# 2 Как почистить надувную лодку?

# 3 Как хранить надувную лодку?

# 4 Как распознать ткань вашей надувной лодки или надувной лодки?

# 5 Как отремонтировать надувную лодку?

# 6 Как найти утечку в жесткой надувной лодке?

# 7 Как установить сменную ввинчиваемую надувную лодку?

# 8 Как закрепить или приклеить накладки и аксессуары из ткани ПВХ к воротникам и трубкам RIB из ткани Hypalon (и наоборот)?

# 9 Как заменить клапан надувной лодки?

Сноска

Информация о ремонте надувных лодок и процедуры по склеиванию и тканям

Заводской двухкомпонентный клей для надувных лодок из ПВХ или гипалона

Основные характеристики продукта

Оптимальное использование

Хранилище

Zodiac ПВХ клей для надувных лодок 750 мл Z7096

КОРПУС

ТРУБКИ

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ПВХ (РУЧНАЯ СМЕСЬ)

Добавить комментарий Отменить ответ